【TOYOTA】ヤリスクロス Part2【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC
・排気量：1490cc
・最高出力：120ps／6600rpm
・最大トルク：145Nm／4800-5200rpm
・トランスミッション：Direct Shift-CVT
・駆動方式：FF／4WD
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC＋モーター
・排気量：1490cc
・最高出力：91ps／5500rpm＋59kW（80ps）
・最大トルク：120Nm／3800-4800rpm＋141Nm
・ハイブリッドシステム：リダクション機構付THSII
・トランスミッション：電気式無段変速
・駆動方式：FF／E-Four
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 歩行者と1秒たりともロービームへの切替を待ってくれない車からは不評 アダプティブハイビームまで搭載されてC-HRより安い値段で行けるのかな？ 前後方向映像を録画可能なデジタルインナーミラーあるといいな >>108
冷え性だからめちゃくちゃ嬉しい
サンクスです！ >>72
トヨタカローラ千葉と千葉トヨペットが一緒 シフトブーツなんで意地でも付けないんだよ
隙間にほこり溜まったり異物入ったりで面倒なんだよ Zはヤリスと比べて標準装備豊富だから、ヤリス比でXだと２０万高、Zだと３０万後半高とかになるんじゃないかね >>111
>>87だけど、アドバンスドパーク？は付いてた >>114
ハイブリッド2WDのZで270万円？
そんな安いわけない >>112
シフトブーツ如き騒ぐ事では無くね？
取り寄せて付けれは良いだけやん いやC-HRハイビリットの上位グレードが丁度300万だからFFで270万は妥当だと思われ ライズ以上CHR以下の価格帯だからヤリス＋40〜50万くらいだと思う
価格帯は190〜260万くらいかな CHRはCセグプラットフォームにダブルウィッシュボーンサスで内蔵も明確に格上だからな
流石に値段近くはならんだろ CHRはカロスポもあるし発売4年経っているから終売もありえる HVZは270位だと思うわ
んで、ざっくりエントリーナビキット7万、ブラインドスポット、パノラミックビュー7万、ETC3万、マット3万、諸費用20万、総合計310万が最低ラインって予想してる >>121
コンパクトSUVのリークがあったし
あれ新型CHRじゃないかな >>122
フィットクロスターより安いじゃないか
あんえんよな
Zでそれなりのオプションで360万円=キックスの価格 Xガソリンはスマホナビ使用で安全装備マットetcだけつける最低限乗り出し230万くらいかな
てか最近のホンダの車は値段設定暴走してるわ メーターやステアリングヒーター、Zグレードに18インチとかは、ヤリスよりもカローラスポーツとかに近いのかな？ >>117
如きぐらいつけろよカス
ライズ以下かよ？ 装備充実してる
https://creative311.com/?p=93275&;amp=1&p=93275&__twitter_impression=true お、ルーフレール設定有りか
欧州車風の取っ手みたいなのじゃなく、埋込み式で良いんだけど取っ手だろうな >>133
G以下ハロゲン強制でアームレストもないのか
Cセグ以上とは違うんだぜと言わんばかりだな、逆に値段は期待できるか 頭上空間はヤリスより1.5cmアップらしいぞ
CHRより5mm低い GとZの価格差はヤリスより大きくZはかなりのプレミアム価格になるらしい なぜにウインカーをシーケンシャルにしないのだろうか
俺はシーケンシャル嫌いだから別に良いけど ヘッドライトのLEDオプションとシートオプションが無いのがマイナスだな 今どきヘッドライトのLEDオプション無しとは…
間違いであってほしい >今どきヘッドライトのLEDオプション無しとは…
HIR2ｂﾌポン付けLED ヤリスの天井かなり圧迫感あるけど、たった1.5センチアップか ガラスの傾斜は微妙に立つ程度
営業マニュアルには
ヤリスクロス=2、30代シングル
ライズ=ファミリー
RAV4=アウトドア志向のファミリー
(都内ディーラー情報) >>146
修正入ってたよ
XとGはLEDのメーカーオプション有るみたい Xは4:6分割シート、7インチDA
Gは4:2:4分割シート、8インチDA
シートの素材も違う 18インチいやなら後で自分で買うしかないの？
タイヤ持っていって18インチいらないからこれでってはできないの？ インチダウンするかは乗り心地によるかな
さすがに試乗できるのは発売後だよね >>163
自由だよ？変えれば良いやん
純正は保管するなり、場所無いならヤフオク等で処分するなりすればええ >>165
いや18インチ分のホイールとタイヤの料金を引いて >>166
アクアクロスオーバーがメーカーオプションでサイズダウンできたけどたいして安くならなかった気がする
マイナス1万5000くらいだったかな？ >>166
できるわけないだろ
18が嫌なら外して売れば良い >>154
そんな世代があんなオモチャみたいなデザインの車選ぶのかね
最悪トヨタじゃなくてもいいかっていう人がずいぶんホンダ日産に流れてるんじゃないの…？
ヤリスクロスはその辺の層も全部吸収するようなクルマにして欲しいな いや、そんな世代はこれを機に免許返納を考えた方が吉
辛気臭いイメージ付くし何より危険だ その世代C-hr かなり乗ってる
これより乗りやすいから多いんでないの ライト周りが虫みたいで気持ち悪いから次期アクアを待つのが正解。
車内の広さはさほど変わらないだろう。 >>166
18インチ5万程度で売却すれば同じだろ
設定無いけど、あったとしてホイールタイヤレスオプション−6万円とかなんだろうし CHRは独身男性か中流家庭のセカンドカーというイメージ
うちの辺りは主婦が乗っている事が多い
1〜2人で乗るけどコンパクトじゃ物足りないという需要 出来れば年内納車が良いんだけど
8月末から仮予約みたいなの始まるの？
ハリアーなんかはちょい前から予約受け付けているみたいだけど 8月31日発売予定だから
1月前辺りで、予約スタートだな >>177
ありがとう
新車買うの久しぶりなんでwktkですわ >>177
8月31日記者発表
発売は10月じゃないか？ ごめん発売日8月31日だった
スタッフマニュアル配信・・・6月下旬
価格情報配信・・・8月初旬(早くて7月下旬の可能性も)
記者発表・発売・・・8月31日(月) スパイショットこれ、後席広いやん
CHRより安くて広いなら買うわ
ただグレード別にみるとZ以外買わせる気ない装備がな… >>180
スタッフマニュアル5/26配信されもう見たよ
計画早まるかも 本来は名前の通りヤリスのSUVであってCHRより明らかに格下だからな
電P化するだけで御の字だろ ヴィッツクロスって言い直すと
ちょっと冷静になれるかと ｃ−ｈｒのセーフティセンス古いし、後方左側視界見にくい
ヤリスクロスの最新装備がいいし、視界もいい感じ >>181
どの画像？
ディーラーで合成の重ね合わせの比較画像見たけど、シートはヤリスとほぼ同じだぞ ライズにトヨタセーフティーセンスとヤリスのハイブリッド乗ればそれでおれは満足なんだよ >>166
新車外しならホイールとタイヤセットで少なくとも10万ぐらいで売れるだろ >>193
ヤフオク見てみ
新車外し
17インチホイール42000円でも売れてない
タイヤ28000円でも売れてない
タイヤ付き6万以内なら売れそう >>192
ヤリスクロスGが253万円
ヤリスクロスZは25万円アップとしても278万円か
ヤリスのGとZの差額17万円 なんとかサウンドシステムとか、このクラスの車にも設定してほしい。もう年なのでスピーカーいじる気力が無い。 ピラーとかリアスポイラーを黒くしてもらいたい
ツートンって車種によるけど高い金取る割にイマイチだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
