【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part30

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da62-URIn [133.207.67.160])2020/04/12(日) 06:46:19.46ID:KpYW+a070

2014年8月25日発売の新型「WRX S4」について
オーナー・納車待ちの人達がマターリと語り合うスレです。

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■公式サイト http://www.subaru.jp/wrx/s4/
 STIパーツ http://www.sti.jp/pa...ue/va_wrx/index.html

<<このスレでのお約束ごと>>
 ☆非オーナーの書き込み・ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
 ★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
 ★「ビル足・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
 ☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
★次スレは>>950が立てること。

アンチスレは消えました
需要がないということなので巣へ戻ってください

■前スレ
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part29
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568413136?v=pc
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>716
ttp://tokkyoj.com/data/tk2003-66166.shtml
自動車だと、方角代わるから、こう言うのでないとダメだね

急に左側の足回りからキーキー音し始めた・・・
小石でも挟まったのかな

ブレーキの引きずり音
ハブの異音

MICHELIN PILOT SPORT 4 S

245/40ZR18 (97Y) XL (SUB) スバル技術承認タイプ

ミシュラン、種類が多い。この「承認タイプ」って違いは何?

>>718
パットが寿命とか

車内に電池的なモノは怖いなぁ
なので電池内蔵ドラレコとかも敬遠してる

ナビ付けてるから時計は関係ないけど

>>720
https://www.aihiro.com/blog/2017/08/oem_tires/#i-3
ググってみた
メリット、デメリットも書いてあるけど
純正とタイヤ外径が極端に変わらなければ好きなタイヤで大丈夫でしょ

>>723
おかげさまでよく分かったよ。
スバルがPS4sのどんな性能を特化させたのかは不明だけど、
まあ少し意思が入ってるので値段がお高いということみたいだね。

PS4sは元々基本性能が良いので(スバル認証)にこだわらず、
適合サイズを普通に選択すればヨシとしました。

すっごくスッキリしたよ。ほんとうにありがとう。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ a5d6-pPzt [180.235.42.107])2020/06/29(月) 21:44:03.83ID:VC4AeB9F0NIKU
>>724
さすがスバル紳士。
どんな場面でも「ありがとう」と言える人間を私は信頼します。

>>707

一番走行距離があるみたいですが、どんなトラブル
があったのかと交換したものを教えてほしいです

>>691
13万キロ
ここまでのトラブルは
ヘッドライト結露
運転席ランバーサポート
ドアミラーのがた
エンジンオイル漏れ

ほとんど保障修理

>>726
atコントロールバルブの不具合で交換しましたね。

あんまり話題にならないけど、エアインテークとボンネットのつなぎ目の塗装はがれ。経験した人おる?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edd2-3+hg [210.228.225.51])2020/06/30(火) 23:03:42.57ID:feH/v2J20
エアスクープの塗装はがれは対策品で小型化されて隙間が大きくなったC型
やっぱり1年くらいで剥がれが発生した
あまりボンネット開けない人はならないみたい
柔らかいアルミ製だから仕方ないと思うがタッチアップで目立たなくなる

>>727
BLのころは足回りで悩まされたので
乗り方次第なのでしょうがトラブルの中にないと
なんだか安心します

1年8か月で2.7万kくらいのペースで今までのより
若干乗ってるので少し心配してましたw
ありがとうございます

>>731
ひとつ忘れてました
CVTフルード漏れ
これも保障修理
ミッション降ろしての1週間預け

エンジンオイル漏れもエンジン降ろしましたし、まじめにやると非常に高額な修理になるので、5年以上乗るなら延長保障加入がお勧め

新車保障は5年経過前でも10万キロ到達で切れてしまうので要注意
延長保障入ると距離は無制限になる謎システム

新車保証は5年もしくは10万km

5年目の車検のとき2年間の延長保証に入れる

それだけですよ

>>733
5年経過前に10万キロ到達すると保障切れるのに、5年目の車検の際に延長保障加入すると復活して距離が無制限になるのが変な話、ということです。
だったら追い金してもいいから、保障を連続させてもらいたいと思います。

言いたい事は分かる
メーカーとしては5年以内に10万km以上走られると想定外の故障もあり得るって事でしょ
(おれもけっこう走るほうだけどさすがに5年目のときは7.9万km)

5年目越えた時点でさらに2年間の保証に○○円で入れますよと別物と考えたほうがいい

トヨタなんかもエンジンなんかの特別保証は5年もしくは10万kmだしスバルが特別おかしいとは思わない

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-AiqW [49.98.154.93])2020/07/03(金) 01:02:07.78ID:aJ8DoUCjd
ほんと五年目過ぎての延長は
入っていて良かった

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dd2-u+G/ [210.228.225.51])2020/07/03(金) 11:44:06.43ID:C2TTjQ2n0
リヤのビル足ガス&オイル漏れも良くあるらしい
どれもすぐに走行に不具合出る訳じゃないから気が付かずに保証切れてしまうことも
保証期限前に、一度チェックしておいたほうが良いと思う

STI sportのダンプマチック 2なんだが、減衰がうまく収まらない感が半端ないんだが、オイルとかどっか漏れてるんだろうか?

漏れは見れば分かるさ
ボヨンボヨンはビルとかダンプマチックでけっこう報告あるからそういう仕様かもしれないし

車重に負けてる感じがなんともねぇ

足なんて、いざとなったら全取っ替えすればいい。
ところで山内選手のビルシュタイン車高調、買った人おる?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 757d-VQSO [112.68.86.123])2020/07/04(土) 09:48:13.11ID:IGM5Ieip0
25mmも下げたら最低地上高がたった110mm。
こんなのでストリートメイン云々言うのは欺瞞だと思う。

>>737
俺もリア両方共オイルにじみで交換だった、C型5.5万km
耐久性もあんまないし、次漏れてきたら社外品でいいかも。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-AiqW [1.66.101.234])2020/07/04(土) 11:23:16.22ID:IlWwH7FOd
カヤバは何もおこらん

心配になって117に掛けて比べたけど
一秒もずれてなかった

>>741
興味あるよね。
なかなか付けてる車が無い。
マリオ高野ぐらいかな。

G型?が発表されましたね。
グレード一本化、燃費表示以外に変更点はないかな。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-AiqW [1.75.3.67])2020/07/06(月) 23:07:52.32ID:MmiFt6fjd
>>747
なんとまあ
Fで終わりと思っていた

>>739
おれは見ればわかる、と自慢してるのかと思った

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 8dd2-u+G/ [210.237.222.212])2020/07/07(火) 10:09:27.76ID:qP3Bp0Xa00707
G型STI Sport 一本化
レヴォーグと違ってS4のSTI Sportは今まであまり売れていなかった印象
STI Sport #とともにSTI Sport専用パーツの在庫処分かもしれない
パーツ制作ラインも早く新型レヴォーグ用の増産に入りたいと思うし

そりゃWRXの売りである大型リアスポイラーが選べないんじゃ
レヴォーグと違って大型リアスポイラーを付けたい奴は多い訳だし

レヴォーグsti sport
1.6 363万
2.0 412万

S4 sti sport
2.0 416万

安い選択肢がある方が売れるわな
けどS4で1.6モデルを出さなかったのは正解だと思う

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 757d-VQSO [112.68.86.123])2020/07/07(火) 12:00:47.30ID:IBLpN9xO00707
S4はレヴォーグより30kg軽く、1.6だとさらに10kg軽くなるから、これで1500kg。
タイヤも225になるだろうから1495kgということになりうる。
1.6DITで車重が1.5トン切りなら魅力的だったかもしれない。
値段も安いだろうし。
むしろS4向きだったかも1.6DIT。

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 8dd2-+ZV3 [210.237.222.212])2020/07/07(火) 12:06:40.68ID:qP3Bp0Xa00707
レヴォーグ乗りは旧インプの流れでWRXのワゴン版を名乗りたがるだろうけど
メーカーはあくまで安全装備満載の新時代WRXの提案として出したらしいから
最初から1.6Lの搭載は考えていないはず
計画は消滅したけどFA20DITも本当は次期STI搭載を考えてたらしいし

>>751
トランク&デカ羽を別途パーツで取り寄せて取り付けするしかないな

後部座席中央のエアコン吹き出し口っていつの間にか廃止されたんだな

>>756
WRXにそんなん付いてるやつあったっけ?
WRXはともかくレヴォーグについてないのは、個人的にあかんと思うなぁ

>>756
レガシィはあるけど S4、レヴォーグは無いな

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d38-ChSp [182.167.56.189 [上級国民]])2020/07/09(木) 21:50:08.19ID:okxmZpwW0
>>756
確かにS4にはないけど、そんなに必要かな
前席の吹き出し口を上向けたら、すぐに後ろも冷えると思うけど…

>>759
4人乗った事が無いからな、家のは
一人か二人だ

前席より後席の方が暑さ寒さに弱い人(年寄りとか子供とか)がのることが多いから、
コンパクトカーならともかくセダンやステーションワゴンには付けて欲しいな。

マークXクラスにはあったからねー。
とはいっても出自がインプレッサならしかたないともいえるか

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 997d-ucCN [112.68.86.123])2020/07/10(金) 12:21:34.97ID:vqzExdqa0
WRXやレヴォーグ、レガシィ系のセンター吹き出し口は最適形状の吹き出し口が特等席にあるから、
風が後席までキッチリ飛んでいく。
画面両サイド縦型の吹き出し口は今ひとつだな。

f型のGTってサスペンションどんな感じですか?A型GTが突き上げ厳しいので交換を考えているのですが。

S4の販売モデルがSTIだけになってしまったの何故ですか?

>>764
排ガス規制対応で車種を減らさないといけなくなった為らしい

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45d6-Bqa1 [180.235.42.107])2020/07/11(土) 22:13:27.76ID:gP7vHjIz0
>>754
美人が嫌いな人間はいないだろ?
STIは量産できるだろ?
世の中はそういう風にできている。

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45d6-Bqa1 [180.235.42.107])2020/07/11(土) 22:14:25.25ID:gP7vHjIz0
>>766
アンカー間違えたw

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