【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ207【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ206【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587804788/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 場所によるなー
都会だったらエンジンきるし周囲に家がなければつけるときもあるかもしれないし ちょいと相談
2007年式のGTのAT
2015年に5万キロの中古で購入
10万キロ超えたのでタイベルやウォーターポンプ交換しようと思っている
ただ既に前オーナーがウォーターポンプのリコール対応されていたみたい
2012年に交換してるので距離は3万〜4万キロくらいの時かなと思う
今回のタイベル交換で一緒にウォーターポンプ交換するべき？ >>857
俺だったら交換する
高いもんでもないし滅多に交換する機会来ないから
今後どれだけ乗るつもりかにもよるんだろうけど >>859,860
確かに高いものじゃないから変えた方がいいかな
気持ち的にはもう10万キロ乗って20万キロまで行きたいとは思うが…
足回りリフレッシュしないと限界なんだよなぁ
そもそもウォーターポンプって故障の頻度高い？？ 今日レヴォーグ乗った。
60.70キロ運行で回転数1500くらいだった
おれのスペBは1700〜1800回転くらい
みんなそんなもんなのかな？
リニアトロニックのおかげなのかな 今の軽も高速巡航2000rpmくらいで走っててびっくりする >>866
あーそうだった！ど忘れしてた
高回転寄りなんだよね
あーマフラーどれにしよう 215/45R17のスタッドレスで6速1500rpmくらいで60km/hですね エアコンドレンから出るお水がフロントロアアームの根本にぶっかかってんだけどみんなホース延長とかしてる？ 釣りに来たのはいいが雷ヤベェ
そしてフロアマットが砂まみれ… 錆びに注意だぜ
特に下回りは下手すると一日で真っ赤になる 海の砂が溜まったとこ走ったから泥まみれ
帰ったら洗車せねば >>854
俺も今ググったら売り切れなのな…い草四つ折りマットレスってやつなんだけど確か1800円ぐらいで蒸れないから素晴らしいよ
>>855
俺は東北だったから充電式の扇風機回してれば日によっては寒くて起きるぐらいだったけど、寝苦しい夜は窓に網戸つけれないサッシュレス故にエンジンかけちゃうよね レガシィはエンジンかけっばだと車内に排気ガス入りやすいから要注意
内気循環でも排気ガスが車内に入るし
車中泊でおすすめなのは空調服
感激するくらい寝苦しいことが無くなる >>871
MT用は高いよね
うちはオートマだから尼で1,500円くらいで買えた 空調服のファンとバッテリーはバートルがおすすめです
服は基本どの服にも合いますから 出張だったので3週間振りに運転したがこの車は運転しやすいことを改めて実感した
出張中に乗ったフィットとレヴォーグは悪くないが、この車には及ばない
あとやっぱりMTじゃないと無理 やっぱりEJ20ってポテンシャル高いよな！
ちょっといじったら60馬力上がったよ ヒーテッドドアミラーってキイロビン掛けても大丈夫？ >>883
防水はしっかりしてるし何も問題無い
ウロコ酷かったらやっておこう BPのエアバッグキャンセラーの抵抗値って、３．３オーム？ ２オーム？ カーポートあるから大雨のなか洗車
そのあとピーカン
涼しいうちにやっといてよかった
毎年フンやら泥やらつけられるけど、今年もツバメ無事巣立ちそうです 剛性が高けりゃ良いってもんじゃないって事の証明だと何故思わん？
高すぎる剛性は足回りへの負荷に繋がる
インプ乗ったら高剛性でも乗り心地を良くしてるのが分かるけど長く乗った場合にどうなるか不明 今日も利用するの決まってるのに店員さんに
レジ袋はご利用になられますか？って聞かれる作業してこよっと 886です
だってこんなにかわいいんだぜ？
毎日泥とか最悪フンかかるけど洗えばいい
毎年来てくれるのよ
https://imgur.com/gallery/033r5dK 前の持ち主が燃ポンワイヤーハーネスのリコール対策やってなかった…。 >>893
893屋さんかも知れないけどこれはかわいい >>896
893です
893だったんだねw知らなかった
毎年車汚れて「はぁ〜」って思うけど、これ見ちゃうとねw
また来年もお待ちしております ヤフオクで215/45 R17のコンチネンタルMC5(2018製 未使用）が4本セットで3万切ってる……
当然MC6の方がよいに決まっているんだが、これならお試し感覚でコンチネンタルが買えるな
試しに使ってみるか そういえばこの車ってプルリングのリバースなのにバックアラーム無いんですか?
ってことはレブインジケーターのピピピッ❕ってのも無い感じですかね? >>837
BP9につけてるけど中間が純正なら静か 購入金額、保険と燃費でTBSか、ステータスと乗り心地でS402か。とっちがいいなかぁ。 >>900
この車に限らずMTは基本バックアラームならないでしょう
レブ警告についてはわからんけど、燃料カットかかるから自分はそれでも良いと思ってる 朝っぱらからニュースでリーガルブルーの
TSと思われるBPが水没してたわ
かわいそうに BRZは鳴らなかったかな。
代わりに(？)インジケーターがあったっけか。 >>902
S402も考えたけど、結局コスパの良いTBS買ってしまった。
買えるならS402買った方がいいよ！
スペBからTBSに乗りかえてその違いに感動したけど、S402はもっとすごいんだろうね。 >>903
GDBの時はピーピーピーって感じでATみたいなバックアラーム付いてたからクラッチ繋ぎ始めてようやく前進と後退が分かる感じでちょっと違和感がありますね
別に無くても問題はないんですがTY85の6MTの場合は全部鳴るイメージがあったので普通のMTとして捉えてればいい感じなんですか…。
メーターで任意の回転数で設定してやると赤ランプとブザーが鳴るものだと思ってたんですがそれも無いって思っておいた方が良さそうですね >>909
すぺbとtbsの走った違いってどんな感じ？ SJ5はリバースに入れるとﾋﾟﾛｰﾝﾋﾟﾛｰﾝって鳴るな
MT車ね >>912
走り慣れた地元の道を運転して感じたのは、ハンドリングの良さとコーナリングの安定性かな。
あとブレンボの効きの良さに驚いた。
前期スペBから後期TBSなので、特に乗り替えた新鮮味が大きいので感動もちょっと大げさかも知れないけど。 これからユーザー車検なのでウォッシャー出るか再確認したらこのタイミングでウォッシャーホース朽ち果てた…
まるで病院に行きたがらない子供みたいでカワイイがシリコンチューブなかなか売ってなくて参ったよ >>914
確かにブレンボの効きは他の車乗ってる人は驚くみたいだけど効きというよりコントロール性がいいって感じたね 酷使しすぎると開くって言われてたけど踏力に応じてブレーキが効いてくる感じで扱いやすかったですね。
ただ、O/Hのパーツが高すぎるのが難点で低速時のキッーが苦手だったらちょっと厳しいかもしれませんね スペBの感覚でブレーキ踏んだらガツンと効いて流石ブレンボだと感動すらしましたが、キャリパーの塗装がハゲててカッコ悪いのでどうにかしたいです。
バックアラームって後付けする事ってできるんですか？
ATのアラームがポン付け出来たりするなら付けたいです。 ブレンボは真綿を絞める感覚と言われるように、
カックンブレーキとは違いジワッと効く感じで、
制動距離が短くなるわけじゃないけどコントロールしやすいブレーキです。 >>903
レブリミットに当たる前にパワー頭打ちだから
さっさとシフトアップしたくならん？ >>921
踏力が少ないくて効くとコントロールしやすい？
個人的にはリニアでストロークがあった方がいいかなぁ。慣れの問題？ まぁブレーキの効き具合は、ホント人それぞれだね。俺は踏み始めからガツンとが好みだけど、 BLは踏んだら踏んだだけ効く感じだから、13年乗っても不満かな。もう慣れたけど、高速で安心して踏んで行けないんだよね。 tbs仕様には後からでもできるけどS402仕様にはなかなかできないからなー
S402の方がほしい！
でも値段違いすぎるよね 朝起きたらボンネットに馬鹿でかい鳥の糞が！ 多分カラスだな。許せぬ >>929
洗車後短期間で落とされてないことを祈るw >>930
昨日洗車しようとしたんだけど余りの暑さに断念したんだ
洗車しなくてよかった……
今年で３年目のタイヤのトレッド面の外側の方に細かいヒビが入ってきた
前に使ってたプライマシーHPもそうだったけどPS4も摩耗はともかくゴムの寿命はあんまり長くないかも
乗り味は凄くいいんだけどね >>931
PS4そうなんかー
次はタイヤ何にすんの？ >>933
まぁ溝の残りも少ないのでヒビにかかわらず交換時期なんだけどね
乗り味は本当素晴らしいので次もPS4にしようか、それともコンチのMC6にしようか迷っているところ
>>934
PS4もプライマシーHPもミシュランだね
ミシュランのゴム自体が経年劣化に弱いのかも知れない >>935
特にミシュランが経年劣化が早い訳じゃないと思うけど。
自分の8年目のドラゴンスポーツ、さすがにゴムは硬くなってるだろうけどヒビもブロックの欠けもない。これ付けて問題なく車検通ったし。 タイヤは2-3年でグリップ落ちてズリズリになるなあ >>936
メーカーよりはタイヤのタイプや車両の保管場所の方が影響大きそう ヨコハマのV105はなかなかいいけど減りが早い
次はdws06かPS4履いてみたい DMH−700付けたよ〜
マッキン生かしたかったので取付は店に頼んだけど、
工賃と追加部品で本体より高くなったよ、、 >>947
うぉおブルジョワやねぇ
俺も欲しいけど標準オーディオ殺してぼったくりパネルに物入れ付けてとか考えてる >>947
SF？SZ？
SFなら写真も見たいのでありんす。 aliのコレってどうなの?
以前注文した人いたようなけがするけど、その後どのなったのだろう?
https://a.aliexpress.com/_dVWJnMj >>951
まだ届いてないんじゃないの？
早ければ発送後2週間前後で到着するけど、ハマると
2か月経っても届かないとかあるから>Ali >>947
うおおおめ！
俺は8/30にsf700つけてくる〜同じくマッキンいかしてつける そろそろ16万キロなので足回り点検に出したいんだけど経験者いますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
