【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part13【M6/X5M/X6M/M8】
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BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
過去スレ
【M2/M3/M4/M5】BMW M GmbH Part11【M6/X5M/X6M】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515063389/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508623074/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
※前スレ
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part12【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554927387/ >>875
まず従業員達に「会社の金で月25万のリース代を払って高級車に乗る社長ってどう思う？」って聞いてみろ >>876
確かにそうですね
しかし、ウチは夫婦だけでやっているので、そこは問題無さげです
年間売り上げや利益額から許される車両価格は決まるのかが疑問
もちろん一年落ちの中古ですが トラックやハイエース以外に営業車としてM5は言い訳がつくのかどうか
税理士はあまりいい顔はしてません 税理士がいい顔しないってのは、制度上は可って事だな。
当然、送迎等の営業に使うんだよね。 中小企業の社長の車には、ドアが4枚付いてりゃ税務署は何も言ってこないね
そこ絞め上げると、車業界にダメージ与えるのがわかりきってるから
まともな税理士は会社の内容に対して贅沢すぎると思えばいい顔はしない
その辺話し合ったほうがいい 知り合いのシャチョーさんは仕事用のクラウンは経費で落としたけど、ALPINA B5と遊び用の997は自分で買ったと言ってたな
内輪のゴルフはB5で、取引先とのゴルフはクラウンで、と使い分けてるみたい
今度クラウンをレクサスLSに買い替えるらしいが、取引先との関係上、嫌みなく思われないのはレクサスまでかなあと言ってた
LSも1500万以上するヤツらしいから決して安くはないけどそういうものみたい
儲かってるのは取引先にも知られてるけどこれ見よがしにしたくはないと そもそも会社の経費に計上出来ません
個人でローンで買って固定資産税払ってくださいと言ってるのと同義だから税理士契約解除だろ
そんな無能税理士 経費で落とせるかどうかの質問は定期的に出てくるけど、
全て業務で使用するのならば全額計上出来ます。
ただし、嫌がる税理士もいるので業務と個人使用の割合
で計上しませんか？と言う税理士も存在します。
個人的には全額経費で計上しない税理士は切り替えた方が
イイと思いますが、、、、
あとこれは余談ですが、総額1000万円超えると税務調査
の対象に成ります。必ず調査が入るわけでは無いですが、
販売店から所轄税務署に報告は行きます。 中古乗り小馬鹿にすんのに、実態はこんなセコい奴らばっかりwww 社用で社用車として買うなら、会社の資産。
車両関連費用は当然会社の経費。
フェラーリでさえ、業務利用している事実さえ
きっちりあれば、認められるのに。
問題なのは個人利用なのに会社の資産、経費計上
とすることでしょ？
ちゃんとしてれば問題ないよ。 >>889
厳密には家族の送り迎え、旅行、買い物もアウトだし
ちゃんとしてる奴なんて見たことないんだが しかしキドニー酷いな...もう絶望しかない
Z4MクーペとM2Cを大事に乗りつぶそう >>886
M5乗りのおいらは社長が副業なんで税理士さんからはやめておいた方がいいといわれたけど。もう1台のスイスポは全部経費でいいでしょうといわれ、あえてリースにしてみた。
金利やらなんか損したみたいだけど税理士さんからは金利も経費ですしとリースを勧められた。そんなもんなのか？ >>877
セダンなら大丈夫だと思う。おれもM3だし。 ファラーリでもランボでも経費で買えるよ
会社にそれだけの売上が有って（最低10億位）、
仕事で使ってる証拠が有ればね（運航記録など）
個人でも同種の車所有していれば尚更ね
でも税務署には目を付けられるよ、調査とかマジで来るみたい、
まあ雑税してなきゃ関係ないけど2日間仕事できないのは痛いね >>890
や、だからそこは割合決めるわけなんだが。 社長のセダンに割合決めるなんて話は聞いたことないし
税務署に怒られた社長も聞いたことない
もちろん2台目以降やクーペは別
そっちは事業に必要だの、営業にしか使用してないだの相応の説明を求められる
フェラーリ、ポルシェとなると、さすがにまともな理由がないと税務署は認めない
でも、中古のMR-S否認された社長は怒ってた 叔父がフライングスパー買った時はなぜこれが必要なのか説明させられたって言ってたわ 単純に税務署に納得させらせるだけの理由があるかないかだけのはなし 税務署に「何故Mが必要なの？」って聞かれたら
納得させる説明が出来る自信はないな まあファラーリ裁判で税務署負けてるからな
個人で数台ファラーリなりランボ所有してりゃ認めてくれるだろ
あとは車関係の仕事だと簡単に認められるな
デモカー、とか宣伝用とか言えば 高い車で贅沢たほうが経済回るし
最終的に国の税収あがるのにさ
贅沢は税務署員の妬みみたいで
クソだな。 >>902
日本は穏やかな社会主義国家だと思ってる >>902
贅沢したいなら経費にせずに法人税と所得税を払ってねってことじゃないの？ >>905
貴殿は是非とも
高橋是清の本を読んでください。 >>906
贅沢な輸入品を経費で購入するのは高橋是清も反対すると思うよ >>894
別件で調査にきたついでに車のことや社宅のエレベーターの修理の件を突っ込まれたわ。
ホントに人をムカつかせるだけの仕事だよな。
一生恨むと感じさせた人は彼らだけだわ。 突っ込まれてる時点で何かしらの手落ちがあるんだろ。
そういうところから税金を毟り取るのは賛成だわ。 >>908
さすがにその程度で腹立てるのは狭量すぎるわ 税務署の調査は５年〜10年おきに来るよ
何もなくとも最近あの会社行ってないから行くか、的な乗りで来る
そしてコピー用紙の在庫まで調べていちゃもん付けて搾り取ってくよ
調査入って手ぶらじゃ帰れないから重箱隅つついていく Mスレでのこの話題の伸びっぷりからも、いかに高額車両は法人での購入が多いかがわかる >>910
まあこんなのは大したことなくて、税理士もびっくりなイチャモンでかなり財政的に傷ついたんで。
訴訟も考えたけど税理士さんが後で倍返しする方策(自分たちのイチャモンがもとで逆に後で法人に有利になる方策を税務署も問題ないと悔しげに認めた)を考えてくれたんでいいんだけど。
それまでの過程はそれはそれは大変だったよ。 >>915
隙あらばオジさんこんちは！
他のスレでも、隙あらばしてるよねw >>916
隙あらば自分語りオジさんは914ですよ 明日はやっと雨が上がりそうだな。
久々に運転してやろう それじゃ電動に成ったらポルシェ乗れねーじゃん
6気筒の音えお電子音で出すのかね マセラティとか既にディーゼルのマフラーにスピーカーつけて、ガソリン車ぽい音にしてるんだから
電動もそうなるんじゃない S65を忘れないで下さい。
でも直6の完全バランスは羨ましい。 S50B30が至高。
なんたってマクラーレンF-1の方バンクだし まーた自称本物を知る漢気取りの回顧ジジイ共が集まってきたか。
ソースは全てインターネットの癖にwww >>925
うわー久々に聞いたけどええ音してんなああ どんだけMが良いサウンド奏でようがホンダのB18Cには敵わないんだよな >>933
あんな音がいいなら四輪なんかやめてバイク乗ったら？ E36の上モノやっと出てきたが高そう
500とかすんのかな 古くなればなるほどいくら欲しくても正規ディーラー以外のタマは絶対に手を出さない方がいいよ
特にスポーツカーの類は >>941
年に数回あるかないかだけど80〜90年代の車両が認定中古車に出てるよね
たまたまE24M6とE31の850Csi見たことある
E30専門に整備やってる工場のオヤジもドブ捨て覚悟ならいいけど、
町場の中古車のは素人は手出しちゃいけないって言ってたなぁ >>942
この前もZ4Mクーペあったなすぐ売れてたけど M5欲しい
見た目普通なのにドリフトもできるっていう意外性がすき E92M3 6MT LHD 2011' 43000km
Cpmpetition
極上
高く売りたいだけど興味ある人おられますか？
kozemyo@ahk.jp >>947
最後期です。
ファイアーオレンジです。 後期のMT白を半年位探したけど見つからなくて、M4MTを買った思い出が…
白黒なら高そうだけどオレンジは… こういうのが欲しい人はB3に社外エアロ付けりゃ良くね？ >>953
ファイアオレンジのM3 Coupe Competitionは、
E92 M3の中ではM3 GTSを除いて一番出来の良いモデル。
https://www.webcg.net/articles/-/4366 >>957
リヤフェンダーの張り出し無きゃM3じゃ無いから >>959
そんなこと言い出したら3シリ顔な時点でM3じゃないわ >>958
全く同感。
歴代の競技モデルさながらのオレンジも
マニア垂涎だわ 業者オクでも人気の白から
軽く100マソは高いぞ
玉がないから… 新型m3もデカキドニー決定なの？ m4の偽装カバーを流用してるだけで、セダンは普通のグリルじゃないの？ >>966
M4と同じ巨大グリルで決定
F80 M3でもF30 3シリーズとは違う顔で、F82 M4と同じ顔
あきらめろ M3セダンは3シリーズのM版じゃなくて、M4のセダン版という位置づけだから仕方ない >>966
M3史上、4ドアの顔が2ドアと違った事は1度もない。 >>967-970
みんな、、どうすんの？
顔だけで買わないとか？
トルコンATも決定？
いまのDCTが乗りにくいから歓迎なんだけど >>971
まだ実物も見てないし、日本仕様もわからないからなんとも…
とりあえず自分の希望は、新型M4について
・実物を見て、顔を含めたデザインが許容範囲であること
・左ハンドルのMTが選択できること
・その左ハンドルMTのモデルで、カーボンセラミックブレーキがオプションで選択できること(ダストが全然出ないし、全然減らないし、新型でも是非とも選択したい)
とりあえず、これらの条件が満たされるのであれば検討を始める
それからあとは、乗ってみて楽しいと思えるかどうか
条件を満たさないのであれば、LCIや一部改良等で条件を満たすような変更がなされない限り、買わないと思う >>972
最近まわりで、デザインがきっかけで他メーカーへの乗換えが増えたきがします
こちらは4枚ドア希望なので顔が許容範囲外だったらx4mにでもしようかなとか考えてました
予算的にM5はきついし x4mって幅1925って凄いね。
こんなでかいのどこ走らせるの。
道選ばないといけないから疲れそう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
