【TOYOTA】 トヨタ アクア 126 【AQUA】
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トヨタ・アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 トヨタ アクア 125 【AQUA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1582360244/
※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレで
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2000円程度で売ってるシガーソケット接続型のポリッシャー使うと簡単に油膜やウロコ落とせるよ。
塗装をポリッシュする用途では糞みたいな性能で全く役に立たないが、油膜を落とすには最適。 衝突安全ブレーキのオンオフボタン？ってあるんですか？ 助手席って前に倒すことできる？
試してみたけどうまくいかん G′s買いたい(GRは見た目が無理)だけどガリバーって辞めた方が良いですか？こういうご時世もあるが中古に抵抗は無い。
丁度良いのがあったんですがガリバーはあまり良い評判を聞かないもので 俺はGzのほうが合わないなぁ
で、そんな気になるならディーラーで中古探してもらった方がいいぞ。中古屋なんてピンキリだし、同じ看板でも作業する人間によっていくらでも出来は変わるし。 >>69
ディーラー系のが良いのは分かってます
カーセンサーとかでもディーラー優先で見てますが装備とかこれってのが無くて、ホントにこれってのがガリバーに有ったんです >>70
試乗させてもらえないの？
年式は古くても走行距離が少なめだと比較的安心かな。 2016年式 1万キロ以下 ワンオナ
走行距離少ないに車体価格は割安なのが逆にちょっと不安
ネットから見積依頼したけど来店してもらえないと出せない的な返事来た
色々とオプション盛られたら断るけど >>72
ガリバーは安く買いたたいて高く売る！ が座右の銘なのでともかくぼってる
たぶん同じコンディションの車体ならディーラー系の方が価格もアフターサービスもずっと安い
「こいつじゃなきゃ絶対イヤ！！」って状況じゃ無きゃ決めちゃダメ！
かつてガリバーで後悔した一個人の意見です >>72「ガリバー 評判」で一番最初に出てくるのが悪評ですからね
急いでないしディーラー系からコレだというのが見つかるまで待ちます >>73安価間違えました失礼
ちなみにこれでした
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3423138103/index.html ワンオーナーで4千キロしか走ってないのに定期点検記録簿すらないとか
内装のパネルも4千キロとは思われんくらいキズあるやわ >>76
元中古車業界にいた者の意見だが、走行距離管理システムや整備工場の入庫記録等から走行距離の改ざんはバレる。
ヤフオクに出してる個人事業主ならまだしも、実店舗を構えてる様な店が改ざんとか有り得ない。
有り得るとしたら冠水歴に該当しない様な軽度の水没車両、自殺歴のある車両、所有権でモメて弁護士介入した車両等々。
まぁ、3年で半額以下に下がる事を考えたら異常な安値とは思えんけど。 >>72
ガリバー安く見えるのは未だに諸費用商売してるから。
本体安めにして訳の分からん諸費用てんこ盛りが当たり前
店に来ないと金額出せないなんて訳分からん
行ったら最後、買うって言うまで帰さない自信があるんだろうに >>72
あと、ガリバーはしつこいよ
何度も電話かけてくるし、電話に出ないとショートメールであれこれ言ってくる
自分は着信拒否リストに入れて凌いだよ 総額表示当たり前の時代にガリバーという有名企業が車両本体価格しか提示してないなんて驚きだわ…
保証プラン云々があるんだろうけど、それでも他社は最低購入可能価格を提示してるもんなぁ〜 昨日は暑かったけど燃費が30ｷﾛ/L超だったな〜
ｴｱｺﾝONで埼玉→東京→茨城を下路の移動でした >>80
やっぱそうなんですね 連絡先載せなくて
良かった
今の車は買取に出したいと思ってますがガリバーは金輪際使わない >>83
ナビクルも凄いぞ
登録した途端に買取り各社からの電話鳴りまくり >>57
ウチのはギリギリ5年以内で無償修理になった。
4年目の6カ月点検の時に伝えたらその場でＰＣで調べ始めて
「無償修理対応できます」って話になった。で後日修理。
でも、ハンドルの奥から段差のたびに「カタッ」「カタッ」と異音が
出る件に関しては、1年以上とぼけられたな。
「気のせい」とか「タイヤ交換して固くなったから」とか。
で、5年目の車検の時にギリギリ直してくれたけど、作業日程が
1日延びるくらい大変な作業で、やりたくなかったみたいだな。
無償修理対応だし。ネットで予め調べてデラに行くのがベスト。 >>86
2017年8月トヨタのリコール。
ドアミラーの故障が発生した時点で、「新車登録から7年以内」で
下記の車台番号に該当する両は無償交換と修理を受けることができる。
1.NHP10-2000000〜NHP10-2581743
2.NHP10-6000000〜NHP10-6543880
ハンドル奥からの「カタカタ音」についてはなんか見つからない。
2年前ディーラーに行く前に確かに見たんだけどな？あれ？ >>87
リコールじゃないだろ？該当しなかったぞ。
猛暑のとにミラーの収納が悪くなることがある件はディーラからハガキはきてる。 >>87
質問の仕方が悪くてスマン。
ドアミラーの件は知ってたけど、ハンドルカタカタは初耳だった。
自分の年式ではリコール・サービス共に該当なしだった。 >>88
リコールではなくサービスキャンペーンだった。
ウチのデラはハガキ寄こさなかったな・・・ >>88
あれ、駆動部分のリングみたいなのがこすれて止まるみたい
自分はヤフオクで中古のミラー手に入れたので取り替えようとした時、
その部分に気付いてリング削ったら普通に直った
もう1年になるけど特に不具合も無い
ヤフオクで手に入れたミラーは物置で予備として眠っている
損したように思われるが、ミラーの構造が判って分解の時捗ったから悪くないと思ってる 1万キロ以上走ってる方にお聞きしたいのですが、みなさんアクアの実燃費どんなもんです？ >>92
短距離通勤(往復4km)を繰り返してると24.4km/L程度。
遠出すると、この時期なら30km/Lとか。
燃費気にして遠出すると36km/Lとかも出せるけど、同乗者から「今日はゆっくりだね」と言われる。 >>94
近距離通勤で24.4km/Lは超優秀。
人それぞれ色んな使用方法あるだろうけど、20.0km/Lが季節・使用方法を問わない平均値だと思う。 質問
純正エントリーナビNSCD-W66を使用
1度だけバックモニターがRレンジだけではなくDレンジに入れてもPレンジに入れても表示されたまんまになったのだけど意図的に常時表示ってできるのかな？
走行中にミラーだけではなくモニターがついてると車線変更の時意外と見やすかったんだけど
整備モードみたいに特殊コマンドとかあんのかな 1年ちょっと乗って15000キロ
片道15キロの通勤に使用
平均時速25キロくらいの道
東京郊外
トータル燃費24.8（車載メーター） 前期型は結構ヘッドライト黄ばんできてる車体を見る
何かよい対策とかあるかね？
駐車時にアルミホイルとか貼っとくしかないかね？ >>97
GR15インチならあまり変わらんと思う
17インチはノーマルと比べると格段に下がる >>103
洗浄されたんやろな
安くなってるとはいえ無駄だけど 俺はずっとハイオク。
１円あたりの燃費計算するとレギュラーよりもお得。 >>107
理論的には上がらない
ハイオクに入ってる洗浄剤が効果出すって話もある
>>108
問題ない >>107
103の人も言ってるけど、信号待ちとか止まっているところからの加速が速いし、急加速が必要な場面でもレスポンスが良い。
レギュラーガソリンよりも素早く一定のスピードに持って行けるので、その後のeco走行にすぐに移行できる。
よって燃費が良くなる。
難点はガソリンの燃焼温度が高いので、マフラーを痛めやすい。 マフラー痛み早いなんて〜雪国で塩撒いてたら分からんw 後期のアクアにフォグ付けたやつ、多分初めて見た。
あそこが樹脂だとなんかマヌケ。 添加剤とかハイオク談義とは懐かしい・・・・(遠い目)
ＨＶには無縁と思ってたが、ナニか入れたくなってしまった。 添加剤も値段ほどの効果はないよねえ
ハイオクでレギュラーとの値段差を埋められるほど燃費が良くなるわけもないし
宗教みたいなもんだ >>117
フォグ付いてるやつの方が多いと思うんだが フォグ機能は要らないと思い後期にフォグ無しにしたけど、まさに最近その部分の見映えが気になっていた
良いドレスアップパーツも無さそうだからランプだけ買って配線無しでつけようかな >>122
知らんかった、ありがとう！
いちおうディーラーオプションだから後付け可能で3万＋工賃か
中古を探すか、予備でフォグなしカバー買って塗装をチャレンジしてみよかな 前期にはLEDスタイリッシュビームが似合う
オフにしたままでもよし アクア納車した！中古だけど
まだ一時間くらいしか乗ってないけど良い車ね my toyota入れてみたが走行距離しか表示されん
アクアって他なんもできないの？ エアコンつけたら強制的に内気循環になるんだけど外気にできんの？ ボタン押しても反応しない
エアコン切ると切り替えできる
なんかおかしい >>135
短時間で終わるし基本的には無料。
本来は有料。
ただ、この御時世に行ってやる程、急を要する事じゃ無いと思うがな。
不要不急の外出は控えようよ。 自粛警察ってまだ居るのか
もう緊急事態宣下は解除されたぞw >>137
全国解除されたわけじゃないし緊急事態解除→即以前と同じ日常ではない
緊急事態が注意喚起事態くらいになっただけ
平時ではない 秋ぐらいに第2波きてまた死にだしてゴタゴタするのが目に見えてるわ >>137
君と違って都会なんでね。
まだ緊急事態宣言下なんだわ。
車が動かない・エアコンが効かないというならデューラーに行くべきだろうけど、内・外気の切り替え条件とか今行く必要があるのかね？と思うわ。
>>138
違うんだな。 くそー俺も都会人になってデューラーに行きたい・・・ おまえらごときの田舎ものにデューラーは100年早い
ディーラーにでも行ってろ >>135
ユーザーカスタマイズだから無料
説明書に書いてあるよ 中古で前の型のアクア購入しようと思ってます。家族も乗りますがメインは仕事でめっちゃ乗ります
アクア買って良かったところ教えてください >>149
とにかく燃費が良い。小回りがきく。純正大型リアスポイラー付けたらかっこええ。 現行では標準だけど大型リアスポは良いよね〜
前期より中期の方が良いよ >>149
仕事でメッチャ乗るならアクアは良い選択だと思うよ。燃費に気を遣った走行をしたら満タンで1000kmは走るし。 >>152
仕事でメッチヤ乗るなら燃費気にしたらダメでしょ。
満タンで1,000キロチャレンジは相当な苦行。
アクアの良い所は普通に他のクルマと同じ速度で走っても、そこそこの燃費が出る所。
ただただ普通に乗っても、結構良い燃費がアクアの売り。 >>153
１０００ｋｍ÷３６リットルタンク＝２７．７８ｋｍ／Ｌ
場所選べばリッター３０ｋｍで走れるところがあれば記録することはできる数字。
でも、プリウス時代に散々燃費で遊んできたからアクアではのんびり乗ってる。 アホじゃアホがおる。
>>154
燃費チャレンジしとったら仕事にならん。 仕事で乗るのにタンクギリギリまでガソリン入れない計算なのもどうかなw
状況に合わせて無理のない運転してください 仕事ならビッツの方が良い
運転席ビッツのほうが広いし快適 燃費意識せず、常時エコモード、エアコン付けっぱで
満タンから給油ランプが光るまでで
今月は837キロ走った
満タン法で26、十分かな レスありがとうございます
燃費がいいのはかなり魅力ですね
中古で、ちゃんと走れば車両価格的にも初期型で全然いいんですが、初期型と中期型の違いは何でしょうか
見た目は初期型が好みです >>151
標準のリアスポイラーは前期も後期も同じものだけど
>>160
溶接箇所やHVシステムの制御等、乗り心地に影響する部分は改良の度に良くなってる(らしい)
前期の中でもMC直前の2014年型は改良を受けてるから狙い目かも
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21776855.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
