【SUBARU】スバル レヴォーグ 28 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
【SUBARU】スバル レヴォーグ 27 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589086905/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ひしゃげたガードレールが怖い！ もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』
https://motor-fan.jp/article/10011744?page=3
ここ走ってきた
一般道で岐阜から福井に抜けようと適当に走ってたらグーグル先生にここに連れて行かれた
死ぬかとおもた
車幅ギリギリの山道で対向車に出くわしたときは終わったとおもた
バックして退避帯とも呼べない僅かな空間に車寄せたら相手の人もうまくてすり抜けてくれて助かった
低速トルクあって車幅も1800未満の車で良かった >>4
道路幅は横から出てきた草や木の枝に車体を擦り付けながら走る様なところじゃなきゃ大概いけるが路側帯が怖いな
それで谷底に落ちた同僚もいるし 425号線、439号線とか通ったことあるが、こちらは酷道部分が長く三大酷道と言われているので、それに比べたら。前からダンプが来たときはかなり困る。
登山が趣味な人は酷道、険道など乗りなれていないと登山口まで行けない。 楽しい山道は、そこそこ開けてるところは混んでる
上の方に登ると車いなくなるけど、今度は先の見えない、すれ違いもできない、頻繁に落石やアスファルト亀裂のある山道になってしまって３０ｋｍでゆっくり走るしかなくなる
zoom！zoom！って気持ちよく走れるところって意外と難しいと思った 今日カイエンが後ろびったり着いてきた
しかも二車線の左で
物凄いスピードで抜かして行ったけど信号で止まってた レヴォーグで酷道、険道行きたくはない
アウディTTで行くような物好きもいるが、俺は車を傷つけたくない
あんなとこ行くなら小型で低速トルクあって最低地上高の高い車でないと
車中泊できればなおよし
レヴォーグで行くならやっぱり気持ちよく走りたいよ そう思ってレボーグアウトバックの派生を期待してたがそこまで手を広げる余力ないんだろうなあ いや、レガシィのアウトバックあるし、必要ないやろそんな中途半端なもの >>14
レガシイワゴンはノーマル無くなってアウトバックだけになっただろ
それにインプレッサはＸＶが廃盤にならずに継続してる
中途半端で必要ない、と思うのは君の主観
まあ、バカ売れするほどの需要はないと思ってるからスバルも作らないのだろう
でも需要ないわけじゃないんだよ スバルのラインアップはきちんと棲み分けできてると思うんだけどな そうそう、アウトバックとXVがあるんだから、目的が似たような車種をいくつもラインナップしても無駄だと思う STIフロントアンダースポイラー付けさせていただく ランカスターH6エンジンを積んだ最終限定モデル出せば売れるで >>27
そういうウソに何度も騙された純情なスバル君はもういないんだよ >>24
スバルのIR情報に載っているだろw
1番売れていないのが
BRZ 0.7%
レヴォーグ 1.5%
WRX 4.1% >>18
サスペンションジオメトリと見た目とアイサイト機能不全がエライ事になってしまう
そこまでするなら違う車にするわ
まあ今のレヴォーグが壊れた次はもうジジイ用の安全装備がっちりの中型ワンボックスかな
老眼どんどん進んでるから運転がだんだんめんどくさくなってきた >>24
マウント取りたかったのに残念だったね情弱君(*´з`) 感謝ディやってる地域ある？
情勢もあって、大々的に開催告知はしないだろうって聞いたけど >>32
埼玉スバルはマイカードレスアップキャンペーンという名で用品（STI含む）15%オフやってます。マイスバルってアプリから告知が来てたよ。納車待ちの身だけど利用させてもらいました。 >>29
その割にはレヴォーグよく見かけるんだが？
データなんてあまりあてにならんねw >>34
1.5%って海外も含めた数字だろ。ヨーロッパなんかでは売れてないし、アメリカでは売ってないからな。
日本国内で考えると大体月に平均で2000台近く売れていた。
このくらい売れるとそこそこ目にする機会が多くなると他のメーカーのディーラーで聞いたことがあるある。
あとは、心理的要因として、無意識のうちに意識しているからよく見かけるように思われる。 >>36
2019年は月平均1072台
IR情報位読もうぜ ここ2,3年は好調な現行インプに喰われた面もあると思うよ 3000cc 320馬力のグレードがあってもいいような見た目してるけどなぁ >>37
すなまんな。
IR探したんだけど面倒くなって、以前雑誌で見た月販売台数で考えてた。 >>39
今だったら1.8Lのモジューラ展開で2.7ツインターボだな。
270psにしかならんけど。 最近、ルーフトップテント欲しくなってきた
レヴォーグでもいけるらしいし
しかし、あんなもん積んだらノロノロ運転は避けられん せっかくの300馬力がかえって邪魔になる
なやむーみやむ〜 純正のサイドスカートのところを靴で蹴りまくって汚れがつくんだけど
こういうのってどうやってきれいにするのが一番いい？コンパウンド系でこすり落とすのがいいのかね >>44
あなたの発言で麻薬使ったことないけどなんか麻薬に興味沸いてきたよ
今度使ってみようかな >>44-45
新型は物足りないだろうから買うのやめた。
あと2年A型乗ってる間にスバルが俺の為にやってくれると思う >>48
キャンプをやり始めた頃にルーフトップテントとか欲しくなるんだよね。
ただ、現実的になると普段使わないのに屋根に重量物乗せるのは無駄以外何者でもない。
そもそも、テントに入る人数分の重量+ルーフトップテントでキャリアの耐荷重をオーバーしているんじゃないか？ルーフトップテントを乗せる場合、荷重分散のためキャリアを2セット分積むことが多いらしいが。 本当にルーフ上でテントはるんだな笑
自動車メーカーもこんな使い方は想定してないだろう
あとピラーは硬そうに見えて凹みやすい
洗車で体を支えるためにルーフを掴んでたりすると凹むくらい 頑丈なルーフキャリアレールがメーカーＯＰで装着できる車ならやってみたい気はする 
今時のテントは便利に出来てるからな ループトップテント何度か検討したけど、簡単に積み下ろしできない以上積みっぱなしになる気がしてやめた。
今はリアゲートに接続するタイプのテントほしい。
カーオーディオもエアコンも使えるし。 ループトップテントの良さが分からない
キャンプ場なら地面にテント張ったほうが落ち着く
高速SAなら車内のほうが静かだし防犯上も安心だしそもそも恥ずかしい
昔マツダのオートフリートップもいいと思ったけど夏以外は寒そうだしあまり使い道ないとも思った
今は普通に温泉付き宿が一番と思う ひとりで泊まれる宿は限られるんだよ
山奥だと宿泊施設なんかないし ルーフテントとかカーサイドタープは設置してしまうと車が動かせないという最大の欠点があるからなあ。テント立ててから近くの温泉に行くとかいうのができないから、結局キャンプするなら、普通のテントを立てるという行為が一番良いことに気付く。
キャンプをやり始めるとキャンピングカーとかキャンピングトレーラーにも憧れるけど、結局国内旅行限定になるのと飯は自分で作らなければいけないいうことになる。（別に出来合いのものを買ってきてもいいが）そんな旅は嫁が絶対嫌がるので、結局温泉旅館で〜となってしまう。1日、2日ぐらいだとキャンプでもいいんだけどね。 嫁もカノジョもいねえんだよ
一人だと宿泊断られるんだよ
言わせんなよ恥ずかしい ルーフテントは童心をくすぐられるアイテムだけど
レヴォーグに必要かと言われるといらんよな パナのビルドインナビだけど、50mの尺寸を使いたいけど地図が線図だし一通表示ないから25mにしないといけない
前使ってたパナのナビは50mでもいけたんだけどな
アップデートとかで何とかして欲しいが無理だろうな レヴォーグで車中泊はきつい
全然眠れなかった
天井低くて圧迫感あるし
そもそもそういう車じゃないしな
CARSULEは値段も手頃だし良さそう >>62
どうして?
儲からない？
見た目がアレ？
自殺しそう？ 時々車中泊するけど快適ではないけど十分だな
リアシート倒してマット敷けば足伸ばして寝られるし
車内で過ごそうと思うと狭いが寝るだけなら十分
夏でなければ 車中泊なら足をある程度伸ばせて体が納まるサイズのフラットな荷台があれば寝られるからな。寝具なんて枕になるものと毛布の一枚でもあれば充分だし
寝るだけなら高さは要らんのよ。車中泊には段差が無いのが一番だと震災で学んだ >>72
オレは頭の方角が変わると気になって寝れないタイプだわ 昔ホンダS-MXという走るラブホテルが
ありました >>71
ホンダフィット3で後ろ倒して車中泊に
挑戦したことがあるが、寸法不足と
段差のおかげで全然寝られなかった >>63
スバルはｽｽ民多いのに
冬山でこんなのしたら凍死するわ 今度2.0stiに乗り換えるんですが、ヘッドライトバルブて変えられないんですかね？適合表などみてると不可表示なんですが >>84
無理です。分解してみるとわかるけど一体型だから。 てことは、不良とかでもヘッドライト丸ごと交換になるってことか！？
なんだかなぁ… >>90
ヘッドライトはAssy交換だよ。
現にD型の初期にヘッドライトの内側が溶ける不具合があって多数交換になった。
ただしそれを言ってきた客だけ。
い対策品はプレートが貼り付けてある。 誰かSTIで標準ホイールでブレーキキャリパーカバー付けてる人いる？ キャリパーカバーだっさwww
田舎のヤンキーの車みたいに下品 短小をごまかすためにチンコサック付けるようなものだな。
その恥ずかしさの自覚がない奴だけが付ける罰ゲーパーツの代表がキャリパーカバー。 まさかちんこサックという表現が出るとは(笑)
もっと上品な言葉を使いなさい、例えば
巨乳に見せるための乳パット キャリパーカバーは純正の鋳造キャリパーにタップたててビスどめするモンやでw >>93
みんカラへ
ここは弄り方面の人は少ないよ
ガチ勢かアンチのどちらかしかいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
