【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585657248/ >>595
FF.プラットフォームの開発は成功、FRは失敗なんだろうな >>604
ググレカス。ネット環境あるんだから、自分で調べろや。 >>600
クラウン運転してる時だけケツが痛い
下からガツーンと突き上げられる
カラーヘッドアップディスプレイは結構いいよ
表示が遠くに見えるので運転中に前方からディスプレイに視点を変えるのが容易
交差点の車線表示や速度制限表示などもあまり視点を動かさずに確認できるところもいい
平均的すると40半ばから老眼が始まるようなのでクラウン乗りには便利
乗り心地についてはお世辞にも褒められないが
あーケツいてー >>605
妥当じゃん
実際の実力はその半分位だがな・・ どういうこと?実力はコンパクトカーにも劣るってこと? 実力半分とか正規の値段で買った人涙目やんか。
まあみんな会社の経費で買ってるやつばっかか エレガンススタイルの内装こがね色が好き
マイカーRSadvのカーボン柄だらけ内装嫌い 車に乗っててケツが痛くなるのは正しい座りかたをしていないのと運転が乱暴だからって前にテレビで言ってたわ 毎日ケツイテーレスご苦労様です、アンチ君はさっさと乗り換えて220スレ来ないでねw
日本を代表するスポーツセダン220クラウンは唯一無二だわw >>605
ctでも260キロまで目盛り付いてるのに残念だ クラウンオーナーの正直な感想に対してアンチとは失礼だろ
あーケツいてー >>617
確かに心の病かも
クラウンを乗り換えたいけど乗りたい車がないんだ
MCで乗り心地が変わるならまたクラウンに乗り換えても良いんだけどね 人を乗せるたびに乗り心地を酷評されたらクラウンを運転するのが嫌になるわ クラウンのオーナー様は乗り心地にも十分満足してますから
20インチの高級車乗っても不満ばかり言うのでしょうねw >>621
クラウンのオーナー様ってトヨタの営業マン?
俺もクラウンのオーナー様だけど乗り心地は本当に悪いねー
一番嫌なことは同乗者からクラウンってこんなもんなの?と言われること
本当に腹が立つ
もちろんクラウンにだ >>619
ハリアーに乗り換えるんじゃなかったっけ? クラウンって、そもそも3.5Lエンジンを積んだ車だよね
2Lエンジンとか2.5Lエンジンとか、馬力やトルクが足りなくて快適に移動できなさそう 大衆車と高級車の狭間に位置している車だから荒れやすいんだよね
EとかSのスレは荒れてないのがその証拠 クラウンの4WDは北海道でも大丈夫ですか。
ちなみに札幌です。 クラウンの乗り心地悪いって誰が言ってるの?
もしそうならGSにしようかな ケツいて〜さんはエアオーナー?
「220クラウンケツいて〜」って文字をナビのディスプレイに表示させて証拠画像上げられるなら信じるわ
逆に上げられないならアンチ確定な >>630
候補車両を試乗して価格が合うと思えば買えばいい
自分の判断で好きなの選べ 220スレに張り付いてる暇人だろw
私は2.5RSAだけど全てにおいて大満足しております。 アンチがイメージ操作してるけど高速もスムーズにリミッターまで回りそうな勢い
寺の担当にアンチの悪行を話したら豊田管理部門だかに通報しといてくれるって言ってたわ Sクラスやぞ!?
庶民は道を開けろ!
退け退け退け退けーい!!!
https://i.imgur.com/2faOHZI.jpg >>593
まぁその分安いので
GにしたらリアシートがリクライニングしたりLEDも3連になったりと装備も充実するのは知ってますが必要かと言われると?って感じです
RSは乗り心地が固いので辞めました アウディスレでも通報されてる
【警告】
平素はお世話になっております。
こちらはアウディジャパンお客様窓口担当です。現在、弊社に関するネット内等での書き込みが社内的に大きな問題になっております。
先日関連部署に於いて当議案につきまして討議検討を重ねた結果、今後も継続して弊社を誹謗するコメントを書き込まれた場合、威力業務妨害等で所轄警察に被害届を提出する手続きを進めるための準備室を開設する旨決定致しましたのでご提示させて頂きます。
今後は弊社に対してご要望等がございましたら下記弊社広報部までお名前を添えてご連絡を下さいます様よろしくお願い致します。
今後も弊社アウディジャパンを引き続きお引き立てお願い致します。 これ見ると偽造っぽくないけどなw
https://secure.audi.co.jp/audi/contactus/C0000000022/?_ga=2.31163002.472160097.1566790710-2037289356.1559093611&_gac=1.224985832.1566790722.CjwKCAjw44jrBRAHEiwAZ9igKESmerP5NzH8riWNJoryrXAOlQZnSVOIZ_WkKDq00kjFrutyCItskxoCfzcQAvD_BwE そこ?アウディは知らんが、寺では通報したから楽しみ >>593 俺もSCパケにしたが、最大の理由は17インチの小回り
Gとの違いは>>640が書いてるが、欲しかったのは全ドアのオートクローズくらい
シートセッティングやリヤリクライニングはかなり重くなるからやめた >>64
好きなグレード選べばいいさ
上位グレードが絶対とは限らない
そのためにグレード設定があるんだから >>640ありがとうございます
私も、三連LEDはかっこいいなあと思いましたが、Sでもデイライトと三連ではないですがLEDがついてるので、今迷ってます >>646やっぱり5.3mぐらいがギリギリですよね 安いグレード買うヤツの理由づけと正当化がキモすぎてゲロ クラウンなんかRSadvとGexeしかないやろ普通は。ちょっとトイレで吐いてくる >>456
いやクラウンを大衆車に入れるならベンツも大衆車になるからレクサスも大衆車。高級車はベントレー、超高級車はロールスロイス >>652
勝手な解釈はよくないな
都内某有名幼稚園の送迎で許されてるのは基本外車、国産はレクサス、つまり高級車のみ
トヨタなどその他国産大衆車は校門の手前50メートル以上離れたところで乗降する必要あり
現実をしっかり見つめよう >>653
量産車=大衆車だってフォード・モデルTの頃から決まってる。一般的にはクラウンあたりから高級車 幼稚園ネタは過去何度もリピートされてきた煽りネタ
荒らし目的の釣りネタなんで、反論は無意味
無視無視 おいコラ カスども
俺様の>>629の質問回答しろよ!
それとも回答する能力が無いのか?
俺をあまり怒らせないほうがいいぞ。 >>656
あんたのこと知らんが下手ならFFのが楽だよ クラウンはフルタイム四駆だから雪道の走破性はええよ
FFが登れない峠でも問題ない >>656
プリウス、クラウンタクシーとか走ってるだろに
4WDで乗れないわけねーべ
札幌行ったことねーのけ? >>657
>>658
>>659
失礼な物言いすみませんでしたー!
ありがとうございます。
やっぱりクラウン海苔は紳士な方が多いですね。
私も見合う男になります<m(__)m> ホイールガリ傷ってなんでなるの?
ヤフオクとかメルカリのホイールなんであんなに傷がついてるの ここにきてAVSコンフォートモード乗り心地良化、乗替え計画は白紙。足まわりなかなかポヨッてきたわ 新型クラウン前後マルチリンクサスにGA-Lプラットホーム最高ですw 1万キロ乗れば新車時よりだいぶ柔らかくなるよな。
買って一年半だが確かに乗り心地の角は取れてきた。 カーボン柄貼り替えていこう、手始めにセンターをElegance-StyleUの黒木目(欅調)にします スピードメーターのサバ読みデカい、とのことです。
【DST】トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス vs BMW 440i グランクーペ Mスポーツ(ウェット旋回ブレーキ編)【DST♯121-05】
https://youtu.be/DVQETLHrmSw >>666
国内専用車はわざとそうしてる
国内専用車はフロントシートもあえて短くしてる ポータブルナビのGPSとメーターの速度が違いすぎるとかあるの? ほんとこのスレってアホが多いよな。
>>667
最終学歴言ってみ? 通常メーター速度は実速より速いのが一般的
保安基準を知れば理解できるはず
タイヤが摩耗すれば当然メーター速度は上がる方向になる 新車が中古どっちが良い?
中古なら200万くらい安く買えるんやが 大学の知り合いは、日本で底辺の高校の時、親がニューヨークに転勤になって、
ニューヨークでは高校は簡単に京王に入れたから、帰国してそのまま大学も京王だったやつがいる >>670
日本仕様の日本車ではその誤差をあえてデカくしてんだよ
レクサスなどと比較すれば分かる >>681
だからそれを評論家にバカにされてんだろ スピードメーターと、マルチインフォメーションディスプレイで表示できるGPSとメーターと、車外品のGPSメーターを比べても
それほど違いはないけど 国内は速度抑制が狙いだろ
正確度を上げられないわけでは無く企業ポリシー クラウンみたいな小さい車で当てて傷付けるとかさすが糞爺専用車だな
板金塗装屋が儲かってしょうがないな(笑) >>685
小さいってのはお前が乗ってる軽みたいのを言うんだよ
アンチももうすぐだなw >>666
まぁトヨタは大衆車だからな
さすが高級車メルセデスとBM、大衆車とは違う、ちゃんと曲がるしメーター誤差も少ない。
【DST】メルセデス・ベンツ S560 4マチック ロング VS BMW M760Li Xドライブ (ウェット旋回ブレーキ)【DST♯115-05】
https://youtu.be/7gPcKf-VNbU >>688
ベンツは1995年くらいから高級車から撤退したよ、高級車のマイバッハを出すも失敗。 >>669
なるほど…パノラミックビューモニターつけてないのか急いでたのか… コンフォートモードは仕事帰りもなかなかポヨッてて運転楽しかった。気分良すぎてマルゼン寄ってホイールみてきた。買いかけたけど我慢した ドアのスイッチベースパネルやねんけどRS系のカーボン柄とピアノプラック以外に、その他グレードで例えば木目調とか幾何学調とかプリントされてるグレードや仕様はあるんかなぁ
カーボン嫌いなんで、Sのピアノプラックに替えるつもりやねんけど知ってる人いたら教えろ下さい。 >>688
すごいなこれ
ここまでクラウンと差がつくもんかね
メルセデスは10年先行ってる感じで差は埋まらないだろうな クラウンが3台買えちゃう値段ですから
比べられても... LSも同じ結果だから
明らかにメーカーの実力差だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています