W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス55
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
前スレ
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584933160/l50
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580426209/ 全角の偽装だろうけど、気持ち悪さをうまく表現できてるな 中古ですがE400クーペ（2017年6月登録）を買いました！
初の輸入車なのでまずはウインカーを間違えないようにしないと汗
ドラレコ等の電源は灰皿横のシガレットを裏取りすれば良いですか？ ウィンカーよりも、コラムシフトだな
声に出しながら操作するといいよ
前進、右上
左折、左下 E400 4matic Sedanのスポーツセダンならではの乗り味が、とても気に入っている。
適度な速さ、前席でも後席でも感じられる静粛性と乗り心地の良さ、などは、まさしく
上質なスポーツセダンならではのものだ。 >>903
上上下下左右左右BAの間違いじゃないか？それ 俺もオールテレインでリッツカールトンに行ったらさ
業者は後ろに廻れとドアマンに叱られました(´･ω･｀) E400はスポーツセダンじゃ無いだろ(笑)
あんなにフワフワしてちゃだめっしょ(笑) >>910
彼はSクラスに乗っているので、もう来ないよ
寂しいの？ この車の皮部分ってハンドルもシートもすぐ傷つくよね
ニトリの５万円のソファーでさえもっと強靭な牛革使ってるが(´･ω･`) 3年目でメッキモールが水垢だらけになってしまってる。
ぐぐったら量販店の水垢取りでは落ちないらしい。
みんなどうしてる？ メッキパーツは専門業者さんにクリーニング＆コーティングしてもらうのが一番。
ボディやウインドウは当然として、アルミホイール、本革シート、ハンドル、エアコンなど
何でもかんでもコーティングしてもらっているが、効果は絶大。 メッキモールはこまめに洗車してゼロドロップなりゼロウォーター吹いてればピカピカのまま >>921
今回 革シートとホイールはやった
メッキモール ヘッドライトは勧められたけど、やらなかった。効果ある？青空でも意味ある？ ガレージ駐車なので青空でも効果があるのかどうかはわからないが、大雨の高速道路を走ることが
時々ある割には、コーティングのお陰で、汚れ具合が少ないように思う。 みんなありがとう！
こまめに洗車してこなかったツケが今頃来てしまったよ。
一度自分でやってみて、ダメだったら業者に頼んでみるよ。 >>925
目の細かい研磨スポンジで磨くと綺麗になるが2時間くらいかかり手が痛くなり結構大変だよ
次やる時は電動ドリルに小さいバフで磨くこと考えてる 今日川崎市で多分新型Eのテスト走行みた
迷彩でラッピングされてたけどおそらくEかと E400 4matic Sedanのパフュームアトマイザーは、意外と長持ちで、香り「弱」で１年半も持った。
雨の日が多いこの時期は、マイナスイオンを発生させるイオナイザーが、さり気なく活躍してくれている。 第二波きてんね
株 原油 BTC vix $index >>932
長持ちって思うだろ
それ実は、勝手にOffになってるんだよ
止まってるから減らないわな >>936
イオナイザーも勝手にOFFになるんだけどこれも仕様なんか 強で２ヶ月でほぼゼロだが
デイライトコーディングした人おる？ >>938
デイライトコーディングって
w213のナンチャッテデイライトをホンモノデイライトにするの？ 尾灯消してデイ10%から100%点灯になるらしい。
調べたら近くの輸入車家でキャンペーンで12,000円
YouTubeのクルマ屋に聞いたら２万
Amazonカプラーオン12,000円なんだが…
どこでやるか 悩んでたが >>922
ヤナセで磨いてくれる！
15000円じゃなかったかな？
ホムペでみれるよ。
あれ、わざと水垢落ちない素材でつくって小遣い稼ぎしてんだよ！ ベンツコーディングで調べるとアビックスとか言う川崎の業者が真っ先に出てくるんだけど遠いんだよな〜
コーディングって情報があんまりなくて適正価格もよくわからん
輸入車扱ってる街の工場だったらどこでもできるんかな？ 適正価格なんてないようなもん
しいて言うなら１項目５０００円くらいだろう パヒュームアトマイザーとイオナイザーは、いつの間にかオフになっていることがあるため、
エンジンをＯＮにした直後に、毎回、パフュームアトマイザーとイオナイザーが効いているか
どうか、必ず車両設定の画面を見て確認するようにしている。
※オフになる要因は、運転者（登録１）から別の運転者（登録２）に交代したとき、のように
思うが、必ずしもそうではないようなところがあるため、毎回、設定を確認している次第。
そういう使い方をしても、香り「弱」で１年半ほど持った。今は、納車時とはタイプの異なる
香りの瓶（リフィル）に交換してあるのだが、約半年後の車検まで持ってくれそうだ。 パフュームアトマイザー使ってる人、匂いどれにしてる？
俺はマイバッハのやつにしてて結構好きな匂いだけど次は変えてみたい気もする
おすすめ教えて E400からE43に路線変更してたのに何でまたE400に戻したの？
設定は守ってくれんと困るよ 駅直結のタワマンに引っ越すことになった
タワーパーキング、タイヤ外幅1900までだった
良い輸入車全滅、E450の存在意義を再評価したが、
はて次のやつは入るんだろうか W213のEクラスセダンは、タワーパーキング、自走式屋内駐車場、屋外駐車場等どんな形式の
駐車場でも、たいてい駐車可能なので、とても使い勝手が良い。E400 4matic Sedanで出か
けて、（サイズ的な面で）駐車場に止められなくて困った、という経験は、自分は全くない。
E400 4matic Sedanならエアサスで車高（地上高）を調整できるので、そういった点でも非常に
使い勝手の良さが際立っている。 E400 4matic Sedanは、トランクルームが広くて、たっぷりと荷物を積載できるので、
使い勝手が良い。
また、しっかりと遮音・防音が施されているため、前席でも後席でも同レベルの快適性・
静粛性が確保されている。 E400 4matic Sedanは…
E400 4matic Sedanが…
E400 4matic Sedanを… 2017y初期型だけど全然壊れない。優秀だわ。w211初期型の時は故障が相次ぎ心配していたが何事もなく車検。
たま〜に、ナビが再起動するけど数分で復帰するから自分の中では問題なし。良い車だね。 >>964
おれも初期型をもう3年半程乗ってるけど小さな故障が2〜3回あったな W213のEクラスは、メカ系も電子系も故障やトラブル知らずで、信頼性の高いモデルだと
感じている。最善か無か、の原点に回帰して、かつての質実剛健さを取り戻してきたように
思う。ちなみに、自分のE400 4matic Sedanは、納車後のトラブルが皆無で、法定点検や
コーティング以外の理由で入庫したことは無い。ちょっとした初期不良すらも無かったのは、
単に運が良かったのだろうか、あるいは、W213のEクラス全般に共通した特徴なのだろうか。 >>928
えっそうだったの。。
車のシートとか安物の革でいいから傷つきにくい素材にして欲しいよ
運転席シートの右脇腹の出っ張ってる部分とか酷いもんだよ
革シートの張り替えとか馬鹿みたいに高そうだし、ナッパレザーなら少しは違うのかな >>963
これ、全角より気持ち悪い。何と呼ぶべきか？ E400 4matic Sedanのナッパレザーのシートは、柔らかくて触り心地・乗り心地が良い。
２年半経過したが、キズや色落ちは特に発生しておらず、パッと見は新品同様である。 >>963
わかる！
そいつ気持ちわりーよな！
自分に酔いしれてて
出てきて欲しくない！ >>967
安いグレードは人工皮革をうまくミックスしてるから、あまり傷や汚れは目立たないんじゃないかな
ちなみにヤナセの営業いわく、その革のスレは綺麗に直せるってさ >>146
車高を上げといても、一定速度以上で走行中に下がるよね >>967
Cクラスが安い革なのか人工なのか分からんけど
あれはあれで破れるよ >>971
その独特の口調、何とかならない？
普段からそんな喋り方かいw >>978
このスレが1桁の時からいる、この頭おかしい奴が全角だよ。
昔、数字を全て全角で打ってたからこの名前がついてる。いまは半角も打てるようになったようだが… 自分のE400 4matic Sedanのナッパレザーのシートとハンドルには、両方ともコーティングを
施工してあるからかも知れないが、擦れ、キズ、汚れは、ほとんど無く、ほぼ新品同様のコンディ
ションを保っている。清掃は、年２回、水分を良く絞ったクロスで拭いているだけで、特別なこと
は何もしていない。 >>983
俺もシートコーティングしてるけどな
自慢のe400のシート見せてよ 全角を使わない全角なんて全角じゃないやい！そんなの珍角だぁ！ E400 4matic Sedanは、前後重量配分がイーヴンに近く、４輪駆動ということもあって、
４つのタイヤの減り具合が均等という副次的なメリットもある。あらゆる点でバランスの
良さを感じさせてくれる車だと思う。 >>974
物を大事に出来ないガサツなタイプなんだろうな
おれの3年半3万キロよりもよっぽど痛み汚い 俺のシートポジションだとサイドサポートを擦らないで乗り降り出来るから全く傷んでない シートシート言ってるが、一番痛むのは運転席のドアの取手部分だから。 >>991
わっしょいにしたら何かイイことあるの？ >>993
脳内オーナーは書き込みに難いでしょうね。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
