>>539
パワーロスってさ、色んな要素があるんだけど。
VTECにしてもさ、カムのオーバーラップを切り替えて
高回転ではバルブの開く時間を大きくとるのが目的だけど、
機構が複雑になればなる程、ロスも出ているんだけどなw

そういう事は目を瞑るんだよなぁ。

まあ、市販車だから可変バルブタイミングを使うのは
仕方がないのはあるんだけどさw