【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
荒らし避けのためのNG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 30【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587877120/ リーフニスモ、なんで40kwhでしか出さない…
バッテリーがクソだから買うならe+ 1択なのに何故e+ ベースで出さない？ テスラはショートで株価上がってるだけだから企業自体は金はない。日産にはキャラバンのEVとか出してもらって現場やキャンプで発電機不要とか車中泊でもエアコンつけっぱなし可能とか出して欲しい。 株価が上がってるのに資金調達が厳しい会社なんて世の中には存在しませんが。 テスラの株価が上がってるのは一時的なものではないよ
いずれＧＡＦＡと同じ位置に来る、もしくはそれらを超える
世界中が変化を望んでいる証なんだよ
変わろうとしない既存車メーカーに飽き飽きしているということ そのうちFacebookが脱落してGATAよになるだろう。 トヨタの資産がテスラの100倍あろうと、根底が変わればほとんどが不良債権化するだけ
内燃機関車を作る設備や技術がゴミになり、社員は失職する
消費者に選ばれない製品を作るための設備や人員は無価値になるということ
日本の企業は極めて変化に弱い
車もなんだかんだ言われながら結局家電業界と同じ道を歩むことになってしまったね 1000ドルから380ドルまで暴落してたときに傍観して嘲笑ってた馬鹿ｗ 純正17インチだけど社外タイヤにするなら何かオススメある？D営業マンに聞いたらミシュラン勧められたけどプライマシー4 の事なんだろうか グリップ性能が欲しいのか、静粛性が欲しいのか、低燃費性能が欲しいのか >>613
時価総額、テスラ>トヨタ、ホンダ、日産なんだけどｗ
日本企業が束になってもかなわないｗ
その内トヨタはテスラに買収されるかもｗ >>636
低燃費>乗り心地>静粛性>耐摩耗・グリップ
こんな感じ 日産は配当金ゼロｗ。ルノー様に配当金出せないなんて折檻されるだろ。 半分死んでいる日産の価値爆死しているリーフスレで、テスラでドヤる奴がいるな
恥という概念がないのだろうか？w 実態としてテスラはどうなんだ。
GAFAみたいにアホみたいな利益出してるわけじゃないのに期待値と行き場の失った金がテスラに流れてるだけでバブルみたいなもんだろ。
今後利益次第で変動があると思うけど。 >>642
社外品になるのかどうかわからないけど
低燃費性能ならエコピア、エナセーブ、ブルーアース >>646
サンキュー
ブルーアースAE51気になってたので良かった
これ比較的新しいタイヤだよね >>635
電費、乗り心地なら205幅の純正16インチへインチダウンに一票 インチダウンもアリですね
タイヤ代も安くなるし経済的 路面に神経質な揺すられ感が間違いなく減少するのでお勧め 自分は新車取り外しタイヤセットが4本まとめて6万で手に入ったけど、こんなのチェックしても格安でも４本揃えられるかもね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c831743615
乗り心地が良くて17インチの方はお蔵入りになってしまった。。。 >>626
外観は違うけど、走りなんかは同じオーテックを買えってことじゃない？
オーテックもMY20出すでしょ。 何とか今月中にNISMOが納車されそうです。めっちゃ楽しみ EV1台持ちなのでアリアにするわ。もちろん自宅充電メイン。 一回り大きくなっていいからワゴンタイプでラゲッジスペースがもっと広いタイプ出ねーかな
SUVは要らねー 日産にはプリウスとカローラに対抗できる車がないんだよな
年寄りに受ける車なのにもったいない 何にも対抗できてないよ
マツダですらコンパクト、SUV、3列SUV、ロングセラーオープンとバランス良く出しているのに カローラツーリング、シャトルクラスね。人気無いと言い訳するけど売れてるメーカーはちゃんと売り上げ出してるからね。
リスク考えたら発売はEVよりe-Power車なんだろうけど。 半官半民のルノー公団が日産の株式の過半数を握っているのに何を望めるんだ。
金と技術と人材と設備をチュウチュウ吸い取って、枯れてきたら安い金でこき使う。
ルノー車体日本工場が日産にふさわしい。 過半数は握っていない
ほぼコントロールできる事実だが >>662
ルノーの持ち分は半数未満の 43.4% >>566
EV欲しいヤツがトヨタのディーラーに行くわけないだろ馬鹿か？
トヨタにコンビニカートEV以外にEVあるのか？
馬鹿の論理はマジでおかしいわ。 シャークフィンのリーフ全然見かけないな
充電スポットで会うリーフはみんなダサいアンテナおったてとるわ >>670
コロナ怖いけど、もうちょっと出歩こうね >>670
シャークフィンを飛行機の尾翼みたいに動けばコーナリング性能アップすると思うけどな？ >>673
ZESP3なんて契約する馬鹿いないと思ってたけどしてる奴いるん？ アリアでZESP3を契約した場合のガソリン換算燃費
シンプルプラン: 27.3km/ℓ
プレミアム10: 54.5km/ℓ
プレミアム20: 60.6km/ℓ
プレミアム40: 64.2km/ℓ 月間もしくは年間走行距離は何キロで見積もってるん？ >>678
シャークフィン付きはZESP3後からしか出てないよ
んで充電スポットで見かけないって話を最初にしてるだろ？ ＺＥＳＰ3は150ｋｗ充電器が前提じゃないとトヨタＲＡＶ4ＰＨＶよりも割高 >>679
なんでそういう風に決めつけるの？
オレは24kの時もジュークのフィンアンテナをつけてたし
62kに代えた時も最初からフィンだよ。1年半前の話
あんなもん色さえあえばいくらでもある。 >>682
お前のフィンアンテナなんかどうでもいい だから引きこもってないで、おんもに出ようねっ
ということ。 オレはね。
24kのときのアンテナの先っちょが
チョット青くなっていたでしょ
それがバカ殿のチョンマゲを連想されて
ガマンできなくて交換したの >>682
決めつけるもの何も充電スポットで見かけるリーフは全部折りたたみ式アンテナだよw
お前さんの方が出かけた方がいいんでない？w
まあ純正に無いからってわざわざシャークフィンに変える時点でお里が知れてるけどw >>687
東京でリーフと言ってる時点でただの馬鹿かなだけw んー。
じゃあ、62kのフィンアンテナつけているリーフを見かけたら声をかけてください。
40kと62kの見分け方は知っているよね。 要はZESP3ユーザーだと思われるのが嫌なだけかw
まあコレからもシャークフィンのリーフ見かけたら馬鹿発見と思っとくよ、未だに見たことないけどw
でも40とか62とかわざわざ確認する奴いんのかね？？
すげーどうでも良くね？ 自意識過剰君は周りが自分に注目しているとでも思っているんだろう
リーフの種類やグレードなんかオーナーの一部しか興味持ってないって >>692
旧型は格好悪いから見分けがつくけどね。 そうなの？
なんでも知っているから、確実かなと思ってね。 >693
見分けが付くつかないじゃなくてオーナー以外は興味ないと言っている
車に乗っている人でも7割はリーフをみてリーフと認識していない >>697
新型は格好悪いとは思わないよ。
格好良いとも思わないけど。 >>698
そんなこたあ無い。
あれ、変な車が止まっているとエンブレム見るとリーフだよ。 まあリーフが格好いいとは思わんがプリウスよりはマシだな。 >>703
プリウスの方が魅力的。
100倍は違う。 リーフは普通っぽくしすぎだよな
まじアクアやフィット当たりのクラスと同格にみられてる 10年前の車台のガワを変えただけだからなあ
早くアリアベースでフルモデルチェンジしてほしいね >>704
プリウスは章男ちゃんもブスだと認めてるからな。 いやいや、実際吐き気する人が新カローラにかなり流れてる ってさ。 やはりデザインは大事だからな
日産はブス揃いだから逃げ道がない中こんだけ売れてないのだからよっぼどだよな デザインの良さ
プリウスPHV ＞ カローラ ＝ プリウス ＞＞ リーフ
リーフはブスでも3日で慣れるｗｗｗｗ プリウスＰＨＶもデザイン悪いぞ
装飾いっぱい付けていきってる小さい車という感じ
もっとテスラのようにシンプルなのがいい >>716
テスラの何処がいいんだ？
単に馬鹿でかいアメ車。 >>717
テスラ車のデザインは好きだな
大人のデザイン
幼稚なプリウスとは対照的
リーフは初代は良いが2代目は顔が駄目だね
アリアは良い プリウスは「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」のデザインだろ笑 軽自動車もそうだけど、プリウスはあんな小さくて安い車に色々と複雑なラインを入れたり
ごてごてと装飾を付けたりして、少しでも大きく豪華に見せようと必死な感じがして嫌だ
乗っている人の人間性がそうだと思われてしまうのが恥ずかしい
少しでも燃費を浮かそうという真の本音を隠すために言い訳をしているようなデザインに見える
せこくて小さい人間の本音を見透かしたようなトヨタのデザイン戦略の巧妙さともいえる >720
プリウスは大きいのを小さく見せるデザインだよ デザインの良さ
プリウスPHV ＞ カローラ ＝ プリウス ＞テスラ３ ＞ リーフ
普通の感覚だとこうだろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
