【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 6

セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナーや元オーナーも
楽しく語り合いましょう!

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【TOYOTA】セルシオ30系オーナー限定スレ
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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549968624/
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>>201
もう一人の教祖、パトカーマニアは?

>>202
聞いてくるのが一番間違い無い

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfe1-fBAy)2020/06/12(金) 12:11:57.02ID:0DL9klI20
シートカバー自力で付けるの大変?
布シートだけど汚れた個所隠したいねん

そんなところまで教祖sinを真似すんのかよw

本当にフルノーマルの極上はタマがないね

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-pbaa)2020/06/13(土) 16:11:19.19ID:RhUNB9h0d
ったく、バイパー付けたところで盗難するヤツなんかいねーよ!

まだ3年前には盗みに来てたからな。
ダブルイモビ付けてなかったら持っていかれるとこだったわ。

古い高級セダンなんて国内どころか海外でも全く需要がないからなあ。
ランクルとかハイエースバンなら日本ではとても売れないようなサビサビのボロでも
動きさえすれば海外で売れるから盗まれるというが。
平成15年当時で750万のセルシオの現在の価値はほぼ0円なのに
平成15年当時600万のランクル100はまだ100万円以上、同じく250万くらいだった
ハイエースバンは10万〜50万。
快適性はセルシオのほうが圧倒的なのにな。

需要がないということは
早晩、部品もトヨタは廃棄すんのか…

【福岡】「うるさい」暴走族への苦情増加、一斉検問…タイヤ「ハの字」中古の高級セダンに整備命令 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592214259/

純正部品も型落ち車は古くなってきたら安くしてほしいよ。
新型のレクサスの車種よりセルシオの純正部品色々欲しい。

古くて需要も少ないのに部品生産している会社の倉庫に保管してもらっているからね。
コストは徐々に高くなるルールは今も変わっていないよ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-dCMa)2020/06/18(木) 23:04:32.51ID:njUk9P9Od
ATF換えるとマジで燃費良くなるわー!
冷房常時入れっぱなしで街乗りで7.0以下になることがない!

>>215
誰もそんな嘘にひっかからない

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a55-7G0o)2020/06/21(日) 19:47:57.02ID:XLortyZv0
嘘だったの?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe1-x+MM)2020/06/25(木) 12:29:01.15ID:iRVmjfYV0
雨に濡れたセルシオほどカッコいいものはない
雨に濡れたレクサスはそれほどかっこよくないのに不思議だ

色は?

塗装がくすんで濡れないと艶が出ない説

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe1-x+MM)2020/06/26(金) 12:03:33.99ID:+RkLBMuy0
>>219
そら黒よ

>>221
手入れが大変だけど綺麗だよね
シルキーの俺はあまり変わらない

セルシオから中古の日産プレジデントに乗り換えようかなと思って
マンション管理組合に5メートル超車を駐車していいか聞いたらダメだって言われた
LSやSクラス A8 7尻なども5メートル超だから買えない…

>>223
30後期は5m超えてるで

>>224
うちは4995mmのやつ

ガリ傷なしのeR仕様純正クロームメッキアルミに浮きのようなのを見つけた…。
飛び石じゃなくて経年劣化で浮きが発生したんですかね?

メッキは経年劣化で浮くぞ
原理的には微細なスキマから水分が入って錆びて盛り上がってメッキが浮くって感じ。

>>227
お返事ありがとうございます。
フロント右のセンターキャップのすぐ外側のディスク面がヒビ入って浮き上がったようになっています。
飛び石傷もありますがそれは見ると点傷でわかるので今回はメッキ浮きですかね?
純正メッキの品番わかるので共販に聞いてみようかと思います。
高くても自分の性格上は新品が良いので。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-NJGG)2020/06/30(火) 18:03:56.74ID:Qci/O5vr0
エアサスの修理はいくらかかる?

全部リフレッシュなら50万・・・いや、15年も経ってれば部品代がさらに上がっているかもしれないな。

>>229
俺は50でお釣りが少しくらいだったぞ

>>230
それがネックで30後期eRにしたよ

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cff4-kf/1)2020/06/30(火) 20:14:41.16ID:CWJfnX1F0
往年の名車、部品再生産で復活 ホンダやトヨタなど続々

日本経済新聞から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60970150Q0A630C2TJ1000/

>>232
高年式のセルシオなら、それは良い選択ね。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-NJGG)2020/06/30(火) 21:52:42.20ID:Qci/O5vr0
エアサスじゃなくても足換えたら20万30万かかることを思えばそれほどでもないな
232みたいにエアサス避けて市場価格が下がれば差はもっと減る

>>233
その割には自動車税割増なんだよなぁ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-NJGG)2020/06/30(火) 23:19:13.47ID:Qci/O5vr0
重量税もな

古くなると重くなって道路を傷めるらしいww

>>237
え?重量税もなの?

>>235
エアサス全部新品にしてエンジン、ミッションマウント系のブッシュやロアリンクとか変えると快適になるよね

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff88-NJGG)2020/06/30(火) 23:51:01.29ID:Qci/O5vr0

>>240
正直知らんかった、いつからこんなことになってたんだ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0688-VQSO)2020/07/01(水) 01:10:38.59ID:Zg1IebEm0
もう10年以上前から

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0688-VQSO)2020/07/01(水) 01:19:47.93ID:Zg1IebEm0
2010.4からだな

詳細な情報ありがとう、
ちょうど前期LS600hL乗ってた時期で、制度改正があったこと知らなかったわ。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-kBqn)2020/07/01(水) 11:49:35.91ID:ypml2weud
30後期エアサスかなり丈夫!
10系のエアサスはダメ!モレは断然エアサス派。
バネだと車検の度にめんどいっしょー!

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de2b-VQSO)2020/07/01(水) 12:09:49.76ID:jh4ICFMR0
無知な整備屋がリフトアップの時に処置を忘れて壊すんだろ

>>246
エアサス車はリフトアップした状態でエンジンかけるととんでもないことになるからなぁ

kwsk

パンク時などは一本だけ
上げたい時はどうするんですか?

初代シーマは車高のボタンを
同時に3つ数秒間押してから
リフト上げたけど。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbfe-VQSO)2020/07/01(水) 23:02:10.77ID:EIoAIhMl0
Ctr + Alt + Del

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a55-u+G/)2020/07/05(日) 10:30:27.90ID:gucnAs7Y0
エアサスを止めてコイルスプリングサスに交換すれば安上がりになる?

俺はもう30降りてるけどエアサスをコイルサスにするのってポン付けできるの?
サスコンとかは取らないとエンジン始動時ワーニング出るだろうし。
コンプレッサーのホースとかきちんとしないと危ないよね

>>252
コイルサスのセルシオ買った方が後々安上がりな気がする

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