!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース110
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
レジアスエース亡き今
スレタイこのままでいいかしら？
レジアスは今も現役で街を走り回ってるし今のところまだタイトルに残しておくべきかと
でないとレジアス乗ってる人が困っちゃう
OK？
https://i.imgur.com/uvxdvdZ.jpg
https://i.imgur.com/OyF3Wce.jpg
https://i.imgur.com/ujErWVO.jpg
https://i.imgur.com/innz9Ke.jpg
https://i.imgur.com/1lCrcVb.jpg
https://i.imgur.com/xUpjajh.jpg
https://i.imgur.com/TvheoAh.jpg
例えば同じインセットのホイールを履いたとしても、ハミタイになったり中に入ったりと変わるんですか？
足回りに詳しくないんですが、スレ見てるとローダウンすると履けるとか、ノーマル車高だと出るとかの書き込み見る時あるので疑問です。
専門店で聞けばしっかりとした説明してもらえるよ
ここで聞いて大丈夫と思ってたら失敗する
もの凄く簡単に言うとローダウンするとタイヤが少しハの字になるから
詳しい事はお店で聞くなりググるなりして
変わる
ローダウンすると前はハの字を書くので上の部分はフェンダー内に収まるが下は出てる
フェンダー上部より下部は窄んでるからノーマルの様な車高上げてんのか？状態じゃあツライチでも飛び出して見える
車高を下げてフェンダー上部をタイヤに近づけることで出てないように見せかける
そもそもハイエース用とか売ってる18インチのMTSとかESSEXの逆ぞりホイールなんて
タイヤが収まるギリギリで作ってあるが反りかえったスポーク部分が車体から飛び出してる
さらに「なんで？」と聞かれたら詳しく答えればいいのでは？
みなさん、ありがとうございます。調べてた事の再確認できました。
キャンバーついて、上部がフェンダー内に収まるからローダウンすると履ける（合法的になる）って事なんですね。
今まで、ローダウンなんて考えたことなかったので一つ知識が増えました。
クソワロタwww
色々と
中途半端に知識身に付けると足回りとかミスったら死ぬぞ
「キャンキャンにすればハミタイにならないんだよ！」と言い切る7番の姿が見える…
公式サイトにも出ますってはっきり書いてるし仕方ない。
18インチ(径)かどうかじゃくて、J数とタイヤサイズ(幅)を教えてください
ボッタクリが横行する業界だからなあ
8j+38にオーレンカウンターの225/50だよ。
mtsの18インチは8j+38しかないと思ったのとホワイトレターもオーレンカウンターしかないと思ったから書かなかったんだわごめんね。
了解しました
たぶんホイールでフェンダーから18～19mmくらい出てるんじゃ？
>>24
警察もそんな暇じゃないって
4ナンバーだったらお巡りさんニヤニヤしてキップ切るぞ。
同僚はスモークでよくやられてる
パッと見でわかるなら止められる
替えにくいな
バンパー外さなきゃ出来ないなんて
設計悪い
スモークは前席だろ？そりゃやられるわ
切られたことない
警察も忙しいって
堂々としてればよろしい
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ec5-ufEr [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/19(火) 20:42:55.98ID:T70qCOz10ジムニー取り締まった方が効率いいし
理想の出幅()とか純ベタとかただの違法改造だからな
世界中に発信流布するなら違法改造じゃなく構造変更取れる範囲内でやらんと危ない
違法改造の公道走行動画と車検の時だけノーマルに戻す証拠動画を残してたら通報されたらいつかBAN喰らいそうで不安になるわ
https://i.imgur.com/iJPuVZT.jpg
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a47b-de7J [106.73.68.129 [上級国民]])垢版
2020/05/19(火) 22:33:10.05ID:NzGrvuhd0蟹かよ
グリルガードは指定部品扱い
白にリフトアップは似合わないなぁ…
ということはこのまま車検通せる？
長さが3cm出たらダメっぽい。
いちおう細かい寸法の規定はあるけどそれなの収まっていれば通る
これがわかりやすいかな
指定部品は3cmの規定は外れるはず
グリルガード 指定部品
で検索すると色々出てくるから
4WDにしようか悩み中。
ほぼ街乗りなんだけど、空荷で走ることのが多いとなるとやっぱ4WDのがいいのかな
なんだかんだで、最新型がいいんだよね！
カッコいいも何もないかと。
これ欲しい
ドアの中に詰めればいいの？
でググればいくらでもでてくるし
割高だけど専用キットもある
ちなみにやりだすとキリがなくなる
ミラーで印象が全然違いました。
自分の愛車が旧型だと実感。
気に入っているからべつに構わないけど、
新型は良い
買っちゃえ買っちゃえ！
外装はともかくあのメーターパネルは欲しい
中古DXだし、ガソリンだからそれくらいだと思う
っていうか、専門業者が実車見て値段つけてるんだからそちらのほうが正確でしょw
ローダウンするなら2駆
2駆の方が需要あるっしょ
俺は10万キロ超えたらやる感じなんだけど、そんな感じで良いのかな。
エンジンオイルは5000キロ毎。
スパロン4WDでもガソリンDXだとこんなに安いのね。
新車じゃ無い方が良いかな。
ライトイエローが良いんだけどなー
>>64
オイルは5000km
ATオイルは2年毎でだいたい5,6万km
買う前からリセールのこと気にするのはどうかと思うが、4駆が高いのは当たり前だろ。
元値が30万以上高いのだから。
インナーミラー写しのバックカメラは付いてるけど、6型のやつに交換出来たりしないかな？
6型って後ろにカメラが2個付いてるって事になるんだよね？
一応全面に自分でデッドニングしたつもりだけど音は漏れるｗ
なぜ2つ？
悩むなら4wdにしとけ。
逆に雪や氷があるのが予想ができるなら
運転しないこと。
4WDでもフロントデフ上げすると指2本まで行けるらしい。
指2本とかいやらしいな…
cmで頼むわw
デフ上げの記事読んだことあるけど、80kmくらいで振動するとか色々問題もあったぞ？
そんなには出てないわ。5型ナローSGLで6~7ミリくらいじゃないかな。
リーガルフェンダーて6ミリ幅くらいのやつつけたらほとんど気にならなくなったよ。
よかったな！
出幅そんなもんか…6.5Jでツラのような気がしたが
デジタルインナーミラーは２つだよ。
一つはバックミラーの代わりになるもので バックドアの最上部に付く。
もう一つは5型と同じ？のナンバープレートの引っ込んだ上に付く。
前方の俯瞰するカメラを含めると合計 5個付くことになるね 。
ナンバープレート近くに付けるやつもオプションではないの？(+防眩ミラー)
どちらもメーカーオプションだよ。
>>77
＞デジタルインナーミラーは２つだよ。
つまり1個
ナンバープレート近くに付けるやつはバンパー周り(下方向)を見るカメラだと思ってたよ
オプションで、レスにすると鏡が付くのかと
そうです。
>>82
従来のバンパー周り(下方向)を見る自動防眩インナーミラー（バックモニター内蔵）のみのオプションも残ってますね。
その場合は当然カメラは一つになりますが。
前者がルームミラーの代わり、後者がリアアンダーミラーの代わり
オプションでレスになるというより
オプションでバックモニター付きインナーミラー選択するとリアアンダーミラーがレスになる
きっと同じ事を皆で違う言い方してるだけだなw
せっかくだから専用ホールに作りゃ良かったのに
ですね、あれはいただけない(※個人の感想です)
7型あたりで見直すんじゃないですかね
クオリティが玉石混交だけど
マジ？
マジです
「ハイエース4wd デフ上げ」あたりでググッたんですけどね
エンジンマウントに当たるから4ヶ所ワッシャを4枚とかなんとかややこしいこと書いてあったようなw
つかんよ。
ちなみにダープラ2でリヤアシストグリップLHを選ぶとグリップだけアイボリーになってトヨタの手抜き感が凄いよ。
わざわざセパレータも専用色なのに残念だねえ
どこかのグリップと同じ形に見えるんだけどなぁ
車を売るのは初めてなので
ネットの見積もりに登録すると一斉に業者から電話がかかってくるんですよね？
俺は買ったときは1万円ぐらいの見積もりだったので高くてやめたけど、セルフ見積もりだと7千円ぐらいじゃなかったっけ？
ダープラ専用色があってそっちは高いと勝手に解釈してた。
ちなみに助手席・後席の天井アシストグリップが同形状。今は天井のアシストグリップに他車の格納式付けて、リヤアシストグリップLHのアイボリーをモノタロウで買って外した天井アシストグリップをリヤアシストグリップLHにしてる。、
買取も自社販売も両方やってるとこ
そういうところならオークション相場の最大落札額と同額で買ってくれる
そういう業者に対してまとめて一括見積とってもいいし、近場になるなら一店ずつ回ってもいいし
調べてきた。振動が起きた人は2.5インチダウンだからかなら？それともデフを上げ過ぎなのか…
とりあえず6ミリ上げで様子見するわ。
ありがとうございます！
少し狭いよ
ワイドハイルーフスパロンを手洗いしてる猛者おるん？
ハイルーフの真ん中って、絶対届かないだろ…。
ディーラーだけはやめておけ。
ネット見積もりは面倒だが高くはなる。
大手ならアップルかな。
電話の声がドアから漏れるんだよね…。
スピーカーも高いのに変えたら、音漏れしないのかなぁ。
真ん中ギリギリだよね。気づくと時間が経ってる手洗い洗車w
スマホのスピーカー通話の方が良いよ。
納車の際に「えっ？色違うの？」って聞いたら
「そうなんですよー僕も気になったんですけど」って言われた。
値段の違いは恐らく取り付け工賃かと。
自分は1万3千円でした。
検索した感じ「黒」は本当に設定がないのか全く出てこないですね。
テザリングしてるんだよね…。
デッドニング頑張るわ。
俺はBluetooth接続だけど通話時にスマホスピーカーに変えてる。
ハイエースは音楽やテレビの音漏れが乗用車より凄いけど
電話に関してはナビとBluetooth接続だとどんな車でも結構もれてるよ
乗ってる人はもちろん気付いてないんだろうがauのプップップやソフバンのプププ、プププって呼び出し音から丸聞こえ
ハイブリッドなど静かな車の方がはっきり分かる
エロトークしてるオヤジとかもうアホかと
車内Bluetooth通話はマジで気をつけた方が良い
俺もワイドミドル手洗いよ。
屋根、右側、左側、前、後ろと
分けて水洗い拭き取りしてから
ワックス。
まあ夏はワックスインシャンプーだけ
しかやらないけど。
ウチはルーフだけ黒だから洗ってすぐ拭き取りしないと…
黒の人達は維持が凄いわと思う…
ツイーターもつけてセパレートにしたいんだけど
残念ながら黒はないんだよね。
あ…そうなんだ。知らなかった。
音楽は100歩譲ってOKなんやけどね…。
>>110
同じく5箇所に区切って洗う→拭き取りやってるわ。
>>112
次のハイエースは黒をどうぞ。楽しいよ(棒読み)
安価ならケンウッド
金あるならフォーカル
ただ好みが物言う世界なんでどっかで視聴して決めるのが一番
あと基本的になんかバッフル付けないと市販スピーカーは取り付けできんぞ
とりあえずカロとかアルパインで安価な専用バッフルがある
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec5-QJW/ [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/20(水) 21:34:12.33ID:rpzx16It0これ軽っ！w って
フリスビーみたいに産廃入れに放り投げて捨てたわ
やっつけ感半端ない
ノア用のデジタルインナーミラー付けて正解だったわ
海外メーカーもブランドだけ残って中身は別物になってたり
台座まで一体化して取り付けもリベットでコストダウンの極致だよね
それでもラジオの声「だけ」はちゃんと聴こえるのな
ある意味すごい
静音沼にはまったわ
https://i.imgur.com/FNuQNmX.jpg
https://i.imgur.com/LMqmTq3.jpg
スピーカー新旧
オーディオ沼とカメラレンズ沼にはハマったらアカン
オカルト地獄も口を開けて待ってるぜ
さんきゅう
ベッドキットはとりあえず保留で底冷え対策に銀マット引いて車中泊してくるわ
引いてどうするよ
敷けよ
注ぎ込めば注ぎ込むほど満足点が遠くなっていく沼ねw
こないだフロント変えた後過去を思い出して必死になだめて抑え込んだw
5メートルくらいかな。
江戸っ子なんじゃね？w逆か
アームストロング妹乙
え？どう言う事？？
戸江っこ？？？
ひける 標準語
しける 江戸弁
ようは1年落ち。３００くらいつくと思いますか？色はグラファイトメタリック。都合により手放さないといけないかもしれない。
そのくらいにはなるんじゃないかな。
コロナの影響で買取額下がってるみたいだけど。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-EHqG [126.179.116.113 [上級国民]])垢版
2020/05/21(木) 09:11:24.19ID:JUxfUr+5r新たなオモチャを見つけてご満悦
つくと思うよ
300万で良いなら俺の同僚に欲しいって言ってるやついるから仲介してやるよ
もっとあるでしょ！
ハイエースじゃ何社も来そうだけどあっちこっち出向く必要なくなるから
オークション形式にしたらかなりつくかも！？納得しなかったら断れるしね
コロナでどれだけ落ちたかは解らんが
GW前、ナロー4wd、クロ、25000km
で2年落ちで300万との話でした。
もう少しはつくとは思いますが
個人で自動車売買するリスクは置いておいて
音質に対していい質の電源供給されている発電所-変電所直近に引っ越して
my電柱(勿論トランス)で引き込む
一次側から末端までケーブルに純金使うのか？w
こういうの見るとパールのナロー4駆かっちゃおうかなってなる
正直、ボディもコーティングしてて傷無しですし、ナビ、ドラレコ、スピーカー交換等、手も入ってますし思い入れもあるんですが。
ちょいと、買い取り業者等回ってみます。400でも売りたくないくらい気に入ってるんですが。
ロール減って高速のレーンチェンジ、街中の右左折の回頭性上がって運転楽しくなったわ
もうノーマルスタビライザーのぐんにゃりには戻れなくなった
個人的にショートスタビリンク以上の感動だった
どこのですか？俺も変えてみようかな
いま直進でもギャップで怖いぐらいふらつくんすよね～
どこも同じと思うよOEMみたいな
くそ重いから取り付ける時はベンチプレスですかこれ？となるから頑張って
それは強化スタビとかいう以前に脚が仕事してない
じゃあまずはショックですか！？
決して安くは無いぞ。
走行9万 ブラックマイカ
査定で一番高いところで157万だった。
これ妥当かな？
知るかボケ！
車両保険の金額と較べると分かりやすいよ
色々つくから安く見える。
どうしても付けたい装備がなければ
ディーラーの方が安いかもね。
金額が少ないから当たり前。
逆にこれで通らないのは違う意味問題。
コロナで買取めっちゃ低いぞ
おれに売ってくれ
180万円でどうや
どこに住んでるのかわからないけど
手放さなきゃならんくなったら買おうか？
このタイプ入れてる人の意見を聞きたいです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/carparts/1boxnetwork-apillarspeakerfullset.html?sc_i=shp_sp_top_viewhistory_1
純正のスピーカー(2ウェイ)に別途tweeterつけってるってこと？
並列接続とかでtweeterだけ増設するのかえ？
純正の2ウェイの高音と別途増設した上部tweeterの高音が混じってヘンテコな音にならんの？
つかALPINEのセパレートとか出だしの頃は最低3万ぐらいしてたけど今1万ぐらいでもセパレートあるんだね
純正スピーカーに追加するチューンナップツイーター自体は昔からある
見てくれは別としてただ音だけ良くしたいなら、カロかケンウッドの安い2way入れてツイーターは適当なとこに付けた方が5万もかからないけどね
音場があがらなくてもいいってならコアキシャルが安くて一番お手軽
何かバッフル付けないと社外品スピーカー付けられない
あの構造は何とかならんのか
しかもあれ普通のポップリベットのつもりで頭飛ばしても、その下のプラワッシャーみたいなのも飛ばさないとスピーカー抜けないんだよな、判らず引っ張って一カ所スピーカー割れて別な一カ所鉄板がめくれたので裏板当てて叩いたわ
バッフルはみんカラだかどっかに平面図あるらしくベニヤをジグソーで抜いて作れるらしい
木工できる職人さんに作ってもらった人が居る
あれをもっと生ゴムに近い材料で作ったら制振効果あんのかな？
あそこ、平面じゃないからただ板をくり抜いただけだと隙間あくんだよ
カロッツェリアやアルパインのは3D形状になってる
ハイエース専用のアルミ製バッフルもあるけど3万以上とまあお高い
そしてどんどん沼に近づいていく
4型糊だけどノーマルはフルレンジだったぞ
ちな俺はツイーターはドアミラー裏の内張に両面で貼付けてる
音質が純正よりは多少良くなって、見た目が綺麗に納まってればそれで良しなのですが。
強烈なインフレが起こるとか、新車が
全く作られなくて弾が無くなるとかが
なければないでしょ。
全体的に物価が下がっているデフレ
気味になっているからね。
これでもハイエースは値下がりが
少ないからね。
ならいいんじゃない？
個人的にはそれだけ入ってこの値段だと一個一個はゴミなんじゃねーか？と思ってしまうけど…
かといって拘り出したら5マンじゃなんも完結できないから別にそこまで興味ねーしというなら良いと思うよ純正より多少は良くなるんじゃないかな
あとはその予算なら2～3万のセパレートスピーカー視聴して一万のデッドニングキットでDIYとかかな
ツィーターマウントが付いてるやつならそれなりに見えるかも？どうしても埋め込みが良いなら自分で選んだ奴かなぁ写真だとなんかピラーカバーの上の方浮いてて不安
自分はアルパインのツイーターマウントを改造して使ってるけど内装に穴開け必須だから万人に勧められるものではない
フルセグアンテナ、ドラレコ電源、フリップダウンモニター等の
各ケーブル入ったら嵌らなそう
そもそも隙間がすくないので角度つけようもんならほぼパテだね
ピラーと平行なら一般的なツイーターくらいなら全然おさまるよ
>>125俺だけどスピーカー後ろというかドア外板内側にスポンジ貼ってとりあえずそこまでで抑えてるw
音量上げると定位(っていうの？)上がってくる印象
以前ツイーターって耳に近い方がいいと教えてもらった事があるんだけど、Aビラーのグリップの上にツイーター貼り付ければいいのかな
オレは効果が知れてるのでウン十万～円もかける車とは思わない。
高域ユニットは指向性が強いので耳に届きやすい所に設置するから必然的に場所は A ピラーになる。
女性ボーカルとかバイオリンなんかの音は届きやすくなると思うがダイナミックレンジの大きい音楽ほどバランスは崩れるよ。
やっぱりダッシュボードの高さなんかなって感じる。
自分もアルパインのツイーターマウント使ってる。スピーカーは他メーカーので前車からの移設だから
3Dプリンターでマウントスペーサー作りました。
あまりに下すぎるうえに自分の足でちょうど隠れて音がこもるという
セダン系みたいな配置でも無いもんね。
正直、ダッシュボードにフルレンジスピーカー1つ付けるのが一番聞きやすいきがする
よろしくお願いします。
おめ！いい色買ったな！
やっぱその色いいよな！
オメ！そのツイーターなかなか良い音すんだよな。
下取りなしで1割めざせ。
ただ値引き地域による違いもある。
先日のひとは下取りの有無は解らんが
60万前後かな。
ツイーター位置は耳の高さに合わせるのが良いけどハイエースだと中低音スピーカーと離れ過ぎるかもという事ですね
その理由でツイーターの埋め込みパネルがグリップ下なのかな
位置変えて確認してみますありがとう
オプションLEDヘッドライトのみで42万引き。
ディーラー下取なしなら良いのでは。
そういえばTOYOTAカード加入して
一部払ってくれと言われなかったかな？
言われなかった？5万ポイントらしいが
おめー！の日記帳じゃねーんだよ
けっこう他にもいい条件の方おられますね
オプは、20万くらい付けてます。値引き交渉とか苦手なんで全くやってない状態なんですよねえ。近所に二軒あって、どっちも同じくらいの数字。競合かければまだ行くとは思いますが、多分やらないかなあ。納期は大体二ヶ月とのことでしたよ。
暴言ミラーとハンドルスイッチも無し？
T’sカードですか？特に何も言われませんでした。
ちなみに、どのくらいの値段出ました？
2KD乗りなので気になります。
1型ガソリンのスーパーGLです。
かなり綺麗なので興味あれば連絡取りたいです。
なしよ。珍しいかな？
少し後悔してるけどw
注文したばかりならすぐ頼めばいけるんじゃね
カードは言われてない。下取りはシエンタ130万
急いでいたので値引き交渉していない。
3月と今月でわ買取相場が全然違うから赤字と言っていた。まあ営業トークだが
同じワイドミドル、ほぼフルオプションで60万値引き(下取りなし)
にしてもらったから、オプションつければ更に値引きあったのに…。
必須だと思う
エンジン掛けてないと使えないし。
標準装備しろと
去年11月に4型D2駆８万キロ
202万で下取り出したから安いかも
貧乏臭い。
見てるよ、四駆？何県？
てめーいつになったらウチの畑のハイエース持ってくんだよコラ
今なら周りで勝手に生えてるニラもつけてやんぞコラ
キサマ誰に向かって言ってんだ、ゴラァ。
いや、ごめんなさい。
俺は10.8Vの充電
後ろは電気毛布、簡易シャワー
それが暴言ミラーの機能か
仕事用は18vで充電無理だからマキタ10.8vのコードレス空気入れに使うぐらいだけどね
こまめに圧チェックして3.5キープ
電動シャワーとかusb接続以外の充電
に使ってる。
いつものササクッテロラの自宅からの書き込み
softbank060109167047.bbtec.net
NG推奨
T'sファクトリーからオーバーフェンダー届いたのですが、フェンダーの裏に貼る黒いアタッチメントは何のために、どの向きに使うのですか？
当方、寒冷地仕様で変な黒いビラビラが付いているからかもしれないですが、いまいちフィットしませんw
よろしくご教示下さい
ハイエース
https://youtu.be/3H7SmkLLjJU
6型ナローD4駆明日納車
めでてぇ！
車外品つけるなら報告お願いします。
フロアマット、デッキマット等が
6型できちんとつくかわからないので
この撮影が自宅でなら、だけどね。
本当は羨ましいんだろ？
お前、いつも見えない敵みたいのと戦ってるけど変なもん食ったんか？
1番手じゃないかな
段ボールに突っ込んで止まるか試して欲しい
5型は止まらないんで
俺は羨ましいぞ！
特にリヤのテーブル、普段使わない時は遮光になっていいな
5型と同じ方式なら6型も止まらないと思うぞ
段ボールや布切れプラスチック類はそもそも無理じゃないか？
よく知らんけど改善はされてるみたい
連絡ギリギリで段取り悪いな！
全然。
1ナンバー8人乗りに改造してる方が裏山だわ。
見ろよ
無差別攻撃始めたじゃんか
新型のカタログ見ると前車車間感知と歩行者飛び出し検知あるけど5型は歩行者飛び出し記載なかった気がするが記憶違いかな？サイトのリンクでオンラインカタログ持ってたの新型に上書きされてしまって確認不能です
全く一緒やで
https://i.imgur.com/ynKMnCi.jpg
あれ？
5型までは鳴るだけで、自動ブレーキしないのでは？
自分5型だけど、自分でブレーキ踏んでるけど…。
緊急ブレーキや
頭大丈夫か？
5型だが自分で認識して踏める領域では自動ブレーキ動作しない
前車が猫パニック踏んだときに1回かかった
気付いて踏んだけどその上から「もっと踏めｺﾞﾙｧ！」とばかりに踏み込んできた
鋼鉄(車)とか生身の人間なら反応して急ブレーキ効くはず
段ボールやカカシの実験じゃぶつかるよw
ぁぁ、なるほど。
車間いつもとってるから、自分でブレーキ踏んでるつもりでも
ピピーって鳴った時に車が更にブレーキかけてるのね。
手前味噌な話やけど、更に6型に魅力なくなったなぁ～。
最初の音鳴った時点では
警報ブザーとディスプレイで危険をお知らせて書いてるやろ
日本語も読めんのか
サイドミラーとメーターとグリルのセンサーの位置だけ
6型のディスプレイってシエンタとかに使ってるのと同じぽいから「ブレーキ！」の表示背景が赤になってそう
前スレでやらかしてフルボッコにされて消えたか別人としてIP変えてるから荒れなくなったな
マキタはダメだっけそうです
しつこい
メーカー違っても厳しいんじゃないかな
>>271
ありがとうございます。大人しくお家で充電します。
100系の時に大自工業のインバーターをバッ直してスイッチ噛ましてた
それなら14.4もいける
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec5-Em/7 [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/23(土) 21:21:34.86ID:Zdrys7KL0あのホームページ見難すぎてやばい
見てきたwなんだアレはw
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec5-Em/7 [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/23(土) 21:46:41.29ID:Zdrys7KL0昔のホームページビルダーで作ったような雰囲気
いいもの売ってるのにHP残念すぎる
(たまたま)10.8vしか使ってない自分、勝ち組…か？
マキタは全部使えると思ってた…知らなかった。
仮にハイエースバンに取り付けて事故った場合、当然車検通らない仕様なわけだから自動車保険おりないはずだけど、その保険の代わりに井上自工が諸々払ってくれるってこと？
そんな美味い話、絶対ないと思うけど
あれ車検通らないよな？
車の事故の場合はシート関係ないしね。
まぁ普通は壊れない程度の事故のはずがこのシートがしょぼくて壊れて怪我した場合はどうなるんだろうね
強度証明書とかないので絶対通らないと思う
知り合いの車屋兼保険屋に話聞くと
例えばハイエースバンにキャプテンシートつけて構造変更4人乗りにしてても仮に事故って後席の人が怪我or後席が吹っ飛んで前席の人が怪我した場合、純正じゃないからとか荒探ししてケチつけてくるから、ああいったシートレールはおすすめしないっていってた
車検通らないシートレールなんて余計ダメじゃんって感じだし
PL保険も被害者がその製品によって被害を受けたことを理論的に証明しないと保険は適用されないって書いてあるし、PL保険にはいってるから何が安心なのか気になる
1～3型の頃は見た目シッカリと取り付けられてたら大丈夫らしい
俺は5型なんだけど、正直キャプテンシートに強いあこがれあるからなんとか合法仕様で導入したいけど、一応現状だとユーアイビークルのキャプテンシートしか俺の知る限り車検通せるものがなくて、さすがに50万は躊躇する
シートレール使ってて指切ったとか、エンジン停止中になぜかレールが破断して頭からぶつけたとかなら保健適用じゃない？
後々改造しようと3型後期を買った俺w強度証明がいらないと言うのが利点だけ…
欲しいとこの写真とかあったらリクエスト受け付けます
パノラマつけた？
ミラーの見えた感じが知りたいなぁ。
見え方次第では、付け替えたいなと思っているので。
グリルのレーダー見たい！
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec5-Em/7 [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/24(日) 11:07:27.75ID:hAZr84Ur0そうやって種撒くお前も要らない
あのミラーが気になるね。
フロントのアンダーカバーと車検証
便乗すまんです。車体根元からのドアミラー幅測ってもらえると嬉しい。旧型より狭くなってるのであれば交換検討したいなと。
ナロー4wd
シートまわり 5型と変更があるか
見た感じDXに近い？
今シートカバー付けてるんで終わったらいろいろ回答します
https://i.imgur.com/JBteWSc.jpg
配管カバーとか付けてるの見たらわろてまうわw
いちいち貶さないと生きていけない病気なのか？
つけたよ
写りはこんな感じ
https://i.imgur.com/x7GIEQG.jpg
https://i.imgur.com/OxgAlRL.jpg
ミラー凄く見やすい！！
カスタムショップもってったけど、ショップの兄ちゃんも今までと比べて見やすくなったって言ってたわ（主観）
縦に長くてﾀﾋ角が少ない感じ？？
まぁ、大きく変わってるとこなんで賛否あるだろうけどイイよ！
https://i.imgur.com/ko1ArBl.jpg
https://i.imgur.com/eksWw9h.jpg
ほい
違和感とかは感じなかった
むしろ自然で一体感があるかも
https://i.imgur.com/MpGSn46.jpg
うちの近所のふくちあんにそっくり
良いね。欲しいわ。
わかり辛くてすまん
新型ミラーの出しろ寸法とったわ
これ以上画角上げると俺の顔うつるから勘弁w
https://i.imgur.com/EfMhG8c.jpg
すまんカメラ周りの写真とったけど完成に身バレするヤバイ写真しか撮れなかったから明日場所変えてアップさせて！！
ただ、おもぅてたより全然違和感なす
良いですね、５型にポン付けできたら欲しいですね。
ナビの上の画像も便利そう
同じ
ナローD4にシートカバー付けたけど普通についたよ
おおおお
ありがとう。
かなり見やすくなってる気がするね。
明日、ディーラーでポン付けできるか聞いてみよ。
新車で色々やりたい事あるだろうに、わざわざありがとう。
サーセンw
ありがとー
思ったより浮いてない感じだね
フロントアンダーカバーって車の底のとこであってる？？
車検証は勘弁w
うむ、うまいこと落とし込まれてる
でもハンドルが豪華でうらやましい
ミラーの方が逆にカッコいいかも
グリルは5より6のが良さそう。一番は4型…？
デジタルミラーが個人的には◎
今のハイエースは、後ろに覆面来たらわからないし…。
そりゃハイええっすって言うからな
すまん、俺の頭つるつるに空目したw
新車の輝きだなぁ、メッキパーツも
おぉーありがとう！今SGLのミラーざっくり測ってきたら大体27cmだったから大分スリムになってるねー。見やすそうだし、ボルトオンだったら交換したい！
18cmて以外とコンパクトやね
DXと変わらない
なぜ？
サンクス。助かりました。
おう！
気にする事はなんもないぞ！
30万キロ超えても不具合全くないんだけど、みんなが乗り換えるタイミングってどんな時なの？
日本の駐車場がもう少し広かったらフルゴネットの輸入車も乗ってみたいんだけど
https://youtu.be/KWYymXzg1ZU
追突された時とか
安全性、そんなに違うの？
ありがとう。
よろしく～
あー廃車になったとか交通事故系は
買いかえた方がよいかも。
ハイエース等効果なな場合はね。
インジェクターの故障とか、高額部品の交換が必要になった時まで乗る
あー、そういう意味だね。
揚げ足とる訳じゃないけど、キャンプ、趣味の時点で乗用車なんじゃないの？(笑)
そんな俺もハイエース（本当はレジアス）のみ所有の自家用車。
アルファード所持してたが意外と詰まらないんだよ。特にキャプテンシート(笑)だと。車中泊も無理だろって思える。
大抵の車種は三列目しか格納できない
かろうじてデリカだけが二列目も座面畳んで前にスライドできるくらいで
すまんな
チルトアップでも微妙に幅を取るんだよね。
前に所有してた10アルファードは2列目をテーブル型に真っ平に出来てきっちり前までスライド出来て積載や板を載せてベッドキット詰めそうではあった。
遅くなってすまんです
上半身よりですがこんな感じでいいですか？！
貼り忘れた！
インナーカメラこんな感じですんません
https://i.imgur.com/GR1svKp.jpg
アップ追加
https://i.imgur.com/KofE6QE.jpg
もっとうまく隠せるやろ、と
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab7-+cAS [182.251.255.17 [上級国民]])垢版
2020/05/25(月) 17:31:32.53ID:+BQtBENfaウチの会社でもそうなんだがその為に追加部品を製作して付けて早15年
最初に変えると判断してたら追加部品分の損失も少なかっただろうにもう変えられん
コストコストとうるさい癖に共用しろというと設計者が文句を言いだす
こんな例どこでもいっぱいある
俺が自分でカメラをワイパー穴に仕込んだけど、外の透明アクリル2㎜のレンズが冬の結露で曇る
完全なステマだね。
別にたいそうな物でもねえし。
でも、好きな奴はいるんだろうね。それは否定しねえけど。
https://youtu.be/eXJd1-F34rU
3型でも配線すればいけるな。
ミラー側はアメ車のトラックみたいでかっこいい！
こちらの方ですか？
https://i.imgur.com/Rb92yCn.jpg
違うわw
伊勢谷と言う40歳くらいのイケメンライダー？もハイエース好きだねぇ。
バイク界では有名人か？
すいません、こう言うの大好物で。
以前ここで窘められてから控えてはいたんですが。
まあ時々はね。
俺の中ではこれが満塁ホームランで、木枠カーテンがソロホームランてとこです。
人のを見て真似をするだけより、自分で考えて行動した方が素敵だと思うよ。
不格好でも失敗でも、そこから改良すれば良いだけ！
ということはグランエースのメーカー製ミラーウインカー付きに交換可能ってことか
やめてやれよ
違うわ
アスペ
だがミラーをまるごとは結構高そうだ
そんな理由でガッツミラーも意外と気に入ってる
もしかして保冷車にはパノラマの設定ないのか？
あれこそいるよな
正しく距離感が自然に出せるかが大事で、純正ミラーのサイズがほぼ決まっていて大きくならないのはこれが理由らしい。
まぁ個人差とか慣れもあるかもしれないが広角はひずみも出るよね。
6型は他車にすでに採用されてるオプションだから問題ないと思うんだけどどうなんだろうね。
それ安物つけるからだよ
左右の向き、上下、明るさ、傾き、ズームもすべて画面で調整出来るよ
俺のはミラー下部のボタンだけど
どこ製？
日産純正
日中は良いけど夜とか車内が若干明るくなって逆に見にくくなるってことはないの？
あと基地外中華HIDとか後ろについたら防眩とかしてくれるのかえ？
仕方なく後方車両確認は両サイドミラーでしてる
逃げるなよ。
ナビに干渉したりなんだかんだ聞くけど
やすもんだったり個体差だったりするのかね？
純正社外付けてる人達に聞きたい
いいね！臭くない？
アリエクで買うのいいね調べてみよう
ミラーに限らず中華のノイズ対策は対策じゃない
ワイド糊だけどアルパインの7インチサブモニタに埋めてたけど2.5年で壊れたから
中華製のHDMI入力のモニターにしたらノイズ出まくってフルセグが映らんくなった
対策としてはモニター裏蓋アルミテープ貼り、電源・HDMIケーブルはパッチンコア付けてアルミテープ&同軸ケーブルの網線剥いたのを被せてシールド
対策物はアース落とし
これでかなりノイズは軽減される
ノイズ発生原の確認はAMラジオで放送されてない周波数に合わせて器具に近づければわかる
こだわりが考え抜かれてて、ナローのスペースを有効活用できてて欲しいよ
Youtubeみたら、それがわかる。オグショーに頼まんとも、アイデアいただいて、diyヤーなら自作出来る範囲かと。
これからハゲていくんだし時間は有限なんだぞ？
曲がらない止まらない
軽よりは走る
俺の付けてるのはそんなことなかったわ
新型納車したけど思ったより良かったわ
6型SGLだから良くなってるかも
カスタム屋の兄ちゃんが6型の足回り見てリーフは変わらずだけど、ダンパー？ショック？何か忘れたけど太くなってるって言ってたわ
マジなの？そしたらまた誰かがYouTubeでやるだろうな。
ちな俺は前車レクサスのSUVからの乗り換え
思ってたハードルが低かったのか、感覚鈍いんかはわからんけ標で純正足回りで全然不満ない
少しずつ足回りいじろうと考えてたんだけど全く不要だと思ってきた
まぁビジュアル的に車高落とさないとイヤだとかって人も入るだろうが…
5型ナロー4wdだったが
運転席、助手席は10年落ちのミニバン
と同じか良いぐらい。
セカンドは悪い。
4型以降はまだ良いよ。3型までは跳ねまくる。
車検まで1年以上あるし、もう少しこのまま乗ってみようと思ってる
四駆の乗り心地に関しては1型も6型も変わらないよ。
改良がないから。
ショックの品番は変わってね？
後ろに乗せてもらったらよくわかる
運転しててちょっと悪いなと思うくらいなら同乗者から見れば酷い乗り心地
タイヤも変わっている。
変わる。
いつから変わったのか教えて。
公式に足回りの変更はないよ。
品番変更にしても変われば情報公開されてるはずだからね。
誤解しないでね。
純粋に知りたいだけだから。
変わるけど？知らないの？
確かリーフスプリング変わっていないか？
思ったより悪くない
ただ大きめの地面の凹凸通ったときにすごいストロークする
でも寝ている娘(3歳)が起きるほどではない
家族の感想は
嫁「前車(20プリウス)より確実に乗り心地悪いが困るほどではない」
娘「広い！お家みたい！ハイエース好き！」
外国人の日本語伝言ゲーム状態。
ブレーキパッド変えたくて仕方ないわ。25000キロ走って純正パッドまだ大丈夫とは言われるけども、鳴きが気になって。
もらい錆びもひどいから社外品にしたいけどなにがいいんだろうね。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-Em/7 [126.208.166.162 [上級国民]])垢版
2020/05/26(火) 13:18:46.70ID:J1H1Tg7orあとリアショック
やっぱりそうなるよね。
でも純正だとタイヤハウスの真横らへんにパッドの削れカスの赤錆びが発生してひどくて。
社外品に変えたら収まるとも聞くし試したい気がするのよ。
横からだけど品番追ってみな。
ディーラーでも困惑する位、色々と細かな変更あるから。
ノーアナウンスでの小変更、これはトヨタに限らず多い事だよ。
三菱なんかマイナーチェンジじゃなくてもバンバン変わってて、車検証ナンバーじゃないと追えないレベルだったし。
助手席での解除なら、確か設定ないからならない。
車速ロックは解除できるけどね、ディーラーで。
意味わかんねーくらい品番あるよな
だからサードパーティがどのグレードでも同じショックで
一本間違うと4型5型の純正ショックと同じかダメな事が起きる…
そうですか～
サーフィンとかするんですか？なぜ、ハイエースにいかれたんです？
本当多過ぎ。
リーフなんかDXには謎なバッファプレート入ってたりもするしね。
ま、SGLより乗り心地少しでも良くするための改善なんだろうけど、品番によっては２枚のもあれば１枚のもあった記憶。
買ってわかった自分には高級車似合わんなぁwって
下取りで結構いい値なったから後悔は全くしてません
あとキャンプとか釣りとかアウトドアは嗜むんで趣味に全振りした車に変えようかなって、気使わんでいいし長く乗れそうだし
つまり道楽ですw
俺の中で乗りたくない車ナンバーワン
ナローD4です。
悪いって言ってる人はどんな乗り方してんの？
アルファードは普通に音楽聴こえるけどハイエースはボリュームガン上げしないと聴こえないしそのままどこかに停車したら音が外に漏れまくりでイキってる奴みたいになる
あとLTタイヤは道路の繋ぎ目でいちいちドカンドカン来るし空荷ならケツ跳ねるしアルファードには逆立ちしても絶対及ばない
他の人の指摘が正しい(1～6で変更あり)
でFAですか？
FA。トーションバー自体もDXとSGLで違うしね。
それは知ってるけど後から改良する前提やんw
買ったまんまの乗り心地の話じゃなかったのかい？
貨物は積む前提。そのままじゃ乗り心地悪いの当たり前だろw
あのLTタイヤをSUV系に替えるだけでも だいぶ違うようには感じた
いや、仕事車だから当たり前に積んでるってw
現地で荷物降ろしたら帰りは跳ねるやろ？
で、キミが言ってるのは改良する前提の話なんだよな？
LTタイヤがドカンドカンが嘘臭い臭いが
4型だったらそんなに跳ねないよ。3型までだったらギャグの様にバンプタッチしてドカンドカンするけどな。
って言い合いしても結論でないよ
同価格帯だからか？
まぁ…10の腰砕け足回りからしたらガチガチサスのハイエースの方がまだ良い様な…ショックは柔らかくてマックス積載のショートストローク設定なのかふにゃふにゃだからバンプタッチするけど。
ガセではないよ。1〜6型のMC で4駆の改良は確認できないよ。部品変更とかは知らんよ。
自分が改良を確認できないから改良されてない
いくらなんでもあんまりな理屈だぜ兄貴
ベースは商用バンだから乗り心地悪いでいいやん
ボンゴに毛が生えたぐらいの乗り心地だよ
>>468
ほんこれ
もしかしてNX乗りだった人？
俺も検討中。コロナでの下取り下がりが少し不安…
えっ？
過去の200系のマイナーチェンジに関する発表からは改良が確認できないってことでよろしく。
二駆は確認できるでしょ。
で決まりです！
どなたか画像アップお願いします
欧州？の規制対応なんちゃらだそうで
買ったまんま乗ったら乗り心地悪い話をしたら改良後の話をドヤ顔でされてもうわけわからんw
この人たちはハイエースの乗り心地はアルファードと変わらんと言いたいのか？
ちょっと鈍感すぎやしないから？
こちらこそどうぞよろしく
3型と4型以降で見ただけでわかる違いがリーフにあるがな
→よくないです
許容範囲ですか？
→許容範囲です
自分的にはこんな感じ
3型まではバンプタッチするけど4型からはしないみたいな事言う奴まで出てくるし
ほんのちょっとマシになった程度だろw
タイヤもライトトラック用で最悪だし普段どんなポンコツ乗ったらハイエースの乗り心地がいいって言えるんだよw
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ec5-Em/7 [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/05/26(火) 21:35:00.31ID:kV23Td+l0試乗の時後ろ乗ったけど、NBOXよりはよっぽど乗り心地良かったんだが
LTタイヤがドカンドカンが嘘臭い。
事実は認めようよ。
俺は乗り心地が良いとは言っていない。
1～6型迄あしまわりに変更がないとか
いったのも知識が少なすぎ。
少なくともタイヤは変わっているし
リーフの品番も変わっているよ。
その頑張ってる人は、トヨタが発表してないから改良されてないんだってさ
部品の変更とかは全無視らしい
公表しない。
実際修理やビルダーなんかはTOYOTAから
間違えるから気を付けてね連絡があった
ような。
LTタイヤを扁平率変更無しで普通のタイヤに変えたらノイズと振動が激変するの知ってるか？
もしかして普段乗りにトラックでも乗ってるのか？
もう一度言うけどLTタイヤは普通のタイヤに比べてドカンドカンくるのは間違い無い
試した事あったらそんな事言えんぞ
LTと一般のタイヤのノイズと振動差わからんとかヤバ過ぎるわ
相手間違えてないか？俺はそんな事一言も言ってない
テンパってんのか？
下手にふわふわするより下品な振動が心地いい
馴れてしまってて変速ショック激しいとも思わないんだけど、前にお店に頼もうとしたら保証はできないと言われてやめておいた。
タイヤに関しては変わったのは前だけでは？
それも4本共8プライ通しにしただけで乗り心地的には悪化方向のような
オイル変えたら中の汚れが変なとこに流れていってバルブやソレノイドに詰まって不具合が
‐なんてことがあるから
1〜6型迄あしまわりに変更がないとか
が嘘だから。
俺は乗り心地は悪いとは思うがな。
それ昔からよく聞くけどそうならないように改善しないくらいだから無理に変える必要はないってことなんだろうね
ドカンドカンまではいかんだろ。
あれはタイヤと言うより板バネとかの
問題。ちなみにsuv用を履いても継ぎ目
のドカンドカンは解消されない。
日本語読めないのは頭やばすぎ。w
店とはディーラーのことかな？
そこが駄目なら中古の売買と修理を
扱っている店ならやってくれるかも
ついにヘイト領域に突入して実にいい感じだぜ
>>505
どうなってもいいから！ってならやってはくれるだろうね
そもそも30万無交換ならオイル以前に機械的に不具合が出ている可能性もあるし
遊びでハイエース乗ってる人は乗用タイヤ履けばいいし、仕事で乗ってるなら乗り心地とかでなく積んでる機材のこと考えて丁寧に乗れ
ドカドカ言わせてるのはプロとして単なるヘタクソ
頻度はどのくらいですか？
替えるなら長くても2万キロごとにきっちりやる。やらないなら壊れるまでやらないって言ってたね
100系の時に後退や黄帽で2万km毎にATF交換してだけど10万km超えてからは店によっては交換拒否されたな
結果的には5年26万kmの時に変速時の滑りが出るようになってアッセン交換45万円の見積きて車輌入れ替えになったなぁ
現在5型15万km弱交換してないがそのままAT壊れたらアッセン交換する予定…社用車だから言えるのだが
うちのとこのディーラーは変えたきゃ5万キロ以内にってゆうとる
NASCARで3.0迄下げたら突き上げ感減ったぞ
けど3年でサイドウォールにクラック入りだした
規定外だからなるっちゃーなる、あくまでも自己責任で
ATFの交換はyoutubeの不具合動画見たらやらんきゃやべーと思うわ
ちな今25万キロだが何ら問題ない。
リコールはたぶんこれ
https://s.response.jp/article/2016/11/24/285865.amp.html
ホムセンのあおりゴムを付けた方がまだマシ。
交換頻度も大事だけどお店選びも大事
違ってたらごめんね。
質問して良かったよ。
今までの車は10万キロも乗らずに乗り換えてたから交換した事もなかったけど、まさか今回30万キロも乗るなんて思ってもなかったから無交換で乗ってるのも心配になってきたんだよね。
ちなみにディーラーでもイエローハットでも距離的に交換しない方が良いと言われた。
カーショップのブログ見てると5万キロくらいでも結構汚れてるね。
『やらんきゃやべー』
やらないとやべー って意味？
距離を走ってる車両のATFを交換しないのは問題あった時責任取りたくない為
オイルなんて宗教と同じだからね
壊れたら買い替えで何も問題ないとおもうんだけど
メーカーだって色々考えで無交換にしてるんだから
ハイエースみたいな車は余裕を持って作ってるでしょ
無交換で30万キロ走れる耐久性ならATFは交換しなくて良いと思う
車種や時代ににもよるかもしれない。
前々車のステップワゴンだと5万km
以内にとか記載があった。
ハイエースはやったことない。
2型デーゼル4区10年25万キロで買い替え
車検はデラで全てお任せだったけど一度もATオイル変えたことなかった
全く問題ナッシングだった
関係ないけど20万超えたあたりから停止から加速しようとするときにノッキングするようになってワコーズの添加剤F-1入れたけどだめでENEOSの分けわからん添加剤入れたら見事に治ったことがある
ATF交換したらスムーズになったから、やっぱり交換すると変わる。
6-7万キロぐらいだったと思う。
走り始めは丁寧に乗るだけで鉄粉の量とか変わるよ
ミッション壊す人は結構乗り方が雑だよね
朝イチでガンガン踏んだり
10万キロも走る頃には各車、エンジン音や振動が違ってくるからおもしろい。
メンテナンスは距離に応じてディーラーに頼んでるからそこの差はなくて
単純に使い方なんだろうね。
20万キロとかになると交換してもだんだん体感効果が薄れていく
あちこちやつれてきて変速ショックどころじゃないのもあるが
取説かるく読んでみた限りでは書いてなかったですね。
ちょっと何言ってるか分からない
何かで前に読んだけど、エンジンやミッションというよりホイールベアリングを暖める感覚を意識するのがいいらしい
エンブレ欲しいときどうするねん
またLTとか関係ありますか？
ブリザックLT
ヨコハマ履いてます。
関係はありますがsuv用でも車検は通る
とヨコハマさんは言ってました。
ブリザックは、かなり硬い上に高価なため
他を選んだ方がよいと思う。
195/80R15 107/105L ヨコハマ アイスガード SUV G075 iceGUARD
先月末までこれ履いてた。今は納車時のどノーマル。
俺もそれはいてるんだけど、空気圧いくつで使ってた？
俺は3.5で使ってたんだけどサイドウォールめちゃたわんでるしで次のシーズンはもうちょいいれてもええのかなとと悩んでる
3.5で、たしかにたわんでた。
最初なんぼ入ってたのか忘れたけど、タケーなオイと思い3.5まで下げた。
4.5くらい入ってた気がする。
イエローハットで循環しながら交換したな。
オイルがやたら高くて10だか15リットルだかで工賃込みで3～4万したような。
オイルの色見ながら無難な量を希釈しながら交換してたから故障しないでしょ。
タイヤ空気圧なんて指定圧でいいじゃん？
なんなら､空の場合の後ろはもっと下げても余裕あるはず
545氏ではないが
3.5ってタイヤの規格の数字だから
ではないか？LTじゃないし
>>545
俺はヨコハマlT使っているから指定
圧にしているけどたわんでました。
冬のスタッドレスタイヤや夏用でもインチアップしたりノーマル以外に替えたら当然適正空気圧は変わってくると思うぞ？
(当然、普段の積載量でも変わる)
総額いくらですか？
そこ程度の知識なら運転席ドア開けたところに書いてある数字にしときなさい
加えて､ロードインデックスを含めて新車装着サイズ以外のタイヤを履かない
お兄さんからの約束だぞ！
なんやかんやで450～490くらいだっけかな
お兄さんと約束はするが
いや俺は指定サイズしか履いていないよ。
で質問
LTかつ同サイズならスタッドレスで
あろうと指定した空気圧じゃないの？
うん。
3.5センチくらいリムがはみ出ます
よくトルコン太郎以外だと
上っ面の交換しか出来ないから
やっても意味ない的な事も聞くんだけど。
交換したいけど、近くにトルコン太郎持ってる店が無くて
厳密には+38
はみ出すような気がするけどな…
7Jならホワイトレター辺りでだいたいツラ
8Jならリムでツラになってタイヤ分はみでる。
見る分には8Jが一番カッコいい
車検通るかどうかはわからん。
現場で会う人のハイエース見比べたおれの感想。
7jは+25がリムツラだわ
アイドリングでライトオフできなければ
車中泊では死活問題なんで
出てた情報だと
信号待ちなど停車時は手動でoffに出来るけど、走り出すと自動でonになるて見た
インセットは？
それはよかった、
車中泊で止まってる時にライトオフにできるなら
6型買います。
6.5は+40
7と8は+38だったはず。
よくよく見たら
車中泊でアイドリングするとか。
迷惑だからやめれ
暑い時期に車中泊しない。
寒い時期ならそれなりの準備しろ。
特に降雪地域は排ガスで毎年死んでる。
北海道でアイドリングして
排ガスが住宅に入り込んで死んだ
事件があっただろ。
夏場は知らんが冬場の降雪地帯で
車中泊アイドリングしている
ハイエースはほぼガソリン。
ごめんなさい。寝ぼけてアラームをならす
ことがあります。
リチュウムポリマーのポータブル電源か
寒冷地は１２月から２月は危険かな？
夏は無理。暑さと虫で全く眠れない。
一晩中アイドリングするならホテルだな。
サーセンw
アイドリング迷惑だろうからと切って後席で寝ていてトイレ行こうと寝ぼけてスライドドア開けてアラーム鳴らしたら一瞬パニックになるw
トイとかのキャンピングカー買えばいいやんか
その運用やっとるが快適すぎて生きるのが辛い
雪山から現世に戻りたくなくなる
別に氷点下20℃でも寝れる余裕
それワイドなだけでは？
エンジン周りだけか全面やるかも検討中
だれか経験者おったら効果のほど教えてー
そんなことないよ。俺がいくところは。
大体西日本ナンバーだが
尼で5m買ったから余ったのでスライドドアとステップ周りやる予定
シリコンチューブカテーテルとフロントドアデッドニングやったガソリンS-GLでスマホ計測で62dBがどこまで下がるか楽しみ
シリコンチューブカテーテルは効果あった？
お手軽だし、やってみようかな
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 667b-bzGS [223.134.225.243])垢版
2020/05/29(金) 16:55:06.69ID:rRTd7pcq0NIKU報告楽しみにお待ちしております。
1年10000kmのDP2
あなたが今車持ってないとして、その車をいくらで買いたい？
そこから中古車屋の儲けを差し引いた額が答え
>>600
ガソリンのストレスを知ってしまった身からすると金出してまで買いたいと思わんからその考えだと100万切るわ
アルパインBIGXだけど施工前比較でボリューム2つ下げても問題無し
タイヤはNASCAR16
スライドドアの内張りって簡単に外れる？
走行距離も15万キロ走ってるのにこんな査定額になって大満足なんだが、まだ粘る価値ある？
ガソリン2駆で残価10万だと考えれば、4駆ディーゼルとの差額が約90万
妥当でしょw
お前のには内張りなんて付いてないだろ？
わらた
そんなに気になるなら乗れよ
ハケ使うとめんどいからヘラがいいぞ
プリロードがかかるじゃないのかな？
馬鹿は黙れ
へ～やってみようかな～
レビューだとタイやハウス1つに1缶とかもあるけどどんくらい使ったの？
こだわるのなら更に上からラバーチッピングスプレーを吹くと良いけどな
やべえくそわらたｗ
ハケに毛がありハゲに毛なし
>>621の言うようにラバーチッピングでオートプラストーンをコートしてやってから汚れは付かなくなったのでラバーチッピング併用おススメ。
主語が無いから何の車で高速乗った感想か分からんね。
荷室と同じシートみたいなのが付いてるだけ？？
ちなみに、STDのSG-L
ネットの記事だとベタ褒めですが。
そしてDXには付かないのは何故
最大積載量の面でダメなのでは？後はサスが違うからとか…
TRDショック
知り合いの4.5型S-GLガソリン
ノーマルに
新車から装着してるけど
「フニャフニャ！」だそうですʬ
横に乗った事は無いから
詳しくは知らんけどね
DX装着不可は
S-GLでテストしてるからでしょうね
TRDは真面目だからʬ
140は出しすぎだろ
これLTタイヤの限度越えてるよね
俺のはLじゃないけど長距離高速は疲れたくないから90～100で巡行
新しく出来たのか？
高速の最高速度120km/hに向けてでは
DX向けには減衰が追い付かないからと聞いた覚えがあります。
ホントこれ、疲れ方が全然違う。
値下げ交渉すると渋るよ。
嫌なら他のを買いなってオーラ有り。
中華ミラー型ドラレコで充分だわ安いし
ない
余程売れないのは交渉に乗るかも知れないが、基本的に趣味の車として買う側が気に入れば提示している金額でかってくれと言う売り方。キャンピングカーも然り。ディーラー車みたいに同じ物が何台もあるわけじゃないからな。何なら、実際交渉してみれば？
実際FLEXで買った者だけど、値引きはないと考えて下さい
実際、キャンペーンでオプションか陸送代で3万円分、あとは最終的な販売価格から万円以下の端数、下取り価格を上乗せしてもらったくらい
近くのトヨペットで見積もりもらって値引き価格もわかっていたんだけど、DP2の納期が掛かるのと(FLEXは2週間で納車)50thがあったのでFLEXから買った
購入後、自分でカスタムしたいとかナビやその他の装備にこだわりあるならノーマル車を買ったほうが良いと思う
通勤と趣味目的でしか使わないし、後から金を出すのやショップを探してやってもらうのが面倒なんである程度の「お任せ仕様」で良かったと思う
まず最初に出る6型専用社外アクセサリーは
違和感のないカメラカバーかなw
純正ハイマウントに穴開いたのでも良さそう
後退するときはバックカメラに切り替わるんだから光っても鑑賞しないと思うけどなー
キャンセル車ぐらいかな。
後今ならあり得るかも。
あーいった車はどうしても欲しい
装備を最初から付けたいがディーラー
にない、自分やディーラーでつけられない
とかだな。
個人的にはどうしてもFFヒーターとか
断熱したい人ならいいんじゃないか。
スチールホイールと比べてそんなに軽くないんだよな。
「アルミホイール 利点」あたりでググってみれば？
効果の多少はともかく、デザイン性が大きいかな
ていばんのデイトナとか鉄製ホイールも好きだけどね
体感的には純正てっちん15インチより
アルミ16インチの方が半分ぐらいの重さに感じる
タイヤ交換時に実感するだけだけど
断熱もされてるのかな！
いづれにしても寺より割高？？
自分で仕様や価格も調べられないならディーラーから買った方がよい
フレックスは知らんが30万前後でやってくれるから。
今はディーラーの割引が良いからね。
正直断熱云々より諸経費が高いのが難点かな。
後その手の改造は＋査定にはならない。
まぁカスタムカー購入だよ。俺はあんまり必要性が無かったのと
高かったからな。
ディーラーと買い取ったところで100万以上の差があった。
後ビックモーターも駄目だな。
フレックスの話してるんかと思た
関東6/16まで
リアクーラー吹き出し口交換&バッ直配線&PCPのリアクーラーオート化ユニットの配線延長やってたら
スライドドアまで出来なかった
ステップとリアタイヤハウス内側は施工
結果
62dB→60.5dBまで落ちた
エンジン音は数値以上に小さくなった感
タイヤノイズは高音がカットされた感じ
エアコン稼働時のコンデンサファンノイズは全体が小さくなった
これ以上はオートプラストーンか静音タイヤに履き替えるかな
サイレントインナーカバーは費用対効果はどうなん？
あの値段出すならアウターバッフル化する
今なら在庫車を値引きしてる所があるわ
基本車両価格の20万引きで、色々付けさせられるから結果的には
あのお値段になる。
特装色以外でベッドキットやローダウンなどに魅力が無ければ
ディーラーで買った方がいいかも。
6型が出てしまったから、在庫車が値引き販売ね
あと断熱はしてないよ。
デメリットは要らんものも付いてる（逆に欲しいものが付いてなかったり）、ライトカスタム（ポン付けの安い物）のわりに値段が高い。
って感じだなー。
リノカフェイスはカッコよ過ぎ。
塩害ガードもやりたいのにうちの寺ではシャーシブラック程度の知識しかなく、値段以前に怖くて買えない
LSDは記載なくなったね。
俺は5型だけどTSS外すてLSDをオプションで付けたよ。
下回りは、雪国じゃないと知識無いね。
ノックスドールとかの施工もしてくれないよ。
そもそも関東じゃ施工業者自体ほとんど無いしね。
あっても高いし・・・・
なので、俺は諦めて下回りとフェンダー内をシャーシブラックで塗ってもらった。
後ろエアコンなくて暑くないですか？
サンバーのエアコン壊れたから買い換えようとしたけど予算ないからdxにしようとしたら…
雪国じゃないから無いのかな？
自分はまったく気にしないし、それで困った事ない
でも今年は塩カルで道路真っ白だったよね、雪降らなかったから
除雪部隊も暇で、塩カルまきばかりしてた
それより2月にバイク乗ってる奴いて笑ったわ
ホテルに泊まりなよ
海外需要は間違いなくD四駆LSDだろうね
日本での使用ならTSSPを外してまでつける必要性は無いね
トヨタ曰くハイエースは150ヶ国以上で活躍してるらしいから
プレミアはつかないにしても重宝はされるだろうね
TRD TF7は、4本で11kgくらい軽くなるよ。実測した。
カーブの出口でアクセル踏んだときのハンドルの戻りが明らかに早くなったので、慣れるまで違和感あったw
慣れたら気にならないけど。
DXの後ろは荷物を載せるところだ
人を乗せてはいけない
ないない。
寧ろ税金アップの予感(笑)
キャンプしたいのです…
高い方が確かだけど安くても効果は
あるよ。
ちなみに俺はディーラーにやって
もらってる。2年ぐらいは持つみたい
だけど。
>>679
俺の知る限りでは長野、新潟には
ノックスドールの加工してくれる
ディーラーはあるがうちのあたりは
スリーラスターだね。
初めて、デイトナホイールを履かせるんですが
センターキャップを付ける場合に、ヒールの内側からセンタキャップを嵌めてから
ホイールを車体側に固定で間違いないでしょうか？
上の通りにしたら、センターキャップの凹凸分車体側と隙間が空きました。
ナットを締めていくとセンターキャップの凸が凹んでいくようです。
それでも、他のホイールの様にピッタリと面と面が隙間なくは収まらないようです。
それでも、ナットを規定トルクで締めて動かなければ大丈夫なのでしょうか？
足元を照らすから、対向車も眩しくはないはずなんだけど…。
運転したあと腰もだけど首肩が痛くて検討してます
首肩にも意味ありますかね？
ネックパッドも付けたら首肩もマシになった
いいんじゃない。
ピタッとつかなくてゆるゆるってこと？
デイトナっても類似品いっぱいあるから互換性やら個体差あっても不思議ではなさそう。
うちで使ってるのはちょっとゆるくてタイヤ交換するときに気をつけないとホイールから外れて落としてキズついちゃう。
昨日D行ったら６型納車待ちのおいてあったから眺めてきたけどグリルはカッコいいな5型よりいい。
バンパーにダボ穴何個かついてるからなにこれって聞いたらコンビニダイナミック入店防止のセンサーだった。
スリーラスターは、結構扱い多いんだよね。
多分、ノックスドールより楽だからじゃないかな？
トヨタのHPにも防錆記載で、あった記憶。
後スバルもディーラーはスリーラスターだね。
実際、どっちが良いか色々調べたり施工業者連絡してみたけど分からずじまいだったよ。
特にノックスドールに関しては値段もハイエースだと10万超えるし、数年に一度再施工必須みたいだしね。
防錆処理は悩ましい・・・・
知り合いが言うには完全に防錆は無理。
マメな点検で発見する方がって言ってた。
実際2年程度なら大丈夫だった。
運転中もなら違反だった気がする。
(どうやって調べるのか？)
ただフットライト的に使いたい気持ちは
分かる。
夜は、淡い青が車内を若干包んでる(反射してしまうので)んだよねぇ…。
一度もパッシングとか、警察とすれ違っても何も言われなかったし。
まぁね
誰がどうやって見つけて捕まるのか
さっぱり分からんが。
後はバッテリーぎれかな？
ただ、この冬は暖冬でほとんど使わなかったけど。
あるに越したことはない
リア座ったことあるけど冬の朝寒くてめっちゃ辛かった覚えがある
クーラーも同じ。
クーラーは無くても良いと思うよ
ヒーターは無いとかなりつらい、寒いよ
スーパーGLだとリアもオートエアコンになるのかな？羨ましい・・・
オートにならないよ。
地区によるのでは？後ろの窓が開かないタイプだと暑くてしぬょ
ところでスマートキーってそんなにいいの？電池みたいの切れないの？雪国でボタン反応しなかったら地獄なんで普通の鍵をオーダーしようか迷う
電池は切れるよいつか。
ちゃんと残量警告でるみたいだよ。
２年たったけどまだ警告見てないから交換してないわ。ちなみに札幌在住です。
スマートキーの中に金属製のメカニカルキーを仕込むので、電池が切れてもロック&アンロックは大丈夫。
また、電池切れでもエンジンを掛ける方法はあるので問題ない。
そうですか！ちなみにどこのですか？
レカロとレンシュポルトじゃ全然ちがうかな？
かけると運転席の上の熱気も抜けるからあると良いぞ
最高だぜ
ブラザー
100系のときは大雑把だけど温度調整ができたのに。
なんか移設キットもあるくらいだから、邪魔なんかと思ッマシタ。
ありがとうございます、燃費も変わりますか？
自分はBRIDEってところのユーロスター2ですよ
気に入ってます
外国企業と違いブリッドは日本企業だから日本人の体型に合わせたシート寸法って聞いた事あるけどどうなの実際？
肥満体型の人以外は大抵いい感じになると思います
長距離移動が多いからほんと楽になって取り付けて良かったと思える一品です
もともと姿勢悪くダラダラした姿勢で運転してたから慣れるまで違和感あったのは事実
シートの硬さ、ホールド性どれも好みだからノーマルシートはもう辛くて選択肢に無いw
自分のまわりはDX乗りが多いから特にシートを変える恩恵あるみたい
燃費は変わった気がしないけど、荒れたアスファルトなど路面が悪いところでのバタツキは減るよ。
寒いマイナス20度の雪国だとビデオとかのバッテリーすぐになくなるから鍵も不安、特にスライドドアが半ドアで凍って空かなくなったとき焦った
ヴァレンティも6万以上するけど、品質はどうだろうか？
すぐに黄ばむやつは金の無駄になりそう。
どっかで試乗出来ますか？出来れば肘掛けありのやつ試したい
品質がわかるよ
だいたいヨレヨレ&形崩れ
レカロは例え生地が
擦り切れるレベルでも
パンパンだからね
最近のは知らんけどw
試しにアプガレとかで
中古品を見てみるといいよ
ヨレヨレ 色あせ 形崩れ...
レカロは例え
生地が擦り切れるレベルでも
クッションはパンパン
最近の物の品質は知らんけどw
知り合いのは10年くらい
極端な黄ばみも無く使えてますよ
屋根無し保管&作業車だから
洗車もほとんどしないのにw
あんなもん適正価格3万5千円前後やろ
ヴァレンティは高いだけあって品質は良いよ
そのトムスでも扱ってるくらいだもんね
スーパーオートバックスに大体展示してるから実物見てみては？
そういえばrevo3付いてるのまだ見たことないな～
サイズ感とかは良いけれど
耐久性がね～
購入を考えてる人はあえて一度
アプガレとかで中古品を見てみると
いいと思いますよ！
11さん動画のこーき君がプレゼントされてたな
俺も思ってたよちょっと異常な性質してるなと
ここでヴァレンティの評判良さげっぽいから買う事にするよ。
俺の欲しいモデルはバックフォグも対応してるから尚更気に入った。
でも3万くらいだったら最高なんだけどね。
あとシートカバーなんだけど、フィット感が良いのは何処のブランドになるかな？
自分で調べた感じだとクラッツィオってところが品質良さそうだけど、実際付けた事ないから情報がなくてさ。
座面とかベニア板見えたり、クッションがヘロヘロウレタンで、すぐヘタルし・・・・
だから、事実を事実として語っただけじゃない？
正直、レカロと比較する物でもないしね。
あ、フルバケは良いと思うよ。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-IFuh [126.179.119.156 [上級国民]])垢版
2020/06/02(火) 11:16:50.41ID:8aKfBfuGr俺ディスファクトリーのシートカバー付けてるけどフィッティングはかなり良いよ
心配ならクラッツィオのシートカバー買えば絶対平気
平成世代=ブリッド
意外と当てはまってるかもw
それ言っちゃったら外装品のほどんどが当てはまるなw
自分が納得出来るもん買ってるんだろ
このクッションでお茶を濁す予定。
https://i.imgur.com/I4Ms1qz.jpg
言われるがままに買ったけどハイエース関連の買い物では1番満足度が高いよ
20万位？
欲しいわ
LXFのほうが見た目好きなんですけど今から初めて買うならエルゴメドの方が絶対いい？
無知ですみません
後カスタムパーツに利益乗ってるから車両は安い
一度新車見に行ったことあるけど、堂々とハミタイ仕様で販売してて車検どうすんのか聞いたら、
うちで受けてくれれば車検通せますって言われて二度と行くこと無くなった
それ家宅捜査に逮捕案件やん
それはヤバい情報ですね
一応メーカは付くかわからんとの事だったけど、なんてこと無かった
たぶんスロコンでイジる周りの配線は5型らへんと変わってないと思われ
参考までに
わしも付けたいけど 腰が重くてなかなか、、、
198センチだと2センチあげられる計算？？ちなみに塩害に弱くなるかな？
摘発されたという話は極めて稀。
相当な数のタレコミがないと陸運支局や警察も動かないと思われ。
大阪の国際自動車やられてるで
俺のは車検証だと全高194になってるけど、なんでだろう？
ローダウンされてるけど、車検証には改の表記がない。
装着おめ
つか5型用自動ブレーキ対応型っての俺も着けたがやってみてわかったのは別に4型用着けても変わりは無いのと配線上加工が必要なのは車速信号分岐することだけだな
ピボットももうひと頑張りしてOBDコネクタから車間信号拾って制御すれば夢の社外全車速クルコンが実現できるのになぁ
まぁ残念ながらハイエースのOBDには車間信号来てないッぽいけど
配線とか全くわからんわ
>>752の情報も一緒にな
しかしとんでもない店だな～
「ローダウンされてるけど」
範囲内
総額を競べてみよう。
7型でなると思う。多分
ジル兄から始まり、ガレージ11に伝染し、ユーアイがトドメを刺しにいく形になってる
個人的に興味深い議題だから経過を見守りたい
オプションにスポーツシートあったはず。
で、ジルさんやガレージ11のメンバーはコマずらししとらんの？結局緩めただけで、乗り心地悪いとかバンプタッチするとか言いながら動画撮影してたと思うんだけどw
ヤフオクの格安赤バンプは根本が割れてたけどw
ちょろいカモばっかだなｗ
ローダウンされてるものを買うとしたらディーラーでやってもらうのが1番安心ということですか？
ディーラーでローダウンは断られるというのも聞いたのですが
観てる観てるw
他にハイエースマンとかパパエース、旅するdocument、ぼん旅なんかも観てるぞ！
乗り方、整備の程度による
「コマずらしは意味がある」で終結してるから別のネタでしょw
ガソリンなら10万以下だな。
ツダエースはかなり割引されている!?
知り合いの職人さんに、組合価格のボンゴは安かったとだいぶ前に聞いたことあるよ。
そもそもスーパーGL無いし
ディーゼルなら？？
それ、案外難しい質問だなー
自分、新車買いの2KD、13万キロで慣らし終って絶好調、車検もずっとほぼ10万行くかいかないか。
うるせぇよディーゼル厨
あと、部品名間違いすぎて尚更わかりづらいww
ガソリン10万km
ディーゼル30万km
当たり外れあるから後は知らん。
うちのは25万キロで手放すまでセーフだったけど、同業者の2KDは15万キロあたりでアイドリングでひどい振動が出て
インジェクター交換で20万くらいかかった。
ネットで探しても1KD、2KDのインジェクター不良は多そう。
ディーゼルのエンジンは丈夫だけど他は普通に壊れるよ25万k超えた辺りからパワーウインド、エンジンオイル漏れ、セルモータ、ラジエター水漏れ、エアコン修理、オルタネータ、他にも色々車検毎に入院、最終的に35万kでDPR交換費用90万円でギブアップ
都合上よく6型でたから乗り換えるよ
ディーゼルは音がうるさいし燃費と燃料費と燃料ストック以外にメリットはあまりないよ
か、ガソリン乗ったことあんのかよ
ディーゼルの一番のメリットはパワフルなトルクやろ
税込み240万らへんが220万ぐらいだったかな
そこから値引きとかあるのかは知らないけど
まぁ付き合いなきゃ普通にトヨタで買うレベルだな
それを一番感じるのは上り坂で十分加速してのぼり始めたのに前車がクソ遅くて仕方なく減速してからの再加速
それ以外は特に不満ないけどアレだけは「んもぅ！！」となりながら三速に落としてアクセル踏んでる
あるあるだね。
2サイクルのバイクみたいな感じよね。
パワーバンドキープ出来れば早いんだけど。
キックダウンしたら終了みたいなw
でもそんなスピード出さないからな時速100km出れば問題ない
いや、登り坂でタイミング最悪の場合であって、普通に走る分には無問題だよ。
逆にディーゼルより伸びのある加速するよ。ガソリンは
ガソリンは、
アイドリング静か、購入費安い、以外にメリットあるかな？
走りはストレス感じる。
ディーゼルは、
低回転からトルク有るので定速走行中はアクセル開度少なく、室内は以外に静か。
踏めばうるさい！けど豪快な加速。
購入費高いけど燃料費安い。
ガソリンはいつもアクセル開け気味に走るので、走行中は以外とうるさい。
踏んでも音量アップの割には加速しない、高速の坂道は最悪。
アクセルオフの時は静か。
でも休憩中うるさくないのは魅力なんだよね。
ディーゼルは仕事用。
登り坂で前車のペースに左右されないトルクが武器w
ディーゼルの3000と2800のエンジンどちらが丈夫ですか？2800は6atだけど変な液いれるのどーなんだろう？？
おれ3型55万キロ
変な液w
腹痛い
変な液はアレだけどw
基本的に機械つー物は、部品点数が少ない程壊れないから、3.0L 4AT が壊れにくいんじゃないかな？
知らんけど。
諸外国じゃハイエースの3.0ディーゼルは100万kmくらい走ってるって言うしね。
俺の古い1型ディーゼルも走行40万キロ超えたけど、調子良いよ。
20万キロ超えたくらいでインジェクター不調になったからそのままリビルトエンジンに交換したけど、凄く調子が良いよ。
あとは触媒も高価なプラチナ使わずに済んでるんじゃないかな？
インジェクターもセルもラジエーターもハブベアリングもまだ大丈夫。ウオポン、オルタは壊れる前に1回交換済、パワステオイルがゆるーいお漏らし中。調子いいからしばらく乗るよ。
その3型って、リコールでインジェクタとウォーターポンプ交換なってなかったっけ？
タイベル以外は無交換。
調べるとオルタの寿命とっくに過ぎてるらしい。
ロアアームブッシュもへたってるし、アイドリング不安定だし、乗り換え時かと思う。
エアコン全開ほぼ満車(１０人)。
ゴー＆ストップ多し。
リッター５キロしか走らんかった。
ワイドより悪いなw
お仕事お疲れ様です…
荷物搬出時、後部ドアのステップ辺りに触れたら、かなり熱を持っていました
これは正常なんでしょうか
後部が熱くなると、みなさん場合によっては荷物の置き場所に気を配る必要ありますね
普通に乗る分に不満はないよ
ただリッターバイク積んで高速の上り坂はストレスだね
それは異常ですね
すぐにディーラーへ駆け込んでください
やっぱり普通じゃないですよね
ありがとうございます。ディーラーに連絡してみます。
あーインジェクターだかなんかリコールあったね、ウオポンのリコールは1、2型だったような？
ボンゴバンとか旧型タウンエース乗っていたので
慣れると1TR6ATハイエースでもけっこう快適
前期型なんだけど、リコールの明細に書いてあったよ。(整備明細出て来た)
高額部品なのでラッキーな感じ
2万tって何キロ走れるんや
やっぱり計算自慢はいるんだなぁ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fc5-j8ac [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/06/04(木) 20:05:14.11ID:W+WJZ5Ol0少なくとも4型以降
ありがとん
やっぱ色があれだからなんだろうけど
今45000キロで平均燃費8.1
まあ許容範囲。
2.7はそこそこ力もあるし。
トルクはディーゼル程じゃないけど
静かだからこれからの季節は重要。
悪くないねー、オレの2KD、9kmは超える程度だから、価格差考えるとガソリンでも良かったね。
卑屈な性格って言われない？
同じくワイドミドルだけど、バンとワゴンでそんなに燃費変わるのか…。
5型ワゴン平均6.8なんだけど…。
人に誇れるものなにもないんやろ
バンに250kg積んだ場合の燃費が同じぐらいになるのかな？
文脈からして卑屈な一人では無いんじゃない？
すぐ計算する鼻高さんがいるからじゃねえの？
人に誇れる物あるんだ。
凄いね。格好良いね。
いいやろ
いいと思うよ。
はいありがとごぜいます
ワイも15万㎞で同じくらい
やはり20万㎞前に売った方がいいのか？
へぇ～そんなに違うのか…。
軽油はリッター0.8kgぐらいかな
広さは正義なのか？
確かに微妙…
車高の高いオフ車や三段シート付いたバイクもそのまま2台積めちゃうもんね。
いってらっしゃい！楽しい旅になりますように！
うちは、100パーセントレジャー使用だから、ワイド買って大正解だった。
ナローで長距離はキツいわ。
それは知らんかった、覚えとくわ、ありがとう？
ありがとう！です(^^)
狭い道通らないとか豪雪地帯通らないなら
むしろ、驚いたことに驚いた
普通車でええやろと
可能性は0.0ナンパーセントの世界だけど、DNA鑑定で99%親子関係ありだったとしても
全く似てない子供になる可能性があるから。あまり早まるなよ。
突然変異ってやつだな。
お前に似なくてよかったじゃん
あとな、伊勢谷仕様を買っても伊勢谷にはなれんぞ
検査したって信用できなさそうだから、今のうちから旅に出る事を希望します。
特にナローでの一般道は辛いと思う。
路面の良い高速メインなら、あまり気にならないかも。
一応聞きたいが、どちらもバンでディーゼル2駆？
ワゴンではなく、クルマの幅だけの問題？
そうです。
どちらもディーゼル2駆のノーマルバン。
ハイエースバンの試乗車なんて置いてるディーラーなかなか無いから、もし検討中なら参考までに。
しかし、乗り心地の話題は尽きないね
ありがとう、一度レンタカー借りてみるかな。
でもまあ、ナロー乗り続けるだろうが。
そうか、ドレッドの差でも乗り心地あんなに違ってくるのか。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fc5-j8ac [39.110.66.97 [上級国民]])垢版
2020/06/05(金) 20:05:33.77ID:JTLCG7d60ほっとけ
バカもなにも、良いものは良いとしか…
16インチで225か235のLTって無いかな？
だいぶ変わるよ
一応5ミリはもってる。ハミタイかギリギリかって感じなので外してる。
お金掛かってもいいなら、レンタカーを半日レンタルとかで試す手もある。
マジレスすると､検査したところで子供がある程度以上大きいと手遅れ
ある程度とは1歳とかだったはず
相手の男に民事訴訟もムリ？、だったらなんか無茶苦茶だなーw
ショップ販売車でもオバフェン付いてるのあるけど、どういう仕組みなんだろうか
構造変更してます。
それは行けそうな気もするが､状況証拠だけでいけるかな？
それと､不倫の慰謝料と子供の養育費では金額が2桁が違う(離婚する場合は1桁)
後者を法的な親ではない配偶者の不倫相手に押し付けるのは無理｡
俺は17インチにしたら少しだけハミ出たから車検対応のダウンルックフェンダー付けて丁度良くなったからそのまま通せてるけど、強力な両面テープを毎回剥がしてタイヤも戻すなんて大変だよね。
オーバーフェンダー(幅)は4ナンバーから1ナンバーになってしまうので構造変更には抵抗ありますね
その他のグレーな仕様変更とともに車検前に戻します
中古車販売店でも整備出来る専門的な販売店と、下取り車をただ転売して販売してる店(保証もなし)があると思うので、前オーナーの仕様をそのまま販売してるのかもしれないですね
3Mとかの両面テープは強力だから引っ張って剥がそうとするとフェンダー自体が割れるよ
PEなどの丈夫な糸を横から入れて動かせば簡単に剥がれます(スポイラーやエンブレムなども同じ)
タイヤ交換とかワイトレ(スペーサー)抜く作業は全然苦にならないなぁ
先日ふと洗っていたらサビを見つけた。
他にもペイントがペリペリ剥がれるんですけど。
以前もボンネット水圧でペイントポロポロだったし。
ハイエースって塗装弱くない？
https://i.imgur.com/IsUjjZI.jpg
070問題はリコール対象だぞ？
調べてみ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 3f61-b/zq [133.203.140.152])垢版
2020/06/06(土) 09:48:54.47ID:m6jGIu2t00606PEなんて釣りやってなければ名称分からないんじゃない(笑)
オーバーフェンダーは付けました感が嫌なので付けてない
車検時期が冬なのでノーマル鉄チンスタッドレス履いてるからそのまま
これは070病ですね。
下地見えてるね
糸を通して両面テープの固定を剥がす訳か。
歯の隙間を磨くデンタルフロスって糸でやるのも良さそう。
で、また車検を通したらオーバーフェンダー貼る感じなんだね。
>>901
トヨタのサイトで型番調べたけど、対象じゃないみたい。
ディーラーで車体洗ってもらった時も、洗車機で塗装剥がれたって言ってた。
その時無償で塗装してもらったが、おかげで一週間車なし生活だったよ。
後ろめたいことがあったんだろうなぁ。
鳥の糞がーとか言ってたけど、そんなの無かったし。
これまでの車でもズボラで洗わなかったけど、塗装が剥げるなんて無かったし。
いい弁護士いるぞ
(赤い名刺入れファイルから名刺を差し出しながら
リコール対象じゃないんだ。
錆びる以前に、これからも剥離しそうだね。
盛大に剥離する前に乗り換えるとか？
剥離の仕方が070病と同じなので
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW ffa5-HVk1 [131.129.203.121])垢版
2020/06/06(土) 13:24:46.34ID:tsRVTsGr00606以前乗ってた3型も雨トイの部分だけ同じ剥がれ方したから塗り直してもらったよ
この人のは何年式なんだろ
オレじゃ！
ルーフだけカツラの様に黒いわ！
あんたがズラっぱげや～
>>907
平成22年の12月です。
そういえば、リアゲートぶつけられたところも、ペリペリ剥がれた。
塗料に粘性が全然無いんです。
ディーラーで文句言っても駄目なんかなぁ。
オールペンだったら、別の色に塗り直して欲しい。
クリアも塗料も2000年頃の車両と比べても悪いと思う。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW ffa5-HVk1 [131.129.203.121])垢版
2020/06/06(土) 17:15:16.46ID:tsRVTsGr00606あれ？平成22年って対象の年式じゃない？
https://i.imgur.com/eaFDvo8.jpg
https://i.imgur.com/9i1E1Us.jpg
お早めに
CBA-TRH214W
見事ハマってますね。
以前ディーラー持って行った時、塗装し直した時気づかなかったんかなぁ。
これから近くのトヨタに持っていきます！
緑に塗ってもらおう！
それは無理
ちゃんと読んでいけ
いいなあ～10年経って全塗装リコール(無料)なら俺も出したい
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW ffa5-HVk1 [131.129.203.121])垢版
2020/06/06(土) 20:31:16.05ID:tsRVTsGr006060927名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽW 8f88-oPFD [113.147.185.250])垢版
2020/06/06(土) 20:37:03.59ID:oJT7jg1000606飛び石で再び傷だらけになったけど
そもそも塗装を塗布なんてしてないでしょ？
価格相場が下がってるとか記事出てたね
コロナでコンテナ船が出ないから、国内のタマが多くなってるとか、、、
トヨタは基本ドブ漬け電着塗装だから塗り広げるのではない！
っていうしょーもない言葉遊びしたいの？
サニトラかミゼット2
車種なんでもいいから営農軽トラ
賢い子は嫌いだよw
仕事が少なくなったからそれどころじゃない！
5月50万6月今んとこ6万…
持続化給付金100万もらおうと思ったけど5月5万オーバーで無理だったORZ
国から無理し無担保融資受けようかな
たしか3年間以内に返せば実質無利子なんだよね
5型のデラローンがまだ1年残ってるから200万ほど借りて一括返済しとこうかなぁ
余った分は家の繰上げ返済でも良いし
組み立ててからでっかいプールにドボンするからタイヤハウスも同色なのか
5万なら調整せえよ もったいない
いや、俺は粉体塗装かと思ってたw
ドブ漬け塗装のほうが、塗膜が厚そうでいいけどな
ほぼ塗ってないとこがあるよね。
ドブ付けならこんなとこ無いよな。
預かり期間一ヶ月も決定したよ！
＿|￣|○
しばらく代車生活だけどすんなり通って良かったね
おめ！
代車も出るんですか？
現状を教えたら一ヶ月って言われた。
全塗装を期待してますよ。
代車も出してくれます。
ハイエースが良いですか？って聞かれた。
前のディーゼルは知らんw
でも大丈夫そうだなありがとう
仮にちょい乗り通勤でも週末に100キロとか乗るなら全然問題無いと思うけどな
良かったね。
リコールで再塗装出来て
次スレよろぴく♡
何よりエンジン音が良い。
4型に乗り換えてエンジン音が不快に感じるようになったし、排ガス装置みたいなの鬱陶しいな。
同意
胴囲
5型からは減ってないか？
それでも､リーフのクッションをハイトダウンサポーターに替えると多少は効果あるな｡
突き上げがかなり減ったわ｡
なぜ最初から付けなかったのかと小一時間問い詰めたい。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-j8ac [126.237.84.75 [上級国民]])垢版
2020/06/08(月) 09:33:04.53ID:tU3Dn+OCrリーフバッファプレートつければもっと違うぞ
それほんと思う。
後付けって出来るかな。
道衣
あってる？
政界！
だね。
あと、ドアミラースイッチのイルミ、リアスピーカーはリアエアコン脇、オプション扱いの後部座席の取っ手、運転席の頭上の取っ手とか最初から付けろと
ワードであってれば勝手に解釈しろよと
ウインカー出すのもめんどくさくてノー合図で曲がる派か
うーん。後ろの荷物次第では？
俺はそこまで積まないからそこまでは
いらないかな。
内蔵自動防眩インナーミラーとクリア
ランスソナーで十分かと。
後ろの荷物次第って…
パノラミックビューと電子インナーミラーを勘違いしてないか？
次スレまだー？
やってみたけど俺は立てれなかった
ワコーズのディーゼル1か、バーダルの燃料添加剤で解決したよ、詳しくはamazonのレビュー見てみて。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591593508/
建ててやったぞ
サンキューイケメン！
リアエアコンの脇にフルレンジスピーカーは無理だと思うよ
バッファプレートって､ジャッキとウマあればDIYで付けられる？
Youtubeで1件動画が出ているようだけど､結構ハードル高そう
行ける。フロアジャッキでデフ上げてリーフの前側にウマかけてフロアジャッキを一端外してホーシングを固定してるUボルトを外して、皿外して、ショック外して、再びフロアジャッキで上げて
サスを固定してるボルトを外して交換。
そんなに分厚い塗装ではないよね
社外でワイパー覆うメッキカバーって両面テープだけじゃ危ないかね？
色あせてきたらつけるかな
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- 5ch(旧2ch)で、のん(旧能年玲奈)が好きって書き込んで、X(旧Twitter)にポスト(旧ツイート)したら
- 運転中にVIPで以外にやることってなんかある？