【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part130【VEZEL】
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2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part129【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581006695/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 荒らしに構ってはいけません
下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
50-
113.154.105.252 ＺよりRSの方が燃費のカタログ値上なのは何で？
重量10kgしか差がないし、ホイルはデカくなってるしよう分からん 休憩で外の喫煙所でタバコ吸ってたらヴェゼル5台も通り過ぎてったw
そこまで車の通り多いところじゃないのにちょっとビックリ >>4
JC08モードの試験は車重に応じた負荷をかけてやるんだが
ちょうどZとRSの間で階級が1つ変わってしまうためにZだけ高負荷で試験をしている <速報>MAG-Xによると新型ヴェゼルとエクリプスクロスPHEVはどちらも
2020年12月発売。
あなたはどちらを選ぶ。 ミッドナイトブルーメタリックを明るくしたようなカラーリングのヴェゼルがたまに走ってるんだが今は提供されてないカラーリングなんだろうか
あれくらいの色が良いな、ミッドナイトブルーはちと暗すぎる >>11
モルフォルブルーかな？
現行のプレミアムブルーもカッコいいと思う >>12
調べたらそれでした！ この色いいっすねぇ！ モルフォブルーってあまり見かけないよね。
綺麗な色なのになぜか人気ない。 モルフォブルーは日光強さで青みが変わる
7月はビビッドブルー
1月はネイビー
わいは5月から７月のビビッドな色彩で染まるモルフォブルーパールがすこ
やっぱりヴェゼルは前期
モルフォブルーパール！最高 プレミアムブルーは深みがあってすごくいい色だな
一目惚れしたけど派手すぎて乗る勇気が出ない 俺もミッドナイトブルーだが、本来ならモルホォブルーのほうが良かった
あの色もバリエーションに入れて欲しかったわ ミスティックグリーンパールがカメムシなら、モルフォブルーパールはゴミムシだろw モルフォは夕日になるかならないかぐらいの紫に染まる時が一番美しいよ、ピカピカに磨いてやった晴れた夕空が映るボディは酒が飲める >>15
ブルー系はスズキには勝てないよw
ここから下はローンでしか車が買えない貧乏人の集いかなw
悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>23
鈴木は黄色いイメージ
青はSUBARUのキモオタブルーの印象 モルフォかっこいいよな
デビューの時金がなくていつかモルフォのX買おうと思ってた
買えるようになった時RSが追加されてたの知らなくて一目惚れしてRSにした
RS強調したかったから白にしたけど… Bピラーの端っこのマットブラックのシールが破れてるんだけど、ディーラー行ったらいくら位で直してもらえるか分かる方いません？ 自分は、今まで青色の車ばかり乗ってきたからプレミアムクリスタルブルーメタリックにしたかったけど、RSとターボ車のみだったから、ミッドナイトブルービームメタリックにした。
プレミアムクリスタルブルーメタリックが全てのグレードで選べたら、間違いなく選んでた。
時々、見るようになったけど、良い色だと思う。 プレミアムクリスタルブルーは、青すぎていやだ。
モルフォブルーがヴェゼルには似合ってると思う。 ミスティグリーンパール()以外ならどれも素敵だよ
新型FITにもグリーン系の色用意されていなかったしどんだけ不人気色だっていう 白以外は全てリセールマイナス査定だから仲良くしなさい >>28
価格コムにスレッドたってたな
2006年より後だと思う >>24
>>25
ローンでしか車が買えない田舎もんは嫉妬深いねww
悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>31
当時のHVのミスティグリーンパールが欲しくても買えなかったから妬んでんだろw
それで仕方なく安いガソリン車をローンで買ったのかwwww ホンダのブルーは初代フィットとかにあったビビットブルーパールが理想的だったなあ。 某SNSヴェゼル界隈殺伐としてるのな
最近車高落として調子乗ってる黄色とか
東北の田舎もん赤とか
元ヴェゼル乗りのシビックとか
別のヴェゼル乗りにいちゃもんつけて
一斉にフルボッコにしてる
これじゃあ怖くてオフ会とか行く気にならんね SUV買って車高下げるってどういう思考回路してるんだろうな ヴェゼルハイブリッドで最低地上高を持ち上げて林道をガンガン攻めている
なんて人、居るのだろうか？ ヴェゼルのオフ会でなにを語り合うんだ？
総合的にはまあまあ良く出来た車とは思うが >>43
数度関東方面の小規模から中規模くらいのオフ会に参加したけど他派閥の悪口やら惚れた腫れたの噂話とか
それぞれのカスタムを褒めあったりもするけど大体はそんな感じ 車高調整ダンパーで下げてるけど
鬼キャンで面一に爪折りとかやってる奴等よりは
まだまだ良いほうだと思うけど…
それで
その界隈の経済廻してる見たいだけど
で時々有るコンテストだっけ？
であの安値なトロフィー貰うと
結局、
見栄文化の極端化の例だと思うわ SUVの車高短って意味わかんないんだけど
シビックでええやん >>44
関東、北関東、静岡あたりはあんまりいい噂聞かないですね。
コンテナヤードで弄ってそれをSNSに上げるとかどうかしてると思います。 >>49
そうなんだ、まぁカーチュンとかみんカラ見てると癖ありそうなの多いなって思ってたけど >>51
SNSの場ってとりあえず自分の自己満自慢の場ですよね笑 車弄りなんて自己満やん。
自分がいいと思えばそれでいい。
なんの趣味でもそうやん。 FFでいつも雪道走ってるって人おる？おるなら安定性とか教えていただきたいです >>39
価格コムにもそういうアホが得意そうに写真アップして自慢してるけど、そもそもセダン買えば良かったのでは？って話だよな 今日、HVZ契約してきたわ。
直ぐに必要だったから、新古車だけどね。
試乗もしたけど、普通に乗るには十分だね。 >>58
ローンでしか車が買えない貧乏人必死w
悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 後期RSハンドリングもクイックで乗るのが楽しいSUVなんだが、路面が荒いとこの突き上げ感がもう少しマシになればなぁ•••
糞エナセーブをプライマシー４とかに替えるか同じくらいの金額でレビューいいテインの車高調入れるかかなぁ。 新型フィットもトーションビームだから劇的な改善は見込めんだろうね。 質問です。
長文ですみません。
2018年2月以降に販売されたヴェゼル後期型のガソリンタイプ X ホンダセンシング 中古車を検討しているのですが、
フィット3の1.3ガソリンタイプ 後期型 と比べて、乗り心地がどう違うのか教えていただきたいです。
・ロードノイズ
・足回りの硬さによる体に来る振動
・静粛性
この部分が一番気になります。
ヴェゼルのガソリンタイプXやGはディーラーでも試乗車がほとんどなく確かめることができません。
フィット3の1.3後期型はレンタカーでたまに使うので感覚がわかっていて、
それを基準として比較すると想像しやすいと思いました。
ネットのレビューを見るとヴェゼルは乗り心地が硬いとか、ロードノイズがうるさいの意見が多いので、それはフィット3よりもひどいのかが気になります。
フィット3より良ければ許容範囲なので私はアリです。
両方乗ったことがある方、よければ違いを教えてください。 >>63
グレードは違ってもやっぱ試乗した方がここで聞くより体感出来ると思うよ ホンダ車に慣れてれば硬さは気にするほどのものじゃないと思うが。
2016ヴェゼルガソリンXと2018フィットHVは大きな違いは感じなかった。 感震ダンパー搭載前のヴェゼルでない限り、んまぁHONDAらしい足回りだなって感じだと思うよ、搭載以降の試乗とかするとほんとにおんなじ車かコレ？って思った(14年型乗り並感) >>63
フィット3は無いのですが、去年フィット2ガソリン車からヴェゼル後期ガソリンXに乗り換えたけど、ヴェゼルはロードノイズは、うるさいよ。
静粛性を期待して買ったら後悔するレベル。
乗り心地は、フィット2と、おまり違いは感じなかった。 >>63
フィット前期HVLからツーリングへ乗り換えたけど
・足回りはフィットより硬い
・ロードノイズ、静粛性は全般にフィットよりは静か
あと
・パワステが重い。女性だと厳しいかも
・ターボの割にたいして走らない（もちろんツーリングだけね）
こんなとこかな。
電動Pは便利だし買い替えて満足はしてるけどね。 >>68
・ターボの割にたいして走らない（もちろんツーリングだけね
この部分、意味が分からないよ。ツーリングだけね？ ヴェゼルツーリングの事だろ、ターボついてるのそれだけだし
ツーリング以外のグレードを検討してるならターボの事は気にしなくていいってことじゃね さすがにモデル末期のヴェゼルじゃマイチェンしたC-HRには勝てないか
3月の新車販売台数
21位：トヨタC-HR 5172台
24位：ホンダ・ヴェゼル 4404台 >>69
HVよりもっさり感じるって事だと思う。
内燃機関とモーターの特性からくる問題だからどうしようもない。
シビックRと違って早く走るためのターボじゃなくて、快適に走るためのターボだし。 >>70
ターボ車って思って乗ると出だしは重いと思うとかそういうことだろう。
信号待ちからの発進は隣の軽のがスーッと行ったりするしね LEDバックライトで視認性の高いおすすめありませんか？ FFガソリンX16インチ純正ホイールには無印良品的良さがある >>76
俺はPHILIPSの良い物に変えたけど、あくまでもファッション性重視。
視認性を求めるならばナンバー灯を良い物に変えるべき。 ディーラー純正のガラスコーティングを施工した人でボディにワックスしている人いますか？
純正のスプレーワックスの購入を考えていますが、コーティング車には不要ですか？ ナビの画面なんて小さくて良いと思って7インチにしたけど失敗したわ…
ナビが違うだけでインパネ周りの見栄えが全然変わってくる そら８インチ設計なんだからさぁ
７インチしたらプラスチック枠ついて不様 ラゲッジルームハードボードのへこんでる所になんか置いてる？
もうすぐ納車なんだけど正しい使い方がわかんない。 1月に通販で中華製のパーツ頼んだんだが全く届かない．． ラゲッジスペースの凹みの正しい使い方って質問が、そもそも意味不明だろ エアコンのプラズマクラスター発生ユニットのメンテナンス方法おわかりになる方いますか？
家庭用のやつだと定期的にメンテナンス必要ですけど車のはどうしたらいいんですかね？ >>95
良い顔してる
このスレで猫好きに会えて嬉しい オスだよ
ベンガルだから耳は大きい
大型猫種だけど体デカくなるわりに顔小さめでスタイリッシュ 半年乗って思ったが、I-DCDはモーター出力がもう少し大きかったら完璧なハイブリッドシステムになってた気がする
今は発進後10km/hくらいでエンジンかかって2速に変速するが、これを30kmくらいまでモーターで加速して4速でエンジンかけるようにすれば、ギクシャクもしないし燃費も上がりそう EV重視モードと
エンジン重視モードを
ボタンで切り替えとかあれば良い
電気たまってないときとか、
ちょくちょく停止、発信するときは
エンジン重視モードで電気フルになるまでは基本エンジン使用
電気満タンならEV重視モードで
電気メモリが1メモリ切るくらいまでは
踏み込んでもエンジンかからないモードで ヴェゼルのシステムじゃEVオンリーは無理
20キロ超えたらエンジン必須
https://youtu.be/wAOKL5n_Jvw
やっぱヴェゼルはＨＶ
モルフォブルーパール最高！ 20キロ以上の速度域では速度維持でしか使い物にならん >>108
20km/h以上で加速が鈍いのは制御の問題であってモーターの出力的には多分まだ余裕あるよ
その証拠にEV走行してるときにアクセル踏み込むと一瞬モーターだけで加速する >>108
無意味な打ち込み音BGMで
見る価値無しだね >>108
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 車格やジャンルが違うのは承知なんですけどらインプレッサ スポーツとヴェゼル ならどちらがオススメですか？
予算は300で子供なし街乗りメインです >>115
せめて似たような車と比べさせてくれれば答えようもあるけど向いてる方向が違いすぎて…
乗り味や走ることを目的とするならインプ、物積んだりたまに誰か乗せたり車中泊したりとかするならヴェゼルかな…？ 予算300だと値引き麹桙ﾝでハイブリャbドZ/RSが買えｂ驍ﾌで、燃費もャ買Fゼルかな
ただこのハイブリッドシステムは少々癖があるので合う合わないは試乗して確認すべし フィットベースで加速も小回りも落ちたヴェゼル よりも、Cセグのインプレッサ のほうが格段に乗り味は上
安全性能や運転視界も優れる
ヴェゼル は燃費の良さとデザインが気にいるなら選択肢に入れるのもあり >>115
せめてなぜその２台なのか説明してくれないと
SUVとステーションワゴン好きって両立するんか？
大抵どっちか好きでどっちかあんまりって人大半じゃない？ 小回りは落ちてるけど加速は同等以上だぞ
フィット３とヴェゼルは動力源が違う
ヴェゼルはジェイドと共通の動力源だから >>119
両立するだろ
俺は人生初マイカーのストリームＲＳＺから２０１５年式ヴェゼルＨＶに乗り換えた
キメ顔のダンゴムシかわいいスタイルに完全に一目惚れ
時期合致してたらシビック買ってた すみません、色々とレスありがとうございます
４ＷＤは必要ないと考えているのでXVは除外しました
ハッチバックならインプ、コンパクトSUVならヴェゼルが価格、サイズ、エクステリア共に好みだったので迷っています
つまり、ハッチバックとSUVの利点欠点にも依存するということになりますかね いやSUVもハッチバックも同じだけど
視点高めだとか乗り降りしやすいとかその違いだけ
クロカンでないならSUVに機能的利点なんてないし
ただのファッション まあ、たしかにCセグのシビックは価格が跳ね上がるよな
そこで、妥協のかたまりで流行りのSUVヴェゼルが挙がるわけか >>124
いや価格帯同じだぞ
いうてシビックはガソリン
ヴェゼルはＨＶだが 乗り潰すならヴェゼルでいいんじゃないの
リセールバリュー気にするならヴェゼルはモデル末期だしやめたらいいと思います
燃費・乗り味・実用性・内装の高級感とか諸々考えたらHVRSにしておいたら間違い無いと思う ヴェゼルはＮぼみたいにクラスオーバー設定だからな
Ｂセグにこの装備と内装設定した英断
ABHと電動Pは大衆車初装備やし
同期のハリアーはセルモーター式でキュル・・キュルキュルルルルーだけどヴェゼルはオルタネータで無音エンジン起動 >>115
その２つでどちらでも必要な要素は満たせるってことなら
どう考えてもインプじゃねーの
ハッチバックでこと足りるなら、運動性能も燃費もタイヤも不利な
SUVにわざわざする必要は無い 乗り心地、静粛性ならインプ
燃費、後席荷室の使い勝手はヴェゼル
あとはデザインとかアイポイントの高さの好みによるな ヴェゼルの売りはコスパじゃないの？
HVRSなんて買うならハリアーやレヴォーグの下位グレードが買えるよね
でも同じお金でガソリンX買うならインプFF買うわな >>127
ローンで車買った方が全然ダサいwww
悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ ヴェゼルはコンパクトSUVの中でもアイポイント高めだよね
運転しやすいし遠出する時も眺めが良くて楽しい 俺去年インプからヴェゼルに買い替えた
子有りならヴェゼル、子無しならインプかな
ヴェゼルは広くて高級感あっていいよ
ただ言うほど運転時の視界は広くない気がする
見切りが悪いというか どうしてもヴェゼルのデザインが好きとかでなければ、安全性能も含めてインプにしておいた方がいいよ 俺もインプとヴェゼルで迷ったが、アイポイントの高さが気に入りヴェゼルにした。
ピラーが太く左ドアミラーの面積が小なので、左折時は少し気を使うがすぐに慣れる。 >>140
ローンでしか買えない貧乏人は執念深いねwww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>144
ローンでしか買えない貧乏人は執念深いねwww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ あぼーんされてるから何書いてても君のレス見えないんだわw
カメムシ君、ごめんねw >>146
ローンでしか買えない貧乏人は執念深いねwww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 多分カメムシが必至に何か書き込んでるんだろうけど、あぼーんされてて何も見えないっていうw
哀れすぎるw >> ID:L4ArKwo80
ローンでしか買えない貧乏人は執念深いねwww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>151
>>153
だったらカメムシ同等に俺も無視すりゃいいだろw
いちいち反応すんなやw >>154
だからせめて安価打てよ
一緒に消えるから >> ID:L4ArKwo80
ローンでしか買えない貧乏人は執念深いねwww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 新型ハリアー大人しめのFMCやな
鷹マーク剥奪は失敗だろ
ヴェゼルはFMCでHマーク剥奪でいいぞ >>149
黙れ田舎者
俺は東京都民だぞ
道を開けろ >>160
ローンでしか買えない貧乏虫だろ田舎もんw
東村山は十分田舎だww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>163
じゃあお前はどこ住みか言ってみろよw
大阪だ！とかいうなよ田舎もんw ヴェゼルは下品で教養ななさそうな人が多い？
買うのやめようかな 新型は来春だっけ？
HVが乗り出し350万位にはなるんだろうね
このご時世、車中泊系の装備(1500W電源とか)とかOPでもいいから搭載してほしいな >>164
田舎もんだからすぐ反応するとこが面白いww
気にしてる事を言われると悔しいんだろうなwww >>168
田舎もんだからすぐ反応するとこが面白いww
気にしてる事を言われると悔しいんだろうなwww
ちなみに俺は千葉ではないよ
残念でした～w コロナでFMC遅くならないかな？
それなら現行買おうかな 何でこんな車かったの？
運転性能通したフィットじゃん
見た目だけで中身空っぽの人が好みそう >>169
ipで都道府県分かるんだぜ？笑
残念でした～
いくら言ったって無駄だよw 詳しい方ここにいるかわからないが、自宅Wi-FiルーターのIDをばらしてしまうのと
固定IPアドレスがバレてしまうのと、どちらが現在地特定されるリスクが大きいの？
デスクトップパソコン等で見るグーグルマップで現在地特定されているのは、Wi-Fiルータ
ーのIDがスマートフォン等のGPS端末からの紐付け情報で特定されているのか？ そんなん言ったらトヨタのC-HRも中身ヴィッツだしな >>174
はぁ？
あれは小さいプリウスだよ。
あるいは、背の高いカローラスポーツ。 ノートパソコンで見ているグーグルマップで位置情報がずれまくっていたのだが、初めて
androidスマートフォンを導入したら、急に位置情報が完璧になってしまった。
Wi-Fiルータの位置情報ってどこかで収集しているのですよね。 固定IPいうても基地局の住所がわかるだけだよ
わいはPPPOEなのでIPいつでも変えられる >>171
何でこのスレ見に来たの？
在日キムチなの?
立憲なの？
生コンなの？ むかしiPod touch持っていなかったがiPod touch 4までWi-Fiの位置情報だけで都市部では
結構使えていた。（iPod touchはＧＰＳ未搭載）
それだけWi-Fiの位置情報マップは充実しているということ。（田舎では使い物にならないが） >>178
触れたら損するタイプの基地っぽいからほっとき >>173
そらルータのMACがあればグーグルさんに聞けばバッチリわかるが
ルータのMACは外のネットからは取れない
ルータの位置はつないだホストのGPS情報やまわりのルータの位置情報から芋づるで取る
IPではプロバイダの登録情報までしかわからない 信じられないかもしれないが、インターナビポケットをiPod touchで使っていた。
都市部ではナビとして使えてしまっていたが、iPod touch 4の途中のiOS更新から全く使え
なくなってしまい、あきらめてiPhone4Sに移行した。 >>172
全然ちがうな、だったら千葉の何処だか言ってみろよw
残念ながら東村山じゃ俺の勝ちだww
ナンバーもダサいだろwww
東京に住んでると言うならやっぱ品川ナンバー辺りでないとなwww
東村山じゃな～wwwwwwwww >>186
手足耳大きいからもっと成長しそう
いうてもう普通猫くらいのサイズになってんだよ
楽しみだね 初代iPhoneが海外で発売されたとき、日本ではなかなか発売されなかったが、
初代iPod touchは日本も世界と同時発売で、日本では初代iPhoneより初代iPod touchが早
く買えた。 初代iPod touchにインターナビポケットを搭載し初代HR-Vで走っていた。 新型ハリアーはフロント周りがフィットに似てる気がするんだが気のせいだろうか。
あと幅が1855mmになったから機械式だと入らないところあるから、ヴェゼルを含め別のコンパクトSUVに流れる可能性も。
CR-Vも割高感ある上に日本の道路事情にマッチせず鳴かず飛ばずだし。 現在はインターナビポケットはiPhone SEだが、いまだにメイン端末はiPod touch 7
iPhone SE 2020はいつになったら発売されるのか。 ロゼットとスポット模様がかっこいいし毛はダブルコートで短毛なのにモフモフ
ヤマネコの血引いてるから毛のグリッターきれいなんよなんかラメ入りでキラキラしてんの
光の当たり方で毛色変わるまるでモルフォ
やっぱ猫ちゃんはベンガル
グリッターきれい最高！ もうすぐ発表でしょ
いうてSEはウンコマン子供向けだし
もしくは身長１８０ｃｍ未満のホビット向け ところでインターナビプレミアムクラブ会員のままなんだが、Honda Total Care会員にな
るとスマホのアプリはインターナビポケットから変わるの？ >>184
何iPhoneがゴミだと！
でも可愛いから許すw ここより下は「ねこ関連」のみの書き込みは禁止です。
必ずヴェゼルネタを添付してください。
MAG-X 5月号（2020年3月26日発売）によると、ホンダe（日本導入）が2020年11月
ヴェゼル（F）が2020年12月、エクリプスクロス（M）（PHEV追加か？）が2020年12月
ところでホンダSUVにPHEV導入の兆しはあるのだろうか？ >>185
千葉のau回線だろ？
荒らしとしてauに通報してやるぞw >>200
PEHVって車重が200kgくらい増えるし
コンパクトSUVでそんなに増えたら駄目でしょ なんでもかんでも嫉妬に思えるやつって自分がそういう立場のとき嫉妬してるからなんだろうな >>201
全然ちがうな、だったら千葉の何処だか言ってみろよw
残念ながら東村山じゃ俺の勝ちだww
ナンバーもダサいだろwww
東京に住んでると言うならやっぱ品川ナンバー辺りでないとなwww
東村山じゃな～wwwwwwwww 固定IPっぽいから黙って該当のプロバイダに通報でおk
・対象IPアドレス
113.154.105.252
・逆引き
KD113154105252.ppp-bb.dion.ne.jp >>202
そんなに増加するなら
オデッセイかレジェンドくらいしか可能性無いじゃん >>205
品川ナンバーに嫉妬してやんのwww
そりゃ嫉妬するよな
東村山じゃあwwwwwwwww >>206
品川ナンバーに嫉妬してやんのwww
そりゃ嫉妬するよな
東村山じゃあwwwwwwwww >>210
>>211
都内に住んでる俺に嫉妬してのかwww
そりゃ嫉妬するよな
東村山じゃあwwwwwwwww
ヒガシムラヤ～マ～♪ >>ID:WDZD4XTzd
ローンで東村山住まい、カッコわり～www
オマケにコロナで仕事失ったんだろwwwww
暇そうだもんなwwwwwwwwww 動的IPだから不利になったら変えて雲隠れするけどね
いうて180.14X.XXX.XXXは固定なんだけどね >>ID:b4j3KmM90
ローンでしか車が買えない貧乏虫の田舎もんwww
コロナで仕事失って毎月の返済苦しいのかwwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>216
お願いだから触るのやめてもらえませんか >>216
お願いだから俺を妬むのやめてもらえませんか >>219
効いてる効いてるw
いくら言ったって無駄w
IPで千葉って出てるし笑 >>222
全然ちがうな、だったら千葉の何処だか言ってみろよw
残念ながら東村山じゃ俺の勝ちだww
ナンバーもダサいだろwww
東京に住んでると言うならやっぱ品川ナンバー辺りでないとなwww
東村山じゃな～wwwwwwwww いっちょめいっちょめワオいっちょめいっちょめワオ ひ・が・し・むらやまいっちょめ わお >>223
東京>>>>>>>>>>（超えられない壁）>>>>>>>>>>>>千葉 >>225
都内に住んでる俺に嫉妬してのかwww
ローンで買ったのが恥ずかしいからって話題をを変えるなよww
ローンの話題から逃げようと思っても無駄だぞwww
コロナで仕事失って毎月の返済が苦しくてイラついてんだろwwwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>207
新しいHVのシステムってレンジエクステンダーみたいな物だし実質PEHVじゃね？ >>227
プラグイン充電機構がなきゃPHEVにはならんでしょう >>226
いい加減見苦しいぞw
お前が千葉在住ってのは事実だw
まあ近隣都市なのは事実だが千葉という現実は認めろよw
田舎もんが必死になってよw >>229
都内に住んでる俺に嫉妬してのかwww
ローンで買ったのが恥ずかしいからって話題をを変えるなよ田舎もんww
ローンの話題から逃げようと思っても無駄だぞwww
コロナで仕事失って毎月の返済が苦しくてイラついてんだろwwwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ フィットのeHEVはバッテリー容量がiDCDとそれほど変わらないようなので
ヴェゼルのPHEV化は可能性薄かと eHEVはEVやPHVにも転用可能ってだけで、主体はエンジンだし・・・ >>231
都内じゃなくて千葉の郊外の間違いだよw >>234
俺が千葉の住んでる証拠見せてみなw
ついでにお前のもな、そしたらお前の方が田舎もんだというのが証明されるはずだwww
ローンで買ったのが恥ずかしいからって話題をを変えるなよ田舎もんww
ローンの話題から逃げようと思っても無駄だぞwww
コロナで仕事失って毎月の返済が苦しくてイラついてんだろwwwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>235
ローンで買ったとかいう証拠もないのにローンだ！ローンだ！とか言ってるお前が証拠出せとか言うのにはびっくりだわwwww
ホントはヴェゼルすら持ってるのかも怪しいのにまだ都内に住んでると嘘つく気かよw >>236
>>238
都内に住んでる俺に嫉妬するなってwww
俺はキャッシュだから余裕余裕www
お前らはコロナで仕事失い毎月の返済苦しくてイラついてんだろwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>238
上手い事言うじゃない
全く持って同意だわ >>239
都内じゃなくて千葉の間違いですよ！
さすがに誤字だと思うが >>240
>>241
都内に住んでる俺に嫉妬するなってwww
俺はキャッシュだから余裕余裕www
お前らはコロナで仕事失い毎月の返済苦しくてイラついてんだろwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>242
効いてる効いてるw
千葉のカメムシくんw >>243
都内に住んでる俺に嫉妬するなって東北の田舎もんwww
俺はキャッシュだから余裕余裕www
お前もコロナで仕事失い毎月の返済苦しくてイラついてんだろwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>244
顔真っ赤wwww
千葉に住んでて恥ずかしいよねwww >>245
都内に住んでる俺に嫉妬するなって東北の田舎もんwww
俺はキャッシュだから余裕余裕www
お前もコロナで仕事失い毎月の返済苦しくてイラついてんだろwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 購入検討中なのですが、この車はレーンアシストと追従形+全車速オートクルーズは装備してますか？ 追従型オートクルーズはありますが30km以下には未対応です
レーンキープアシストはありますが性能はイマイチです >>250
俺はキャッシュだから余裕余裕www
給付金だけじゃ返済出来ないぞwwwww >>252
キャッシュで買っても千葉県民というコンプレックスは隠せないw >>255
ローンで青森県民じゃお前の惨敗だろwww >>256
残念w
最初に言ってあるが俺は都民だぞ
>>160で言ってるぞw >>257
青森県民必死ww
嘘でも言うのは誰でも言えるww
ローンで青森県民じゃお前の惨敗だ諦めろwww ＞嘘でも言うのは誰でも言えるww
ブーメラン投げるの大好きなカメムシw >>259
ローンでしか車買えない貧乏虫の田舎もんww
給付金だけじゃ返済出来ないだろwwwwww >>258
千葉って出てるのに都内とかw嘘でも言うのは誰でも言えるぞw >>261
青森県民必死ww
ローンで青森県民じゃお前の惨敗だwww >>263
嘘でも言うのは誰でも言えるぞwww
残念だったなwww >>264
一人で残念がってる青森県民必死ww
ローンで青森県民じゃお前の惨敗だwww こんな必死になるとかw
コンプ丸出しなカメムシさん哀れすぎw >>249
ありがとう、次のFMC待ってから考えてみます >>268
青森県民哀れww
コロナでクビになってローンで青森県民じゃお前の超惨敗だwww >>269
こんな時間に悔しくて眠れなかったのかww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww ホンダは医療者支援に貢献してるな
お前らのローンやら居住地には誰も興味ないゾ >>272
前からずっと言ってるけどさ、ちゃんと「証拠」出そうよ。
「嘘でも言うのは誰でも言える」んでしょ？
君がカメムシ色のHVZとやらの写真をID付きで1枚アップすれば済むんだよ？
無理してヴェゼルを一括で買っちゃって、カメラ付携帯やスマホすら持てないくらい生活が困窮してるのかな？ >>274
ローンでしか車買えない貧乏虫必死ww
俺はキャッシュだから余裕余裕ww
これから毎月返済大変だねwwwwww >>276
嘘でも言うのは誰でも言えるww
ほれ、お前自身の言葉だぞw 久々スレ伸びてると思ったらまたかよ。
アホに構うなよ。
スルーが一番効くんだから、こういうガイジは >>278
開いてしてんのもガイジだからどうしようもないよ >>277
ローンでしか車買えない貧乏虫必死ww
俺はキャッシュだから余裕余裕ww
これから毎月返済大変だねwwwwww >>278
>>279
ローンでしか車買えない貧乏軍団必死ww
俺はキャッシュだから余裕余裕ww
これから毎月返済大変だねwwwwww >>271
俺は都内住み
お前は千葉の型落ちポンコツZ乗りw >>283
何が都民だw
都民は俺だw
お前が和歌山県民なのはわかってるよwww
借金虫君これから毎月返済大変だねwwwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>284
いや、お前千葉県民だろ( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ >>285
和歌山県民必死ww
都民とキャッシュにコンプレックスを抱えてる和歌山県民www
借金虫君これから毎月返済大変だねwwwwww >>286
千葉県民必死wwww
そんなに千葉県民なのは隠したいかwwww
まあ東京様の隣だと思って喜んでいてくれw >>287
>>288
ローンの話題から逃げようとしている青森県民wwwww >>289
千葉県民という話題から逃げようとしているカメムシwww >>290
ローンの話題から逃げようとしている鳥取県民wwwww >>292
ローンの話題から逃げようとしている青森県民wwwww ハリアースレにいってヴェゼルスレの現状を嘆いたらみんな優しく励ましてくれたわ、、、
高級車に乗っている人の品格？人間性というものを垣間見た気がした
近々また行ってくるな >>291
千葉の話題から逃げようとしているカメムシww
あれ、いつもの最後の決め台詞が書かれてないぞwww >>295
おう心の底から馬鹿にされてこい、もう帰ってこなくていいぞ >>297
コロナでクビになったせいか暇そうだねこんな時間にwww
ローンの話題から逃げようとしている青森県民wwwww >>299
時間すらも分からなくなったかw
今はお昼の休憩時間だろw
千葉県は時差があるのか？ >>301
コロナでクビになって恥ずかしいもんだから相当必死だねwww
そもそも俺以外のほとんどが地方の田舎もんだろwwww そうだね、地方でも田舎のとこもあれば都会並みなとこもあるよね
俺は都民だが梅田様には負けます
これでいいかなwww シャワーのドバドバ音が好きらしい変態
普通のぬっこはビビって逃げ出す >>298
そういうところだゾ
みみっちい奴やなぁ 最近毛のグリッターヤバいねん
金色ラメでキラキラSSR
こんな黄金ネコおりゅｗ
https://i.imgur.com/dWAiA42.jpg >>313
こいつタイガー
いやtiger
ティガーの血入ってねーか？ >>302
千葉でマウント取られてもなww
所詮千葉！ >>309
そうだね、地方でも田舎のとこもあれば都会並みなとこもあるよね
俺は都民だが梅田様には負けます
これでいいかなwww >>316
やっぱりヴェゼルは前期モルフォ
グリッターティガーパールもきれい最高！ >>317
ローンの話題から逃げようとしてる借金地獄の梅田様wwww 頭の悪い猫レス野郎もNGしたわ
なんなんだこのスレ… >>315
青森でマウントを取られてもなww
所詮青森！ >>320
所詮千葉！
都民様に逆らうなよボケがwww
早くコロナで死ねよ老害ww >>321
青森県民必死ww
コロナでクビになって昼間っからヤケ酒食らってるローン地獄の田舎もんww
都民の俺がキャッシュで車買ったことが憎くてしょうがないんだろうなwwww >>323
ありGATOナス
お前んちの柴もかわええよな >>322
俺はテレワークだよw
残念だねw千葉県民w ぶっちゃけ今はコロナで在宅ワークしてる人達が会社と違ってこういうところではしゃげるからまともな話題やスレ進行を求めるのが間違いよ >>326
その言い訳寝ないで考えたんだろw
残念だったねw青森県民w 小汚いカメムシ色のポンコツHVZとやらの写真まだ？ よく見るメッキのリフレクターガーニッシュは無塗装に付けるなら穴あけ必須？
粘着テープだけだと厳しいかな？ キーレスのボタン操作で窓開けられるの最近知ったw
ここのスレでは常識？ >>328
まあ千葉県民にはわからないよねw
所 詮 千 葉 いうて２０１４年からここ住み着いてるからな
何でも知ってる >>333
俺は都民だけど和歌山よりも千葉の方が全然都会だと思うw
残念だったねw >>329
青森県民必死ww
コロナでクビになって毎月の返済が苦になりイラついてるww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 俺のことはいいからさ、ご自慢の小汚いカメムシ色型落ちポンコツHVZを見せてよ。 >>335
発売当初のスレの荒れ具合を知ってれば今なんて可愛いものだよね >>338
コロナでクビになった話題から逃げようとしている中古をローンで買った田舎もんww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 2016年頃までは勢い１００常に越えてたもんな
人も減ったさ >>340
能書きはいいからさっさと自慢のポンコツカメムシの写真あげろや。
同じことしか書けない、写真のアップロードすらできねえとか、頭までポンコツかよ。 キーレスで窓を開けれると、どういう場面で役立つかな？ 真夏の炎天下で乗る前に風を入れられる…ことくらいかな？ >>344
駐車場で動かさないけど車内で何かするとき軽く開けたりとか？
あんまりないけど、降りてから閉め忘れに気付いた時とか？ >>344
ぶっちゃけ、無い。
真夏にちょっと開けておきたいかなって時くらいかな。 >>342
こんな時間に悔しくて眠れなかったみたいだなww
中古車を毎月返済することさえ苦になってるから余計眠れないだろww
俺はキャッシュだから余裕余裕wwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ ・真夏に乗り込む前に風を通しておく
・車中泊中に後部座席or荷室から窓開閉
俺はこれくらいかな
スタートスイッチが押せる状況ならエンジンかけなくても窓は開けられるし 初期のxでも間取り下げられるのかな？
初めて聞いたら機能だ >>336
俺は都民だけどじゃなくて千葉県民だろバーカwww >>354
都民の俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない青森県民www >>356
毎月の返済が苦になりイラついてる貧乏虫w
給付金だけじゃ返済出来ないぞwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>359
都民の俺を妬んでいる沖縄県民wwwwww 俺のチンポの亀頭をミスティグリーンパールにしたら格好良さが際だった >>361
ミスティグリーンパールを見ながら毎日センズリしてんだろww >>362
都民の俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない岐阜県民www 写真すらアップできない頭までポンコツなチバニアンカメムシw >>365
毎月の返済が苦になりイラついてる青森貧乏虫ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>368
都民(ほんとは東京)の俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない岐阜県民www >>350
裸で四つん這いになってケツこっち向けろや！ ヘッドアップディスプレイに興味持ったんだけど付けてる人いる？使用感どうかな。 アドバンスドルームミラーって付けてる人いる？
結構便利そうな気がするけど高いから躊躇してる 中華のやつ付けてる３年前に
結論視野広がるし夜見やすいので付けるべき
ＷＤＲ対応の中華が一番
ＨＤＲの国産はどうだろｗヘッドライトで白つぶれしそう >>377
脱走して車に轢かれるか、火事で焼けただれて市根羽いいのに >>378
もうディーラーにはお披露目されてるらしいな。 結局またフィッ太が買ってしまうな
お兄ちゃんは偉大
ダンゴムシかわいいヴェゼル２はよ 完全に中身わんこ入ってるからな
今日もパワー系遊びでおもちゃ壊れた
https://i.imgur.com/UFmcZN7.gif ヤリスクロスがかっこいいとは思わんが売れるだろうな
ヴェゼル新型には期待している フィットクロスはかなり良いよね
買い替えちゃうかな… ええーヤリスクロス、ライズがいるのに出すのか…
日産の4年落ちタイキックスはまず大爆死として、新ヴェゼルは相当頑張らないとな ヤリクロはヴェゼルサイズやろ
ライズとかぶらん
ＣＨＲが客層限定デザインだからその補填狙ったのでは？ ヤリスクロス微妙
現行ヴェゼル 買っちまうか... ヴェゼルも変更近いし
車検タイミング無しで待てるなら待てよ 糞猫が苦しんで吐きながら死にますように
出来ればすぐに ヤリスクロスってライズとCH-Rの間だよね
なんでCH-RとRAV4orハリアーの間を出さなかったんだ？
そっちの方が売れるでしょ コンビニでベストカーかの記事見たけど、俺が今年の初めに書いた『新型は現行よりワイド&ロー』ってのがそのまま書いてあった。
さすが店長情報だな。 ハリアーは格上がったというか元に戻るじゃん
ラブ４が現行ハリアーの立ち位置
空白はＢセグ＋のヴェゼルキラー
ＣＨＲはＣセグ－ >>394
普段はベッタベタの甘えたちゃんでいい子なんやで
おもちゃで遊ぶ時は野獣よ
近接系遊びは軍手装備必須
手傷だらけなる
武器の釣り竿遊びが武器破壊封じられた今どうすればいいですか？ クロスと2 両車共良さげ
選択肢が増えて嬉しい悩み 今乗ってるフィット２が11月車検にタイヤ交換しないといけない
現行ヴェゼル買うか迷う >>400
塩味の濃い食べ物を食べさせると良いよ
普段の食事に塩たっぷりかけてあげて ヤリスクロスも後座や荷室は狭いだろうから、現行ヴェゼルの最大のアイデンティティは揺るがない
新型ヴェゼルが室内犠牲にして走りに振ったりしたら真っ向勝負になりヤバいかも >>407
ホンダは走りに振ってるシビックやジェイドですら他のメーカーの追随を許さない位室内くっそ広いから大丈夫でしょう 車中泊好きとしては現行ヴェゼルのサイズが絶妙なんだよね
ヴェゼルと同等以下の車格で快適に車中泊できる車ってバンタイプしかないんじゃない？
外観も内装も良くて長距離疲れず走れて快適に車中泊出来る車としては最小クラスだと思う ヴェゼルのみりきはセンタータンク恩恵の荷室フロア低さにある
車中泊の快適さや大物積み込むアドバンテージに
カタログスペックはフロア下の隠しスペースも込むから差がわかりにくいが他社は荷室フロア高い >>405
都民(ほんとは東京)の俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない岐阜県民www 都内（川向こうｗ）
ゴミみたいな６００ｍアンテナの近くかな？ >>412
>>413
都民(ほんとは東京)の俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない岐阜県民www 初代オーリスなんかと較べてどう？
あれデザインいいと思うし、中古だと財布にやさしいと思うが… ヴェゼルで車中泊って辛くない?
後席倒してフルフラットに寝袋？
コロナのせいでお出かけできないけど車中泊出来るなら一人旅出来そう >>418
HVFF以外は荷室と倒した後席背面に段差ができるから工作がいるが簡単にフラットにできる
後席足元と前席背面の間に板を渡せば180cmまでは寝れる
ミニバンよりは天井は低いが完全フラットなのでコンパクトSUVの中ではダントツの車泊性能
ミニバンじゃ入りにくいところも行けるので
夏の湖畔から冬のスキーまで毎年20泊はしてる
ちなガソリンX AWD >>419
マジかよ
寝袋だけ?
下にウレタンとか敷くとかしないと痛そうだね
夏になったらやってみる >>420
セルフインフレートマットがあれば十分快適
１人ならどうでもいいが２人だと巾1mというのがむずかしい
50cmのものがあまり売ってないので
フロント以外の窓は折りたたみ銀マットを切って自作シェード
フロントはフロントカバー
シュラフはリミット-10℃
これで冬でも行ける
夏ならマットと毛布で行けるよ
むしろ暑さと虫対策のほうが
冬の寒さ対策より難しい ヴェゼルはセンタータンクや後席ダイブダウンのお陰で床面が低い(＝天井が高い)のも良いよね
173cmだけど、後席倒してマット敷いてもその上であぐらかいて座れるから凄く快適 >>421
詳しくありがとう
近いうち試してみます ダイブダウンはほんとすごい
倒す＋倒す軸が沈み込む
これが荷室フロアの低さを実現している
普通は席倒して折り畳むだけの構造だからね あと、1人車中泊だと何気にチップアップ機構も便利
後席左側をフルフラットにして、右側をチップアップしておくと玄関みたいに使える 初代オーリスからヴェゼルに乗り換えたとかいう人いないかやっぱり
SUVじゃないけど、サイズも似たような感じなのに ２２の時RSZ新車で買って7年も乗ったな
そっからヴェゼルに乗り換え
ヴェゼルも7年かなぁ コロナを気にして車中泊ってのは良いかも知れんが、結局はシャワーなり風呂なりは公衆浴場を使わなければならないわけで、そこで感染する可能性だって高いんだぜ
下手な公衆浴場使うくらいならビジホ使ったほうが良いだろ >>427
お前は何をいっているんだ…？初期型ですらまだ7年経ってないんだぞ……？ >>429
427が言ってるのは、
22歳の時に買ったストリームRSZは7年乗ったから、ヴェゼルも7年乗ったら乗り換えかなぁって事だと思う・・・ ぶっちゃけ今年１２月から来年３月までにヴェゼル２あるだろうが即買い奴おるかー？ あれはほぼi-DCD関連のリコールだから今度は大丈夫やろ
しかしi-DCDは惜しいトランスミッションだったなあ
現行の反省を踏まえて改良すれば素晴らしいミッションになる可能性あるのに 誰か知っていたら教えてもらいたい
16年式のガソリンRSに無限エアロを付けたいのだけれど、18年式以降しかRSの無限エアロの設定がないみたい
16年式に流用は不可かな？ こんなキャッシュがローンがとか言ってるスレで聞いてもまともな回答なんか来ないぞw 勢い１５０あった昔は有能おったけど
今はカスしか残っとらん
１４Ｍに１６Ｍパフォダン取り付けおじさんとか有能おったで >>433
俺はデザイン見てから買う
それまで今のが持ちこたえてくれたらの話 >>436
フロントは無理だと思う
サイドとリアはいけるかもしれん
リアは純正バンパー流用できるから不安なら後期のバンパーごと手に入れるかだね
まぁ純正に被せるタイプだから加工して無理矢理付ける事も出来るんじゃね？知らんけど サイドって確か後期でデザイン変わってなかったか？
なら前後ともにツラ合わず加工要りそう >>433
俺は半年後も仕事してればおそらく買う予定
同じく新型のエクステリア公開されないと
なんとも言えんがフィット4みたいな顔でくるとやめるかも みなさん５年６年そこらで買い替えるんだね
わい通勤バイクのサンドラやから７年は通過点だわ >>441
ありがとうございます
いろいろハードルが高そうで、他社品含めて検討した方が良さそうですね >>443
デザインは心配だよね、ホンダの場合は特に
あと、コロナの影響で遅れない事を祈っている >>438
俺がキャッシュで車買ったことが悔しくてたまらない借金虫www 新型はHV Z相当のグレードが、乗り出し350万位にはなるかな
来年の春位にこのくらいの価格で出てくれれば多分購入すると思う >>449
新型フィットの顔がこれからのHONDA車の顔になるんだべ？デカ目はマストだろ さすがトヨタと言うべきか、ヴェゼルイーターのヤリクロを出してきた
ただ新型はプラットフォームが新しくなるので、クラスとしては別になるのかな？ >>453
>後席も若干広げて来たヤリスクロス
ほう、それは興味深い 全ての車格にSUV当ててきてすげえなトヨタ
しかしTJクルーザーは結局でないのか
あれが出りゃ次考えるんだが
今の所どれもVEZEL以下だわ ヤリスクロススレに内装の比較画像出てたが後席広くなってなかったぞ
内装気にしない、後席に人乗せない、ならいいんじゃないか？ 全高1560は半端だから、1550以下にすれば良かったのに ヤリススロスはヤリスとホイールベース一緒やw
みっともない >>447
荒らしｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ヤリスクロスはヤリスよりホイールベース10cm長くてVEZELとFITの差より大きいよ
全長の差はVEZELとFITの方が大きいけど ごめん10cmじゃなかった10mmだったw
一緒やな ヤリスクロスの10cm拡大分はラゲッジスペースの拡張分で、シート間隔はヤリスのまんまだそうよ
ヴェゼルと比べるとちょっと後席狭いよなぁ ホイールベースほぼ変わらずで全長が14cm長くて
これが荷室分ちうことやね 全長VEZELより20cm短くライズと10cmしか違わん
これVEZELよりライズ食うんじゃね？
ともあれVEZEL2がデカくならん事を願うばかりやな
デカくなったらヤリスクロスに食われるわ トヨタは車の出来としては良いんだけど、いかんせん内装が残念なんだよなぁ ある程度値段が高い車だといい内装だけどな
安いコンパクトカーはコストを抑えないと利益が出ないと割り切ってる感じ
むしろホンダは豪華にして利益出るようになってるだろうか？
トヨタに勝つため無理してるのかどっちかだな ヤリスクロスの顔がおっさんに見えてしまう
またヴェゼルのがカッコええな >>468
少なくとも俺はヴェゼルの内観にガツンとやられて購入に至ってるからなぁ～
内観がトヨタの同レベル車と同等だったら購入してなかったと思うわ
所有欲を満たしてくれる 次期ヴェゼルは現行よりワイド&ローだ。
ヘッドライトはフィットみたいじゃなく後期みたいなライトだ。 確かにモデル末期の現行品と比較しても意味が無いよね
新型はホンダ・アーキテクチャー初採用だから、リアサスが独立に
なっているかどうかに注目している >>471
やっぱりヴェゼルは前期！
ホワイトオーキッドパール！最高 >>472
Bセグだからまず間違いなくトーションビームだろｗ CX-30の後席がクソすぎたので、ヴェゼルのFMC待ちです。 cx-30後席にエアベンチレーション付いてるの羨ましい
次はヴェゼルも付けてくれ >>475
まあ、ホンダのトーションは性能良いから、まーそれでもいいでしょ >>474
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>474
やっぱりヴェゼルは前期
モルフォブルーパール最高！ >>482
誤解を与えたかもしれないけどトーションで全然問題ない
むしろBセグまでの小型車は荷室を広く使えるからトーションの方が向いていると思う マツダ3のリヤサス、TBA（トーションビームアクスル）を考える──安藤眞の『テクノ
ロジーのすべて』第30弾
2019/06/30 Motor Fan illustrated編集部 https://motor-fan.jp/tech/10010399
世界初の量産予混合圧縮着火エンジン“SKYACTIV X”にばかり注目の集まるMAZDA3だ
が、シャシーマニアにとって非常に興味深いのが、リヤサスに採用されたトーションビ
ーム式アクスル（TBA）だ。従来までのMAZDA3（日本ではアクセラ）には、E型マル
チリンクという形式が採用されていたのだから、自動車工学の常識から言えば、コスト
と軽量化を優先した性能後退に見える。しかしそこには、スカイアクティブ思想に立脚
した確たる哲学があったのだ。
TEXT：安藤 眞（Ando Makoto） FFガソリンXシルバー16インチホイール（トーションビーム）には無印良品的良さがある >>485
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>488
マツダとトヨタのトーションは出来悪いぞ >>491
トヨタのヤリスのトーションはめちゃ出来がいいぞ >>491
ホンダのほうが微妙な気が…。
少なくともヴェゼルの乗り心地はいまいちだよね。 ヴェゼルの乗り心地はサス形式よりダンパーとスプリングのチューニングのせいじゃねえの
軽い車で安い部品つかうと硬くするしかないんじゃね DCT＋パドルシフトという点において現行ヴェゼルに稀少価値を見出しているんだけど、乗ったことのない奴の幻想すか？ >>494
ヴェゼルに限らずトーションビームの車は
大体マイチェンで乗り心地が改善するから
煮詰めて行くのに時間が掛かるサス形式なんじゃないかな
トーションビームの新型小型車が出ると評論家がこぞって
良い車だけど後部席に乗ると突き上げが気になるって言うじゃん
そう言うように評論家協会で決まってるのかなって言うぐらい皆言うｗ だってトーションビームで突き上げ気になければ一番安い方式なんだから
世界中の全ての車でトーションビーム採用してるはずやん
マルチリンクやダブルウィッシュボーンなんて存在する意味なくなっちゃうよ >>495
パドル操作してからギアが変わるまでのタイムラグが有り過ぎて… >>490
>>471
やっぱりヴェゼルは前期！
ホワイトオーキッドパール！最高 >>499
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ >>498
えっ、そんな感じなんすか、DCTってMT的なダイレクトなシフト操作感を楽しめるものかと勝手に思ってたけど一気に醒めましたw >>493
ホンダのトーションはセッティングしっかりしてるから車体が下手な他社の独立サス車よりぶれない
乗り心地が固いのはサスの問題ではなく、ホンダの好みの味付け 初期型Zを中古で購入したんだけど、足回りの固さじゃなくて低速時のエンジンの独特なフィーリングによって助手席の人が酔っちゃう…なんて書き込み見たんどけど、皆さんどうですか？ 懸架方式と突き上げは関係ないだろ
安い懸架方式には安いダンパーが乗りがちなだけ
そんで燃費競争で車体を異常に軽くしてるからダンパー硬くしないと跳ねるんだよ
燃費競争とコストカットの賜物
>>502
あれ全然言うこと聞かないし
勝手に人様の操作を却下しやがる
ガソリンRSのパドルの方が遥かに楽しいよ >>503
それ言い出したらマツダとかも頑張ってる。
>>504
加速がスムーズでないので頭が前後に振られる感じはあるかも。 DCTだから多少ギクシャクするのは避けられんよな
30kmくらいまでモーターで加速してくれれば良いんだけど >>502
地デジ放送が始まった頃のテレビみたいに、操作してもチャンネル変わらなくてまたボタン押してしまうみたいな、そんな感じ。 スポーツモードだと峠道とかでパドルシフトして走るの結構楽しいけどね
ノーマルモードだとパドル操作してもすぐATに戻っちゃうからエンブレくらいしか使い道がないけど 確かにガソリンRSのワインディングでのパドルシフトは楽しい。
ガソリンツーリングやモデューロXはもっとなのかな。 >>501
だっさwwwww
言う前に言っておくが俺は一括キャッシュ東京都民だぞwwww インスタでグレーのツヤツヤピカピカなツーリングを見て買い替えを本気で考えてしまった。 知ってたか
電源切ると自動でカモメブレーキ作動できるらしい
https://youtu.be/ctb4-t9ptZE
これな >>514
嘘コカなくてもお前がローンでしか車が買えない岐阜県民なのは知ってるよww
毎月返済大変だねwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ ゥエデェル ⁉問える？ ウル❓
ＬＥＴ Ⓜｅ SEA....
ラピ田ｯ❣🐽🐨🐼🐮🐛🕷🐞🦅🐧 新型フィットのフレンドリーなデザイン好きだからヴェゼルのFMC期待してるわ
でも現行のモデューロXも普通にカッコいいんだよなぁ、イカツイけど綺麗にまとまっててso クール♪ コロナの影響でFMCが延びるなら
現行買ってしまいたい 延びないとは思うよ 開発スケはずらさないように必死こいて働いてる（今のところ） >>523
でもお前はローンで千葉県民じゃんwww >>533
都民の俺がキャッシュで車買った事が憎くてしょうがないんだろ岐阜県民ww
そんなに悔しかったらキャッシュで買ってみなwwww
やっぱりヴェゼルは前期
ミスティグリーンパール最高！ 今年はないやろ
でも3年後の買い替えを考えるときて欲しいわ
その頃には値引きも出しやすくなってるだろうし ここで議論してみる。
トヨタヴィッツは世界名と同じヤリスに改名したが
ヴェゼルの国内名がHR-Vに改名はありうるのか。 ヴェゼルでドヤ走りできるのも6月までか
でも次世代ヴェゼルでハリアー親分ヴェゼル子分という立場が逆転することをまだ誰も知らないんだよなぁ、、、あっ俺以外か 新型は来年春とディーラーが紙を
見せてくれた
1〜3月の間じゃない
最近、今年の12月っていう記事も
たまに見るけど ヤリスクロスが秋発売だから
来年遅くなると商機逃す >>536
大体ヴェゼルって日本と中国でしか言ってないよね、個人的にはHR-Vに
改名して欲しいと思っている 名前がHR-Vだったらこんなに売れてない
初代HR-Vは売れなかったしCR-Vも売れてない 勝手に考えたラインナップ
AR-V（新型フィットベース）
BR-V
CR-V
DR-V（上記の派生車）
HR-V
IR-V（上記の派生車）
UR-V
XR-V
ZR-V（究極のSUV、ZDXみたいなヤツ） フィットベースなのはWR-Vだし
BR-VはCR-Vとヴェゼルの間だし
XR-Vはヴェゼルの兄弟車だし
何がやりたいかわからん 確かに車名がヴェゼルだからと言って、テールランプを
無理やりV字に見せるのは止めて欲しい HRVに改名はしてほしいな
CHRが売れたんだからいけるだろ そう言えばWR-Vが抜けていたわｗ
C-HRはオーソドックスなボディの派生車の噂があるね
もし出れば、次期HR-Vの強力なライバルとなるだろう 猫は女房が嫌いなんで・・
野良が庭にクソをするんで、超音波撃退器を2台装備して駆逐したｗ ちょっと前の記事だけどこれが本当なら嬉しいわ
トヨタは似たような形のSUVをバンバン出しまくってるから、ホンダはクーペ型とハコ型で上手く差別化してほしいな
まぁどちらにせよ選択肢が多いことは良いことだ！
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_63595.html >>554
それ、俺の言っているIR-Vね
本当に出れば、HR-VとIR-Vでチョイスしようと思っている >>555
なるほどね
個人的にはFJクルーザーやエレメントみたいな趣味性に全フリしたSUVがあってもいいと思うんだけどそれは何R-Vになりそうですか？
てか今ふと思い出したけどホンダアクセスのヴェゼル結構いい線いってたよな
https://imgur.com/7R9A1Yg.jpg クロスロードってフロントマスク以外はかっこいいと思うの >>557
当然ながら、DR-Vね
個人的にはZR-Vを出して、アベンジャーズの映画で使われて欲しい ガソリンだけど車中泊一回しただけで荷室のジャッキとか敷きいてるボートが軽く凹んだんだけど、ディーラー持っててもいいもんなんかな？
60キロと40キロくらいの二人で別にそこに負荷与えるようなことしてないんだけど >>562
ほんとに大人しく寝てただけか？ホントにか？ あー、してないけどディーラーにもそう思われそうだわw
夜ボードの上で車中泊準備して、ボードの上で座って軽食して他は寝ただけ D整備士「何かしら負荷がかからないとこうはならないんですけどねぇ…ﾆﾔﾆﾔ」 お客様、さすがに車内でのシャイニングウィザードには耐えられません >>562
とりあえず持っていってみれば？
対応してくれるか否かは持っていってからでしょ
結果は価格コムによろしくな！ >>562
あのボードの繊維板はほぼ厚紙だから俺ももうボコボコ
本当に最近のホンダの部品は軽量化とコストカットが容赦ない
俺はそのまま使ってるが
もう少しボロくなったらちゃんとした合板で作り直そうかと思ってる
俺(>>419)もガソリンAWDで車中泊しまくりだけど
ガソリンだと倒した後席背面よりボードが5cmほど下がるので
留めてあるボルトを長いのに替えて下に角材おいて底上げした
その際下にスチロールのブロックを並べて支えるようにしている
凹むところが気になるなら、下になにか支えや補強材を敷けばいいと思う
あるいはボードを底上げせず上になにか敷いて嵩上げする場合は
スノコを置くか段ボールを積むかすればボードへの荷重は分散すると思う
その場合でもボード下の空間の広いところはなにか詰めたほうがいいかも ぶっちゃけ見た目そのままでトヨタの生産なら10年は乗れるだろうな
ホンダのハリボテボディは乗ってみて初めてわかったわ 10年ならトヨタじゃなくても余裕だよ
今5年10万キロだが何も問題ない
乗り出し250万で車泊性能・４駆性能・燃費・走り、これほどバランスしてる車ないわ
どうせ次はデカくなって高くなるんだろうし
15年は行きたいけどボディより直噴エンジンがどうかだな 基本7.5jで+48がツライチ
車高3mm下げれば8.5J+45いけるみたいよ 室内広いホンダだからSUVでも車中泊出来るんだろうけど…
車中泊したいならステーションワゴンの方が良くないか？ フルモデルチェンジして現行一つ前のC-RVとかMC前の現行プリウスみたいなデザインになっちまうと買い変える気はなくなる ホンダのデザインは2代目なら大丈夫なんや...問題は3代目や... >>578
冬は雪山だし夏は湖畔だし
VEZELのタイヤ径と四駆性能は結構必要
そんならクロカン乗れって言う奴がいるが
必要十分の走破性と車中泊性能で
ヴェゼルより安くて燃費よくて小回り効く車はない ホイール、インチアップしたら格好いいけど
乗り心地は、残念になるよ。 >>586
スプリング？
オイルダンパ？
どっちの効果？ 遮音性や段差の突き上げを無くすにはどこをどう弄れば良いのでしょうか >>589
車高調だからどっちもですよ
直巻スプリング&ショックで車高調です。 >>558
ヴェゼルベースで箱形にしてスライドドアとステップワゴンのリアハッチ付けたモデルですね。 >>590
まずエナセーブやスポーツマックスを投げ捨てます >>590
・プレミアムコンフォートタイヤに変える
・アンダーコートでいい奴を使う(ボルボで使われているノックスドールとか)
・5ドアデッドニング
・窓ガラスにフィルム貼り(ビビリ音が無くなる可能性がある)
・ダンパー(ショックアブゾーバー)交換
・ダンパーチューン(ネオチューンを利用)
お好きなのをお金が許す限り何個でもどうぞ >>593
そうですね、まずはタイヤから手をつけていきたいです
>>594
沢山とありがとうございます
2010年代を代表するコンパクトSUVだと思っていましたが乗り心地が残念です
>>595
寧ろフィットでも良いかなって感じです ヴェゼルってボディダンパーついてるからトーション車の中でもかなり乗り心地いい方なんじゃないの？
モデューロXとか乗ったことないけどヤバそう 18.5世代に乗ってますが電子パーキング解除のキュー音は修理しても再発するのでしょうか？ >>599
一時的に解消するけど再発します
無料保証で何回まで受け付けてくれるかは担当ディーラー次第 解除で音鳴るか？
ブレーキ作動する時にミュッってカモメの鳴き声すんだわ ブレーキ鳴きみたいなもんなんだから、機能的に問題が出てないなら気にしないのが一番だぞ。
ママチャリの後輪ブレーキみたいなもんだ。 18インチのタイヤ買い替えとテインの車高調、だいたい同じ様な金額。
悩むなー。 カモメ鳴き声はもう3回目の修理
乗り換えるまで毎回無償修理に出すつもりｗｗｗ >>604
両方いっちゃいなよ
車高調は店に頼むと工賃けっこうするよアライメントもセットでやるから >>607
車高変えるだけじゃないからね
減衰やバネレート調整でマイルドな足にもできるよ もどきってなんだよ。
クロカンと勘違いしてねぇか？ >>605
15Mやけど１回も交換してないは
suv自体がモドキやしな
唯一差別化するならフルタイム4WDの設定があるsuvは別格視されてた風潮
それも10年前の価値観 SUVの定義そのものが曖昧なので不毛な話
～だからこうあるべきなんて議論がそもそも不毛
好きに使えばいいのだ
バリバリ林道も雪道も河原も行ってるけど
こないだ笹に隠れたバンクで前落として10万かかったわw SUVパーツつけただけのグレードね
ただアクアフィット両者ともリフトアップしてんだよな
足まわりは半分専用ってとこか フリードクロスターも所謂SUV風味って奴だな
もっといえばイギリスで出てるカローラツーリングのSUV風味のトレックとか、昔ならエアウェイブのアクティブパッケージなんかも今で言うSUV風味って奴になるのか？ エアウィーブのガンメタガーニッシュなついなー
ちょうど比較検討してたわ不人気なのかオプション無くなるとか聞いた
結局ＲＳＺ買ってよかったけど まだシャトルとして残ってるんだよね
ストリームはジェイドか カモメ鳴きはエアが噛むからとか聞いたけど対策キャリパーも
完全では無いらしい
俺のは無償交換後の昨年夏にまた鳴き出して諦めた
たまたまかもしれんが電子P使用を止めてたら鳴きは
収まった状態だけど暑くなってきたらエア膨張して
またエアが発生→鳴くかもしれん
ちなみに無償交換は5年か10万キロで終わりだと思う 鳴くって言ってもうるさいかね
モーターのウィーンの後ミューッって音するだけだろ
ヴェゼルの鳴き声として愛でろや 角度調整出来るヘッドレストが欲しい。
ジェイドの純正高いなぁ。 >>625
使ってるけど、なかなか良いよ
クッションもよい >>620
俺の使ってるディーラーは保証期間オーバーしても保証で処理してくれる
smxから20年超の付き合いだわｗｗｗ >>629
対策部品はメーカーに申請したりして送られてくるはず
もし今後も対策キャリパーの交換をしてくれるなら
ディーラーが10万弱の負担するって事。羨ましいですね。
でも、あまり世間で言わない方がいい。Dに迷惑かかるから。 >>631
対策部品と言っても実際対策されてないから部品変えてもまた鳴くんでしょ >>626
みんカラで付けてる人が書いてるの見たら、２つで￥17,000弱くらいだと。 >>633
サンクス
自分なりに調べてみたらオデッセイのもいけるみたいね
ただMOPの本皮のやつを頼めるのかどうか…値段も高くなりそう >>632
対策しきれなかっただけだろ、俺にはよくわからん
リコールとかにならなかったってことは全体の数パーセント
程度のカモメさんだったって事
性能に影響なければそのままだろうね https://i.imgur.com/DdPKTme.jpg
月5回洗車するんだが苔のようなものが生えてしまった？
他にもいますか？苔友 荒れた路面を走るとセンターコンソールがギシギシ鳴るんだが、皆こんなもん？ GWで隅々まで洗ってワックスした
ルーフレールとか、
ハッチバックのドア付け根部分とか
ゴムパッキン隙間とか
雨後の黒筋の可能性部分をやったが相当汚れたまってた ミラーの付け根上とか汚れすごいよね
手も届きにくいし >>609
例えば
車高を高くすると
バネも伸びるから
すると柔らかくなる？
巻き数も断面形状も変化無いのに
う～ん、よくわからん >>644
バネ圧縮したら同じストロークに対して硬くなるし
緩めたら柔くなる
基本的にバネ設定はあまり効かないし純正同等がベストだよ
バネの動くスピードを調整するダンパーの設定で乗り味が大きく変わる
減衰弱めればバネが早く動いてマイルドに
変わりに姿勢の踏ん張りが弱くなるから峠道でフラフラ >>637
ロードノイズの遮音効果あるんじゃね？w SUVでFF乗って喜んでる奴ってなんかミジメ臭する >>649
まずSUV=4駆という発想自体が古い
時代は都市型SUVだよ
そんなに4駆で突っ走りたいならクロカン乗ればいいだけ ようするにSUVでFFとかｗ
昔に流行った「丘サーファー」みたい(笑)
ダッさｗ 俺は流行り乗って少しでも女受けが良さそうという理由だけでSUVの中で1番好みな見た目のヴェゼルにしたよ文句あっか？
案の定女受け良くてワロタw
丘サーファーとは上手い事言うやん その話は発売当初からあって
丘サーファーというフレーズも出まくった
結局今流行のスタイルだから乗っていて特にオフロードに興味がない街乗りの奴と
街乗りもできてオフにも行けるから乗ってるクロスオーバー用途の奴といて
販売戦略が街乗りに寄っていて前者が圧倒的に多いという特徴がある車で
今ではそういうSUVの存在は定着したが
当時は、SUVの図体で雪道スタックしてんの情けない、丘サーファーかよ、だの
雪道でドヤるならクロカン乗れや貧乏人、だの、さんざん荒れた
結局FFとAWDは違うユーザ指向の車だと思えば気にならないという結論に達した >>653
ラダーフレームじゃないととか言わないのか？ 確かにパジェロショートはいい車だった
クロカン四駆でe:HEVだったら買うかも（笑） >>654
俺も女受けの良さでヴェゼル買ったわ
マジ半端ない 確かにホンダ車トヨタ車の一覧見せた時、
ホンダではヴェゼルがカッコいい！と一目で気に入ってたわ嫁 ヴェゼル買ったぞ！
マツダは買うつもりなかったし候補にも上がらない。広島市出身だけど好きじゃないや
デラも候補のホンダトヨタしか行ってないしね >>658
>確かにパジェロショートはいい車だった
>クロカン四駆でe:HEVだったら買うかも（笑）
2020年12月が新型ヴェゼル、2020年11月にエクリプスクロスのマイナーチェンジで
「エクリプスクロスPHEV」が追加されるらしい。
まさに”クロカン四駆でe:HEV”
新型ヴェゼルの方は1年後にヴェゼルPHEVのうわさもあるが、コンパクトSUVでPHEV
は三菱が先行するかも。 ヴェゼルって女受けいいか!？
ハリアーにはかなわないよね。 ヴェゼルでウケてくれる女なんてやっすいなよなw
ヴェゼルはそもそも乗ってる女も多い 受けてくれる女なんてハリアーでもヴェゼルもどうでもいいんだよそもそも理解してないし流行りしか見てない
ヴェゼルの本皮シートとパワーシートで高級車と勘違いするんだから
ヤルだけなんだからやっすい女でいいんだよ ホンダ純正のコーティングは3年くらいで落ちますよね？ちなみにはハイドロフォビックガラスコーティングです。
次は自分の手で一からやりたいのでスパシャン購入を考えています。 不細工の童貞野郎は車で女が何とかなると思ってるんだなw
今の女は車なんか軽自動車以外で小綺麗な車なら何にも言ってこないよ。
イケメンで口が上手くてチンコの使い方が上手いやつがモテるしウケるんだわw 値段が高い車に寄ってくる女ほど安いだろ
滅多にいないけど軽自動車に寄ってくるのがいい女
ヴェゼルは中間だと思うのでそこそこ女のレベルはイイゾー >>671
いずれにしてもブサメン、粗チンじゃ女は抱けないって事だわ。
まあヴェゼルに乗っていれば、車の問題はクリアしてるね。 何だか一連のレスがS-MX乗ってたっぽい奴らだなあ >>674
お前こそ車のスペックオタクの童貞じゃないのか？
俺は妻子が居るし、セフレも2人居てるから童貞じゃないぜ!w デパートの駐車場に車停めて休んでいたら隣の隣にヴェゼルがきたんだよ
降りてきた人はめちゃくちゃ童貞ぽい人でした
前に友達からヴェゼルに乗ってる奴に童貞ぽい人多いって言われたのを思い出したわ笑笑 >>647
昔「モトラ」っていう原付バイク所有してたけど
積載量に応じてリヤのダンパーから出ているハンドルを回して
ハード&ソフトの調整してたけど
バネの高さだけを圧縮か伸展させてたののと同じっぽいね >>678
バネ調整オンリーは簡易的だからね
バイクならフォークの減衰調整あるでしょ
油圧シリンダーの伸び縮み動作速度調整するやつ
あれが車の車高調にもあるのさ
乗り心地調整は自由自在よ ヴェゼル純正は振幅感応ダンパー
荒れた路面などバネの細かい伸張で柔らかく
コーナーの踏ん張りなど大きな伸張では硬く
っていう2段階可変だったけ >>681
営業車でADバン乗ってるけど、比べると道路の盛り上がりを乗り越える時はヴェゼルは柔らかいと感じるな
ちなみに前期Z CX3の純正18インチ装着できますか？
オフセット+50だったと思います。 >>686
みんカラで履いてる人がいた気がする
気になるなら調べてみてくれ CX3のハブ径は67
ヴェゼルは64だな
この場合車両側が小さいからおｋやね
まあ逆でもスペーサー噛ませばいいだけだけど 最初Zのホイールダサいと思ってたけど実物見たらアリだと思った
まあブラポリならなんでもいい気がするが 凹凸の乏しい手裏剣が？
コンケイブ無しのホイールは履きたくないし
銀色もカッコ悪いので無理すｗ
オール黒地にリムだけ銀色リングが至高 サイズは全長×全幅×全高=4456×1735×1666mm
そんな全長ででえじょうぶか ヴェゼル
全長 4,330-4,340 mm x 全幅 1,770-1,790 mm x 全高 1,605 mm
ストリーム
全長4570 mm x 全幅1695 mm x 全高1545 mm
3列はRSZの全長が必要と思うぞ
ヴェゼル＋110mmで快適３列が実現するかよｗ だいぶ前から発売してて評判いいし
2列目広さはヴェゼル譲りで、
3列目はフリードより広いくらいらしいぞ >>700
プラットフォームはいつの世代なんだろ？
ハンドルやシフトは2代目フィットの流用してるみたいだけど パッと見フロントはヴェゼルっぽいよね
先代フィットじゃない？ お前ら気をつけろよ
盗難被害ワースト1はトヨタの人気車!? 狙われやすい時間や場所とは
5/11(月) 18:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00252239-kurumans-bus_all
今回は、2020年2月に調査をおこなった2020年度の結果で、
ワーストランキングTOP10は以下のとおりです。
1位：トヨタ「ランドクルーザー」
2位：トヨタ「プリウス」
3位：レクサス「LX」
4位：トヨタ「アルファード」
5位：レクサス「LS」
6位：トヨタ「ヴェルファイア」
7位：レクサス「RX」
7位：トヨタ「ハイエース」
9位：ホンダ「ヴェゼル」★
10位：レクサス「GS」
今回のワースト3は、ランドクルーザー、プリウス、LXという結果となりました。 アルファードからヴェゼルに乗り換え
予定のわしは、ちょっと安心ってこと
でOK? アルファードでもヴェゼルでも自宅から離れた場所に駐車してたら盗難リスクは同じだろね ヴェゼルほしいのに駐車場となりの人が乗ってて買えねー ツーリングだけど隣にモデューロ来たら嫌だわ
なんならハイブリッドRSあたりも嫌だ そんな盗難の多い車種だとは思わなかった…
でも他のコンパクトSUVが入ってない中、何故ヴェゼルだけ入ってるんだろう >>715
それここで聞く？皆でホルホルしちゃう～？ >>716
いや、本当に気になるのよｗ
別に最新の車でもないし狙われるならCR-Vあたりだと思ってたから…
なんだかんだ売れ続けてるしその分盗難率も上がるのか、それとも知らないだけでヴェゼルの海外需要とか結構あるのか 海外需要あるよー
VEZEL/HR-VはBセグSUVで世界一売れてるやん
まあCR-VもCセグSUVで世界2位だけど 母さん、僕のあのヴェゼル、どうしたんでせうね？
ええ、夏、碓氷（うすい）から霧積（きりづみ）へゆくみちで、
谷底へ落としたあのヴェゼルですよ。
母さん、あれは好きなシルバーのヴェゼルガソリンXでしたよ、
僕はあのときずいぶんくやしかった、
だけど、いきなり対向車がセンターオーバーしてきたもんだから。 ヴェゼルは海外のニュースや映画にも出ているからな
アベンジャーズに出演してた時は鳥肌立ったはw 西条八十の詩から引用したパクリか
「Mama, Do you remember…」 >>711
どうせ純正ホイールゴミやろ
５７ＦＸＸ履いてイキれや
ブラッククリア！ ウチは同じ色のH-RVが駐車場に止まってるな
見るたびにヴェゼルで良かった～って思ってる
ヴェゼルだったらホッコリしちゃうけどね～ >>726
まさか海外版のヴェゼルではないだろうし、20年前に発売されたHR-Vのことでは。 販売台数が多いから盗難数が多くなってるだけで
人気ある訳では無い ◇ ミ ◇
◇◇ /￣| ◇◇
◇◇＼ |＿_| ◇◇
彡 O（ ＾ω＾）/
( Ｐ `O
／彡#＿|ミ＼
【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けるお
そうすれば2日後から好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事だお もう発売して６年、もう半年で７年になる車にまだ人気無いってことにしたい人がいるのか…(困惑) 人気がないなら2019年のSUV日本一、BセグSUV世界一にならんからw 去年末から新車ラッシュで今は落ち込んではいるが、新車効果切れたらどうなるかわからんぞ
これが前例
2014～2016年間販売台数トップ
2017～2018年はCHRに奪われるも
2019年CHR新車効果切れでヴェゼルが首位奪還 もう逃げ出してるんだからイジメてやんなw
オーバーキルは良くないぞ 窃盗団「お？販売台数1位やんけ！NBOX盗んだろ」
って事？ 確かにな
ランクル１位からして国内販売台数との相関は無いけど
盗難車は海外需要だからな リジットカラー付けてる人いるかね？
効果どれほどのものか知りたい。少しでも衝撃和らげたくて。 新型ハリアーやりやがった、、、
黙ってシーケンシャルつけとけよ
ウィンカー絶対かっこいいやつやんそれ >>743
ヴェゼルではないが
フィット系列の車にリジカラつけてる
足はめちゃくちゃかっちりする
ドムッって振動がトムッってなる
ハンドルの遊びがなくなる、重くなる
直進が楽になる、ふらふらしない
確かに良くダンパーが動くようになるが、どちらかと言えばかっちりする感じ
決して猫足になる感じではない >>744
シーケンシャルウィンカーは廃れ気味だぞダサすぎるだろ
今はデイライトと一体型のに移行してる 今年はこれが出たりしてｗ
コロナで大変そうだしそれどころじゃないか…
N-ONEくらいだよね、今年のモデルチェンジがアナウンスされてるの
https://pbs.twimg.com/media/EX7pQBIXYAAnaW3.jpg >>745
とてもいい感想ありがとう。
入出力がダイレクトになる感じか。
振動の低減は魅力的だけどハンドル重くなるのは家族に文句言われそう。検討してみます。 >>746
477は新型ハリアーデイライト一体型ウィンカーって知ってるからシーケンシャルにしてダサくしてくださいって言ってるんだろ >>753
その解釈で合ってます
最近シーケンシャルは安売り(軽やらコンパクトカーに装備)されてるからヴェゼルにつけなくて正解だったと思う
だからこそあのウィンカーは妬ましい ヴェゼルは来年大きく動くと聞いたから楽しみにしてる
ただの新型の他にも…らしい >757
>ただの新型の他にも…らしい
「…」3文字か・・・PHEVではないのか。 ヴェゼルのガソリン車って1.5Lなのに0-100kmが1.0Lのヤリスより遅いのって単純に疑問なんですけど何故ですか？重量差？エンジンの性能で負けてる？ ヤリスの1Lは0-100km13秒くらいだから圧倒的にヴェゼルより遅いぞ？ >>759
お前C-HRの1.8Lさんの前でも同じ事言えんの？ HVの前期型は7秒半くらいだから下手なスポーツカーより速い
ホンダがi-DCDをスポーツハイブリッドと呼ぶのも頷ける >>764
ヴェゼルは
GAS1.5が９秒台
HEV1.5が７秒台 ヤリスクロスと新型ヴェゼルと
悩み始めてしまった
どうしよ >>769
さすがに大衆車のディーラーでは、そんなに高くないのでは。 >>767
ヤリスクロスと新型ヴェゼル、内装では迷う必要もないくらい差があると思うぞ コーティングはちと頑張って自分でやるほうが
格安で済む
やりやすいのはタオルにつけて車ふきふきするやつ。
ムラもないしスキルなくても綺麗にできる
薬剤たくさん残るからまた再施工もできるし 最近のトヨタの怒涛の車種投入が怖い
大丈夫かHONDA
新型ヴェゼル前倒しヨロ ホンダの4輪は儲け出ないしラインナップ拡充は体力的に難しいね
2輪で儲けまくってるけど 2輪と軽自動車だけのメーカーに
ならないで下さいよ
F1技術の意地を見せて下さい
市販車に ヴェゼルってシート低くない？
思ったより視線高くなくてガッカリしてる、やはりミニバンなするべきだったか コンパクトSUVやしな
エクストレイルサイズと比べるとルーフ高さ低いから視点もやや低い
個人的には絶妙な高さだと気に入ってるが
視点高いのはミニバンもしくはランクルあたりのフルサイズSUVだね ヤリスクロスもそうだけど、ヴェゼル購入していた層はライズに流れてるな ライズ買ったが新型ヴェゼルきになってるが、
このクラス買えるなら乗り心地悪いからライズは
やめた方がいい >>783
ライズは、ダイハツの軽自動車ベースと割り切って買う車でしょ。 ハリアー
RAV4
C-HR
ヤリスクロス
ライズ
こんだけ出してヴェゼルサイズの車がないという >>788
ヴェゼル、C-HR、CX-30の大きさが、ほぼ同じでは。 >>786
フィットベースのヴェゼルも微妙
同じお金ならCセグを選ぶよね >>791
それはない
アンチヴェゼルな人は来なくていいよ
ばいばい ライズは外装はまあいいが
内装のチープ感とシートのホールドのなさで外したわ 外観も安っぽくない？
グレードの差なのかな、見るとAセグに見えるわ >>793
軽自動車ベースのライズはペダルが極端な左寄りなのでホールドの良いシートなんて無理。 ライズ（ロッキーw）だけは絶対乗りたくないわ
内外装の安っぽさが受け付けない
ヤリスクロスの方が良い ヤリスクロス試乗して来年のヴェゼル
まで我慢できるだろうか? 知らんよ、別にそこまで競合車ってわけでもあんめぇよ ヤリスクロスはフィットクロスターをゴミにしただけで
ヴェゼルはあまり関係ないと思う Rsだけど、アルミペダルなので雨の日すべって踏みずらい。。なにか対策はないものか >>800
安物の中華アルミペダルでも滑らないから履く靴とかに問題あると思うよ >>800
こういうアホ※する奴にかぎって実際に車すら所有してないというｗ >>805
靴一足しかないのか？底がツルツルの汚ねえ靴履いんだろ？ マーチンのスニーカーは普段から違和感感じる場面が多いと思うのだが
かかとから音がしたり、すり足気味になったときにキュッ！と鳴ったり ヴェゼル乗り、というかこのスレのやつ性格悪そう
顔がブサイクで教養ないのにプライドだけ高そう ヴェゼルは童貞ぽいやつが乗る車
これが一般人による客観的なイメージな
このスレ覗くと納得してしまう自分が憎い笑 まぁ田舎つーか四駆信仰の強い地域狙い、まぁ結局のところ田舎狙いってとこはあったろうよ
大衆車でHVのAWDなんて無かったんだし の街乗りsuvって、コンパクトカーでいいじゃんって話
高級車は買えない、維持費も抑えたい、燃費もきになるけどコンパクトカーは乗りたくないって人向けでしょ？
まあ車はなんでもいいけどカッコつけたい人には良い車だと思うよ。全く欲しいと思わないけど >>824
まぁそうなのかもしれんな、素朴な疑問なんだがなんであんたこのスレにいるんだ？ >>825
そこまで機会損失出したら
終わりだろ、HONDA そうかなー、ヴェゼルを選択肢に入れる人がヤリスクロスの顔を好むとも思えないんだけど
野暮ったいっつーか、カッコ悪いんだよな、アレ ZR-Vは出し惜しみせず早く発売すれば良かったのに
ここまでライズ／ロッキーに独走されることもなかったろうに ライズ、ロッキーはデザインは最高なんだけど
作りがちゃちいから買わなくて良かったわ ヴェゼルって普遍的なんだよね
年齢性別問わない感
CHRは変人
ラブ４は陽キャ
ハリアーはナルシスト ヴェゼル 小綺麗なオッサン
CHR オッサン
RAV4 元DQN
ハリアー 見栄っ張り
エクストレイル 公務員
アウトランダー 陽キャ
マツダ5 中小企業社長 >>834
フォレスター リア充
XV イケメン
エクリプスクロス 三菱社員 自分はディーラーから来春フルモデルチェンジと聞いた。 今の型のエクストレイルはなんか軽そうなイメージだわ…
チャラいというかパリピというか…
初代、2代目まではよかったのになぁ… >>827
カッコいい。これで5ナンバーで出るなら車内狭いよね。 リアスタイルがかっこいいSUVは
ハリアー、ヴェゼル、エクストレイル、BMW-X1 >>832
内装めちゃくちゃ安っぽいよね
あれはないわ >>843
ヴェゼルのリア格好悪くないか？
唯一そこだけが欠点だと思う。 ヴェゼルのリアは
白ボディに前期HVテール
黒ボディに後期HVテール
緑にガソリンテール
がしっくりくる
三番目はヴェゼルジョークだけど リアの見た目はハイブリッドZが良い
ただZは斜め前からの見た目が微妙なんだよなあ 一度乗る機会があったけど、買ってまで乗りたいとは全く思わんかったな
狭苦しくてユーティリティないし運転しやすくもなかった
CMの何とかいうバンドと一緒、ホントに雰囲気とカッコだけ >>849
飾り気なさすぎではあるがシンプルで好きや
デカいリフレクターだけ気に入らない >>852
何と比べてんのか知らんが、少なくともコンパクトSUVの中では一番車内広いぞ わざわざ乗ってない車種のスレにきて
こんなレスする奴の人生なんか
嫌なことだらけに決まってるやん >>852
ヴェゼルというか、コンパクトSUV全てをディスっておるな？ ヴェゼルで狭苦しいってのは誤爆か200キロぐらいの巨漢だろ フロントマスクはマイチェンで、
かなりイケメンになったが、
後ろはもう少しなんとかして欲しかった。
ボテっとしてるから、難しいかもだが。
RSの白が欲しいんだが、あまりパッとしないんだよな。
希少なグレーにしようかな。 >>852
こういうアホってたいがい書き逃げｗ
レス返すタマタマすらないチキンｈｇ
奈良の田舎もんらしいわｗ cx30と比較検討中、気になるのがタンク容量。
この手の車初めてなんだけど大丈夫? 40Lだからまあ普通じゃないか
俺はハイブリッドかつエコ運転だから満タンで800km以上走るぞ ハイブリッドRS気になってるんだけど近いうちにモデルチェンジするの？
買うの待った方が良いのかな？ >>868
だから何
ただガソリンを沢山汲みたい訳じゃないよね
航続距離が気になるなら今の航続距離を書いて訊いた方がいいよね まぁレガシーの実燃費が17～18いくなら65Lから40Lに減るのは不安かもね 走行ならXV、広さと燃費含み利便性ならヴェゼル
どこを取ってどこを捨てるかは趣味だよね >>871
実際6～8km/lだよ スバル車に夢みない方がいい 今ヴェゼル買おうか悩むならモデューロ一括で購入しても余裕ある人のみじゃないかな
車検の関係とか気になるようならフィットクロスターで良いんじゃない？
最初はあっさりしすぎた顔で何だこれって感じだったけど実物見たら良いなと思いはじめた
かといって新型ヴェゼルがフィット顔なら首傾げるけどw >>868
そのレガシィの燃費が15km/l以上ならなら心配かも知れんな。 買いたいときが買い替え時
ホンダとスバルの初期モデルは買うのは危険だ フィットベースのヴェゼルと、インプレッサ ベースのXVでは車格が違うでしょ >>882
車格とはなに？スバル好きな人はXVを買えば良いしホンダが好きな人はVEZELを買えば良い。 平成飛んで令和の時代になっても性能や装備じゃなくて大きさにステータス()見出だす類いのおじさんだ、そっとしておいてやれ 大きさと価格はある程度比例するので性能や装備も大きい車のほうが装備よいことが多いんやで >>882
c-HRだってプリウスベースだから正確には車格上だが世間ではヴェゼルと比べられてる
現カローラとシャトルもだ
その辺は寧ろ上手くやっているホンダを誉めるべきでは？
現に本当に正確に言うなら、確かにシャトル、ヴェゼル、グレイスはプラットフォーム的にはbセグになってしまうが、世間や各メディアはCセグとして扱ってる 後出しですまんが、せめてエクストレイルとかスバルならフォレスターか？辺りを引っ張ってきて車格が違うって言われればわかるけど
たかがXV程度の差で車格って言う辺りが僅かな大きさですら威張りたいおじさんだなって言いたかったんだ。言い訳すまね >>887
全然違うやろ
どうして最初から素直に自分のミスを認められないの
お前が上司や先輩に「あっ、こいつアカンわ」って判断されるのは
そういうとこやぞ コンパクトsuvに車格って…
どれも対して変わらないでしょ 現行ヴェゼルは世界一速く目撃し、世界一速くお届けできたが https://youtu.be/eeyTVVp4M90
フルモデルチェンジヴェゼルはたぶん無理。 現行ヴェゼル後期型（2018MODEL）も一応発売日前にお届けできている。（偶然）
https://youtu.be/PSSdFqL1Wa4 >>887
いや、フィットとインプレッサ では車格が違うやろ >>884
性能や装備だともっと話にならんが
個人的には、燃費ややすさとデザインが好みで悪路は走らないので4WD必要ないからヴェゼル にしたけどね
さすがに走行性能も安全性能もXVには敵わん
スバルは本体価格を低く見せかけて、最低限のオプションもないから高い
ぼったくり あまり知られていないが、ACCセットできる車速は30km/h
ACCがOFFになる車速は25km/h
5km/hのマージンが設けられている。 走行性能も安全性能もXVの方が上ならなんでXVの方が売れないんやろな この車は街で見かけると目で追ってしまうカッコよさがあるよね
モデューロXはまだ見たことがない
やはり価格が高いからかな ・安い
・車内が広い
・後席や荷室の使い勝手が良い
・ハイブリッドだと燃費良い＆XVの2L並みのパワー
・安全装備の僅かな違いを実感する機会など殆ど無い XVとVEZELは比べるものじゃないよ。
VEZELのほとんどのユーザーはFFを選ぶからXVの悪路走破性能なんて求めていない。悪路を走らないなら内装外装が良くて舗装路の走りも悪くないVEZELやCHRを買うよ。
そもそもスバルはブランドイメージが悪いし、ファン層(スバリスト)も怖い。 XVは燃費悪いのと最近のSUVのフォルムじゃなくてインプのステーションワゴンのままだからでしょ
最近の売れる車の要素の上２つを外してるよ FF乗りの方で、今まで乗ってきた中でやっぱり4WDにすれば良かったな～とかこんな時4WDだったらな～なんて思った瞬間ありますか？ >>906
一度だけ雪道の坂道発進で発進出来なくて、少し下がってから発進しなおした事がある。その時だけAWDの方が良かったなと思った。 >>866
ディーラーから聞いた話では38リッタータンクらしいね。800キロ以上走るならばプリウス以上じゃない？ 格好、取り扱いの良さ、燃費 は良いのだけど、
運転するとスゲー安っぽいのがヴェゼル。まぁ安いんだけどね。
ハリアーとかエクストレイルは物理的にデカ過ぎて買わなかった。
XV買う層はまた別だと思う。 初代フィットから後期HVZに乗り換えたら
その質感の差に感動したのだが
乗り心地とロードノイズはも少し頑張って、と
いまは思ってる 前はかっこいいと思ってたけどさすがに7年経つと古臭く見えてきた
車内も上下の視界が狭いせいか妙な圧迫感あるんだよな ヴェゼルで視界狭いとか言ってたらプリウス乗ったら倒れそう
レンタカーで借りたら視野狭いわ車高低いわで怖かった思い出
スバルくんはなんで急にヴェゼルスレ来たんだろう 俺もXVとヴェゼルでヴェゼル選んだけど
まあXVと言っても先代だけど ヴェゼル買うときにデュアリスがあったら迷っていたかも
でも後ろ広いからやはりヴェゼルにしたか 2019年
BセグSUV世界一ヴェゼル
CセグSUV世界2位CR-V >>913
俺もヴェゼル買う前は30プリウス乗ってた
ロードノイズ、雨が降った時の天井からの騒音、内装の面白くなささにウンザリしてた
ヴェゼルは燃費こそ負けるかも知れないが、それ以外は全て優ってる ハイブリXを通勤に使い始めて、片道10kmくらい、坂多め、信号多めで燃費15くらい。
中古で買って総走行7000kmで燃費18.5って出てるんだけどそんなに行くもんなの？東京神奈川じゃ出ない？ 俺は郊外走行多めだから23km/Lくらいだよ
確かに街乗り＆短距離だと燃費は伸びないけど、運転の仕方次第で18.5はいけると思う ヴィゼルは幅1775でDCTが選べる
これは他にないメリット
過去に問題があったようだけど >>827
かっこいいな
ヴェゼル じゃなくてこれで十分な気がしてきた ヴェゼルのモデルチェンジは近いデザインになると思うけどな
それかフィット顔 そこ気になるよねー
フィットみたいに芝犬顔になるのか、ソリッドウィングを採用し続けるのか >>931
HONDAもいずれマツコネみたいな事になっていくんやろね フィット顔と言うかヘッドライト肥大は間違いないだろ
しかしながらきっと上手いこと纏めてくれるとおもうけどな 新型はシビックや後期みたいなヘッドライトでボディは今よりワイド&ローだよ。 見た目だけが取り柄なのに、それがダサくなったら終わりやろ >>940
cr-vとの棲み分けが曖昧になるな。。。 試乗してきたんだけど、
バックミラー・左Aピラー・左ドアミラーのせいで左側の視界がものすごく狭い気がする
現役オーナーさんたちはどう感じてますか >>942
ハイブリット海苔だけど左側の視界はあきらめてる。
３年乗ってるが特に不都合はないけど。 内装のブラウンどうですか？
まだ実物見たことなくて >>944
モデル末期だからあまりお勧めしない、末期好きの人なら別だけど
CX-30やXVと比較するがよろし >>946
末期なんですね！教えていただきありがとうございます。
ヴェゼルは後が広いので気になってるんですよね
新型待とうかな >>945
>内装のブラウンどうですか？
>まだ実物見たことなくて
＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID Z 2018M～オーロラアメジスト・メタリック
（ジャズブラウン）＞ https://youtu.be/0i_ki76M3f0 >>946
Hybrid だと、比較対象にもならない。 エンブレム、フロントもブラックにして外観真っ黒なHVZで内装ブラウンに乗ってる。
後期ならブラウンおすすめ。前中期はブラウン比が低いから中途半端な感じがする。
もう少し落ち着いた色味でも良い気はするけど
高級感あって意外と飽きない。 >>929
> >>894
>ダヨンじいさん久しぶり
先月末、チャンネル登録者5000人達成しました。 今のフィットのHV微妙だからDCTのうちに買っとくのはありだと思うけどね 左折はそんなに気にならんな
むしろ右カーブの時にピラーが邪魔 ちょっと質問。
ワイパーの一番早いポジション（HI:高速）使ったことがある人。
（自分は昔はちっとも使っていなかったが、視界の確保を考えると重要なことに気づいて
最近は積極的に使っている。）
みなさん使っていないでしょ。 アメリカのトラックライブ配信。2020年5月22日 23時ごろ（日本時間）配信
https://youtu.be/94jy0B4fx4o
必要時はワイパー（HI:高速）も使っている。
あと追い越していく車両、ほとんどがちゃんと距離を開けゆっくりと元の車線に戻る。
日本だと追い越した後、ありえないぎりぎりで前にかぶさっている車両が多すぎる。 あと、時たまあるのがこちらがクルーズコントロールで走行していて、追い越しにかかる
とその追い越そうとした車両がいつまでも並びつづける謎の現象。
こちらはクルーズコントロールなのでなにもしていないが、左側のその車両がいつまで経
っても同じ位置にいつづける。
追い越されるその車両が微調整しているとしか考えられないのだが、ご苦労様としか言い
ようがない。 >>329
どうか分からんけど、行ってきますわ。
ひと口天ぷらサイズても釣れれば良いかなと思ってます。今日、砂利道を走ったら、リアのドアの下のフィルムが貼ってない所が飛石でキズだらけになりました。
マッドガードを付ければ飛石は解決しますか？ >>952
ヒカルは400万人達成したな
まぁ頑張れや >>959
あるあるあやな
抜かれたくない潜在意識だろうね
ひどいと加速して抜き返してくる絶対抜かれたくないマンもおる ピラーはフィットばりの配置とスリム化を。
ミラーはもうちょい薄くするか
やや後ろにつけてピラーと隙間つくり
左前方の視界を少しでも見せるように
慣れたけど次世代版は視界の工夫ほしいとこ。
プリズムはもうなんとも言わん ツーリング乗ってるけど電動Pって駐車時に自動では作動しないよね？
CR-Vなんかは自動作動できるようになるみたいだけどヴェゼルはない？ >>965
解除は自動じゃなかったか？
自分のはナビをごにょごにょしちゃったから分からんけど
ってかそんなの自動でなんかいいことあるかな？
ワイパーの間欠も自分で間隔設定したかったのに出来ないし >>965
>>520
いまいち求めてる状態が伝わらんが
こういうのは設定で出来るらしいぞ 乗るたびに内気循環なのとハイビームになってるのも設定で！？ 自分の掌握だと、ホンダは内外気循環はAUTOの位置だと自動。（TOYOTAは内外気循環
はAUTOでも手動）
つまりエアコンAUTOの位置だとホンダは内外気循環は自動で動くのでその時の環境で
内気循環か外気導入に自動で変わる。その時内外気の切り替えボタンを押すとAUTO
は切れる。（手動エアコン状態になる。） >>966,967
話が伝わらなかったかな？
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/crv/2019/details/136162090-62368.html
CR-Vの説明書で「自動作動機能をON/OFFするには」これをヴェゼルでやるには ってことだけど…
ヴェゼルの取説にはこの項目がないからできないっぽいが。 ルーフレールとドアバイザーって無いとカッコ悪いかな
ルーフレールはともかくドアバイザー外してヨーロピアンな感じにすればよかったかなって思いまして… ドアバイザーは無いほうが見た目は良いでしょ
ルーフレールは好みかなあRSはついてないしね >>972
ですよね～
煙草吸うけど車内禁煙にして活用することもないし無駄オプションだった…( ；∀；) 当たり前のように付けたけど、俺はドアバイザー要らなかったかなと後悔してる 俺は走行中は全く窓開けないけど車中泊のためだけにドアバイザー付けたよw ドアバイザーついてれば夏とかにちょっと窓開けてて駐車しても安心できるから… ピラーにメッキモール貼りたかったんよ
高級ヴェゼルに高級感 >>969
HVZでは、内気外気の切り替えではAUTOのランプは消えるけどしっかり制御されてるぞ。温度保つために風量制御と吹き出し口の切り替えはやってる。 >>977
ドアバイザー用のカット商品もあると思うけどなぁ >>978
>内気外気の切り替えではAUTOのランプは消えるけどしっかり制御されてるぞ。
なるほど。
>>969
>つまりエアコンAUTOの位置だとホンダは内外気循環は自動で動くのでその時の環境で
>内気循環か外気導入に自動で変わる。その時内外気の切り替えボタンを押すとAUTO
>は切れる。（手動エアコン状態になる。）
＜訂正＞
× AUTOは切れる。（手動エアコン状態になる。）
〇 AUTOランプは消灯し、内外気の切り替えは固定となるがその他の自動制御は継続 フィット乗りだけどヴェゼル買おうと思ってる
あんまフィットと変わらないのかな 走りはヴェゼルの方がいい
1.5Lターボのツーリングがおすすめ >>970
え？これ普通に出来てないか？
X→ガソリンRS→ツーリングとヴェゼル3台乗ってるが、これがデフォルト状態じゃない？
あと、ワイパーも雨滴感知や速度連動は完全にオフにしたよ 電動サイドブレーキ、エンジン切ったら自動作動するし、発進時に軽くアクセル踏めば自動解除されるし…ころじゃなくて？
DでPC繋げばかなり細かい裏技的設定が出来る >>986
>>520貼ったのわいやけど
電動Ｐ自動オンなってなかったで１５Ｍ
いつもスイッチ引いてブレーキ入れてたわ
解除は元からアクセルで自動解除やけど
そもそも工場出荷時自動オンでディーラーで裏メニュー手動オンに設定してるらしいし わいのはかすかにミュッって鳴くだけだから
いつカモメなるか楽しみにしてるんだが そういえばレバー２秒引き続けると緊急停車モード入って
最大効率のフルブレーキングしてくれるらしいけど
試したやつおる？
VSAとかABSとか活用したフルブレーキング そもそも電動Ｐ自動化キット売ってたくらいだし
https://i.imgur.com/nAPVMBX.jpg
Ｐシフトに入ったら自動でカモメ >>981
俺もフィット3からの乗り換え考えてる。ヴェゼルの方が立派に見えるし、見晴らしよさそうだし。
とりまわしは、やっぱり大きく違うのかな。 >>970
前期RS乗ってたけどしてなかった(知らなかった)
今CR-Vになって設定してあってそういえばヴェゼルどうだったんだろ？って疑問に思ったな
乗ってた時マニュアル軽く読んだけどなかったと思う… >>992
わいもフィット2RSから、ヴェゼルかフィットクロスターで迷ってる >>992
>>994
当方フィットからRSに乗り換え。
自分は仕事で色々な車に乗るからさほど違和感なかったんだけど、
かみさんと子供は、最初は幅がでかい、左側の感覚が違う、と言ってた。
まあそうはいっても多少の差なので、すぐになれたけどね。
フィットとヴェゼルは同じ感覚の車とは思わないほうがいいけど、
そこまで大きくもないから、すぐなれるとおもうよ。 >>984
ワイパーは寺で出来ないって言われたんだよなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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