【HONDA】シビックセダン/CIVIC 57【FC1】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のﾜｯﾁｮｲ無しスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 56【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589279542/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックハッチバック FK7の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ >>354
オーナーにとってシビックはもはや趣味車だよ
趣味の対象を大切にするのは当然のことであって、本来云々なんてのはお呼びじゃないんだわ マフラー替えようかな
買えた人レビューくれないか？スプーン狙ってるし 脱脂して傷以外をマスキングしてからプラサフで埋めて1000番くらいで少しこすってまた脱脂。それからタッチペンを塗ってからクリア吹き付け。それからコンパウド３種類で手磨き。最後に鏡面仕上げ用液体コンパウドで広めに仕上げ磨き。
暇人でしょ。 >>359
趣味車なんだからオーナーがそこまでやるのが当たり前。
どうしても暇がなければプロに金を払ってやってもらえばいい。
時間も金もかけたくないという奴にとっては趣味車じゃないんだから下駄車として扱えばいい。 こんな高い金出しても、こんな簡単に傷つくんだなー
のがっかり感はない適度な値段はよい 多少の傷は仕方ない気もするが
ヘッドライトの黄ばみ、あれだけは勘弁してほしい
でも避けられないんだよな 多少の傷は我慢出来るけど錆るのだけは許せん
一気に見すぼらしくなる >>362
ライトは細めだから割と黄ばみが目立ちにくいのと
できるだけライトが日陰に入るところに駐車するように心がける
あとは黄ばみだしたら研磨してウレタン塗装するという手もある
黄ばみの初期に手を打てばだいぶ違う >>364
今迄新車から8～9年程を何台か乗り潰してるけどまだヘッドライトの表面が黄ばんだ事幸運にも無い。
経年劣化でなるのは理解してるが新車から5～6年位しか経っていないような車でも黄ばんでいる見かけるのは何故？
俺は別に特別な手入れはしていないし、自宅のガレージは北向き屋根付きだが会社の駐車場は屋根無しの南向きで日陰の無い場所だ。 >>365
駐車場が露天で常時直射日光アビたり
洗車機でガリガリライト表面洗ったりとか 黄ばみの原因は紫外線と熱、
外からは直射日光、内からは灯火の熱が問題となる。
そこへいくと現行シビックは、まず光源はLED化したから発熱は抑えられる。
屋外では紫外線はどうにもならないが、賛否あったガンダム顔がここでは役に立ち
ヘッドライトがくぼんで上にメッキが庇のように覆ってあるから、ある程度は日光に曝されるのが抑えられ、
黄ばみの進行を遅らせられるかもしれない（？） 自宅のガレージにあるより会社の駐車場に止まっている時間のほうが多いからなー。 >>365
一昔前までは灯体がガラスだったから黄ばむことはなかったんだよ
10年くらい前から、安いアクリルで灯体を作った車が黄ばみ始めた 10年どころじゃないな
俺の乗ってた初期型エアウェイブは黄ばんだし
その前にかった初代初期型ストリームも黄ばんだ
もう20年くらい前からだと思う 納車が全く早まらん。
注文住宅より待たされるとは。 >>372
10日付けで製造打ち切りだから永遠に納車されないんじゃね 6月頭に契約したんだわ。
9月納車とかって長すぎ。
去年のN-WGNは部品の不具合あったから納期延長しょうがないとして。
ホンダは客を待たせてナンボ。 >>375
そんなもんでないかい！
今乗っているFC1、年始明け 初売り期間に契約して4月末の納車だった。 >>375
タイプＲだと２月に契約して８月とか言われているぞ タイプRなら500台限定予約瞬殺した挙げ句に
発売無期限延期という草生える展開 FK8って今年の夏頃に販売予定のはずだったけど延期になったのか？
まあ俺はFC1後期型海苔だけど、それが本当ならシビック愛好者としては少し寂しい事だなー！ シビックセダンの余命一ヶ月半
夏が終わる頃にご臨終です、チーン 日本国内ではFC1は販売終了だけど、世界的にみればとても評判良くて販売台数も凄い！
全世界でFC1は永久に不滅です！ >>379
さすがに今から募集しても500台は完売しないと思うよ
FK2の時とは状況が違う シビックかっこいいよね～ていうかホンダのセダンまたかっよくなったよね～ うん、
シビックセダンに限らず、インサイトや新型アコードもだけど
流麗なクーペスタイルがかっこいい 久しぶりにシャンプーしてあげた
ピカピカ喜んでたわ >>387
一番かっこいいのはタイヤまで隠れているFC-Xだけどな セダンとしては歴代シビックの中で一番カッコよくない？
ハッチバックは、ワンダーとかグランドとか昔から個性的だったけど
セダンはオーソドックスな凸型で地味だった。
クーペスタイル、ロー＆ワイドなど、セダンで形状的に凝るようになったのは現行が一番じゃないかな？ >>390
いいね！
俺もそろそろ洗ってあげないとな 俺はEF、EK、FD 、FCとセダンばかり乗り継いでいてその中で、走りとデザインのどちらもよりベターな車に仕上がっていると思う。
海外では相当人気の車種なのに日本国内においては販売終了って寂しいね。 そういえばモデルチェンジする毎に車台のアルファベットがＡ・Ｂ・Ｃと増えていくのが普通なのに今回は戻っているんだな。
なんかあるのかね。 >>397
俺、FDに純正スポーツサス付けてたけど、いちどコンビニ駐車場の車止めに前向きに入ろうとして純正フロントエアロ割った事あった。 来週納車だ 楽しみ
メッキグリルは好みじゃ無いので速攻変える 俺もグリル換えたいけど自分でできるもんかな？
バンパーごと外さないといけないみたいだけど 自分でいじってなんか事故起こした時は保証してくれないからなぁ グリル交換で事故起こすくらいなら車乗るのやめた方がいいよ
マジで >>399
FD1のモディユーロエアロ？
エアロつけてたら当たり前に気を付けるとこでしょそこは
FD3はリアのトーちょっと開いて山道走らせればアクセルでリヤの動き変えれて４輪綺麗に使えた
トレードオフで直進性はいまいちだったけど
FC1はフロントだけで曲がってしまう
特徴はパワーと安定感
面白味は減ったね 不安定な旧車が好きなら乗り続けてケツ振ってりゃいいじゃん リアバンパー割っちまったんでディーラーに発注したら2～3日で到着して拍子抜けした。
マイナー車種のバンパーだから数ヶ月覚悟してたのに。 来春シビックがFMCだってよ
2021年の終わりか22年を予想してたけど
思ったよりも早まったな
まあ日本は蚊帳の外やけど >>408
横から申し訳ないけど2～3ヶ月かかるときってどうなってるの？
在庫ないから作るとか？ >>409
北米や欧州で先行発売されてたとはいえ早くない？ セダン契約してから納車まで3ケ月待たされるんだから、
パーツ入るまで待たされても我満しろよ。 >>415
俺のFC1もこの連休中、コロナの影響で自宅ガレージで動かずジッとしている。 いよいよMC後FC１納車！
昨夜はいい歳して遠足前夜の小学生みたいに
わくわくして、ろくに寝れなかった 納車いいよな。
自分は納期についての連絡なく待ちぼうけ。
いつの契約で今日の納車？ >>409
日本では軽のNシリーズだけ売れればそれで大満足な考えだからな >>417
今迄に何台か新車購入し納車前日の夜から俺も同じ気持ちにいつもなってるぜ。
やはりウン百万円の買い物だからナー！
FC1は最低でも諸費用込みで300万超え、オプション次第では400万超えるから・・・ 画像アップするの前期型ばかりで後期型も見たいなー。
出来れば後期型の画像も誰かお願いしまーす。 >>420
FC1に400万円以上掛けるならアコード買った方がいいわ。 5月中旬に契約、今日納車なので、2か月半くらいです。
初日で100㎞くらい走ってきた。新車の匂いがたまらない。
MCでかえって不評になったというデカ口バンパーグリルについては
うちの車はボディカラーが濃色なので目立たない。
メッキのひげはいいアクセントで、これはこれで悪くないと思った。（※個人の感想です） >>423
日本国内販売のアコードにガソリン車があればアコード検討したんだけど・・・ 5月中旬契約で納車いまか。
自分は6月初旬契約で9月のいつか？？なんで3ケ月以上とは。。。 皆さんに質問です。ACCの使い勝手はどうですか？
一般道でも使える性能を有していますか？ >>425
2LターボでAWDがあれば買いだが、作らないだろうな。 417です。
後期FC1納車2日目、今日は雨が降ったためワイパー使用。
過去スレでオートワイパーがゴミで使い物にならないと酷評だったので覚悟してたが
意外と希望通りの動き方をしてくれた。
少なくとも過去スレにあったような、パラパラ小雨なのにワイパーが高速で全力稼働なんてことはなかった。
クレームを受けてMCで改良したのかもしれない。
あと優秀なのがオートハイビーム。
遠くに対向車のライトが見えたらすぐにローに切り替えてくれる。今のところ成功率100％。
まだ二日目で殆ど設定いじってないのに、今のところオート任せでほぼ問題なし。
モデル末期だけあっていろいろ熟成しているのかもしれない。
後期型納車待ちの人は乞うご期待。 >>430
>少なくとも過去スレにあったような、パラパラ小雨なのにワイパーが高速で全力稼働なんてことはなかった。
ある日、突然発生するから心の準備が必要
>遠くに対向車のライトが見えたらすぐにローに切り替えてくれる。今のところ成功率100％。
ある日、突然 対向車が来てもロービームにならないから心の準備が必要 雨滴センサーの件、ディーラーは対策品の存在を把握してるけど個別のオーナーへの連絡はしてないらしい
要するに文句言ってきたら「対策品ありますんで交換しますね」という流れ 最終マイナー後の現行車でもワイパーの仕様バカなのか？？？ マイナー前で雨滴センサー交換してもらったが、交換前は大バカ、交換後は利口とまでいかないが使えるレベルです。
交換前に間欠にしてもらったが、間欠よりは使い易い。 対策品の雨滴センサーでもバカなんだよねぇ(泣
幸か不幸かたまたまECUリセットする機会があって
リセット後からバカの発生率下がったけど
発生率が低いからディーラーにも頼みにくい(汗 皆さんに質問です。ACCの使い勝手はどうですか？
一般道でも使える性能を有していますか？ 俺はよく使う
田舎のせいか、ゆっくり走るくせに信号の変わり目でも突っ込む車多いから
ACCの時は黄信号を注意するようにしてる 信号気をつければいいレベルだと思う
ただ信号待ちしてる車はロックオンできないので、前の車を見失ったあとの信号待ちには気をつけた方がいい 先日納車したけど、新しい担当者が糞だった
もう一店舗あるからお願いしたら快く受けて貰えた
前担当者には、かなりお世話になったが仕方ない 店丸ごとクソの場合もあるけど、だいたい担当者によって
当たり外れあるよな。
ただ人対人なんで合う合わないということも。
クソはどの客に対してもクソなことがほとんどだけど。
自分も店同じでクソに当たってしまった。
契約してから店移動するからって言うので付いて行ったが最悪。
今回、今の車契約した元の店にまた行ってセダン契約したけどすごく良い担当に当たったわ。 生産終了大売り出し！ みたいなのやらないわなー
たとえばオプション品工賃無料とか・・・ あと１ケ月で生産終了じゃないよ。
6月初めで残り100台生産して終了。
自分が契約した時に残り30台ほど。
ということは6月半ばには注文ストップしてるんじゃ。 >>445
逆にオプション品については今後生産が見込めないから値引きなしの定価売～プレミア価格になることが予想される。 >>446
その通り
先週末ディーラーに販売予定台数を越えたから注文自体無理と言われた この車、後部座席（というかリアドア）に露骨にコストカットの影響が出てるね。
ドアトリム上部のハードプラは仕方ないにしても
売りにしていたヘアライン調のガーニッシュが、リアではただのシルバー塗装になっている。
あとパワーウインドウスイッチにイルミネーションが無いのには驚いた。 >>449
コストカットと言うよりいかにして見栄え良く車重を抑えるかだよな。
ドアイルミネーションはオプション設定であるはずだよ。
まあ俺は色々とオプション装備したから車輌価格が値引き18万で380万。それに諸費用をプラスした価格でマイチェン後の後期型を購入した。 と、このようにただの安内装の不人気車をオプション盛って400万円で購入！と自慢するハゲセダンの隔離スレがこちらになります アコードが買えない貧民のためのプアマンズセダンやし 確かにプアマンズセダンだけど、（内装はともかく）外観は凝ってると思う。
大衆セダンっぽさがなく、ちょっとした高級車風（あくまでも「風」ね）。
個人的にはサイドマーカーランプがいいアクセントで好み。
これを搭載している車は非常に少なく、ホンダではシビックのみ。
上位車種のインサイトやアコードにも無い。
こういうさりげない演出にも抜かりないのが嬉しい。
内装も、材質はともかく
ハイデッキのセンターコンソールとかは
一クラス上っぽいセパレート感が上手く演出されていると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
