【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 6
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セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナーや元オーナーも
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【TOYOTA】セルシオ30系オーナー限定スレ
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1504261878
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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549968624/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 定期的にエアサスと足回り新品にすればバネサスは要らないな >>251
車検でバレたら面倒
詳しい奴がみればわかるし >>251
レカロフルバケに社外シートレール(RECAROシール貼って誤魔化し)で
ユーザー車検を受けたらレールが社外品だと検査官が見抜いて車検NGになったことがある
仕方なくレカロ純正シートレールを買って車検パスしたよ
つまり運輸支局の検査官を舐めんなってことw あいつらしっかり見てるぞ 世話になってるバイク屋さんが転勤で引っ越して来たお客さんのバイクの継続車検取ろうとしたら「フレームナンバーの打刻の字体が違う」って指摘されて、
メーカーの打刻見本と照らし合わせたら確かに違ってて車検どころか登録も抹消されたって言ってたっけ。
刀乗りの検査員、半端じゃねーなって思った。 あまたある車種の車台番号やエンジン番号の刻印位置を暗記している時点で
検査する人の知識量は半端じゃないと感心した。 なんでエアサスをコイルサスに変えると車検通らないの？
安全で、きちんと動いて、寸法が変わらないなら車検通るのではないの？
おれなんかバイクのカウル割れたから別の車種のフルカウル取り付けて車検とれたよ
もちろん安全にきちんと取り付けた
クルマだって同じじゃないの？ >>260
車検証で登録されている型式と構造が変わるため車検は通らない。
ユーザ車検限定だけど、実際通るか通らないかは検査員の心眼で決まる。 100系マークⅡのツアラーVのAT車に同型車のMT車からミッション一式移植してMT化して、
半年後にユーザー車検通してきた。
本当は動力伝達装置の変更の申請をしなきゃならないはず。 >>264
絶えず乗っていて入れ続ければカーボンは落ちるかも知れんが、謳い文句のガソリンタンク内の錆防止は逆に錆びる フューエルワンも悪く無いけど、
昔、今世話になってるレクサス店で10年落ちの30セルシオの燃焼室カーボン洗浄したらアイドリングがマシになって感動したことあるな。
バーダルだっけ。
今は色々なものもあると思うけど、あれは良かった。 >>267
レクサス店でそういうことできるんだ
レクサス店ではオイル交換くらいしかやらず、同系列のトヨタ・ネッツ・ペット店にこっそり回してるイメージだった >>268
昔はレクサス店で、客所有のレクサス以外も対応できていたんだけど、
少しずつ客が増えてくると、ブランドイメージもあるから
レクサスではレクサス車のみ触るようにと、運営会社の他系列に回すようにお達しが出たんだよ。
なのでこっそり、ということではなくやむを得ず他で作業ってことね。 車もオーナーも枯れ果てた30セルシオのスレ相応かと >>224
5m超っても1.5cmだけだし特に問題ない
SやA8やLSロングは5m20超だし… >>272
昔はダイハツミラで行ったけど対応は良かったぞ >>272
オレはレクサス店にハヤブサで行ったけど
営業マンがヘルメット＆グローブを丁重に預かってくれたよ やっぱりレクサスＬＳ４６０よりセルシオのほうが安上がりだろうか？ 知り合いの平成18年10月に新車で納車されたLS460、走行5万キロ台だけど、電動ミラー格納不良、セルモーター故障で修理、VSCとVGRSチェックランプ点灯。
LSはいらないと思った。 >>269
昔、ブログで見た話だけど。
レクサスオーナーが、もう1台（家族用に）カローラに乗っていた。
当時は、レクサス店から「カローラの整備や車検もレクサス店で可能です。」と言われ、お願いしたそうです。
ただし費用は、トヨタのカローラ店より割高だったとか… オートオークションから仕入れてくるのに実走行に決まってんじゃん。 レクサスって故障多いらしいけどセルシオってレクサスよりは故障少ないでしょうか？
２０とか３０のセルシオって安いけど故障したらめんどくさい
色とかどうでもいいけど一回高級車を乗ってみたいのだよ どんな高級車、高級品でも扱われ方で故障率、損傷率が変わる。
走行距離が長くても法人で取り扱われたセルシオは良かったし、
走行距離が短くてもDQNが手を加えまくったものは、どこかに負荷がきている。
20・30はもうその尺度がわからないし、経年劣化でリスクは高い。
予算いくら？ 「法人車」とひとことで言っても
上場企業が重役の送迎車として新車で買って専任の運転手雇って後ろに乗るだけだったワンオーナー車から
水商売系の個人経営のおっさんがそれを4年落ち位で買って経費計上する2年間ろくに整備もせずに荒っぽく使い倒すセコハンまで
色々ある 多くの人は前者のイメージで「法人車＝良いものだ」と想像する 法人の1オーナー以外はそもそも信頼は無い。
俺はツテで法人の1オーナー買ってきたけど、○○トヨタの法人落ちは特に良かった。 水商売に渡ったセコとまではいかなくても中小企業のワンマンオーナーが公私混同で使うようなのは程度がよくない 100万以上出して走行距離5万以下を買うこと
4年前に119万で2006年製3万キロを買ったのは故障したことない >>293
DBAですか、良いですね。
僕はeR仕様でクリアランスソナーとマークレビンソンこだわって程度良かったのでCBAになりました。 セルシオって年式古いけどトラストオートに出てくるセルシオは1万キロとか3万キロだから持ち主の車庫で眠ってたってことだよね
今の今までセルシオを大切にしてた人がオークションに出すのか？
セルシオで走行距離1万キロだと相場400万円に近いよ
たまに7万キロのセルシオを売りに出したりしてカモフラをしてる気がするな それとaki 326 はやたらと動画で紹介してるけど金貰ってるのかな オートオークションに出品されてるのから落札するのにメーター巻き戻しなわけない。
NAK日本オートオークション協議会ってのがあるでしょ。
巻き戻しなんかしてたらオートオークション出入り禁止だから。 でも普通に考えて年式的に1～3万キロがゴロゴロしてるのは考えられないんだけど
自動的に新車購入のワンオーナってことになるし
なんで今まで大切にしてた低走行のセルシオを出品したのか気になる
やましくないなら普通ディーラーに売るだろ
購入してる層も騙されやすそうなガキばかり
買わんから別にいいけど 【返品後】レクサスLS460の走行距離が巻き戻されていたのを返して、その後の報告。中古車販売店→車を輸出する外国人ブローカー→Jさん→僕→地元の大きな中古車販売店 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=G5AxBbiM-O4 メーター改ざん、修復歴の偽り、グレード違い、故障のごまかしなどの粗悪車・・・
中古車はたくさんの怪しい車が流通してます。 【詐欺注意】激安高級車を買う前に30分だけ見て下さい。【走行距離の巻き戻しについて】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=C7dlAy8P_1s よくコメ欄でディーラーや大手販売店が安心と書いてありますが・・・それは全く根拠がありません。
普通に粗悪車を販売しています。（たくさん見つけました）知って売るか知らないで売るかのちがいです。
せいぜいオークションリストレベルで修復歴のつかないものを仕入れているだけにしかすぎないからです。
そして一番危険なのが自社買取の販売車両です。（そこを利用して悪徳業者は詐欺のような販売をします）
第三者の査定がかかわっていないので最も見逃しやごまかし率が高いからです。 大手はやめた方がいい
なぜ儲かって会社が大きくなってるかを考えよう
時間はかかるけどおじちゃんがやってるような信頼ある町の整備工場に頼んで探してもらうのが一番だよ？
知恵袋でからかい半分CSディーラーの話をすると工作員飛んできて面白いよ ディーラーで整備したら巻き戻しが発覚したとかあるからね 改ざんを
知ってて売るか
知らないで売るか
この違いだけです
価格は同じ CBA
平成17年基準排出ガス50％低減レベル（平成17年規制に適合した上で、基準排出ガスよりも50％低減させたもの）
CBA
平成17年基準排出ガス75％低減レベル（平成17年規制に適合した上で、基準排出ガスよりも75％低減させたもの） >>309
さっきの間違えたwごめん
CBA
平成17年基準排出ガス50％低減レベル（平成17年規制に適合した上で、基準排出ガスよりも50％低減させたもの）
DBA
平成17年基準排出ガス75％低減レベル（平成17年規制に適合した上で、基準排出ガスよりも75％低減させたもの） いくら超低排出ガスでも13年超えの割増自動車税は免れなからなあ VWの毒ガス偽装ディーゼルは何もお咎めなしなのにな Sinまた洗車動画やってる！
シルバーは最も汚れが目立たないから全くつまらん！
シルバーって営業者向きの色なんだから洗車好きには最も不適合である。 購入時から社外ウインカーミラー装着されてるけど、やっぱりない方が良いね。
これあるだけで安っぽく見える。 https://youtu.be/h1LNKjr7OmE
4分41秒
現役時代竹原セルシオ買おうとしてたらしいわ 4リッターV8ってもうないからね
状態のいいものを所有されている方は大切にね V8搭載の新車が500万円台で買えた時代があったのは遠い昔になりつつある。
今はクラウンとか2000の4気筒でも車両本体価格が500万超えだからな。 黒革内装の場合でシートベルトがあるモケットの下にあるスカッフプレートまでの黒い部分って部品あって交換出来るんですかね？
シートベルトの先端が当たったか何かで少しえぐれて穴空いてるのが神経質な私には気になって仕方ないです。
黒のセンターコンソールボックスも新品で欲しいですけど廃盤ですかね。 >>320
一度ピラーの内装を交換したんで、多分部品は出ると思いますが、、、
途中からフロアに繋がってる部分を変えたいんですよね？ >>323
その部分が交換したい箇所で合ってると思います。 代金払ったのに納車されない,返金にも応じず…「事故車」と告げずに売りつける中古販売業者の手口 [トモハアリ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597151104/ >>324
他人は分からなくても、本人は傷の場所知ってるからモヤモヤが消えないんじゃないですか？
自分も運転席側のドアの持ち手？みたいな箇所がテカテカしてきて、交換したいクチです！
最近走りに目覚めて、パドルシフト化しました！ YouTuberのお方、セルシオでない車も入庫する度にYouTubeにアップしてるけど、社員さん？
車屋さんはカーセンサーやグーに掲載してるけど、はっきり言ってそれよりYouTubeに掲載した方が売れるの早そうですね。 あんたがたのセル塩、パワステ重い？
パワステポンプ交換しても重い！ >>328
自分は、youtuberじゃないすよ！笑
>>329
タイヤとホイールサイズに寄るかもしれませんが、ミシュランの4sに変えたら少しハンドルが重くなったような、、、 >>327 aki とゆー人ね！
akiと繋がりたいから買ってる感じ！ しかし、インスタ見ると30系後期の出番が多いのには少しびっくり、、、。
大体いじってるけど、、、笑 30前期と後期それぞれの国内総販売台数ってわかります？ 前オーナー様、ウインカーミラー、ダウンサスでローダウンするは良いけど、新車時からの部品はせめて積んでおいてほしかった。 セルシオのエアコンって高性能だよな～
広い車内なのにたちまち冷えるから >>337
最近思ったけど、外気導入でも冷える所が凄いわ。換気量も通常の車と桁違いだし。 フルノーマルですけど
不満はないですね。
ナビシフトが少し不快
に感じる位で，バックカメラ
の映像もよく見えるしね。 >>339
ナビシフトに違和感あったら、ナビ画面でキャンセルできるよー >>340
設定変更直後はOKですが、
何日かするとナビシフト
有効になっているんです。 >>341
私のセルシオはOFFのままになってますね。エンジンオフで初期化になっているのかな？ 現行LSカックイイけど立派なガレージ付マイホームが無いと無理！ 本当の金持ちに「金あるフリすんなぁ」言われて、すげー、恥ずかしいかったから今はプリウス乗ってます。
すべて見透かされてるよ！ 新車プリウスの方が高いけど、車格と身分相応てやつです。 少し前にパワステの質問があったから、それについて！
大容量のオルタネーター交換と同時にVベルト交換したらパワステが少し軽くなりました。
電動パワステじゃないから、もしかしたらVべルトを交換したら軽くなるかも？と思いカキコしました。 年収500万程度の会社員がどんな高級車やブランド品持とうが、ミエミエな金あるフリなので全く相手にならないからだろ。 2020年にもなってセルシオ乗ってる奴は年収500すらないだろw
YouTubeに出てくるオーナーも
どう見ても低収入っぽいのばかりで
まともな奴いないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
