【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part131【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part130【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585616728/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ>>997
ワイパー設定、DでPC繋いで貰ったら間違いなく出来るよ!
ワイパーに関して言うとフロントは作動条件の設定、リアはバックギア連動リアワイパー作動のオンオフ設定とか。 >>8
リアのバック連動はやってもらえたんだけど、フロントのオートワイパーをただの間隔動作には出来ないって言われたんだよなぁ アイドリングストップしている時にドアを開けると
エンジンがかかるのは解除できないんだよね? >>10
ホンダディーラーの工場長してる身内が居て一緒に見ながら設定したから間違いないよ
その工場長ですら知らない設定項目もあった位だからディーラーで実際にPC繋いで貰って一緒に確認してみたら? みんなレベル高いことやってるな
納車5年
キーレス長押しでドアミラー畳むまでは知ってたけどさらに長押しでウィンドウ閉じる、開けるをさっき知った俺はレベルが低すぎるな 停車時に自動で電動パーキングブレーキ作動って、ブレーキ踏んで停止、Pボタン押すと自動で~って事? >>12
ありがとう。
今度行ったら出来るはずだ!って強く話してみるよw >>15
雨滴感知、車速連動、完全手動、全て選べたはず
ちなみに俺は完全手動にしてる >>13
ヴェゼル 裏技 でググると前期でも色々出てくるよ
後期型はその辺全てが設定〜ハンドルスイッチで選べるようになった
それ以上の設定はディーラーでPC繋いで貰って弄る感じ >>14
違う
オートホールドをオンにすると停車時にクリープが出ず止まってくれる
アクセル踏むと自動解除
渋滞の時ほんとに便利 YouTubeにシフトPに入れた時にサイドブレーキが自動で掛かる設定方法フィットで演ってるのがあった。同じかな? >>16
ありがとう
そもそもなんで寺でしか出来ないんだろうなぁ >>19
フィットのはpじゃなくエンジンオフのときに
自動でパーキングブレーキかかるんじゃなかったっけ
H26でやってみたけどできなかったわ。
それよりパーキングブレーキ引き上げ続けたら
点検マークついた。すぐ消えるけど ヤリスクロスはWLTCで31.1km/lか
JC08相当だと約37km/lでなかなかのインパクトだね ヤリスクロスより新型ヴェゼルが優れているところ
書き込んでください 一つ間違いないのはエクステリアだわな
あのサイズのTOYOTA車じゃまず勝てない ヴェゼルは恐らくまたセンタータンクだろうから車内は広いだろうな
そしてフィット4が3代目と同等のパワーを確保してきたところを見るとパワーも上だろう >>28
ホンダアーキテクチャー採用だからどうなるんだろうな?
今回はフィットベースって訳じゃないし。 >>20
なんか、専用アプリみたいなのがあるみたい >>28
フィット4のHVなんて0-100が7秒台だからな。
下手なスポーツカーのベースグレードより早いコンパクトカー・・・
新型ヴェゼルはCR-Vと同等レベルのパワートレーンだと良いなあ。 >>37
フィット4が速いというソースは?
もっさりしか評判が聞こえてこないんだが。 フィットヤリスノートの加速比較ひろいもの
多少得意不得意出てるけどほぼほぼ横並びと言って良いのでは
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg
これ見ると新ベゼルヤリスクロスキックスも同じくらいだろうね >>38
YouTubeとか見る限りメーター上で7秒台、ラグを考えても8秒台は余裕だと思うんだが。
>>39の条件がどうかは知らんけど。 ヤリスクロスはヤリスと同じ三気筒エンジンなんだろ
あれは無い 画像のは雑誌でGPS測定器使って同じ日に同じ路面で測ってるから間違いないデータだね
デジタルメーターは数字飛ぶから正確なタイム測りづらいのも欠点 ZR-Vなる小型SUVの噂が出てるね
フィットベースなのかな?
国内に導入するなら次期HR-V(ヴェゼル)はシビックベースに格上げだっりして ピストン、コンロッド、シリンダブロックの設計、
バルブ、その他腰上部品共用に出来るから
コスト下げられるんだろな
性能は、チューニングで帳尻を合わす
嫌いだけどさすがはトヨタ トヨタはカタログ表示の馬力と実馬力で差が大きいからなぁ >>44
ヴェゼル乗りの大半はHR-Vに流れるな
ちょうど良い大きさと安さに惹かれた層が大半なのか >>31
ホンダ版TNGAやMQBのホンダアーキテクチャー採用第一弾がヴェゼル。 寺は、2020年秋に発売って言ってたけど、本当なんだろうか… >>50
来春と聞いた。でもコロナで更に延期の可能性ありとも聞いた。 >>50
俺は年末って聞いた。
デラ曰く後ろがハリアーみたいって話だった。 今出てるベストカーには2021年3月って書いてたな。 ディーラー純正のコーティングしている上からワックスとかコーティングするのはよくないですよね? >>54
かけまくってる。
コーティングはデポジット着きやすいから犠牲皮膜は有効。 >>49
どうしてもTNGAを頭の中でテ○ガと読んでしまう。 >>56
担当に聞いた時はコーティングに良くないって話されたけどそれ聞いて安心した
ちなみに何を使ってます? 車検でメンテナンス出したら、
ブレーキがものすごくピーキーになって、
スッと止まるのが難しくなっんだが、
ディーラーでは電子制御だから変わらないはずって
言われたんだけど、どうにかなんないものかね。
ちなみにハイブリッド2018年モデル。
メンテナンス前は全然問題なかったし、
走行距離もまだ4000位と少ないから
ブレーキパッドも交換していない。 >>61
2018年式モデルってMC後って意味だろうけど車検とはこれいかに >>62
2018年モデルじゃなくて2018年に購入したMC前の中古の可能性も… >>59
付属のメンテナンスリキッドを
使った方が良いですよ。
ツルツル、テカテカになります。 年次点検を車検と間違えてるとか
新車なら初回3年だけど一回中古なったら2年になるのか? >>67
どの位のペースでぶっ込んでおられます?キズとかつきましたか? 春〜秋は時間ある時は手洗い忙しい時は洗車機、冬は問答無用で洗車機やね。
塩カル撒く時期は車体下の水洗いしたいし。 >>68
今年新車で買って2ヶ月後にはぶっ込んでたよ
汚れ方によるけど1週間〜2週間に1回洗ってる
洗車傷なんて気にしてたらきりが無いからどうでもいい 洗車機利用でも大丈夫そうなんですね
ありがとうございました! 洗車傷はしゃーなしやで
こまけー事気にすんな
サイドミラー付け根の上側は洗車機で洗えてないからたまに手洗いしとけ 洗いは2ヶ月周期やね
ディーラーの定期点検で洗車機と丁寧拭き取りやってくれるから年4回とディーラーで2回かな >>61 です。
車検間違えました。一年点検です。 ガラスコーティングの上にワックス(油)をかけると汚れを寄せつけて、汚れの膜が貼ってしまうケースがある。
俺のがそうだった。
専門店で教えてもらった。 >>73
ありがとう!ディーラー点検以外で洗車お願いってできるのかな?洗車機と変わらぬ値段ならディーラーにお願いしたいけどそんな甘い話は無いかf(^_^) 値段高いだろうけどいけるやろ
洗車機だから拭き取りやってもらえるメリットだけだぞ
自分でやった方が早いし、時には拭き取りで愛車との対話も必要思うの
わいは拭き取りついでに親水コーティング剤やっとる >>76
私のディーラーは水洗車はいつでもタダでやってくれるよ。
大抵お姉さんが撥水コーティングもお勧めしてくれるので、時々お願いしてしまうけど。 うちのディーラーは洗車任すと拭きが甘くていつも納得いってない
洗車に特別こだわりはないけど自分で拭いたほうがマシかな 洗車機はワックス無し泡洗浄だけでよい
コーティング剤つけて拭き取りすれば愛車の細かいディテールも知れる
会話しろ 洗車機バンバン使う派だけど、スポイラーでリヤガラスが
洗いきれないのは仕方ないんか? スポイラー直下は無理だけど大半洗えてるぞ
ちな装備品選択無しでやってる
たぶんリアワイパー選択してるせいじゃないか 夜停車してる時にヘッドライト消すとナビの画面明るくなって眩しい。
ナビ側のオプションから調光できるけど毎回いじるのかなり大変だね。何とかならないかな? ポリマーで2ヶ月効かしてその間手洗い
勿論水は純粋器があるスタンドで
俺のところは青空だからガラス効かせても2〜5年持つところ
多分半分以下しか持たないから止めたな >>87
ガススタとかは小型業務用純水システムとか使ってるぽいな ラーメン食ったら2014年式契約しに行く
ハイブリッドXの4wd4万キロで165万
ええかな? 今から前期は流石にやめておいたら?
もう20万出せば中期買えるんでないの >>90
新型の頭金にそのお金残しておいたら?
まだいつかはわからないけど… : FFmpeg を使って MOPナビ 用の動画ファイルをトランスコードするバッチ
: 以下の書き込みをメモ帳等にコピペして "MP4-vezel.bat" など適当な名前で保存する
cd /d %~dp0
if not exist recomp mkdir recomp
for %%f in (%*) do (
ffmpeg -y -i %%f -vf scale=-2:396 -c:v libx264 -crf 22 -profile:v baseline -level:v 2.1 -movflags faststart -c:a aac -b:a 192k -pix_fmt yuv420p "recomp\%%~nf-vezel.mp4"
)
: ffmpeg.exe と 上記バッチを同一フォルダにおいて 動画ファイルをD&D(複数でもOK)すれば recompフォルダにナビに対応した動画ファイルができる
: 画質は -crf 22 の数字箇所を大きくするとファイルサイズが小さくなる
: 音質は 192k の数字を 160k や 128k に変えると以下同文 >>91
近くのHonda Carsでは14年式しかなかったわ・・・ディーラーにこだわらなければ有るかもだけど
>>93
予算オーバーし過ぎじゃね?年収400無いくらいなんで・・・ >>95
ディーラー拘らなくてもいいと思う
16年式以降のハイブリッドXはそこそこあるはず
予算なんぼ? >>95
予算がないなら素直にガソリンXにしろ
十分幸せになれる ガソリンなら前期でも良いけど、ハイブリッドは前期と中後期で完成度が違うからなあ バックモニターの視野角(?)がおかしくなってナンバープレートまで見えるようになったんだけど、
これって"よくある"症状で簡単に直せたりしますか?
そうでなければディーラー持って行きます
カメラ自体には特にガタつきや異常はなさそうです さて、、
https://bestcarweb.jp/news/156073
新型ヴェゼル2021年登場間近!! ホンダ「成功の方程式」は再現できるのか? >>100
2020年末という話もあったが2021年初が濃厚か
2021年SUV販売台数No1は獲りたいだろうからなぁ
11月車検だけど間に合わないわ >>95
俺も一月前に2015年に小マイチェンしたZ購入した
ディーラーの中古車ならまぁ問題ないしね
前期の顔つきが好きだったし値段も新車に比べて100万円安いから迷いなく購入
新型は高値だから発売直後には買えない 後期は価格が下がらないからなぁ
安めに中期買って4年後くらいに新型モデューロX買った方が満足度高いかもよ
RSやツーリングに相当するモデルも最初は無いだろうし 今、cr-vガソリン乗り。代車でヴェゼルハイブリッドに乗ったが、ヒョコヒョコした乗り心地で静粛性が低くボディ剛性もなく不安だった。
やはり、ベースがフィットだからかもしれないが、モデューロX乗る位ならcr-vの方がいいと感じた。
価格が違うとはいえ、新型もプラットフォームがキャリーオーバーのフィットベースだとすると、期待できないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています