130系マークX vol.72
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
【Forever マークX】
■前スレ
130系マークX vol.70
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1571149216/
130系マークX vol.71
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576765542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>840
ありがとうございます
エンジンブレーキで前加重にすること
ハンドルは進入前の一回切りのみ
ですね練習します
ところで
下りで次カーブまでが短い時にアクセル踏むのはドリフトに繋がるのでしょうか？ >>848
頭おかしいｗ(最高の褒め言葉
あと、先代カムリでスピンドルグリル化してESルックは見苦しいのでやめてくれ。
130XでもGS風スピンドル出てるけどまだ遭遇したことなくX乗りとしてプライドがあるようで安心してます！ 自動車税11万が自慢やねんな
笑かすなやアホのワントンキン これ！高額納税者のお方に無礼があってはなりませんぞ。 山道ドライブマニアたけど、マークXは下りのコーナーで感動するよ。適度に鈍く、適度に軽快で、どこまでも行ける。 前にもこんなこと書いてるし
_____
84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-TawM) sage 2020/05/02(土) 17:51:44.62 ID:qElYeugcM
RDS GRMN の自動車税116000円
支払い完了
_____
地方なら車２〜３台持ちなんてありふれてて
これくらい払ってる奴なんてザラにいるだろ
ホンマ変なこと自慢する奴やで そんなことしか自慢することがない人生を送ってるんだろうな トヨタ縛りが発生する会社の事情、てつまりそういうことよな、エリート >>856
感動まで行けません
出そうなスピードをブレーキやエンブレで見苦しく抑えつつ到底滑らかな挙動とは言えない曲がり方しかできていません
具体的に下りの操作法を書き込んで戴ければ試してみたいです 昔の車にあったオーバードライブ解除とか
なくなったのな パドルなくてもシフトの+/-でエンブレ調整できるでしょ？
エンブレ掛かるのが遅いから早めにシフトダウンすればいいし。 RDSとGRMNの2台持つなら
俺だったらRCF1台でいいわ >>863
>>864
無くなったというか、動作的にはシフトレバーのМモードへ倒す動作がOD解除にあたるけどな。 気持ちよくカーブを曲がれる
ほとんどそれだけでFRに乗ってる >気持ち良くカーブが曲がれる
まさにそれ！
FFにはなかった感覚に今を楽しんでる
歩行者には要注意ね あんま言いたくないけど公道でわかる違いって何?ほんとにそれFRの楽しさ感じてますか 前輪は曲がるため、リアは駆動と別れてるからステアリング切らなくてもフロントが軽く感じる
後ろから押されてる感覚は普通に走ってても分かるよ
FFは曲がるも駆動も前に集まってるからフロントタイヤに負担かかってるなって感じるし
曲がると余計に街中でもそれを感じる >>872
別にクルマ音痴を自慢しなくても良いのに。 >>873
FF乗ってて緩いカーブ曲がるとき、前輪の負担減らしたいなあ、みたいなかんじで、
アクセルから足を離してたんだが、そうするときも〜ちカーブの内側に巻き込むような挙動になった気がしたんだが気のせい？
意味わからん文章ですまん ようやくマークXを手にしたやつの
嬉しくてしょうがないって書き込みかな よいではないかよいではないか。
私は11月でＸを手放します。 >>878タックインってもっと滑らせるかんじのことを指すんじゃないのか？ 無事マークx gs 契約しました
いじるならみなさんどこをいじります？ タックインって懐かしい言葉だな
日本車が続々FF化された時代にカー雑誌でよく言われていた言葉だ 120系スレが落ちてるぞ
100や110より早く落ちるとは
もうほとんど見ない90スレが落ちるのはわかるが
ちと寂しいな >>884
アルミテープチューン
エアコンパネル点灯反転
レクサスGSサウンドジェネレータ流用
ルーフのカーボンラッピング
ハンドルをGR化
とりあえずお手軽な順に書いてみた。 130系中期のヘッドライトをLEDに交換された方いますか？
費用や明るさなど聞きたいです >>876
アクセル抜くことによって荷重を前に持ってくる
簡単に言うと負担減らしたいなぁと思ってやってることは負担増やしてるからそうやって曲がれるんだよ 今の車はスイッチがあるが、マークXの時代のやつはスイッチ無いからその機能だけオフに出来ないのが不満
車に乗り込む→このときミラー開く→エンジンかけないまま車内からロック→ミラー畳む 前期のg乗ってるんだが高速でやたらハンドル重くなるんだけど使用なのかね
正確には重くなるっていうよりハンドルの切り始めが硬い？って感じ
峠とかでは大丈夫だったけど高速ではがっつり違和感感じる程には重かった >>894
それ付いてるけど、ミラーの耐久性大丈夫かな
100系マーク2はギア壊れて3回ほど畳めなくなったｗ >>896
前期はハンドル重い。
中期以降は多少軽くなった模様。 最近スポーツモードで走るようになって気づいたんだが
カーブからの登り坂だとカーブ途中でアクセルオンしてからしばらく踏んでもないのに回転数が高いままになることが二度あった
故障なのかね？
前期ノーマル250G
走行距離約8万 >>891
ありがとう！
とりあえずスロコンとLSDは付ける予定だったから色々試してみます！ >>899
1秒くらいでしょ？あるよ。
新車のときから。
気になるならスロットル掃除してみては >>899
スポーツモードでは、ギアは低めでホールドして、エンジン回転が落ちにくいよう
制御しようとするからね。
全く正常な動きだよ。 >>901
>>904
ありがとう、仕様ってことでいいのかな？
マニュアル車の時も登りは一段低いギアで走ってたな確か
それと同じなんだね > 前期のg乗ってるんだが高速でやたらハンドル重くなる
高速でハンドルが重くなるはいいし好きだけど
前期は超低速で重いから嫌なんだよ
まぁBMのハンドリングを再現しろって言われて始まったから
重くしとっけ・・だろうけどｗ >>908
重い方が良いと思うけどな
ちなみに前乗ってたアベンシスは極低速域でもマークXの2割増位重かった 日本みたいに狭い道が多いところでは超低速時は軽い方がいいわ
重い方がいい理由は？ 高速時は重い方がいいのはわかるんだが ステアリングインフォメーションって言ってハンドルから伝わる情報が増えるね
普段重いハンドルが急に軽くなると路面状況に変化があったかなって気づく。もちろんアクセルやらブレーキでもわかるけど常にアクセル ブレーキって踏んでないからね 重いって言っても疲れたり困るような重さじゃないしな > ステアリングインフォメーションって言ってハンドルから伝わる情報が増えるね
？
超低速時だよ？ 車庫入れとか切り返しとか狭い道で
インフォメーション、そういう時必要かな 路上で走っているときはわかるんだけど 昔ノンパワステの車に乗ってた者からすればこの車のハンドルが重いと思ったことは全くないな。 ガソリン入れに行って店員とトークしてたらエンジンオイル交換は3000km位でした方が良いって言われてそのまま勢いで交換しちゃったけどよくよく考えてみたら3000kmって早すぎるよな
0-20wのx prime気になってたからまあいいかなって思えるけど完全にカモだわ >>918
1000kmで変えちゃう変態もいるんじゃないっすかね 一年前納車だったがコロナで1000kmしか走ってない(´・c_・`) >>918
乗り心地がダンチって宣伝してるけど乗ってみてどう？ >>923
エンジン音､振動共に静かになったと感じるけど燃費は渋滞にハマった事もあってよく分からない
オイル交換終わって目的地到着後家に帰っている時に加速とか振動の感じがいつもと違くてとにかく違和感が凄かった。 >>922
話題を提供できないカスは黙ってROMってろ >>925
ちょうど交換しようと思ってたからマークXに入れてみようかな >>927
鉱物からなら違い分かりやすいだろうし結構おすすめ
オイル交換なんて対して金かからないし1回位なら気分で変えるのありだと思う
俺はV6エンジン音好きだったから音が気持ち少なくなってちょっと後悔してるけど笑 >>918
お金あれば3000キロでもいいんじゃない？
直噴は汚れるの早いから早め早めの交換が理想的 >>922
キサマの税金自慢も他所でやれやコミュ障キモヲタ >>925
これ読むと俺も次そのオイルにしようかなって思うわ
お高かったの？ 350sスパチャをネクステにオイル交換行ったら査定20から30言われたわこんな安いの？ >>933
これからそのオイル交換してみる
金額はキャンペーンしてて6.3リットルで1万切るくらい
自分はフィルターとフラッシングも合わせてなのでもう少ししてるけど、オイルだけなら1万弱らしいです
交換してから8000キロ走ってるから、ちょっと楽しみ しばらく洗車してないがドアやガラスの隙間に蜘蛛の巣っぽいのがけっこう着いてた オイル交換してから通勤で下道と高速走ってきたので感想を
新しいオイルなんだから当たり前かもしれないけど、吹けが良くなったというか軽く回る感じになった
音は確かに静かというか高音に
燃費の向上はまだ分からないけど、いい感じにはなりました
お試しで入れてみてもいいかもね
自分は満足してます GRモーターオイルサーキットを3,000km毎で変えてるワイ
高みの見物 ザーレンオイルについては詳細不明
検索してもその結果は少ない 住宅街とか走行時ホイールあたりからからからなってる気がするがベアリングかね？
みんなのは鳴らないの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
