【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
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北米向けCX-8じゃなくてCX-9だよね？
日本向けのCX-8にもマツコネ2載ると思っちゃうよな…
やっぱりコスパは最強なんだな やっとドラレコ前後つくようになったのか・・・
俺が買った頃は前方のみだった
後ろには録画機能付きデジタルルームミラーつけようかと思う 追突事故の場合、後ろカメラの映像がないと過失割合0：10になるの難しいみたい
あとはあおり運転されたときの証拠になる
これからは前後が当たり前になると思うわ >>800
確かに、CX-9の間違えです。
CX-8のエクスクルーシブだけど、RXと
比べるとコストパフォーマンスが段違い
なんですよ。
メリットって、ディーラーがめちゃくちゃ
綺麗で豪華と微妙な優越感ぐらいかもw
今のところのネガはマツコネだけなんです。
ディーゼル試乗したけど、本当に走りも
内側の質感も全然負けて無いです。 >>804
早くマツコネ2搭載のCX-8出てほしいね
出たら即決だよ うちも納車までに前後録画の駐車時対応ので探して取り付ける予定なんですが、みなさんオススメとかありますか？ >>800
8だけ旧マツコネのままは考えにくいけど、日本はなめられてるからなぁ。 >>804
この前試乗してきたが、質感はやっぱりRXの方が上だと思う。 CX8のLパケ購入検討してるんだけど車両保険にはフルカバーで入った方が良いのかな？ >>809
それCX-8関係ないよね？ｗ
そりゃフルのほうがいいと思うけどさｗ 派手にぶつけたりして修理費が百万超えたとかなったりしたら途方にくれる事になりそうだよね。
新車で買ったら大体の人は車両入るのかね？ >>789
マツコネの設定で自動を選択したけれど暗転しなくて >>813
画面の明るさの設定を一定以上にしてるとならない。
スピードメーターの右上にあるつまみで明るさ設定できる。 年度によってバイザーに装飾ないタイプあるんですか？
装飾ないバイザー初めて見たわ。
https://i.imgur.com/il9hMV7.jpg A 給油時 14〜16
B dpf再生時 14〜15 バイザーの装飾ないあるんやね。昨日、フロントグリルの銀色が無いのを初めて見たわ。 >>790
>>792
ありがとう！
25s見に行ったのに営業さんが下取りと用品値引きで頑張ってくれていつのまにかXDになってましたw >>815
cx5じゃない？それか市販のバイザー
バイザー付けるなら銀ライン入ってないとダサい >>819
いい事だ
自分も一緒で値引きしてたらXDLパケに届いたという
購入して大満足なんで良かった XD FF 週5回通勤市内片道4キロ 週1回 片道20キロ
で燃費 10前後なんだけど、そんなもん？ >>815
オートエグゼのドアバイザーだと装飾無いよ 最近、買取査定した人いる？
参考までに金額教えてくれない？ ベンチレーションうるさいだけで余り涼しくないのですが、皆さんどうですかね? >>825
高級車にはほぼついてるんでしょ？
あったらあったで嬉しいけど無いなら無いで
いいという感じ
どのベンチレーションも同じぐらいでしょ >>807
流石に日本での高級部類にあたるCX-8にマツコネ2を載せないなんて選択して欲しくないな レクサスのベンチレーションはお尻スースーして気持ちいいよ >>814
計器パネルの照度も関係するんだね、ありがとう、やってみます。 この車のフルモデルチェンジは23〜24年頃ですかね
第7世代のデザインで、またすごいかっこよくなるんだろうな こじんてきには金太郎飴ver.4にはしないで頂きたい。 購入考えてます
家族構成
自分170 妻165 6歳4歳0歳の5人構成
2列目にチャイルドシートつけて キャプテンシートのウォークスルーにした場合 問題ないかな
2列目と3列目の移動はスムーズかな アームレストが邪魔で実際はウォークスルーできないように見えるけど幼児なら余裕かな >>835
3列目に大人が乗って長距離はしんどくないですか？
ウォークスルーでしょうか？ >>825
同意、大して涼しくない
皆んな絶賛してるから楽しみにしてたら納車されて体感してガッカリ 絶賛してるのは
販売してる側だからね
四人乗りとしては
良くできたクルマだよ 5人家族で6人乗りにするとどんな短距離移動でも誰かが3列目に座らないといけなくて面倒なんじゃないかなぁ >>836
もちろんウォークスルーよ
三列目に大人は座ることはないし
2才、5才、12才、14才の子供4人
まぁガキが大きくなればみんなフル乗車する事は
あんまりなくなるからそのうち
プラドに買いかえたいが
数年はこのままでいいかな
気に入ってるしエイト ちなみに助手席は嫁か長女がくる
嫁が2列目でチビの面倒をみるパターンが多いかな
2列目以降はキッズパーク化しているがw
楽しそうに隠れたり三列目に三人で暴れたりしてる
まだガキが小さいから可能ではある リヤのタイヤハウスがあるから
セカンドシートのスライドやリクライニングに制限がありすぎる。
サードシートは使い物にならない。
このボディサイズはアルファードと同等で車重も1900キロもある事を考えると全てが中途半端。
おまけにディーゼルの排ガスが臭いしエンジン音も大きい。
スカイアクティブXの2500に期待する。 連投スマソ
フル乗車時の荷物問題だが、トランクの蓋を俺はデフォルトで取り外してるから深くなって積みやすいし
案外旅行くらいのバッグは沢山積める >>843
ふざけた使い方をするな！！クソバカ
チャイルドシート知らないのか >>842
3列目に座ることが長時間になっても不満は出ないですかね
2列目から3列目への移動は子供なら特に問題ないですかね
あと少しで契約するのですが、最後の最後で気になってきました
大家族うらやましいです
立派だと思います >>847
長時間って言っても5時間くらいのもんでしょ
なら子供なんて寝ちゃうし問題ないですよ
ウォークスルーの移動も問題ないですよ
アームレストは跳ね上げてる方が多いですね
うちは2列目も1番下げてますし
快適ですよ。子供が喜ぶと思います！ >>839
ウォークスルーできれば問題ないかと思うんですが違いますかね 想像ですが >>848
ありがとうございます。
3列目は子供が乗ると思います
最後に3列目の乗り心地はどうですかね >>850
実際俺、走行中三列目乗ったことないやw
乗る機会がないw >>823
オートエグゼのは余計なことしてあってゴチャゴチャしてるからすぐわかる。
これはメーカーのと同じ形だけど、廉価版？ 普段会社の営業車と次嫁に回す予定の軽四に乗ることが多いせいか、先に試乗した時ガソリンが運転しやすく感じたけど後でディーゼル乗って営業マンに直線でちょっと踏み込んでみてって言われて踏み込んだ時のグググって伸びる感じが気に入っちゃってXDにしてしまった ガソリンでも踏み込んだらグググってくる気がするけど、どーなんだろ？ 2列目真ん中と3列目はどちらが乗り心地良いんですかねー
2列目はシート下げたりリクライニングしたりっていう技が使えますけども >>853
ディーゼル好きはそこなんだよね
エンジン音もバイクっぽくて好きなのさ >>856
ずばり２列目
３列目は少し段差もあり狭く
リクライニングもそこまで倒れない
が３列目も子供や高校性か３列目を一人で座らせると
快適度が上がるよ
使いやすい車だと思う
２列目倒し３列目に引っ付けマットを敷くという荒業も >>855
ガソリンはどっちかというと快適な感じというか、アホみたいな擬音で申し訳ないけど「っグゥーーン」って感じ
ディーゼルは踏んだら踏んだだけググググってGを感じる
良い意味で下品な加速感？w >>857
そうなんですよ、発進からキロから70キロぐらいまで加速した時に車の前からガソリン車とは違うモンスターみたいな音がして男心がくすぐられてしまった >>834
俺も似たような家族構成で、同じく6人乗りのウォークスルーを選択。
というかチャイルドシート２つ取り付けだったらこれしかないでしょ。 >>808
逆転したら流石にまずいでしょ。
負けてないって言い方は、下で有るのが前提 俺嫁娘二人の4人家族+時々俺の母が乗る
最初は6人乗りにしようと思ってたんだけど、
セカンドに子供二人+俺母、サード倒して荷物って事も出来るし、嫁両親を乗せる事も出来るから7人乗りにした
キャプテンシートの方がワクワクするし子供もそれが良いと言ってたけど、実用性考えると7人乗りにして良かったかなとは思う。セカンドの真ん中倒すと立派な肘掛け+小物入れになるから、それを子供二人が人形遊びのステージやらデカイクッション置き場やらにしてるよ 日本の5人乗りの車は実質4人乗りなのが嫌だなぁ
VWのトゥーランは2列目真ん中もしっかりした座席になってて良さそうだった
日本車も同じような作りにならないかなぁ >>865
二列目の真ん中を使えるようにすると二列目の左右の横幅が狭くなるトレードオフかと トゥーランの2列目は真ん中の不満が少なそうだよね、あれ真似してほしい >>865
2列目3座独立ってVWとルノー、プジョーぐらいしか無いよね 最近雨の日が多いけど、みんなワイパーはどのメーカー使ってるの？
車体、フロントガラスも含めて撥水加工したけど、標準ワイパーだとビビりが出てゴムの跡も残るので、
トップロック式のワイパーで検索してヒットしたBOSCHのやつに変えたんだけど、
これも撥水対応じゃなかったみたいで、相変わらずビビりが出てしまう・・・
U字フックじゃダメなので、トップロックでお勧めのワイパーってある？ 撥水加工したガラスにフラットワイパーは相性が悪いけど、ブレードはそのままで、ゴムだけグラファイトに替えればOK まだ嫁と二人なのにキャプテンにして勝手にわくわくしてるわ 色々考えてキャプテンにしたが、
もし次買い換えるならキャプテンにする
予想より遥かに、シート間通路を使って何かすることがない
ちなみに二列め左右はどちらもチャイルドシート ダッシュボードの革っぽいとこ、手脂の跡がかなり目立つけど、どうやって拭けばいいのここ？
車の清掃やら、前の車まであまり気に掛けた事が無かったから全然分からんのです >>862
フォローして頂き有り難う御座います。
そりゃ、200万以上高いからガチで内装
比べたら負けるよね。
けど、現役オーナーレクサスとしてあんまり
悪く言いたく無いけど、ただ後ろ伸ばして
サードシート付けた車より、色々CX-8の
方が真摯な車作りしてるとは思うのよ。 >>865
>>866
使ってみると、幅はあんまり気にならない。足元に余裕のあるCX8なら、より実用性を保てる気がする。
真ん中と運転席後ろにチャイルドシートを置いたまま、3列目のアクセス出来るし、
助手席後ろのスペースで授乳やおむつ替え、雨の日の靴や傘の準備が出来て便利 サンルーフ欲しくてBOSE強制搭載になっちゃったんだけど、ラゲッジ狭くなってしまって辛い。
サブウーファー外しても問題ないのかな。
もし外せたとして、音はどんな風になるんだろう。 >>866
左右の幅ってあんなにいらなくないですか
あの幅にぴったりフィットするの力士くらいじゃないかな…
>>868
そんだけしかないんですね
増えるどころかいずれなくなってしまうんでしょうか e-fuelの安定供給が実現したらディーゼルエンジンは
復活出来るらしいので頑張ってもらいたい。 >>890
日本で在庫処分ってセンも捨てきれない。 初期乗りだが2021年のいつ頃だろ？
マツコ2になれば3年で乗り換え希望。なにしろベンチレーションもついてないもんで >>893
例年通りなら、2020.10発表して
11月に発売だね。
自分もマツコネ2化待ちだけど、変更
無しなら乗り換え候補のクルマが
無くなるから困るんだよな… 地味にマツコネ2からFLACに対応するみたいで悩ましいけど、まあ直接ウォークマン繋げばいいかなと思ってそのまま注文しちゃったよ マツコネ連携したETC2.0付けてる方いらっしゃいますか？
DOPで付けるか迷ってるんですけど結構高いですよね... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
