【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>862
フォローして頂き有り難う御座います。
そりゃ、200万以上高いからガチで内装
比べたら負けるよね。
けど、現役オーナーレクサスとしてあんまり
悪く言いたく無いけど、ただ後ろ伸ばして
サードシート付けた車より、色々CX-8の
方が真摯な車作りしてるとは思うのよ。 >>865
>>866
使ってみると、幅はあんまり気にならない。足元に余裕のあるCX8なら、より実用性を保てる気がする。
真ん中と運転席後ろにチャイルドシートを置いたまま、3列目のアクセス出来るし、
助手席後ろのスペースで授乳やおむつ替え、雨の日の靴や傘の準備が出来て便利 サンルーフ欲しくてBOSE強制搭載になっちゃったんだけど、ラゲッジ狭くなってしまって辛い。
サブウーファー外しても問題ないのかな。
もし外せたとして、音はどんな風になるんだろう。 >>866
左右の幅ってあんなにいらなくないですか
あの幅にぴったりフィットするの力士くらいじゃないかな…
>>868
そんだけしかないんですね
増えるどころかいずれなくなってしまうんでしょうか e-fuelの安定供給が実現したらディーゼルエンジンは
復活出来るらしいので頑張ってもらいたい。 >>890
日本で在庫処分ってセンも捨てきれない。 初期乗りだが2021年のいつ頃だろ？
マツコ2になれば3年で乗り換え希望。なにしろベンチレーションもついてないもんで >>893
例年通りなら、2020.10発表して
11月に発売だね。
自分もマツコネ2化待ちだけど、変更
無しなら乗り換え候補のクルマが
無くなるから困るんだよな… 地味にマツコネ2からFLACに対応するみたいで悩ましいけど、まあ直接ウォークマン繋げばいいかなと思ってそのまま注文しちゃったよ マツコネ連携したETC2.0付けてる方いらっしゃいますか？
DOPで付けるか迷ってるんですけど結構高いですよね... 流石に旧マツコネのカメラ画質と比べて、
劇的進化無しは無いだろ…
次世代マツコネオーナーじゃ無いから、
ナビ性能は比べられないけど、トンネル
モードの暗黒時代を知る者として、カメラ
映像画質向上、モニタサイズ10.25インチ化、
コネクテッドサービス付くマツコネ2は
劇的進化だよw スマホアプリわりあい使えるから目的地送るのとか、あとflac対応で音響力入ってるからかなり良いよ 新型コロナ感染者搬送用車両にCX-8が使われてるぞー >>897
車載通信機なしの1.5なら機能的には大差ないな
性能は段違いだけど
まともなカメラ画質とオーディオ音質になったことだけでも車の質感工場に寄与してると感じるけどな 年次改良前の中古のXD-Lパケか、新車のXD-Sパケ買うかで悩んでるんだけど、
やっぱ年次改良前の型だとしてもLパケの方が満足度は高いかな？ まぁそもそも見た目の良さだけで考えても2にさっさとして欲しいかな 割とモニターに映像流すから(助手席嫁用にね…)
マツコネ2で横長モニターになるのはあまり恩恵なさそうだなー
しかも少し奥の配置になるかも知れないっぽいし >>908
中古Lパケ買ったけど満足してる。
最新型の機能でどうしても欲しい物無いなら中古で十分な気がする。 >>910
ビッグXあるぐらいだから大きくなり
見やすくなる分にはありだよ
大きくて下に埋め込み式は危ないからね >>908
ウォークスルーが必要だったから中古Lパケにしたくてもできなかったな。 >>899
うちはよく圏央道使うから付けてるけど、普通ならいらないと思うよ。 >>908
シートの座り心地とトランク内のBOSE
有、無で決めたら？
後の部品は社外でも付けられるし 皆さんありがとう。
Lパケのナッパレザーが良くて、中古のLパケに気持ちが傾いてます。
BOSEも付いてるし。
参考にさせてもらいます。 納車が待ち遠しい。
なるべく台風とかが悪さしないで欲しい 自分も5月から待ってようやく来週納車予定です
空気清浄機つけたいと思ってましたが、電源とるためのシガーソケット、微妙な位置にしかないですよね… >>918
よく知らんけど大概はUSBから電源とれるんじゃないの？3列目のカップホルダーにでも置いたら？ ８人乗りを考えていますが広さとか使い勝手はどうでしょうか。
旅行行くときに2列目にチャイルドシートと小学校2人乗せて3列目は荷物置こうと思ってます。
あと、候補としてアルファードX８人乗りです。ただXは内装ショボイので、それが気になってます。 チャイルドシートに乗せる子が1歳以上なら、セカンドの中央にトラベルベストのisofixタイプじゃない(isofixタイプだと中央に付けれないよ)やつをつけて、両サイドに小学生二人ってすれば希望する乗せ方出来ると思うよ。
トラベルベスト以外のチャイルドシートはどれも幅がデカイから、両サイドの小学生が少しきついと思う。
チャイルドシートを右か左に寄せるとするとisofixタイプは選択出来るけど、中央の小学生が少し窮屈になって可哀想だと思う。
トラベルベストはこれね
https://www.nihonikuji.co.jp/item/travelvest_ecplus.html
チャイルドシートの子が3歳以上くらいなら、シートベルトの位置を低くしてくれるベルトを使うのも良いと思う。
こういうやつね
https://www.meteorapac.jp/carcare/smartkidsbelt/ >>921
923さんの通りで子供達の体格とチャイルドシートのサイズによるよ
私は7歳4歳0歳だったからジュニアシートx2とチャイルドシート付けたかったのでどうにもならなくてアルファードxにしました >>925
cx8の三列目は他社なら平気で8人乗りとして売りそうなくらいのユーティリティではあるけどな
天井とかにわけわからん中央用のシートベルトつけたりして
そのへんはマツダはバカ正直で、だがそこがいいんだけどさ すみません、cx8 は７人乗りでしたね
チャイルドシートは左右のどちらかに着けると思い込んでました。トラベルベストだったらセンターに付けれるんですね
。
ウチはチャイルドシート1脚でいいのですが、まさに924さんと同じ状況ですね。アルXと値段が近いんですよね。間違いなくcx8 のほうがコスパよくて内装、エンジンとも格上なんですけどね。 連投すみません。海外のcx8 の動画みてたらマフラーのところ前のレクサス風になってました。個人的に合っててカッコいいとおもうんですが次回の改良時にエクステリアの変更の可能性ありますか？
できれば改良まで待ちたいと思っていますので。 マツコネ2、デジタルインナーミラー、リア海外仕様、LEDウィンカーなど気にしなければ現行買うが吉。 走りも当たり前だけどcx-8がいいですよ
もしスライドドアと走りを両立させたいと思ったらデリカも検討してみてください
あれは本当にミニバン！？ってくらいボディがガッチリしてます
アルファードもボディこそ上記2車とは明確な違いを感じますがCVTもハンドリングも意外と素直で流石だなとおもわせるものでした たまにアルファードとかと悩んでるヤツいるけど畑違いだと思うんだが、アルファード等欲しいやつって牛乳パック型のスライドドアがかっこいいと思ってて車内空間が欲しいから買うんだろ？
セダンとワゴン比べてるようなもんだよな？ アルファイヤーと8を子供の乗せ降ろしや車内での便利を比べるって、屋根も高いし箱のが楽って人に聞かなきゃ分からないもんなのかね？ 俺も貶す気はないけどアルベルなんかとは相容れないわ
スライドドアの利便性などは最初からわかりつつも、あのデザインがどうにも我慢できなくて選んでる訳で
経験上、トヨタ自体もちょっとな 便利さと走り（好み）の天秤で迷ってるってことでしょ？
うちもアルファードと迷ったけど、3列目の使用頻度は低いってことでcx-8になったよ
逆に言えば3列目をよく使うならやっぱりアルファードにした方が後悔少なそう >>928
それ、東南アジア仕様だよ。2019年の
年改前から存在してるから今後も国内仕様は変わらないんじゃないかな どうしてもミニバンタイプなら走りはデリカ一択だろうね
ギンギラギンは黒くすればまぁみれんくないよ デリカはかっこよくて憧れるけど値段が結構高い…
ガソリンプロアクティブと同じくらいの価格だったらなぁ 箱で走りを求めるならエルグラだよ。(By近藤監督) この車、ポルシェに後ろから突っ込まれても安全ですか？ >>944
ギガ、スーパーグレート、プロフィア、クオン
この中から選べば死ぬことないから好きなの買っとけ 今アウトランダーPHEVだけど子供産まれて両親と出かける事結構あるからCX-8軽い気持ちで試乗したけど予想以上によかったわ。デリカにしようかと思ってたけど、デザイン面ではCX-8だし使い勝手はデリカだし、走りは甲乙付けがたい…営業はデリカと比較された事ないって言ってたけど少数派なのかな ガソリンﾌﾟﾛｱｸ契約したけどLパケにすれば良かったと毎日後悔してる CX8乗りだがベンチレーションは全く涼しく無い
音がうるさいだけ >>951
その意見良く出るね
俺は割と良く冷えると思うけどなー
XDプロアクティブSの革だからか？ >>952
高級車についてるからあったらラッキー
ぐらいでいいんじゃない？
吸込み式は全部同じ程度だと思うし
涼も変わらないと思う
無いより涼しいけどね >>949
納車まで時間あるから色々考えてしまうけど、一周回ってやっぱりこの選択でよかったって思うことも多い >>951
たしかに、レクサスの冷風が出てくるタイプの方がいいけど、レクサスはオプションで60万くらいしたかな。 >>951
これはガチでデブ
だって俺の友達のデブちゃんと同じ発言や 夏場に一時間くらい乗ってもシャツとお尻がベタつかないことを考えたらかなりマシだよ >>959
前に車内でスプレー使用して爆発してなかったっけ？ ベンチレーションは走り始めなきゃダメらしいね
けど涼しかったよ >>964
どんな理屈？
吸い込み式なわけで温度は室温とエアコン次第
エアコンの効きか？
後は体感温度だが風が流れれば理屈的には冷える ベンチレーションて吸い込んだ空気は車外に排出？
屁こいてもにおわないのかな？ 外気温30度超えたら、うるさいだけのベンチレーション >>966
俺もよくわからんけど試乗で営業マンが言ってて
その通りだった
走り始めたら赤で停止しても涼しかったけど 先行予約なんて言える新モデルとかグレードなんかあったっけ？？？ 100周年では無いだろうし…
なんかあったっけ？？ 子供3人目ができたのでアテンザからcx-8に乗り換え検討
買うなら白レザー一択なんですが、高いなぁ、、
新古車で350万前後でなんとかなれば即決するのですが、cx8の新古車ってほとんどないですね 5〜60万円くらいローン組んだらええやん
払ったか払ってないか分からんような金額やから負担感ないよ 7月のリコールを今頃になって連絡して来た糞営業
点検でやれよな
これがマツダクオリティ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
