【SUBARU】スバル レヴォーグ 28 【2.0専用】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
【SUBARU】スバル レヴォーグ 27 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589086905/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 392です。皆さんありがとうございます。
v3でも60キロ以上だとレーンアシストとクルーズコントロールはついてるんですよね。ツーリングアシストだと高速の渋滞で楽ができると理解すればいいんでしょうかね。確かに渋滞中あると便利そうですね。 >>400
完全には信用出来ないので、いつ裏切られても対応出来るように備えて運転しているから、
普通に運転するより注意を払うので眠くなったりしないというのがツーリングアシストの安全性だね。 運転しながらちらちらDVD見れるレベルかと思ったぞ
違うんだな GCインプからの乗り換えだったからC型でも鎌倉時代から一気に
明治維新がおこったような感覚だったからD型以降だったら
ショック死してたかもしれない >>404
MTのBPから2.0Vスポへの乗り換えだったからいろんな機能が付いてて単純に凄いと思ったわ >>400
メーカーは高速道路や自動車専用道路での使用を推奨しているが、ツーリングアシストは一般道でも十分使える。
カウンターウエイト使えば高速道路ならほぼ自動運転できる。
ステアリングには手を添えているけど。 >>404
うちはBLターボA型から2.0GTSのB型だが、ホントたまげた。
アイサイトのACCやら白線読んでハンドル操作してくれるやら。
ガラケーからスマホに代えたときの
ような衝撃 走るのが好きな若者なら自動運転機能要らないでしょ
アンタ３００馬力の車買って自動運転とかなにやってんの？って言われた
俺もあと２０若ければこんなもん要らなかった
オジサンになってくるとありがたい でも基本流れてる高速ならバージョン3でもツーリングアシストでも変わんないんじゃ無いの？
電P付きバージョン2からツーリングアシストに乗り換えたとき、特にそこまでの感動は無かったな >>408
おっさんじゃなくて爺の間違いじゃないの？
実際、君何歳なの？ >>408
失礼なことを言うヤツいるな
かく言う俺も「車好きならマニュアル車でしょ」と決め付けおばさんに言われたことあるわ >>408
別にずっと自動運転してるわけじゃないからな
運転好きでも負担軽減したり楽したい時もあるわけだし
馬力ある車乗ってるほど機械的なサポートあった方が良いこともある 高速道路の走行中にまったり巡航したい時もあるし
それとチョイ停止～ノロノロ進むみたいな渋滞の時は追従ありがたいよな レポークって一般どうでは40キロ以下でも自動追従してくれる？ >>414
本気でレスが欲しいならちゃんと書けなカス >>414
やってくれる
というか、努力はしてくれる
渋滞時のストップ・アンド・ゴーの連続のときとか助かる
低速走行時でも努力はしてくれる
しかし、Rのきついカーブは追従してくれない >>413
通勤中は結構渋滞するから自動追従使うと凄い楽
勝手に止まるし、前の車動いたらアクセルちょい踏みするだけでいいし この車、中古車の状態はいいのかなあ？
けっこう粗く乗られてるんだろうか。
2019年式のＦ型、2.0GTS、2万キロ走ってるのが260万くらいで広告がでてる。
安いと思うんだけど、なんか問題あるんだろうか？
色はWRブルーじゃない青(色の名前がわからない)
嫁の許可なく買ってしまいそうだー >>410
４５
>>411
相手は峠攻める系の人なので、まあそういう価値観にもなるだろうなと思った
自動運転は付いてて損はないが、２５歳の俺がその為に＋５０万円だすかというと、ださなかっただろう
５万とかならもちろんつける。ちょっとは使うだろうしな。 >>419
初期1600GTにはアイサイト有と無いサイトの両方あったが、その価格差は
十万程度だった。五十万もしない。
レーダー併用でないから安いのか、
スバルがアイサイト普及のために安く
したのか 最近の車は高いというけど、昔の車と比べたらアイサイトやその他安全装備、電子機器とかがたくさん追加されてこの値段何だから思ったほど高くはなってないよな そもそも性能から考えたら割安感あるからな。まあ、性能考えないと高いとは思うだろうけれども
ただ、修理費用は跳ね上がってるけど。フロントガラスとかガラス修理じゃなくて入れ替えないとならないし、電装系も修理費安くは無い >>422
フロントガラス交換に関してはディーラーの保険に切り替えたから他しか3万で交換行ける
レヴォーグに乗り換えたときに保険もディーラー保険に切り替えたんだよね、前のより少し高くなったけどいろいろ考えずに何かあれば全部ディーラーに投げるだけだから楽だなと思って >>418
ディーラーの認定中古車を5年延長保証付けて買うのが吉。その価格だとディーラーではないんでしょうけど。 >>427
そうです。
わざわざ名前いいませんでしたのに。
ぼったくなんですか。それはいかん スバルディーラー系がベストだが高い
次点はトヨタなど他社ディーラー系
KEIYUも評判いいが高い
スズキアリーナの看板出てる中古店の
青2000GT-S群馬３年落ち27000キロ270万の良さげ。ほんと2000Vスポーツの新車と支払い大差ないけど、もう新車
買えないから仕方ない ETCないな
まあ後付けしても二万だから大したことないか
ETC、ナビテレビ、バックモニターと
カメラは、あらまほしけれ 中古で買うならstiエアロ一周してるのがあとあと金が掛からなくて良いと思う
付いてるやつと付いてないやつで値段変わらんし
フロントとか特にそうだけどエアロありきのエクステリアだと思う STIのエアロは後付け感がひどいから、付いてないほうがカッケーく見える。 >>437
人それぞれだな
俺はSTIエアロ好きだがストレーキ系のヤツはかなりダサく見える 茨城トヨタの199万2000GT-Sもいい。
グーネット。４年落ち37000キロ青。
スマホなのでURL貼れない >>432
大した問題じゃないけど、ホイールがGT-S用じゃ
ないなー 今日ラゲッジスペースに米80Kg積んで走ったら乗り心地が何故か良くなって驚いたわ >>441
シルバーにしたくて替えたor塗ってるかもw
黒が好きでマットブラックに塗った自分のような人がいるんじゃないかな >>441>>445
1.6GTアイサイトSスタイルの純正アルミじゃないかな >>443
高いコーティングとかマットとか売りつけて諸費用がぼったくられてもいいならどうぞ。
ネットで検索すればいくらでも悪評が出てくる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3637561430/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
やっぱりこれだな。登録済み未使用車新品。
もうディーラーでは在庫車買えないのかな？ >>441
>>447
初期のS４GT-Sもこのシルバーポリッシュ 糞高い延長補償
糞高いフロアマット（強制交換）
糞高いコーティング
高めの点検パック
大きめの中古車専門店は、こういうのを初回見積もりで乗っけてくるから、表示価格に＋40万とか普通にあるよな。 >>446
俺もS-スタイルだから、あれれ？と思った。
S4はセンターキャップが黒色じゃなかった？ >>444
こんな名車を１年２年で手放すなんて
人をはねた 軽微な手直しなので
修復なし扱い
法人名義で会社潰れた
リストラされてローン払えなくなった
レンタカー上がり
練炭
同乗者がうんこ漏らしたゲロ吐いた s4の覆面できたらしいな、しかも青。
個人的には青いwrxでエアロついてない時点で怪しいなって思うけど。 >>450 コーティング 延長保証 点検パック 全部いらないから断れるよね？ >>456
何かと理由をつけて売りつける。
しまいには売らないとか言い出す。 >>454
７０００ｋぐらいの下品な社外ヘッドライトが光ってるとか、変な色のＬＥＤが車内外をデコっていたら民間人認定してる
そうでなければ車種の外見に囚われず、助手席の人影とかを注意して観察する
はっきり言って前方不注意になるが、まあしょうがないよな
セレナとかステップワゴンとかアルファードとかでも覆面ってあるんだろうか >457
そんな江戸時代の悪代官みたいに悪どくないやろ？(笑) 年末に車検です。
走行距離はそろそろ4万キロ。
タイヤ変えようと思いますが…何がいいのか悩みます。
あまり燃費や乗り心地にはこだわりません。
お勧めありますか？ >>455
記事の写真、取り締まるより取り締まられてるようにしか見えない >>455
アルミがGT-Sっぽいがな
記事はGTとあるが >>459
あとはナンバープレートがその地域か。
130マークX上級グレードとクラウンは
抜くとき必ず運転席と助手席チェックする。これからはS４も。 >>452
昔買った中古車のグローボックスの裏に御札らしき物が貼ってあった事ある 今日日車載カメラが進化した時代AIと通信を利用して覆面のナンバーをデータベース化してフロントカメラでナンバー認識→ナンバー照合→アラーム発動とかリアカメラで赤色灯とかヘルメット＆青い服＆二人組を認識したらアラームとかできないかな。 >>466
作れても違法行為に使われる可能性高そうな代物市販しないでしょうよ？ >>461
カーショップかディーラー行って、同じこと言ってくれば大丈夫 >>455
トランクのところのアンテナなぐらいしか識別要素ないよね？追い抜く時はいいけど、後ろから迫られたら… >>461
もし値段重視なら、オートウェイあたりで売っているダンロップの逆輸入DZ101が安いですよ。かなり古いモデルですが。 >>469
ナンバーを読み取る→自分で用意したデータベースに同じ番号がないかサーチする ぐらいなら違法用途に悪用できなさそうだが、
まあ理屈じゃないからな
国営ヤクザに睨まれて廃業するまで嫌がらせ受けるだけ
そのうちフリーのアプリで出てきそう
アイツらが悪質な運転を狙って捕まえてるならまだ応援するけど、予算を達成するために悪質性の無い単なる速度超過が起きやすいところでわざと狙って捕まえるから
奴らの正常な業務の邪魔になるから止めてやろうぜ、っていう気にはならんなあ
>>471
とにかく周囲にいる車は全部警察だと仮定して走ってる
一台一台確認してクリアされたものだけ警戒から外す
すんごい疲れるし前方不注意になりがちで危ないんだけど、警察がこの国をそうしたがってるんだからしょうがないよねウン
助手席にだれか座ってるときは索敵係をやってもらってる
自動運転はそういう数秒のわき見の時のサポートとしても非常に有益なのは使ってみて分かった
オマワリ回避は別にしても、そこそこ速度出してずっと神経張りつめて前見てると疲れる >>461
予算も方向性も分からないのにお勧めもクソも無い
本当にこだわりが何も無いならカー用品店で二番目に安いタイヤを買えばいい
金持ってるならブリジストンの一番高いタイヤを買えばいい 44000キロ今年９月初車検なんで
今日タイヤ館にいったら
あと1年は大丈夫いわれた V105にしたけど凄く良い、教えてくれた方ありがとうございました 純正タイヤ５万キロ超えて車検時残4.3㎜と書いていたから交換考えていたら
新品が7.5㎜でまだ6部山だといわれた もう大分前の話だが純正からタイヤ交換した感想
残り溝とか関係なくもっと早く変えておくべきだった
もっと快適（乗り心地、操舵性等）な時間を送れていたのに
だった 純正タイヤは耐久性だけはすごい
ポテンザS007にしたけどコーナーグリップ良くて、もっと早くこれにしていれば
と思った >>468
丁寧に剥してゴミ箱に廃られないから
元旦に神社でシメ飾りと一緒に燃やしてもらった 1.6はともかく2.0にあの純正タイヤは全然マッチングしてない
のんびり走ってれば10万km使えるんじゃないかって耐久性だけで
とにかく縦にも横にもグリップが足りないしウェットも不安
タイヤをマトモなのに交換して初めて足回りが生きてくる >>483
あんなタイヤで筑波ラップタイムなんて
やられたら、そりゃポテンザはいた
BPターボよりタイム落ちるわ この車とRS6って結構比べられるもんなの？
早いワゴンってのはし同じだけど...? 性能的にはA4の1番上が近い
なお値段は200万以上違うようだ >>483
アンダーオーバー出るまで攻めてるんですか？
凄いですねぇ >>488
もしかしてタイヤってグリップ限界に達するまでガッチリ
食いついて全く滑らないと思ってる人？ 逆にこの車でウェットで不安になるような運転してみたいな
そりゃただのオーバースピードだろ レヴォーグには純正タイヤのコンセプトマッチしてると思うわ 純正タイヤはロードノイズ大き目と乗り心地が固いよね
グリップはそこまで高速でコーナーに突っ込まないから分からないが
フルブレーキの機会が一度だけありドライ路面ではえらい短距離で止まったから
グリップするんじゃないかな？
人によって違うだろうが重要視するのはステアリングセンター付近のハンドルレスポンス
純正は足回りとマッチして程よくスッパっと曲がる
ただ音とチョイ乗り心地が悪い
ハンドリングはそのままで改善できるタイヤない？ なんかネットや他人の情報だけでウンチク垂れてタイヤ批判してそうだな
具体的にどうダメだったとか、じゃあどのタイヤならどう良いのか書かないと >>493
純正タイヤからポテンザS007に履き替えれば誰でもすぐわかるよ >>493
では、お手本をお願いします。
ぜひ参考にさせてください。 >>495
俺は文句言ってないんだけど、すぐそうやってひねくれたこと言うのもダメなところだぞ、頭の悪さや性格の悪さがにじみ出てる >>496
ここは車のスレッドなので、スレッドに趣旨に従ってタイヤについてのインプレをお願いします。
書き込み者に対する人となりについて印象を述べるのはスレチですよ。
ではタイヤのインプレについて「お手本」をお願いします。
参考にさせてください。 タイヤ選びってタイヤの何を優先するかでも変わるから、○○が良いってのが他の人間にも完全に当てはまるかと言われるとそうでもないかと
結局は好みと運用状況に一致してるかどうかだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
