ユーノスロードスター 124万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 123万キロ
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関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター234 Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581584130/ フライホイルの裏側が汚れるだけで表面やクラッチカバーにはオイル回ってたことはない。
シールぶっ壊れてダダ漏れだったらオイル回るかもしれないけどそんだけ漏れたらエンジン焼き付くから心配ない。 >>966
エンジン焼き付くから心配ないw
すまん笑ってしまった。 >>966
旧車乗りの鏡だな
フレームさえ残ってれば何とかなる
と思えるようになったら病気です!
隣家のジムナージジイの庭には
ラダーシャーシがゴロゴロと
ああはなるまいと思う俺だが
時々リフト借りてる罠 >>969
俺のはリアフェンダーが錆びて穴が開いた。
転換剤とパテで補修したけど、いつまでこのモノコックがもつか…。 >>965
BPだけどミッションケースの下にドレン穴があるのでケースに
漏れてきたらそこからオイルが逃げるし
フライホールまで飛び散る事はないと思いますよ エアフィルタを純正交換タイプから違う純正交換タイプに交換したところ
アイドリング時は油圧計(純正)が真上で空ぶかしに連動して5位まで上がるんですが、何が原因が分かりますか?
交換はただ単純にネジ外してフィルタ入れ換えてネジで止めた(鬼ジメまではいきませんが割と強めに回してあります。) 因みに交換前はエンジン始動直後は油圧はLに近く、しばらくすると常に真上(2より少し高いぐらい)をキープしているような状態でした。 >>973
出てくるのはいいんだけどオーナー像の描き方が、でしょ
何というか、偏見に満ち満ちた「ある種の」オーナー像を、ロードスターオーナー全部がそうだみたいに描いてるから
いやまあ、そういうオーナーが多いのもまあ事実ではあるけどさ
近年はどういうわけか女の子人気も高いのに バケツに沈めてフロントコンビランプの漏れを確認したはずが、今日の雨でまた水侵入した。どなたか助けてください。 >>977
リトラが収まる穴の前の方にゴムの部品があってさ、その下にウインカーやポジションも配線通っててそれがソケットに繋がってるっしょ。
そこら辺を見てみたら? >>977
新品買うのが手っ取り早い
前回車検時片方1万以下だった >>974
エンジンオイルやオイルフィルターも交換した?
例えばオイルを0W-20から15W-50とかに変えたとか?
オイルフィルターが詰まってバイパスしっぱなしとか?
それともタイミング悪く油圧計が壊れた?
油圧表示に関わる何かを意図せず弄った?
関係無いと思うけどブローバイとかが詰まってるとか? >>974
とにかく交換前のエアフィルターに戻してくれ。
話はそれからだ。 >>978
ありがとう。見てみます。
>>979
もう少し頑張ります。 前に社外のエアフィルター使ってたら素材が崩れてきて
エアフロメーターのセンサーに引っかかり高速でエンジンが吹けなくなった事がある
それからエアクリーナーだけは必ず純正品を使うようにしてる 幌新品にしたら閉じれなくなった…
小一時間格闘して閉めたんだけど今度は運転席側のドアが思いっきり閉めないと半ドアになる
なんか歪んでるのかな >>989
晴れた日中に太陽で暖めたらいけるんじゃ?
暫く閉めておいて幌が伸びたら開閉できるようになると思う
ボディというかシャーシが曲がってキャビンの開口部が開くってありえるのかな? >>989
新品幌有る有る
数日で幌が伸びてくると思うよ >>989
自分もUSA幌に張り替えたときおんなじ症状になった。確か二週間位は開閉するなって取説に書いてあったような。ちゃんと伸びてジャストフィトするはず。 NA6たけど、前のオーナーがエアコン外しちゃってて、そろそろ歳もとったしエアコン付けたい。近所の電装屋に持っていったら付けてくれるもんだろうか? このスレッドは1000を超えました。
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