【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part25
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584703744/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 56【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589279542/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585033557/
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『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』 まあ、なんでもええわ
現状で買える国産メーカーのスポーツカーはこれしかないし
他社のはバッジとかガワとか、なんか腑に落ちない部分もあるし 高性能化し過ぎても高くなって売れなくて消滅となりかねん
あくまで大衆車のホットバージョンというコンセプトで続いてほしい 別にクラス最速とかじゃなくてもいい
たまに格上喰えて一目置かれるようなのがいい
とはいえそもそものベース車が高額化の流れだし、
昔のようにはいかないんだろうね 基本的に車って時とともにショボくなっていくものだから
FRにはならんだろ
排気量ダウンはありそうだな
とはいえ500万の車で2Lからさらに小さくするなんて正気の沙汰じゃないがｗ 現行デザインならいらないが、
クラス的にはフィットtypeRがあったらそれでいい
あのクラスのサイズで1.5ターボだったら最高 フィットRSですら消えたのに今のホンダには無理ですわ 車体もそれなりの作りしてないと
エンジンだけ変えても意味ないって
FK8乗りなら分かるだろ？ ボーイズレーサーおじさんはスイスポでも買ってればいいんじゃないですか >>858
チューニングショップでFitを2.0Lターボ化したやつがいたな スズキの車なんか一生買わないわ
車の内容どうこうじゃなくてメーカーとして嫌い
スイフト買うくらいなら86買うわ そもそも実質的に魔改造フィットが先代タイプRだからねぇ。
現行モデルの実験機って側面もあったろうけど。 シビックツアラーのタイプＲがあったら面白かったんだが 残念ながら今のホンダってスズキ、ダイハツと同等というか、似てきたよな。頑張ってほしいわ。 昔は世界最大のミニバン製造メーカーだったんだけどね >>857
R32GT-Rと同じような値段のGRヤリスなんて500万で3気筒テンロクターボやぞ
技術の進化に合わせて最適なスペックは変わっていく
それを理解できない人間は時代の変化に取り残されて消え去るのみ 時代の違いによる物価の違いを考慮してない奴がいて草 世界的に見ても日本は派遣社員が多くて賃金が低く抑えてられているから物価も上がらないけど、自動車はグローバル価格だからどんどん上がっていくね。 まあ派遣社員でもFK8買えてるわけだしそこはお前自身がよく理解しているはずだ 派遣だとローン通りにくそうだからキャッシュで買ってるのかな？ >>873
それ気になる！
そこんとこどうなの派遣さん そりゃ派遣でも実家暮らしのこどおじなら買えるでしょ
所帯持ちなら車に金かけるより家族のために使ってやれよと 車の値段が上がるのはしょうがないと思う
触媒は貴金属だし電動化で山のようにレアメタル使っちゃうし
触媒はアメリカの裏社会が回収して白金ロジウム取り出してかなりの額になるらしいよ
日本の企業は手を出せないらしい
多分解体業者も触媒だけは別にしてると思う >>872
俺はそうなって欲しいけどね。
買える人が減った方が任意保険の掛け金が安くなるからね。 買える人が減るとタイプRなんて作られなくなってしまう
経済が潤ってこそのタイプR 何言ってんだテメエ
任意保険の減額分より
車体価格の値上げ分のほうがデカイだろうが 発売延期発表されたのか
受注から納車までに車検一回くるなあ
金を貯める期間と捉えてポジティブに考えるか 次モデルは色々変わるだろうしサイズも1800に収めてほしいな
ちょっと今の駐車場選ぶから普段使いで不便な時ある >>884
ウチは納車が車検に間に合わなくて販社に代車出してもらったよ。 >>879
メーカーは日本よりも海外へ本腰入れてるから日本ではあまり売れなくても
そんなには困らない。
そもそも、日本仕様、海外仕様の検査基準で日本仕様の方がコストかかるからね。 発売延期中の期間って何やってるんだろ…
単に工場のバックオーダーが減るのを待ってるだけ？ >>889
今はハッチバックの生産を優先してるってなんかの記事で見たなぁ。 タイとか北米地域のHBは現地生産でしょ？
英国工場発のHBって何ヵ国に渡るんだろう >>874
いや、サブプライムなローンがまたぞろ横行してるみたいよ。 延期中の期間にせっかくだからメーカーオプションとして、黒いシート、19インチホイール、小さな羽根を選択できるように企画しては如何？ >>893
黒いシートは欲しいわ。あの真っ赤なシートはさすがにキツイ 羽をオプションにしてタイヤを18にするだけで買う人増えそうなのになぁ リアを３人乗りにしてサンルーフ付けてくれたら即買う。 >>901
エギリスはきっとコロナ第二浪来るな、そして幻のMCモデルになると思う。 個人的にはfk8はダミーダクトとメッシュ満載の既存の方がデザイン好きだから
新型が販売停止とかムリになったら中古で買うわ 鈴鹿サーキットの“ヘアピンカーブ”が「NISSINブレーキヘアピン」に。日清食品とネーミングライツ契約締結
7/3(金) 17:27
Impress Watch
鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）を運営するモビリティランドは7月3日、鈴鹿サーキット国際レーシングコース内“ヘアピンカーブ”のネーミングライツパートナー契約を、日清食品と締結したと発表した。
ネーミングライツの対象箇所は鈴鹿サーキット国際レーシングコース“ヘアピンカーブ”（Turn11）で、表記は「NISSINブレーキヘアピン」（英文表記：NISSIN Brake Hairpin）となる。
ネーミングライツパートナーとなる日信工業は長野県東御市に本社を持ち、4輪車や2輪車向けブレーキ装置ならびにアルミ製品などの開発、製造、販売を手掛ける企業。なお、ネーミングライツ名称使用開始日は2020年4月1日。
Car Watch，編集部：椿山和雄
https://news.yahoo.co.jp/articles/17f706b58b48cb4b402f43945d6d30f68f3d0c6a
参考資料
https://i.imgur.com/HyeqMvb.png 記事は正しい表記なのに中途半端に日清食品に変える意味がわからん 昨日YouTubeにアップされたサーキット動画でドリキンが乗ってたね
チューンされたスイスポとフィットと一緒に運動会
楽しそうだった
ドリキンがfk8走らせるの見たの初めて >>901
去年の消費税アップ以来、売るモノが無いホンダだからな・・・ >>909
売るものはあるんだが売る気のないラインナップと値付けだからな >>904
さっぱりかわからん記事や。
カップヌードルの方かブレーキの方かどっちなの！ ドリルドのカップラーメンがふにゃふにゃとか
ワケワカラン しかしまあレッドブルホンダも大丈夫かね・・・
ただでさえ販売盛り下がっているんだから F1予選も終わったし、久しぶりにシビックでぶっ飛びにでも出ようかな。
休日は、虫の死骸おとしやな。面倒だけどね。 >>920
夜明けの朝ドライブだと虫少なくてお勧め >>921
ちょっと前に無事帰還。
2週間ぶりに乗ったけど、アドレナリン出まくりで疲れた。
フロントガラスとグリルまわりは予想通り虫の死骸だらけ。大型の虫が当たったところは塗装が凹んでる。
次回は、時間ずらそう。
アドバイス、サンクス。 USホンダ？公式かなんかじゃインスタに新型FK8の写真やら広告がめちゃくちゃ出てるのな。日本は8月か？ 決して0-100の早さじゃないというところが今のデカくなったコンセプトだろう
安定した高速コーナリングマシンの印象だね >>927
そりゃサッカーボールみたいな石がゴロゴロ転がっている河原で勝負したらSUVには勝てない罠。 フォレスターか。あれ、直線はたしかに速いけど、1つ目のカーブでかんたんに追いつくよｗ
だって、全く曲がんないんだもんｗ フォレスターSTIは出足はマジで速いよ
そのままコーナー突っ込んでくと悲惨な事になるけど ＳＧ9Ｄ １分１０秒９１ 筑波広報車
レヴォーグ以下
流石に話にならんだろ… >>933
それをいうなら
ＲＲでしょ？
君らの憧れのポルシェと同じ駆動方式ｗ 逆に考えると高速や直線コースだとフォレスターに抜かれてしまうって事だな
まあ直線番長と比較しても意味がない 新しいボクスター、めっちゃ良い音するよな
ロペライオの人のテンションわろた >>938
MRだけどな。
まあ、この失敗を次の煽りに活かしてくれw >>908
その動画見たけど、土屋はFK8に乗ってる時はあんまり楽しそうじゃなかった いつもFFを言い訳にしてるけど450万もする車でFFなのがそもそもおかしいんじゃないの？ TypeR、ようやくディーラーで試乗させてもらったよ。
まあ、とんでもないじゃじゃ馬だねぇ。慣れればコントロールできるんだろうけど、
NA時代のTypeRはもの凄い車だったけど、考えた以上には走らない、ある意味
従順なところはあった。FK8は勝手にすっ飛んでゆく感じがあるな・・・
トルクステアも押さえられているとは言うものの、場合によっては顔出すね。 >>941
君らの憧れのポルシェはケイマンやボクスター止まりだったな。
ポルシェの代名詞の９１１の駆動方式を言ったまでだが・・・ MRとRRのエンジン搭載位置の違いが分からない馬鹿登場 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
