【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車乗せるとギャン泣きしないうちの乳児は扱いやすいのか
一人目生まれたときに先代CX-5でCX-8にしてから二人目産まれたけど、スキー行ったり海水浴とかで子供の着替えとかは問題ない
ただ、二列目でミルクあげたりすることを考えるとキャプテンシートにして三列目にジュニアシートってのがいいかもね これだけ所帯じみてるスレだからやっぱりCX8はSUVの中でもほぼファミリー層中心の車なんだなと感じるな。
独身で乗ってる知人は二人ほど知ってるな >>549
どうやって3列目に？普段は使ってない？ そういえばベンチシートは2列目にチャイルドシート2つを置くと3列目には行けなくなるんだった…
子供は絶対2人までと決まってる家庭ならキャプテンシートの車でもいいのかも
でも4人家族なら3列シート選ばなくても普通のSUVとかステーションワゴンで事足りそうな気もする
ちなみにステップワゴンはワクワクゲートから3列に乗る方法があるみたい >>553
逆に独身なら買ってないわ
普通に5人乗りsuvを選択してるわ >>553
自分は独身でｃｘ８しかなかった
デカくてディーゼルはこれだけ
しかも国産
前車はクロカンだったから使い方やイメージが
一緒かな
ｃｘ５より総合バランスのいいｃｘ８の方が
カッコいいのもあるな >>551
馬力を見ない方がいいと思う
全てはトルク >>549
プジョー5008みたいな場合、真ん中にもチャイルドシート置けるから、ママ待機がしやすいのだけど >>551
ドイツマツダ公式データだと馬力が異なるけど0.2～0.3秒ガソリンの方が早い >>551
ごめん>>560はcx-5のデータ
参考程度に >>554
普段は3列目は畳んでる
使うときは2列目には1つしか設置無理
3列目片側は倒してバックドアから入ったりした事はあるけどSUVは床が高いので入りにくい… CX5も良いんだけどスキーなんかの道具を使う趣味だと荷室が狭く8を購入した人を知ってる。 >>528です。CX-8での子育て情報大変参考になります。
元々の思考回路は、
①双子なので、ベンチシートだと2列目 子妻子 は流石に狭い→
②必然的にキャプテンシートに双子で3列目妻だが、そうすると追突が心配→
③ミニバンは後ろが薄そうなので、CX-8なら3列目常用でも少しは安心→
④ベビーカーは載るだろうが、いずれ練習する自転車は載るのか？
という感じでした。
ミニバンが間違いないのは理解していますが、>>540、>>549さんの仰るとおり、
CX-8を諦め切れていない時点で、私の思いは決まっているかもしれません…
ちなみに妻はニュートラルです（スライドドアも欲しいが、過去軽度の追突に遭った経験があり車の剛性にも理解がある）
もう少し悩んでおります。皆様ありがとうございました。 家族が楽で笑顔が増えて夫婦喧嘩が少ないのはミニバン
長距離になってくるとCX8だと双子のお母さんはしんどくなってくるよ
まぁ、経験したあとでしかわからないこともあるからCX8でも良いと思うけど あとセレナe-POWERが運転つまらないってことは全くないよ むしろ楽しい
CX8 セレナe-POWER ケイマン アウトランダーあるけど
家族みんなが楽しいのはセレナだな
質問者さんは別でスポーツカー買った方がいいかもしれない
家族が一番大切だよ >>565
もうほぼcx-8決定な感じすねw
スライドドアを薦めはしたけど、そういったファミリー向けの利便性を少しだけ犠牲にして、3列目の安全性や走りの安定性を優先するならcx-8に決定で良いんじゃないでしょか。しかもかなり静かだしねー
オプションのドアエッジモールは必須だと思うよ。子供乗せるなら結構ドアガン開きするから。フィッティングばっちりで殆ど目立たないし安心してドア開けられるよ。
あとBOSEは付けない方が良いと思う。折角のトノカバー下の広い収納スペースの半分くらいをウーハーで占拠されるから、旅行時とかに多くなりそうな双子用の荷物を積む時に邪魔になりそう 多人数乗車もしくは積載で
ミニバン嫌な人が選ぶでしょ ていうか馬力を気にして車買ってる人なんて居るんだな >>570
トルクがあると体感速度は速いけど実際はそんなに速くない
やっぱり馬力があると絶対的な速さはあるよ >>550
俺も25Ｔで田舎だけど、どうやったら10も行くのか教えてほしい 乗りたい気持ちは解るけど
チャイルドシートに自分で乗り込めるようになるまではミニバンで
3歳あたりで三列suvにしても良いと思う
奥様が一人で双子を連れて出かける機会が多くなりそうなら尚更
もしくはスライドドアの軽を一台プラスするか うちの25Tちょい乗りしかしないから平均5.5km/L >>572
そもそも馬力は回転数×トルクだよ
馬力がある方が最高速度は出るのは当たり前だけど、
じゃあ回転数いくつでその速度出るんですか？って話になる
高回転域で最高出力出ても役に立たないからトルクが重要
あと日本の法定速度で馬力を重視して車買っても役立たないよ >>579
そのトルクも3000回転前後の実用域内でのトルクが重要って主張するならわかる
ただトルクが重要って連呼する連中はどの回転域かわからず意味不明
馬力重視はとりあえずエンジンぶん回したい派だと思っている
車の楽しみ方は人それぞれだし >>580
まぁそうだね
エンジン特性のトルクカーブが重要ってこったな >>573
遠出の時は荷物いっぱい乗せて5人乗りで13超えるけどな
楽年末に買った25Tだけど当たりなのかな ふんわりアクセル
ターボ効かせないで走る
これで決まり >>570
見てあげようよって言っただけで、馬力重視にされるとか。
ガソリンの方が軽いし、吹け上がりも違うんだから、トルク曲線だけ見ても、実際の挙動は追えないよ。
で、それは最高速度の領域外でも関係する。
で、これらも考慮されて、2.2Dが良い評価された。 >>583
遠出っていうのと都内ってのとは違う。
そんなの誰でもわかることだと思うけど？ >>585
あなたが馬力重視とか一言も言ってないが
吹け上がりとか云々言ってるけど
結局それ馬力を見てもわからないよね おれの25Tも街乗り8くらい
なんか時代に逆行してる感があった ディーゼルやHVより効率の悪いガソリンターボを選ぶ事自体が時代に逆行しているでしょ。カタログ燃費も読めないのかね >>589
ディーゼルも世界的には時代遅れという名のオワコン化してきてるけどな >>590
オワコンね。あんまり増えると軽油の価格も上がるからほどほどでいいよ リアバンパーの左側を、バック最中に擦ってしまった…
360ビューモニターの音が聴こえなかった…
これ、赤いライトからかなり擦ってるんだけど、修理代いくらくらい掛かるんだろう…10万位…？
まるごと交換かしら…？ >>595
前側のバンパー擦ったけど、
cx-8のバンパーはセンサーとかも付いてるから、
塗り直す時に外すとそこの調整もしないといけないらしく、
コバックで10万弱と言われた。
もうちょっとたくさん傷つけてからまとめて直そうと思って
今回はそのまま乗ることにした。 ちなみにセンサー系は擦ってなくてこの値段なので、
カメラやセンサー傷付けてるならもっとかかるかと。 そうなると車両保険の免責が5万か10万かで年間保険料が結構違うってのは良く出来たシステムやね…
潔く車両保険は付けないってのが確率的には1番損しないか >>596
いえ、後ろから見て左側バンパー下部の樹脂部から、赤いライトの部分をガッツリ擦ってる感じるです。
10万ですか…高級SUVが売りなのに、傷がついたまま走ってたら、お金が無いのに無理して乗ってると思われそうで、リアバンパーのように自尊心が傷つきそうです。
因みに、MAZDAに直接持っていこうと思ってました。 >>599
まあね
修理できるならしたほうがいいかもね >>599
赤いライトの部分ってディフレクターor バックフォグのこと？
だったら樹脂パーツとレンズの交換だけで、10万もかからないでしょ。 >>600
そうです。
>>601
前向きに検討してみます。
>>602
調べてみたら、バックフォグて名前なんですね。恐らくその部分です。
左端の樹脂部分からバックフォグにかけて、三本の鉤爪で30㎝くらい反時計回りに向かって引っ掻いているみたいになってます。泣いてもいいですか？
多分パーツ交換になるのは覚悟してますが、工賃込みで10万いかないならありがたいです。
とはいえ、かなり無駄な出費になってしまうので、GO TOキャンペーンに便乗して、With－CX8で私の住む地方都市から、大阪→東京までの三都物語は控えようかと思う所存であります。 >>603
次行ってみよう
しかしcx8でのドライブは捨てはせんぞ
楽しいからね >>599
バンパーと樹脂部分は一体型のパーツになっていてパーツ交換で７万くらいでした。
赤とグレーはもうちょっと高いかも？ >>603
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ言ってないでとっとと直してこい 他人の所有物にぶつけたら自分の車を心配するよりも施設側に連絡することを最優先にした方が良いよ。
うちの親父自分の車が平気だからそのまま帰ってきたらあとから施設側から防犯カメラで割り出されて家まで直接来られたから・・アホだわ。 ブレーキホールド使ってる？一時停止して少し前に進みたい時とかはギクシャクした運転になってしまうのよね
でも納車される前にオートブレーキホールドキット買ってしもうたからなー >>609
渋滞とか駐車場とか疲労してるとき意外は
解除してる
使用度が低いよ >>609
便利な時もあるけど、結局は自分の手でオンオフした方がストレスないね～ >>491
めちゃくちゃ便利だけどな。足フリーなのが。人によって感じ方違うもんだ >>609
ドチャクソ便利で手放せない、別の車乗ったら停車時足を離すいきお 踏み具合でオートホールドまでいかずに停止できるから、すぐに進みたくなりそうな時は調整してるよ USBで音楽再生してるんだが、アートワークが表示されない場合あるよな？
iTunesで編集して曲にアートワーク紐付けてんだが
表示されたりしなかったりデフォルトの
アートワークが表示されたりとウザいんだが
いろいろ調べるとGracenoteが邪魔してるとか書いてんだが直し方知ってる人教えて！ >>615
この手のヤツ、ホント迷惑。どういうつもりでやっかるのか。 >>618
×やっかるのか。
○やってるのか。
怒りのあまりタイプミス。 >>618
やらないけど、そこまで迷惑？あんまり理由わからんけど。
後ろから追突された時に自分のダメージが増えるくらいしか思いつかん。追突するやつのダメージ云々は論外だと思うし。 >>620
円滑な交通の妨げ。
絶対信号変わってからモタクサドライブ入れてる。
一瞬後退灯つくから後続車はドキッとするし、緊急車両来るとか、考えてないよな。
バックフォグつけっぱのバカとはまた違う味わい。 >>621
同意見。
それに加えて、ブレーキランプ付いてなくて、
小さな交差点とかだと、路駐してるのか信号待ちなのかの判断も一瞬迷う。 迷惑かどうかはともかく、それやってるとオートマの寿命が短くなるってのは聞いたことある >>621
いやいや、それ条件一個足してるやん。信号変わってからDに入れるって条件が。それいうんなら信号変わっても見てなくて遅いとか、いくらでも言える。 >>622
信号待ちしてるのと路駐してるのとの区別つかんてまじ？
そんなシチュエーションまずないわ。よっぽどヘタクソばっかの地域なのか。 >>627
普通にあるよ
左車線で交差点手前どころか交差点で路駐とか
だから信号待ちする時にブレーキ踏まずにパーキングのバカがいたら大迷惑だわ 信号停止時
パーキング入れる派の615です
あと信号停止時
ニュートラル&フットブレーキ踏み派
でもあります
臨機応変に使い分けてます ニュートラル+フットブレーキは、アイドリングストップからの再始動が振動少なくて好き そんなにブレーキ踏むのに力いる車なの？
これから納車だけど少し不安になってきたわ 日曜試乗してくる
購入時期はマツコネ2が載る来年以降だけど >>631
分かる
けど、ニュートラルに入れるのはあまり車に良くないと有ったような無かったような >>632
ブレーキに力入れる車ある？
身長が低い人が頑張って踏み込むのはわかるけど
主に女の子 シフトレバーガチャガチャするのって強迫性障害か何か？ 来週にでもXDLパケ契約してきます。
13年物のエスティマともおさらばして乗り換えるぜ～
サンルーフだけちょっと迷ってるけど付けるに越したことはないかな。 >>636
マニュアルのふいんきを楽しみたい輩だろ >>638
今契約だと年改の情報が9月くらいから出てきそうだけど、気にならない？ 正直今回は年次改良の情報が出てからだな。出てから在庫車探しても間に合うだろうし。 >>640
今乗ってる車の車検が10月に切れるから微妙なんだよね
早く欲しいのは山々だけど待った方がいいかなぁ 新型ハリアー。
旧cx5からの買い替えが多いらしいね。 >>638
おめ
ちっさいサンルーフ、スノーフレイクだと貧相に見えて後悔してるよ オートマ信号停止時は
ニュートラル&フットブレーキまたはサイドブレーキが基本だと聞いた
ブレーキペダルから足が離れ
クリープ現象による追突事故件数
年間300万件あるらしい >>642
俺は5月末契約であと2、3週間後に納車予定
年改まで待とうと思えば十分待てたけどどうしても欲しくて、コロナ禍の値引きも狙って買ってしまったよw 仕事用のクルマの点検でトヨタのDラー行ったついでに
新型ハリアー試乗してきたけど
今までのトヨタ車のイメージで軽々しく柔らかい乗り味とは別物になっていた。
シャーシとか足回りのチューニングは完全にマツダに寄せてきた感じがした。
でも内装はガチャガチャしすぎて安っぽい。
モニターの解像度が良いのは素直に羨ましい。
だけど、CX-8選んで良かったと思った。 >>645
どこで聞いたんだよw
今は教習所でそんなふうに教えてんのか？ >>647
新型ハリアー実物見た事ないけど内装安っぽいよな
マツコネを除けば普通にCX8の方が魅力に感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
