【TOYOTA】ヤリスクロス Part2【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC
・排気量：1490cc
・最高出力：120ps／6600rpm
・最大トルク：145Nm／4800-5200rpm
・トランスミッション：Direct Shift-CVT
・駆動方式：FF／4WD
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC＋モーター
・排気量：1490cc
・最高出力：91ps／5500rpm＋59kW（80ps）
・最大トルク：120Nm／3800-4800rpm＋141Nm
・ハイブリッドシステム：リダクション機構付THSII
・トランスミッション：電気式無段変速
・駆動方式：FF／E-Four
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 外観は目新しく他にないデザインなので申し分ないが、内装のクオリティーが今一貧相だな
まさかシートはあの変な茶色のコンビネーションの奴じゃないよね
あれ見ると萎えるんだけど エクステリアとインテリアのデザインはマツダがやってくれればな。そして、OEMでマツダからも売ればいい。 このガッカリ感ならライズのハイブリッドが出れば買いだな >>565
あの茶色が最高グレードです。
シフトまわりのシルバーのプラスチックのオモチャの縁もデフォルトです。 発売数ヶ月後にブラックレザーセレクションみたいなので後だしかな
もしくはGRヤリスクロス とあるサイトで荷台はライズより広いってあったけどな 車検が11月末だからそれまでに欲しいと思ったけど
ハリアーみたいに半年待ちとかになりそう >>577
GA-Bは性能追求型に特化した設計で、GA-Bでは無理なBセグはダイハツのDNGAで作らせる前提よ あの変な茶色のシートが最上級グレードならもういいや
内装がおもちゃのチャチャチャじゃ買う気にならん 新型ヤリスクロス全情報ゲット 8月31日発表発売!
7月中旬から先行予約開始!!
ttps://bestcarweb.jp/news/scoop/165035 最低地上高は170mmでヤリスよりも30mm高く、ヴェゼルよりも15mm低い。 ヴェゼルの2WDの価格は、1.5Lガソリンエンジンを搭載する「X ホンダセンシング」が220万5093円、「ハイブリッドX ホンダセンシング」は258万6018円だ。
そうなるとヤリスクロスの価格は、ガソリンエンジンを搭載する2WDが220万～250万円、ハイブリッドは250万～270万円くらいになるだろう。
ベースとなるヤリスの価格は、ガソリンエンジンの「Z」が192万6000円、「ハイブリッドZ」は229万5000円だから、ヤリスクロスは25万円くらい高くなる計算だ。 >>581
580じゃないけど客観的に見てチープな内装なのは否めないだろ
何でもかんでも肯定されなきゃ気がすまないのか ヤリスクロスってバカが勘違いしないようにヤリスって車名まで残してヤリスのクロスオーバー版ですよってアピールしてるのに
それでも内装やらがヤリスより良くなるとどうやったら思えるのか不思議 内装のシフトまわり酷いな
買おうと思っていたけど、何とかならなかったのか 幅が10cm違っても気にならない馬鹿がかまって欲しくて必至だな >>590
10センチ程度で運転心配なら軽でもどうぞ >>583
ベゼルってこんなに高かったんだな
ハリアーの価格見ると普通にヤリスクロスも100万代スタートのバーゲン価格にしてきそうだが
そうするとベゼルもCRV化して売れなくなりそう
特にXはヤリスのXとほぼ変わらんしょぼさだし流石にSUVでもカローラセダンやツーリングより高いわけがないだろ 来春にかけて新型車ラッシュだからじっくり吟味するさ >>593
ホンダは、GよりXが上のグレードだよ？
ヴェゼルもそろそろフルモデルチェンジでは。
この記事はありもしない車の発表を書いた遠藤某だから、他で色々確認しないとな。 >>573
全高が高いから広く感じるのと
シートがヤリスより薄いから
空間の有効活用とか利便性ならライズ、性能や座り心地などにこだわるならこっちで良いと思う blogやYouTuberより情報遅いのに内容が少ない ライズは日本専売だからドライビングポジションとかシートのクッション性とかスタイルとか無視できるから強いね
グローバルモデルだとこのクラスは後部座席広さなんかより前述のところのほうがよほど重視されるから後部座席は割を食って狭くなる
外人はもともとこのクラスの後部座席は諦めててニーズが無いからとことん狭くできる 全情報ゲットのタイトルに期待して読んだけどなんだあれｗ
価格は他車と比較した推測だし
全高も1590って書いたり1560って書いたり
ヴェゼル、キックスとの比較の数値もおかしい >>586
月1000台すら売れない車買う奴ww
【MAZDA3】マツダ３ Vol.76【4代目アクセラ改め】
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 937b-G+Zz [106.73.214.32])[sage]：2020/06/22(月) 01:46:17.96 ID:M0IfL6B00
煽りたがりの人間が全部ハリアースレに行ってるから平和だな >>587
RAV4の廉価グレード馬鹿にされて顔真っ赤にしてるのはお前だろw >>600
内容に反論しないんだよなぁ
煽りたがりの馬鹿
自分の言いたいことだけ言って相手の話を飲み込む器無し
そんな性格だから日常が充実してないんだよ c-hrはヤッターワンだし、ヤリスクロスはスケキヨだし、、、 >>606
デザイナーだけならダイハツのが優秀だけどライズの性能は…だしな
やっぱり新型ヴェゼルまで待つのがベスト？ ゴールドでもスケキヨ感が拭えなくなってきた
暗い色の方がいいのかな
ブラックだとどんな感じなんだろう >>591
10cmでかいのは嫌だけど軽も嫌な層が多いからコンパクトカー売れるんだろ ヘッドライト結ぶようにシールでも貼ればスケキヨ感なくなるだろ ライズ、TJときて
ヤリクロもあかんかったか・・
四天王最強アクアクロスなら・・ トヨタに拘るなら、地方男子待ちがいいんじゃなのかな？
2022年予想になるけど 内装がー、標準装備がー言う奴らはマツダ買っておけばいいんじゃね？
売れなくなっちゃって大変みたいだし。 じゃ、このクルマは何に拘る人が買うの？
燃費ガーさん？ >>612
街乗りなら十分すぎる
ヤリスクロスで山道登って更に悪路走破したいなら、ランクル ランクルが必要な山道、というかガレ道はランクルだとデカすぎるジレンマ >>612
ヤリスよりは車重はあると思うので、ガソリンのヤリスを試乗してパワーをギリギリと思うのなら避けるべし。 Grからの乗り換えは無理そうだ
内装の劣化は耐えられんだろうな
ヤリスクロスGr待ちかな 1.5Lだと1200kg前後までなら予想以上に普通に走る
よほど動力性能を求めてる人でなければさほどストレスも無いのでは
1200kg台後半でもまぁ平地は問題ない
1300超えるとかったるく思う人が増えてくる感じ 荷物満載したプロボックスAWDの走りっぷり見れば1.5でも多分余裕でしょ >>618
ラフに乗るならファミリアバン、美しく乗るならCX-3 コンパクトでちょい高級なのが欲しいのに何でコンパクト＝安いのばかりなんだろう
輸入車でいうとXC40、Q3、X1位の価格とサイズ感が理想なのに国産はヘンテコなのばっかだから困る >>627
その大きさでいいなら、レクサスにもいくつかあるじゃん。 マツダデザインとかいうズリネタ使い回しオナニーはお腹いっぱいです >>580
そこは値段判明してから文句言ってくれ。
乗り出し300万近辺だったらさすがに売れないと思う。 マツダのインテリアは良いけどエクステリアはダサいわ
頑張って欧州車を真似しました感が垂れ流しだし、いつまでも似たようなデザインばかり作っていてもはや手抜きとしか思えない ヤリスはICSオプションで8個のソナー、アドバンストパーク搭載でソナー12個に増えるが、ヤリスクロスは標準で8個なのかな？ >>632
マツダが似たデザインは分かるが、どの欧州車に似てる？？ そもそも外車って今安いし外車がいいと思ってるなら最初から外車を買うから
外車に負けてません！みたいなマツダの売り方は完全に的外れだな >>636
どのドイツ車？？
マツダのSUVって最新のハリアーのほうが似てない？ >>637
新型ハリアーの実物見てないの？
マツダとは全然似てないよ
むしろヴェゼルだわ
マツダ車はBMWやアウディのショボい版 自分はマツダ3のデザインをみてすごいと思ったけど、見る人によっては全て同じにみえるのか ヤリスクロスケキヨはCGだと良さげだが実車はショボそうだな >>639
BMWはもっとカクカクしてるし、アウディは全く似てもいない。
むしろアウディを豪快にパクったのはダイハツのロッキーでは。
ハリアーはフロントがハリアーなので、全体を見ない人にはハリアー以外の何者でもないな。
>>640
さっき紺色のMazda3とすれ違ったけど意外にかっこよかった。
買わないけど、デザインは素晴らしいしパクリには全く見えないな。 >>647
だからマツダの話題のやつになぜここにって言ってやれ >>645
長いものに巻かれて俺すげー、タイプ？
野球の大谷が活躍したら日本人の俺すげー、みたいなｗ >>651
マツダは一番ダサいからのりたくない
大谷怪我治ったのか？おめでとう マツダのSUVはラグジュアリー系目指してるんだろうけど失敗してるよね
サイズ違いの同じ顔でノーズが長いだけ
CX3ならスケキヨ買った方が良いな 他メーカーのスレを荒らすツダオタが大嫌いだし気持ち悪い ツダオタってどこでも暴れてるよな
youtubeのコメ欄しかり 最初の方のスレでグリルの高さをヘッドライトまで持っていったコラあったけどあれが一番しっくりするな 今日テストカーが２台走っていたよ なかなかかっこよかったね。 >>655
CX-3は割とマツダの中では形が違う方では。
古いから魅力ないけど、ヤリスクロスの価格次第かな。
スケキヨって何？ CX3は寸胴で格好悪い
恐怖を感じるレベルで室内狭いし >>660
この車はあちこちで偽装無し公道テストドライブしてるな
わざと見せて宣伝する手法かな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
