【TOYOTA】ヤリスクロス Part2【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高:4180×1765×1560mm
・ホイールベース:2560mm
・エンジン:直3DOHC
・排気量:1490cc
・最高出力:120ps/6600rpm
・最大トルク:145Nm/4800-5200rpm
・トランスミッション:Direct Shift-CVT
・駆動方式:FF/4WD
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高:4180×1765×1560mm
・ホイールベース:2560mm
・エンジン:直3DOHC+モーター
・排気量:1490cc
・最高出力:91ps/5500rpm+59kW(80ps)
・最大トルク:120Nm/3800-4800rpm+141Nm
・ハイブリッドシステム:リダクション機構付THSII
・トランスミッション:電気式無段変速
・駆動方式:FF/E-Four
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>197
プレミアムダブルツィーター?
付けたけど10万の価値はないかなと思うよ
ドアウーファーだから音量上げるとビビる なんでドアにウーファーつけるんだろな
車内に転がしておけばいいのに… >>200
車幅ヤリクロと10センチくらいしか変わらなくね? 170cm位だけど車中泊できそうならヤリスクロス一択だな
RAV4は車幅が大きいから、酷道439の離合が大変そう >>205
シートアレンジの画像はディーラーで見せてもらえる 小さいのに高い車になりそう。
次期アクア待ちが正解かな。 SUVは趣味車だから高いのは当たり前
実用性が落ちてもハッチバックやミニバンより上質なものが欲しいと言う人が買うものだ 全系列併売になったのに、ヤリスに加えてアクア要るんだろうか?(出るんだろうか?) SUV出始めの頃は同クラス他車より安かったんだけどな
金のなる木になってからボッタクリ
もうね >>214
アクアだったらヤリスでもそんな変わらんよな
スペース効率良かったわけじゃないんだから グレイッシュブルーってのはアクア、シエンタ、ポルテの特別仕様車の限定カラーなんだな
画像ではただの水色に見える @
後ろの車
トヨタ車ですけど
見たことない!
2020年5月29日 20:47
https://i.imgur.com/830ihSM.jpg 子供居る家庭とか実用性を考えたらシエンタのTNGAに期待かな
出るか分からんけど >>229
既出の情報で草
このブログも情報遅いしオワコンな気がする >>224
銭湯で湯船に入っていた岡ちゃんの頭を蹴飛ばして
メガネを飛ばしたそうだよ
さもありなん >>226
そりゃあフリードもまだ売れているし出さない理由がない
次期型アクアよりよほど必要 ハイブリッドのAWD iが欲しい。新型だと値引きは期待できないんだろうな?乗り出し価格だと値引きの有るXV advanceと大差無いと思われる。どちらにするか本気で悩んでいる。 ヤリスクロスはスピードマネジメントLTAついてる?
有ればかなり魅力的なんだけど >>226
以前ダイハツがDNGA使って3列シート車開発してるなんて話あったけどまさかそれがシエンタ後継だったりして
売れてる言うても所詮国内だけの車にトヨタもあまり開発に力入らないんでしょう
ソースがベストカーなんだけどな スタッフマニュアルには記載されてなかった
セールスに確認したけどまだわからないとの事だった
今年度にバージョンアップ追加で便利そうだな ヤリスクロスのZ 2WDで良いから300万で売ってくれよ Xでいいやと思ってたが後席アームレストがG以上は辛い >>237
オプション欲張ったら330でもきつそうな予感。 早期予約特典で20万の値引き狙おうか
それで300万くらい 所詮「ヤリス」クロスだからな
ゴテゴテオプション盛りまくる車でも無い、スマホナビで最低限で狙うわ ハリアーでも値引き10万って噂じゃん。
ヤリスクロスも20万って無理じゃね? >>244
それは本体値引きでしょ
ハリアーもオプも含めれば40万は余裕で引ける X装備省きすぎ
スタート安く見せるだけで選ばせる気ないな 考えてみればヤリスXはマニュアルエアコンにアナログメーターにヘッドレスト調整不可にサイドブレーキだからそれからすると大盤振る舞いに見える >>249
サイドブレーキ?
全車速ACCついてないならもう別の車やん マニュアルエアコン
ウレタンハンドル
アナログメーター
問題なし! ホイールベースは事実上同寸。そのため後席足元スペースは、ヤリスとほぼ変わらないだろう。全長延長の多くは荷室スペースの拡大と思われる 今更だがデイライトヘッドライトの上のところじゃなくてグリルの横のつぶつぶLEDがそうなのかよ
ダセえな >>253
タイで造って日本で販売するキックスはさぞかし安かろう 性能イマイチみたいだけど
見た目スッキリしてるのと、純正だからセーフティセンスと干渉の心配がないのはいいなと
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1256460.html https://creative311.com/?p=93609
今までの情報をまとめてくれてる。
そろそろ新しい情報もほしいよねー CHRがセーフティセンスアップデート決定したな
これベース190万程度じゃなきゃCHR買ったほうがいいわ CHRの今年のマイナーチェンジ分からヤリスにのってる最新版TSSに変えるだけだろ これ内装がヤリスと同じなのか?
あの茶色いシート以上のグレードのシート設定は
ないと言うことか?
シフト周りの安っぽさもそのままか? >>277
内装は似せて作ってるけどよく見ると形状違う ネットのホワイト車の草むらの上で撮った写真があったけど、あれはカッコ悪いわ
公表されたゴールドの写真とは大違い
買いたくなくなった >>280
お前18歳以下で免許無いだから買えないだろう ヤリスのSUVに何故か過剰に期待してる人に勘違いさせないためにあえてヤリスの名前を残してヤリスクロスって車名なのに >>280
なんかカッコ悪く見えるよなあの写真(>>138)
ツートンだともっと良く見えるんだろうか >>285
フェンダーの黒部分、タイヤハウス、タイヤが全部黒で一体に見えて
ホイールが更に小さく感じたりボディ形状が正確に伝わらないからだろうね >>287
せっかくのインパクトが真っ黒く穴が空いているように見えるね
こりょダメだわ 地方男子が日本導入されたらC-HRは消えちゃうのかな
ライズは5ナンバーサイズとしての立ち位置を確立してるけどヤリスクロスに関してはC-HRを正当進化させた車のように思える >>292
勝負ありだよね。C-HRもご苦労様でした。 >>292
CHRのヴィラン顔もやだけど
地方男子のスケッチ20年前の車みたいでださい CセグダブルウィッシュボーンのCHRはカローラのクーペSUVという位置づけだし内装も含めあからさまに格上だろ
ヤリスクロスは所詮BセグトーションビームのヤリスSUV版だぞ
ハロゲンライトやヘッドレスト一体型シートなんてCセグには存在しないものもあるし CHR上位>ヤリクロ上位>CHR下位>>>>ヤリクロ下位
なイメージ、内装次第だけど
機能だけ見ると圧倒的にヤリクロ この2車種の比較なら性能よりも後部座席の居住性がジャッジポイントだろ >>297
どっちもクソ狭いだろ
割り切って2人で乗る車 >>297
4,5人で乗る前提なら別の車買ったほうがいいと思う ヤリクロは最上位以外は糞
最上位でもブラウン内装が糞
こんな車に300万近く払うなら、もっと選択枠あるだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています