■■■レクサス LEXUS UX Part23 (正規) ■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part20 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552348861/
■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563030549/
■■■レクサス LEXUS UX Part22 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575879725/
こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします
よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>60
最近マクラーレンでレクサス乗り込んだやつ？ >>60
結構、レクサスと軽トラ持ってる家あるよな。 年収500万こどおじだけど一括で買ってもいいですか
バカにしますか 車両価格全て2000万以上にすれば低レベルなマウント合戦も少なくなるのにな。
車だけじゃないけど、世間一般的に「ちょっと」お高いブランドはマウント合戦スレになりやすいよね。
人の不幸を感じることでしか幸せを感じられない病的な人多いよ 納期かなり伸びてきてるみたいね
ハイブリッドは4カ月とか そんな長くなると乗り換え時の下取の価格って保証されるのかな、もしくは時価？ 下取りの乗り換えって納車の日に引き渡すみたいな感じなの？ UX200乗りです。街乗りはホント良いんだけど、高速での加速がCVT特有のものたりない感じが出るなーって思う。
ターボだったら...って書き込み良く見たけど、それで解消できるもんなのかな。 >>80
加速せずに走れる高速道路なんてあんのかよw 新東名空いてたら追い越し150㎞で流れたりするんで
勾配ついたらUXなんかじゃ無理だわ
たまにAMGやMあたりが200超えてんじゃないのかっていうスピードでぶっ飛ばしてるし >>85
そりゃAMGと比べるもんじゃない
1年ちょい前にUXがまだ珍しかったのか、高速でAMGと抜きつ抜かれつで走ってくれたけど、加速が全然違くてワロタ それ多いから目につくかと思って違うのにしたけど
うちの田舎UX自体全然走ってねえでやんのw >>85
150kmは出し過ぎとしてもw、勾配ついたら100kmでももっさりしない？
同じCVTでもNXなら大丈夫なんやろか >>88
横浜でもそんなに見ない
2日に1回見るかどうかだな
半分白、残り黒、グレー、赤、緑、シルバーって感じだな
ヒートブルーにあったことがない >>90
＞今なら150位どんな車でも出るんじゃね？
そう言う話ではなくて、坂道なら100km到達するまでの加速がつらいよって事。
150は軽でも出るのはわかってる。 昨日初めて茶色をみたわ
リセール考えなきゃあの色もいいな >>70
物による
うまいこといって俺のはハイブリッドで短納期だった >>92
別に普通に加速するわ。むしろNXとかRXの方が重い分だるい。つか、お前法定速度で走れよバカ >>85
アホくさ。んでトイレ休憩したら果たして目的地に着くのにどれだけの差が出るのかと。警察にはどんどん取り締まってほしい。、AMG楽しみたいならサーキット行けよ 高速で追い越し車線をタラタラ走ってる車を抜く時は、中間加速の遅い車は疲れるし危ない！ かっこいいのはヒートブルーにシートは白か黒だろうな
エンジンは高速での回転数高めなのがイタイよな、うるさいし
よいところは高速安定性、振動やハンドルとられたりはない この車のDirect Sift-CVTは今までのCVTと違う？ 1万ぐらい払うからCarPlayとAndroidAuto対応のアップデート頼むわ
フラグか何かONにするだけちゃうの？ >>101
できるけど、やらないだろうな
北米版では最初からできてたわけで AppleのHPに2019-2020って書いてあるから対応するんじゃないの？ ttps://www.google.co.jp/amp/www.namaxchang.com/article/465831944.html%3famp=1
北米レクサス では199ドルでアップデートとあるから物理的には可能っぽいね。 よく知らんけど日本のレクサスユーザーには冷たいの？ 北米が手厚いんでしょ
売りたいから
日本ではそんなことしなくてもシェアとれるし、そもそも母数が小さいから頑張らない トヨタは全体的に日本には冷たいよね。
例えばヤリスは、海外には電動パーキングブレーキ仕様があるのに、
国内は販売価格が上昇するからって、ハンドブレーキ仕様しかなかったり。 >>111
実際、日本でVitzを買う層には電動パーキングブレーキはいらないだろ
日産とAudiの日本冷遇はユーザーが可哀想だとは思う 電パ効いてる時って、足の位置はどこに置くのが正解なの？ついでにクルコン作動してる時も。
なんだか手持ち無沙汰と言うか、足持ち無沙汰というか。 >>112
クルコンが渋滞追従にならないから、要る >>115
突っ込みが入りそうだから自己レス。
機械式パーキングブレーキでも、全車速ACCがついてる車種があるけど、
基本的にはEPBとセットの方が安全。 >>100
CVTはCVTトルコンATのフィールはないよ 車検関係無いなら取り敢えず11月まで様子見がええんとちゃう やはりNXのリセール高さにはかなわない
向こうは末期モデルなんだがな 新車の値引きがないからモデル末期とかあまり関係ない
ただし、FMCがあると値下がりする 素人で申し訳ないんだけど、バージョンLとFスポーツって乗り心地全然違う？ >>131
買ったとか嘘松確定w
レクサスは完全受注生産だからある程度なんかない、トヨタとかしか知らないんだな >>135
買ったよ
よく分からんがなんか、途中までできてるのかなんなのか、オプションが希望のと若干違うけど、納期が早くできるのがありますとか言ってた。
三日間だけだけど予約できて抑えられるけどどうしますかと言われた。
あまり詳しく聞いて無かったけど、とにかく納期早くなったよ。
別に信じてもらえなくてもいいんだが。 受注生産とはいえ、先行して作ってる分があるとかなんとか…
流して聞いてたからよく分からんが >>137
それがレクサスの場合100％ないんだよ
君の常識じゃあ信じられんかも知れんが >>138
何を言いたいのかよく分からない。
納期が早くなったから俺にとっては良かった。
人生初のトヨタ車。 キャンセル車両かもよ
コロナでキャンセルした奴とかいそう まさか受注生産ってオーダー受けてから部品を組み立て始めると思ってるのか >>145
まさにレクサスはそれやってるんだが
工場見学行ってみろよ >>146
車の部品ってそのレベルじゃねえよ
レクサス工場で組み立ててるのはそれぞれが完成した半製品だぞ
当然その前は先行して作ってストックしてある
ストックが少なけりゃ納期は長くなる
137のディーラーが言ったのはその事だろ
受注生産ってのは完成した在庫を持たないだけで各仕様共通する部分は予め作ってるんだよ オプションが希望と少し違う、今としては早過ぎる8月末納期ならキャンセル車説が有力やろな、それでも完全受注生産だから新車だし、オプションに納得できたんならラッキーやんね。 レクサスに限らずトヨタはほぼ受注生産では。
見込み生産分が多くて色やグレードで大きく納期が変わるのはホンダとか。
今回のはキャンセル車だろうけど全国のディーラーで情報が共有されるシステムがあるのかな？ >>150
トヨタはディーラーが在庫で新車を持つことはあるけどほぼ受注だよね >>150
検索してくれて、自分のオプションに近いの見つけてくれたから、
共有してるんじゃないかな。
とにかくキャンセルでもなんでもいいや。 最近の中古車相場の下落は特定の車種でなく、新型ウイルスのせいだと思われる。 >>156
輸出できないから国内が飽和状態らしいね >>156
いや、それは考慮してる。
NXは未だに堅いぞ あまり気にしたことなかったがそんなに下落してるか？
調べたけど300万半ばが最低ラインみたいだが 契約してようやく1ヶ月半経ったのに
納車9月って言われてる
キャンセル車とかの話なんて何も無かったなぁ
展示車でもいいからと言ったけど断られたし
値引き無いのは知ってたけど
こんなに納期が長いは思ってなかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
