【996】水冷旧型ポルシェ911 13台目【997】
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煽りはスルーで
インタミなんて恐くない！
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※すべての個体が欠陥と連投しているのは荒らしです。無視しましょう。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571833738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>938
＞996前期と後期では
初の水冷フラット6だから、それなりに対策はして来た流れではあるんですよね。 >>937
＞転がしてるだけで楽しい
よくわかります愛着にしろ
若い頃にFR車を新車で買い、あの頃の金利は高かったが5年で完済した頃には既に10万キロ超えていた。
乗り回して良い状態で車を維持する事は難しいが
いい歳こいて白髪オヤジでも乗れるのも996かなとも思ってきたりします。 >>938
ただのコストカットだよ
バラしたことある奴なら分かる。
チェーンテンショナーの寿命管理ちゃんとやってる？後期の03エンジンでチェーンバタつくとスプロケ滑って1発ブローだよ
>>940
いや、サーキット走るならATの方が速いし良いでしょミスしないし
そこら辺転がすからこそMT
GT3とかはまた話が別 余計なアドバイスしてみる。
純正17インチなら、インチアップせずにそのままのが良いと思う。
自分のはインチアップされてたけど、
トータルなら純正の方が大概においてイイです！ >>944
＞いや、サーキット走るならATの方が
いや走りの楽しみを語るなら、自己満足に浸る意味からも絶対にMTになりますよ、下手くそだけどヒールアンドトゥを駆使してコーナを攻めるなど
サーキットはグリップだけでもない
ドリフトだってさ果たしてRRでどうなんだと思うけど、横滑り防止装置ってあるんだよね。 996の車高調安いの使ってる人います？
貧乏なのでアラゴスタやオーリンズは買えないのでおすすめ有りますか？ DGR自分も付けたｗ
けどかなり硬いっす。街乗り用途には硬すぎる・・・。 純正アッパーマウントやバンプラバーなどが不要なお手軽さから、安物の車高調に交換したけど、
まあお値段なりだわね。路面のギャップを思い切り拾って、乗り心地は純正よりもかなり悪い。
ただ、ポン付で交換できたし、粗悪品というわけではなかった。 ショック、アッパーマウント交換
PCに出せないからイギリスから輸入したが… 車高調付き車両とかあるけど、ノーマルダンパーは捨てたのかな？勿体ない。
ショックとか数万キロも使えば抜けてそうだけど
サスペンションくらいならDIYでもやれなくもないよね。 >>924
あの頃のルマンは夢があったな。各社市販車の面影もあってね。98年モデルのGT1ポルシェがカッコ良かった。 996のバックランプスイッチ交換した。
部品図の11番ね。
部品図と届いた部品にもパッキンみたいな物はなく、オイル漏れない所？と悩みつつ交換開始。
ジャッキアップしてウマかけてシートを敷く。
カバーのビス1本、ナット2個外す。
スイッチのコネクター抜く。
スイッチ回して抜く。長いスパナは邪魔でした。ここで心配してたオイル漏れw
後ろだけ上げてるから漏れたのか？
逆の手順で終了。
ウマさえかければ簡単な作業でした。
使った工具、19mmスパナ、10mmコマ、+ドライバー
https://i.imgur.com/8iXKruH.jpg
https://i.imgur.com/pzCC9DO.jpg
https://i.imgur.com/TpR5Vju.jpg
https://i.imgur.com/5rFYGjC.jpg https://bestcarweb.jp/news/entame/175456
フェラーリf355のF1マチックは、修理不能で、ただの置物になってる個体がたくさんあるらしい。
やっぱすごいな。
996 のトラブルなんて比べればかわいいものだと思うよ。 991.2一回目の車検はPCで24万くらいだったなぁ。古いと整備箇所多くなって高くなるのかな？ 良個体なら消耗品ぐらいで特に気にする様なところも無いのかな？
自分の996もブレーキパッドあと10年持ちますって言われたw 収入少なくても若いなら車で冒険も出来そうだ。
ある程度の年齢を超えてからは、事情が異なるから車で楽しむロマンも無くなるからね。
996に乗りDIYでやれる事はやる、真の車好きなんだねと思う。 だいたい何処に出してもポルシェと言うだけで20万くらい取られるな。
あとブレーキオイルは必ず全取っ替えされる 近所の車検整備専門店に出して9万ちょい
ブレーキフルード交換は6000円ですよ〜と言われ
お断りして自分らでやった
5本スポークホイールならジャッキ掛けなくても出来るし
でもフルード代の実費差引いて3〜4000円の節約するのために
嫁(ペダル踏み係)と二人で小一時間掛かるから得したとも言い切れないが… 夫婦でDIYなんて羨ましい限りですね。
昔は若い頃はブレーキフィールドDOT4だか5だかDIY交換やりましたよバイブルのCAR BOY誌に触発されまくりでした。
ワンウェイバルブを割りこましてエア抜きやれば一人でもやれると聞いてね、もちろん継ぎ足しも一人で量を量を見ながらですね。
普通なら仲間くらいいるだろうってとこだが
当時は彼女といるより車で走り回る、そんな週末ばかりしていたな、苦笑 CARBOY懐かしいな(笑)
当時貧乏で、乗っていたのが310サニーのソレックス仕様。
何とかさん(名前忘れた)が、
A型エンジンでR30スカGに挑んでたのをワクワクして読んでいたよ。
オプションよりも貧乏チューン寄りで好きだった。 >>965
310サニーとは恐れ入りました。
どう見てもDIYで鍛えた過去のカーライフでしょう
996もメンテナンスは大丈夫そう あはは恥ずかしい限りです。
ヘッポコの素人弄りでしたから、チューンナップなのかデチューンなのか怪しい事ばかりしてました。
その代わりあっちもこっちもアナログなので、何だかんだと走るんですよね。
今の水冷ポルシェは古いとはいえデジタルな部分も多いので、ヘッポコ弄りは控えてほぼ主治医任せです。 他にも有名人は沢山居ましたな、CBドリコンあがりのオリだーは今は立派なレーサーだ
確か中居くんがハチロクから空冷ポルシェへ？ そうだ、白鳥さんだ。
MPFだったっかな？
※これ以上はスレチになるのでロムします。懐かしい話題が出て嬉しかった(笑) まだ次スレ必要な勢いではないですね
>>990踏んだ方に委ねるという事でよろしく https://news.yahoo.co.jp/articles/7178b831154f6a53954d629acf6b12b7b7079d54
歴代911で、前期996 GT3クラブスポーツが最高だと書いてる記事。
ちなみに、フルバケとロールバー装備のクラブスポーツは、安全基準の問題で、アメリカで売られていないらしい。
たぶん、今後はおいそれと買えなくなるのではないかと予想。 996の足回り交換はSST必要ですか？
車高調をDIYで組みたいんですが注意点有れば教えて下さい。 車高調→車高調なら16ミリとか18ミリの工具を用意するくらいでできる
純正→車高調だとタイロッドエンドプーラーと32ミリのソケットと成層圏ブチ抜くくらい長いパイプが追加で必要になる 現状、ビルシュタインのノーマル形状です。
プーラーは持ってますが使えるかな。 ノーマル形状ならナックル下ろした方が楽にできるから、キャリパー引っ掛けるSカンも何個か持っとくといいよ
プーラーは国内で手に入るやつだと大抵狭いから拡大することになる 出た当時に前期996GT3クラブスポーツに数年乗ってから後期のGT3CSに乗り換えたけど、スポーツドライブするために996GT3を指定して乗るなら後期のクラブスポーツ一択という印象
前期のウイングとホイールはデザイン的に好きだけどクルマとしての完成度は(ry
ファッションでGT3乗るなら前期・後期どっちでも程度次第で好きな方を。値段的にまだ前期は買い易いし。もし自分がまだ前期CSに乗り続けてたとしても996GT3はずっと売る事ないと思うくらい楽しいですよもちろん
後悔してるのは後期のGT3クラブスポーツに乗り換えたのでGT3RSを見送った事くらい 自分は前期の方が好きだな。完成度なんかどうでもいい。ヒリヒリした感じが好きだ。後期は誰でも扱える味が薄くなった。 毎週日曜に辰巳PAにいる黒の996GT3後期の奴って相当暇人だろ、大黒もそうだけどPAを占拠すんの止めろ暇人ども 996GT3をリアルに見たいですよ、いいなぁ都会は違う >>980
911に限らんけど平然と長時間大型スペースを占拠してんのみると何だかなと思うわ 辰巳や大黒にいる人はその車に乗ってる自分が好きな人だよねw
ターボならまだしもGT3なら箱根行けよと思う早朝に大観山や伊豆スカに走り好きの人が来てるね。 人種的には違うでしょうね、女連れていたりね、山に走りに行くならあまり女は絡まない >>984
以前の箱根は993GT2とか筆頭にポルシェ軍団がいたけど、ロードスター軍団に駆逐？されてからパッタリ見なくなったなぁ。
元バイクレーサー揃いのロードスター軍団は速さが洒落にならんかった……。 ロードスター軍団とは？何のロードスター
ボクスターではなくて 数年前997GT3RSが2台で圏央道爆走してミニバン追い抜いて後日YoutubeにUpされて警察から任意出頭が来て慌てて車売却。すぐに同じ車買うというバカ。
最近はどの車もドラレコ付いてるから、グリーンボクスターもUpされたり、警察にタレ込まれるぞ。みんカラでグリーンボクスター見つけてよ。 そうだよね、なんでもSNSにタレコミされるからな
しかもポルシェだ、オーナーさんは気をつけて
まー煽り運転はしないと思うけど 俺は必ず2台分以上車間開けるし、横断しそうな人がいたら後ろが詰まってようが対向車線にバンバン車が居ようが待つし、一般人の目がある所では絶対に踏まない
自分の為だけじゃなく、スポーツカーに対する世間の目を少しでも普通の車と同じにしたい
自分で自分の首絞めんのは辞めようや ポルシェの車格には人格を必要ですからね、何の車でもスポーツカーはガキが乗るとそうもいかないでしょうけど。 イメージって刷り込まれるからな
以前つるんだアウディが追い越しで3台まとめて反対車線から目の前に飛び出して来て、心臓が止まりそうになって以来、クルマに罪はないと分かってはいても、アウディはどうも苦手だ >>994
外車は特にその気が強いでしょ？
精神的にガキなオッサンが多すぎる
ここに居る人達と会ったことも走った事もないからなんとも言えないけど、ポルシェ乗ってる奴を街中や高速で見かけても大体煽るし踏むしバカばっかりだわ
ガラガラのワインディングや高速じゃすげー大人しいのに アウディも早そうですね。
Audi TT RS Plus vs Porsche 991 Turbo S
https://youtu.be/--dh-Kranz0
996に300出すならAudiTTRSも買える域になるが、単に速さだけでなくリアエンジンの未知なる領域に浸ってみたい気がするんです。 このスレッドは１０００を超えました。
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