【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ207【LEGACY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
★スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい （先頭の「!」を忘れないように注意）
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 ～ 2004.4]
B型[2004.5 ～ 2005.5]
C型[2005.6 ～ 2006.5]
D型[2006.6 ～ 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 ～ 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 ～ 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ206【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587804788/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A～D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>331
前に所有してたB型GT2.0は効果ありましたが今回は全然ダメでした
だからユニットの方をやろうとしてます 静穏性についてはまってた時が有って、ドアを中心にエーモンの静穏ゴムを張りまくったり、
ウエザーストリップの隙間にもゴム詰めたりしたら緊急車両のサイレンや横の車のエンジン音すら聞こえなくて元に戻した。
デッドニングはメンドクサイからやらなかったけど、やらなくてもそこそこ聞こえなくなるよ。
でもやりすぎは注意。 唸り音が気になってハブベアリング交換したけど、まだ唸ってるんだよなあ
これってデフなのかな 今までエネオスでガソリン入れてたんだけど、なんか吹け上がりが悪くなった気がして
今日試しに昭和シェルで入れてみたんだけど、明らかに吹け上がりが改善してトルクも出てる気がするんだけどこんなことってある？
場所は都内、車は3.0R >>335
エネオスもヴィーゴ止めたし普通にある話じゃないの 自分の舌で判断できないようじゃいつまで経っても3流だぞ 冷房かけてチョイ乗りだとリッター6
でも毎日楽しい
ついに今月タイベル交換だ
それ終わったらマウント類換えよう
そのあとはブッシュ換えよう エアコンオン／オフでも、燃費変わらず。
RのAT。 >>343
それエアコンonかoffのまま切り替わってないだけやで よく冬でもエアコン暖房してる車あるけど
燃料もったいないと思うの
A/Cオフで設定温度上げればいいのに >>344 >>343だけど冬はホカホカ、夏は冷え冷えなので、切り替えは問題無いの。
当然エアコン切ってる時期も有るし、コンプレッサーのクラッチオンオフも確認してるし、不思議なんだよね。 AC入れっぱなしにしておかないとオイル回らないからパッキンとか劣化するし…… >>345
寒い地方は結露するから、むしろ冬こそエアコン必要なんだよな～。 >>327
古いタイヤは、固くなってうるさいし、減ってもうるさいから
タイヤ替えただけで相当静かになると思うよ 3.0Rの冷間時のウィーン音ってタイミングチェーン？ エアコンオンオフでそこまで燃費変わらないイメージだなー。パワー感も変わらない。 エアコンで馬力食われるのが体感できるのって軽くらい？
免許取ってからレガシィしか所有してないからわからんけどレガシィでは体感できない エアコンでパワー食われるのは昔の1boxのフル乗車で良く聞いたね
今のミニバンはどうかは知らないけど
俺のBP9Fの2.5iでもエアコンでパワー食われる感は無いね えーそうなのか
アイドリングが多いと夏と冬で違うと感じていたが、関係ないのかな(0.5kmくらい違う)
他のなにかが原因かね 古い話で申し訳ないが
BFは、エアコン入れると、
コンプレッサーのクラッチつながった瞬間に、ガクっとなったよ
一応２００PS BF懐かしい～
オイラのはNAのVZ？ 140PS位だったかな？
エアコンオンオフハッキリ体感&燃費も0.5～1位変わった覚えが有る。 >>350
冷えてるときだけでなく暖まってもウィーン言ってるけど >>352
エアコン入ると、電スロコントロールされてアクセル開度増やしてるんでないかな？ BL5 F型だがパワー食われないしむしろ冷えすぎて困るんだがな
まだ壊れない＠19万キロ MTだとアクセルオフ時の回転落ちが早くなるから、エアコンが入ってるのを感じる。
変速時のクラッチミートタイミングが変わるからわかりやすい、合わせにくい。 >>362
これ軽乗ってたときは如実に感じてたけどなー
これに乗り替えてからはあんまり感じなくなったわ 現在14万キロのBPだけど車両の劣化とか考えると一桁万キロのBPに乗り換えようかな～ >>364
今驚くほど相場が下がってる。ひとつの解決策かと思う。 >>364
同じく、俺も探してるけど
ver1アイサイト搭載車で探してる。 13年落ち10万キロ、巨人に持って行ったら廃車料金取られそうになった。
悲しい。エンジン絶好調なのに、、、 >>365
tbsのMT希望なんだけどタマ数少ないのもあり
それなりに高値安定なんだよね…
>>366
バージョン3の評判はいいけどバージョン1の感度はどーなんだろ？ コンプレッサー回してるんだから負荷にならないわけ無いんだから感覚が鈍いだけだよ ああああクラッチ滑ったああああああああフレキシブルフライホイール変えた人いる？どんな感じ >>367
10年10万キロ超えは解体屋に持っていくのが基本 tbs MT買った！
古いナビも変えたいしミラー型ドラレコ買いたいけど、何がいいのか悩んでる >>373
ミラー型じゃないけどドラレコは70maiいいよ
GPSユニット付けると色々付加機能使えるし バックカメラとかフルセグを見たいとかじゃなければタブレットで十分だよマジで、電波は携帯からテザリングするって手もあるし
でもバックカメラはやっぱ便利だね >>376
そこまで素性曝露されて乗ってたら特定されるやんけw >>377
126台中、8台しかいないニューポートブルー・パールで
G-bookナビ付き、さらにトリムコードで絞り込むと
１台しかいないTW 3.0R EyeSght乗りのオレがいるから大丈夫だｗ >>373
BL?BP?
相当探して買ったけど
なんでかBPの玉数が当時ない上に価格も高買った
ドラレコはVanTopってとこのミラータイプを昨年取り付けた
前後セットになってる >>373
いい色買ったな！
ナビは
上段の特等席にカロのsf700を入れてスマホ繋げばおｋだ。 >>374
70mai調べてみます！
>>375
スマホのナビアプリも思い付いて使ってみたら、あまり良い道を選ばなかったのでナビ考えてしまいました
>>378
>>380
BLです！
中古車サイトよく見てる方だったらバレてしまいそうですが。
本当はBPが欲しかったんですが、たまに出ても11万km以上ばかりでなかなか決められなかったです。
vantop調べてみます！
>>381
sf700は検討中の一つです！
他には、たまにここで話題になる中華の吹き出し口と一体になってるandroidナビです。テスラみたいな大画面モデルも気になってます。 >>383
あなたみたいな人が近くにいたら、俺の機関良好BPフル装備を買って欲しかった。 皆さん、エンジンのホース類に細かいヒビは入ってないですか？
最近13万キロのtbsを買ったんですが、
エンジンフード外したらホースが綺麗でビックリしたんだけど、
この型はフードのおかげで劣化しずらいのかな？
それとも前オーナーの管理が良かったのか エンジンのホースは大丈夫だけど、ウォッシャーホースはダメになるから注意 ウォッシャーは耐熱シリコンに換えるのが１番。ホムセンでメーターあたり百数十円。 >>384
ありがとうございます！
384さんのBP気になってしまいます。
BP5E tbs 2007 MTに限定して半年以上中古車サイトで探してましたが、修復歴無しで10万km以下だと過去に１台しかありませんでした。
(埼玉で売ってた、かなり好みな仕様の65ZのBP！)
今月車検なのでBLで決めましたが(しかも修復歴あり)、もうなかなか良いたま出ないです。 >>369
クランクと一緒に回るから抵抗感じるよね。
電動だと感じないのか。 >>389
どのぐらい良くなりました？
良くっていうか元の調子に戻るって感じかな tbs買った人おめでとう！
ところで、HKS MAX Ⅳ GTつけてる人いません？
感想を聞きたいッス >>392
昨年10月からBP tbs 2007探してましたが、このBLは当時から売ってました。
やはりセダンは人気無いんですかね。
同じ店で売ってる2006のtbsは当時車体198万で乗り出し248万でしたが、今は車体185万まで落ちましたね。 過去スレですでに話が出てたのかもしれないが新参者に教えて
http://cherob4.web.fc2.com/Ymodel.html
ここのD型情報をみると
【リアサスペンションアーム取付位置変更】
ってあるけど何が変わったのか知っている方いたら教えてくださいまし >>396
CLUB LEGACY Vol.44にあるD型年次改良の解説だと
リアサスは、バンプ時にサブフレーム本体がトーイン変化を起こす方向でジオトメリーを改良。
ロアアーム取付部は下げられた。
とあるけど、D型登場時に発売されたVol.27，28あたりならもっと詳しく載ってるかもね >>398
情報ありがとう。club legacyは今までノーチェックでした。。
FASTでリアサス周りの部品番号をC型とF型見比べてみたけど差がないようにみえたので
一体なにが変わったのか釈然とせず。 >>370
普通に扱いやすいぞミート位置が移動するデュアルマス使い続ける必要なんてないだろ？はやくこっちこいよ フロントガラス下端の「ウェザーストリップ」みたいなやつって
なんて名前だっけ？
FASTで、ウェザ ストリップﾟで検索してもでてこないんだけど >>402
あれってアッシーじゃなかったっけ？
91411AG000 カウル パネルに付いてくる >>402
ストリップだけじゃ買えないんだ
91411AG000 カウルトップ
で検索してくれ。
交換するときはクリップとかも必要だと思うので、その辺はみんからとかを参考にしたら良いと思う >>401
ありがとう
その場合は >>398がいうところの「ジオメトリ改良」って概念かな？
取り付け部下げたってのはリアクロスメンバの形そのものが違うのだろうか…
前期後期並べて見比べないと判らないかもですね >>403
どもです。
ありました。
アセンブリなのね・・・・
分解図だと分離してんのに 外れてきてるんだと思うけど
単品出ないから俺はシリコンシーラントで接着した
機能的にはそんなに大事なもんではないはず 俺は耐水性瞬間接着剤使った
ディーラーの奨めで(笑) >>408
>>409
そういう手がありましたか。
助手席側の端っこがビロンっとなってるだけなんで。 >>400
デュアルマスはミート位置が移動する！？驚きと納得！
C型だけど、繋ぎ箇所が日々バラバラなのは座位置や足操作、
体調のコンディション等に依るものと思ってたが機械的なものだったのね！
自分もデュアルマス卒業したい… >>410
それなら接着剤や408氏のシリコンシーラントで十分すよ
経年の剥がれはよくあることみたいす シリコンシーラントなら４００円ですみますね。
これにしときます。
ありがとうございました。 綿半でGTXウルトラクリーン5w-40が1980円だったけどネットより安く売ってるもんなんだね
リッター500円は安い 昼前にBP 8回目の車検出してきた。約半年間自粛してたとはいえ、2年で走行距離1万キロ行ってなかった。 >>415
税金、保険別で、約9万円の見積だった。 >>413
シーラントの方が安くていいけどおれはカウルパネル買って自分で交換したよ
9000円くらいだったかな
でもかなり気持ちいいよ >>417
気持ちがいいのは、承知しております
窓のウェザーストリップも替えたいんですよ。
（自分でやりますが）
こちらは、４本で２万円？
お財布がきついのです。
シーラントはとりあえず応急で、というのも視野に入れております。 >>418
ウェザーストリップは4本で2万くらいだね！
まぁ確かに財布との相談ですよね >>414
うちの近所のホムセンもそのオイル1980で売ってた >>421
大量仕入れがーって書いてたけど、そんなに安くなるもんなのかって思ってしまうよね
直近3回はGTXウルトラクリーン入れてるけど、前使ってたオイルより抜いたときに黒くなってるから洗浄力あるんじゃないかって思ってる 15年目のBP5です。
気が付いたらAMラジオが死んでます。
ボリュームを上げると遠くで聞こえて来るのでAMのアンプかと？
完全に死んでるわけでは無さそう。
リヤゲートの中に有ったと思いますが同じような症状の方は居られますか？ リアハッチの上の黒いプラスチック枠を外すとアルミの小さい箱（ブースター）が付いてます。本体かれそこへ行くまでの断線だと思います。 >>423
前期に、後期のマッキントッシュをつけようと
ヤフオクで買ったら、AMがほとんど聞こえないやつでした。
で、また別のを落札しましたが、
しばらくしたら、AMがほとんどきこえなくなりました。
ということで、本体のAMがだめになることもあるようです。 AM局の番組はめっちゃ聴くけど、AM直接受信じゃなくてbluetooth経由のradikoだわ BPDはFMワイドがない(MAX90.0MHz)ので、
パケ代のかからない低速SIMをラジコで受けて、
トランスミッターで飛ばしてる
3Gしか届かない山中でも割となんとかなってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
