【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part13【M6/X5M/X6M/M8】
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BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
過去スレ
【M2/M3/M4/M5】BMW M GmbH Part11【M6/X5M/X6M】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515063389/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508623074/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
※前スレ
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part12【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554927387/ >>756
昨日ついに擬装少なめのスクープ出たのか
これで確定だね >>756
「新型M3はG20 3シリーズ顔だ！」って人はどんな気分だろうな ゲトラグ8速は7200rpmが最大許容回転数なんだね
S55は7500だからS55の方が高回転ユニットといえる
最大トルク発生回転数は
S58 2600-5600rpm
S55 1850-5500rpm
S58は少し大きいタービンを使って、
トルクバンドの狭さはギア1枚増やして補ってるってことかな
S58とS55のスペックって結構似てるのかもね
あとは次期M3/4の車重が気になるな
と、チラ裏 >>754
なるほど。確かにダイレクト感はすごかったですが。後はエンジン始動直後の回転高いときの音がすごい。
早朝や深夜には始動できないわw コロナの影響で本国オーダー車の船便が相当遅れてるらしいけど、今年に入って本国オーダー
した方で納車が大幅に遅れた方居ますか？？ >>771コロッケが研ナオコのもの真似した顔だよね(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>773
それだっ もやもやしてた胸のつかえが取れた もはや顔は勝負あった訳だが、ミッションはトルコンなのか？ 3シリと4シリの差別化にために顔を変えたはずなのに、Mだと同じ顔ってもう意味わかんない。
冷却とか性能側の要件なのかな。 あの鼻の穴でかく見えるけどナンバープレートの部分は穴空いてないから開口部の面積は大して変わらない気がする >>784
お、認められない人かな
M3セダンがM3クーペ(すなわちM4)と同じ顔なのは、ずっと前から変わらない話だゾ 4尻オーナーは3尻との差別化を望み
M3、M4オーナーは3尻4尻との差別化を望み
その結果メーカーにとって1番大事な3シリが1番カッコよくなったってオチ もう面倒くさいから3と4廃止で5に統合
5はセダンとクーペモデル作ろうぜ >>786
それがどうした。
BMWのやりたい事がわからんって事だよ。 >>790
アルピナはデビュー済みのB3のみで、次期B4とかB4GCは止めたらしいよ
あの顔はuglyすぎて、アルピナの標榜するunderstatementにそぐわないからという理由だそう >>796
7、X7はそんなに違和感ない
4や8でやったらそりゃ頭おかしいって言われる >>800
今何乗ってんのか知らないけどサーキットメインじゃないんだったら
中古F80なんかよりもM340iとかB3の方が良いんじゃないの？ 絶望的なんかな
まだ正式に発表されるまで希望は捨てないぜ どうせ3年後のLCIでグリルを戻すのは目に見えてる。
1Siriや7Siri毎度同じ事の繰り返し 4は別に会社を支えてる訳じゃ無いんだから尖ったデザインでいいんだよw >>807
はいはいベストカーベストカー
なんでBMWでも組み合わせたことのないS58+DCTなんだよ
しかも3年後とか >>807
豚鼻M4でなくてこっち買う方がいいか、、、
素ープラの出来っていいの？ 新4シリは外国横長ナンバーで成立するデザインであって日本のナンバーではダメ 日本ナンバー貼るとクラウンのハイヤーっぽくなるな
Mなのかは疑問として緑だと似合いそう >>814
やっぱりユーロプレートありきのデザインかな
日本のナンバープレートだと違和感マシマシになる
アメリカのライセンスプレートも日本のナンバープレートに近い形だけど(ひと回り小さい)、フロントは義務化されてない州も多いし、義務化されててもユルユルだから付けないオーナーが多そう 日本は国交省がバカすぎ
規制だらけで天下り先ばかり ボンネットやフェンダーのラインに対してヘッドライトのラインがシャープなのにキドニーグリルがまるっこい過ぎるから変なんだと思う ちな、VWはポロからアルテオンまで同じプラットホーム
あれれー可笑しいぞ
全幅差１００ｍｍ以上あるなー
自称業界人さんはこんなことも知らないとは 余りにも見にくい次期M4に皆ガッカリで
過疎ってますよ 2シリーズは車幅が無いのにウエストラインが高くて厚ぼったいうえにグラスエリアが広いからルーフラインも高くて子供が書く長靴見たいなデザインだろｗ M2Cはあのぶっつまったずんぐりむくっりが良いんだよ
確かにクーペならワイド&ローがいいけどありきたりなんだよな
M2Cのあの塊感がたまらないんだ M2Cはブスかわいいところがいいんだよ。
ふとある角度から見るとめちゃめちゃイケて見える。
美人は3日で飽きる。 でかいたいこが迫力あっていいんだ
オレはポビッチだが 塊感は確かに感じますねM2
新型は顔つきがカッコ悪そうな予感 塊感ってなんなんだろうな
確かに感じるけど自分の中で定義がよく分からん
角ければよいのか M3みたいなフェンダーの張り出しとツライチ具合だな
M4は遠目だと420と区別つかん M4乗りだが俺は素の2シリーズのコンセプト通りのクリーンで軽快な外観が好きで、そこに無理やりS55をねじ込んであれこれした結果リアが変態感丸出しなチグハグした印象になるんだけど、そこがM2の1番良い所だと思う。ある意味M4よりも昔ながらのMっ気を感じる。 http://imgur.com/gallery/UAoDm8z
かっこいい。
かなり弄ってあるけど200万くらい掛かってる？w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
