【TOYOTA】ミライ MIRAI Part27【FCV・燃料電池車】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
2014年12月15日発売のトヨタ新型燃料電池車(FCV)「MIRAI (ミライ)」のスレです。
価格 : 723万6000円 (北海道地域: 725万3280円)
生産工場 : 愛知県豊田市 (元町工場)
年間生産 : 2015年700台 (2016年 2,000台) (2017年 3,000台)
発売〜1ヵ月受注 : 1,500台 (6割 : 官公庁/法人) (4割 : 個人)
海外展開 : 2015年秋頃に米国/欧州で発売予定
◆公式サイト http://toyota.jp/mirai/
よくある質問 http://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 http://toyota.jp/mirai/dealer/
水素ステーション http://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 http://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
納期について http://toyota.jp/information/nouki/mirai/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part24【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573648446/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part25【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580612266/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part26【FCV・燃料電池車】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584536030/ お金持ちが、お金持ってるのはね
無駄金使わないからだ
だからそっちのが安いなら
そうしてるとおもう >>848
FIT乞食さんが他人に乞食呼ばわりｗ
こりゃ傑作だww >>847
貧乏人には超えられない低〜い壁が列挙されてるね。
このあたりが貧乏人の妬みを誘発するのだろう。 >>852
FITは社会貢献してるが
FCVは社会のお荷物ですが、何か？w
FCVって何か社会貢献してましたっけ？ww
社会のダニのFCV村を潤す事かな？www >>854
FITが社会貢献？笑わせるな。
生ポ、年金暮らしからも容赦なく毟り取る盗人集団がお前ｗ >>855
それ、そっくりそのままお返しだ！w
何も社会貢献してないFCV教徒に言われてもww
滑稽だねーwww >>856
オウム返しは負けｗ
消費税2％相当の賦課金集めて好き勝手にするんじゃねえよ！この盗人野郎ｗw 勝ちとか負けとか小学生丸出しだな。
水素吸ってると知能指数と精神年齢が低下するんだろうな。 FIT?ホンダの安車がMIRAIと何の関係が？？
が、調べてびっくり、トンデモネ〜!! トヨタの7月豪雨災害の被災地支援にミラノの貸与、派遣は入ってないみたいね 福岡以外には1軒もないし、熊本にも当然ありません。 >>864
鹿児島、大分、佐賀にあるし、今年度熊本に建設中。 九州は狭いから宮崎県民は福岡まで水素入れに行けってか？笑
片道350キロあるからMiraiじゃ往復できないねwww 知らんが50キロとか走ってスタンドに
いってるひととかいるのかね
俺はしょっちゅう満タンにする人だから
疲れそうだなあ 水素ステーションがない県
青森 岩手 秋田 山形
石川 福井 長野 奈良
鳥取 島根 愛媛 高知
長崎 熊本 宮崎 沖縄
これ以外の県も、東京大阪愛知福岡以外は1県に1ヶ所しかないwww >>870
都心部うろちょろするだけならEVで事足りそうなんだけどな >>871
あいにく福井、長野、熊本には現在建設中。
複数設置している県も複数有る。 >>871
水素ステーションが複数有る都府県(予定も含む)
北海道、宮城県、福島県、千葉県、埼玉県、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、三重県、和歌山県、京都府、大阪府、兵庫県、広島県、広島県、福岡県。
どんどん増える予定。 >>878
札幌も室蘭も平日は
毎日。
札幌は土曜日も営業。車が増えれば定置式も建設されるだろう。 いやいやテスラぐらいいきましょうや。
金がないわけじゃあないんでしょ？ そもそも予約しないと使えないとか、FCV普及させる気ゼロだろ >>880
バーカ。
1時間に1台だと勘違いしているんだ！ >>883
予約制は、田舎の移動式。
都会のステーションは何時でもOKだよ！ >>884
時間は20分で区切られてるぞ
札幌は117m3/hだから、一時間あたり4kgを3台しか無理なんだ
よく見てからレスしましょうね >>886
無理じゃ無いよ！
九段の移動式で経験済み！ >>886
移動式での制限は、水素を大量に持ってこれない事。
其れだけ。 ステーション情報 | 日本移動式水素ステーションサービス https://www.nimohyss.com/station/
圧縮機能力
・100Nm3/h
蓄圧器
・常用圧力82.0MPa、内容積300L/本×1本
・常用圧力40.0MPa、内容積300L/本×1本
水素供給能力
・5Kgを3分程度、1時間で2台充填可能
能力以上に充填できるの？ >>889
水素ボンベをいっぱい持って来ているから無問題。
九段で経験済み！ >>890
だから都会じゃ定置式ステーションが多い。
最近建設中のステーションは殆ど定置式！ >>891
経験済みって
5台くらい並んで連続で充填したから30分くらいで済んだとかそんな感じ？ >>893
3台目で約15分後に充填完了。車両の入れ替えと精算を含めると1台5から6分かかるからね。 あれあれ？FCVは3分で済むのが売りじゃないんですかぁ？笑笑 >>896
充填は3分。車の入れ替えや精算に2から3分かかるよ！ >>896
九州にステーションが無いなんて嘘がバレて話題を逸らすのに必死だな！
アンチは嘘ばかりつくから嘘は直ぐに指摘しないとな！ すぐわかるような間違いを信者が訂正できないなら、FCV信者は所詮その程度って事だし、
必死で調べて訂正する様子を見るのもすげー面白いかったから、
どっちみち楽しませてもらったよ笑笑 貧乏人はリアルでは相手にされないのにネットでは上から目線で嬉しそうだね笑笑 >高温核融合・・・検索キーワード(重水素・トリチウム・ヘリウム・中性子）
>
>低温核融合・・・検索キーワード(重水素・中性子・電気分解・水素吸蔵合金） ←← 福井県にも水素ステーションが来春オープン。
石川より早いな。 トラックでリチウムイオン電池は航続距離から厳しい。→ ボッシュも水素燃料電池に転換、
今頃から開発開始
■ボッシュがパワーセルと燃料電池を共同開発します。
トラックのエネルギー源として水素燃料を推していく方針を固めました。
https://www.youtube.com/watch?v=zD-M_dS-ULk
ボッシュは2030年に新造されるトラックの8台に1台は水素自動車になると予想しています。
市場規模は200億ユーロです。→ 2兆3150億円
8台に1台 → トラック販売シェアの12.5%！
当然先進国での水素ステーションの普及も予想しているわけだが、そうなると
FCEV乗用車の普及にも弾みがつくのはデフォやね >>905
EUじゃ水素ステーションを盛んに建設しているからね。
EUでの都市間移動にはFCVが必須。
EVはシティーコミュターの役割を担うだろうね。 大型商用車メインのシナリオだと、ヤマトの集荷ステーションみたいな所にしか水素ステーションは作られないよ。 水の電気分解効率を知れば無駄であることは自明です。中学生でも理解できるのにｗ 電気分解は低効率だが出力調整不可の再エネの余剰電力ならば効率なんて関係ないね
むしろそれ以外の化石燃料由来の水素なら無意味だと思う
但し余剰電力は電気分解じゃなく蓄電池のほうが有効化もね 電気水素電気変換はロスが激しい
75%をロスして残るのは25% もし太陽光から水素を作って、それを利用する総合効率を飛躍的に高めることが可能なら、
それを実践してる生物がいるはずなんだよね。
ところが、水素をエネルギー源として生きる生物は存在しない。
本質的に非効率で、改善も不可能である事の証拠。 でもトラックとかバスなら良いんでしょ？
謎だよねｗ そりゃ大発見だな。
学会で発表されてるだろうから学名を教えてくれ。 >>918
深海の熱水噴出孔に生物が群がっているのを知らないのか！ FCVバス
http://www.meti.go.jp/committee/kenkyukai/energy/nenryodenchi_fukyu/pdf/004_giji.pdf#page=2
ＦＣＶ の燃料代はハイブリッド車と概ね等しいと聞いているが、ＦＣバスとディーゼルバスでは、
どの程度燃料代に違いが出てくるのか。
（トヨタ自動車）
→現状ではディーゼルバスに比べて２倍以上はかかっている。
MIRAIの燃料費はクラウンハイブリッド並み
CO2排出量は
MIRAI＞クラウンハイブリッド
ＦＣバスとディーゼルバス
乗用車のときより2倍燃料費かかることから推定して、CO2排出量は
ＦＣバス＞＞ディーゼルバス
MIRAIですら存在価値なく話にならないのに、FCバスは論外
バスと同様のFCVトラックも論外 Miraiの燃費は、ガソリンがリッター120円だとすると
8km/リッター
ですwww 適当にググってみたが水素って1000円/kgくらいなんけ？
400kmで4000円とか出てたんで10円/kmってとこか
プリウスがガソリン@120円で燃費20だとすれば6円/kmってちょっとデカいことを考慮しても燃費だとFCVの方が悪いのか？
尚リーフだと電気@30円で電費7だとすれば4.3だから維持費なら更に安いし深夜電力だと更に安いね 水素は1000円〜1500円/kgとステーションによって1.5倍の開きがあるよ 1500円だとプリウスの倍くらいになるんかな？
740万の車が4年後に370万で下取って貰えて補助金が300万貰えるからってことで検討してたんだが
しかも重量税も自動車税もゼロだし形はダサいが駐車場には余裕があるんで4年間で70万ならネタ的にも面白い買い物かと
4年間のランニングコストとしては自賠責と自動車保険と燃料費と点検整備費用くらい >>927
ミライはプリウスと較べる物じゃないよ。
較べるならクラウン。最低でもカムリ。 ダサさならプリウス同等でヤリスのほうがずっと上
まあクラウンもカムリもミライやプリウス程ではないが十分ダサいが
但しミライが70万の車には見えないのも間違いない ミライ9月正式発表はあるのかな
コクピット周りがめちゃ好み
20インチタイヤも大好物 現在生産中止になってるみたいだな
せっかく70万ならマジで買おうかと盛り上がってたのに情弱だった トヨタは6年前は「FCVのコストをモデルチェンジ毎に半減させる！」とか豪語してたのに、新型は値上げするらしいじゃん。
「2025年までにはFCVはHV並みの価格になる」なんて言ってたけど、嘘八百だったって事だね笑 もともとのトヨタの説明
「Miraiの価格723万円のうち、燃料電池のコストが303万円。モデルチェンジごとにこれを半減させ、2025にはHVの同等の価格にする」
これを受けて、国は燃料電池のコストの2/3を補助金額とする事とし、補助金込みでクラウンHV並みの521万円で買えるようにした。
トヨタの言う通りなら、次期Miraiの燃料電池のコストは151万円のはずなので
車両価格は570万円
補助金額は100万円
にならないと、トヨタは大嘘つきって事になる。
次期Miraiは800万オーバーって予想が大勢だけど、信者はどう説明すんの？笑笑 目標をきっちり達成するイメージのトヨタすごいな。
信者でもそんなこと考えもしないのに。 FCVの価格は下がるどころか上がる一方って事ですね。
EVは毎年安くなってるから、FCVなんてやっぱりバスとトラックしか無理なんだね。 >>938
EVじゃトラックやバスは能力上無理だからね
トラックでリチウムイオン電池は航続距離から厳しい。→ ボッシュまでもが水素燃料電池に転換、
トヨタには大分遅れているようだがが開発を開始
■ボッシュがパワーセルと燃料電池を共同開発します。
トラックのエネルギー源として水素燃料を推していく方針を固めました。
https://www.youtube.com/watch?v=zD-M_dS-ULk
ボッシュは2030年に新造されるトラックの8台に1台は水素自動車になると予想しています。
市場規模は200億ユーロです。→ 2兆3150億円 プラチナ値上がりしてるからなー
FCスタックにプラチナ使ってるでしょ？ 見てるスパンが違うようだね
今後、値上がりして行くと
見てるんだけどね
この前、車で5分位のとこに
水ステ出来た、また便利になるよ トラックやバスを水素にしてもエコロジーでもエコノミーでもない
水素を目的と勘違いしている >>944
見てるスパンは年単位。
数年前から値下がりしている。
其れ以前は、3,500円前後で安定していた。 > やはり2tを軽く超える車重（2150kg。通常のGLCは4MATICでも1800kg台）の影響が大である。2.5tもあるフルEVのEQCほどではない
EV版は2.5t。凄いなｗ >>947
こいつ大アホ！
フェイクばかり書き込む！ >>947
機器とかセンサーの通信トラブルっぽいから、３０分はあまり重要じゃない気もするけど
ベンツが乗用車のFCV開発止めちゃったこと書かないのが忖度っぽい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
