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【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part25
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/05/24(日) 10:05:38.78ID:p3IJJTtQ0
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html

アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584703744/


関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 56【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589279542/


10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/


■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/06(月) 23:02:30.34ID:frxr6K470
>>969
先代コルベットの方が速いからシビックではないのは間違いない
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 02:16:35.08ID:9SDZ2Zyl0
カートップ筑波アタック
スープラRZ　1分03秒724　マイナー前MY2019（340馬力）
※ニュル7分52秒（スポーツオート　市販車　純正タイヤ）
メガネRSトロフィーR　1分04秒725　
FK8シビックR　1分05 秒807　

ゴルフ GTI TCR（スポーツオート　市販車） ニュル8分4秒92
ゴルフGTIクラブスポーツS　7分49秒21

７００万のMC前スープラに完敗
1000万オーバーのFRや4wd車にまったく及ばない
市販車ならニュル8分前後だろう
価格相応じゃないか
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 08:12:42.38ID:a2wtrht80
メガーヌは兎も角、こんなにも価格が違う車と比べるのは如何なもんかと。
同じ価格帯になるまで弄ったら余裕でチギれるだろ。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 09:41:43.53ID:QMY3VM790
BMW製ってことは故障ばっかディーラー行きまくりなんだろうな
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 10:13:40.27ID:PKTRKZiT0
FK8は車の性格上、６MTよりDCTのほうがあっている希ガス
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 10:18:13.45ID:BxDC+Is+0
アキュラTSXの10ATがそのまま使えそう。
重量は1.4t超える事になると思うけど。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 10:24:08.60ID:PKTRKZiT0
FK8って1速2速だと吹けきるのが異常なぐらい早いからDCTのほうが良さげにｵﾓﾀ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 10:47:32.70ID:EjVUKJKy0
スプーンのtypeRキラー
ブースト1.8の化け物仕様だって
筑波でRを喰ったらしいｗｗｗｗｗ
https://i2.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr01_DSC_8035.jpg?w=1024&;ssl=1
https://i1.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr04_DSC_8227.jpg?w=1024&;ssl=1
https://i1.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr02_DSC_8236.jpg?w=1024&;ssl=1
https://i1.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr06_DSC_8534.jpg?w=1024&;ssl=1
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr03_8484.jpg?w=1024&;ssl=1
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/07/civicr14_DSC_8465.jpg?w=1024&;ssl=1
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 12:12:48.17ID:20/lBAKw0
>>978
DCTは壊れやすい
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 12:13:24.70ID:PKTRKZiT0
>>981
サスがノーマルっぽいな。エンジンルームのアッパーマウントがﾄﾞ･ﾉｰﾏﾙ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 12:13:32.88ID:20/lBAKw0
>>978
DCTは速いだけ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 16:43:50.75ID:QwkzGXX+0
mtの方が軽いのとタイプRだからでしょ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/07(火) 22:04:15.81ID:QU1JNGn/0
>>981
本場米国だと改造できる範囲があるFK7が人気だと聞いたことがある。分からなくは無いけど・・・
サーキットまでの移動が快適で、モード切り替えたらそれなりに速いFK8を選びます
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 22:21:24.37ID:PKTRKZiT0
FK8、弄りにくそうだな。今どきの車はみんなそうだと思うけど。

電子パーキングのおかげでリアパッドすら簡単にメンテできない。
電子制御で1輪ずつ微妙なブレーキ制御するからパッドの性質をあまり変えるとなにか起きそう。
サスやデフなんて気軽に変えられないのかな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/07(火) 23:57:35.50ID:Sej1g6xN0
>>991
FK8乗ってないエアプだろ。
ブレーキにしろサスにろ、アクティブ型になってるんだから手順が多いのは当たり前。
だけど、気軽に変えられない程、従来と変わっちゃいねーよ。
しかも、何か起きそうとか、ここはオマエの感想を語る場じゃねーんだよ。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/08(水) 06:18:31.30ID:rEm+b96z0
>>991
こういう人に限っていじらないような気がする。
ホントにいじる人はしっかりと下調べして買うもんだよ。
家電品じゃあるまいし。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/08(水) 06:50:20.60ID:/VCHJHoJ0
>>991
さすがにブレーキは4チャンネル制御じゃないと思うぞ
リヤは左右同じ制御だし、
電子パーキングもブレーキホールドもバッド云々は関係ない
アジャイルハンドエイングアシストはフロント制御じゃなかったか？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/08(水) 07:33:26.47ID:S2n7ll6l0
>>990
>本場米国だと改造できる範囲があるFK7が人気だと聞いたことがある

販売台数なら当然
日本のタイプR率が高すぎるだけ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/08(水) 08:47:43.36ID:MHRpGDVJ0
1000？
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