【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ26
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ25
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 乙
コロナウイルス対策のおかげで早朝出勤がなくなった。
気温も高くなってきたし、燃費よくなるかな？ 買ってからずっと満タン法で燃費メモしてるけど
秋≧春＞夏＞＞冬って感じ
エアコンの使い方が鍵だな 暖房使うと水温が上がるまでエンジンかかりっぱなしになるからチョイ乗り多いと夏より冬の方が数値が悪くなる感じ >>7
エンジン熱で暖房にしてるんだから当たり前の事だろ >>8
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。
お前みたいな知的障害者にも分かるように書いてくれてんだろ。 >>7
走り出しはエンジン掛けずにシートヒーターとハンドルヒーターにして、速度が上がった時だけエンジン掛ける
エンジン温まるのは遅いだろうけど、電気でなんとかしのいでエンジンが温まってから暖房に使うと燃費は上がるよね。
そんな制御の為にはバッテリー容量が4ｋｗくらいは必要かな。
エンジンも1.5Lは欲しいな。
可変圧縮費の効率のいいエンジンでこんな制御のe-power作って欲しい。 HVなんてロクにエンジン温まらないんだから、冷暖房は電気使うのが一番かもね
まあ排熱利用できるときだけ暖房切ってみたいな制御でもいいけど 12車種出てくるんですよ。
で名前を順に控えたんですけど
ARIYA
ARMADA
FRONTIER
KICKS
M****
NAVARA
NOTE
PATHFINDER
QASHQAI
ROGE
TERRA
X-TRAIL
Z
何ですけど、画像にはX-TRAILが無くて、Mの画像があります。
Mって何ですか？ 知的障害者って差別するような、ロクな人間居ないんだな、このスレのヤツって いよいよ明日納車だよ
E11ノートともお別れだよ
最後にしっかり洗車して
固形ワックスかけてやったよ
ディーラーで二台並べて
記念写真撮ってくるよ( ；∀；) レスと関係ない事するなよ。相手するお前らも変わらないぞ。 >>24
モデル末期に買ったから9年だね。9万キロ。
買い替えるのが気が引けるくらい元気だし
室内のプラの退色もないんだけど
日産が壊れやすいってどの車のことなんだろう。 >>26
俺と全く同じ買い方。自分以外にいるんだ。
新型フィットと迷わなかった？ >>21
俺と同じだよ
納車の前の日はこれでもかってくらいにピカピカに磨くな
もう値段の付かないポンコツでも関係無い >>21
>>28
いい話だなぁ。
私も前車は15年乗ったけど。 ワイはC-RVからやけど14年乗った 横はちょっと擦ったけど
中は新車同然やった 今頃アフリカの大地を駆け抜けてるはず >>26
おめでとう！
自分はE11前期型乗ってます。
１０年以上乗ってるけどまだ元気だから買い替えはどうしようか考えている最中です お前ら古い車ばかり乗ってないで、新車買って日本の景気向上に貢献しろ！ 車体メーカが潤ったところで日本の景気なんてよくなるのか？ みんなノートe-power買ったんだろ。
良い車だよ。 >>32
古い車と新しい車の2台持ちだから許してくれ
とはいえZ35かっこ良さげだから古い車手放して乗り換えるかもしれんがｗ ノートe-powerがバカ売れしたことで日本のユーザーはプラットフォームの新しさや凝ったギミックに興味がある訳じゃないのがバレちゃったからな >>27
フィット4はいい車だと思ったよ。
正直かなり見直した。2や3とは全然違う。
でもなんだかんだノートが好きだったのかな。
>>31
前期は加速が特によいって聞くしねえ。
ヘッドライトの黄ばみが落としきれなくなったら
買い時かも。 >>39
加速に関してはATなのもあるかもしれない
雪国なので四駆にしたんだけど当時はffだけcvtだった
たまにレンタカーとかでcvt車に乗るとコレジャナイ感がする
単に慣れてないだけかもしれないけど 納車から帰宅
運転感覚がびっくりするくらいノートだw
ナビのUSBケーブルつけてもらうの忘れてて
今までのiPodが繋げない
それと応急キットにジャッキが入ってないので
前の車のを載せ替えてもらった
グローブボックスが説明書だけでパンパンで
イエローハットのバインダーが入らんw
掃除道具はドアポケットかラゲッジボードの下かな
前の車は4スピーカーにしてたの忘れてたので
音がドンシャリでショボい
最初のカスタムはスピーカーからかも >>41
お金に余裕があれば
前席にセパレート2WAYスピーカーがオススメ
4スピーカーもいいが、まずはフロントに
よいスピーカーを付けた方がいいはず。
ガソリン車にくらべ静粛性がいいから
音の違いに感動するはず。 TS-F1740Sとかクソ安いからな
あとサブウーファーでも付ければリーフe+並になる オートバックスまで行ったけど
マットだけ買って帰ってきた
スピーカーはもっと安いところありそうだし
ワンペダルあっという間に慣れたわ
以前乗ったときはもうちょい減速に苦労した気がするんだが グローブボックスの上にも大きな物入が付いてるよ。
初めはけっこう気づかない人いたりする。
ティッシュの箱がちょうどいい。 >>44
ワンペダル操作は奥が深いよ。
かなり手前からコントロールしながら停止位置を探るとか。
ブレーキを踏んでも停止前にあえてペダルから離すとか。 >>45
これは気が付いてるんだけど、奥行きがないから
何を入れても零れ落ちる
むしろボックスティッシュしか入れるものがない気がする
似たような大きさの箱を入れとくといいのかも >>41
純正は本当に音悪いよな、相当安いユニット使ってるんだと思う
この車ってパワートレインには金掛かってるけど
それ以外のコストカットが悲しい位にされてる気がする どんな車でも大抵純正は紙みたいなスピーカーだぞ
グレードアップしても酷い スピーカーなんて、こだわらん奴はとことん安いほうがいいだろう
むしろ純正でムダに高い中途半端なのつけるほうがやっかい。
こだわりたい奴は、やっすいの外していいのを付ければいいんだよ。そのほうが理にかなってる 私の場合、比べれば音の違いは分かるけど、1台だけに乗っていると慣れるというか、
それが普通に感じちゃうな。
前車より音質は劣るけど、今は慣れてしまった。 その昔、ワイがトラックメーカーの関連会社で働いてたときに
トラックはノーマルでメーカーから納車されるがたいていは標準のミラーをオプション品に交換するんで
純正のミラーが大量にゴミになってたな。ミラーないと陸送できないから仕方ないけど、何度も使いまわしできる
簡易的なのを付けてメーカーに送り返せばいいのにっていつも思ってたなあ >>53
トラックメーカーって言うから音楽関係の方かと思いましたスンマセンｗ コロナのせいで免許取れる前にノートイーパワー届いちゃった
家族が乗ってるけどワンペダル最高ってうるさい
私は教習車しか乗ったことがないから不安しかない 昨日納車で、今日300㌔ほどドライブしてきたよ。
アクセルペダル一つで加減速コントロールするから、アクセルワーク気を使うねー。すごく疲れた。
パワーは余裕あって、追い越し時の100→140㌔加速は凄いのね。これがモーター駆動かと感動したよ。
燃費は29.8㌔記録して、前乗ってた車の3倍ですね。素敵です。 新型ノートからルノーベースになってるのかな？
新型車投入の動画見るとリアウインドウ結構寝てるように見える
マイクラと同じくらいのサイズ感になるのか？ ルノーベースとか何を意味不明なことほざいてんのかな。
数日前の発表が馬鹿には理解できないだけかな。 >>57
ワンペダルはゴミだからノーマルで走ればいいよ。 >>57
高速でどういう走りをすれば
その燃費が出せるんだ？ 自分も土曜納車で日曜にドライブしてきた
Sモードクルコンで高速道路が2/3くらいだったけど
燃費は26くらいだったかな
結構踏んだのにガソリンが減らないの不思議
ワンペダルは渋滞ですぐ慣れた
アクセルを緩めると、MTでギヤを3速2速と落としてくのと
似た感触があって面白い オートエアコンって、内気と外気の切り替えも自動なんだねえ・・・（しみじみ） 高速の燃費、俺は18くらい
110キロオートクルーズで名古屋から岡山往復
29ってあり得る？ 18まで下がるんだ
最初のガソリン使い切ってないので
まだ燃費については何とも言えんけども >>59
つまり上物もルノーになってるってことかthx >>67
たぶん90キロオートクルーズなら21位まで上がるかもしれんが
26とか29って考えられんわ まあ>>57は高速道路とは書いてないな
田んぼで140キロ出してたのかもしれん >>57
の「追い越し時の100→140㌔加速は凄いのね。これがモーター駆動かと感動したよ。」
には賛同できないんだけどな。
100㌔を超えると明らかに加速は鈍るから。
本当に乗ってるのかな？ >>75
発表見てない無いのかな？
内容理解できなかった？ 何でこのスレって喧嘩腰の奴が多いんだろ？
ノートもプリウスみたいにキチガイが乗る車になってしまったのか？ >>79
発売前から荒らしは多かった
プリウススレやアクアスレは荒れてなくて察した あの発表を見て新型ノートがルノーベースがどうとか言い出す知能レベルの奴はどういう生き方をしてきたんだろうな。
頭が悪いというのは本当に悲惨だね。
あれすら理解できないんだから。 馬鹿の負け犬宣言だな。
なぜあの発表で新型ノートがルノーベースだとほざいたのか、謎は残った。
馬鹿の闇は深い。 粘着妄想キックスアスペルガー爺は自動でNGになる機能が欲しい。 >>67
下道の2割減だな
ガソリン車の真逆だから最初違和感が凄かった コロナのせいで中古車価格ダダ下がりだな
イーパワーXも乗り出し140がゴロゴロある >>89
そりゃ大変だ。早く買いに行かないと無くなっちゃうぞ。 新型が発表されてから現行の未使用車が投げ売りされたら考えるレベルだな。 新型発表されてない今だからこそ
低走行でグレードも色も選べるんだと思うぞ
3ナンバーだったりスライドドアだったりしたら
現行がほしい人が殺到する 新型が3ナンバーでスライドドアだったらいらね。
今の日産の状況じゃ新型も大したことなさそうだしな。
欲しいときが買い時だな。 新型が良くなってるのは間違いないが、現行の未使用車がコミコミ150万なら現行買ってもいいかな。 インパネの液晶をアタマよさそうな表示にしてほしいくらいしか
要望もないんだよな
ところで、みんなシフトの奥のドリンクホルダーは何か工夫してる？
3cmくらいゲタ履かせてくれるアイテムはないんだろうか >>97
どういう意味？
あの位置のドリンクホルダーは出し入れする時に、上にぶつかって使いにくいとは思うけど。
普通に使ってる。
どこに下駄を履かせるって？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
