■■■レクサス LEXUS UX Part23 (正規) ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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■■■レクサス LEXUS UX Part20 ■■■
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■■■レクサス LEXUS UX Part21 (正規) ■■■
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■■■レクサス LEXUS UX Part22 (正規) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575879725/
こちらが本スレで池沼が建てたスレは池沼専用とします
よってスエーデン(笑)は出入り禁止！！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>257
ない
エージェントの方が早い
混んでると電話が繋がるまでも待つし
複雑な質問すると折返しになるから自分でスマホで調べてNaviconで送信したほうが早い
買った直後に自慢するためには使えるけど、今となってはトヨタ車にもあるからそれすら、、、 >>263
関東、前後ドラレコとかその他忘れたけど合計三つのオプション分ただになったよ。
12〜15万分くらいの値引きになったのかな。 >>265
いまって前後ドラレコあるのか
UX出た頃は前と車内しかなかった
前後なら煽り運転の抑止にもなるしいいな >>266
ごめん、後っつーか、周辺環境録画カメラだったわ プレゼントはフロアマット、ドラレコ、ホイールロックナットの三点だったような
ホイールロックナットのところが自信ない マジかよー
地方は何もない…
普通にブラウンエディション買ったわ 今日D行ってきて、年次更新の話聞いた。
HV車のラゲッジスペース拡大は床面の2/3くらいだけ下がる苦肉の策で、かえって使いにくいかも。
CAR PLAY対応もディスプレイがタッチ式でないのはそのままだから、使いにくそう。 ラゲッジは改悪になりそう。
MCで買う予定だったのに気持ちが揺れ萎え ヤリスクロスの動画たくさん上がってるけど、UXより一回り小さいのにラゲッジかなり広いね。
こういうの見てるとUXのラゲッジと後席、もっと余裕ある作りできそうって思うけど何が違うんかな？ >>265
コロナで売れないからトヨタが原資を出してるとか読んだ
トヨタ/LEXUSが対象で 10万だったかな >>272
やっとこれがLEXUSにもなるのかなと
330万付近？ それにしてはアンダーパワー。え、もしかして 2lを搭載でUXと被る？ >>272
プラットフォームとホイールベースと意匠 >>274
ヤリスクロス・ベースのレクサス最小SUVが数年以内に出るんだよね。
もし出すなら、UXより内装を派手にして欲しいな。 エージェント使ったことないんだけど、便利な使い方教えてください >>278
「宇宙人はいますか」にもちゃんと答えてくれる。
「駐車場のあるコンビニ」→急に便意をもよおした時に使ってます。 >>272
俺は逆。
ヤリスクロスは1センチ全高が高い為に立体駐車場に入らない。新型ハリアーも車幅ギリでパレットに乗らない。
日本市場を考えていれば、あとちょっとなんだから入る様にするはず。
それをしないのは世界市場重視だから。
その点UXは凄い。車幅車高共、制限マイナス1センチの大きさ。初めから日本の立体駐車場の為に作られた車って感じがする。 >>280
ヤリスクロスって全高1,560mmなんだ？
なんで頑張らなかったんだろう？ >>281
日本の事情を気にしてないから
日本なんて数ある市場の一つでしかない >>277
> ヤリスクロス・ベースのレクサス最小SUVが数年以内に出るんだよね。
自分は1年位前 お店で言われたんですけどねー
で まだ数年かかる言ったらLEXUSも 相当適当
> もし出すなら、UXより内装を派手にして欲しいな。
若い層狙い？ まあリアハッチが電動な時点で驚きはしました >>281
LEXUSならスポーツ志向だから下げてくるのでは >>281
>>280
全高1590だよ。
>>272
UXは荷室の開口部が高すぎるんじゃないかな。
ヤリスクロスの後席は大きさなりじゃないかな。 現行車にCarPlay有効化するの無理なのかね
ソフトだけじゃないのかな >>285
まあトヨタなりにそれで困るユーザーが少ないと踏んでるんだろうな。
ミニバンがあれだけ売れてる日本なんだから。 タッチパッドでは使い勝手あんまり良くなさそう
慣れなんだろうけど >>289
レクサスの糞アプリより、iPhoneとの連携の方が良いに決まってる。 8月からトヨタは前ライン稼働再開
さらにレクサスのラインは全ライン土日もフル稼働
納車、早まらないかなぁ >>277
同意。あれくらいの大きさで高級車がいいな。
UX取り回しやすいけど幅がね、駐車場のドアパンチ気にしてしまうのがストレス。 今日だけでUX5台見た
増えてるのかな
ヒートブルーは初めてすれ違った 納車待ちだが、アダプティブハイビームって使えるシステム？
基本オートにやっときゃいいのかな >>296
手放したくなった
次の車検まで1.5年は変える気もないけど >>291
人差し指〜小指をセンターコンソールの助手席側に添えて、
親指でタッチパッドを操作すると、比較的使いやすいよ。 年次改良前の製造予定台数分は全て発注が入ったらしい。 >>305
俺も。
もう残り少ないです、って煽られてセールストークね〜ぐらいに思ってたけど事実だったのか…
なんでマイチェン直前にこんな売れるの？ 1日遅れでBrawn Editionを逃しました。 残念だったな
MC後はブラック調の特別仕様車出すらしいよ >>307
価格が高くなるからね
標準装備そんなにいらないって人もいるし >>308
Braunな
>>311
blue editionと同じならそうなる
人によっては改悪だよね
数字上のラゲッジは大きくなるけど 現
_________
新
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|_____
横から見たらこんな段差になるってこと？ そうなったらもう個人の使用環境や好みになるよね。
個人的には改悪だな。
モデルチェンジ後に買おうと思ったけど、うーんって感じになる。 ラゲッジは幅も少し広がると聞いた。ゴルフバッグが横向きに入る様になるとか何とか。 ていうか、カタログモデルもオーカー内装の和紙パネルは
ノーブルブラウンでいいです。 そにしても前後ドライブレコーダープレゼントいいなあ
マットすらもらえなかったわFスポ なんでキャンペーン東京だけやねん。全国でやってくれや。 自分は前だけにしたのですが
後方といっても車内映像ですよね？
あれって追突の時に使えるんですかね？？ 今トヨタ系の車５〜１０万値引きなんやろ。
それに東京なら純正マットとドラレコ前後ってトータル２５万ぐらいの値引きやないか。
メッチャ得やろ。買うなら今やで。 >>324
車内映像は使い物にならない
浮気の証拠になるだけ 後方ドラレコ付けてるが、ガラスに貼るよ。
車内は映らない。
ただし、車内の音声は拾う。
アオリの証拠として、後方はあったほうがいい。 Mazdaも良いんだけどなんせナビが 遠視点じゃないから辛い >>329
最近、リア側に360度撮影のドラレコを付ける手もあるか、
と思ったり。 >>330
スカイXが、もう少し安かったらいいのにね。 スカイXはDやGと比較して、価格差程の旨みを感じないんだよな。
まあ、UXがCX-30との価格差程の旨みがあるか、と同じ話かもしらんが。
スレ違いになりそうなのでここまで。 200にレギュラー入れても壊れやしない
250hにハイオク入れても壊れやしない Q2, CX-30と迷いましたが、UX買いました。 >>339
UX検討中です。
3つのなかからUXにした決め手は？ >>340
ありがとうございます。この「いい色買ったな！」というお約束はいつ始まったのでしょうか。
>>341
見た目と機能（と価格）のバランスですかね。
CX-30にほぼ決めかけていたのですが、フェンダーのデザインがどうしても気に入りませんでした。あと、多段ATのモデルを試乗してしまうと、あの6ATには不満を感じました。
Q2は1リットルターボには感心しましたし、パッケージングは秀逸です。見た目も悪くないと思ったのですが、パワーシートもありませんし、ほぼ同額ならUXかなと。結局割り切ってBlue Editionにしたので、UXにもパワーシートは無いのですが。
UXのネックは荷室の狭さだったのですが、ガソリンモデルなら十分だと思いました。 ワイもUXとX2とQ2とで迷たわ
結局 ウインカーが右側の UXにしたやでｗ AUDIは、「4」以上じゃないと、
安全装備、かけてないか。。 >>344
ありがとうございます。
参考にします。 メーカーオプションの三眼とHUDとムーンルーフは無理してでも付けた方がいい HUDオフにもできるのね
目障りだからオプション付けなかった ほんと「いい色買ったな」はどこのネタなんだろ
イミフ >>349
どれも無理してつける必要はない
元のOP価格よりリセールバリューが増えることはないし、オフにできるHUD以外はデメリットもある >>356
一年以上UX乗ってあった方が便利だったので
一応アドバイスとして、リセールは考えてないよ
逆に代車でその3つがないの乗ったら物凄く不便に感じたので >>357
あったら便利なのはわかる
無理してつける必要はない >>358
あなたは付けてるの？
使ってないのに必要ないっていう感想は意味ないと思うけど 三眼とHUDは付けて良かった
BMSとドラレコも
バックドアのセンサーは使い勝手次第かな
サンルーフは寒いし暑い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
