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ランドクルーザー200 part58
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0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 13:13:52.57ID:i/sonjm+0
>>598
それもありでしょう
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/10(金) 21:26:21.44ID:vgFxMNTx0
LXとランクルは良い車！プラドはゴミ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 04:03:22.28ID:pIN7LxSR0
>>602
すみませんLXはラグジュアリー極まってるから良い車と思うんですけど、ガソリンランクルの良いところって何かありましたっけ？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 06:02:24.05ID:YddO38X/0
4時ってゴキプラ乗りは早いねwww
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 10:41:42.41ID:9qhpNJZJ0
>>604
プラド乗りはゴキブリのように夜行性です
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 11:01:33.41ID:Glenw4MR0
基本的にチョイ乗りばかり、たまに遠出のオレにはガソリン車一択
デーゼルってチョイ乗りばかりだとダメになるんでしょ？
プラドのディーゼルは試乗したら音がとにかくダメだった
プラドでもガソリン車で高出力なら良いと思う
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 21:38:48.24ID:XGfAzWu20
>>607
どうやったってディーゼルはトラックにしか思えない音なんだよな
マツダ然りベンツ然り

室内は吸音材だらけで静かなんだろうけど外はトラック音丸出しで嫌なんだよ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 23:13:06.48ID:AkVZZC3P0
>>608
そもそも貨物トラック
直6でもV8でも良い音と思うが
特に1HZの音、良くないか？
4発はカラカラ音が顕著で、その言われるディーゼル機関音だろうな、昔からよく有るヤツだが。URもUZも負荷かけて4000回転以上回すとそれなり
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 07:27:43.35ID:LoPIOkbA0
スレ遡ると２〜３年位前からそろそろ300だな
的なレスが出てるんだよなw
エクステリアも現状で古臭くもないし
Gクラスみたいに現行で突き進むのも有りだと思う
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 21:44:20.08ID:5YsZFrG10
LXとか200ってもう完全に時代遅れの車種で、おじいちゃんとかしかもう乗ってる人いなくね？
田舎とかではまだ若い人でも乗ってたりするもんなのか？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 21:57:01.05ID:8QGNHHgW0
>>616
ランクルミサイルやられたらたまらんわ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/12(日) 22:25:07.80ID:nAfCa9sL0
成功者はランクル200。一般人はプラド。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 09:00:18.99ID:rCgdy4A40
>>621
来年8月？
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 15:20:20.36ID:nbamV2w00
>>625
若者が何歳の事を言ってるのかは知らないけど20代半ば辺りでランクル200かGクラス乗ってるのは結構居るよ。低扁平タイヤにローダウンとかのアホな事してるのだけど。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 17:27:14.95ID:MbjtzPgH0
てか若者とか金無いからゴキブリプラドぐらいしか乗れないwww
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 18:19:54.07ID:Oclc22m30
さっそく絡む貧乏人www
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:47:26.77ID:3zWN1Ikb0
>>634
アルベルみたいな誰でも乗ってるような車よりはいいでしょ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 22:46:32.84ID:bUgqz0vZ0
>>635
ランドローバーも色々あるじゃん
なんとかスポーツとかレンジローバーヴェール？とか
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 23:30:44.69ID:+mairuBQ0
絡みまくる貧乏人www
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 23:37:42.12ID:+Qg/3FSw0
貧乏人はすぐに返してくれるwww
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 23:39:50.22ID:uPCHV+cD0
頭悪そうなのが2人。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 08:31:36.69ID:ogvrlri40
トヨタのイメージ戦略の罠にまんまと引っ掛かったガソリンランクル乗りのバカども
何と反論しようがそれが事実だよ
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 10:40:41.48ID:5BsUfZwr0
幾つかの車種で迷って最後は日本車に絞り
ランクルかRX二択でRXは結構見るからランクルにした
被らないって自己満だけど大事だよな
コロナで不景気にって言ってるけどRXよく見るわ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:18:52.75ID:ZAzpsEgY0
オレは今の200の次はアルファードも良いなと思っている
次のフルモデルチェンジ次第かね
知り合いのアルファード乗りに色々見せてもらったら中々使い勝手がいいし
誰でも運転しやすくできてるからな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:53:23.78ID:ZAzpsEgY0
>>656
ランクル300のデザインはまず問題ないとして
アルファードのデザインが心配ではある
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:54:18.91ID:ZAzpsEgY0
>>654
rxも良いとは思うけど、オフロード性能低そうだし
かといってミニバンみたいに荷物は乗らないだろうしな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:49:13.83ID:N7+jM8Sa0
>>661
砂浜とか雪山とか行かないの？
まぁ、雪山と言うかスキー場は別にランクルじゃくても行けるけど
自家用車乗り入れ可能な海水浴場なんかはランクル、プラド、パジェロ、（ハイラックス）サーフ、
あとはデリカ、ジムニー（シエラ）、旧エスクードぐらいじゃないと
入れないよ。
何年か前、4駆だからって砂浜に入り込んだアルファードが速攻でスタックして
他の海水浴客に助けられてたわ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:26:02.37ID:hSC8mkni0
次の足としてブロンコの7速が惹かれたがトランスファーが無いとかのオチは無いかきになった。乗って楽しいランクル、転がしてナンボなランクルを期待する事を本当に懇願。仕方ない今のままでも良いから次期型はマニュアルをくれ、ゲトラグ載せてくれ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:59:33.99ID:NljYb7Ic0
>>663
海水浴には行っても砂浜には中々車では入らない
雪山も雪用タイヤ履けば問題ないし
たまに登山行くけど山道狭いから小回り利く車の方が良い
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:01:10.91ID:nmQiAfe80
砂浜に関しては重さのせいか不利な感じはある
釣りで砂地走るんだけど、同僚のリヤデフロックつけたプラドとシエラが少し羨ましく感じた
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 07:32:46.44ID:IEkCXTzx0
>>652
ランクルは元々ガソリンエンジンしかなかったんだよ
ディーゼルなんて後から設定された亜流だ
ランクルの歴史＝ガソリン仕様ランクルの歴史だ
解ったらプラドスレでホルホルしとけや直4のゴミ乗り
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 08:00:15.63ID:6VQkJR8B0
>>669
柔らかさにもよるけど砂地はきつい
プラドは余裕っぽいからやっぱりリヤデフロック欲しくなる
ガソリンプラドはスタックしてたけどね
300出てもリヤデフロックつかねーよなぁ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:12:33.96ID:VasmuSY/0
すまん、200にのってるのにイマイチランクルの機能について理解してないが
リアデフロック付いてなくても、砂モードにすれば電子制御でデフロックと
同様に行けるんじゃないの？
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:50:09.94ID:i9B00Be50
リアデフロックだけじゃ最強ではないからな
70は前後のデフロックが付いてる

200は電子制御でトラクションをかけられる車輪だけを回すからデフロックはいらない
砂のスタックからアクセル踏んでるだけで脱出できるのは驚きだわ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:57:55.77ID:VasmuSY/0
やっぱり200はオフロード性能も最高レベルだね
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:12:07.48ID:6VQkJR8B0
デフロックいらないってマジで言ってるの？
電子制御と強制的にロックするのじゃ全然違う
空転したタイヤにブレーキかけるっていってもそこまで強力なものじゃないよ
リヤデフロックつきのプラドとランクル200の比較だから、車重の差って言われればそれまでだけど
本当に前後デフロックが不要なら海外仕様にもついてないだろうし
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:48:06.28ID:klvR+hbo0
デフロックは魔法の杖でもなんでもないからデフロックがあったってスタックする時はするし（デフロック入れてもニッチもサッチもいかない時の絶望感は格別なので是非味わって頂きたいw）オフロード走った事ない人はデフロックよりマルチテレインなんちゃらの方が遥かに有効だと思いますよ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:02:48.48ID:xrUSUtkB0
前後のデフとセンターデフ、さらにはホイールハブも4輪ともロックして
力業でゴリゴリと走るのはもう時代遅れなんだよ。
今は電子制御でスマートに走るのが王道。その方が（僅かだけど）燃費も良くなるからな。

まぁ、どっちが好きかって言われたら
当然、力業で走る方だけどな。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:04:57.29ID:5vSMW+xv0
日本のランクル乗りの99%以上はアクティブトラコンすら使うことないだろうし、99.9%以上は前後デフが必要なシーンに遭遇しないだろうからね、仕方ないよ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:36:48.22ID:EUTdxxol0
>>682
最終的にはそうだろうね
オートの空気圧調整機能は出てくるでしょ
タイヤはまだまだ発展する余地あるしね

機械式より優れたデフロック機能が出てくるのは当たり前だと思うよ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:49:17.45ID:vfcHtz5b0
>>689
トレーラー牽引メインでランクル乗ってる層なんてほとんどいないよ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:38:29.42ID:JUUmldqb0
>>689
バスボート引っ張るならディーゼルのプラドの方が何かと良くない？
本当は牽引にはパートタイム4wdの方が向いてるからパジェロが消えたのは痛いな。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:19:15.66ID:mVMGzcW+0
>>688
ウィンチはアンカーが無いと難しいからなんとも言えんが、前後に付いてたら嬉しい装備、それも車の使用用途によるが。デフを殺せるならそれに越した事はないかと。せっかくのオプション機能を1度も使った事が無いオーナーもいたらしいが。
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