【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MXUA8/AXUH9】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ(60ハリアー)
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588247758/
新型ハリアースレです
※ツダヲタ出禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588970917/ マジでゴミだね。
下手したらこのゴミに500万投入するバカいるという。
なんかこうしたらダサくなっていくという2択問題を
ずっと正解し続けて出来た感じ。 折角立ててくれたのは感謝だけどスレタイトルが2じゃない… （運営からの自動メッセージです）
出品者から、商品の受取状況について確認がありました。
商品はお手元に届いておりますでしょうか？
商品が届いている場合は、速やかに受取連絡を行ってください。 真面目な話するけどさ、
ＲＡＶ４にしとけ。本当に。
絶対後悔させない。ＲＡＶ４にしとけ。 >>13
絶妙な雑さがいいね。
２０年前の中国車風味だな。 数ヶ月後にはこんなゴミ買ってドヤ顔で乗る奴が溢れるんだろうなあ ワンソクおじさんもクリトレおじさんも、車系のブロガーさんたちは
どうしていつもユーザーたちと対立してしまうのだろうか・・・ https://m.youtube.com/watch?v=8m6PA8reKEI
やはり新型がよく見えますね
ただこの動画でサーキット走ってる時ウインカーとバックランプが光ってる所も見れますが残念すぎる >>24
USBは標準でついてる
HDMIはディスプレイオーディオは非対応 そりゃコロナ渦だもの。売れてると言ってもモデルチェンジで売れるだけで、今年の車の売り上げは最低の記録だろう。 シエンタやカローラにもついてる
シートヒーターやパノラミックビューモニターが最上級にしか付けられないとは うまい下手以上に安全性だと思うが。
効率的に死角が見れる機能だし。
ボタン一つでON/OFFできるようにしてるメーカーもある。 ハリアーって名前だけである程度は売れるけど、見た目がパッとしないと寺も言ってました。
MC後に期待かな。 トヨタのセールスがやたらうるさいから見に行ったけどさ
正直要らないわ
まだ3年落ちで26000kmのスティールモーヴ売って大して代わり映えもしないあんな新型なら意味が無い
相殺すれば同じローンで新型が、とか言ってたが何故グレードダウンしてあんな物を買う必要があるのかと
あまりしつこいと、もうディーラーとは付き合わないと言って来た 嫁さんにCR-Vのほうがカッコいいと言われたわ
後ろのくびれも不評だし実車見たら残念すぎたわ 売れてんのか売れて無いかは正直知らんが
セールスマンももう少し考えてくれよ！と支店長には言って来た
ハリアーもだがボーナス査定だろうかな？保険やら何やらこの2か月はやたら電話して来た
必死なのは分かるが若いセールスは質が落ちた ウィンカーネタの人新型やめてRXでも買うわとかと言ってたけど結局60乗り続けるんだな >>37
金なんざあるが当初から買い替え無いと言ってる
ボーナス時期と重なってるし、今のローン時年収980万とか言ったからかな電話攻撃やら何やらしつこ過ぎるからちょっとキレた セールスは仕事だから必死だろうが
車なんざ正直そんなに重要じゃ無いんだよなあ
俺は町田市に8700万で買った家を16年で返す計画がある
子供もいるしそっちの方が重要だ なんで新型気に入らんやつが営業の文句いいに来てんだ？誰かに聞いてもらいたいのか？ 今日新型ハリアー見たわ
夜後ろから見たらポルシェかと思った >>41
書き込みから悔しさが滲み出ててワロタ
本当は新型が欲しくて欲しくてたまらないんだろうな こういう国産の売れ筋の車はモデルチェンジするとあっという間に増えるから
旧型を乗り続けるにはそれなりの信念または無関心力が必要 高くも安くもあるしリセール高いから型落ちはマジで鉄屑
内装が〜とかいうなら別の車かえよって思うわww ロードノイズが結構するなって思ったんだけど自分だけ？ アホみたいに売れてるのに営業が必死に勧めてくるのはなんで >>51
コロナ禍でそんな危険な営業マンなんかいない。いいとこ郵便で案内。妄想でしょ 新型ハリアーのニュース見てこのスレ来たけど
299万円ってめちゃくちゃ安くない？
トヨタも世界中のコロナ騒動で空気読んだのかな >>54
中身を考えたらぼったくり
超絶コストカット車だぞ
車のことを何も知らない人間しか買わないw >>55
じゃあ車に詳しいクルマ通の方は何を買うんでしょうか？ すげ〜、ずっと張り付いてるよ。マジ、この粘着ぶりは工作員としか思えんわ 今日、テスラのウィンカー見たけど小さくて見にくかったわ、コンビランプだった
これならハリアーの方が見やすいと思った >>57
車を知る者ならMazda CX-5を選ぶと思う >>60
CX-5もいいよね！けど、真横から見るとミョーにフロントノーズ長くて、リヤが糞詰まってるからバランスが悪い。新型ハリアーはどこから見ても美しいわ HVのZ実車見てきたけど内装の質感は60後期よりダウンした感想。
初ハリアーの人は気にならないだろうけど。
ただ現行RAV4よりはちょっと良いかな。
足回りは試乗してないから差はまだわからない。
リアシートの中央足場に凸があったけどガソリンも同じ？ 60ハリアーに乗ってたけど
新型見た後だったら型落ち感半端無いな
試乗したけど相変わらず走りは面白くないわ 乗るなら夜の方が雰囲気あるな
ハイマウントロング綺麗だわ 久々にワンソクの新型ハリアー動画みたんだが
声からして「仕方ないから動画撮ってやった感」が伝わってきてイラっとした トヨタの営業しつこいから試乗はしてきた
何が嫌ってブタの鼻みたいなドリンクホルダーと盛り上がったコンソールは何とかならないかな
窮屈感が半端じゃなかった
乗り味も60でHV乗ってるユーザーなら今回のは別段何とも思わない程度の変化
うーむ・・・
ハリアーブランドが残るならだけど次回のフルモデルチェンジに期待したいガッカリ感だった >>68
んで次は何乗るの？？
型落ちのまま「80はドリンクホルダーがカッコ悪いから60が1番だぜ！」って思いながら数年我慢して乗るの？？ ハゲ速が豚足みたいな手で試乗車のレザーとか触りまくるのが不快でむかつく
絶対試乗車とか買わん方がいいよな あ、追記だが今回のはグレード差で外観からして差を付け過ぎて笑った
低グレードだとドアノブやらヘッドライト等、一発でハリアーだけど安物だって分かる
フルモデルチェンジなんだけど、ちょっと何だかなぁ・・・
だね >>69
ハリアーはもう乗って無いよ
去年60からプラドに乗り換えたから
ランクル300はまだかなあって待ってる感じ >>70
豚足みたいな手とか言われたからか、最近の動画は手元をあまり写さなくなったな。 ワンソクさんはハゲデブだったんか
これでチビだったら役満やな リセール期待して買ってる奴もいると思うが、何故か最初から結構値引きしてるしこんだけ売れるとリセール悪いかもね。 正直言ってフルモデルチェンジすり意味あったんだろうか？
プラットホームや安全性やSUVの静粛な心地よい乗り心地を
新型を試乗したが、？だった
グレード差の差の外観が一目瞭然
まず安いグレードは一目で判る
更に新型はHVのGグレード以下はゴミ車
外観でハッタリかます違いもほとんど分からないハリアー新型！？
車に詳しく無いとほとんど分からないですわw ワッチョイ必要性がよくわかるなw
ここぞとばかりに型落ち乗りが暴れだしてるwwwwww 直4の超絶安っぽいエンジン音ワロタ
軽自動車かよwww 多分すぐ値落ちすると思う
60よりあまり進化してない感じがする
最初だけ盛り上がった感あるけど、
１年もしたら熱も冷めHVZLPとか割高感が出てくるんじゃないかな 実際乗ってみてクルーズコントロール使ってみればどれだけ進化してるかわかるよ 試乗してみたけどタブレットでけーなーぐらいしか感じんかったな😅 BSMも無い全車速追従でも無いHUDも無いレーントレーシングアシストも無い
正直60系は比較対象ですらない 車オンチだと何が進化したかも分からんのやから60で問題無い >>76
中古車屋がトヨタから大量購入する事で安く仕入れて値引き後状態で売り出し、諸経費で儲けを出す方法。
Sグレードなんかは全込み300万以下で売ってて、しかも多少のMOP付いててお得。実際買おうとするとマットやコーティングで300万ちょいとなる。
しかしマットは自社製で最初から無料な所や交渉すればタダになり、コーティングもローン契約にするからサービスしてと言えば300万で計算してくれる。
その後、契約直前にやっぱ一括でと言えば全込み300万で充分購入可能。売る側からすると一度下げた値段だと上げづらい。 エスティマHV乗ってるけど、営業がしつこいしヒマだったから試乗してきたけど、運転席も後部座席も窮屈すぎるわ。なんでこんなんが人気あるのかよく分からん、まだ嫁のNBOXカスタムターボの方が良えクルマに思える 503 オピツツス(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ][] 2020/08/09(日) 06:13:06.96 ID:Xj+xk4yL0
>>499
ごめん、オレの2台前な
片側2車線の道路で、信号無しの場所でオレの車線が直進と右折兼用レーンだった。
ジジイのクラウンはウインカー出さずに待ってる、オレも直進したい。
ハリアーだけが細い側道に入るために右折のウインカー出してた。
ハリアー運転手がスマホ見てて前のクルマ進んだの気づいてないか、寝落ちしてるんかと思った ハリアーの上位グレード狙うなら、GLBの方が良くない？ >>89
GLBだとさらに100万以上乗せないとマトモな仕様にならなくないか？ クルマを知らないヤツが
トヨタお得意のハリボテ高級ラウンジ風内装に目眩しをくらい騙されて買うクルマ。
ハリアーとはそんな車です。 競合する車種がないんだよな
あえて挙げるならCX-8くらいか？ 重複スレ無くすからこのレス以降書き込まないように！ なんか上の方で”スティールモーブ”とかいうワードを
ひっさびさに見た。
みてるこっちが恥ずかしくなってきたｗｗｗｗ 進化したところもあるけど退化させたところもある
使ってる材質とか特に。
割り切りが目立つのは価格維持の為にはしょうがないか 新型ハリアーってスーリーのキャリアつくかな？ルーフレール用のアタッチメント変えて付けられると嬉しいんだけど。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強だよな 最近、ガソリンハリアー納車されたんですけど、3代目ガソリンハリアーより走り出しがもっさりしてる、加速もたつく感じがするんですけど、皆さんそうですか？ トヨタ車は室内が狭いのでマツダ車を選ぶお客様が多くなっているのだとか。
室内長 × 室内幅 × 室内高 （ｍｍ）
１８８０ １５２０ １２１５ 新型ハリアー
１８９０ １５４０ １２６０ CX-5
室内長は新型ハリアーよりもCX-5の方が１０ｍｍ長く
室内幅は新型ハリアーよりもCX-5の方が２０ｍｍ広く
室内高は新型ハリアーよりもCX-5の方が４５ｍｍ高い
全長 × 全幅 × 全高 （ｍｍ）
４７４０ １８５５ １６６０ 新型ハリアー
４５４５ １８４０ １６９０ CX-5 >>115
ホントにっ！！マジかっ！！
自分はトヨタ関係者じゃないから売れてなくても問題無いんだけど、販売台数の表とか見せてみて。 >>112
5ちゃんでよく見る
正確には、何かを買った人に対し、何色を買ったかわからないのに、
おめ！
いい色買ったね
と賞賛する >>116
９月の登録実績で店舗当たり販売台数を比較すると
ハリアー １．８３台
CX-５ ３．２６台 >>108
80ハリアーの0-100km/h参考値
2.0FFガソリン 8秒後半
(参考:RAV4 FFガソリン 8.4秒)
2.5 e-Four HV 7秒後半
(参考: 0-60mph 7.6s) 素人目には
CR-Vの方が良さそうなんたが、
何故ハリアーを買うの？ >>121
好みなんて人それぞれなんだから自分が好きなの買えばいいと思うよ ベンツs400h、
ベンツs450、
レクサスRX450h、
レクサスEX300、
ハリアーガソリン、試乗してピンと来ない、
ハリアーハイブリッド試乗して「これだ！」
すげー良い、で買っちゃった。
納車八月。
試乗しないとわからないよ。 どんなに他にいい車があったとしても
メーカーイメージが良い方が良いっていう
ブランドで車を選ぶのも悪い選択じゃないし ベンツs400h、(中古で価格は400万以下でいいかも)
ベンツs450、(1000万以上の車に試乗できただけラッキーだ)
レクサスRX450h、(欲しいけど800万はだせん)
レクサスEX300、(ESの間違いか？NXの間違いか？どちらにしてもハイブリッドは高くて手が出ない)
ハリアーガソリン、試乗してピンと来ない、(300万ちょっとは出せるな)
ハリアーハイブリッド試乗して「これだ！」
すげー良い、で買っちゃった。(これが俺の限界だ)
納車八月。
試乗しないとわからないよ。(NXのハイブリッド避けてるのは内緒にしておこう)
俺の心の声が漏れてしまいました あとは同一車種の中で
2.0ガソリン選ぶ人はそもそも加速性能とか気にしないから
これはどうでもいいだろうけど
https://car-moby.jp/article/automobile/harrier-cx-5-start-dash-comparison/
HVの2WDかE-FOURで
加速性能が気になる人はこれ見て考えるのもいいかと
CX-5の2.2ディーゼルモデルとの100m実走比較
E-FOURとHV2WDの価格差は22万円だけど結構大きな差があるが
190psの6ATディーゼルと同等ならHV2WDも悪くないし >>124
笑
全部自分だろ？
自分のことを人に投影するんだよ、心理学的に言うと。
ベンツs400h、(中古で価格は400万以下でいいかも) ←一般的に正解
ベンツs450、(1000万以上の車に試乗できただけラッキーだ) ←中古で650万である
レクサスRX450h、(欲しいけど800万はだせん) ←2000万まで出せる。
レクサスES300、(どちらにしてもハイブリッドは高くて手が出ない) ←訂正済み、178psパワーがない。
ハリアーガソリン、試乗してピンと来ない、(300万ちょっとは出せるな) ←低速もたつき、乗ってみな。
ハリアーハイブリッド試乗して「これだ！」 ←222馬力、モーターアシスト。見積もり最終値は600万。
ヴェルファイア下取りが220万
すげー良い、で買っちゃった。(これが俺の限界だ) ←コストパフォーマンス最高の買い物。コロナ禍があるので1600万はとっておこう。
納車八月。
試乗しないとわからないよ。(NXのハイブリッド避けてるのは内緒にしておこう)
RX450h、は試乗したけど、パワーウェイトレシオアンド体感はハリアーのが上。
ちなみに0−100kっは7.6秒で86と一緒。 ハリアーってコスパで選ぶ車ではないと思う
これ安かったねんって大阪のおばちゃんの自慢か まったくだ コスパで選んだハリアーだぜ！(ｷﾘッ
高速で26km/Lだぜ！
スーパーカブの125を軽二輪登録すれば高速道路走れるし69km/Lだぜ？ コスパサイコー 買えよなw ６００万で大衆車か？
バカじゃ無いの？
量的にも、金額的にも、税制的にも軽自動車だわ 大衆車と社会
市場経済の成長期に登場したこれら大衆車は、最初の内こそ人々の生活向上心を煽り、盛んに販売・消費されるが、次第に経済的成長傾向が鈍化すると、飽和状態に陥って、消費者の関心が細分化する傾向があることから、これら画一的な大衆車への関心が薄れる傾向が見られる。
このため大衆車の勃興は、一種の経済的指標と見なすことが可能である。日欧や北米といった経済的にも豊かな社会にあっては、これら大衆車の多くは生産を終了しているか、一定の高級感を出すことでファミリーカーへの転換が図られている。
先進国におけるダウンサイジング
21世紀に入ってからの先進国では、自動車市場の成熟化が進み、乗用車の動力性能が過剰性能になっていることから、大衆車が再び小型化する傾向（ダウンサイジング）を見せ、日本では税制面で優遇されている軽自動車が売上を伸ばしている。 車の車種ごとの車格は
一番安い何も付いてない物から予定調和の値引き額を引いた物が示す
スズキのアルトだってエンジンにまで金掛ければ600万なんかすぐ超えるけど
600万したからって70万の安い車扱いで600万の高級車扱いされないだろ
スレで大勢が30万だの40万値引きされたと書き込んでる事から
ハリアーの車格は299万から引いて259万くらいの車格ってことだ 高額値引きが車格を下げるという証明には
マツダ地獄と呼ばれる当たり前に値引きした事で
マツダ車は定価の価値が無いとされた事で理解してもらえるだろう 299万円
スーパーマーケットの値段の付け方
大衆車として売る気まんまんじゃん >>134
馬鹿じゃ無いの？
なんで自分に合わせて299万が車格？
自分がそれしか買えないんだろ？
価格.com 自動車・バイク
ハリアーの新車
新車価格： 299〜443 万円
2020年6月17日発売 ガソリン乗ったけど遅くて笑った。
踏んでも加速しない、2テンポ遅い。
ハイブリッド乗ってフル加速=86と同じタイム
全く別物の車 >>140
逆に遅いと危険でしょ？
車線変更や危険回避にスパッと入れると安全。
っていうか、0−100khスーパーカー2秒レベル
テスラ・モデルS P100D ラディキュラス・モード・・・2.5秒(2016)
ブガッティ・シロン・・・2.5秒（2016）
ケーニグセグOne:1・・・2.5秒（2016）
ブガッティ・ヴェイロン 16.4 グランスポーツ・・・2.6秒(2012) 日産R35 GT−Rピュアエディション・・・3.0秒(2013)
ポルシェ9FF GT9R・・・3.0秒(2009)
SSC エアロSC 8T・・・3.0秒(2005)
TVR スピード12・・・3.0秒(1997)
フェラーリ488GTB・・・3.0秒(2015) 0-100km/h加速 7秒〜7.9秒
VWシロッコTSI・・・7.0秒(2010)
BMW i3・・・7.1秒(2014)
マツダ・ロードスター2.0・・・7.2秒(2015)
アルファロメオMiTo 170QV・・・7.3秒(2011)
レンジローバー・イヴォーク・・・7.3秒(2013)
レクサスES350・・・7.3秒(2012)
トヨタ86・・・7.4秒(2012)
スバルBRZ・・・7.5秒(2012)
VWポロGTI・・・7.5秒(2010)
ホンダNSXAT・・・7.5秒(1998)
ココ→ハリアーハイブリッド7.6秒
ミニクーパーSペースマン・・・7.6秒(2012)
VWビートル2.0TSi・・・7.6秒(2012)
フィアット・プント・アバルト・・・7.9秒(2011) ハリアーHVのFFは190psのCX-5ディーゼルと変わらんし
ハリアーE-Fourとの区別はしっかりした方が良い >>138
最低グレードと設計は同じなんだから
おまけで何を付けたって車格は同じだよ
俺が自分のハリアーに800万かけたらって
君のハリアーも800万の車になるわけじゃないぞ たとえ自分にとっては高い買い物だったとしても
そもそも売ってるトヨタ自身が
高級ＳＵＶの謳い文句を80系から使わなくなった
客が勝手に高級車だと思ってるだけなのが悲しい >>148
君だけが異質なだけだよ
価値基準は人からの評価を謙虚に考えるべきだ
やっと買えた愛車を素晴らしいと思うなら黙ってるのも一つの手だよ 昔にトヨタが460万円の車を売る時に年収800万以上をターゲットにって言ってた
ハリアーに200万円台を設定したのは年収400万円くらいまでターゲットを落としたからだろう 近所の安アパートメントにレクサスRXを自慢げに乗り回してる奴いるけど見てて痛々しいorz >>152
そういう嫉妬全開のレスが見てて一番痛いですorz >>152
そこでなぜorzを使う？
締めに草じゃない なぜハリアーを大衆車大衆車と叫ぶ心理は理解できないな、ホンダか日産の回し者？
昔から大衆車はカローラ、ヴィッツ、フィットと決まっており、田舎行くと軽なんだよ。
【カローラとサニーからヴィッツとノートに!!】日本の「大衆車」はどう変わった??
東京オリンピック2020の開催に向けて、現在急ピッチで準備が進められている日本国内。前回の東京オリンピックでは、その準備の過程で、日本国内の多くの道路が舗装され、高速道路が整備されました。
これにより日本のモータリゼーションは一気に進むことになりますが、それまで一般大衆には手が届かない存在であった自家用車を購入可能な価格で実現させた大衆車の出現も、日本のモータリゼーションを加速させた要因として、なくてはならない存在でした。 市場的には250万前後なんだよ。
テスラが“大衆車”に、「3年以内に2万5000ドルEV」とマスクCEO
久米 秀尚 日経クロステック／日経Automotive
2020.09.23
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米Tesla（テスラ）は2020年9月22日（現地時間）、価格を2万5000ドル（1ドル＝105円換算で約263万円）に抑えた電気自動車（EV）を23年までに市場投入する計画を発表した。低コストなリチウムイオン電池の内製化にめどを付け、大衆車市場に打って出る。 カローラが最大300万、だから大衆車の上限は300万だな。
価格.com 自動車・バイク
トヨタ セダン ハイブリッドカー
カローラ 2019年モデル インテリア1 - カローラ 2019年モデル インテリア2 - カローラ 2019年モデル インテリア3 - カローラ 2019年モデル インテリア4 - カローラ 2019年モデル インテリア5 - カローラ 2019年モデル エクステリア ホワイトパールクリスタルシャイン - カローラ 2019年モデル エクステリア スパークリングブラックパールクリスタルシャイン - カローラ 2019年モデル エクステリア セレスタイトグレーメタリック - カローラ 2019年モデル エクステリア ブラックマイカ - カローラ 2019年モデル エクステリア スカーレットメタリック - カローラ 2019年モデル
カローラの新車
新車価格： 193〜294 万円
2019年9月17日発売 じゃあ、299万円からにしたハリアーは
トヨタは狙って大衆車にしたと言いたいわけか
まあ、新型発表時に高級とかラクジュアリーとかの言葉を消したし
実際にトヨタがNXとの格差付けのためハリアーを大衆車にしたかったのかもしれんが 価格コムのレビューにグローブボックスから水漏れしてる人居たな 5/24契約で9/27納車だったけどもうクラウンSUV欲しくなってきた
ってやつ、俺以外にもいる？
また現車見ずに買いそう クラウンのマイチェンでハリアーのディスプレイに変更したな。 皆さんに質問なのですが、ハリアーHVに駐車監視できるドラレコを装着予定です。
監視用のバッテリーEN6000を搭載しようと思っていますがレザーの助手席の下はスペースはどんなものでしょうか？納車前なので先輩方の知恵をお借りしたく書き込みました。 >>166
ハリアー乗りではないけど気になったので
そのバッテリー調べてみると６Aしかないでしょ、それならハリアーの補器バッテリーを
載せられる最大容量のサイズにサイズアップしたほうが良いかも
大体２０Aぐらいの上乗せが出来ると思うからね
カオスバッテリーなんか高性能なのにネットで安く売ってるし
納車前なら、納車後すぐ載せ替えて元のバッテリーは保管しても良いし
ネットや知り合いに売っても良いと思う
Amazonだと29800円だっけ？そのバッテリーそれにもしリチウムイオンなら
粗悪電池だと車内で発火する可能性もある
29800円も出すなら大容量のカオスバッテリーが２つ買えるよｗ ありがとうございます。駐車監視中の電流は2A位で会社に停めておく大体10時間前後なのでスペック的に大丈夫かと思ったのですが、言われてみれば粗悪品のリチウムだった場合危険ですね…
まだあまり実績ないようですし。
もう少しよく調べ検討してみます >>168
いえいえｗ俺はリチウムイオンの入ってるスマホや電子機器は
車内に放置したまま長時間離れないようにしてるよ(;´Д`)
真夏なんかもし放置すると何が起こるかわからんし
火災にならなくても、高熱でリチウムイオンバッテリーが超劣化するかもしれんしね
絶対補器バッテリーを大容量に載せ替えが良いと思う
レコーダーではないけど、昔のセキュリティーで俺はそうやってたよ 新型のハリアーはもはや高級車の内装じゃないな
かなりがっかりした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
