【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ナッパレザーってどうやって手入れするのがいいの？
めんどくさいのはNGで MY2021のCX-9にはマツコネ2が搭載されるようです。
ということはMY2021のCX-8にも搭載されるかも。
しらんけど。 >>124
すべて事実ならともかく、このご時世、特定の企業の利益を害し営業妨害に該当するような誹謗中傷した書き込みの情報開示請求が認められて、訴訟沙汰になってるっていうようなニュースが毎日のようにやってるから、調子に乗りすぎない方いいよ
転載しただけです〜では済まないからね フロントメッシュにしたいんだが可能？
あとつけた方が良いオプション教えて 俺は一年過ぎた辺りでシートにシワが出来た。
革シートは初めてで、毎日乗ってるからまぁこんなもんかと思ってる。
亀裂ではないが、これも営業妨害の書き込みになるんかね >>131
極端な話革靴と同じ素材使ってるからしわはつくよ。
ひび割れまで行かせないためにはメンテしないとダメだね。
ちゃんと革用クリーム塗りな。 >>127
そういうやつはレザーなんて使っちゃだめだろ。
自分でやるか、召使にやらせるかは別として。 >>119
実用に耐えない車なんてもうこの世には数が少ないだろ。
中国車や韓国車ですらちゃんと動く時代だ。
贅沢言うな非国民。 手入れが面倒だから革シートは全く選択肢に入らないなぁ
子供が汚すし下手すりゃ穴開ける 車の革シート初めてなんだけど、
靴とか鞄とかと同じ様に、
水は天敵だし定期的にクリーム塗らなきゃいけない感じ？ >>136
俺は子供が汚すから掃除がしやすい革シートを選ぶ 車の革シートなんて掃除機くらいしかかけた事ないけど、メンテしないとダメなの？
過去の車からずっとそんな感じだけど 純正の洗浄液で年1回くらいふいとけばいいんじゃないの？ >>139
ヨレと色の変化をどこまで許容するか。
気にしないならひび割れとか穴とかはまず大丈夫 >>141
年1は少なくね？2ヶ月に1回くらいかと。
あまりに少ないと、メンテのつもりがトドメになりそう >>126
放置なんて言われるわけないから、風説の流布だろうね。ほんと誰か通報しろよ Androidautoやカープレイのナビを使った場合、GPSってスマホのやつを使うの？
それとも車のやつ？ 車のやつ。
ただ車のGPSの精度低すぎてスマホのGPSの方がマシな時ある。 >>138
革ならジュースとか染み込まずに済むってことかな？
そう考えると悩ましい… >>127
寺で売ってる三千だったか五千円のクリーナーでたまに拭いてる。 >>147
パンチングして有るから、液体は
中に染みこむよ… パンチングレザーに液体こぼしたら大変な事になるのでは？ シワはしょうがないけど
お尻の凹みはうんざりするよ 俺も小さい子供いるけど、埃も少ないと思って安易にナッパレザー選んでしまったな
選択に後悔はないが >>153
俺も
ボロボロになったら市販の好きなシートに変えれる ディーラーオプションのドライブレコーダーが三つあるんですが、付けるとしたらどれが一番お勧めですか？ もうしばらくで納車される者ですが、レーンキープアシストって1番介入される早い・高いに設定してもあまり使えないって本当ですか？ 介入度高いにしてるけど、グイグイハンドルアシストしてくれるよ
ただしあくまでアシストなので手放し出来る程ラインをトレースしてくれる訳ではない
介入が嫌いな人は低いにしてるはず >>162
自分で操作したいしハンドルが反動するのが
嫌なので切ってる ありがとうございます
使えないか聞いたのは、楽で便利という声がある一方で、違和感があるし変な方向にアシストされてフラフラしてしまう、というのを見たからです >>162
その設定だと敏感に反応しすぎてレーン内を右往左する感じ >>162
早い・感度高は新世代商品では削除された機能だから存分に楽しんだほうがいい >>170
こういう輩が将来は老害クソジジイと言われるんだろうな。 モデル末期にはマツコネ2、ハンズフリーパワーテールゲート、リバース連動ミラーくらいはついてるよね流石に 本スレで希望の光があったぞ
ナビ１０．２５ｃｘ９装備 全方位のカメラ付いてるからリバース連動は付かないんじゃないかな？全方位映して連動もってなると、コストかかってやらなさそうだし。
エルグラはコネクター足りないだったでアラビュー付けるとリバース〜が付けられなかった。笑 いつもと同じから9月ぐらいから改良情報が流れて10,月に公式発表？
・足で開けるテールゲート
・新マツコネ
・カメラ画質UP
位しかやることないかな ソナーの薄型
ドアスイッチ静電式
この辺りも出来るだろ 静電式スイッチはやめてほしい
俺の指だとすごく反応悪い >>176
位って、新世代マツコネに変わる
だけでも凄いと思うけど…
自分はマツコネ古いだけで、買うの
ためらってるし。 >>181
Apple car keyはまだ未対応では？Carplayとは別もんだし >>183 すまん、そうでした。Carplayと勘違いしました。 >>182
マツダを信じる？のだ
内装、電気系統セットで変わるハズ
なので予想よりもいいcx8に乗れるんだって
さらにいまのお手軽価格に新装備上乗せでも
コスパ十分かもね 新マツコネ今年入るわけないでしょ
なんでこんな糞ほど車が売れない年に超改良する理由があんだよ >>187
別に気にしなくていいでしょ
改良するかどうかはマツダだし
それを気に入って購入者が増えれば
どっちも得なだけ 逆にテコ入れでマツコネ2導入する可能性あるんじゃない？
もうすぐ納車される自分には関係ない話だがw 新型ハリアー実物みたらかなりカッコいいな
ここのスレでみんなが嫉妬してるのもわかるわ え？あのハリアーカッコイイの？
俺の感覚がおかしいのかな？？ ハリアーはないわ
外装地味、内装安っぽい（特にステアリング）、リヤウインカー変な位置 >>190は暇人かトヨタ以外の人がハリアーを貶させたいだけでしょ >>191
まあ間違いなく君の美的感覚はマイノリティ側だろうね。 今日ディーラーで聞いた話だとCX-8のマツコネ2は内部システムやセンサーなどの配置がマツコネと全く違うものになるのでフルモデルチェンジの時になりそうだって
今年の年次改良はハンズフリーハッチは来るかもしれないけど基本的には微調整程度になるかもだって
俺に早く契約させたいからそんなこと言ったのかもしれんけれど どの車でも好きな人は好きなんだし、それをひどい言い方で貶したりするってのは基本的に他人とコミュニケーションとれないやつか妬み嫉みなんだよ ハリアー微妙
実車のリアはダサい
8より見劣りするし、乗り換えは失敗だと思うわ
ナビも実質10インチだと言ってたな ハリアーが良いのは見た目とリセールスだけ
質感はマツダの方が良く感じるが品質は断然トヨタ
悩ましいところだね >>196
FMCまでやらないと思ってたけどCX-9の年次改良でマツコネ2に変わることが濃厚って情報があるから国内むけは少なくともCX-8とかmazda6はやるのでは？って話でしょ >>200
やらなきゃ、国内の客も舐められたもんだわw
ま、あと２、３カ月すれば詳細分かるでしょ？ CX-5/8、MAZDA6はマツコネ2搭載含む大幅年次改良やるだろうね ラージが遅れてるから
第七世代で採用された物を導入しなきゃ他社に完全に置いてかれる
初代マツコとサヨナラ出来るとか素晴らしすぎる ディーラーの意見はあくまで個人の見解
本体と情報をやり取りしてる訳ではない >>196
事実だと思うよ
来たとしてと5や6のが早いだろうね 9を日本で販売して欲しいと思うけど、8の売れ行き見るとないだろうねぇ。 MB、BMW、レクサスなどから乗り換えた人いますか？
cx-8がコスパがいいのはよくききますが、実際日常で使用してみて質感や使い勝手など、高級車と比べて満足または我慢できない点があるのかと思いまして まず見た目が中も外も比較にならんくらい安っぽい
使い勝手は正直一緒 乗り換えましたよ、質感は問題無し、欧州車からの違いですぐに目に付く所はドアヒンジくらいかな、後は車幅が狭いから駐車場は入れやすくなった >>207
ボルボやメルセデスと比較する人がいるのは事実
質感云々は実際に各人がどう感じるかだから試乗して確かめるしかない >>207
W213（Eクラス）から乗り換え
あくまで主観でメルセデスとの比較
先に不満点
ブレーキフィーリングが悪い（これが一番不満）
高速の安定感と長距離運転中の疲れ方が全然違う
シートのホールド感
内装デザインが野暮ったい
マツコネの画質（ナビ性能はメルセデスもクソだから気にならない）特にバックカメラはイライラする
BOSEが大した事無かった（ブルメスター比）
良いところ
エクステリアデザイン
2.5リッターのターボエンジンは使いやすい
ただ走り出しは、もう少し穏やかに加速してくれたほうが車格的に合うと思った
トータル的に見ると、コスパは抜群にいいと思う
ブレーキは慣れの部分も多いし
常に高速を乗る訳でもない
内装の質感とかは価格差考えたら頑張ってる
メルセデスのAクラスとか
BMWのX1あたりから乗り換えるなら
なんの不満もないんじゃないかな ハリアーだったら新型よりも先代の60ハリアーの方が内外装は質感高いよ
今回のは正直地味になったと思う
ハリアーには一切魅力は感じないがレクサスRXは気になる >>212
今回の買い替えも輸入車と悩んだけど
もうそんなに高速で遠出しないので国産でいいかなと思った部分が大きいので
次も国産になると思う >>213
誤爆したな
>>214
飽きというのもあるし一定年数で乗換えは
しかたないよね レクサスの3Gサービスが終了するから
乗り換えたいが、コネクティングサービスに
対応してるのが3とCX-30だけなんだよな。
試乗もしたけどネックはそこだけだね。 >>208
安っぽい？
ワロタ
カイエンと比較して？ >>217
俺はレクサス10年近く乗ってて、ジーリンクはほぼ1度も使わなかったな >>207
BMW X5（E53）から乗り換え。
全てにおいて軽く感じる、良くも悪くも。
ブレーキのフィーリング、直進安定性に関しては20年近く前のBMWのが良かったかな。
あとやっぱり直6から乗り換えるとエンジン音が…
でも、CX-8もすごくいい車。
ガソリンターボにしたけど加速性能、静粛性、取回し、燃費に関しても不満ありません。
妻も運転しやすくなったと喜んでます。 >>219
あれって便利なの？双方向の利点て今まではリアルタイムの渋滞回避が主だったと思うけど、GoogleナビがCar playなどで連携できるようになった昨今では無用の長物だよね？
あとはナビ設定してくれるんだっけ？行きたいとことかコンシェルジュに調べてもらって。あれってどんだけ便利なの？Googleさんで不満点なのは、寄り道したい店とかがあったときに予定ルート上でいかに効率よく回れるかどうかなどの設定は自分で判断して設定しないといけないところ。運転しながらするのは難しい。 >>221
ナビ設定なんて自分でするし、付近の美味しい店なんかも聞けるけど普通スマホで調べるよね。といったことや利用しなくても結構な定額支払わなければならなくて、自分的には必要性は感じなかった。事故の際などの緊急スイッチくらいは使えそうだったので、念のため加入は続けていたけど。 >>207
CクラスからLパケに乗り換え。
内装はCクラスよりも高級感あると思う。
不満は突き上げや揺れがひどいことだけど、
CX-8の問題ではなくDセグメントのセダンと大型SUVだからなのかな。
トータルで言えばコスパも良くて大満足。 ドイツ車メーカーと戦えるのは
レクサスとマツダくらいかね今の日本メーカーでは >>219
そう？ドアロックとかハザード消し忘れ
とか教えてくれて便利だけど。
ナビはエージェント使えば、オペレーター
に繋がなくても大丈夫だし。
ヘルプネットも有れば気分的に安心
なんだよね。 オペレーターサービスは、出先で
ご飯食べるのに禁煙の店探すのに
使ってたな。
田舎とか、普通にたばこ吸える店
多いからね。
そのまま予約とかしてくれたし。 >>226
そういうのってコンシェルジュの質が問題になると思うけど、実際使ってみてどうだった？納得、満足するレベル？それともそれなり？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
