【4G63】ランエボ スレッド 193【GSR・RS・GT】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/11(月) 13:15:05.38ID:qtAS5KEc0
○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 192【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583617956/

▼よくある質問と回答(FAQ):メンテナンス編

Q:タイミングベルトの交換時期・費用など。
A:メーカー推奨は10万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は5〜8万キロで要交換
  費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約8〜9万円程度。
  (ウォーターポンプだけだと6万ぐらい:同時に交換するのがお得)

Q:CT系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
A:早ければ3万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。

Q:AYCオイル(トルク伝達機構部)の交換時期・費用など
A:デフオイルと一緒に2〜3万キロで交換。Dラーでの作業推奨(要摺動面擦り合せ)。
  費用は工賃込み約5千円程度。
  ちなみにACDと共有する油圧配管部は工賃込み3500円(東京地区調べ)※地域差有

Q:クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか?
A:純正なら部品+工賃の総額で、8万強(CP)〜10万強(CT)円ぐらいと報告あり。

Q:エンジンオイルに5Wを入れても大丈夫ですか?
A:スレ住民的には10W−40あたりが多い。(4G63)交換サイクルは3000〜4000km、
  100%化学合成油の使用がお勧め。
  オイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨。

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 13:54:48.11ID:QyA2dQbP0
>>921-922
お返事ありがとうございます!もうしばらく検討します

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 14:29:34.82ID:CRR7HiN30
エボ1に189万なんて出す価値あるの?CTやCZだって買えるじゃん。CD、CE化させて更にイジリ倒して乗ってたけど、後に乗り換えたCTの方がノーマルでも総合的に速かったよ。CD.CEは短命の部品もいろいろあるし、やめた方がいいと思うよ

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 15:11:59.85ID:fdWM2xbM0
好きだから乗るのでは?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 15:17:56.62ID:Fef7pKem0
ランエボのクラシックカーに求めるのはロマンだから。速さじゃない。クラシックカーとはそう言うもの。
そもそも自分が乗ってない他のランエボにケチつけるとか、良くないと思います。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 15:27:28.45ID:QyA2dQbP0
7やXは乗ってたので...
わかってないで作ってた頃の1も、脳に刻み込んでみたいのです...


EVO伝説はここから始まった! ランサーエボ1デビュー 全開フルテスト!!【Best MOTORing】1992
https://youtu.be/j1BEqL4yIk8

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 15:30:36.97ID:f1kn/oyR0
>>924
馬鹿か?

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 16:25:07.41ID:st1+fhaS0
>>924
GT-Aが良く似合う頭の悪さ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 16:25:26.70ID:wEDG9xH00
>>920
ここまで綺麗で、ノーマルコンディション残しているのって滅多にないな。
俺も余裕があったら欲しいくらいだわ。

>>924
旧車に乗るってのはそういう考えじゃないんだよ。
まだいくらでも買える車両と比べるもんじゃない。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 16:35:47.27ID:Uce0JfXK0
第一世代は軽いから直線なら馬鹿に出来ない。
曲がるデフ制御4WDがエボの定義だったら第一世代はランサーターボになってしまうが。

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 18:35:52.35ID:7qETJEY20
>>917
非ホモロゲモデルの、なんちゃってエボ同士、仲良くしろよ。

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 19:58:59.27ID:f1kn/oyR0
>>917
ブ男の素人童貞が(笑)
鏡で顔見てみろよ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 20:01:10.34ID:J4Q35/A+0
>>932
劣等感が半端なく出てるで、おやっさん

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 20:01:50.12ID:J4Q35/A+0
>>933
自業自得w

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 20:09:08.14ID:f1kn/oyR0
>>935
俺は9MRのRSだけどなw

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 23:19:45.76ID:STAU42I30
>>931
第一世代はそりゃランサーエボリューションでしょ?
ギャランとかコルトとかスタリオンはラリーの歴史のご先祖様だろうけど、エボじゃないよ。

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 23:26:18.00ID:STAU42I30
メーカーがランエボとしてるランサーエボリューション7GT-Aやランサーエボリューションワゴンをランエボと認めないとか認めるとか下らないと思いませんか??個人の考え方で好きにすれば良いですよ。

この偉大なる絶版車のオーナー先細りの時代にエボ10とスレが分かれてるのが不思議。エボ10乗ってる人、過去エボオーナー多いだろうし、一緒にしても良いくらい。

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/11(土) 23:57:00.72ID:5KyIJA8M0
ギャランの箱より小さくて軽いからランサーに白羽の矢が立ったわけだからなぁ
どう考えても当時基準ですらまともな設計じゃないよな
レガシィインプも似たような境遇だし

仮にランエボ復活するとしても競技ありきじゃなきゃエボリューションではない気がする

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:08:01.53ID:rSf1HdYc0
ランサー・エボリューションは,フルタイム4WDといっても,ふだんはFFとして走行し,前輪のトラクションが失われたときにセンターディフのビスカスカップリングが働き,後輪にパワーを伝え,トラクションを確保するというシステムだ。
つまりドライな路面ではFF車と同じ状態で走っており,ラリーのプロのような ドライバーが,限界に近い運転をしてはじめて4駆状態になるというもので,これを常時4駆状態で走らせることのできるドライバーは,そうザラにはいないだろう。
それに対してインプレッサのほうは,常時,前後輪にパワーを伝えて走る,本来の意味でのフルタイム4輪駆動だ。このことは ランサーとインプレッサの決定的な違いとして知っておいたほうがいいだろう。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:11:03.08ID:nFICgNXg0
>>940
そういうのもういいから。
自分では面白いと思ってるのかもしれないけど。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:23:20.95ID:4QAn6/410
>>940
どこの馬鹿がそんな事言い出したんだよ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 00:25:42.90ID:nFICgNXg0
>>942
コピペのネタな

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 01:35:13.63ID:yrwpuF9o0
>>938
ランサーエボリューション障害者用

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 06:42:48.00ID:PLg1IpDw0
聞きたいんだけどさ
このスレの住人で、通勤からサーキットまでガンガン使い倒してるエボ乗りどのぐらいおるんやろ?

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 07:57:03.54ID:uGneIpPH0
>>936
街乗りオンリーのRSっているんだろうか。軽い方がいいけどサーキットは走らない。って人もいたろうに。
あの鉄チンホイールは「どーせ交換するんだろ、安もん付けて動くだけはしとくよ」って意味だっけ

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 09:43:14.01ID:nFICgNXg0
>>946
サーキットしか走らないRS。
いつでもつけれるように部品はあるけど、エアコン無いからね。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 10:20:03.11ID:BtfnNfht0
>>947
サーキットしか走らないって言うんなら、ガソリンは携行缶でしか入れないし、サーキットの往復は車載車使うし車検は取ってないから公道は走らないんだな、アンタのクルマ。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 11:29:39.65ID:nFICgNXg0
>>948
そうだがそれがどうかしたか?

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 11:35:34.92ID:LTaIxFgA0
ラジエーターお漏らしで寺持ってたらお預かりに。
で、代車が出払ってるとかで歩きで帰らされてワロタ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 11:47:06.16ID:1BkqFPMM0
>>950

他の店から代車引っ張ってこれなかったんですかね

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 12:08:27.17ID:vz4isWXc0
>>948
>サーキットしか走らないって言うんなら、ガソリンは携行缶でしか入れないし、サーキットの往復は車載車使うし車検は取ってないから公道は走らないんだな、アンタのクルマ。

海外を転戦するような自動車レースじゃない限り ガソリンは積車の上に載せたままフルスタンドで入れるし 公認車検取るし公道も走るぜ お前の言う馬鹿な意味ならサーキットの中に積車持ち込んでランサー乗せて整備もサーキットの中に整備工場作るのかよ?下らん事書くなよ 

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 12:12:46.59ID:vz4isWXc0
>>950
サービスフロントに近くの駅まで送って下さいってお願いしたら送ってもらえませんか?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 12:37:09.04ID:5RNB7ude0
俺がよく行くデラは高確率で代車ないな
都内だからしゃーないと思ってるけど

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 13:19:15.01ID:UgG5UZkG0
代車を確保で来る日に作業予約入れてるが
ラジエターのおもらしなら悠長なことも言ってられんか
うちは地方都市だがやっぱり代車は出払ってる日が多いみたい

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 14:09:09.53ID:qVvIT16+0
チャリンコ積んで25km漕いで帰りました

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 14:33:43.84ID:Ea0yNevC0
>>927
そうかー。あえてオリジンにトライか。CDは初期物特有のトラブルが多かったけど楽しかったよ。ちっちゃくて軽いし。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 14:48:01.08ID:j3ApZYIf0
触媒の前後についてるマフラーガスケットは1万キロぐらいでボロボロに崩れるほど劣化するものなん?
熱的にきついはずのタービン直下のガスケットの方がまだマシな状態なんだけど
床下に付いてるから雨水の影響なのかな

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 15:43:22.81ID:VxZggZK70
エボスレって今じゃ煽りは皆スルー云々は無くなったのかね。
投石器も草葉の陰で嘆いてるぞい。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 16:01:26.64ID:+TOAm1jL0
>>948
ランエボなら、ダートラDクラスに改造された個体も多いだろう

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 19:07:43.59ID:uGneIpPH0
>>955 >>950
俺なんか2か月前に車検予約いれて代車も手配したのに、当日になって「代車ありません」言われた。
どんだけ代車無いんだろ奴ら。車検費用88万円(足回り全交換、ビル足が高い)払ってる客に対して酷すぎる

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 19:15:07.16ID:3Jbk4QO/0
じゃあ代車来るまで車検待てばいいのに

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 19:31:32.45ID:wTEFNmNr0
>>942
豪徳寺だか徳大寺だか

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 19:36:43.81ID:H69C8HRP0

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 19:40:58.17ID:zNpplSlU0
そういえばアイドリング時の負圧ってみんないくつくらい?

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 22:16:00.53ID:SOT8YOFz0
3日前にラジエーターヤバいからって事前入庫予約しといたんだし代車を仮で押さえといて欲しかったわ。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 22:19:12.57ID:Vya7vxaJ0
>>965
-50〜58kgf/cm2 くらい

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 22:21:27.76ID:Vya7vxaJ0
ねーものはねーんだから、もし漏れてるならストップリークでもぶっこんで代車来るまで待てばいいのに

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 22:25:36.56ID:5RNB7ude0
-55前後

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 23:23:06.22ID:zNpplSlU0
そっかエアコン掛けないで-42位しか無くて低いと思ったんだよな。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/12(日) 23:32:26.40ID:UgG5UZkG0
単位を統一しないと
ちなみにサービスマニュアル記載の限界値は-55Kpa(-410mmHg)

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/13(月) 00:20:52.71ID:CfRZ2Z4h0
>>968
ストップリークぶち込むのは愚か者

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/07/13(月) 02:55:56.30ID:Eb9WbU9v0
ここ読んでたら皆んなハズレ引いて可哀想って
思ってしまう。 
もしくは自分で壊してるんだもんね。

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