■■■レクサス LEXUS UX Part23 (正規) ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします
よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 30です。
皆さん、ご丁寧にありがとうございました。
家族利用では厳しそうなので断念します。年に二回、関西に帰省するのと、ちょこちょこ旅行にも行ったりするので。
ずっとドイツ車だったんで、一回レクサスに乗りたいと思ったんですが。上の子も、BMW3よりUXがよいと。
ISのワゴンがあれば欲しんですけどね。 >>39
子供がいいと言うならいいんじゃないの？
カローラと同程度の後席でしょ？ >>39
夏休みにでも娘二人を後部座席に乗せて旅行に連れてってやるよ
それで感想聞いたらいいんじゃないかな？ 車選んでる時は楽しいよね。
この人は探してる物がハッキリしている。
立体駐車場に入る大きさ。
プレミアムカー。
国産外車は問わない。
後部座席が狭く無い事。
荷物がたくさん積める事。
以前はドイツ車に乗ってきた。
娘さんはBMW3よりもUXが良いと言っている。
推理すると娘さんはドイツ車に飽きている。
ドイツ車以外でマッチする車種を探すべきだね。
プレミアムカーじゃ無いけどMAZDAのCX-30良いよ。
プレミアムカーに負けない内外装の立体駐車場に入るSUV。 >>44
CX-30は良い車だと思うが、それ書くと必死なアンチが荒らしに来るよ。 UX買おうとしてる人がCX-30なんて選ぶわけないだろw
大きさも大して変わらないのに全てにおいて格下。
そういう家族構成ならCLAがいいと思う。
どちらにしろワゴンやセダンはリセール悪いけどね。 >>46
アンチｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
それはいいとして、後席やラゲッジの話をしてるのになぜそういう発言になるのか不明
CLAはいいよねぇ
ただ、カッコいいのはクーペだと思うので、後席とラゲッジは期待できない >>46
そりゃそうだな。
C-HRやカローラツーリングみたいな大衆車を勧めるようなものだ（笑）
ところでX2とUXの後席ってほぼ同じくらい？ マツダに何の恨みもないが、営業やサービスマンの質や客層等、ここで何年も付き合おうとは思えなかったわ
輸入車乗ってたのなら行けばすぐわかる >>49
系列によるんじゃない？
BMWやメルセデスベンツのディーラーと同じグループ内にマツダのディーラーがあったりもするし。
レクサスは明らかにサービス代上乗せを互いに了解してるだろうけど。 レクサスもトヨタのディーラーがやってるんだから、中の人の質は同じだよ。
CX-30も立体駐車場に入るSUV。ステイタスは劣るけど実用なら比較対象に十分なり得る。
ボルボも良いかもね。 トヨタディーラーの中でも選ばれたスタッフがレクサス店に配置されて、ホスピタリティから教育されてるからな
物売るってレベルじゃない担当に当たることも無い >>56
平均的にはレベル高いけど、普通のディーラー以下のセールス、受付もいてがっかりする事あるけどな。
都心部だったらそんな事無いのかな。 レクサスや輸入車のディーラーはとんでもない金持ちをたくさん見てる。レクサスで行っても普通の対応だし、ニコニコされても裏で何言われているか分からない怖さがある。
ところ国産車ディーラーにレクサスで行くと明らかに対応が違う。買って欲しいオーラが凄くて殿様にでもなった対応をされる。 軽トラでレクサスディーラー行ってるYouTubeあるけど本当に軽しか持っていない人は行けないよな >>60
最近マクラーレンでレクサス乗り込んだやつ？ >>60
結構、レクサスと軽トラ持ってる家あるよな。 年収500万こどおじだけど一括で買ってもいいですか
バカにしますか 車両価格全て2000万以上にすれば低レベルなマウント合戦も少なくなるのにな。
車だけじゃないけど、世間一般的に「ちょっと」お高いブランドはマウント合戦スレになりやすいよね。
人の不幸を感じることでしか幸せを感じられない病的な人多いよ 納期かなり伸びてきてるみたいね
ハイブリッドは4カ月とか そんな長くなると乗り換え時の下取の価格って保証されるのかな、もしくは時価？ 下取りの乗り換えって納車の日に引き渡すみたいな感じなの？ UX200乗りです。街乗りはホント良いんだけど、高速での加速がCVT特有のものたりない感じが出るなーって思う。
ターボだったら...って書き込み良く見たけど、それで解消できるもんなのかな。 >>80
加速せずに走れる高速道路なんてあんのかよw 新東名空いてたら追い越し150㎞で流れたりするんで
勾配ついたらUXなんかじゃ無理だわ
たまにAMGやMあたりが200超えてんじゃないのかっていうスピードでぶっ飛ばしてるし >>85
そりゃAMGと比べるもんじゃない
1年ちょい前にUXがまだ珍しかったのか、高速でAMGと抜きつ抜かれつで走ってくれたけど、加速が全然違くてワロタ それ多いから目につくかと思って違うのにしたけど
うちの田舎UX自体全然走ってねえでやんのw >>85
150kmは出し過ぎとしてもw、勾配ついたら100kmでももっさりしない？
同じCVTでもNXなら大丈夫なんやろか >>88
横浜でもそんなに見ない
2日に1回見るかどうかだな
半分白、残り黒、グレー、赤、緑、シルバーって感じだな
ヒートブルーにあったことがない >>90
＞今なら150位どんな車でも出るんじゃね？
そう言う話ではなくて、坂道なら100km到達するまでの加速がつらいよって事。
150は軽でも出るのはわかってる。 昨日初めて茶色をみたわ
リセール考えなきゃあの色もいいな >>70
物による
うまいこといって俺のはハイブリッドで短納期だった >>92
別に普通に加速するわ。むしろNXとかRXの方が重い分だるい。つか、お前法定速度で走れよバカ >>85
アホくさ。んでトイレ休憩したら果たして目的地に着くのにどれだけの差が出るのかと。警察にはどんどん取り締まってほしい。、AMG楽しみたいならサーキット行けよ 高速で追い越し車線をタラタラ走ってる車を抜く時は、中間加速の遅い車は疲れるし危ない！ かっこいいのはヒートブルーにシートは白か黒だろうな
エンジンは高速での回転数高めなのがイタイよな、うるさいし
よいところは高速安定性、振動やハンドルとられたりはない この車のDirect Sift-CVTは今までのCVTと違う？ 1万ぐらい払うからCarPlayとAndroidAuto対応のアップデート頼むわ
フラグか何かONにするだけちゃうの？ >>101
できるけど、やらないだろうな
北米版では最初からできてたわけで AppleのHPに2019-2020って書いてあるから対応するんじゃないの？ ttps://www.google.co.jp/amp/www.namaxchang.com/article/465831944.html%3famp=1
北米レクサス では199ドルでアップデートとあるから物理的には可能っぽいね。 よく知らんけど日本のレクサスユーザーには冷たいの？ 北米が手厚いんでしょ
売りたいから
日本ではそんなことしなくてもシェアとれるし、そもそも母数が小さいから頑張らない トヨタは全体的に日本には冷たいよね。
例えばヤリスは、海外には電動パーキングブレーキ仕様があるのに、
国内は販売価格が上昇するからって、ハンドブレーキ仕様しかなかったり。 >>111
実際、日本でVitzを買う層には電動パーキングブレーキはいらないだろ
日産とAudiの日本冷遇はユーザーが可哀想だとは思う 電パ効いてる時って、足の位置はどこに置くのが正解なの？ついでにクルコン作動してる時も。
なんだか手持ち無沙汰と言うか、足持ち無沙汰というか。 >>112
クルコンが渋滞追従にならないから、要る >>115
突っ込みが入りそうだから自己レス。
機械式パーキングブレーキでも、全車速ACCがついてる車種があるけど、
基本的にはEPBとセットの方が安全。 >>100
CVTはCVTトルコンATのフィールはないよ 車検関係無いなら取り敢えず11月まで様子見がええんとちゃう やはりNXのリセール高さにはかなわない
向こうは末期モデルなんだがな 新車の値引きがないからモデル末期とかあまり関係ない
ただし、FMCがあると値下がりする 素人で申し訳ないんだけど、バージョンLとFスポーツって乗り心地全然違う？ >>131
買ったとか嘘松確定w
レクサスは完全受注生産だからある程度なんかない、トヨタとかしか知らないんだな >>135
買ったよ
よく分からんがなんか、途中までできてるのかなんなのか、オプションが希望のと若干違うけど、納期が早くできるのがありますとか言ってた。
三日間だけだけど予約できて抑えられるけどどうしますかと言われた。
あまり詳しく聞いて無かったけど、とにかく納期早くなったよ。
別に信じてもらえなくてもいいんだが。 受注生産とはいえ、先行して作ってる分があるとかなんとか…
流して聞いてたからよく分からんが >>137
それがレクサスの場合100％ないんだよ
君の常識じゃあ信じられんかも知れんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
