ランドクルーザー200 part58
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ラングラーV8モデル復活だって
この御時世に逆行してるけどランクルもそれで良いと思うけどな >>696
オフロードも自動運転なら凄いなー
最近の異常気象でランクルは手放せない存在になりつつある >>697
なにそのオプション
そんなの200にあるの? >>686
ランクルはデカさでオラついて乗ってる層が一番多いと思うぞ セコイアサイズにしても需要あるだろうが
プラドサイズにしたら需要なくなる
ハマーが小さくなって人気なくなったようなもん 30年登録の2万km未満のZX
いくらで売れるかな? 新車627(税別)の500万なら80%素晴らしいと思うけど? >>695
パジェロ2代目のディーゼルターボロングは良かったなぁ >>683
だな
こういうじいさん連中が一番危ないわ 60代ぐらいで200乗ってる人見たことない
100はたまに見る オフロード慣れ自慢する人種の言うオフロードの定義がわからん
200が乗り入れられる林道程度では本格的なオフロードとは言えないし
具体的な場所教えてほしい
まさかオフロードパークではないだろうし 自衛隊の演習場とか?
昔入ったことあるがやばいところがあった >>718
地元に80歳近いのに200後期乗ってるじいちゃんがいるよ
100~200を何台も買い換えてランクルを乗り継いでるらしい >>720
標識ある時点でびびるわ
くっそボロボロのテラノでも流石に入らなかったわ ジムニーがぁとか、林道がぁとか良く謳われるがJAJBが活躍できるのはほんの一部。なんの制約もない極低速のモーグルは普通にこなすが。そう、普通なんですジムニーて、クロカン車として。まぁ壊しても懐にダメージは少ないからオモチャ感覚か。買い物用に今も所持してるがJA11 >>722
>>723
もちろん自衛隊が休みの時だよ
地元の人も山菜採りで入ってる人がいるし >>728
そう、それ
広いところは乗用車でも行けるけど
脇に入るとやばいよね。遭難しかけた記憶があるよ
亀になりかけたり
今は入れるのか知らないけど ランクル気になってるので教えて下さい。
フロントデフロック、センターデフロック、リアデフロック、それぞれの機能や使う場面を知りたいのですが…
宜しくお願い致します。 >>731
ランクル200にはセンターデフロックしか無いので、ランクル70や80の方々のところで質問された方が良いですよ、詳しいから。元ハチマルノリ 昨日100見たけど100のデザインも悪くないと思った
ランクルに関しては贔屓目に見てる自覚は有るが >>734
古臭いが、いかにも質実剛健って感じだね
所々ボディーが痛んでたり薄汚れてるのに
まだまたガンガン走れるところが良い
200もあと10年もしたら、V8時代の生き残りって感じでいいかもよ >>735
200にも共通してるけどテール?
前より後ろのデザインが好きなんだよね
後は100にも200にも共通してるサイズ感 300がV6ターボのハイブリッドになるならハイブリッド用バッテリーは
リチウムイオンバッテリーになるのか? 新しいディーゼルエンジンっても排気量が難しくないか?
4Lクラスだと現行V8とかぶるし3L前半だと2.8Lの1GDかある
やるなら2.4Lの2GDを6気筒化して3.6Lの直6にしてほしいけど
もし次期300がV8をやめると70のV8の存続にも関係するしV8からいきなり4気筒の1GDってのもないような >>738
後ろ?まさにワールドクラスのどっしり感があるからね 200後期と100最終シグナス比べて
最終シグナス買った
高級感ハンパない!! >>742
バック?テールって言うのかな
確かにどっしり感が良いね >>746
現行の時にシグナス乗ってたけど良い車だったよ
買取が凄い値段付いたのと二回ガラスを割られて私物を盗まれた >>748
静粛性が高いとかよく分からんのよw
それなら返信するなって事か シグナス希少だし高級感あるしカッコいいですよね‼
全然話違うけど、リアシートの広さって車格の割には狭くないですかね? >>750
現行の時にシグナス乗ってたけど良い車だったよ
買取が凄い値段付いたのと二回ガラスを割られて私物を盗まれた 100を今風にしたらかっこよくなるよ
リアコンビは形変えず光かた変えればいい セコイアからランドクルーザーに乗り換えるヤシっているかな?
左ハンドルがめんどくさくなってきたわ
ランクルかNXにしようかと思ってる >>754
居ると思うけどNX?
いきなり小さなsuvにして物足りなくならないかな >>756
同じ様なやり取りだけど来年すら怪しいよな
>>754
RXかLXと比較なら分かるけどNXは珍しいな 来る新型300に備えて
金額を把握したいです。
200のZXでモデリスタフルエアロ
全込乗り出し価格はいくらでしたか?
参考にしたいです… エアロ無しでも840万したな
300でフルエアロだと900~950万くらいになるのかも >>757
物足りないと思うけど運転楽チンそうなだもん
>>758
この際nxサイズまで落とすのもいいかなって
あまりお金かけずに買いたいのもあるけど RXでも全然楽チンでした。ただやっぱ物足りなくてLXに乗り換えたけど 300も気になるがエンジンがクリーンディーゼルやハイブリッドなら現行V8ガソリンのがいいかな
一生モノなんていうと大袈裟だが30年乗るつもりなら1にも2にも耐久性が大事だからね >>762
わかる。最近久しぶりに家族のミドルサイズsuvを運転したら
楽だし楽しいんだよ。自分のランクルはコロナで遠出しないし
近場行くのにガレージから出すのも面倒
かといってオレ用のsuvを増車はできんしね
そもそもランクルは年2000キロしか走らん それにしても年2000キロしか走らんと
オイル交換も2年に一回車検ごとで良いのかな >>764
100から200へのFMCと200から300へのFMCでは少し状況が違うから
200後期の最終で留まる人も割と居るかも >>759
元々下取り含めて1000万用意しててAX注文
残額は300の買い換えに充てようと思ってる
勿論300もAXになると思うが
MC自体結構先な気がするし300次第では買い換えは無いけど
ZX一択なら参考にもならないかな 300も前記型と後期型はずいぶん違うだろうなあ。2030年?発売後期型なんて運転席に座ってさえいれば眠ってても良い全自動運転かなあ >>768
古き良き時代のランクルを200はかろうじて継承してたからね
ひたすら頑丈で重い車体をV8で引っ張るクロカンとして。
軽量ラダーとかターボ、ハイブリッド、クリーンディーゼルだと
もうLXとRXの単なる中間の普通自動車になってしまう >>772
LXとRXの中間の普通自動車になるって言うのは良い例えだと思う >>769
えええ、ZXじゃないとドヤれない
じゃないですかぁ!
1000万…。 ドヤるためって・・・
おれもZXだけどOPエアロは着けてない
補助ミラーは非装着 MC情報早く出してくれないと買い換えられないじゃないか トヨタ車って高速道路である程度アクセル踏み込むとオイルが焼けた匂いがするんだよな
アイシス、150プラド 、200乗り継いできたけどみんな同じ
アイシス以前の車はそんなことなかったのに
トヨタ車含めて >>779
あれなんだろうね?
回転上げるとたまにエアコンから匂いしてくる。
ディーラーで見てもらっても特に異常はない。 腰上からの匂いだと思うよ
オイルはある程度燃えるもんだし 新車で買って1年ぐらいは確かに高速乗ると焦げた臭いするよね 確かに気になる。
マフラーあたりのアンダーコートの焼けるにおい? オイル注入側ヘッドカバー根元にオイルがたまっていたことがあった。
ガスケットからの滲みじゃなく、注入時に溢したらしい。
高温になれば焼けて匂うはずだから溜まってないか確認してみるといいよ。
次のオイル交換前に気付いたので相当残ったままのようです。 トヨタが下請け企業に部品価格など値下げ交渉の通知が出たとニュースに出てますが、ランクル200の品質に問題など出ますか?11月に納車予定で心配してます。 部材安くするなら設計変更かかるからそんなにすぐ対応できない
むしろ生産調整で休んでた直後の新型車が品質ガタガタ
それでもトヨタは客に渡す前になんとかしてる >>789
10月納車予定だけど全く気にならなかったw >>789
トヨタが値下げ交渉?いつもだよ
なんで今回だけニュースに >>792
定期交渉の時期じゃないのに要請したからニュースになってる ランクルプラドですけど、ボンネットがエンジンの振動でブルブルなってたんですけど、ランクルも同じですかね⁉
ボディの鉄板が薄く作られてるんですかね⁉ >>796
ブッシュの位置が合ってないと思うよ。
ボンネットとの位置関係を調整 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています