【HONDA】S660 Part191【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587424390/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>953
初ﾏｲｶｰがS660で緑は凄いね
今後の車選びが大変そうw >>932
>>933
町中で5速だと何キロなの?って聞くと免許持ってない扱いされるのか
不正解、俺はマニュアルの車オンリーでオートマ買ったことがないし
>>935 ただ、話の流れの横から5速の質問を一つしただけだけどね
町中で結構スピード出しているのかなと思ってさ ヒール&トーは慣れ、初めは足の動かし方がしっくりこないけど
やってくうちにブレーキにのみ意識が集中してアクセルの煽りは無意識に近くなる 慣れると左足ブレーキ＋右アクセルで
ヒール＆トゥが不要の究極のシフトチェンジができるようになる かも どうでもいいけどよく「トゥ」て書いてるの見るけど英語の「Toe」の発音は「トー」に近いぞ 5から2への飛ばしシフトはこれだろwww 130Rからシケインへの飛び込み
プシュってNAなのにブローオフバルブみたいな音しとる(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
https://www.youtube.com/watch?v=-FXg5ppMyDA >>964
930、で聞いたってこと
そこまでの会話には参加していなくて、割り込んで930で質問したのよ 減速だ2速だのの会話は他の人
ただ町中の5速で何キロって930で俺は聞いたの
俺は5速ミッションの車に乗っていてS660は買っていない、それで町乗り5速ってスピードダウン出でていそうなので、なんキロなのかと思った >>964
お礼が遅れましたが
質問への返信ありがとうね エンブレだけで減速または停止するとなると長い距離と時間が掛かる
もっと短い距離と時間で減速したいときはどうしてもブレーキが必要だからヒール&トーは使うことになる
そもそもヒール&トーはエンブレで減速するというものではなくブレーキで減速して回転をキープするというのが狙い 伊豆スカイラインで135キロ追い越し動画アップした犯罪者が
なんで講釈カマしてるの？ >>968
シフト操作はクラッチ使わずに可能だよ
なお958とは他人です。 バイクでよくやる回転を合わせる方法？車でもできるの？ HKSとかのマフラーってマイチェン後のモデルの取り付け確認出来てないってHPにのってるけど、車体側で何か変わってつかないのかな？ >>981
取り付け自体は全く問題ないよ
マイナーチェンジで型式名変わったからだと思う
細かいコト言うと車検通らない
多分スルーされると思うけど >>984
何も知らないなら発言しないほうがいいんじゃ >>975
バイクの方が簡単だし意味も理解できたな〜
それを車でやるとあーなるんやなって 50キロで5速入れたらエンジン回転数1800回転だったぞ！ノッキング気味で気持ち悪くて無理だわwww
パワーバンドが2400回転からだから 2000回転以下で走るヤツってAT限ヤツだろw
普段からMT乗ってたら加速時頻繁に引っ張るし積極的にエンブレ使うし、ガンガン回すだろ >>987
50km/hじゃなく60km/hだって >>968
そのツッコミを待っていた！
しかし他の人がもう答えてた！残念！
回転さえ合わせればクラッチなんて不要です
偉い人にはそれが分からんのです
なお自分でやってみたことは一度もない模様 セカンドカーだから軽なんだろ？これメインで乗ること頭になかったわ 何をもってしてメインなのかによるよな
週末、家族で出掛ける時はミニバンだが、
普段、通勤でこの車を使ってるとかで使用時間で言えばこっちがメインとか 妻と子供と俺で三人だけど
買い物や遊びに行くときは妻の車だから
なんの不満もないな
たまに娘と二人でデートするぐらい このスレッドは１０００を超えました。
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