【TOYOTA】ハリアー HARRIER 115【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
NEW→新型ハリアー
http://toyota.jp/harrier/new/index.html
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 114【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587640259/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020新型ハリアー発表スケジュール予定
・ティーザーサイト公開 2020年4月13日
・価格発表・見積もり解禁予定日 2020年5月11日
・公式記者発表予定日 2020年6月17日 creative trendの予想価格からグレード間差を若干修正
[ガソリンタイプ(2.0L直噴)](2WD／4WD)
・Sグレード：約310万円／約330万円
・Gグレード：約340万円／約360万円
・G”LeatherPackage”グレード：約370万円／約390万円
・Zグレード：約390万円／約410万円
・Z”LeatherPackage”グレード：約420万円／約440万円
[ハイブリッドタイプ(2.5L＋電気モーター)](2WD／E-Four)
・Sグレード：約390万円／約410万円
・Gグレード：約420万円／約440万円
・G”LeatherPackage”：約450万円／約470万円
・Zグレード：約474万円／約494万円
・Z”LeatherPackage”グレード：約504万円／約524万円 >>2
営業用のセースルマニュアルじゃなくて
営業用のカタログってある？
現行のアルファードが2015年１月に発売されたときは金額が出る2週間前にはセールス用のカタログ(金額がのみ書いてない)を借りて家で熟読してて、金額が発表された日に契約して夕方には端末入力した。その店の初試乗会の同日納車だったわ。
最近のトヨタは価格発表までまともなカタログみせてくれないのか？ >>6
価格発表までまともなカタログを見せてくれない、というより、まともなカタログが完成していない、と言った方が正解だろう
それまでは >>8 が言うような何も新しい情報の無い子供騙し資料しか無い
しかしセールス用PCのみで見れるかなり詳しい資料(印刷不可/写真撮影すると誰が見せたか分かる)が事前にできている筈
その資料を基に、グレード・内外装色・MOPを事前に決めることが可能な筈 買えないレクサスの店行って、営業に法人率ヒアリングしてるゴミわろた
雑魚感がやばい コロナのせいでまだ対応決まってないんだろうな 一昨日デラに所用で行ったから話して来たけど
まだ伸びるかもしれないとか言ってたし 内装色をブラックにするか、ブラック×ブラウンにするかで迷ってるんだが、
外装が白なら内装にブラウンは合わないかな？ Zには付くけど、GにはMOPでも付かない機能は、キック式バックドアオープナーくらいという理解でOK？ (タイヤホイールサイズ除く) アラウンドビューモニター 調光ルーフ
ハイマウントストップランプ >>18
有難う
トヨタだからパノラミックビューモニターとい名前かな
これGではMOPでも付かないんだ... 前期NXFスポ乗りだったからね
トヨペット時代からの付き合いだし、レクサスの店長が雑魚を相手する事もあるんだよ
俺より下の雑魚には分からなかったんだね Zの19インチホイールは、17/18インチに比べて、静粛性と乗り心地と燃費の点でデメリットがあるんで、嫌いなんだよねー >>13
その資料は全53ページあってタブレットで見せてもらった。いわゆるセールスマニュアルね。グレード別のおおよその装備は読み取れるけど、細かい事はかいてないんだわ。
2015年にアルファード買った時はそれとは別にセールス用のカタログがあったんだわ。装備一覧とかのってるやつ。価格は載ってないけどね。 >>23
そう、その53ページのセールマニュアル
装備一覧は、そのセールスマニュアルを基に、誰かがボランティア作るしないかな
でも今回トヨタとして初めて採用される装備は前後ドライブレコーダー機能付きデジタルインナーミラーくらいで、他の機能他車既に装着されてるので、詳細情報は他車の機能説明を見れば理解できると思うけど.... ボランティアで作るとかバカじゃねーの 黙って待ってれや >>16
ブラウンは地雷な気がする
年寄り臭くなりそう ベースグレードにないブラウン1択
リセールにも絶対響く ブラウンはちよっとジジくさすぎるけどここら辺は後々特別仕様車出てくるんだろうな 自分はレザーPKGの黒にする
でも内装色ってリセールにどれくらい反映されるんだろ？
リセールは皆が選択する無難な仕様に落ち着くから、現行でも黒＞ボルドーだと思うが
画像はファブリック黒イメージ
https://i.imgur.com/4eBYoZr.jpg ハリアー買えない貧乏人がー言うくせにリセールの事気にするのな そりゃーリセール込で考えたらよっぽど低収入じゃなきゃ買えるからな 金持ちだってリセール気にするぞ
でなきゃロレックスの市場価格があんなに値上がりする訳ないし、超金持ちが買うパテックがあんなに馬鹿高くなるわけ無い
リセールが良いものは幅広い層に人気が出るんだよ >>33
そそ
フェラーリだって高値推移が前提だもんね
ハリアーみたいな実用車は3年から6年使い倒して100万～160万になれば十分。糞セダンに比べたら全然良い 2.0NAは乗っててストレス溜まるぞ
どうせ次も売れてそこらへんに溢れる車になるから、耳たぶとハイブリッドマークの有無で小市民的ヒエラルキーがそこかしこで発生するな 2.5+HVが絶対お勧め！
気持ちいいぞー！
静かだぞー！
交通量多くても車線変更楽だぞー！ ターボプログレスのメタレザは燃費以外はかなり快適な車だからこのまま乗り続けるのもアリだな。残念ながら新型NAにすら見下されるが、高速や登坂区間なら余裕でチギれる。
でも型落ち乗りがイキってるみたいでダサイよなw >>33
ロレックスの市場価格が上がったのは、中国人富裕層が爆買いした結果だよ ハリアーに安物大衆車のイメージ付いたのは現行のせいだわな
実際安いけどw ハリアーとUXは用途が違う気がする
ハリアーはファミリーカー
UXはあの荷室の小ささからセカンドカー
違う？ >>39
現行のターボプログレスは完成度高い車だから乗り続けても全然いいと思うよ。
型落ちかどうかとかそんなに気になる？ >>14
別にレクサスじゃなくても、法人経費で落とせるならハリアーでも落とすよ
最近は上場企業の一社員でも収益ワンルームに手を出して法人つくって経費でマイカー落とす人もいるからね
個人事業主はメルセデスの中古を無理して買ってるイメージ >>40
あいつらこそ為替とリセール、国内転売ばっか気にしてる成金 個人事業主は3年落ちのベンツを買え
という格言があるくらいだしね ブラウンの内装
・年寄りくさい
・汚れがつきやすそう
・飽きそう
なんだけど、
写真見たら欲しくなっちゃうんだよなあ ◆新ご当地ナンバー (5月11日交付)
知床 (斜里町、小清水町、清里町、釧路：別海町、中標津町、標津町、羅臼町)
苫小牧 (苫小牧市)
弘前 (弘前市、西目屋村)
白河 (白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村)
市川 (市川市)
船橋 (船橋市)
松戸 (松戸市)
市原 (市原市)
板橋 (板橋区)
江東 (江東区)
葛飾 (葛飾区)
上越 (上越市、糸魚川市、妙高市)
伊勢志摩 (伊勢市、鳥羽市、志摩市、多気町、明和町、大台町、玉城町、度会町、大紀町、南伊勢町)
四日市 (四日市市)
飛鳥 (橿原市、田原本町、高取町、三宅町、明日香村)
出雲 (出雲市、奥出雲町、飯南町)
高松 (高松市) >>60
ほんとだ
レギュラーでもオッケーになってる
結構前からかな？ ハリアーハリアー言ってもお前らの勤めてる会社コロナで倒産するんだろ？ コロナで潰れるのって飲食観光イベント産業くらいだろ 初代ハリアーが出たときほどの衝撃がないな
年とったのかなぁ
ライオンのCMを見たとき身震いしたもんだ >>64
そこが今の日本支えてるだろ。製造業とか潰したんだしさ。 >>68
産業は密接に関わりあってるからね。
どこの産業でも、そこに雇用があり、雇用者の消費がある限りは、他の産業に遅かれ早かれ波及する パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良い パワー求める層にはターボからPHVか…
8ARターボは出力と静粛性のバランスが良いユニットだったね
自分もターボは気に入ってたけど新型の魅力を優先して新型HVに乗り替えるわ 現行プレだけど1年くらい様子見てHVのZの未登録か低走行車を狙おうかな 残念ながらターボはオワコンだからRAV4同様PHV追加だよ
トヨタはこの先電動化率を上げていく方針だし出力も燃費もターボより勝るPHV導入で決まり そんなものすごい馬力でぶっ飛ばしてどうすんの？って感じだけどな
まあ好みは人それぞれですから >>80
クラウンとか高級車の名前出さなくていいよ
ハリアーは大衆車なんだから PHVって専用の充電設備必要なんだろ？
スペースも金も必要になるのにそんなもの推進したって車離れが加速するだけだろ いくら馬力あっても、あの足回りじゃ飛ばす気にならない、新型はそのへんどうだろ？ 新しい高級マンションの駐車場には、200Vの充電装置がついてるんだろうね？ PHVが一般的に普及するのはもう少し先だけど今なら補助金も出るし余裕ある人は先行すれば良いんじゃない
https://i.imgur.com/SYn7zwd.jpg 意味もなくPHVと言ってる感じがするよ
現実的じゃないし、リセールも含めるとメリットはない
その辺の事が分かってるのかな？ >>76
1ヵ月したら30、40万引きになるだろう 結局PHVは車体はガソリン、HVグレードと同じなため割高になってしまう
そのためその価格を出すなら同価格帯のHV、ディーゼル、ガソリン車を買った方が賢いってなってしまう >>78
これだけガソリン価格が下がったら、電力とどちらがコスパ良くなるか分かんないですよ
災害対応とか他のメリットあるからPHVは有利だろうけど
税制も今までのガソリン税一辺倒から距離課税に切り替えされたらどうなるんだろ 現時点でPHV購入出来る人はお金に余裕があって新しいモノ好きな人だろうから数は出ないジャンルだけど、きっとPHVが普通になる時代がやって来るよ
HVが登場した当時もこんなに街に溢れるなんて皆想像しなかったんじゃない？
個人的には次期NXあたりは2.5HVとPHVの二本立てになると予想 >>85
まだ電気自動車の所有者がマイノリティなだけに、区分所有者の合意を得るのは難しそう >>90
PHV買う人はガソリン代節約する人じゃないよ
余裕ある走り、静粛性、皆が乗っていない希少なジャンルに価値を求める層
自分も月500kmしか乗らないけどHVにするのはストレスなく走れることが目的だし RAV4板では、自宅に充電設備を作れない人まで単にその加速性能だけに注目してPHVを欲しがっていた
一方このハリアー板では、PHV購入についてはとても現実的な考え人が多いように見える
平均所得はこのハリアー板住人の方が高い筈で、PHVは国内ではハリアーの方が売れると思うのに、これはやはり平均年齢の違いか？
興味深く見ている なんでPHV設定ない車で設備がどうこう言ってんのこの人達 話の流れが読めない人？
5/11の価格発表まで新しいネタないし、GWも旅行いけなくて暇だし、こうやってグダグダ書き込む暇潰ししか出来ないわけよ
何かネタあれば投下ヨロシク >>99
そんな暇なら何か資格取得の勉強でもしてれば？ 要は暇だからね
流れも内容も興味ないから読んでないわ 高齢者はハイブリッドに乗る事がステータスだったらしいからね しかしハリアーってのは謎に白が似合わないな
アルベルクラウンとかは普通に高級感あるんだが
デザインの差か グレーとかシルバーとか赤とか青とか買う人いるのかな？
９５％くらいは白と黒だろ >>103
高齢者というより、技術者としてプライドを持っている人が最新技術の塊みたいなハイブリッドを好んでいたように感じてた
20型プリウスまでは結構高価だったので、金持ち高齢者のユーザが多かったかも
しかし10年ちょっと前にホンダのインサイトがHVの価格破壊を引き起こし、その直後に発売された 30型プリウスが、販売価格を抑えざるを得なくなりさらに政府の補助金もあって、広い年齢層に馬鹿売れした
当時のHVの売りは何と言っても燃費
しかしHVが広く広まった今は、HVの別の側面に魅力を感じる人が多くなった、と感じている >>99
FMCでどうなるのか色々想像するのと一緒で
新型ハリアーもこれからPHVが設定されると想定して話してもいいんでない？
レクサスRX板でもPHVネタはよくあるけど、あんたみたいなのいないよ
もっと変な人はたまにいるけど笑 >>100
ここでクダ巻いてるのは一緒だね^^;
みんな暇なんだ、ロックダウンでイライラしてんのかも知れないけど
非難批判ばかりせず、仲良くやろー 動画リーク以降厳しくなってるから新たな本当のネタなんか出てこないでしょ 「翔んで埼玉」みたいに、通行手形が無いと検問通過できないのがロックダウンとおもってるんだが... RAV4買う時にHVかガソリンか悩んだ時に寺の担当が
HVは燃費うんぬん言われたから燃費ぐらいならガソリンで良いってガソリンにした
でも、発進時のモタつきやストレスなく乗るならHVと言われたらHVにしてた
RAV4PHVもHV使いもできるけど
充電設備なけりゃ、RAV4HVからリチウム電池に載せ換えたHVにしかならんからね
ハリアーかRAV4PHV買うからさっさと値段出せや >>108
アンカー違うよ～
つけるなら空気読めん>>98だわ
RAV4と同じパワートレーンのハリアーならPHV追加は規定路線ってことで♪ 俺は暇だからこの話がしたいだ！話を遮る奴が空気読めないんだ！
えぇ…子供かよ RAV4phvは高速充電に対応してないから充電に5時間以上かかるらしいよ >>113
以下の部分に加筆させてね！
RAV4PHVもHV使いもできるけど、充電設備なけりゃ、
RAV4HVからリチウム電池に載せ換えた『単に約200kg重い』HVになる
『即ち加速性も燃費も悪いHV』になる >>118
それは駆動用バッテリーにフル充電の場合だと思う >>117
重量増えてHV使いしても燃費は良くなるんよ
RAV4HV
WLTCモード20.6km/L
RAV4PHV
WLTCモード 21.8km/L
リチウム電池の恩恵だろうけど CTではPHV の価格そろそろ分かるとか言ってたが結局GW明け？ >>112
翔んで～は知らんけど、言葉選び間違ったならスマン >>114
そだった
読んだ流れでつい
すいませんっ(^^; 別にPHVだからって充電しなきゃ乗れない訳じゃないからな。
外部から充電”も”できるハイパワーなHVとしても問題なく使える。
無論コスパは悪い。それが賢い選択肢かは置いといて。 >>120
ヘェ～、そうなんだぁ
情報有難う
WLTC測定中に駆動用バッテリーが充電率の限界になって回生放棄や充電地獄に陥るとは思えないので、このカタログ燃費の差はHVとPHVのバッテリー容量の差では無いね
そうすると回生ブレーキ作動時のエネルギーロスがリチウムイオン電池の方小さい、ということだろうか？
それともモーター駆動させる時のエネルギーロスがリチウムイオン電池方が小さい、ということだろうか？
それともモーターのエネルギー効率が、PHVのモーターの方高いということだろうか？ >>127
ガソスタとコンビニに充電設備できてから言ってくれ ワイは最初プリウスPHV買って
充電設備無いからガソリンメインで
走ろうと思ってたんだよね
顔はプリウスより好きだから
ネックは当時4人乗りだったこと
今は5人乗りになったけどね >>127
EV欲しいけど航続距離がな
全固体電池が量産化してからが本番だわ >>131
>>129 ですが、
何で「うせろ！」と言われてるのか、分からないのですが... >>137
気にしない方がいい
更年期障害患ってる爺さんの戯言よ >>135
PHVの良いところは回生失効しないのと長時間停止でもエアコン使えるところなんだよねー
別に充電しなくても充分実用的だし >>137
多分PHVの話題がスレチって言ってた人じゃないかな？
ほっといていいと思う 新型PHV代車で少し借りたけど高速で50キロくらいで電池ぎれだったな。まあ市内の通勤ぐらいなら実用レベルかと思う。 RAV4PHVは90km走っちゃうんだろ？すげぇよなぁ
アウトランダー完全死亡やんけ 60ハリアーのガソリン車でECU書き換えてる人いるかな？？
もっさり感が嫌で書き換えを考えてるんだけど書き換えてる人いたら感想聞きたい。
3ZR-FAEってセッティングが低回転重視過ぎるよな。 充電設備といっても自宅に200Ｖコンセントがあればいいだけだけど
マンション、賃貸住まいの貧乏人には大きなハードルなんだね >>140
違うけどワッチョイも知らんのか
言いがかりかけてごめんなさいしろホラ >>144
200vコンセントが普通にあるのはすげーな
ウチは買うなら一戸建てだがまずブレーカーの増設から必要な上に壁に穴開けたく無いしコードが地面を這うのが嫌だからディーラーみたいなの置こうと思ったら200万円の見積もり出て諦めてるわ >>146
あんなもん、どんどん新しいの出てくるんだから導入するのアホだけやぞ
ステラのスーパーチャージャーは1億ぐらいするし、これから規制緩和やら充電性能も飛躍的に上がるんだから
今は最低限の設備で本格化したらちゃんとしたの付ける >>142
アウトランダーもFMCするよ
EV航続距離は100km以上という話もある >>146
戸建てで、200vブレーカー新設して、ケーブルを内壁這わせて、壁に穴開けてケーブル外壁はわせて、簡単な充電ポスト立てる程度なら、20～30万円くらい？？ >>150
ウチはプリウスPHVがあるからハリアーもPHV出るまで待ちたいけど
200Vの工事は壁付けで16万くらいだった
通勤メインで使う限りは給油自体まったくしなくて良いからホントに楽 電気代は100Vだろうが200Vだろうが変わんないから
100V差しとけば良いんだろうけど、充電さし続ける方がバッテリー劣化するだろうな
バッテリーの劣化は数年でで10%とか言われてるけど
バッテリー全体からすると使用レンジはごく一部を使用と充電で上下させてるだけやからな
バッテリー全体が10%劣化すると使用レンジベースだと10%じゃ済まないし もう空いてるのがないのよなー
どーせFIT切れたら屑値になるからソーラーからバッテリー置いて充電に使えないかと考えてるけどテスラでも本体100、電気配線は自分でやれるけど設置のコンクリ打ってとかで10万、コンセントがと電材費で10万なんだよな
せめて半額くらいにならんかねえ >>160
自治体によっては補助金出る所もある
大半は企業のみとかだけど、会社だったり個人事業主なら利用できるケースも 新型ハリアーの空調スイッチ類、スッキリしててデザイン的には良いけど、視線を動かして目的のスイッチを探す必要有り
せめて風量の強弱と左右の温度調整くらい、見なくてもできるダイヤル式にして欲しかった >>162
せめて現行と同じく温度調節部分は凹み位は付けてほしいところ Zは静電式パネル採用でS,Gとは異なるようだから物理的スイッチが良ければZ以外を選択するしかない >>153
糞だせー
なんで今どきローダウンなんだよ
しかもSUVでアホか Z以外買う価値ないよ
リセールに関わる人気のオプションは
・12インチナビ(Z標準)
・調光ルーフ(Zのみオプション)
・パノラミック(Zのみオプション)
これだろ Zの19インチホイールは、静粛性と乗り心地と燃費の観点で嫌
17インチとか18インチへのマイナスオプションは無いの？ SとかG買うのなんて乞食だよな
ライズより馬鹿にされんで 色々悩んだけど２年前に買ったプログレスメタルアンドレザー HV乗り続けるわ。今日新しい20インチタイヤ4本頼んだわ。 Zのオプションのパノラミックは、障害物の巻き込みのような時は音声アラーム出るものか？
全車標準のクリアランスソナーでは、殆どの場合の障害物検知とアラーム発泡が可能だけど、ハンドルを切る時の巻き込みだけは検知不能 オートエアコンでどこかのスイッチに触れることはほとんどないんじゃないかな suvのシャコタンとかダサ過ぎ、、
そう言う趣向の奴はハッチバック買っとけよ。 ｚの12インチナビ、DOPでなく標準装備なので、DOPナビではできない何か特殊な事が可能なのか？
例えばマルチインフォメーションディスプレイの拡張とか
誰かタブレット上のセールスマニュアルで見なかった？ Ｚのメーカーナビ詳細は今あるスタッフマニュアルには詳しく出てない。スピーカーがJBLって事程度。 12インチナビはG以上で付けられるから
そんなに大したモノじゃないでしょ 360°パノラマは、カメラ映像の合成なので障害物までの正確な距離測定は苦手な筈で、障害物に接近しすぎた時に音でアラームをだすことも苦手な筈
その点、クリアランスソナーは解像度15cm位の正確な距離測定可能で、接近アラーム音を出すことも得意
なのでZの標準ナビでは、パノラマとソナーのコラボが実現されると良いなー >>166
個人的に調光ルーフもパノラマも必須装備じゃないし、GとZのグレード差で埋めたいのは12.3ナビとBSM&RCTAだけ
Zにするかどうかはこの2つのオプション価格次第だ >>181
【参考】RAV4装備一覧では、XグレードのMOP価格は、
- BSM+RCTAB: ¥62,000 (税抜)
- デジタルインナーミラー(ドラレコ機能無し): ¥50,000 (税抜)
- ハンズフリーパワーバックドア:
¥70,000 (税抜) (ADVのMOP)
¥15,000 (税抜) (GのMOP) >>149
エクステリアが絶望的な気がするんよね…
最近のトヨタのような期待値はない
良い意味で裏切って欲しい >>183
そうなんだー
何せパノラマ車の運転経験ないもので(汗) >>182
他車のオプション価格は参考になるね
DA標準装備のカローラでTコネクトナビOPが税込11万だから、ハリアーは12.3インチを考慮しても20万アップくらいで済むかな？ >>160
うちは外構やる時に奥さんがガレージに200v付けさせてたよ
でも車の左後ろ側に引き込んだから、ボルボや三菱のPHVだとケーブルがだらだら長くなる
これからつける方は気をつけて 12インチナビで何十万上乗せされんのかね？
今どきナビにアホ臭いからディスプレイオーディオにするわ 12.3インチナビが収まる前提のケースに8インチ画面がポツンと嵌め込まれる様は見栄えが悪すぎる
内装一等地のナビ周りがDAだとごんぶとベゼルになるのは流石に勘弁 https://youtu.be/JIBf1ui4s2c
海外のレビューだけど、RAV4がbest SUV of 2019に
ルーフ以外はべた褒め
ハリアーHVはbest of 2020になるといいな～ G→Zグレードの装備追加内容
・88000 225/55R19インチタイヤ
・????? カラードリヤスポイラー&HMSR(ロング)
・26400 ドアミラー足元照明(ロゴ付)
・66000 RCTA&BSM
・????? 静電式ヒーターコントロールパネル
・44000カラーヘッドアップディスプレイ
・????? スマートエントリー+
・30000 ドアスカッフプレート
・????? ラゲージスペース
・16500 ハンズフリーパワーバックドア
・200000位？ 12.3インチナビ&JBL
他車オプション価格を参考にしたけど、ナビを20万位に設定しないとグレード差50万は埋めれない
となるとGグレードは>>4の予想価格よりもう少し上乗せ、もしくはZはもう少し下回るか？ >>179
そんな事は現行でも当たり前の様に出来てる事で、MOPナビでしか出来ない事も現行でもあるから調べれば分かると思うよ
久しぶりの車購入なのかな？昨日から色々な事気にしてるみたいだけど、使ってみなきゃ分からない事もあるから気にし過ぎても意味ないと思うよ
パノラミックの便利さは使ってる人にしか分からないと思う 12.3ナビでは、DVDやCDの再生ができないことと、
HDMIなどの入力端子がないことは確定してるんでしょ？
自分はカーナビ機能はめったに使わないし、ほぼ触ることはなさそうだw RAV4もいいけどハイランダーを日本でも出せよ
マツダが死んじゃうかw >>186
そんなに安い訳ないだろ。
現行ハリアーのナビでも35万するんだぞ。
40万は確実にするだろ。 ナビに20万追加で払う前に他に買うもんあるやろと思う
無いと言い切れるならそもそもハリアーじゃなくてレクサス買えばよいし
中途半端なクラスの車にン十万ナビは全く理解できん >>90
シェールガス会社の駆逐が完了したら値上がるから、今のままガソリン価格が安くならないと思う >>197
z選んで安くなるとかはあるだろ。グレード別に値段は変わってくる。
ちなみにプログレはナビ込の値段だった。今回のハリアーはナビをオプションでつけないとだめなんだろう >>136
電池容量増えたら充電時間長くなると思うんけど、充電時間短縮の解決策って何か出てるんだっけ？ >>200
トヨタが最初からそんなお得なオプションにする訳ないだろ。
儲からなくなるだろ。
現行ハリアーは最初は全てオプションだった。 >>128
20万のナビぐらいつけれない奴がハリアーなんか買うのやめろ 11日の価格発表は確実ですよね？
同時にカタログもはいふされるんですか？ >>197
ちゃんと理解しろ
DAとの差額分で20万って言ってるんだよ
カムリやカローラの場合標準DAからプラス11万でTコネクトナビになる
新型ハリアーの場合、12.3インチにJBLとスピーカーが上乗せされるから20万位と予想してるんだよ 地図ナビゲーションだけならスマホアプリで十分な時代に20万は高い
でも最近の標準ナビはT-connectで車をIoT化させる情報装置で、地図のナビゲーションはほんの一部の機能
こう考えると20万は決して高くないと思う
最近は標準ナビで安全運転状況を集計して、それにより保険料が動的に変わる自動車保険もあるくらいだし >>195
>>202
上手いねイメージこんな感じ
これをみるとSグレードはやはりキツイ 12インチ欲しいかは画質次第だな
カローラのDAみたいなやつなら絶対要らん 12インチは標準だよね
まさか耳たぶ有り仕様にするとはな笑 >>199
シェールガスの業界は今までも散々破綻とM&Aを繰り返してるから、長期的にはプレゼンスと価格競争力は増すんじゃないかな
今は需要の減退だけでなく、貯蔵施設も限界を迎えてるから在庫押し付けあって暴落してるだけ。もし価格が上がるなら、それは需要が戻った時。
気になるのは昔ほど‘ 有事の円’となってないし、金融緩和も相まって円安が恒常的になればガソリン価格は上がるんだろうね >>211
ハリアーはそのカローラのSUV版なんだから同じだろ ハリアーってモテ車って言われてるよな
お前らもモテたいから買うん？ >>222
ハリアーはアルヴェルと違い以下機能は抱き合わせされないしスピーカー数も異なるからちょっと参考にならない
BSM、RCTA、PVM、IPA、Blu-ray､DVD､CD､SD､17ｽﾋﾟｰｶｰ(12chｱﾝﾌﾟ)
でもナビで30万追加になるなら素直にZ選んだ方が幸せだしGグレード選択する人は居なくなるな アルファードはパノラミックやら他に色々付き
プリウスの縦置きナビあたりが大きさともに参考になるんじゃないか？
プリウス
9インチ→11インチの値段の差が11.5万
Gに12インチ付けるなら+15万ぐらいになるんじゃないか？ ハイブリzに乗り換えようと、現行プレミアムを査定させたけど、200程度にしかならんかったから程度の良い新古が出るまで乗ろうかな ID:+SrNOetW0
↑トヨタ・レクサススレに粘着している統失貧乏ハゲ アルヴェルも売ったら全く金かからんしハリアーと同じく大衆車だよwwwww 世間のイメージはアルファードは高級車
ハリアーはヴェゼルと区別付かない大衆車
ラブフォーがかっこよくなりすぎてハリアーの安物感が際立つw 毎度毎度バカの一つ覚えの
ヴェゼルとハリアーの区別つかないメクラw >>230
レクサスもセダン除けばリセールかなり良いし、大衆車だよなw アルベルとハリアーの間に越えられない壁があるのは確かだけどな
本当はみんな大好きシーケンシャル、3眼もハリアーは忖度でお預けされてるし色々と半端すぎる >>231
アルファードが高級車とかないからw
みんな気を遣って言ってるだけw 越えられない壁とかどうでもいい ミニバンなんかいらねーわ 早く実車とエアロ付けた姿見たいな～
見てからHVのZレザパケか中古のヴェラールにするか決めるんだ～ 世の中のほとんどはハリアーとヴェゼルの区別が付かない事実
お粗末な車と一緒にされるヴェゼル乗り可哀想 アルベルはバスじゃん
壁とか以前に話題の対象にすらならんわ アルファードとハリアー並べたら誰だってアルファードの方が高いと言うけど
アルファードやレクサス買えないから、ハリアーで我慢してるんだろーが >>227
コロナのせいで暴落したからなあ
乗り換え前提でディーラーに見積もりしてもらえば少しは付けてくれるんじゃないかな スマホアプリからエンジン始動やエアコン起動できるのって新しいな
スマホでカギの開け閉めもできたらありがたい ベンツはもうやってるよなエアコンの音声操作とかもできるし
ハリアーも調光ルーフの音声操作できるみたいだしエアコンも音声にならんもんか >>240
逆だろw
ミニバンが高いとか誰も思ってないからw そろそろサイノスから乗り替えようかなー年収250万でもコツコツ貯めてきたからね。 と言うか高級車とか大衆車とかどうでも良い。自分が乗って静かでそこそこ走って人と荷物が積めればそれで良い。
他人から大衆車と思われたらなんで嫌なのかさっぱりわからん。 一般人はハリアー、ヴェゼルらへんの車は見分けついてないね
その事実がある中でグレードでマウント取ったり他社の車を扱き下ろすような事言うてて滑稽だわw
ハリアー見たらアホが乗ってる車としか見てないねw
そんなイメージ持ってる奴はかなり多いと思うね アルファードはリセール乞食
特にSCパケは
バカにしてないよ >>249
君みたいな人は相手にしてないから、それでいいよ
何回も同じ事言わなくていいよ >>250
見分けつかないのにハリアー見るとアホが乗ってると思うのか不思議だね これ買うならNXでよくないか
リセールも出来もいいんだし >>238
一般人には見分けがつかなくても、ハリアー買えないヴェゼル乗りのあなたは嫌でも見分けがついてしまう皮肉さよ 新型はやっぱりカッコイイよなー！！！
充実したオプションもあるしな
現行がしょぼく見えてくるわ >>250
さすがにハリアーとヴィッツの違いくらいわかるわ。 新型はエアコンの温度表示や動作状態はセンターディスプレイになるんかな
インテリアがシンプルすぎて物足りない気がする >>261
新型ハリアーは
・走行性能に定評あるRAV4と同PFにパワートレーン
・デザインも一般ウケ抜群
・安全装備も最新TSS採用
・500万程度で購入できてリセールも故障も心配ない
正直欠点らしい欠点ないバランスいい車
これに対しお前は一体どんな車乗ってるのかなw
恥ずかしがらず晒してごらん 中古車市場が暴落してるから乗り換えの人はタイミング最悪になっちゃうね リセールならプラド一択だよ
NXもハリアーも全然ダメ >>266
ヴェゼルか…
正直興味ないし一度も乗ったこと無いから感想も言えん >>262
デザインがシンプルすぎるんで、アクセント付けに、シフトレバー近くの一等地に円形のエンジンスタート/ストップボタンが鎮座ましてる
あの位置で、走行中に間違って押したらエンジンストップするのか？ プラド大きくて乗り降りし難い
185センチ以上の巨人専用車でしょ >>266
なんだお前 端末変え忘れたのか？
ヴェゼルとかネタだろ？ >>273
ハイブリッドになるから現行ガソリン、ディーゼルのが海外需要高い >>251
SCパケなら何でもリセール良いというわけではないよ
・ツインムーンルーフ
・202ブラックor070ホワイトパールクリスタルシャイン
・三眼ヘッドランプ
これが1つでも欠けるとリセール下がるから、これが揃っていればリセール乞食という >>256
うんうん 究極にダサいよ
オーバーハングの長さは現行より多少マシなのかな？ >>269
スタートボタンは右側が良かったな
電Pはどこにあるんだ？見当たらない >>278
電Pとブレーキホールドボタンは、２つ並んでシフトレバーの向こう奥にある >>277
でお前はは何のってんの？
わざわざハリアースレに顔だして粘着すると言うことは同等以下の車だろうけど 発売前なのに、何に乗ってるとか大丈夫か？
どうせ旧型乗りだろうけれど ワン速さん800万超えのランドローバー購入しててさすがだわ
こんな大衆車で喧嘩してるおまえらと次元が違う >>285
買うのは仕事の宣伝やからな、企業案件でウハウハなんだろう
他メーカーで買った車の保険も全てレクサスの担当に付けてるらしいけど、他メーカーでもレクサス保険に入れるなら美味すぎる 音声で温度調節はレクサスのエージェント機能でも出来るよ ワン速って本業でやってるんだろ？
趣味でやってる、まさるの方がスゴいやろ >>291
まさるは動画の作りから企業案件は来ないだろうな
まさる→レクサスディスり
ワン速→レクサス信者
まさるは動画のネタにフェラーリかランボルギーニあたり買ってくれるだろ YouTuberや他人が買った車を
さも自分が買ったかのように自慢する奴w 雪道でプラドの制動距離の長さは乗ったもんでなけりゃわからんなー それだけで疲れるのにリセール語るのはシロウト YouTuberで喜んでるキッズなのにハリアー買うなんて頑張ってるじゃん虐めんなよ でも現行も乗ってない新型検討してるでもないような奴はいい加減散ってくれhttps://imgur.com/a/H5GbiG5 車綺麗に維持したいから
ケミカル系や洗車系の動画たくさん見るんだけど
いい大人はYouTube見ないのか？ >>294
普通の人間は雪道なんて走らねーよ
どっちにしてもプラドなんていらないけどな はは バカ2人いた お前ら運転ヘタクソって言ってんのな テレビで地上波より、YouTubeやprime流す方が多いね >>166
調光ルーフなんざいらんだろ。リセールで元が取れるとは思わんし。開閉式のサンルーフじゃないと。
パノラミックも多分リセールで元はとれんよ。
おそらくGのナビ画面サイズアップが売れ筋じゃないかな？
知らんけどw 特殊なケースを除けば
元が取れる装備なんてないだろ…
車買ったことないのか >>306
開閉式のサンルーフはリセールで元取れるだろ。
アルファードなんざサンルーフないとあるで15万は買い取り変わるよ。知らんの？ >>307
なぜ15万ついたって判るの？
車の査定額なんて査定する側の事情にも左右されるし、新車のような明確な価格基準がないから傾向でしか判断できない
同じ走行距離、同じグレート、同じ傷の入り方等々、全く同じ2台の車が世に存在したと仮定して、唯一サンルーフ有無のみ差がある車を同じ人間が同時に査定したときのみしかその額は判らないと思うが…
サンルーフが買取額アップになるのは知ってるけど結局査定額の中に丸め込まれている話だから誰も明言できんでしょ >>304
デリカなんてゴミだろ
ただでもいらんわ YouTubeの２人はどのくらい儲かってるんだろうな。良いな副業として 降坂時にシーケンシャルでシフトダウンした場合、HVでは回生ブレーキが強く働くの？ それともHVでもエンジン始動してエンブレが働くの？ >>280
こういう人ってどこのスレでもいるから無視に限るよ >>308
それ言ったら世の中の統計やレポートもほとんど意味ないってことになる
特に医学や薬学に関するものは
要は受け止め方でしょ。信頼に足る統計や検証方法なら事実と受け止めるのが一般的だよ リセールの話するなら何年で売るかの前提条件くらい決めないと
3年で乗り換えるなら15万上乗せされるかもしれないが10年乗った車でサンルーフの有無で15万も上乗せされないだろ？ 1円でも安く買い取って高く売ろうとしているプロに対し、ルーフが有るから10万高くついた！と思っても所詮手のひらで踊らされているだけ
それより一斉査定に出して目一杯条件引き出した方が判り易いし査定額にも納得できる 一斉査定出すと引くくらい携帯メールが着信するぞ 笑 前回ワン速真似て一斉査定サイトに登録したら夜中の10時なのに電話が鳴り止まずに参ったw
でもディーラー下取りより50万以上買取額アップしたから満足だけどね 外観は良くて好みなのに内装は何か野暮ったいな
国産は何故こうなんだろうか >>317
RAV4は今のところベースグレードの買取最悪だぞ
その計算でもGZやアドベンチャーのが査定良い
これから逆転するかもだけど今の所結構差がある >>319
50万はデカいな。
俺も売る時そうしよう。 >>322
ハリアーじゃないけど、知人が売却した時に買い取り専門店同士でも35万の差があったらしいから、面倒じゃなければ数件周ったほうが良いかもね 売れない車は買い叩かれるけど、売れる車ならそういうもんやろ
すぐ利益出るの分かってるなら値付けるでしょ >>325
予算とリセールは気になるよ
次の乗り換えにも影響するし
リセール気にしなくて良い大金持ちになりたい 残クレほど考えずにいいだろ
現金の方が考えないとダメ >>326
残クレって3年後に買取額決まってるからリセール気にしなくて良いんじゃない？
自分は現金買替派だからリセールは直結するがリセールのためにグレード選びはしないな
その時気に入った車をお得に買うことは心掛けるけど 残クレって年間走行距離が長すぎるとペナルティを払う
でも年間走行距離が例えば2万キロと長い人は、残クレでペナ払った方が、フツーに買って3年後5年後にフツーに中古に出すより、得なような気がするのだが... 新車にポンポン乗り換える人のためのシステムだから
車を安く乗るためのものと同じように考えるものではない >>325
マツダみたいに下取りつかないゴミ車はちょっと、、、 新車に3年毎乗り換えれますよ を餌にディーラーと信販会社が得しかしないシステム
それらの会社メリットしかないとかまたウケる >>221,325
なんだまたツダヲタか…
マツダはリセール最初から期待できないから考える必要ないしなw
それにしてもハリアーが気になって気になって仕方ないなら新型に買い替えれば？ トヨタだから当然、レクサスとはきっちりと差をつけてるな レクサスRX NXもエンジン横置きのコスト削減型だょw
BM MB買うべし！ ツダって金太郎飴デザインでコロナ前ですら売れてなかったのにコロナで潰れないのかね？
まぁ誰も困らんけど でも今回の新型ハリアーは完全にオッサン好みのデザインだから、現行乗りの女性なんかはマツダのCXとかにかなり流れるだろうな >>315
喫煙厨の中古待ちにはサンルーフ需要が結構あるんだよね
だからタイミング次第では5万～10万の買取上乗せが発生しやすい
もちろん新車で買うときに自分が使わないならいらないオプションなんだけど >>314
統計手法ってあくまで知りえない数値の推定という前提だぞ？ >>307
ハリアーのサンルーフで元とれるとかいう時期はもう終わってるよ
中国人需要で人気だったけど、現地生産やるので
日本から輸入する必要はなくなった サンルーフは日本でも昔は人気だった
自分も昔サンルーフを閉め忘れて一晩駐車したら夜雨降って車内ビショビショになったこともあった
今は各種アラームやTコネ経由の通知でそんな心配不要だろうけど
でもサンルーフは、開いて走れたのは春秋の一般道路だけだったので、殆ど使わなかったなぁ >>344
SUVって樹脂モールつけると雰囲気でるからハリアーもそれに習ってるんじゃね？
NXやRXみたいにフェンダーに付かなかっただけまだいいと思ったけど CX-8の糞な所は車よりも、ディーラーの営業やメンテナンス
そう言う質が、とんでもなく低い >>348
やっぱりそうなのか？俺も初めて行った時何しに来たって感じだったから何か特別な作法があるのかと思った。 >>343
中国は左ハンドルだから、そこまで需要ないと思ってたけど、そうなの？
マレーシア、 >>343
中国は左ハンドルだから、そこまで需要ないと思ってたけど、そうなの？
マレーシア、ニュージーランドとかコモンウェルスが多いのかと
… CX8初期型乗ってるんだがマツダは作り込みも良く出来てるしノントラブルで良いんだけどハイブリッドやPHVが無いのが惜しい
ハリアーは 国内専用車をライバル視するくらいダメなグローバルカーなんか？www CX???は車として別に良いと思うがハリアースレに粘着して荒らすツダヲタは最低
車に罪は無いけど乗り手が終わっとる 妬んでいる人達は
彼女とか奥さんと仲良くしている？ >>285
でもR X下取りに出したのよ？
全部で5台くらい車持ってるなんて立派だわ。 ワン速ちゃんは新型ハリアーはマンションの駐車場に全幅が入らないって言うてたけど購入決定なんやな 古いマンションやなw
金ないんかw
はよ引っ越せw >>360
月300万再生だっけ？30万くらいの稼ぎかね？
youtubeは副業だろうね。 下取り金額ばかり気にして、車選ぶ奴って単に貧乏なの？
以前、ラーメン屋の大きな駐車場見たら、車の色が見事に白黒のみで唖然とした そりゃ白黒が人気あるから多いだろ
結果リセールがついてる 順番が逆だ >>366
こんな実用生活車は下取ありきに決まってるじゃんw
頭悪いのねw
趣味車なら好きな車種、好きなグレード、好きな色だけどな
・直4・・・コスト削減しか利点無し
・エンジン横置き・・・コスト削減以外利点無し
・FFかFFベースAWD・・・コスト削減以外利点無し
・CVTかTHS・・・コスト削減以外利点無し
・5ドア・・・コスト削減以外利点無し
趣味性ゼロ
ただただコスト削減しかねぇ車で何言ってんだかw 買う気がない奴ってマジで何を求めてスレに居座ってるのか謎 下取り気にするのは貧乏くさいと言うのなら、値引きも同じだろ
完全なる定価で買ってるんなら納得だわ そりゃ金あったらRXかそれ以上の外車買うだろ
金あるのにわざわざレクサスの下位互換車のこれを選ぶ利点はない >>370
以下のどちらか
・他社工作員
・本当はハリアー欲しいのに金無くて買えず羨ましく思ってる奴
こういうアンチが増えれば増えるほど、その車は素晴らしいということ おれは輸入車に興味ないし、最近のレクサスも品がない
新モデルに、自分から値引き要求などしたこともない
ここに発表前の情報あるかと思っけど、みんな頭悪いから貧乏なんだね いやこの新型はマジでコケそう
現行乗りとして全くそそられん もちろん値引きを提示されても断るんだろうね？
「いや、値引きいらないっす。定価で買いますんで」ってな >>375
国内専用手抜きファミリーカーの情報収集しておられるんですねw
中身はグローバルカーRAV4のデチューン
見える所はDQN受けするようにレクサス風味足しときましたw コロナショックで各ディーラーの経営が逼迫してるので新型ハリアーもいきなり本体10万引き、デラオプ20～30万引でいくとのこと
ソースはcreative trend >>377
多少はあるだろうけどあの樹脂顔では期待薄
最近のトヨタはMCに余力残しすぎる悪癖がすごい 個人でハリアー買うなら、上位だと思うけれどね
耳たぶ有り除く >>380
ディーラー一本化のせいもあるんじゃない？
先送りすればよかったのにね。 商談楽しみになってきたけど11日からじゃすぐに行ける気しねーわどうせまだ時短営業だろ >>382
カッコいいね、フォーチュナ
プラドの存在が無くなるから日本販売しない
のだろうか >>375
頭悪いかは分からないけど、極論が多いし、社会生活に馴染めなさそうな人はいますね
買う気ない、好きでもないのに居座る人は…ほんと意味わからん笑笑 >>381
MCに余力♪
響いたわ、まさにそれ >>369
おまけに他社ミニバンより走安性の低いお粗末な仕様
内外装はまさにカローラSUV
それでも現行の奇形みたいなオーバーハングよりはマシ うちの会社の若いやつ3人、5.600万出して新車買ってたよ
リセールいいし女もマンコ開くんかね？ 500万の車で釣るより 500万渡した方が早いだろ まぁ近年のトヨタは下品なフロントフェイスしてるししゃーないのかな？
冗談はさておき去年JKとエッチして警察沙汰にはならんかったけど減給謹慎になった奴もハリヤーのスポーツ仕様の奴乗ってるわ
やっぱ時代はSuV.モテるんだねぇ！ >>404
君の中にある モテる ってことはそういうことなのかw ウチの女性社員はSUV好き多いけどそれ以上にミニクーパー好きが多いわ
どこがいいのか全く分からん
あと1人もレクサス好きがいないのが悲しかった >>357
ハリアーだけじゃない
どのスレにも粘着してる
韓国みたいなもんだと思うことにしてる >>370
GWで暇だし。
ハリアーには全く興味ないが、ハリアーには一部熱狂的なファンがいるようなので、そういう連中の香ばしいレスを高みの見物したいから。
俺的にはそんな感じ。 熱狂的なファンを装った暇人
それに釣られる暇人
ハリアースレの8割はこれで構成されてる ハリアー乗ってる人ってドルチェアンドガッバーナの香水を濃いめにつけてそう ハリアーのラグジュアリー空間演出にD.A.Dギャルソン最高！ポテトホルダーが超便利、油っぽい手のやり場に困るがw >>404
SUVはもう下火で乗ってること自体恥ずかしい乗り物なんですが…
しかもハリアーって誰でも買える安い大衆車じゃんw >>422
SUVは下火は大嘘。まだまだ売れてるし、メーカーも売れると見込んで新型SUVどんどん投入してるやんけ。数年先のリセール考えたら今からSUV新車はリスキーだとは思うがな マジでリセールおわっとる
FMC前だから仕方ないと思うけど
後期プレで３年以内で200は絶対無理 リセールのせいで買えない層が一定数出てるな
コロナまでは予想できんわな プラットフォームもパワートレーンも両方一新しちゃうと旧型のリセール終わるのは当たり前だよね お金無い俺は旧型だな
トヨタは早く新型出してここにいるオーナーは
旧型を売って新型買ってくれ 俺は新型出たら即飛びつこうと思うけど、旧型の中古買うのは賢い選択だと思う
値下がりしてるし、モデルとしてこなれてる
ランクルなんかはハイブリッドより現行のほうが海外人気高くなりそうだからリセールも良好だろう トヨタの車は原価の7倍～10倍で売ってるらしい
ハリアーなんか10倍じゃないか？
そりゃボロ儲け状態だわな
ハリアーなんぞ100万値引きしてもボロ儲けだろ？ 高級取りのトヨタの人件費でそれはないな
営業利益率とか見てるのか？
どこの情報だよ >>308
去年で売上30兆で、売上原価23兆だから流石に原価の10倍はないな。人件費とか諸々全部差っ引いた直接の材料費位だったらそうかもしれないけど。 >>435
5/11に価格でるからその日以降なら商談できるとディーラーから連絡あった
自分は来週末に見積りとりにいく予定 誰か5/11に契約完了して第１号ユーザになろうとしてる侍はいないのか？
多分数ヶ月は優越感に浸れるぞっ！ >>437
ハリアーは15倍くらい？
内外装カローラだし足回りもうんこじゃん 猫がいるから香水つけれないわ。
原価なんかで騒ぐ奴は社会の仕組みから勉強して来い。 そもそもおっさんが香水とか軽くドン引きなんだけどw >>449
香水で加齢臭どうにかしないとエアコン臭くなって家族から非難轟々になるんだよガキ 近場のカローラとペットで話してるけどやっぱペットの方が色々把握してんなしょうがないっちゃしょうがないけど 欲しいけど室内寸法が気になるなあ
短足なのに身長高いからクーペスタイルだと頭つっかかりそう
社用車のクラウンは何度頭打った事か 今日、Zの合成革シートで予約してきた
ムーンルーフだけオプション付けて込み込み４７０万だった >>455
合成皮ってあるの？
レザパケじゃなく？ >>365
企業案件、スパチャ含めたらそんなもんじゃないぞ
専業に近いと思うけど >>437
開発費がくそ金かかってる
原価なんて大したことない こいつは変動費だけを原価といってるのか？
バカ丸出し ハリアー乗る奴は二極化するな
①さりげなくおしゃれな奴
②貧乏だけど見栄張りたい奴
もちろんここにいる奴は後者のみ 近所のホテルに入っていく車は大体黒のミニバンかハリヤー
高速の出口で現金精算してる奴は確実に出会いエッチ。
この前尾行したらマジで制服のJKが乗込んで行った いやまず合成皮革ですらないのかよZは
本当に大丈夫か新型 >>466
高級車じゃないのに見栄を張るとか意味不明 Zじゃなくても合成皮革とファブリックのコンビでしょ現行と変わらん そもそも二極化っていわねーだろそれ
いくらなんでも頭悪すぎねーか >>455
合皮革もムーンルーフも設定無い
設定あるのは本革と調光ルーフだよ
セールスマニュアル確認した人なら一発でばれる嘘
しかもディーラーに価格配信されていない現時点で見積りは無理 >>470
https://i.imgur.com/fsdMLAN.jpg
お尻や背もたれはファブ
サイド部分は合革
よくみてから書き込むようにしてね >>470
理解力ないなw
新型買い替えできない人はアホなツッコミばかりせず黙ってれば？ >>472
Sはファブリックかと
>>476
Zでもレザパケじゃなきゃ合皮とファブリック まあ 普通にパンフレットに書いてある事だから煽る程の事でも >>422
SUV乱発しまくってるマツダに言ってやれ >>479
>>3でも画像張ったがノーマルはファブリックと合皮の組み合わせで現行と同じ
レザパケ設定は合皮じゃなく本革だって意味で書いただけ ハリヤーくらいだと最初からデッドニングしてあんのかね
ドア叩きゃ分かるかあ 現行のフロントはペラペラのビニールに安っぽい発泡スチロール挟まってたよ
レクサスだとドア開閉は重たくて重厚感あるよね
ハリアーに重厚感は無い >>477
ファブリックの部分、現行みたいにクロス柄のが良いわ.. >>486
屋根の鉄板も薄いせいか雨降るとトタン屋根みたいな安っぽい音するしな
中身はコンパクトカーと同じなのに車音痴が有り難がって買ってくれるからヨタは笑いが止まらんだろうねw 基本的な車両構造はLEXUSもトヨタも同じだろうけど、遮音材やエプトの多さやシーラーや制振材の量や配置の差が静粛性に効いてくる
RAV4試乗したときはエンジン音がモロに入ってきてうんざりだったけど、新型ハリアーは静粛性に拘ってるらしいから違いを期待したい >>489
お前が一番車オンチだけどな
コンパクトカーとミドルSUVの仕様差が同じに感じる鈍感さはある意味幸せだわ、安上がりに済んでw >>490
RAV4の2.0NAはエンジンかけたらめっちゃ唸るから
あれを消すのはいくらなんでも無理やぞ…
静粛性にこだわるならHV買え >>492
勿論HV一択
現行ターボからの乗り替えだからNAだとストレス溜まるから無理
ベースが良ければHVの静粛性も更に高まるしね 前にRAV4試乗したけどそんなにうるさかった記憶がねーな 4800で最大トルク出すエンジンだったから唸りは大きいかもね
新型は車重が70キロ重いから更にかも
そう考えるとHV一択になるけどZLPにPBMとコネクトつけるといくらになるのやら ライトの下からつながってるのメッキが日産っぽくない？ パノラミックビューモニター15マンくらいかな？
早く価格知りたいが寝て待つしかないね
パノラマルーフは開かないので止めようと思う。 リセール絶望的
ターボプロメタレザで、200ちょい >>503
前も同じ様な事言ってたろ？
何がしたいんだ？
ターボプログレスメタレザ4WDルーフ走行16000kmで最近査定したけどトヨタで280万、買取店で最低でも310万は付いてるけど リヤはいいがフロントの厚みと迫力が落ちたな
内装は現行が最高だったな
サンルーフ開かないのもネック
現行の中古下がるタイミングで買おうかな サンルーフ開かないのは致命的。海外リセールがサンルーフ必須だというのが定説だったが調光ルーフでもいいのか？開かないルーフはダメな気がするが >>486
むかしの話だけどポルシェ928のドア内張りは厚紙だった >>493
残念ながらHVは2.5Lでエンジンが大きいぶん更に五月蝿いよ
ダイナミックフォースは振動がダイナミック
バッテリー枯渇で発電の為にエンジンがかかると振動で車がゆさゆさ揺れるw
まあ、結構パワーあるし燃費も物凄く良いけど >>508
振動がダイナミックってバカじゃね？
発電のためにエンジンが架かって揺れる？
もう少しハイブリッドの仕組み勉強してから書き込め ヨタは大衆車になるととことん手を抜くからハリアーは期待しない方がいいよw >>508
日産e-power、ホンダe:HEVの安いシリーズHVと一緒にすなw >>510
こんなところで無知との遭遇
>>508
こんなところで無知との遭遇 >>510
レクサスですら対抗するMB&BMWより走行性能劣るから欧州で売れないね
今は世界の市場がアメリカ中国メインだから大きくて豪華に見えるセダンとSUVが有ればOK >>499
PVMはC-HRだとオプション代41800円だからそこまで高くないと思う
20万出せば調光ルーフが付くレベルかと >>508
>>511
e-powerやe:HEVは、
エンジン排気量大きい方が五月蝿いんだ！
充電目的のエンジン始動で低周波で車体が大きく揺れるんだ！
トヨタのTHS2乗りの自分にとって、想像すらできない挙動だ >>510
無知がここにも一匹
世界販売でトヨタの屋台骨となっているRAV4はプラットフォームもパワートレーンも刷新してCOTY獲得した気合いが入ったモデル
それと同内容のハリアーがしょーもない中身なわけないだろ もっとホイールベース長く出来んかったのかな。
この車で未舗装路なんか走らんのだから、室内空間を確保してオーバーハングも短くして欲しかった。
どうしてもRAV4を焼き直しただけの手抜き感を感じてしまう。 そりゃそうだろ
むしろヴォクに対するエスクァイアくらい割り切って内装と顔だけ変えるくらいで良い
どうせ上にはNXがあるんだからrav4の内装豪華版で良いんだよ、無駄に変えると無駄にコストが上がる メーターもっと先進的にしろよ
インテリアもありきたりすぎ
まあ、白黒カラー普通好きが買う車だけど 全然豪華じゃないのがな
RAV4と形状はほぼ同じだしヤリスとヤリスクロスくらいの差しかない
こんなに中途半端だとコスパが良いRAV4か、上質な新型NXに流れてしまいそう まあ都市用に付加価値をつけたRAV4だから骨格レベルの変更は流石にキツイかと
オプションは判明してないけどETC関連、マット等のインテリア関連、エクステリア関連も必要だろうからHVのレザパ選ぶと550万は超えてくるんだろうな ハリアー買う層はトヨタしか買わないから
RAV4でもNXにでも流れてOK戦略
現行前期売れすぎた 買うタイミングとしては最悪だな
下取り暴落してるし
DAも大失敗してるから方向転換するらしいし
最近のトヨタは一見して分からないようなコストカットしてくる
（ツーリングワゴンのテールランプみたいな）
買えない煽りしてる奴は是非是非人柱になって欲しい ぼったくりナビで暴利を貪れなくなったディーラーが客のフリしての文句言ってるだけだろそれ >>527
新型ハリアーは
・走行性能に定評あるRAV4と同PFにパワートレーン
・デザインも一般ウケ抜群
・安全装備も最新TSS採用
・500万程度で購入できてリセールも故障も心配ない
60スレに書き込む奴は新型が横に並ばれたら目で追っちゃうのは間違い無いww
あとこんな見栄えになるDA選ぶ人は流石に少数派だろ
https://i.imgur.com/uuqefhL.jpg
https://i.imgur.com/fyF9ydh.jpg >>529
走行性能に定評があるのってトルクベクタリングだけどハリアーには搭載されないのでは トルクベクタリングは踏みながら曲がれるぐらい優秀
ハリアーには未搭載で街乗りでは感じる機会は少ない
どの道、ハリアー乗りは2WD乗るんだから関係ないよね 添付画像はRAV4-HVの3月の全国燃費ランキング
5月は気温上昇でヒストグラムのピークが約2km/L向上すると推測
https://i.imgur.com/bndOphI.jpg
空気抵抗係数Cd値は、新型ハリアーの方がRAV4より若干小さそうなので、新型ハリアーの方が好燃費を期待 まさかハリアーがコケるとはね
いくら性能上げようが顔がこれじゃ1年でガス欠 >>531
ダイナミックな振動のバカは書き込まなくていいよ
トルクベクトリングが評価されてるのは事実だけどそれだけじゃなく素性自体が良い評価
試乗すれば判るがロールもピッチも抑えられて街乗りで気持ちよく走る
そもそもトルクベクトリングを味わうようなシチュエーションなんてそうそう出くわすこと無いし、ハリアーのキャラには不要 >>533
RAV4はパノラマムーンルーフと19インチ履くだけで燃費クソ落ちるよ
なんで街乗り程度では車重の重いハリアーがRAV4より改善することはない >>536
燃費は、平均速度やアクセルワーク等運転の仕方や、1日当たりの走行距離や、温度や風向／風速等の気象条件や路面状況によって、幾らでも変わる
だから各車種の実燃費の良し悪しは、全画像のヒストグラム等の統計的手法でしか比較出来ないと考えている
確かに車重とストップアンドゴーの頻度と1日の走行距離とその平均速度は、燃費に大きく影響することは承知している
また19インチホイールの使用も燃費には悪影響を与えるためか、RAV4-HVには17と18インチの設定しかない ハリアーの方が重いから普通に考えたらRAV4より燃費が悪くなる
でもリチウムイオンで容量多めのバッテリーが搭載されるなら燃費は良くなるだろうな >>503
大丈夫。これは新型が出てから価格が上がるタイプ。
後期型なら尚更。 根拠ない下取り上がる説とはなんて大胆なんだ
コロナで世界的に経済下落が進む中でハリアー下取りのみ逆行？
本当ならスゲェ話 >>539
RAV4-HVより約200kg重いRAV4-PHVのHVモードの方がWLTC燃費値が良いという不思議なこともあるらしい...
なおRAV4-HVの駆動用バッテリーの充電率は、一般道では50% ±7%程度で推移し、高速道ではエンジンに余力あるのか60%を超えることもある
なので回生放棄が発生するような山岳道を走らない限り、バッテリー容量の増加はあまり燃費には影響しないと推測してる >>541
今はコロナの影響で輸出低調だから買取店の査定落ち幅が大きくディーラー下取りの方が高いという逆転現象になっている
だから騒動が落ち着けば(いつになるか判らんが)今より上がる可能性はある
業者の受け売りだけどね >>543
今から型落ち中古買うのか？
素晴らしい！
是非中古車相場upに貢献してくれ >>543
デザインや質感の良し悪しは、数値化して定量的・客観的に評価できるといいね！
それが出来なければ、十人十色の各個人の好みの話
少なくとも新型が現行より優れているのは、安全装置のグレードアップ
LTAや夜間歩行者認識を含む最新TSS、BSM、RCTABなど タイミング悪いから焦らず現物見てからゆっくり決める予定。俺のプログレス HV下取り350万ww >>503
そんなもんよ
ターボプレの低走行が100万台でずっと売れ残ってる
リセールは絶望的なのは確定的に明らか >>506
リセール重視なら普通のサンルーフがいいでしょう！ >>543
現行は歴代最低の内外装じゃん
細目のチョン顔に異常なほど長いオーバーハングにプラスチックとビニールの内装に糞みたいな走安性w
静粛性も安全性も問題外 ブラウザからはこうやって書き込めるがjanstyleからだと書き込めない
なぜだ？ janeはもう何日か前からそんな感じだね
解決策をいろいろ調べてみたけど、
俺の場合はどれもうまくいかなくて諦めた >>555 ２年17000キロなんだよね。200位追わないといけないのが厳しいねー 何年乗ったかしらんけど、リセールなんか３年で半額がいいところ コロナのお陰で60ハリアーの高リセールは期待できなくなった。
ここ暫くはリセール率の見直し時期 内装か外装どちらかにこれなら欲しい！と思えるほどの訴求力があれば試乗なしで注文したんだろうけど。そこまでの訴求力はないわなあ。見て決めよ。 新型はダサいからリセール悪いだろうね他にも理由は聞いてるが 内装が旧モデルよりしょぼいってのは目を瞑るとしても、せめてRAV4と同じパワーレーンってのはやめて欲しかった >>560
俺だけじゃないのね
ワッチョイがあるのだけ書き込めない模様
それにしてもハリアー欲しくて待ってたのに少しがっかり
実写見るまでハンコ押せないな いつ契約しても、値引きはたいして変わらないでしょう
実車を見てからの契約だと、納車は年をまたぐかもしれないな >>569
値引き話はしてないんだが
けど年内納車は厳しそうだね この違和感はいったいどこから来てるのだろうか
車高の低さが原因か？
https://i.imgur.com/Maip1hs.jpg デザインは主観だから好みはそれぞれ
万人が100点だというデザインは世に出ること無いし、現行デザインが好きな人は大事に乗ればいい
自分は今回の新型は現行からの正常進化だと思うから問題なく受け入れられるけどね
どこのサイトみても内外装評価は上々だし♪
https://i.imgur.com/qVRwl2Y.jpg
https://i.imgur.com/0rDK3G8.jpg >>573
確かにそれぞれなんだけど内装が逆に買替え欲が無くなったわ。 白はエアロ無しだときついなあ
現行もだけど素で乗るなら黒一択 見栄えがいいのはやっぱ黒だよなあ
俺は「車は白派」だからめちゃくちゃ悩んでる 確かに内装は現行デザインが良いだけにちょっと物足りない
インパネ骨格RAV4使ってるのみえみえだし…
とはいえ他に気になる車が無いのも事実だし、取り敢えず新型ハリアーに乗り替えて次のNXに期待かな 外装はグリルの質感と迫力不足
内装はとにかく地味でかつタブレット引っ掛けた様な一体感皆無のナビがね～ 自分は黒購入予定
ちなみにスタッフマニュアルにはGRエアロの設定があったから、白もGR仕様にしたら厳つさ増して良い感じになるかもね 都市型SUVは黒が似合うね
樹脂パーツ多めのオフ寄りスタイルだと白が格好いいけど >>581
次期NXは新型ハリアーよりも全幅大きくなるよ 全幅は意外と50ミリ違うだけで感覚違うもんな
駐車場や1.9m制限道路とか気をつかうし
日本じゃ1875ミリぐらいが上限 いきなりアンチ沸きまくりじゃん 今日からお仕事始まってるのか
ご苦労さまです >>569
納車が遅すぎるようならそれはそれで要らない クラウンがなぜそっぽを向かれたか理解してんのかなあ しかしここのアンチはデザインとかの個人的な好みの話ばかりで、説得力ないし、読んでて面白くないね NXは間違いなく1850越えする
RAV4、ハリアーとプラットフォーム同じなのは確実だからサイドシルまで断面共通
UXがあるし国内一部の駐車場制約の声より海外ライバルと張り合う為にサイズアップは当然の流れ お前ら本当に妄想の中ではポンポン乗り換えるなもう発売前のハリアーの後に乗る車まで決めてんのかw >>593
就職して初めて新車購入してからここ10年ほぼ3年周期で買い替えてるから当然次の候補も見据えている
自分はキャッシュ派だが残クレ派も同じかと
でもコロナ影響でリセール落ちること考えたら今回ばかりは残クレの方が得かもね 結局リセール良いとか喜んでも、年間100万近く減価する工業製品、
年間1万キロ未満の走行で、頻繁に車買い替える意味あるんかな >>596
ならば新型の内装の何処がどのように問題なのか、具体的にできれば定量的に示してくれ
百歩譲っても、現時点では写真しかないので、現物を見れる現行とは比較できないと思う（機能面とか推定される操作性とかを除く） 意味は無いわな
車なんて趣味的なものだから興味無い人は適当な車を乗り潰すほうが正解よ
自分はダブルインカムでそこそこ余裕ある方だから好きにさせて貰っているが要は自分の財布と価値次第 ↑
>>600
誤：>>596
正：>>598
596、スマン ターボのリセール良いと言ってるやつは妄想かな。
中古車サイトより高く買い取るとこなんてないだろ。 >>599
車が長持ちする時代に 2年で替えたら愛着もなにもない ヨタの思うつぼ >>592
海外はすでにRX GX LXがあるし、RAV4ハリアーとの共通プラットフォームによるコスト削減を捨ててRXに近い大きさにするメリットある？
日本だと今の大きさのまま売って上が欲しいならRX買えって商売を続けるだろうよ >>590
自分がクラウンにそっぽ向いた理由
・ほぼ同じ装備ではカムリ の約100万円高
・パトカーとか黒塗り社用車のイメージ強し
・「いつかはクラウン」世代ではない
但し、日本の道路事情に合わせた横幅1800位内という昔からのポリシーと、HVでもゆったりしたトランクスペースには好感を持っている
で、クラウンと新型ハリアーに何か関係有り？ SUVって見た目より前席の空間が狭いんだよね、趣味の自転車も乗らないし。
あーぁ、エスティマ(ハイブリッド)ＦＭＣして欲しいな～ >>605
だからRAV4と新型ハリアーと同じプラットフォーム使うから1850は越えると言ってるんだが？
とはいえ流石に現行RXまで肥大することは無い
あとRXもLQが控えてるとはいえ次期RXは1900
mm越える可能性大だからNXが多少でかくなってもヒエラルキーは守られる >>600
>>598みたいに曖昧な表現で何が問題か言わない奴って自分の意見を否定されたくないのだろう
俺は質感に関しては現物見て判断だな
ただ現行はシフトレバー周りが一世代前に感じる クラウンと同じで値上げしたのにコストダウンして安っぽい
顔も内装もカローラになる 単純な値上げじゃないと思う
安全装置のグレードアップによるコスト増によるもの
欧州では安全装置の装着は法律で義務化されており、内容は年々高度になっているらしい
今後は、安全装置にお金を払えない奴は車を運転するな、という時代なんだと思う なぜ銀行ローンにしないんだろうな
結局やってることは同じじゃん 他人がどういう買い方したっていいだろ ディーラーからしたら2ちゃんで文句だけ書いてる奴より遥かに上位のお客様だからな そんな人達も 皆んな
カローラを馬鹿にしているようだけど、
カロスポに加えてフツーのカローラまでも、残念ながら安全装置の観点では現行ハリアーより「高級車」だよ 時間軸の話だから安全装備に関しては高級より先進的の方がシックリくるな
カローラとか言ってんのアンチだけだと思うけど 現行乗りが新型買えない理由を正当化するために新型を貶めるのはわからんでもない
ただディスってるだけの人は惨めに見えてしょうがない 9月で初車検だけどあと2年乗ろうか迷う。現行の方が形は好きだけど、いざ出てみたら古くさく感じるもんなのかね はい古臭く感じると思います
信号で並んだらドキドキすると思います 自分が好きならOKでしょ！
他人がとやかく言う必要は無いし
現行も新型も旧型も買えない奴のひがみにしか聞こえない 新型出て旧型の価値が上がることはない
共倒れするか新型マンセーかどっちか 上司が2人乗ってんだよな 駐車場で見つからないようにしよ 30系は今みてもそこまで古臭く感じないから60系も暫くは鮮度保たれるのでは？
でも世間では60ハリアーに興味ある人は減り、話題にすら上がらずフェードアウトする運命が待っている… Z LeatherPcakge 423万
調光ムーンルーフ 19.8万 新型出たら、さらにリセール悪くなるのかな？
今でもコロナで激安なのに 新型出てマイナス
コロナ収束でプラス
の差し引きゼロでどう？ 新型でマイナス コロナでマイナス
収束しても戻るのは後者だけ >>625
ターボは新型にないから4希少価値上がるよ >>616
あのデザインでは新型も惨めだよ
オッサン臭い新型よりNX買った方が絶対良いよ NXの方がいいに決まってるけど買うなら当然新型NXだわな
現行は装備も性能も古臭いし今更買う意味がない
新型は中国での現地生産もされるから
現行からの内装のコストダウンは予想してた
でも見る限りエクステリアもけっこうコストダウンが隠せないね >>634
何回言わせるんだ！
ここのアンチはデザインとかの個人的な好みの話ばかりで、説得力ないし、読んでて面白くない！
アンチならアンチらしく、もっと頭使って、説得力の有ることを言ってくれ！ >>635
>>636
具体性が無い！
どの装備と性能が古くさいんだ？
内装と外装でコストダウンが隠せないのは具体的に何処？ >>635
ごめんなさい
現行が古臭いって意味ですね
新型と勘違いしました >>636
中国で生産されたらなんで内外装のコストダウンに繋がるんだ？
面白そうなとんでも理論が聞けそうだから教えてくれ 中国では大量生産するから生産性あげなきゃならんでしょ
あまり凝った細工は数ができないということ
デザインはともかく、内外装ともに加工がしやすくなるように
樹脂部分が増えたデザインになっているとか、他車種との部品の共通化などハリアー
固有のものが少なくなっていること。
ステアリングまわりとか
ミリ波を出力するフロントのトヨタエンブレムにしたとか、新型カローラとほぼ同じ >>641
大量生産だと何故凝った造りができない？
既に中国はLEXUS以外のトヨタ車は殆ど手掛けているといっていいラインナップを揃えてる
その理屈が通るならハリアーだけの話じゃないね
そもそもBSMやRCTAやキック式パワーバックドアがオプション設定されたことで確実に現行より部品点数増えてコストアップしてる
しかもオプション選択という時点で作り分けしないとダメだから、その分在庫やロスを抱えるので現行より確実に手間が掛かる
素地樹脂パーツも現行も同じくらい多用してるから絶対的な差になるとは言えん
あとミリ波のトヨタエンブレムがほぼカローラと同じ？？
1mmでもサイズや締結形状異なってたら流用できんぞwww
1から型をおこすなら鳥マークでもトヨタマークでもコストに差はでない
出るとしたら部品点数が多い方だよ 売れるんだろうけど現行みたいに最後までそこそこ売れ続ける事はなさそうな雰囲気 >>641
あとカローラハンドル確認したけど一部デザイン違うな
その時点で型作り分けてるから償却乗っかる
しかしお前らホントに粗探し得意だね～ レザーパッケージじゃないシートがどんなデザインなのかが気になる
背もたれの部分の画像ないですよね もっとこうデザインのここがイイとかあるならコメントで盛り上がればいいのにそういうの全然ないよなここ
もっとこう盛り上がるもんなんじゃないのFMCってさ もうトヨタは日本人相手にしてないよな
直６の１００系チェイサー中古で買うわ >>581
安物大衆車ハリアーしか買えない貧乏人が買えるわけないだろ Gグレード乗り出し400万以下で抑えれるなら買いたいな
でも20代にしてはオッサン臭く無いかがちょっと心配
特に内装 >>655
女に新型の内装写真を見せたら今のがイイとは言われたけど実物見るまではなんとも言えない。 >>590
クラウンはそっぽ向かれた訳ではなくて、昔クラウンを買ってた層はレクサスやドイツ車に行っただけ。 >>655
ビニールとプラスチックの内装を好むとか女も安っぽいなw >>654
この程度の車についてくる女は
デブスのみ >>659
相変わらずアホだな
RXやNXもインパネ表皮はビニール、コンソール周りはプラスチックで構成されている
このクラスなら普通なのに何を言ってるんだ >>661
このクラスっていうけどハリアーは明らかに大衆車クラスじゃん ID:pDF+4Tzz0
は車持ってないとしか思えない発言ばかり >>662
話すり替えんなカス
お前が知ってる範囲でビニールやプラスチックで構成されていない車何があるか言ってみろ 納車されたら専門業者にボディコーティングお願いしようと思うんだけどオススメある？ >>664
高級車乗ったことないのかw
ハリアーは大衆車らしくビニール、プラスチック使用料が多いと言ってるんだが >>662
てか大衆車って言葉、今の時代に使ってる人いるんだ
死語じゃない？
ハリアーは十分高級車だよ
価格発表が楽しみだ 今BMWのG20型乗ってるけど700万クラスの車でもスイッチ類なんかはプラだぞ
ハリアーのスレ覗く層からしたらプラ使われてるとか普通なんじゃないのか 大衆車とか高級車とかそんなたてわけどうでもいい
早く予約させロリコン >>666
じゃあお前は何乗ってるか晒してみな
あと大衆車の定義って何を基準に線引きしてるか説明しろ ハリアーは大衆車ってのは無理あるかな
60乗ってるとその大衆に褒められるから笑
準高級ってとこだろう >>665
ディラーに一言相談して納車前に業者呼んでコーティングしてもらえばいいよ！わざわざ納車後にする時間がもったいないぞ？
業者はディーラーに紹介して貰えばいい。ディーラーのガラスコートはお金もったいないからやめときな！ 高級ではなく高額、という感じだな
品質も高いかと聞かれると、、そこまででもないからね >>673
>>675
サンキューです！まだ時間はあるからゆっくり考えますね 買う時期に拘りなければいつがいいかな
コロナの影響で下がったりするかな >>669
新車でしょ？金持ちだな
金に余裕がないと乗れない車
ドイツ御三家（新車）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス＞＞＞トヨタ全車（センチュリー除く）
ハリアーなんて足元に及ばない ザンクレの馬鹿は新型に乗り換えろ
現金で買える奴は今のうちに現行を売れ
モデルチェンジ後は数十マン値下がりする ウチのディーラーはガラスコート頼んだ時は外注だったと思うよ
まあクラウン買った時でトヨタ系列だけど
いまだにディーラーの素人がガラスとか施工してるとことかあんの？ 現行値下がりしたら何処で買うのがいいのかな
ディーラー？ ディーラーから外注のコーティングに出した場合トラブルあったらどこが責任とるのかだけ確認しといた方がいいよ レクサスでもディーラーのコートは外注だぞ
ディーラーでやるのとかはサービス要求して、担当がやる事になったりするやつだろ >>672
乗ってるのは免許取り立てのガキや20代が大半なのに何言ってんの？
大衆車以外の何者でもないだろ >>666
>>685
ねぇ～逃げないで早く答えてよ 大衆車とは思わんが高級車と呼ぶのは無理があるな
GLC、RX、X3やヴェラールくらいなら高級車と呼んでも違和感はないが、そこらへんもウルスやカイエン級から見たらハリアーと一緒だろうな 誰でも買えるやっすい大衆車なのに本気で高級車だと思い込んでるなんて頭イカれてる 大衆車とは言わないけど高級車ではないな。
高級車って言うと乗り出し1000万円以上くらいのイメージかな。
まあレクサスはクルマ以外のサービスに金かかってるから、コスパという意味ではハリアーの方が賢い選択かもしれない。 >>690
誰にでも買えるかも知れないけど、仕事の無いあんたには買えない。
早くお仕事探してね。 一般的な収入の人が無理なく維持できるなら大衆車だぞ こんなもんにやっすやっすい必死になってる方が
どうかと思うけど 最新の安全支援装置等の装備が付いた新型ハリアーと、それとほぼ同価格のでもそんな最新装置が付いていない独国御三家の中古車、どちらを選ぶか？
自分は迷いなく最新装置の付いている方！ ドイツの3大メーカーの時価総額全部足してもトヨタ一社の時価総額に全く及ばない >>690
天下の大トヨタ様が高級車と謳っているから大衆車ではないです
うだつの上がらんオッサンが毎日大衆車と連呼しても無駄
https://gazoo.com/article/keyperson/131115.html 俺の中での高級車の基準：
電動チルトテレスコオートチルトアウェイ&リターン機構付きハンドルが付いてるかどうか
異論は認める。 >>697
ちょっと手を伸ばせば届く高級車。モテ車。
↑
ちょっと手を伸ばせば届く高級車って誰基準だよw
大学生のバイト目線かナマポ目線かどっちかハッキリしとけ 欧州車の価格は、シベリア鉄道かスエズ運河経由の輸送費がアドオンされてるから当然高い
中にはmade in China製の欧州メーカー車もあるらしいけど >>699
いいんじゃないの
メーカーが高級車として開発してるんだぞ
しかも若者が頑張れば買える高級車って判って言ってんだから察しろよw
造り手がそういうコンセプトで送り出し、メディアもそれに追従してるなら個人がいくら否定しても無駄よ
https://www.suv-freaks.jp/1159 レクサスでさえすぐに飽きるのに、代わり映えのないハリアーなんて瞬殺で飽きる
おもんないわ 完全上位のNXRXですら街中でよく見るレベルだが、ハリアーはそれ以上にそこら辺に溢れてるから大衆感が出るのは仕方ないな。C-HR見た時と一緒で「またか」って感想しかない。だから新型見た時は「おっ！」てなるだろうな。 >>697
エスクァイアと一緒でバカとドキュソを釣るために高級車という言葉を使ってるのを分かってないんだね笑
ヨタは笑いが止まらんだろうなwwwww >>705
それな
下がるの気にしてるのは自然な事だと思うけど謎の新型サゲ厨になってるのキモすぎる >>706
ドキュソってなんだよ、頭の悪さと歳がバレるぞw
世間はお前みたいに卑屈でひねくれてないのよ
そんなこと皆判って購入してるわ
そもそも高級車かどうかなんて個人の生活水準で判断が異なるからお前がいくら吠えようが無駄、判ったかポンコツ 生粋のツダオタだけど新型ハリアーZ買います
よろしゅう
スバルマツダの安全装備をハリアーに付けようと思うとやっぱ高くつくね、トヨタらしいや 新型ハリアーの本命はやはりHVでしょう
ガソリンはマイノリティ
新型ハリアーのガソリンとRAV4のHVが多分同じ位の価格
どうする？ >>704
NXRX…あんなもん大衆車だろ
走りすぎ ガソリンでも現行と比べて馬力アップとか言ってるけどどんなもんかな。早く試乗したいわ 高級車とか大衆車とか、定義もあやふやで無毛な話を良くするよ！
ドイツ行ってみ
ベンツ Eクラスのタクシーが沢山いるよ 車は値段だけどんどん上がって経済はそれに伴わないから
定義が個々で違い過ぎる
だけど、ハリアーは中途半端なのは間違いない
ベンツやBMWでSUV買うならサイズダウンした1番下の車格でハリアーのZオプション盛り盛りぐらいの値段だもんな ベンツやBMW、日本に輸入する輸送費が加算されて価格が高くなってるので、高級車と勘違いしてたりして 2019年度の軽自動車の比率
38％
指標になるよね アメリカのランクルクソ高いな。
X1が2.5台買える。 >>727
ランクル待ち切れなくてハリアー考えてる
良いんだろうかと悩む 今、ディーラーから5/15以降に価格の案内と見積もり可能との連絡きた >>695
安全装備なんかソナーとバックカメラがあれば後はいらないけどね
そう言った意味では本当無駄に高くなってるよなぁ >>732
それは、自分は運転が上手くて事故など起こさないので自動車任意保険に加入しなくて良い、と言ってるのと同じだと思う
決して無駄に高くなっていないと思うよ 現行も最近見るともう新型が出るからか格好良さが半減しつつあるな。
もう現行はオワコン 次は新型でどうぞ 現行の値下がり次第では現行も選択肢にしちゃおうかな >>706
マジでどうやったらその間違いするんだ？？予測変換も出ないし…
カナ打ちキーボードでンとソを見間違ったってこと？？謎すぎ 正直都市派SUVとして上はNX下はCHRがいるから価格帯はミラーリングとしてRAV4と同じにしてもいいんじゃないだろうかという気もする >>727
アメリカでドイツ車がたたき売りしてるだけだろ >>738
マジレスするとン↔シを入れ替えた言葉遊びは5ちゃん（2ちゃん時代か）で普通にあった
古いけどな >>706
でもおじさんはその大衆車を買えないんでしょ(笑) >748
スマホ置けそうだよね。逆にDAのグレード選択で置けないとなると、かなり微妙なことに。
アンビエントライトの所はホコリ溜まりそうだし、小銭落ちたら取り出せないトラップもありそう
内装のぱっと見は悪く無いんだけど、なんか使い勝手が悪そうなんだよなぁ >>740
RAV4でコストダウンしている細かい所を見ると同じ価格帯は有り得ないな。
アドベンチャーなんかウレタンハンドルだし、ウィンドウスイッチ光らないし、ラゲッジのタイヤハウスはプラ剥き出しだし、シートポケット助手席だけだし、 >>749
どうせならこの奥から光るアンビエントライトなどのギミック有ったら良かったですね。 ５月１５日にヨーイドンなのか？
ゆっくりオプション選んだり、価格交渉したりする暇は無い？ >>752
一刻も早く手に入れたいのなら、価格交渉など殆どせずに5/15によーいドン
まだ1週間あるから、グレード・色・MOPを寺の販売マニュアルや以下URLでゆっくり検討すれば良い
https://engcar.jp/guide/harrier-grade/
DOPは納車までにゆっくり検討
納車に数ヶ月かかっても良いのなら、ゆっくり価格交渉すればいい >>755
ありがとう
MOPの選択肢は相当限られてるな
DOPを後から選ぶのって、見積もりはまた別になるんだよな？
オプションだけの注文でも値引きしてもらえるものなんだろうか >>756
ディーラーによると思うがうちの地域のカローラ店はいつも断られるぞ 新型エクストレイルがフル液晶メーターで内装も良いから迷っちゃうな
外装は断然ハリアーなんだけど >>748
このシフトブーツだけが古臭いね。30年前かよw
後はカッコいいのに。 >>761
パンツグリルさえなければ格好いいと思う >>733
俺は現行プラドで10人とエッチしたよ。
昨年はGWに毎日違う女の子とエッチしたなー >>756
さっき紹介したMOPのURLは4/16版なので、もっと新しいのがネットにあるかもしれない
MOP等で気になってるのは
・パノラミックビューはZのMOP?
・キック式バックドアオープナーはMOP？
・シートヒーター全グレード標準？
・ステアリングヒーターは？
・Zで17 or 18インチホイールのーMOP無し？
・12インチJBLナビで荷室横にウーハー付けてゴルフバッグ乗るか？
DOPの価格の大きな物はボディーコーティング
更にRAV4のDOPと似たものあるだろうから事前調査可能
例: サイドミラー雨滴防止ブルーミラー
バッグ連動サイドミラー
前方左右ブラインドコーナーモニターBCM
ドアバイザー(雪国に行かなければ不要？)
これらDOPは可能な限り本体契約時に盛り込むことにより、より大きな値引きを引き出すことが可能かと
以上、御参考 あれ？確かに黒ならイケる
Vモーションをオニキスブラックにすれば尚いいね
内装はフル液晶はこのクラスで素晴らしいがコンソール周りがちょっと古臭いような >>768
・パノラミックビューはZのMOP?
→yes
・キック式バックドアオープナーはMOP？
→Z標準装備
・シートヒーター全グレード標準？
→G&ZならレザーPKGセットでついてくる
・ステアリングヒーターは？
→G&ZならレザーPKGセットでついてくる
・Zで17 or 18インチホイールのーMOP無し？
→無し
・12インチJBLナビで荷室横にウーハー付けてゴルフバッグ乗るか？
→判らん
ここらの詳しい話はcreative trendにいけば網羅されている http://creative311.com/?p=87998
オプション関係はクリエイティブトレンドのこのページが一番よくまとまってると思うわ
本人じゃないぞｗ >>748
パーキングブレーキ使いにくそうな位置だな 結局、ドラレコはどうなるのかな
デジタルインナーミラーでその機能を兼用できるって話だったけど
もし別オプションなら予算を五万？くらい上乗せだな >>774
「走行時」前後録画機能付き
デジタルインナーミラー クリトレの記事の中で分からないのがZグレードのドアミラー足元照明(ロゴ付)が標準装備のところにもオプションのところにも出ているんだよね。どっちだ？ 動体検知機能付きのドラレコでも3万だせばお釣りがくるのに
走ってる時しか録画出来ないゴミ付けてどうすんだろうパンチラでも撮ればいいのか ちゃんと衝突を検知して記録保存してくれるのか心配だよなｗ まぁトヨタだから、期待しない方が宜しいかと。
ドラレコとは言ってマセンヨ！と。 >>772
パーキングブレーキの自分の理解は以下の通りだけど、間違ってる？
1 シフトレバーをP位置にすると自動的にパーキングブレーキもかかる
2 シフトレバー奥のPブレーキスイッチは、降雪時等の駐車時にパーキングブレーキを「解除」する目的
3 従って、このPブレーキスイッチを操作する頻度は極めて少ない
4 但し隣のブレーキホールドスイッチは、エンジンオン毎に操作するスイッチ 日産はブリーフパンツみたいなグリルやめない限り買うことはない スタッフ向けの新型ハリアー映像が新たに配信されたそうだ。時間あるとき見に来てくださいとディーラーから連絡来た。土曜見てくるわ。 >>782
それであってると思う
アクセル踏めば解除、パーキング入れればサイドかかるから基本的には触ることはない やっぱりハリアーって中身ない奴が乗ってること多い車だから、買うのやめます 液晶メーターってそんないいかね
新しさはあるけど造形美もクソもなくなって味気ない気がするんだが >>771
クリエイティブトレンドのこのページ、良い資料だね！
ただし:
1 ガソリンのオプションのACコンセントらは1000Wじゃなくて100Wじゃないか？ ガソリンは鉛バッテリーしかなく電圧は12Vだから、1000WのAC取り出すには100Aのヒューズを付けることになるけど本当？ なお、1000WのACなんて使い道は殆ど無いよ
2 スペアタイヤ無しが標準なら、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)が必要だと思うけど、MOPに無い... >>787
液晶メータの良い所は、ソフトの変更等で簡単に形を変えられる所
多分設定変更で、アナログメータとデジタルメータの切り替えくらい、簡単にできると思う >>785
パーキングブレーキを停止中に手動で掛けるとアクセル踏んでも自動解除されないよ。
自動解除されるのはシフトレバーをパーキングかニュートラルからドライブモードにしたときだけ。
以前乗ってたドイツ車はアクセル踏んでも自動解除だったのでちょっと焦った。
トヨタ車ってみんなそうなのかな？BMW製スープラは違うかもしれないが。
ただ俺も電動パーキングはほとんど触らないので実害はないが。 >>787
同じくメーターは時計の文字盤みたいなもんでアナログの方が格好良いと思うから透過型液晶とか使って巧いことやってほしい たとえば俺は機械式時計のラグジュアリー感がいいね
スマートウォッチはぁねぇ 新型ハリアー加速もっさりで今のターボ爆上げとかないかな？
あってくれ… >>789
カスタマイズ性あって面白いかもね
立体感とかは伸びしろかな、まぁそもそも見たことないんだが 欧州車のフルデジタルパネルは格好いい
国内メーカーはホンダ以外やらないね
シフトレバーも同様
デジパネはコストカット出来るしシフトレバー無くせばセンターコンソールの一等地にスマホ置き場とかタッチパッド置けるのに >>794
そんなに単純じゃ無いと指摘されるだろうが現行のガソリンと次期ガソリンですらトルクの最高点が3800rpmから4800rpmになってるから下手すると唸りが酷くなってる可能性ある
カタログ上ターボは35.7を1650rpmから出せてたしHVはモーターだから41.7を踏み込みから
車重は1800Kgくらいとしとくといいよ プログレスで200前半で買えるほど暴落。
コロナ＋モデルチェンジはキツイ あのクーペスタイルで2.0NAって見た目と中身が伴ってないよ
2Lターボ早く出してくれ、HVは高杉 >>799
流石にこれ以上下がらないと願いたい
現行３年リセール50%切ってると思う >>801
とりあえず契約時に納車迄の条件キープでディーラー下取りを確約しておいて、コロナ終息して中古車市場のニーズが高まった頃に納車を迎えるなら、その時点で買取店の条件も比較して良い方を選択すれば？ >>802
下取り確約してそれやったら担当ブチ切れやろ >>799
ほほ
それええな
ハリヤーやでハリヤー フルデジタルパネルはただ安っぽいタブレットを並べた感じで個人的には微妙かな
ipadくらいの解像度でデザインよければいいけど ベンツのタブレットポン付毛しただけみたいデジタルメーターよりはフルアナログの方がマシ もうシーケンシャルウインカーはダサいからやめて欲しい あのメルセデスベンツすら流れるウインカーがダサいから採用してないのに……… >>813
UXだと一文字の部分はうっすら光るが実際にブレーキペダルと連動して光るのは従来のブレーキランプ部だから、後ろから見たら違和感というかダサかったわ 日本ではシーケンシャルと言えばデコトラとヤンキーだしな
しかもあいつら昔から外車とかレクサスが好きだし
純正というより頭の悪い奴が改造して乗っているように見えるから辛い シーケンシャルじゃなくてもいいけど
60前期みたいな安っぽいのは勘弁だなw じゃあ今パチンコ屋の駐車場はシーケンシャルだらけなんだぁ 先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。
出し惜しみです。マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。
でもそれはダメだと。出せる物は全部出し切って、マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。
by 章男 でもモリゾウ章男くん、
+30万円のレザーパッケージじゃないと
シートヒーターとステアリングヒーターが付かないのは酷いよ！ ハイブリットのZレザーパッケージ4wd、500万超えだね ガソリンでもZは400万超えるかな。
せめてターボあればなぁ。 もう値段でてるぞ10万くらいしか上がってないし値引きあるぞ すまんダミーで値段出してくれてるから嘘ついた でもZでも乗り出し500万はいかんな 今日営業から電話あった。価格もレザーパッケージのみ聞いた。 パノラミックが6万くらいで心揺れるわ
Gでいいかなと思ってたのに >>833
その6万って、多分カメラ代金
映像合成機能は12インチナビの機能
そうするとパノラマ付けられないGにMOPで12インチナビ付けるのは勿体無い話？ ガソリンなFFで充分
HVは予算次第だけど基本はE4 >>835
見せてくれた資料だとGでもパノラミック付けられたわw
Zのみってどこ情報だったんだっけか HVのZレザーなら現行より40万以上値上じゃない。FFなら22万安い。 >>840
>>770 と >>771
大元はクリエイティブトレンドの情報 ３グレードで内装で差はないって情報があるね
本革設定は後期にならないと出ないかもしれない 覚えてるのだと
G 340万 レザパケ30万 パノラミック6万
12.3ナビ37万
Z390万 調光ルーフ20万 おくだけ充電1万くらいだな
特別ですよといいつつデラいけばもう普通に教えてくれると思われ >>846
あ、レザパケあるんだ失礼
調光ルーフ２倍値か、、それはきつい 20～30代で
60系から新型乗り換え検討してるやついる？ >>846
>>4でアップした予想価格とピッたやん >>842
HV Zレザー、以下追加されてたった40万アップなら安い！
・LTAや夜間歩行者認識含む最新TSS
・BSM/RCTAB
・前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー
・12インチナビ
・他 ZグレードHVレザーのE-fourだと504万位かな？
予想では524万だったから20万安くなればありがたい 安いよねーしかもスタートから10万引きだってさ 実質値上げねーじゃんw 寸前で現行買っちゃった人はマジでご愁傷さまと言いたい南無 副店長から電話あった。下取り350と値引き50でお願いしますだとよ。 これもグローバルスタンダードのRAV4とパーツ共通化てコストダウンした恩恵かな パノラミックつくならGレザパケでいいかな 無印Zと価格差10万くらいなのがいやらしいわ アプリのリモートでエンジンスタートするやつ幾らか聞いた人いる？
聞くの忘れてたわ ハイブリッドが予想より20万程安いね
HV Gレザパケが候補だったけどナビが37万するなら迷うことなくZだな ハンドルヒーター ベンチレーション 本革シートよりナビが高いってどんだけだよ あれ。。
ひょっとしてSとGってエクステリア変わらない？ >>856
誤植かよ
下がHVだよね
この巨体と重さで２LガソリンNAは買いずらい
現行よりトルクは上がっても、6000回転ぐらい回さないと差が出ないからな 値段張ってもええからリセール良いのってＺレザーのガソリンFFか？ トヨタもコロナで値上げ渋ったかな
これで値引きも膨らめば今が書いどきかも ナビは12.3と8インチだと外枠から違うからデカい枠にちっこい画面なんて事にはならないってよ
ホイールとナビいらんやつはGでいいと思う ヘッドアップディスプレイはあるんだかないんだか SとGの価格差ありすぎだろ
しかもSにirガラスオプションあるのいいな
買うならSのFFにBSMとナビカードは確定で、値段次第でIRカットガラス+デジタルインナーミラーかな
これなら乗りだし350万行かないだろ >>872
悪いことは言わんからデジタルインナーミラーはやめとけ SみてないけどBSMとかオプションでもなかったような >>874
デジタルは慣れると普通のミラーなんか使えなくなるよ そーなんだノーマークすぎて見てなかったわ 全グレードで選べるってトヨタらしくないな もう価格も判明して情報も出揃ったし、次から60スレと新型スレ分けていいかもね
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MSUA7/ASUH7】 納車6月いけます！って言うんだけど
めちゃんこ早くねもう作ってんだろうな ディスプレイオーディオならナビ必須のrav4と価格差縮まるし中々良いな クリトレより
新型「ハリアー」グレード別価格帯一覧(10%税込み)
[2.0Lガソリンタイプ]
ㆍS: (2WD)299万円/(4WD)319万円
ㆍG: (2WD)341万円/(4WD)361万円
ㆍG"LeatherPackage" : (2WD)371万円/(4WD)391万円
ㆍZ: (2WD)393万円/(4WD)413万円
ㆍZ"LeatherPackage" : (2WD)423万円/(4WD)443万円
[2.5Lハイブリッドタイプ]
ㆍS: (2WD)358万円/(4WD)380万円
ㆍG: (2WD)400万円/(4WD)422万円
ㆍG"LeatherPackage" : (2WD)430万円/(4WD)452万円
ㆍZ: (2WD)452万円/(4WD)474万円
ㆍZ"LeatherPackage" : (2WD)482万円/(4WD)504万円 あとは現物みてデザインが良ければ
CGがあかんすぎて買う気無くなったけどワンチャン期待はある SとGで何でこんなに価格差あるんだ？
大した装備の違いも無いだろ 2L G レザパケにモデリスタ付けて400ポッキリで交渉しよう 内装ブラウンおっさん臭くて嫌だけどリセール考えたらブラウン一択だよなこれ... >>246
世の中の大半はハリアーより面積の広いノアやセレナの方がでかくて高いと思ってるからw
アルファードなんか雲の上の存在 >>889
お前お呼びじゃないから
空気読めよアスペ >>877
いやお前RAV4のデジタルインナーミラー使ったことあるか？気持ち悪くてゲロ吐くぞ HV ZレザパケFF(452万円)なら諸費用税金が15万程度だから、マットとPVMオプションつけても10万値引きして貰えば500万ギリギリ切る可能性出てきたな >>896
HVのZレザパケは482万円だぞ…
ワイもHVのZレザパケ1択だと思うがFFと4WDのどっちか迷う。
HVって初めてなんだがせっかくHV乗るなら絶対4WDの方がいい！とかあるの？ ガソリンZとHVのGが7万差か…
迷う価格帯だなあ 中古車を選ぶような人がレザパケにこだわるだろうか？
やっぱり中古の需要でいうとガソリン2WDのGまたはSだろうな >>899
街乗りだけなら2wdで十分じゃねーの。ちょっした雪山でもffで困らんし。4wdだと重くなる分燃費が悪いだけ。 >>899
間違え訂正したけど482万+諸費用税金15万で497万
現行で価格が近いHVプレメタレザにナビ着けた本体価格で比較
自分のエリアは雪降らないし街乗りメインだからFFで十分だと判断
https://i.imgur.com/N8VrarQ.jpg >>899
30系HVとrx450h乗ってたけどe-fourは意外と雪道は安定してたよ。ドライ路面だと全くFFと変わらないと思うけど
また買うならe-four一択だけどね >>901
たしかに
でも自分の満足との両立を考えるとGのレザパケだな rav4 HVのZパッケージ乗ってるけどe-four乗ってるけど安定して走りやすいよ。ハリアーに買い換えるけど。 ここ見てた人間がデラで｢新型ですけど10万値引きします！｣って言わてても
もう全く響かないだろうな 売る方も大変だわ クリエイティブトレンドの人有能すぎないか？
何者なんだよ
きっと髪もフサフサなんだろうな 今回もレザパケじゃないとベンチレーションはおろかヒーターすら付いてこないんだよな？ くれくれの連投すまんが後席のリクライニングの有無も分かる方おらんかね ZレザパケHV-AWDフルオプ+モデリスタだと650ぐらいかなー Sがダメな点
・シートがファブリック
・ホイールがださい
・ヘッドライトが３灯式
あとは？ メモリーなしパワーシート
ベンチレーションなし皮シート
ゴミアンドゴミ
手動ファブリックシートのがマシ 乞食スタイルでヴェルファイアを2台乗り継いできたものである。
賢者の皆さんに質問があります。
ヴェルファイアだとXとZでリセール率が断然Zが高かった。
現行のエレガンスとプレミアムってリセール率は同一？？プレミアムがいいのなら同等のGグレード契約する。
同じならSにサムライプロデュースのそれっぽいメッキパーツつけて誤魔化すわ。
しかし300万切るとはビックりまんだわ。 >>926
タイヤ外径が同じならホイール径が小さいほど、静粛性が高く、乗り心地が良く、燃費も良い
この観点でSのホイールが一番優れている >>925
猛者だね
セレクション全てつけるとそのくらいかも >>727
ランクル待ち切れなくてハリアー考えてる
良いんだろうかと悩む ハリアーは振動が激しい直噴エンジンになるみたいだからお終い。
耕運機並の車。 >>936
それはGも同じだろ？
Sならではの要素たのむわ HVのZLPにPVMとオススメセットなるもんつけて500で交渉してみっかな さすがにハリアーのリアにHVマークないやつはバカにされるやろ
ガソリン車しか買えないなら見栄張ってハリアー買うなと すいません、ハイブリッドZとGの52万の差ってなんですか？ >>937
メーターかな
アナログメーターにちっちゃい液晶
Gから7インチになる >>925現行のプログレス HVメタルアンドレザー、フルモデリスタ乗ってるけど値引き前はやはり650だったよ。 ガソリンは非力すぎて追い越し時や登坂の度にイライラするぞ
パワーモードで安っぽいエンジン音を響かせながら必死に加速する事になる 少し待ってガソリンGをトヨペット本社で40引いてもらって現金で買うわ Gのレザー、、、いやZのガソリンか、、、おもいっきりケチってS、、、でもホイルがダサイ気が。
Gのガソリン2WDでいいや、、、ん？BSMついてない？
メンドくさくなってきたw 現行乗りとして言えるのはガソリンの動力性能でなんの問題もないってこと
パワーモードもたまにしか使わない >>780
大正解ってかアウトランダーと兄弟車になる可能性高い 思ったより値上がり無いがこれでUXより安い車だと確定したなぁ
せいぜいCX-8と互角 >>964
2、3年したらまた街に溢れるようにハリアー出てくるんだよね、500万払ってまた大衆車扱いだよ
UXがマイチェンしたら装備もそう変わらなくなるし、NXのモデルチェンジもそんなに上がらないのが予想される
RXのトヨタ版だなんて言えない遠い存在なるよ
価格発表されたからって買い急ぐのはどうかと いつまでも60スレ占拠もあれなんで4代目ハリアー立てました
【TOYOTA】4代目ハリアー HARRIER 1【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588970917/ ZレザパケHVでも600超えることは無さそうだな
ほんとに大衆車やん
まあ大衆車なんだけど >>965
何年前からタイムスリップしてきたんだお前は アホ晒してるだけだからやめとけ 中国に工場持ってる無能アキオ大丈夫かな
脱中国の流れが世界で来てるのに 中国で売るものは中国で作らないと
買ってもらえないよ 3眼廃止→現行はレクサスへの忖度で実質ほぼ単眼だから問題なし
シーケンシャル廃止→同じくレクサスへの忖度で前だけでカッコ悪いから問題なし
ターボ廃止→現行ターボ乗りはハイブリッドへ移行か、型落ちのまま乗り続けて年次改良あたりまで待つか。
NXみたいに年次改良レベルじゃねえぞって変更してくるかもしれんし。 今後世界中で脱中国は進むのにな アキオだけが中国に留まるのかな >>971
最終手段はシングルフレーム化もあるな
出し惜しみが今回はエグい トヨタも新型ハリアーのデザインが不評なことを察知してかなり価格下げてきそうだな ありえない。反応見て値段下げるとかアホか。トヨタの企業規模知ってんのかwww 予算的にガソリンGレザパケかな
それ以上出すなら、ハリアーじゃなくてもいいような レクサスや外車は、乗り出し価格が同じでも、トータルだと高くなる
乗った事ないから分かってない
初回車検で30万は普通
ハリアーならディーラーで12万程度
ハリアー乗るレベルでレクサスや外車は無理
維持出来ない IS250Fスポ乗りだけど、車検は30万コースだわ 唐突になんなん？
別にレクサスと比較の話になってる訳じゃないしカツカツでハリアー買うなんて話にもなってない >>980
トヨタはオンボロだからそんなにお金かかるの？ NXとRAV4に挟まれたハリアーの立ち位置の設定にトヨタもかなり苦しんだ感があるな
結局、RAV4とはオンオフのキャラ付けで別けて最上位にRAV4primeを設定すると言う結論か
で、ラグジュアリーSUV乗りたいならNXやRXを買えと >>979
比較にUX等の高級車を持ち出し同格だと勝手に思い込んでるんだよ
ハリアーと比較するのはヴェゼルやエクストレイルなのにね
こんなお粗末な作りの車と比較されるヴェゼルやエクストレイル乗りも可哀想だけど ディーラー担当さんから着信あった。さあ、500万超えるのかどうか、楽しみだ >>984
RAV4はオフ風シティー派SUVや
だから売れた
ハリアーとパワートレインも共有できるのもオフ風で中身は別だから NX出す奴は買わないと言うより、買えない奴だろうね 現行はどこで買ったら安いですか？
ガリバーですか、ビックモーターですか、？ >>992中古ならネットで調べてから現車確認
新車なかディーラー >>993
カムリは2.5HVだから、カムリの方が良いだろ このスレッドは１０００を超えました。
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