【TOYOTA】30プリウスオーナー限定スレ 68
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 67
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588583857/
★プリウスで、実燃費30km/Lを超える 運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
●縦幅65mm以上の市販のルームミラーを付けると 後が見やすくなる
★低燃費なのにモーターと1.8Lエンジンの両方で 2.4Lガソリン車並みの加速！
●2ZR-FXEエンジンの熱効率 38.5％（アトキンソンとTHSで最高効率を実現）
●下記の★テンプレも参考に >>197
慣れたらそうでもなかったです。ハンドリングも慣れるまでは扱いにくいですね…。視界も狭く感じて早く慣れないとです。セックスはいつでもできます。カーです >>199
真面目に良い方法ないんですかね。今までの車は音鳴らなかったのでシートベルトしてなかったんですよ。シートベルトが苦手なんです >>216
まだ発射はしてないです。シートを汚したくはないのでとりあえずはゴムを装備しようかと思うのでミサイル発射はまだ先になると思ってもらって構わないです >>213
流れ的にPHVのリチウムイオン電池の事を聞いてんじゃないの？ >>218
タラーってやつですね。盲点でした…
>>220
さすがにトイレでセックスはしないです。そう考えるとプリウスはトイレ以下なのかもしれないです 皆は何％のガラスフィルムにしてる？濃くするか迷ってる まだ古くさく感じないし都内走っててもステータスはないにしろ乗っても人乗せても恥ずかしくない車だわな。 ただ、乗り心地が悪いのがバレたくなくて乗せたくない >>230
新品15インチタイヤにしたら乗り心地よくなった。国産の最安のやつだけど。
触るだけでわかる。新品タイヤはグニャグニャと柔らかい。
ゴム製品は新しいに限る。レグノでも中古なら、トーヨー最安の新品に勝てない。 >>232
おれ、>>118なんだけど（汗）
もちろん15インチ
でも、やっぱ乗り心地は悪いと思う
次はクラウンにする 15から17に変えたら安定感全然ちゃうやん
15は不安だった
ノイズは多めだね ブルーアースae01fだけど高速でロードノイズうるさくて車内会話も音楽も聴きずらいや トヨタって、もっとフワフワした乗り心地って思ってたから、最初けっこう固いと思った。
サスなのか、タイヤなのか、シートなのか、分からんけど、取りあえずシートカバー付けてみる。
シャシーの硬性が前期は柔らかく、スポット溶接変えて後期では固くなったから、多少良くなったらしいけど。 大差ないよ。板厚変更とか構造材の形状や追加ならわかるけど。
骨組みまでできた家の柱や梁に、さらに釘を増やしても、あまり意味ないのと同じ。
気休め程度のもの。フルチェンまでなんとか持たせる苦肉の策だったんだろ。
タイヤ新品にして空気圧2.0キロにすれば乗り心地はだいぶ良くなるよ。 >>241
15インチで空気圧2.0キロとか超重ステなりそう >>241
スポット溶接なんて普通に乗ってて差がわかるようじゃ元が酷いってことだよな
最近よく聞くワードだけど この車、後何年溢れるんだろう
売れまくったからな 10年は減らないのかな？ >>246
後期の最終が2015年で約5年経過してる。前期なら既に10年経過。
ガソリン車と違い、メインバッテリー以外にも、インバーターもあるので
15年くらいで寿命が来だすだろうから、あと5年すれば減っていき、
10年すればほとんど見かけなくなるだろうな。 >>248
マジ？11年落ちの前期を中古で買った俺涙目 >>248
後期のリリースが2011年12月だから
前期の最終からは8年6ヶ月 >>248
でもプリウス20もまだ見かけるけどな
30なんか売れまくったから爺ちゃんとかが乗ってるの見かけるな 俺は10年乗ったから乗り換えるんだけどもな ぶっ壊れるまで乗ってもいい車だけどな。
自動車税も上がらないしタイミングチェーンも30万キロ程度まで変えなくていいからな 2011年式
黒
LEDエディション
70000キロ
純正ナビ
車検1年8ヶ月付き
下取りで50万まで頑張ってくれたわ
まだ乗りたかったけど、家族が増えて泣く泣くミニバンへ
いいクルマだったわ 30プリが30万台売れた年は2010年と2012年
2013年くらいまでは売れたが、そこからは以前ほどじゃない。
2014年以降は減り、2015年は最盛期の半分以下。
2014年製で既に6年落ち。
ということは、あと4〜9年の間に急激に減ってくるかも。
その頃に2014年製以前のが10〜15年落ち以上になるころ。
https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html 別にアンチじゃないよ。前期乗りでもう10年経過した。
あと2〜4年くらいかなと思ってる。次はCH-Rかカローラかヤリスか。
あまり人乗せないから普通に乗って30超えるヤリスもありかなと思ってる。 >>254
え？
おれ75000キロだけどそんなに価値あるの？
ちなみに事故や当てたこともない
爪で引っ掻かれたような傷くらい
足下のへたりが出てきたかな？と思って、トヨタ純正のショックアブソーバーに変えたりしたい >>228
この前カット済み10%貼ったけどまだちょっと後席が明るいと感じてる
5%にしとけばよかったなと おれ、あと8年は最低乗ろうと思ってるけど、その頃は変人にみられるかな。
それくらい頑張らんとクラウンに乗り換えれないわ。 >>228
4%貼ってますけど後席は日差しほぼ感じないですよ。 シルフィードの13%だけど外からは真っ黒で中からはめっちゃ視界良いよ3万5千円だったけど >>257
そこで買うの3台目っていうのもあって頑張ってくれたみたい
オレも事故はないけどキズはかなりついてたな… 15年以上になるとガタが来るからな それ以上はタクシーくらいかな >>247
意味ないデータ
車重違えば圧変わる
扁平率違うので圧変わる >>265
逆じゃね？タクシーは走行距離多いけど、意外に年数はあんまり乗らない。1日で200km以上なんてざらだから。30万〜50万キロくらいで廃車にして、それらは国内の一般には需要ないから海外に流れるらしい。まれに地方の金のないタクシー会社が買うことあるらしい。 >>266
グレードで100kgくらい変わるなんてザラ。
一般車両の空気圧なんて、そこまでシビアじゃない。2キロで低すぎてバーストはありえない。1キロとかならわかるけど。 実際に10年超えて同じ車乗る奴は市場全体から見れば極小
FDとかGTRとか旧車好きが金を覚悟して乗り続ける以外は殆ど無い
普通車なら壊れそうだとかガタが来たとか理由付けて乗り換える >>271
詳しく教えてほしい
データはどこを参照している？
特に買い替えと廃車の区別と買い替えの年数のデータを提示してほしい
ちなみに自分はここを見て13年と言った
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/trend.html
ページ２に2018年乗用車13.24年とある ガラスコートしたら水洗いだけでいいの？
シャンプーしたほうがピッカピッカやん >>241
家の柱の接合部の釘と車の鋼板のスポットを同列で語るとかアホかw トヨタのエンジン車なら30年乗れる
ハイブリッドのプリウスはどうだろうか 後期の純正フォグが暗いのでLED球を交換したいのですが、お薦めありませんか？
何ワットぐらいまで車検が大丈夫ですか？ 195 65 15だが空気圧前後2.5入れてます。 >>272
そのサイトに載っている
君の13年は「平均使用年数」
買い替えまでの8.65年は「平均車齢」 バックモニターって役に立つんですか？なんとなく信用できてないので使いこなせずにいます >>283
使いこなす必要などなし
死角を補ってくれる便利な道具として使えばよろしい >>284
後ろに障害物がないかモニターで確認するくらいですか？普通に駐車するにもプリウスの後ろが想像以上に見づらくてバック駐車に脅えています >>285
お前は自動車を運転する資格なし
さっさと運転免許証を返上しろ！ >>286
辛辣ですね…
せめて自動車でセックスする資格だけは取り上げないでほしいです… >>277
ガソリンエンジン車でも30年はレアケースでしょう。よほどの名車でなければ、細かな部品が欠品になって、さほどの故障でなくても修理不能になる。いいとこ二十年ちょっと。プリウスなどハイブリッドもそれくらいじゃないかな。部品取りにもう一台買っておけば別だけど。 >>278
黄色にしないか？
ハゲロンのまま
あと、アホはNG >>278
プリウスαとかの純正OPのLEDフォグは？
あれ結構いろんな車種共通だから 平均燃費24くらいいきますよ、と言われて前期のSを中古で買ったが、頑張っても平均燃費17しかいかない。もう死にたい。ちなみにタイヤは215/45/17の新品韓国タイヤです。 >>292
15インチにする。運転の仕方を変える。エアコンは必要最小限で、最初だけ外気導入で、あとは内気循環にする。設定温度は26℃以上にし、風量も3〜4にして、ルーバーは直接自分に向けて、その程度で済むように工夫する。社外品のエアシートとかを併用すると、そのエアコン設定でも十分涼しい。
そうすれば郊外の場合28km/Lくらいは余裕でいく。
一人乗りで、2009年式のLの走行距離15万キロの場合だが。 >>264
長距離も使うし高速道路も走ったあとに洗車すると新たな傷を発見することは多々あるね >>285
こういう人でも免許持ってるのって冷静に考えておかしいよな
ジジババもそうやけど誰でも運転出来るのおかしいやろ >>290
>>291
後期GツーリングなのでLEDフォグなんですが暗いんです。
社外物のイカリング付きのとかどうですか？ >>296
殴られたいですか？腕力には自信ありますよ。 >>297
社外か、、
それでもイエローやな
イカはいかん >>292多分営業車の後期sだけど
この時期エアコンつけないと30いったりするぞ
普段は23とか24 >>283職場の駐車場に止めるとき目印に線合わせるだけだからそのときは毎回見てる
確かに普段はミラーみることばっかだわ 前期sでエアコン常に22度でも燃費27いきますよ。でも雨の日や4人乗ると19とかの日もある。ちなみに滑空して29とかだしてもガスの目盛り結構減ってくんだけどこーゆーもんなの？ >>289
ハードコピーの書籍より
CDROMの電子マニュアルの方が安く、検索も容易 >>297
あれ30ってOPでLEDフォグあったっけ？
標準は電球だけど >>294
ツーリング純正ホイールから15インチに変えたからハンドル重くなるし燃費も最悪なぐらい悪くなったから15インチはおすすめしない >>292
純正17インチ、エコじゃないタイヤ215/45R17使用のGツーリング。都内区部を走行しても20下回ることが少ないので、ecoモードで走行練習してみたら？ >>307
やっぱりツーリングの17インチのほうが燃費いいの？見た目もそっちのほうがカッコいいから、今の15インチのタイヤを変えるタイミングでホイール変えようかな 純正15インチの前期に17インチホイールは付けても大丈夫なのかな？
ツーリングモデルだと足回りが違うと聞いたことがあるし。15インチモデルに17つけると故障や燃費悪化のもとかな？ >>292
タイヤの影響も結構ある
空気圧が適切かどうか
エコタイヤかどうか
後は前オーナーがオイル交換をサボっていて摩擦でエンジンのクリアランスが大きくなり吹かさないとパワーが出てないとか
オイルのキャップ開けて中を覗いたらスラッジでドロドロのベタベタだったりしてない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
