【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース110
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured デイトナの鉄チン履いてる人に質問です。
初めて、デイトナホイールを履かせるんですが
センターキャップを付ける場合に、ヒールの内側からセンタキャップを嵌めてから
ホイールを車体側に固定で間違いないでしょうか？
上の通りにしたら、センターキャップの凹凸分車体側と隙間が空きました。
ナットを締めていくとセンターキャップの凸が凹んでいくようです。
それでも、他のホイールの様にピッタリと面と面が隙間なくは収まらないようです。
それでも、ナットを規定トルクで締めて動かなければ大丈夫なのでしょうか？ ハイエースの車内を、ほんのり照らすのってあり？
足元を照らすから、対向車も眩しくはないはずなんだけど…。 セミバケ入れてる人いますか？
運転したあと腰もだけど首肩が痛くて検討してます
首肩にも意味ありますかね？ 長距離走るならセミバケいいよ
ネックパッドも付けたら首肩もマシになった >>687
ピタッとつかなくてゆるゆるってこと？
デイトナっても類似品いっぱいあるから互換性やら個体差あっても不思議ではなさそう。
うちで使ってるのはちょっとゆるくてタイヤ交換するときに気をつけないとホイールから外れて落としてキズついちゃう。
昨日D行ったら６型納車待ちのおいてあったから眺めてきたけどグリルはカッコいいな5型よりいい。
バンパーにダボ穴何個かついてるからなにこれって聞いたらコンビニダイナミック入店防止のセンサーだった。 >>686
スリーラスターは、結構扱い多いんだよね。
多分、ノックスドールより楽だからじゃないかな？
トヨタのHPにも防錆記載で、あった記憶。
後スバルもディーラーはスリーラスターだね。
実際、どっちが良いか色々調べたり施工業者連絡してみたけど分からずじまいだったよ。
特にノックスドールに関しては値段もハイエースだと10万超えるし、数年に一度再施工必須みたいだしね。
防錆処理は悩ましい・・・・ >>693
知り合いが言うには完全に防錆は無理。
マメな点検で発見する方がって言ってた。
実際2年程度なら大丈夫だった。 >>688
運転中もなら違反だった気がする。
(どうやって調べるのか？)
ただフットライト的に使いたい気持ちは
分かる。 そんな事を言い始めるとハイエースだと走行中ラジオを普通に聞けるくらいの音量にすると違反だしな >>691
夜は、淡い青が車内を若干包んでる(反射してしまうので)んだよねぇ…。
一度もパッシングとか、警察とすれ違っても何も言われなかったし。 DXリアクーラーは必要だと思うけどリアヒーターいるんかなぁ。 >>696
まぁね
誰がどうやって見つけて捕まるのか
さっぱり分からんが。
後はバッテリーぎれかな？ >>698 ミニバンみたいに1列目座面下から後席足元への吹き出し口は無いから、リアヒーターはあったほうがいい。
ただ、この冬は暖冬でほとんど使わなかったけど。 >>698
あるに越したことはない
リア座ったことあるけど冬の朝寒くてめっちゃ辛かった覚えがある 前席の暖かさって後ろにはなかなか行かないんだよね。
クーラーも同じ。 >>698
クーラーは無くても良いと思うよ
ヒーターは無いとかなりつらい、寒いよ
スーパーGLだとリアもオートエアコンになるのかな？羨ましい・・・ >>703
地区によるのでは？後ろの窓が開かないタイプだと暑くてしぬょ
ところでスマートキーってそんなにいいの？電池みたいの切れないの？雪国でボタン反応しなかったら地獄なんで普通の鍵をオーダーしようか迷う >>705
電池は切れるよいつか。
ちゃんと残量警告でるみたいだよ。
２年たったけどまだ警告見てないから交換してないわ。ちなみに札幌在住です。 >>705
スマートキーの中に金属製のメカニカルキーを仕込むので、電池が切れてもロック&アンロックは大丈夫。
また、電池切れでもエンジンを掛ける方法はあるので問題ない。 >>690
そうですか！ちなみにどこのですか？
レカロとレンシュポルトじゃ全然ちがうかな？ >>703
かけると運転席の上の熱気も抜けるからあると良いぞ いちいちポケットから鍵を取り出さなくても済む利点は大きい スーパーGLとワゴンGLのスピーカーは音が良く出来てるの？ リヤヒーターは単に風量調整しかできないのが不便だな。
100系のときは大雑把だけど温度調整ができたのに。 リアヒーター必要なんか。
なんか移設キットもあるくらいだから、邪魔なんかと思ッマシタ。 >>682
ありがとうございます、燃費も変わりますか？ >>708
自分はBRIDEってところのユーロスター2ですよ
気に入ってます >>716
外国企業と違いブリッドは日本企業だから日本人の体型に合わせたシート寸法って聞いた事あるけどどうなの実際？ 体型は人それぞれだけど自分は180cm70キロでバッチリです
肥満体型の人以外は大抵いい感じになると思います
長距離移動が多いからほんと楽になって取り付けて良かったと思える一品です
もともと姿勢悪くダラダラした姿勢で運転してたから慣れるまで違和感あったのは事実 昔環状グルグルしてた頃はレカロ一択だったけど今はBRIDEだなぁ
シートの硬さ、ホールド性どれも好みだからノーマルシートはもう辛くて選択肢に無いw
自分のまわりはDX乗りが多いから特にシートを変える恩恵あるみたい >>715
燃費は変わった気がしないけど、荒れたアスファルトなど路面が悪いところでのバタツキは減るよ。 今LXFなんだが前に付けてたエルゴメドの方がホールドも腰にも良かったわ。 >>707
寒いマイナス20度の雪国だとビデオとかのバッテリーすぐになくなるから鍵も不安、特にスライドドアが半ドアで凍って空かなくなったとき焦った 前スレでLEDテールランプはトムスが一番高品質と教えてもらったが、ヴァレンティというところのやつも凄く格好良くて惚れた。
ヴァレンティも6万以上するけど、品質はどうだろうか？
すぐに黄ばむやつは金の無駄になりそう。 >>718
どっかで試乗出来ますか？出来れば肘掛けありのやつ試したい BRIDEの中古品をみると
品質がわかるよ
だいたいヨレヨレ&形崩れ
レカロは例え生地が
擦り切れるレベルでも
パンパンだからね
最近のは知らんけどw BRIDEは耐久性が微妙
試しにアプガレとかで
中古品を見てみるといいよ
ヨレヨレ 色あせ 形崩れ...
レカロは例え
生地が擦り切れるレベルでも
クッションはパンパン
最近の物の品質は知らんけどw >>723
知り合いのは10年くらい
極端な黄ばみも無く使えてますよ
屋根無し保管&作業車だから
洗車もほとんどしないのにw テールランプが5、6万とかあり得ない。
あんなもん適正価格3万5千円前後やろ >>723
ヴァレンティは高いだけあって品質は良いよ
そのトムスでも扱ってるくらいだもんね
スーパーオートバックスに大体展示してるから実物見てみては？
そういえばrevo3付いてるのまだ見たことないな〜 BRIDEのシート
サイズ感とかは良いけれど
耐久性がね〜
購入を考えてる人はあえて一度
アプガレとかで中古品を見てみると
いいと思いますよ！ BRIDEのシート良いよね！
11さん動画のこーき君がプレゼントされてたな BRIDEを必要以上に貶してる馬鹿が1人だけいるけどなんなんだかね。 ID:xgeuC3+A0 だろ？
俺も思ってたよちょっと異常な性質してるなと みんなありがとう。
ここでヴァレンティの評判良さげっぽいから買う事にするよ。
俺の欲しいモデルはバックフォグも対応してるから尚更気に入った。
でも3万くらいだったら最高なんだけどね。
あとシートカバーなんだけど、フィット感が良いのは何処のブランドになるかな？
自分で調べた感じだとクラッツィオってところが品質良さそうだけど、実際付けた事ないから情報がなくてさ。 ブリッドって昔のイメージだと粗悪な感じは俺はするけどね。
座面とかベニア板見えたり、クッションがヘロヘロウレタンで、すぐヘタルし・・・・
だから、事実を事実として語っただけじゃない？
正直、レカロと比較する物でもないしね。
あ、フルバケは良いと思うよ。 テールランプって自分じゃ乗ってるとき見えないからなぁ。 >>734
俺ディスファクトリーのシートカバー付けてるけどフィッティングはかなり良いよ
心配ならクラッツィオのシートカバー買えば絶対平気 昭和世代=レカロ
平成世代=ブリッド
意外と当てはまってるかもw >>736
それ言っちゃったら外装品のほどんどが当てはまるなw もう高かろうが精度悪かろうがなんでもいいよ
自分が納得出来るもん買ってるんだろ バケットに変えたら嫁から確実に怒られる俺。
このクッションでお茶を濁す予定。
https://i.imgur.com/I4Ms1qz.jpg 長距離走るならエルゴメドＭＶにしろって、みんなが言うから
言われるがままに買ったけどハイエース関連の買い物では1番満足度が高いよ かなり良いと思うけどユーロスターやSR-7を二脚買える値段だよね >>721
LXFのほうが見た目好きなんですけど今から初めて買うならエルゴメドの方が絶対いい？ ある程度カスタムされてる新車が欲しいんですけどディーラーよりフレックスってところが安いのはなんでですか？
無知ですみません 10台か100台か知らんけどまとめて買うからじゃね？
後カスタムパーツに利益乗ってるから車両は安い コンプリートカー的な売り方してるから値引き額大きく思えるだけ
一度新車見に行ったことあるけど、堂々とハミタイ仕様で販売してて車検どうすんのか聞いたら、
うちで受けてくれれば車検通せますって言われて二度と行くこと無くなった >>749一応メディカルだからエルゴメドの方が質感性能共に良いと思う。見た目だけならLXFの白。あとは値段と相談して 6型SGLにピボットスロコン付けたけど普通についたわ
一応メーカは付くかわからんとの事だったけど、なんてこと無かった
たぶんスロコンでイジる周りの配線は5型らへんと変わってないと思われ
参考までに ええな スロコン
わしも付けたいけど 腰が重くてなかなか、、、 4ナンバーでリフトアップしてる人いますか？
198センチだと2センチあげられる計算？？ちなみに塩害に弱くなるかな？ 違法改造状態でもそのまま車検を通しちゃう指定整備工場は昔からあるけど、
摘発されたという話は極めて稀。
相当な数のタレコミがないと陸運支局や警察も動かないと思われ。 ハイエースの全高って198だよね？
俺のは車検証だと全高194になってるけど、なんでだろう？
ローダウンされてるけど、車検証には改の表記がない。 >>756
装着おめ
つか5型用自動ブレーキ対応型っての俺も着けたがやってみてわかったのは別に4型用着けても変わりは無いのと配線上加工が必要なのは車速信号分岐することだけだな
ピボットももうひと頑張りしてOBDコネクタから車間信号拾って制御すれば夢の社外全車速クルコンが実現できるのになぁ
まぁ残念ながらハイエースのOBDには車間信号来てないッぽいけど やっぱハイエース乗りって電設関係多いんか
配線とか全くわからんわ >>761
>>752の情報も一緒にな
しかしとんでもない店だな〜 トーションバーについて面白い事になってるな
ジル兄から始まり、ガレージ11に伝染し、ユーアイがトドメを刺しにいく形になってる
個人的に興味深い議題だから経過を見守りたい >>768
オプションにスポーツシートあったはず。 >>772
で、ジルさんやガレージ11のメンバーはコマずらししとらんの？結局緩めただけで、乗り心地悪いとかバンプタッチするとか言いながら動画撮影してたと思うんだけどw アンカーボルト側でコマずらししてるけどフワフワ感は減ってるんだけどな…
ヤフオクの格安赤バンプは根本が割れてたけどw 組合のマツダ車斡旋販売のチラシにツダエース載ってたわw トーション緩めようがコマズラししようか下げたらバンプタッチするだろ 純正が一番とか言って、Youtubeでローダウン番組見てんのなw コマずらしって支点を変えるだけだぞ
ちょろいカモばっかだなｗ >>750ですレスありがとうございます
ローダウンされてるものを買うとしたらディーラーでやってもらうのが1番安心ということですか？
ディーラーでローダウンは断られるというのも聞いたのですが >>779
観てる観てるw
他にハイエースマンとかパパエース、旅するdocument、ぼん旅なんかも観てるぞ！ 他にはyasu19、納豆ゴリラ、58モーターガレージあたりも ハイエースは何万キロまでが買ってセーフな走行距離ですかね？ ようつべ見て、ウエムラは説明が下手だなぁ と思いました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
