【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/01(水) 06:09:42.34 ID:qNM/XU/T0USO]

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.138【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568989181/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.139【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572826757/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/

＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。

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[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/17(金) 15:44:14.72 ID:1xXAlJuMM]

>>979
４発ポニーＸですら売れないのに６発が売れるはずもない
技術者の魂代がさらにアップしてお察しの結果になるよ（笑）

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41bd-Ho7r) 2020/04/17(金) 16:37:43.37 ID:cMPzfwD+0]

>>964
マツダは欧州依存度が高いが、欧州は北米よりマシなのか？
中国も回復どころか世界中から制裁食らって市場壊滅の危険性が高い
むしろアフターコロナで復活の可能性が一番高いのは北米だぞ

>>969
マツダは他社より体力が無いのに大型投資してるから更にヤバい

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00344878-toyo-bus_all&;p=2
> マツダの内部留保比率(利益剰余金÷総資産)は20％(2019年12月時点)と、
> トヨタやホンダなど他の自動車メーカーが40％台であるのに対して見劣りする。
> 財務基盤が決して盤石とはいえないマツダが何とか大型投資をこなしている最中に起きたコロナ危機。
> マツダ株の年初来騰落率(4月16日終値ベース)はマイナス40％に迫り、
> 株式市場がマツダの今後を不安視していることが見て取れる。

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebb8-xa8R) 2020/04/17(金) 17:07:19.38 ID:DFsveKqM0]

とにかく髭と前田のお友達独裁体制を解体しないと
この二人のフィルターを通さないとどんな優れたアイデアも提案も却下されてしまう
この二人が居残る限り初代デミオやアテンザの時のような逆転復活はありえない

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/17(金) 17:15:44.81 ID:1xXAlJuMM]

ベストカー記事のコスパ抜群新古車４選にMAZDA3が入ってる
やっぱ自爆登録多いんだな

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/17(金) 18:37:05.49 ID:1xXAlJuMM]

>>989
業績が悪化しても“今は我慢の時期”で通ってしまう自浄能力のない会社だから無理だろう
早晩手元資金が枯渇して三井住友銀行に救済融資を要望するだろうから、そのときに住友が経営陣刷新＆幹部送り込みみたいな厳しい条件を突き付けられるかどうかだな

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-0Gc8) 2020/04/17(金) 18:39:19.87 ID:0xy2w5W5M]

ラージ辞めたら本当にろくなパワートレインなくなって絶命するような気がする
外部調達の1.5Tと2.0Tに8ATとか他社の二番煎じになるわ

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QWYI) 2020/04/17(金) 19:30:54.05 ID:3WoCkDRa0]

ガソリンやりたいんだったら、ラージは進めるしかないよ。
ラージをやめるならエンジンは全て捨ててEV一本化にするしかない。

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 111a-IUdS) 2020/04/17(金) 19:35:14.81 ID:LkVasvyz0]

>>986
プレマシー売らなきゃ。

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-SgGn) 2020/04/17(金) 19:35:58.72 ID:d6AjXIe9a]

ディーラーでオイルだけって買える？

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b188-Xq2I) 2020/04/17(金) 20:10:53.26 ID:DnPm+Zxf0]

ラージは止められないよ。台数より利益を取らないと会社が成り立たないし、何より量産に向けて莫大な投資を注ぎ込んでいるから戻れない。

そして、その戦略は恐らく失敗する。
規制の足かせが強い欧州を避けて北米シフトを高めてきた。それが見えてきたところにコロナだからね。
今後はリセッションが高まる。

進むも地獄、戻るも地獄だ。

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-/+wx) 2020/04/17(金) 20:24:58.04 ID:nlJH+tzma]

>>996
売れなきゃ利益もクソもない

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eba4-6j/f) 2020/04/17(金) 20:31:57.34 ID:sZghTx970]

>>996
ポルシェやアストンマーチンじゃ無いから
まず台数売らなきゃだめでしょ　
頑張ってもマツダだよ

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb6-iyIC) 2020/04/17(金) 20:35:00.44 ID:Rs/caDX60]

生産キャパもディーラーも無駄に多いから数追わないとダメになってる

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-0Gc8) 2020/04/17(金) 20:53:14.62 ID:6puThsD50]

ノンプレミアムの直6需要を独占できる可能性が存在するので今更辞めてはいけない


とか思ってるだろ