【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part156【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part154【Fit】
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【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part155【Fit】
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（´・ω・`）
(フィット）
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2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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次スレは>>980あたりで建ててね 一般論だが、色あせに強いのは、白、続いて銀、黒
彩色系だと、青系がつよく、次に赤で最弱は黄色
青系は赤よりもつよね。
でも、ＧＤフィットの青系はいい選択だと思うよ。 隣家も以前、まだらになった赤のGD乗ってた
ベタ赤（ミラノレッド）よりパールやメタリックの入った赤の方が層が厚くなる分、少しは退色がマシになるのかな？ クリアが入ったら入ったで日産のメタリックオレンジみたいに色が薄くなる
クリア吹いてるホンダのサンセットオレンジⅡも色が薄くなるよ タイヤを今更ながら14インチから
15インチに替えようと思うけど
走りなど変わるのだろうか >>727 青っすか やっぱ！
当時 オーシャンブルーはオプション買いしかなかったので
悩みましたが、銭出した甲斐に今頃気付けるとは！ マツダレッドも最初は綺麗だけど
後々色褪せ酷いだろーね >>736
そうなの？
でも、あの赤、宝石みたいで奇麗だね。 ソウルプレミアムレッドはクリア塗装にも色付いてるからあんなに綺麗なんだと マツダは塗装よりも多用してる未塗装樹脂パーツの劣化がヤバイ
トヨタのC-HRも未塗装樹脂バンパー真っ白になってきてる 失う物が何もない10年以上経つGD3（アイスブルー）に研磨剤入りワックス「水アカ一発」使ったら新車の輝き!くすんだクリア層を剥がす快感を教えてくれた。夏以外の施工をお勧めしますw >>735 ダンケ～
確かにマツダレッド 宝石みたいできれいや～ 過去にホンダの赤（トリノレッドパール）乗っていた時は、実家で車庫に入れられる環境だったので手放すまで11年綺麗なまま保ってたと思う
今のマツダ赤もあれに近い感じで好きだし、現行フィットにも綺麗なメタリック赤があっていいなと思う
ホンダの赤の色出しが昔から何故か好きなんだよなぁ 税金や自賠責は返ってくるしほとんど変わらなくない？ ってかここまでの貧乏車で勿体ないも糞もなくないか
一刻も早く新しくしたいけど金が無いから変えられないだけで 俺も車検通して半年でオイル、オイルフィルター、エアコンフィルター、エアクリーナー変えた直後に廃車になったで
ヤフオクでハンプのオイルフィルター10個セットも買ってたってのに
これこそもったいない
全ては豪雨が悪いのだが 豪雨で車がお釈迦になったら
どんな気分なんだろう？？？ 一か月○万円で新車に乗れるっていうやつで新しい車に乗ればよくない? >>748
それに飛びつくのはガチの貧乏人だけ
7年払っても残債半分、名義は車屋とかなんの罰ゲームよ 車検だけで20年で100万超だしな
月4980円で維持費ゼロな車が最高かもしれん >>743
この車に乗り続けるのが恥ずかしくなった今が替え時だと思った くたびれたとは思ったけど、恥ずかしいと思ったことはなかったな。
エンジンフル交換で乗れるのならのり続けたいくらいだったし。
今でも初代を見かけると懐かしくかつ羨望の目でみてしまう。 >>753
それなw
どれだけGDがいい車とは言っても、やっぱり今の車のクオリティには敵わないんだよね。
最近GDから新しい車に乗り替えた立場で言うとね。 後出しジャンケンで勝つのは当たり前
どからフィットがいい車なのは間違いない
乗り換えなくてもみんな理解してる ジャダーって経験したことなかったんだよなあ、どういう状態になるの？ マッサージ椅子
ただし気持ちよくない。ただただ不快なマッサージ椅子の振動 ブッシュやらマウントやらもともとのエンジンの劣化やら色々のあわせ技でもう振動の原因がわからん。 >>760
ほんそれ
でも、HMMFを交換すればほとんどおさまるし、GDが名車であることに変わりはないよ 14万キロのポンコツにバネショック一式とロアアーム新品とかリジカラとかタペット調整してみたりO2壊れてないけど変えたりした。まだまだ長く乗りたいからね。
新車の軽自動車も乗ったけど所詮軽四だよねw ＧＤは4WDのロゴがあるから良い！
Fit3なぞは4WDでもロゴがない！
4WDロゴがあると、なぜか煽られない！ >>763
なんで最後の軽四が出てくるのか謎
軽四馬鹿にしてるならコンパクトもかわんねーよ？ エブリーフィットキャラバンハイエース4台所有してるけど
軽四馬鹿に出来ないぞ？ >>759
そんなら全く無いままでお別れできたわ。
乗り倒せなかったのか、無事なまま別れられたのか、今となっては知るよしもないけど。 ジャダーが！って言ってる人って添加剤入れてないの？ 添加剤やHMMFで収まるようなのは
本物のジャダーではない GDは、助手席側の収納ポケットが広いから助かります！ 歴代のフィットの中でGDは意外と荷室が広いと思った。 金さえありゃすぐにでもXVかヴェゼルかフィットクロスターにしたい… 身長165cmで椅子を倒し運転席下の収納ポケットに足を入れるとちょうどいい長さで凸凹慣らせばトランク使わなくても苦にせず車中泊出来、俺にとって最高の相性の車だと思った
GD1中期約13年乗って一昨年車検直前に事故り、新車買う金はあったけど迷わず後期11年落ち程度いい中古買って満足してる 15000km毎にサスティナCVTFを使って交換してるけどいつの間にかジャダーは全く出なくなった
メーカー指定の40000キロまで引っ張らずに早めに交換するのがキモ
しかしよくこんな糞ミッションを売れ筋の車種に載せようと思ったよな
俺は自分で交換するから大して金はかからんが、全部店任せだとべらぼうにメンテ代がかかる >>774
程度の良い個体を見つけて、まずヨコバンに持ち込む >>777
サスティナCVTFを使うようにしたきっかけはなに？ この板では、不人気の４ナンバー化、確かに税金は安くなったけど、
自賠責保険がネット系は、ほぼ全滅。一応、老舗の損保は高い。
ただ、セコムの自賠責が救ってくれそう。 4ナンバー化フィットにお勧めの自賠責保険、あったら教えてくだされ。 >>779
地元のアップガレージで安く買えることが多いから >>777
個人的にCVTオイルは銘柄に拘るよりも頻度のが大事だと思うんだよね。
HMMFでなければならないってことがそんな無いし。
自分は近所の整備屋のカストロールを安いからしょっちゅう入れ替えやってる。 > 個人的にCVTオイルは銘柄に拘るよりも頻度のが大事だと思うんだよね。
> HMMFでなければならないってことがそんな無いし。
↑な考えのヤツが年数重ねて発進クラッチに不可逆的損傷(当たり付けで治ら無い)させて
GDつうかホンダマルチマチックのジャダー評価を著しく下げてるかも 同条件で比較したわけでもないからそういう決めつけもあくまで憶測の域を出ない。
少なくとも現存するGDは完全なハズレ個体で無いことは間違いなくと思うんだがなぁ。
カストロールは滑ると言われながらももう５年毎年入れてるしなぁ。 >>781
自賠責なら近所のトヨタディーラーに書類と金持って行ってくればいい
乗用から貨物の任意保険で通販系ならソニー損保とSBI損保なら入れる
オンラインじゃ弾かれるから電話するんだよ
あとこっちで聞いた方がいいよ
【節税】貨物登録の乗用車台6台目【対策?】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1497503561/ >>783
油脂類でCVTフルードのみ銘柄に拘らなきゃ不具合出がちなんだが HMMFである必要はないがせめて適合品を使おう
発売時期の古い製品は対応してない事があるのでメーカーのホームページで要確認 それで致命傷負って壊れたら買い換える大義名分が出来るじゃないか 今までＧＤのCVTに適合するオイルはＨＭＭＦだけと思っていた。
感謝 使用上の注意
適合 国産CVT車(※ホンダCVT車は除く) >>793
ホンダ専用のタイプHってのがあるのしらんの？ 半額くらい安いかと思ったら変わんねーじゃん
4Lで売ってねーし
業者乙 ステップATは兎も角CVTは純正が良いよ
日産車だがディーラーでCVTフルード交換したらフルード漏れるようになったカストロールの奴
次に変えた時は純正フルード使用してたわ漏れも少しマシになった ホンダはATどころかMTでも純正がいいわ
名前の売れてるワコーズでも渋くなる 先日歴代フィットが前から順に321(1は俺)とおったわ
オーナーには悪いが2はやはりカッコ悪い 当たり前だけど新しい物ほど完成度は高いよ
GE型は完成度っつーか、ハリボテ感がすごい
後期の6速ミッションはすごくイイモノだけどね デザイン面では3後期が一番悪いと思う、
前期の不評点をどうにかしようとしてただ単にとっ散らかした感じ >>802
えーーー
3後期のＦなんてめっちゃいいのに GD3で68000キロ
信号待ちのアイドリングが安定しなくなってきた
先日イグニッションコイルとイリジウムプラグは交換済
あとはアイドルバルブ？の掃除しかないっすかね？ 年式書かないと
古い車なのに距離少ないのはむしろ程度悪い場合があるよ
スロットル周り見てみたほうがいいんじゃない？
インテークから吹き込む洗浄剤はトラブルの元だから使うなよ 2003年式の最初の1.5L
10万キロまで乗りたいんだけどな 9年落ち3.6万キロのGD1乗ってた時は毎日走らないと本当調子悪かったな 一昨年11年落ち2.5万kmで買ったけどディーラーからだけあって状態良くこの2年で5.7万km乗ったがストレスフリーだよ >>807
スロットル見てみますわ
アイドルバルブも見れるし
ありがとう よく雨漏りがひどいって言うけど、２０年乗ってて１回も雨漏りしたことない。
個体差が大きいのかな。 ドアミラーから異音、修理するのもアレだしプラグ外して固定モードかな… >>815
ミラーのヒューズ抜くと空調も止まるよ。
ミラーの鏡面外して裏側にある白いコードを切るべし。 >>814 だよ
ワイのも１７年目で発症した
コーキングでふさいだけど^^ 屋根が凍ると暖房付けたとき点滴より遅い速度で漏れる あれこそ水漏れやで
クロスレンチとブースターケーブル入れとったんやけど錆び錆びになっとったわ 放置しておくと レアシートに足元がびっちょりぐっちょり
天気がいいのに ウィンドウが結露するｗ 17年半乗ったGD1今日で引退だよ。22万2000キロ、最後までキビキビ走ってくれた良き相棒でした
https://i.imgur.com/yXyLAze.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
