【スズキ】クロスビー【XBEE】Part32
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577105514/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580798831/
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俺の知人はタフトの発表後やっぱりハスラーのほうが良いって契約して
7月中旬に納車だと言ってたよ。
>>972
ライズ／ロッキーはダイハツだよ トヨタの子会社になっちゃったけどね
スズキはダイハツに対してはライバル心あるし対策もするでしょう >>973
負けるつもりで作ってないのはもちろんだが、じゃあ勝ってるのか？って言うと
そうでもないのがスズキのチャーミングな所だよなw
せいぜいドッコイドッコイがいいとこだろ 左様、今のダイハツはメーカーと云うよりトヨタの軽、小型車ブランドだな スズキは来年RAV4をアクロスとして販売するかもじゃなかったっけ？
スズキ車をTOYOTAで売ることもでてくるのかな 採り得があるメーカーは、トヨタに
対手にしてもらえるな チャイナにすり寄るような
トヨタは断固支持できない >>978
RAV4がアクロスならC-HRをクロスビーとして売ったらおもろいな
皆さまご待望の全車速ACC付きだょ
ストロングハイブリットもあるでよ 今月中にマイナーチェンジなかったら他社のにしないといけないから何らかの動き早くしてほしいな >>981
は？ C-HRなんて車格が違いすぎだろ
トヨタとスズキの提携はこんな感じで
https://bestcarweb.jp/news/business/62136
国内でのOEM提供は優先度低いし、たぶんないよ
主にトヨタが国外の小型車種拡充にスズキからのOEM販売をしたいらしい
スズキ遅れているフルハイブリッド技術を提供してもらうことが主眼 ADASをスイフト同等にしないと今の車として話にならない 特別仕様車すら出ないしライズに駆逐されて終わる予感しかしない 交差点で信号待ち
向かいの車がヘッドライトをポジションに変えた
俺はLOのまま
向かいの車LOにする
笑える、何のためにポジションに切り替えたんだよ気持ち悪いw
信号変わって進みだす、すれ違う少し前にHIにしてたw爆笑
HIにするの早過ぎたら文句言われたときに言い訳できないからだろうな、ちいせぇー
と一瞬思ってしまう自分、まもなく悲しみが押し寄せた
奴はどんだけ悲しい寂しい生活してんだろう
「気を使って下げたのにお前は気を使わないのか」で上げるの？、だったら下げなくていいんだよ
心を通わせたかったの？押し売りは御免だよ…。ではまた。 >>989
これが正しい対応か
思わずマジレスしちゃうとこだったあぶねー うちの近所だと、ライズが出てから逆にクロスビーよく見るようになったんだよね
値引きとかで頑張って売ってるんだろうか 売れてるライズと比較されるようになったからそのおこぼれだろ
クロスビー自体知名度が全くないからな いやいや、創立100周年でテレビCMも割に多いし、普通の人でも
そのCMくらいは目にするでしょ
まあ気にかけて記憶する人は少ないかも知れないけど、存在は
薄っすら知れてると思うぞ
あとライズが出てからクロスビーが増えたっていうより、少ない販売数だけど
地味に売ってきてるから、徐々に街でよく見るようになったな さっきスーパーに言ったら、誘導員に軽専門の駐車枠に誘導されたww
長さは最短クラスだから大きくはハミ出んかったけど、どこでも停められるんだなーww ジムニーみたいに生産数少ない方がいいわ
街に一気にあふれたら一発屋よろしく見飽きるのも早い
トヨタは特にモデルを大事にしないから
飽きられたらバッサバッサ切り捨てられる >>994
パッと見、ドアミラーウィンカーぐらいでしか見分けつかないんじゃない？ このスレッドは１０００を超えました。
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