【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ207【LEGACY】
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2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 〜 2004.4]
B型[2004.5 〜 2005.5]
C型[2005.6 〜 2006.5]
D型[2006.6 〜 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 〜 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 〜 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ206【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587804788/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A〜D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
まだ届いてないんじゃないの？
早ければ発送後2週間前後で到着するけど、ハマると
2か月経っても届かないとかあるから>Ali >>947
うおおおめ！
俺は8/30にsf700つけてくる〜同じくマッキンいかしてつける そろそろ16万キロなので足回り点検に出したいんだけど経験者いますか？ 最近ウインカーレバー固い気がする
なんも考えずにウインカー出すと力が足りずに戻ってきちゃう
意識してやれば入るけどやっぱ前より固くなってる アリエクの頼もうかと思ってたけど道路脇に隠れてたポリスメンに18000円カツアゲされたから買えなくなったわ 中津スバル社長が、2.0R 5MTの動画あげてるが、本当に誉め方上手だな
ここはGT乗り多いからどうでも良いだろうけども あの先の、今は、工事中で通行止めの、グネグネ坂道を試してもらいたい >>956
レバー根元の隙間にシリコンスプレー吹いてみ シュワラスターの水性タイヤワックスが自然の仕上がりでいい感じだ >>961
BGはレガシィ史上一番売れた傑作だからね
オリビエ・ブーレイのデザインも最高！ オリビエ・ブーレイはBD/BGだよ！
乗りたいけどさすがに古すぎるよなあ、と思ったらセカンドカーのJA12と大して変わらなかった >>970
そーね
自分のBPもビルシュタインだから
こっそり付けようかと思ってるw 自分のデザイン評価
BP>BF>BG>BH
BGって確かに売れたけど…
BFで認知されてスキーブームもあって新規客が飛びついたから売れたんじゃないかなぁ ツーリングワゴンシリーズだとBGが一番かっこいいと思う
セダンだったらBLが一番いいけどね デザインは好みがあるからなんとも
ワゴンはBP、セダンはBE派 BLのサイドビューももちろん良いんだけど、リア斜めからの姿がとっても好きだな。もうちょっとフロントの車高下げれば、フロントからの眺めもいいのになぁ。もうすぐ19万キロだけど、全然飽きないね。 子供の頃はBLのテールランプのデザインがイマイチだなーって感じてたけど、30越えた今じわじわ良さがわかってきた 俺はBGからのスバル乗りだけど
当時
2リッター・280馬力・17インチ・ビル足なんてアホ(褒めな！)な車は他に無かったからな。
32GTRでも標準は16インチ、GTOが17インチだったかな。
BHときてBPで終わりそうだけど
レヴォーグ買うくらいならGRB探すわ。 BPの前はBG(GT-B LTD)乗っててしかもMTだったから今でもBGが好き
乗り換えてBPの小回りのよさには驚いたけど BGスレが無くなってBH.BPスレをコソーリ見てるカシミアイエローGT-B LTD MT 海苔です（自己紹介w BGの頃のストラットも低速でガタゴトゆさゆさのピッチングがあったのか気になる今日この頃 俺はBC5BのRS→BG5CのGTBLIMITED→今はBP9Fの2.5i
楽しさはBC5のハンドルを切っただけ切った分曲がる爽快さが最高だったし、スバルにハマるきっかけとなったな
BG5は全然バタ付かない足に感動。そして初の280PSと良く人からカッコいいとは言われる所有感を覚えたな。
今のBP9Fはトータルバランスが最高と思っている >>948
給付金突っ込んだだけですよ〜
>>950
暗くてスマンです
https://i.imgur.com/Rhf4CJH.jpg
>>953
CDとラジオはSF700 の外部入力で再生します。ノイズフィルター付けてる見たいですがちょいちょいノイズが乗るんですよ。
取り付けたら感想聞かせてください。 >>982
おー、ナカーマ。
オレもBFからBP。
スバルは15-20年に一度しかいいデザインのクルマが出ないのが残念。 >>982 >>990 お仲間じゃ。
お二人ともおジジと見た、ワシは先月還暦w >>996
おれは楽器積んだり、もともとワゴン好きなのでBP！
最高だよ〜 >>996
荷物が沢山積めて走りにも妥協しなくていいBP
セダンが好きでワゴンよりさらに剛性高そうだなぁとか思ったらBL
どっちでも幸せになれるのでどちらでも好きな方を >>942
ADVAN Flevaを今年の春から履いているけど、
接地感、耐久性のバランスが取れてて良い感じ。 このスレッドは１０００を超えました。
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