プジョー3008 新型 5台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
5008スレももう終わるから、ここに統合で良いんじゃね。
あっちもともと書き込み少ないし。 一月に車の保険の利率が改定になって3008値段上がったね、皆さん安全運転でお願いします。 xperia5とのBTオーディオの不具合、解決した人はいませんでしょうか https://youtu.be/_ecgJRopnhs
新ロゴはコレでいくのかな。なかなかカッコイイんじゃない？ ロゴ変わるんだ、今のままで良いのになあ。
なんかジャガー？ 某ブロガーの3008が高速走行中に故障で完全停止してるな
スロコンとか入れてたからそのへんが原因だろうけど
もしもそれが原因じゃなく車体そのものに問題があるのだとしたら
同じオーナーとしては気になるところだな 俺の3008も先月山の中でいきなり止まったぞ
「手動でDに入れてください」みたいなメッセージが出てしばらく動かなかった
今普通に動いてるから様子見てるけど高速だったらと思うとゾッとするわ 好みなんだろうけどエンブレムもスタイルも現行の方が好きだな。 エンストの症状は自分の3008でも出たわ。
いきなり警告灯ついて動かなくなりそのままレッカーでディーラー行きになった。
燃量供給とかのコンピュータ不具合らしいけどエンジンには問題無いとかで
何もしてもらえなかったけどなんかこわいよね。 やっぱおフランス製はコンピューター関係のバグが多いのかね。
いきなり止まるのだけは勘弁して欲しいわ。 >>19
俺のはディーゼルで発生したよ
走行中にいきなりエラー警告がいくつも出てからエンストして
セルが回らなくなり再始動できなくて電気系統が全部死んだ感じだった
街中だったんですぐレッカー来たからよかったけど
これが旅先の山の中とかだったらと思うと不安だわな ３００８ディーゼル乗りだがここの書き込み見てると
いきなり故障しそうでちょっと怖いわ。
ディスプレイがブラックアウトしてエアコン動かなくなったり
電気系トラブルはたびたび起こるんだけど
タッチパネル使えないと何もできなくなるから困るのよね。 う～ん、今のところ電気系統のトラブルはないけどなあ… 山の中で止まった俺のもディーゼルだ
止まる一月前にはエアコンから冷気しか出ない現象が起きて凍えた記憶ある
タッチパネルのブラックアウトはちょこちょこあるしストレス半端ない 今でも外車の電装品はハズレ率が高いからな
だからEV車とか怖い 走行いかほどで？
まだ50000ほどしか走って無いけど
快調です
ちなみに5008 お二人とディーゼルか。高速とかでは勘弁うちも心配になってきた。 >>8
これがマジならフェイスリフトレベルじゃないよね 新顔は新型2008 と同じになるのか。
2008を待つのもありやろか？ どっちも閑散としてるんだからまとめれば良いのになんで立てるかなあ。 車検でポーレンフィルター新しくしてもらったんだけど、エアコンの風が変な匂いがするようになってしまった。
プジョーってこんななの？ 3008アリュールLEDだと、新車の乗り出し価格450万なら買いですかね。 高くね？
去年GTにFCPナビ付けて475万買ったぞ アリュールナビ付きサンルーフ、5年の延長保証だと幾らなら妥当なんですか？汗 >>36
うちは去年ガソリンGTラインのFCPナビ付きでもっと安かったですよ
ところでAピラーについてるカバーみたいのが浮いてきた
コロナのせいでディーラー対応遅れとる それ早いと1週間とかで先端浮いてくるらしい寺の人も困ってたわ なんでなん。
コロナで在庫車少ないから
あまり大きな値引きせえへんとか？
決算終わったとはいえ
売れへんかったらキャンペーンして
頑張ってくれそうなもんやけどな。 >>41
330万を想定してます！希望は390万ですかね。
乗り出し価格で400万切るなら嬉しいです！ 新古車も値段上がって新車も値引きが渋くなってるみたい。
新型ハリアーが出たから比べる人も多いし、
見積もり依頼は増えてるだろうしね。
実際に売れてるかどうかは別だけど、逆に安くするとハリアーのライバルから漏れてしまうしね。 400万切りたいならGTlineの新古車とか探せばいいんじゃないの？
個人的にはアリュールLED買うくらいならGTline買うかな シートヒーターや電動シート、ハンズフリーパワーゲートがオプションでも付けられないのが嫌かな
アドバンスドグリップコントロールの効果はあんまりわからんが（雪道とか走らん） ディーゼル3008GT車検です。税金いれて予算はどのくらいでしょう。やるとしたらブレーキパッド、オイル系の交換ぐらいかと。 ディーラーなり行きつけの整備工場なりで見積もり取れよ ブレーキパッド替えるならローターも変えたほうがいいと言われるよ。
ついでに初回車検でこれまでバッテリー替えていなければ突然死してもおかしくないので替えるべき。
法定費用含めて30万円くらいで済むと思うけど。 初めての車検でローター交換なんてああり得ないよね。
サーキット走ってる訳でもないんだから。 走行距離と乗り方にもよるが、パッド交換も不要でしょ。
308の話だが、夏の2回目の車検でようやく交換になる程度。 一度は輸入車乗ってみたいからまずは敷居の低いプジョーあたりから考え見た。
故障多いならマツダにしておく そういう思考で車選びする人はマツダ（国産車）がいいよマジで
何かある度に国産車と比べてギャップに苦しむ事になるから ディーラーに年１万キロ位なら５年目(２回目の車検)にバッテリー、７年目にゴムブッシュ類替えればいいって言われた。
オイル交換は１年に１回でいいってさ。 鬼混みのスタンドで仕方なく、トラック用の給油へ回ったらアドブルーの入れられるノズルもあった。 宇佐見もあるよね。
トラックもAdBlueが必ず必要だから。
AdBlue入れたらからなずリセットしないとね。 プジョー乗りの人って車種を希望ナンバーにする人多いような 車種名がちょうど3桁、4桁数字だからね。
俺はそういうの嫌いだけど。 希望ナンバーの方が登録が早いと言われた
敵とな数字にしたけど 結構みるな。
3008ナンバー。
覚える必要がないから便利っちゃ便利だな。 >>70
ミニクロスオーバー
32-98でミニクーパー 俺はダサいと言われるかもしれないけど6100で
ライオン丸 昭和の語呂合わせって奴だろ
ら6い1お7(ん)0まる0だな
一人称が俺だが一体何歳なのか >>79
答えはトヨタのアイシス(isis)
わかりづらいマイナー車でごめん。
たまたま２台立て続けに見たからさ
スレチすみませんでした。 スマホの充電とか用に後部座席にUSBの差し込みあったりしますか？ >>82
USBは無いけど、シガーソケットならあるよ。 パール色にした場合でもルーフはブラックなのでしょうか？ 今売り出してる3008は全部ルーフが黒だね。
好き好きあると思うけど俺は好き。
でも黄砂とか埃とか目立つよね。 この暑さなのにディスプレイブラックアウトで
タッチパネル使えずにエアコン動かなくなったわ。
再始動しても直らなかったんでディーラーまで汗ビッショで運転してもう最悪。
やっぱエアコンとかの操作をタッチパネル化するのはダメだな。 タッチパネルが悪いのではなく今時ブラックアウトするような物を採用しているのが悪いのだよ モニターのブラックアウトはリコール対象にはならないの？ >>89
一番左側のボタン(音符マーク)長押しでモニター再起動もダメだった？
エンジンかけ直して直らなかったらやっぱダメか。 >>89
iphone繋いでる？
そういえばエアコンってオートにずっとしとけばいいと思っててずっとオンだなあ >>91
リコールって安全とかセキュリティの重大な問題だけじゃね。
こういうのはあってもただのアップデート。 今まで買った車もバイクも新車・中古問わず全部キーは2個付いてきた
もちろんスマートキーであってもだ
逆に聞きたい、新車でキーが1個しか付かない、あるいは3個以上付くなんて事あるか？ いい流れだったのにぃ
ＱＲコードのシールって
なんの時に使うのかな？ 追加は出来ないよ
ECUの書き換えも必要だから6万ほどかかる my peugeotアプリ入れるとモニターに不具合おきて、全ての操作ができなくなるって本当ですか？ >>107
毎回ではありませんが、
・モニターブラックアウト
・システム再起動無限ループ
が発生することがあります。
復旧には
・リセット
・エンジン切って暫く待つ
・アプリ削除
等々が必要になることがあります。
何をやれば復旧するかは、その時次第です。
修正Firmwareがリリースされたという話はディーラーから聞いてません。 そんなに頻繁に起きるのなら、真夏にエアコン使えないし最悪ですね。
真冬にも言えますが。
クロスシティの購入を考えてましたが、かなり致命的な不具合なので見送る事にしました。 >>107
自分は2回ほど画面ブラックアウトしました。
Bluetoothでアプリが繋がると症状出ると言われました。
アプリも改善されたのかどうだか。 まだファームウェアでてないの？
一月にこの件でディーラーにいったら、対策中とか言われたんだけど。
来月1年点検なので、その時バージョンアップしてもらおうかと思ってたんだが、どうしよう。 ブラックアウト起きてもエアコンは使えるよ。
調整ができなくなるけど、風が止まることはない。
大半の人は設定21オートいれっぱなしじゃない？ >>113
21℃寒い君が助手席にいると勝手に上がってる
この数字は気温じゃねえ！って言ってるのに ソフトウェアアップデート出てるからまだの人はディーラーで更新してもらえばいいよ
最新にしてからはブラックアウトしてないし >>115
快適指数という謎システムだからね。
国産が25℃を基準にしてるから違和感あるんでしょう。 >>116
車両側のソフトをアップデートするんですか？
前にディーラーからはスマホのアプリの不具合だから、それがアップデートするまで待てと言われたんですが。 084Cにしてからブラックアウトしていないな。アプリとは繋がらなくなったけど 不具合はiphone限定なのかな。ナビ無しだけど、androidは不具合ないよ。 >>118
そう車両側のアップデート
まあプジョーアプリの不具合でもあるのでディーラーの言い分も間違いではないけど
アプリもスマホも最新にしとけばとりあえずインフォテインメントディスプレイが落ちる問題はほぼほぼ改善されると思うよ ドリンクホルダーをエアコンの吹き出し口につけてる？ >>122
市販のホルダー引っ掛けると
割れそうでこわい >>124
でもあのホルダーって狭くない？
上の方が広いカップ２つ置くと、カップ同士が当たって置きにくいし取りにくい。
だから別の場所にホルダー着けたくなるの解ります。 >>124
ドリンク冷えるからじゃない？
エアコンで。 >>125
まともなのが
ついてるだけでもプジョーは
進化したと評価。 >>126
暑くなって来たので、それ思う
なかなか合うのが無いんだよねぇ
気づけば嫁さんの車が、ドリンクホルダー完全装備になってしまった この間買ったドリンクホルダー合わなくてゴミになった。
あの角度で合うドリンクホルダーあるのかね 燃料満タンにしたんだけど、燃料計が全く増えなかった。 初の給油で店員さんが給油扉押しても開かなくて、一度エンジンかけたり切ったりして開いた。 >>134
ドアロック解除しないと開かないよ。
エンジンじゃなくて運転席開けて解除されたんでしょ。 >>135
そういえばドア開けたら、給油口あいたかも ドアロックすると給油口開かないし解除すると開くんだよ。 普段セルフばかりで給油してるから気がつかなくてやりがちだな、それ >>141
外側？内側？
外なら納車時に油膜除去して、
フッ素系のガラス用撥水コーティングしてる。 >>142
今までサンルーフ付きじゃなかったので、ルーフなんて手の届く範囲でちゃちゃっと拭くぐらいだっだけど、サンルーフとなるとそうはいかないか。 >>143
汚れてから綺麗にするのが面倒なので、最初に手を掛けてるだけだよ。
基本は窓ガラスと同じと考えればいいと思う。 手入れはしてないけど、鳥の糞が落ちると目立つからすぐ洗ってる。
グラスルーフ自体もっと暑いかと思ったけど、割と平気だね。
開口も広くて気持ち良いわ。 激高スパシャンのエアワイパーをフロント、リア、サンルーフに施工してるけど高いだけあるな。
でも流石に高すぎるから仲間と二人で分けた。
ここ数週間雨の日が多いけどワイパーほとんど使ってない。汚れも付きづらいがどのくらい保つのだろうか。 >>146
気になって見たけど高いねぇ
でも耐久性あるなら試してみたいなと
ワイパー鳴きやひっかかりはありました？ >>147
泣き、ビビリはなし。
でも耐久性は一年って書いてありますがまだ2週間位だからなんとも言えませんが触るとツルツルしてて虫もすぐに取れて耐久性さえあれば価値ありそうと思いました。 後部座席のシートベルト付着の際に鳴る警告音は消せます？ バックルはめれば警告は出ない
重い荷物を後部座席に乗せるときにこの手は使うけど人乗せる時はちゃんとベルトしろよ
あと付着じゃなくて装着な って言うか後席は警告出ないけど。2020年型は出るとか？ >>152
うん、それはわかる。うちのじーさんがたまにやるｗ >>131
少し減っただけで満タンにしたらそうなるみたい。
適当に減ってから給油すれば治ります。 プジョーの燃料計っておおむね正直な残量表示で安心できる
以前事故の代車で借りた久しぶりの国産車は燃料全然減らないから油断してたら高速走行中に急に残量がみるみる下がり始めて焦ったわ 買い替え決めたんですが普段街乗り30キロ未満ならガソリン車がいいんですかね？やっぱり
昔の意識でどうしても排気量大きい方が魅力的に思えるんですけど 2.0Dから1.6Gに乗り換えた者ですが
街乗りが多いなら
やはりガソリンモデルがいいと思いますよ。 両方試乗するとディーゼルはフロントヘビーなのがハッキリわかるから、車としてのバランスはガソリンのほうが上。
自分はエンジンのトルク感を重視してディーゼル買ったけど。 うちはデビューエディションなので必然的にガソリンでした
後でディーゼルも試乗したけど室内は静かだけど、車外が盛大にディーゼルだったのもあってガソリンで満足してます
6ATなので現行8ATならもっといいと思いますよ
車検で乗り換えですが良い車でした レスたくさんありがとうございます
やっぱり色々悩みますね今古いディーゼル車乗ってるので音は問題ないと思ってます
雪国なのである程度トルクあったほうが良いのか車重軽い方が良いのかも悩みどころ…
久しぶりの車購入なので昔の知識が全く役に立たなくて戸惑ってます ディーゼル良いよ。
メッキ、モール等モデルによって見た目も多少違うし試乗してよく見比べてから買った方が良いよ。 トランクの両サイドにある三角の押すやつなんですか？
押しても凹むだけでなんにもならない。
どう使うのかな >>166
たぶんアンダーフロアを開けた時にボードを開いたまま留めておくためのものじゃないかな？ エアコンのオプションでMONOってなんでしょうか？
あまり効果が分からなくて >>154
誰かの人柱待ってたけど、誰も買わないので試した
運転席側 寄せれるだけ右 ドア側に寄せて、なんとか取り付けられる
ワイパーのレバーは接触寸前
下スットッパーがR形状のところなので、振動で左にずれると、ワイパーのレバーに接触するかも
まぁでも概ね満足
ちな5008 2.0ディーゼル乗りですが、コーナーを曲がって加速するとき床下後部からスコンッって音がするんですが何が原因か分かるかたいますか？ 自分もディーゼルですが、そのスコンッて音して悩んでます。エンジン始動時に多い気がします。止まるときや加速時、不定期に聞こえます(^^;)なんだろう？ 自分は３月購入のディーゼルだけど今まで感じた事ないな >>171
なかなかいいじゃん！
自分も購入してみた、助手席は少し不安定感あるので改良の余地あるけど、ウレタン素材でなんとかなりそう。 >>165
フェイスリフトのマイチェンか？
と思ったら窓の形違うなぁ carplayのワイヤレス化をやった人居ますか？
良ければうまくいった製品を教えて欲しいです！ 契約した
クロスシティ
嫁はん208乗りだから、ライオン2頭体制 マイナー車のスレでこんだけ不具合多かったらさすがに気になるわな
うちの３００８でもタッチパネルブラックアウト発生したから
これは個体差じゃなくて部品の不備というレベルかもね
ディーラーも当然知ってるだろうから何らかの対策してもいいんじゃないかね 誰かバック時のモニターに砂嵐みたいな
ノイズ出てる人いない？
診断でエラー出ないから放置されてるんだが うちで出た不具合
パーキングセンサーがしょっちゅうピーピー鳴ってうるさいから常にオフにしてる。
たまにcarplayが認識できないから、数十分放置してからつないでる。
パンクして一時的にスペアタイアに変えたらcarplayのナビの進行方向がグルグルぐるぐるずっと回り続けて使い物にならなかった。
全部いずれも一時的な致命的でないもの。
国産でもこのくらいの話はよくあるんじゃないの？ ないよ
韓国産ならともかく日本国産でそんな不具合出るわけない
嫁のアクセラですら一度も不具合ない さすがにスペアタイヤとナビは因果関係ないだろどう考えても
ちなみにCarPlay絡みのトラブル報告はアンドロイド使いが圧倒的に多い >>186
android auto使っているけどトラブルはないよ。
アプリの接続がうまくいかなかったりはあるけど車両側に問題が発生したことはないなあ アイドリングストップのオンオフとかいろんな設定が固定できないとこがダメですよね。
次にエンジン掛けたときには元に戻ってしまってる。
それにほとんどがモニターからの操作なので、ブラックアウトになるとエアコンはじめ何も設定できなくなってしまう。 >>188
アイドリングストップを固定できる車なんてあるの？日本車と欧州車にはない。環境問題の関係らしい。
あとどんな設定が戻る？俺には思いつかない。
モニター操作はよくないな。 アイドリングストップをオフ固定できる車ってプジョーに限らずみたことないけど、何かある？ >>190
俺もオフ固定にできる車は見たことがない。
308や508は専用スイッチがあるので、タッチパネルからしかオフにできないのは不便だが。
それからブラックアウトするとエアコン操作できないのは確かだけど、基本的に付けっぱなしにしてるんじゃないの？
ブラックアウトしててもエアコン自体は動いてるから、走りながら再起動かければ問題ないと思ってるんだが。 そもそもブラックアウト自体が1年半のって2回だけだから
特別不便だとも思わんなあ。そんな頻繁に起きてる人もいるの？ >192
そのたまたまブラックアウトがクリティカルな状況（旅先とか）で発生するのがプジョークォリティ
ブラックアウト発生と純正ナビ取り付け有無って関係あるのかな？ >>193
うちはカロナビのオプション付けてますがブラックアウト未経験 今年3月購入まだブラックアウト未経験。
マイプジョーアプリは使用してません >>186
ただの故障かと思ったけど、
タイヤ戻したらピタッと直ったんだよね。
スペアはタイヤの径が小さいから、左右のタイヤの回転の違いから車が向いてる方向を算出してるんだと思う。 トンデモ理論だなあ
タイヤ変えてもナビの機能には一切影響しない
CarPlayのナビと言ってるからGoogleMapとかYahooカーナビあたりだろうが、それってただのアプリかスマホの不具合だから スマホのセンサーはわりとちょっとしたきっかけですぐに狂うの知らないのかな
まあキャリブレーションすれば大体直るけど所詮スマホナビの精度はその程度と割り切るのがいい コンパスの調整からスマホ持ってジュリアナのセンス振りすればOK 車載ナビはGPSと車速パルスやナビ内部の各種センサーで位置を割り出すけど、スマホはGPSとスマホ内の加速度センサーあたりで計測してるわけでしょ。
タイヤ変えたら影響の出る信号は使ってないと思う。
USB経由で車速パルス拾ってるなら狂うかもしれないけど。 実体験をお前の憶測で否定するなよ。
これは俺の考えだけど、車に接続したときはスマホのセンサーなんて使わない。
車内でのスマホ配置位置や向きなんて固定されてないし、そうなると安定して正確な進行方向を得るのは難しい。
必要なのは車からの情報だから、carplay等の接続前提として車の方に各種センサーは持っているはず。
メインはセンサーからの方位情報だろうけど、タイヤの回転数による方向の転換も補正情報として使用してるなんてのは普通にありえる話。 >>203
憶測で言うなと噛みついておきながらてめえの意見が憶測だらけでクソワロ
コメディアンとしては一流だな >>203
>タイヤの回転数による方向の転換も補正情報として使用してるなんてのは普通にありえる話
何というアホな憶測ｗｗ
そもそも車速データを使うってならともかく
個別のタイヤの回転数とかナビに持ってきてどうすんだよｗｗ
ば か す ぎ >>205
調べてみたら、Android Autoは車速パルス拾えるっぽい。
だからAndroidならタイヤの外径が変わったら、狂う可能性があるかもしれない。
ただし、Apple carPlayなら車速パルスを拾わない仕様らしいので、端末だけの問題だわ。 馬鹿にするのは結構だけど、じゃあどうやって方向取得してるのか言ってみろよ。
スマホのセンサー使ってるとすると、車内でスマホをシェイクしたら方向グルグル変わるはずだぞ。 >>206
俺も詳しく調べてみたらcarplayは車からの情報は使えないみたいだね。
たまたまスペアタイヤ付けてた時間とピッタリ一致してiphoneのセンサーが狂ってたのかな、タイヤ戻したら勝手に直ったのも合わせて天文学的な確率だけど。 >>208
俺はAndroidスマホだけど、GPSやセンサーの値を表示できるアプリで見ると、回転角、仰角、加速度などをリアルタイムで計測してるのが分かるよ。
これとGPSの移動情報を組み合わせて、進行方向を把握してるんだと思う。
車内でスマホ触ることくらい、ナビアプリ開発時点で織り込んでるはず。 動いてる方向でないの？
つかどうでもいいわ
スペアタイヤなんぞ使わんし 憶測同士で相手を否定する言い合いしても解決しませんぜ。
ちなみにタワーパーキングに入れた車を出した直後にスマホ接続してcarplayのナビ起動すると自車位置と方向狂ってグルグル回ったりします。
ホテルのタワーパーキング入れたら毎日そうなってたよ。
接続直前まで自分と一緒に行動してるスマホなのにね。
これってcarplayが車の情報使ってるって事だよね。
車が意図しない変更を加えられると誤作動起こす仕様って事かな？ メーターのカラーチェンジは、i-cockpit amplifyっつうのがついてないと出来ないの？ まあこういう不具合聞くたびに「スマホナビだけで充分」てのはやっぱりありえないと実感するわ
スレチになるからこれ以上は書かないけど アリュールのスポーツモードとGT系のドライバースポーツパックってどう違うの?
スピーカーからの音がない？
パワステの特性が変わらない? >>212
メーターの色（アンビエント）はコッパーとブルーの2種類から選べる
ちなみにスポーツモードにするとレッドになる >>215
ありがとうございます。
それは全車可能でしょうか?
試乗車を結構な時間いじってみたのですが、設定が見当たらず。
ちなみにGT Line Blue HDiでした。 >>213
スマホだけで充分とは言わないなー。
20万円以上ケチるから、多少問題あってもまぁいいか位。
必要最低限あるし、投資対効果の考え方も人それぞれだしね。
こんなトラブルを楽しめる人にしかオススメはしないねー たとえ各種信号拾ってるとして、そんなもんアプリが利用してないんだから無意味
スマホで完結してるの 3008はスペアタイヤ付いてるのね。
俺は5008だからパンク修理キット。
バーストしたらアウトだね。
『入っててよかった車両保管』と一緒で『付いててよかったスペアタイヤ』ですね。 かっこいいな。
日本に来るのはいつだろう。
来年か再来年？ オートワイパーのウィンドウ感知が良すぎて激しすぎるんだけど。 >>222
そう？オートってみんなこんな感じだよ。 >>218
分からん人だねー。その説明じゃ誤作動の理由になっとらんやん。
で、その説明を聞いて思ったが、スマホ側じゃなくて車側が地図情報受け取って自車の向きとこれから移動する方向の補正情報を加えて画面表示する時に狂ってるんだねきっと。
それならスマホが情報使ってないというのも正しいし、誤作動の理由の説明にもなる。
っていう仮説はどう？ まぁスレチとも思わんがもうやめとき。
推測で話すな。
ディーラーで聞いくればいいやんけ。 >>224
スマホアプリの権限くらい読んでからドヤれよな
そしたらアプリが車両のデーター利用してるか位わかるだろ >>220
内装に大胆な変更が無いのでマイナーチェンジですかね？ スレチってこういう話しかスレ進まんやん笑
まぁ、解決しようとして話してんのに知識ひけらかしと受け止める残念な人達との会話はやめとくわ。
じゃーねー 車がポンコツならオーナーも同レベルというのがよく分かるスレですね >>233
無知で妄想と思い込みだけの主張の押し付けで解決できると考えてるところが根本的に頭おかしい
バカだやっぱり >>233
知識ひけらかしと受け止める？
むしろ無知過ぎて突っ込む気すら起きないんだが。
二度と来なくていいよ、バイバイ プジョーのアプリって使っても大丈夫なの？
アプリとモニター連動でブラックアウトの原因だと聞いたけど 使っても全然いいけど3月新車で連携したくても一回もできませんのでブラックアウトすらしません。 >>240
プジョーアプリはBluetoothだけでいちんじゃなかったっけ？
USB繋いでAndroid Autoでナビ等はできてます。 >>241
まあそうなんだけどBTでダメだった人がUSBで繋いだら使えるようになった例があるのよ >>241
アンドロイドオートいいな
うちはCarPlayすら後入れの時期だったからうらやましい >>239
USBつなぐ前にアプリ立ち上げてタッチパネルからBluetooth接続してみて
うちはアプリに接続しました表示が出てからUSB繋いでる 購入後初めて給油警告出たけど、後どのくらい走れるかな？因みにディーゼル >>245
給油警告ってどんなの出るの？
国産みたいに燃料計の脇に黄色いランプとか？
まだみたことないから今度ギリまで頑張ってみようかな 5秒ぐらいの間スピードメーター消えて警告された。
その後給油警告灯ランプ点灯 日本車は警告灯出てから約50km走れるって聞いてたけど欧州車はどうなんだろうな。 国産の普通車は大抵10Lくらい残ってるけど
外車は5Lくらいっぽいね。そもそも燃料系の
精度自体信用してないから早めに入れてるけど。 おまいら取扱説明書も読めないのか。
燃料タンクは52Lで、約6L以下になると警告表示が出る。
どのぐらい走れるかは走り方による。
取扱説明書4-14を参照のこと。 >>244
試してみたけどやっぱり繋がらない。Bluetooth繋いでUSBでもプジョーアプリは無反応でAndroid Autoしか起動しなかった。
きちんと登録もしてあるんだけどなんでだろう。
1000キロ点検でディーラーに聞いてみたけど社員のプジョーでも繋がったり繋がらなかったりでお手上げって言ってた。 アンドロイドは構成や環境がスマホによってバラバラだからIOSよりマッチングのトラブルが多い
自分はそういうのに辟易してiPhone に変えた デザインなんか似るもんだと思ってたけどヤリスクロスがリアから見るとプジョーすぎて笑う
https://i.imgur.com/BEGZafw.jpg 5008愛知県だけど、問題なかったよ。
買って半年、今のところ設定をかえたことはない。
むしろこれからの真夏はちょっと心配 エアコンの指数設定は真冬でも21で問題ないよ。
ただ、オートだと足元よりインパネの吹き出し口の方が強いので、足元吹き出しに設定変えてた。 508と2008を足して2で割ったカンジだね
牙がウインカーも兼ねるのかな？
それにしてもかなりのイメージチェンジだね
モデル途中でここまで顔が変わるとは マイチェンで大幅なフェイスリフトするのはプジョーあるある
旧308とか New 3008、韓国車っぽいというか新興国メーカーみたいなデザインだな
中国とかで売りたいからこういうデザインになったのかね 新しい顔はともかく、ADASが大幅にアップグレードされるらしいな。
ストップ＆ゴーやレーンポジションアシストがつく？ やっぱMC出るんやないか
現行買ってしまったわクソ営業マンが ADASが508相当になるのは羨ましいけど、顔は現行のが好きだな。
内装は液晶のサイズくらいしか変化無さそう。 >>273
現行でいいや
新しい顔は508はカッコいいんだけど、208や2008はイマイチなんだよね。
3008のはウ～ン、悪くないけど…。 マイチェンは顔はそのまんまで装備のアップグレードでしょ
クロスシティが出たからそろそろくるなとは思ってた 8ATが出て一年足らずでもうMCかよ。
フロントマスクは好きずきありそうで悪くないけど今の所は現行の方が好きかな。
つーかプジョーMC多すぎない？
欧州車はこんなもんなのか？ 買っちゃった人は現行の方が良いと言い続けるしかない。
フルモデルチェンジ前に旧型にするのはやめて欲しい。 何気にリアコンビランプも508や208ぽくディテールアップされてない？いいなあ 今のプジョーの流れでいったらど真ん中のデザインだね
ブジョーは実車のがカッコイイ傾向だからカッコイイと思う
現行オーナーとしてはACCのストップゴーだけでもうらやましす
テールは確かに508と同じだね
本国ではドアロック連動で流れるんだよね リーク画が本当なら508をSUVにした感じだね。
まぁ悪くないけどマツダ路線はやめてほしい。
現行買ってて良かったと思う事にするよ。 ADASは日進月歩。
ゆえに「今は買うな、時期が悪い。」
しかし発売からEAT8への変更などこまめなランニングチェンジし3年でMC。
残り3年でPHEV追加などパワートレイン拡充で乗り切るっていうのは今までのプジョーに比べたら遥かに戦略的な展開だな。
今までだったらEAT8にするのすらMCを待たなければならなかったことを考えればまぁ良心的だよ。 燃料の警告灯の点灯で粘ると点滅したよ。
マニュアルに書いてないんで、後から((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>283
そうなのかー！
4分の1の半分くらいで点滅した？ 残量で点灯するならディーゼルとガソリンで心の余裕が違うね >>282
やはりプジョーは日本車の常識とは違った所で攻めてきてるんだね。
初外車だったからここまでちょこちょこ仕様変更されると正直困惑する。 >>286
スバルやマツダも結構なレベルの年次改良多いよ。
トヨタや日産はMCまであまりイジらないイメージがあるけど。 >>287
そうなんですね。
車はトヨタ、日産、ホンダしか買ったことがなく、今年の3月に初外車のプジョー購入したので。
ちょっと残念だったから... >>288
俺もGTLineのディーゼル買ったばかりだけど、車は欲しいと思ったときが買い時と割りきって楽しんでるよ。
待てばいい装備がどんどん追加されるけど、それを考えたらキリがないしね。 見た目に関しては現行も十分カッコイイと思うな
新しいからカッコイイではなくそれはそれ、これはこれでどってもいい 6月に買ったけどコロナのせいであまり乗ってない。まだ走行200km、今日3週間ぶりに動かした 過疎ってるが質問いいすか？
パフュームディフューザーの設定が毎回では無く数日に一度位にオフになるのは何故なんですか？
マッサージ設定は設定しても必ずオフになるのも理解出来ない
アイドリングストップはまれにオフのままになってるときもあるし色々な設定が一定せずばらつきが多いのは何なんだろ アイドリングストップは、外気温の影響でオフになることがある。
この時期だと暑い方でオフになる。 アイストの時はエアコンoffだっけ。暑すぎるからじゃないかな。
ディーラーopのドラレコつけたら、駐車監視→バッテリー電圧が下がる→アイストしなくなった >>296
エアコン切れると夏は暑いし冬は寒いからでしょ。
どの車でもだいたいそうだよ。 >>293
うちの県も5割近く3008で他が308、508、5008って言ってた。 電圧が低ければアイストオフにされるのは納得
パフュームディフューザーがオフになるのは何の理由何だろ？ 嫁が軽のラパンから乗りかえたのですが、運転しづらいと言います。
左前方の感覚がつかめないらしいし、あと信号待ちの際毎度のようにセンサーが敏感すぎてピーピーうるさいって。
もう一回り小さめの2008の方が良かったかなぁ。 >>302
軽からだとそんなもんじゃない？まあすぐ慣れるよ。
運転自体はしやすい車だから。視界は良いし
センサーいっぱいついてるし。
まあ信号待ちのピーピーはすぐ慣れますｗ リアの左下辺りから細いゴムホースが垂れ下がってるのは何ですかね？ >>302
試乗させなかったのか？
女性は2008のほうが運転しやすいみたいね
308も運転しにくいみたいだし。 3008は運転しやすいっちゃしやすいけどカックンブレーキが残念すぎる 慣れてきたつもりでも前の車が急ブレーキした時とかとっさのブレーキの時にはカックンになるので覚悟しといたほうがいい
後アクセルとブレーキとの段差がありすぎるように思う。アクセル離してブレーキ踏みにいく時にブレーキの段差に引っ掛かる時がたまにあり地味にストレスになる 3008も無理やり右ハンにしてる？
その影響かもね それでうちはディクセルのブレーキパッドに替えた
嫁さんがとにかくブレーキがカックンで乗りにくいと
ほとんど減ってないブレーキパッド替えるのには抵抗あったけど、嫁さん絶賛なので替えて良かったです
ついでにホイールのダスト地獄からも開放された >>308
前も後ろもパッド交換した方がいいのですかね？ うぇーい
今日納車日だぜい
ディクセルのパッドは最初から入れたぜい
待ちきれないぜい
楽しみだぜい >>310
リアはそれほどダスト汚れが目立たないからフロントだけでいいと思う。
例のカックンも改善されるからおすすめ。 >>306
わかります！ ホントかっくんブレーキだけ不満。もう乗り始めて1年になりますが、あのブレーキフィールだけは未だに慣れません。
あとは小径ステアリングとかも違和感ないし、乗りやすいんですけど。 >>308
パッド替えるだけであのかっくんブレーキ改善されるんですか？
ぜひ交換してみたいけど、ディーラーで頼めるんですか？ ディグセルのパッドいいらしいねダストもあまり出ないらしいし
前向き駐車の時にブレーキだけで微妙な距離調整する時にカックンカックンするんは本当に萎えるわ 俺も変えてみようかなー
ディクセルのパッドに変えると制動力は多少落ちる？ >>312
サンクス!
今納車終わって帰ってきた。
よろしくです! >>315
納車前にディクセルタイプMつけてもらって帰り道、カックンブレーキのことは一切忘れていたわ。
とても自然なフィーリング! >>310
前だけで交換大です
後ろはそもそもダスト出ないし、カックンの原因は前ブレーキ
>>315
うちは普通にディーラーでやってくれました
ネットで買って持込です >>317
最大制動する機会がないから比較できないけど怖いとか効かないとかは全く感じないです ディクセル Mタイプ ブレーキパッド交換された方
Mタイプでも色々あるようなのですが、3008の2.0Lディーゼルに適合する型番教えもらえないでしょうか？ >>323
F 2116238
R 2355828 ネットでみていかつい感じをイメージしてディーラーに見に行ったら思いの外丸くてかわいらしい感じだったわ もうちょっと横幅広げたら見た目的にバランス良くなるんだけどな
燃費や立体駐車場のことを考えてるんやろな 35になるけど車に興味なく、実際車をもっていないけど
この車を街中で見てかっこいいなぁと思った
ただ正直手が出ない…みんなお金持ってるのね…
俺なんてボーナス込みで600いかないくらいだから指加えてこのスレ見させてもらうよ >>329
下取り、値引き、新古車だったらいけるでしょ 煽りとかじゃなくて年収600ない人もたくさんいると思うぞこのスレ 40代で平均年収500万いかないくらいだからな。
ローン組まなきゃ買えないよ。 独身実家暮らしの600万と
家庭持ちの600万でだいぶ違うしな 家族持ちで家のローン抱えてたらもっと大変。
でも新築買ってついでに新車も買っちゃったって知り合い、結構いるんだよね。 年収900近いけど中古車しか買わないよ
庶民が輸入車乗るなら、複数台持ちガレージ保管の上級国民様が二年で買い替えた優良認定中古がコスパいいよw 夫婦合わせて年収950万でも住宅ローンやら子供2人分の学費払ってたら新車なんてとてもとても
3008凄く欲しかったけど、2008の中古で我慢したわ
俺子供が独立したら3008新車で買うんだ… 次は年収1000万越えの自分語りが出てくる流れなのかな アラフォーで年収600万ほどの俺だが歴代新車しか乗ったことがないが初輸入車でプジョーしか買えなかった。
Audi、BMW、VOLVOは少し高すぎた。
それぞれの価値観なんだろうけど中古車は嫌かな。 外車は登録済み未使用車がめちゃ安いからな。
俺の3008も前月登録で未走行で100万引きだったわ。 >>342
新車でも100万ぐらいの値引きはあるけど メーターのカラーチェンジの設定が見当たらない。
クロスシティブルーHDiなんだけど。 右上の歯車マーク、アンビエンスみたいな順だったはず。
ただ、クロスシティはアリュールLEDパッケージがベース車なので、アリュールでできない場合は無理かも。 >>345
アンビエンスってのが無いですね。
ありがとうございます。 >>346
帰宅して、改めて確認してみた。
歯車マーク→システム設定→アンビエンスだね。
こちらのグレードはGTLineディーゼル。 俺の新車もオプション値引き、手数料の値引きで100万オーバーの値引きしてもらったで。
新車だとすべて自分好みにできるのが良い。
メーカーオプションは少ないけどディーラーオプションはまぁまぁあるからね。 >>344
クロスシティはAllureベースだから色変更できないんじやないかな？
うちはGTラインだけど個人的には青のほうが間接照明にも合うから青にしてる >>348
うちもナビと19インチ付けてもらってトータル100マンオーバーだった
MY2019のGT
カロナビ1号って言ってた >>347
歯車のメニュー全部見たけど無いようです。
わざわざグレード毎に仕様が違うとは... >>352
今あるグレードをベースに特別仕様車を設定するからね。
他にもクロスシティは窓枠がメッキモールではなかったりするよ。
俺はカッパーも選べるけど、ブルーのメーターデザインの方が好み。 >>341
その年収で輸入車新車じゃないと嫌で買えてるってことは独身？地方？
そこそこ都会で所帯持ち、親の援助ないなら到底無理だと思う >>354
地方、既婚でまだまだ金がかかる年頃の子供3人だよ。
中古は少し抵抗あるから多少無理して新車買ってる所はある。 CarPlayでLINEアプリ使用したら、ブラックアウトしました ブラックアウトしたらモニターを再起動してください。 >>358
何が面白いかは人それぞれだけど、一つだけ言うなら
1～2はセットで観なさい オートライト、ドアロックしてもしばらく消えないのね。
みんなどうしてるの?
いちいちオフにする? >>360
設定名忘れたけど、乗降時にライト点灯しないにしてる。 >>360
輸入車では割と当たり前の機能ですね
ディスプレイで消灯時間設定できますよ >>362
>>363
どうもです。
今夜試してみます。 フロントソナーの警告音のみ消すことは可能でしょうか？
モニターの警告表示はそのままにして。 >>365
自分も結構気になるので消したね
！マークの時だけでもいいと思う。 carplay2air の情報です。
8/12のファームウェアからRCCの問題が解消されました。毎度のケーブル接続から解放されて快適です。 carlinkitなるものにandroid向けがあるみたいだけど詳しくはわからない。。すまない。。
プジョーシトロエンのヘッドユニットはコンチネンタル製（NAC）とボッシュ製（RCC）があって、日本向けにはRCCしか入ってない認識なんだか、carplay2airとRCCの相性が悪かったみたい。
ファームウェアがリリースされるたびに試していたら8/12版で初めて接続できました。感動です。 GT Lineのタイヤを標準のコンチオールシーズンからダンロップのVeuro VE304に交換してみた。
結果、ロードノイズ激減とウェット時のタイヤのグリップ感向上
長距離ドライブの疲労が明らかに減ったののでおすすめ。
ただ、燃費はほとんど変わらなかった。
標準タイヤで丸3年2万キロ強走ったけど、もっと早く交換すればよかった。 >>371
オールシーズン、ウエットグリップ怪しいよね。
俺も速攻でプライマシー4に変えて乗り心地が激変したので、純正をオールシーズンにするのをやめてほしいわ。 長い下り坂でのオートクルーズ便利かも。
パドルシフトでダウンしても、すぐにギア変えられちゃうし。 スポーツモードにしておくと変なタイミングでシフトアップしなくなって、低いギアのままエンブレ効かせ続けられるからこれも便利よ。 同型の3008の後ろ走ってたらお先にどうぞ的に譲られた 発売から時間経ってるのに社外のシリコンワイパー出ないね
ディーラーのは高くてイカン >>377
Siriの匂いの嗅ぎ合いみたいで微笑ましくなった笑 急にアンドロイドオート使えなくなりました。一瞬接続出来てもすぐに切れ未接続に。USBの劣化かと思い5種類程試すが全てダメ。
またはスマホのUSB挿込口に問題があるのかもと、試しに他のスマホを使うがこちらも無理。
充電は出来ます。
bluetoothは接続可能でAmazonミュージックなど使えます。 >>383
それあるあるよ
そのうちまた使えるようになる フロントワイパー上にあげたいけどボンネット端っこに当たってあげられないけど >>385
エンジン切ってから右レバーを下方向に押すとメンテナンスポジションになる >>389
ディーゼルだけど、イグニッションスイッチって言ってた自分。
やっぱ間違ってんのか? 外観は現行の方が好き
俺の好みからは遠退いていった >>393
そうかい？
前の車（T社）より受信感度良くなって感心したんだが。 >>393
AMはいつもどこでも悪い
FMは気になったことはない マイチェンモデル発表になったけど、新顔はなんか微妙だな ボディカラー
マグネティック ブルーがなくなり、
NEW208のヴァーティゴ ブルーと
508のセレベス ブルーに変更
ディーゼルエンジン
2000ccのディーゼルがなくなり
308の1500ccのディーゼルのみになった
う～ん、微妙
https://www.carbuyer.co.uk/news/173397/refreshed-2020-peugeot-3008-suv-arrives 現行が十分カッコ良いのになんでこんなにアクが強い顔にしたのかねえ。 見た目は微妙だけどハイブリッドに期待
ディーゼルの音は飽きた 日本はいつ発売かな
12月の終わりぐらいかな 3008の色はなんでどれも微妙なんだろう
なんかどれももっさりしてて高級感がない
消去法で白になってしまうのが残念
レンジローバーのシルバーみたいなのを出して欲しい もうディーゼルは入ってこなそうだな。
トップモデルでPHV入れてくる可能性はあるかな? ヨーロッパってほんとバカだよな。クリーンじゃない時の
汚いディーゼル散々使って街を汚くして、クリーンになった
高効率のディーゼルはもう不人気にｗ
バカすぎ。 >>402
508みたいに3本×3だと思う
本獄ではこれがアンロック時とかにシーケンシャル点灯でしょ アクティブシティブレーキの警告灯が点いた。
取説によれば、メッセージや警告音が同時に発報されないときはオフ設定になっているとのことだが、そんな設定した記憶ない。
故障? PHVに全車速ACCとブレーキホールドついたら買いたいけどフロントフェイスは今のモデルの方がいいね
あとはRAV4PHVと価格差どの位になるかだわ PHVいいな。
ちょうど3008が変え時だから欲しい。
600万で買えるかな？ >>414
顔がでかくて微妙すぎる。。。
実車でみるといいのか。。。
インテリアは208の3D i-cockpit欲しかった。。。
とか言いつつAWDとPHV欲しいからGT Lineから買い替えそうな予感w 確かにこの画像だと顔デカに見えるねw
でも赤黒カッコいいな～ 1.5ディーゼルに魅力を感じてます
1.6ガソリンは基本設計が古い、プリンスエンジンの改良版っていう事実に拒否反応が…
現行の2.0ディーゼルだと重すぎる
って事で１.5ディーゼル希望！！ マイナーチェンジはいいけどカックンブレーキやエンジン停止でラジオに戻る謎設定等の改善はしてるの？
それが直っててのPHVなら考えてもいい
2駆のPHVで550までなら買いかな カックンもエンジンOFFでデフォルト設定も改善はないと思われ。
でもPHV2駆コミコミ600万以内なら買いだと思う。 >>421
やっぱプジョーは外車らしく外見重視なのね
ナビとサンルーフとコーティングつけて600以内ならあり >>417
本国では508すら1.5d設定あるのにねー 実物見ないと何とも言えませんが写真や動画を見る限りは現行モデルが格好いいような？ 3008購入しようと情報収集してたらここでマイチェンの衝撃事実
現行の外観が気に入っていたのですが、機能面ではやっぱマイチェンモデルが良さそう
もともとガソリン狙いだったのですが、値段上がるなら在庫もアリかな >>426
在庫で狙うのはめちゃめちゃ得かもね。
それにしてもPHVってそんなに良いかねえ。
こんな車で600万とか意味不明。 現行オーナーの感想
スタイル…現行のほうがいいじゃん
ADAS…フン、とりあえずストップ機能さえあればいいじゃん ナイトビジョンなんて高いでしょ
マルチリンクリヤサス…絶句
Car Watchにリヤサスがマルチリンクになったって書いてあるんだけど、PHVのみとも読めるし、全車とも読めるし、どっち?
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1274/336/amp.index.html 5008は2000ccディーゼルが継続
3008からなくなったメタリックコッパーが、5008には新規追加 車体が長いからなのか、ニューフェイスは5008だとしっくりくる気がする。
3008だと、顔デカに見えるんだよね。 508見てて思ったけど新しいフォードフェイスはどの車種でも白・黒・灰が似つかわしい >>427
週末ディーラー行って情報収集してきます
やっぱり前期顔のがいいなと
この顔で3008に興味持ったので
508はカッコイイですけどね
ライト下のルーバーとかムリヤリ感が… 顔変える必要はなかったかなぁ
微妙な安全装備だけ更新してくれれば良かったのに ワンボックスから乗り換えで、今までより目線が低いせいかシートポジションがしっくりこない。 中国でプジョーの需要なんてあるのか？
外車買うような層はベンツやらBMW買うし国民の半数以上は車すら買えない国だが >>438
私もワンボックスから乗り換えたけど長距離乗ったらもうワンボックスなんか乗りたくないです >>437
プジョーは欧州がほとんどだからあっちの好みなんだろうね。 アジアでのプジョーの売上は中国が一番でしょ
中国は電気化まったなしだから電気急いで作ったのもそれもあるだろうね いや、電動化も欧州の規制が激しいから
プライド高いフランス人が中国なんて気にしない 運転席と助手席のリクライニングって完全にベッタリ後ろに反らないんだね >>437
今回フェイスリフトで登場する赤レザーは、現行モデルで中国仕様のみに設定されていたものです。それがグローバルになりました。
中国で車はステータスシンボルとしてオーナーの権威が高く見られることを重んじてますので、BMWやアウディでは、グリルが大きく立派で目立つようにチェンジしてきた経緯があります。PEUGEOTも中国ファーストになってきたように思います。 売れなくてシトロエンもプジョーも中国事業は窮地ってニュースが今年あったな >>450
1.8なんかあったんだ
ターボ？
プジョー製なのかね？ 3008は中国では4008となっており、フランスからの輸入で
プリンスのターボ
1751cc 210ps 300N·m
アイシン精機 8EAT
新型2008も中国仕様は
1199cc 136ps 230N·m
6DCT という専用のミッション ハリアー60系から80系購入予定だったのですが
3008はノーマークだったが最近めっちゃかっこいいと思い始めました。
それに価格が以外にお手頃価格でビックリ。ただリセールが良くないとの
情報があるのですがそんなに良くないのですか？ >>454
ハリアーに比べたら半分くらいじゃね。
外車にリセールなど求めてはいけない。 >>454
自分は新型ハリアーに幻滅してプジョーにしたけど5008の方がハリアーに近いと思うよ >>454
新古車価格見れば分かるとおり、買った瞬間に100万近く値下がるよ。
リセールはハリアーとは比べ物にならない。
あとは外車あるあるが受け入れられるか、かな。 ぎょうさん外車あるあるあるで。
それでも庶民価格のプジョーは好きだが。 リセール考えるなら迷わずハリアー1択
ただハリアーは前後オーバーハングが悪目立ちするデザインなところがもったいない
タイヤも小さいからチンチクリンで不格好なサイドビューは正直とても見られたもんじゃない
まあ先代よりはマシになってるけど
https://i.imgur.com/n9A5lGM.jpg
先代ハリアー
https://i.imgur.com/CJyb5Ri.jpg
逆にプジョーはFF特有の鼻先の長さを上手く処理しててSUVらしい安定感がある
https://i.imgur.com/KI0KILP.jpg >>395
あんまりオプションとかないから最初から新古車狙ってもいいと思うよ。リセールの悪さがカバーされるから。 リセール考えてたら輸入車乗れんわな
リセールクソ喰らえ！乗りたい車を買うんだ！でプジョー選ぶならGOだぜ ハリアーのものです。
23の時bmw 320iの2009年式当時7年落ちを160万で買って痛い目にあいました。
ディーラー車じゃないし仕方ないんですが。 >>454
現行3008は思いの外中古車市場が値崩れしてない。
昔ほどじゃないんじゃない?
ハリアーにはかなわんだろうけど。 やたら新古押す人いるが新車には
値引きと言うものがあってだな
あんまり変わらなくなる事もある 先月ディーラー行って3008の見積もりもらったけど
プジョーとは思えないほど値引きが渋かったよ
9月に入ったから変わってるとは思うけど 何回か交渉して今月ノルマラスト1台ってのがその月のマックスだと思う。
絶対じゃないけど12月末のラスト1台が年間の最安値だね。
3月、6月、9月も悪くはないと思うけどね。
ちなみに俺は3月半ばで百ちょいの値引きしてもらって購入しました。 >>465
新車より値引きが大きいから新古車って話になるんだが。
新古ってただ在庫ってだけだぞｗ前ディーラーと話した時
買ってもらえるなら先に登録して値引き大きくしますって
まで言ってたわ。 メーカーオプション少ないもんな。
そういう意味では新古車もありだな。 未使用車か新車で迷ってて
6月にクロスシティが出てこのタイミングやと思いクロスシティを7月に新車で買ったが値引きはほとんど無し 出たばかりなので仕方ないみたいに言われ納得したけど何故か在庫車だったな オプション込み乗り出し540ぐらい
8月の終わりぐらいに他の色々なディーラーでクロスシティの未使用車が出てたけど車両378万であって、は？てなったわ 動き早過ぎやろもうちょい新車購入者の気持ち考えないと誰も新車に手を出さなくなるぞ
今下取り出したらどれくらいの値がつくのか…恐ろしいわ笑
他の車もそうかもしれんがプジョーはタイミングとディーラーと営業マンによってほんと変わるね >>468
新車の値引きが新古車並みに安いって事を言ってるんだと思うよ
新古車がノルマ達成の見込み発注って大体の人は知ってると思うが >>470
俺は5月登録を条件に、GTLineディーゼルを100万引きで買ったよ。
今思えばクロスシティの発表直前だったからだと思うけど、クロスシティに欲しい装備がなかったので良いタイミングだったと思う。 >>468
登録から3ヶ月は市場に卸せないって縛りはなくなったのか >>472
それはいい買い物したね
GT Lineの見積もりもしたけど値引きはいいとこ70万ぐらいだったような 自分の粘りが無かったのかディーラーの力がなかったのか分からないが
各地のディーラーの格差があるのは確実
勝手なイメージだけど中古車の相場を見て東北は値引きが凄そう >>465
決算期で限られたタイミングならそうだろうけどな、通年じゃない。 >>474
俺も72万からスタートで最終的にはディーラーオプションサービス、手数料値引きでトータル百ちょい値引きで決めたよ。
がんばって。 オールシーズンタイヤとスノーモードで冬乗り切れるか心配なので、スタッドレス早めに予約しておくわ プジョーアプリが何をやっても繋がらない。
プジョーはメーカーとしてのプライドがないのか？
早く改善しろよ。 iphoneをバージョンアップしてから一度もつながらない。
BluetoothもUSBもだめ。 >>484
carplayとかandroid autoのこと
正式名称はmirror screenだった
すまん >>480
俺は価格競争が始まる10月頃に購入します。
スタッドレスが出揃った頃に買うのが一番安く買えるよね。 3008って5年残価率20%しかないんだな。萎えた 残価率気にしてちゃ輸入車は買えんですよ
残価損失考えたらレクサス買えるのでオススメしときます 3008購入考えてるけど運転中にいきなり故障みたいなのはほとんどないよね？
高速よく乗るからそこだけが懸念
外車だから細かな不具合は気にしないけど リセール期待できないのに長く乗れない！
SUV 3008はほんと良い車だぜフーハハハハ！ >>490
3008と同じエンジン積んでる車乗ってるけど、エンジン周りの故障はこれくらいだったよ↓
エンジンヘッドカバーオイル漏れ
サーモハウジング水漏れ
オイルフィルターハウジングオイル漏れ
エンジンヘッドカバー破損
ウォーターポンプ故障
高圧燃料ポンプ故障
ソレノイドバルブ故障
スロットルボディ故障 >>494
何年式をいつ買って何年何万キロかけて出た不具合なの？ >>496
2013年に買って5～12万キロの間に出た故障
スロットルボディ以外はほとんど定番の故障らしいよ >>497
T7世代とT9世代の間に、品質の壁があるからあまり参考にならんかも。
現行308は5年乗ってもノートラブルだし。 残燃料注意点灯からしばらく走ってるとガソリンマークが点灯から点滅に変わりました。
それからフルで給油して48.05リットルの給油でした。
参考までに。 俺は二回adblueの不良ランプが点いてエンジン異常の警告が出た。システム更新すると直るけどディーラー行くのが面倒くせえ >>499
あれ点滅するの
給油ランプ点灯してメーター残40キロの時に給油し50リッター入ったけど点滅はしなかったな
ちなみにカチッと音がして継ぎ足し給油はしてないからまだ入っていたと思う 3008の前にSUVを付けて名称変更するみたいだけど、いらなくねーか…
ゼロ二つが胴体の長さを表してるようで簡潔で好きだったのにー！ シトロエンみたいな名付けするのか…
SUV付けなくていいよねマジで >>500
その手のエラーは放置でOK
キリが無いからね
気になる人は国産の方がいいよ >>504
あと1000kmでエンジン起動不可って出てて放置する訳ねーだろカス。エアプは黙ってろw
https://i.imgur.com/Htusi0O.jpg これは故障の警告？
AdBlueが少なくなった時の警告？ >>501
点灯から点滅に変わるんですよ～結構ドキドキしますよ。もしかしたら何回か残燃料って表示されたら点滅に変わるとか決まってるのかもしれないですねσ(^_^; >>508
何かの調子が悪いんじゃないかな。
補充の場合は補充してくださいってでるはずだと思うけど。 >>507
アドブルー入れればいいだけじゃん。
逆に警告あった方がありがたいでしょ。
トラックとか急に動かなくなるからな 放置する訳ねーだろと言いながらディーラーに持っていくのが面倒てアホだろ こんな表示出たら即ディーラーに電話するわ >>490
故障が心配なら、日本車にした方が絶対にいいですよ。
特に、ディーラーが遠いと大変です。
保証が切れた後、町の修理工場に出そうと思っても、ノウハウがないところだと故障の原因がはっきりわからずに違うところを修理され、かえって修理代がかかってしまうことがあります。 だな。家に1台しかないとか、壊れると困るとか
金額がーとか言うなら絶対国産買うべき。
うちは壊れたらモータース任せだし金もさほど気にしないからいけど。
国産車は優秀だよ。 >>512
電話して即点検するに決まってんだろ。真性のアホか？
放置して良いとかアドバイスする奴の方が迷惑だろ。
ちなみに故障はアドブルーポンプの不良な。前はソフトウェア不良。
エラーは放置とかアドブルー補充で良いとか、エアプ知ったかぶり野郎は何の役にも立たないからこのスレに二度と書き込むなよ。 すぐにカッとなって人を口汚く罵る奴はメンタルが宮崎文夫レベルの犯罪予備軍だからレスするだけ時間の無駄
さっさとNGにぶっ込んで無視するのが一番いい >>516
やらかした人間とは言え、匿名掲示板に人名フルネームで書き込む方がモラルどうかしてると思うよ…
貴方自分のやってる事理解してる？ >>490
遠出したときに壊れても近くにディーラーがないのも厄介
国産にしておき >>500
それおれもなったわ AdBlue入れてたのになってAdBlueの品質がーとかなんとか >>514
今のプジョーはかつて程品質に不安はないと思うけどディーラーや外車に強い整備工場が自宅から遠い人は躊躇してもしょうがないかも
まあ消去法で平均点を求めたらやっぱり国産車になるよねえ まぁ延長保証してない人は3年、した人は5年頑張って遠いディーラーに通って後は近所に外車得意の修理工場探したほうがいいね。
俺も3年は1時間かけてディーラーに通うよ。 >>521
いやあ、そこまでして乗る価値のあるクルマかね？
残価は低い、壊れる、ディーラーは遠いの三重苦でも買うなんて何の罰ゲームかと思っちゃう。 >>516
3008乗りにも煽り運転しそうな人がいるね
特にディーゼル車は気を付けた方が良さそう >>522
俺はプジョー好き。
ま、日本車の方が安心して乗れるのはわかってるんだがプジョーのあのデザイン、ステータスは日本車では無理だろ。
君もプジョーが気になるからこのスレを覗くんだろ？
手はかかるが良い車だと思うよ。 >>522
俺は
ディーラー近い
残価は乗り潰すつもりなので関係ない
故障は品質向上したという話を信じる
事にして購入した。
システム系統は弱いね。アップデートで治ったが冬場にヒーター入れると何故か冷房全開とか、地味な不具合は結構あった。システムアップデートで治ったが。 とりあえず2年乗ってて故障はないな。ディーラー入れたのは
点検オイル交換だけ。優秀だわ。
まあ欧州車が壊れるのは大抵5年過ぎてからだからね。
それ以上乗る人はウォーターポンプとか定番の部品は
事前に交換すれば問題ないでしょ。10万キロはもたない
事が多いから。 プジョーより今まで乗ってた日産車の方がよっぽどポンコツだったけど >>490
質問者です
たくさんの意見ありがとうございます
近隣にディーラーがありますし周辺にも外車整備できる工場がいくつかあるので些細な故障は気にしていないです
また使用も休日のみなので困る事は無いと思います 完全な趣味車として買うなら、もう何も言うまい。
良いカーライフを。 言うほどプジョーって壊れるか？
10年で4台乗り継いでいるが、自走できなくなったのはT7型308だけだ。 3年以内に乗り換えてるんでしょ？
それで壊れたらさすがにね >>534
T9型308は身内に譲ってる。新車から6年目になるが、未だノートラブル。 これから10年乗るつもりで購入したが無理があるかな？
ディーラーマンは5年でバッテリー、7年でゴムブッシュ類変えれば十分乗れるって言ってたけど… >>535
適度に長距離走ってるのかな？
長持ちさせるにはチョイノリしないこと、壊れる前に部品交換だね
>>536
ハズレにあたらなければメンテしていれば余裕でしょ >>536
ウォーターポンプや燃料ポンプ、ベルトやバッテリーとか
壊れてから騒ぐか、事前に相談して交換するかで
大きく違うね。
車に止まって欲しくなければちゃんとメンテするべきだが
壊れた壊れたいう奴は、国産と同じ感覚で部品も替えないで
止まってから騒ぐ。 新型3008は出てからまだ３年だよね
まだ実験段階で信用出来る車じゃないけど誰か10万㎞走った強者いないの？ 1年で1.5万キロわい高速メインでトラブル1回のみ
アイドリング中に謎エンストからの強制再起動で1分ぐらい文鎮化
それ以外はよく走るし快調だけど謎エンスト頻発するようになったら怖いな 8ATの止まる瞬間、ぎゅぎゅっとブレーキに対抗して前へ出ようとする感覚は仕様かな？すっと止まってくれない。
かっくんブレーキじゃなくて。
結構、不快なんだけど。
以前、代車で借りた308(同じアイシン)はもっと強く感じたので、Peugeot仕様？ >>537
年1万弱くらいの走行距離なので、通常使用の範疇かな。
ブレーキパッドもまだ残量あるので交換してないし、タイヤを一度交換したくらい。
あと思い出したが、点検時に燃料ポンプの不調が見られたので、無償で交換しときますと言われた。
燃費もよく乗り心地もいい、名車だと思う。 >>543
まだ一年経ってないんや
なのにPHV出すて凄いなー もう実験の実験やね >>546
中国は電気シフトだから急いで開発した
大きいシェアで売れるものだし >>547
中国が実験台になってくれるんやね
助かるわー
そういえば今回の3008のマイチェンも中国の好きそうな仕様やね 中国の3008って他の国と違うデザインの専売モデルじゃなかったけ？ >>549
スレ違いになるけど、308のことなら1.2Lのガソリンエンジンだよ。
日本の3008には設定無いので、あくまで参考程度で。 2008 日本デビュー！
https://web.peugeot.co.jp/configurator/grade?model_code=2008&;grade_code=2008-23&engine_code=2008-23g&body_color_code=fuor&roof_color_code=&po_code=&wheel_code=&gr_code=&seat_code=tlfb# いきなりこっちも出たなあ。プジョーコマがそろってきたね。 今日給油ランプが点灯してメーターの残り距離30キロのとこで軽油を満タンしたんだけど55リッター入った説明書には52リッタータンクて書いてたのに何で？
注ぎ足ししてたらもっと入ってたと思う >>544
止まる前にニュートラルに入れると滑らかに止まるよ。めんどいが タンクから給油口までのパイプだろ。
俺も給油サイン出て残り数十キロ走れるって出て入れも51リッター位入るから52リットルタンクは違うと思う。
ザックリ計算のタンクなんだろうね。 ま、そういうことやな。
走れる距離だけある程度合ってればそれでいいけどね。 >>556
正直アイドリングストップとかも停止中にブレーキ踏んでNにしたらアイストするようにして欲しいよね。
右折待ちやちょろちょろ進む渋滞で止まるとイライラしかしないよぉσ(^_^; >>561
乗ったらアイストoffが半年で身体に染み着いてきたよ。 なぜプジョーは日本車みたいに物理ボタンでオンオフできるようにしなかったのか。
外車ってみんなそうなの？ エンジン始動後アイストオフとオーディオ地デジ選択は毎回の儀式やね
嫁もしてくれるようになった >>563
プジョーというか、3008と5008以外は物理ボタンだよ。 >>565
そうなのか
NEW3008では改善(変更)されてる事を祈るよ。 日本車みたいにアイストオンオフボタンって売ってないのかね？
地デジはオートプロスト製だからナビボタンですぐに出てくれる。 パーキングセンサーみたいに電気信号でオンオフしてれば、物理スイッチで制御する余地はあるだろうね。 >>562
自分もアイストオフは儀式ですが、踏切や長い信号先頭待ちはアイストしたいよねσ(^_^; 皆んなの言う通りエンジン始動時にアイストを切ってナビに切り替えてるけどいちいち面倒くさいな 燃費にはアイストしてる方が良いけど、聞く話だとバッテリーにはすごく負担が掛かるらしいのでアイストは常に切ってる
3008のバッテリーはなんか高そうやから… 納車してまだ8ヶ月位ですがエアコン付けた時、酢みたいな臭いがして臭くてたまりません。
暫く走ってると臭いは消えますが、毎回エンジンかけた時ムッとした臭いがします。
送風ダクトやエアコン内部(エバポレーター)にカビが発生してる可能性があり、その場合ACオフにし暖房をマックスで5分待てば臭いも消えるという事で何度か試しましたが効き目なしでした。
同じ症状出た方いますか？ >>571
暖房つけるのはエアコン掃除の準備作業（乾燥目的）だからそれだけじゃ意味ないよ
そのあとフィルター交換交換と消臭除菌しないとね
それでもダメならおそらくエバポレータにカビやバクテリアがわんさか繁殖してるだろうから覚悟しなはれ 酢酸臭はdpf再生中なんかと思ってた
長距離乗ったら臭いしなくなったし プジョーは営業がクソだわ。
クルマは良いのに残念すぎる。
自車への愛情が感じられない。
全く売る気がないレベル。
買う気がある客の気持ちを萎えさせる営業って初めてだよ。 >>574
お前の行った販売店がクソなだけ。
まあインポーターはちゃんと指導せんといかんがな。 そういうの残念だけどうちのプジョー営業マンは超アピールで親身になって相談してくれるし一緒に考えてくれて好感度バツグンだったからその人から新車買った。
ま、当たりが悪かったね… >>574
だな
ものすごく頭悪そうな営業いてびっくりしたよ
知識もないし 308のスレでもおなじような事言われていたけど
中の人っぽいのが火消ししてて笑ったな あっちの車はこういうもんなんですよねー
これが一番頭にくる 分かる
ディーラーに二ヶ所行ったがプジョーの営業マンはなんか的が外れてるわ
気持ち良く買わしてくれたらいいのになんか燗に触る接客してくるわ 気が利かないし車の説明もイマイチだしネットで調べてた俺の方が詳しかったし 車中泊する時のマット皆さんどうされてますか？
市販のマットは大体180cmと長すぎて、、 >>583
車の性能よりもあなたの技量の問題だと思う。
サーキットのような走りは当然出来ないよ。
そういう車じゃないから。 >>579
うちなんて内装のチリがあってなくて、なんかちゃんとハマってないなら
嫌かな、でもプジョーだしなんて思いながらサービスの人に聞いたら
これは隙間が空きすぎですね、メーカーに聞いてみますって言われて
ダッシュボード交換までしてくれたのに、結局あんまり変わらなかったというｗ
まあ実際あっちの車はそんなもんなんだよｗ この車は暑すぎるわ
フロントガラスの設計が結構斜めになってるのか直射日光が体と腕にもろに当たり晴れた昼間は逃げ場がない笑 暑すぎる
エアコンマックスで冷やしても腕と腹部分と直射日光が常に当たり暑過ぎる
夏場はフロントのグリルの辺りが熱くなり過ぎるのと合わせ寒い地域に向いてる車だね >>587
たぶん熱線吸収ガラスじゃないんだと思う >>587
この話を聞いて、ますます買う気が失せた。
ヤッパリ、リセールのいいハリアーにするわ >>589
君はその方が良いと思う。
俺もハリアー等と悩んだけどプジョーにしてよかったと思ってるけど。 俺はプジョーのディーゼルが好きでハリヤーあきらめた >>588
今時の車でそんなことあるの
それに3008は窓ガラスが汚れが付きやすいというか拭き後とか汚れが取りにくくなんかガラスの透明感が無いように思う
ワイパーの拭き取りもイマイチで雨の日に光の反射で外が見えにくい時がある
ワイパーの関係でコーティングやガラコ系が使えないらしくボディーに対してガラスの輝きがないのが残念
どうやって窓ガラスの手入れしていいか迷う 5008乗りだけどプラド、ハリアーと悩んでハリアーが思ったよりかっこ良くなかった、プラドは多すぎるでプジョーにした
結果大満足
結婚してからミニバンとかばっかりだったから運転が楽しいと思ったのは久しぶり >>589
こういう所はついつい悪いとこを書いてしまうので悪い車になってしまいがちだけど勿論良い所もあるよ
自分もハリアーと迷いハリアーの試乗と見積もりもしたけど結局3008にしたよ
一番の決め手は納期の問題だったけど個人的にハリアーに優っている所はアルカンタシートの質、サンルーフ、車内の遮音性、ディーゼル車の燃費の良さとトルク感、実際に見た時の車の統一感、デカく見えるのに意外と小さく運転してて疲れずに乗り回ししやすい
リセールや維持費とか考えればハリアーだけどプジョーは新古車も豊富だしタイミングにより０%金利や大きい値引きとかあるから上手く買えばそんな損は無いと思うよ 良い意味で頭の悪いラテン系の人達が感性だけで作った車と、一流大卒のエンジニア達が理屈だけで作った工業製品と比べるなよw
まずハードウェアとして車としてのレベルが月とスッポンだし、大人と子供くらいの差があるよ
トヨタに失礼 >>596
確かに一理ある
車作りでどこに重きを置いてるかが違う
だけど今は流石にそこまでの差はないと思うよ
野球でいえばノムさんと長嶋さんの違い
古いかｗ うーん。
ハリアーか3008かで悩むな。
3008の外観でハリアーのインテリア、トヨタの品質ならいうことないんだけど。(笑)
トヨタがプジョーとコラボしてくんねぇかな。 インテリアも3008の方が好みだけど、ナビやメーター周りがしっかりローカライズされてないのが不満でござる
品質もトヨタ並だったら国産SUV駆逐出来るんじゃね？（笑） 品質がよくても、インポーターが在庫不足で商機を逃すまでがテンプレート。 新しい顔がまったくもって気に入らない
現行が買いたいけどなかなか許可が下りない…
来年末ぐらいならなんとか買えそうだけどその頃には…せめてエンブレムだけでも選べるようにしてくれないかね…
というかみんな金持ちだよね 金持ちというか車に出せるお金は人それぞれじゃないかな？
年収八百万以上の人でも軽にしか乗らない人もいるし年収4百万以下でも新車の外車に乗ってる人いるし。
価値観の違いだな。 私は足まわりの質感とシートの固さ、フィット感、インテリアで探したらプジョーに行き着いた。国産者のAピラーがグレーとかホワイトだと外から見た時嫌なのもあった。 ナビ前提のキックスより安いからね
維持費が違うとはいえ充分選択肢に入ってくる値段ではあるね >>606
モンベルはすぐ空気抜けて偉いことになったな
交換してもらったけどまた抜けたので安かろう悪かろう >>601
つうか、5千万以上の家とかならわかるけど、この程度の車に金持ちとか、草。 >>606
ありがとう
あの後めちゃめちゃ検索したよ
うちは3人家族だからこれを2つ敷いたらぴったりかなあと思ってる
https://item.rakuten.co.jp/dinos/1334000589/ >>609
寧ろ注文で家建てたら土地建物で5000万とか普通だろ
建売は知らん
去年その位で家建てたが、普通のサラリーマンにはやっぱり車に500万↑はなかなか勇気要るよ
たんまり金持ってる人はいいけどさw >>611
なんだ金持ちじゃん笑
うちは建売で4500万。
リーマンで5000万以上の家はなかなか買えないよ。 うちも注文住宅だけどこの車買う時は値段でかなり悩んだよ
ボロアパートでポルシェの人もいれば豪邸で国産コンパクトカーの人もいる
高いと思うかは価値観の問題じゃないかね >>609
家と車は買い物対象として考え方が別物
も 人生で高額買い物ツートップは家と車だね。ワン、ツーで差がすごくあるけどね。 確かに保険は高いよな。
でも実在する『品物』を言いたかったんだが。 CarPlayで毎回繋げるの面倒なんで、どうにかワイヤレスにしたい >619
carplay2airとかいうアダプターは、技適が取れてないんで公に使えないとかだったような
知らんけど 今日エンジンをかけたらディスプレイがフランス語に変わってた。
フランス人はもっと真面目にものを作れ。 >>622
設定から日本語に戻したよ。
フランス語はさっぱりだから戸惑ったけどlangueだったかlanguageに似てたから選んだら正解だった。 >>623
俺も一回なったことあるよ。
すぐ戻せるからいいけど、エンジンかけた直後は？？という気分になった。 >>621
おれも昨日フランス語に変わった。
再始動ではなおらず、設定を日本語になおした。
細かいところでは燃費表示もL/100kmに変わってた。 2017年製3008純正ナビの無料アップデートが間もなく終了。やってない人はお早めに。
\2,200で販売しているオービス情報データもかなり使えるよ。レーダー探知は出来ないけど、その他の機能はレーダー探知機と変わらないかむしろ優秀なぐらい。警告音はうるさいけど。 >>620
aliでcarlinkitってoem買ったけど使えんかったよ >>629
それはAndroid端末でCarplay利用するためのドングル 今年春頃に3008の4WDが出るってニュースがあったんだけど
あれってどうなったのか知ってる人いる？ >>631
PHVが入って来んじゃね?
来年あたり。 買って9か月。
9000キロ走った位でもうブレーキがキーキー鳴き出したんだけど？
こんなに早くブレーキパッドいかれるのかな？ 欧州車は日本車と違って距離走るとディスクもダメになるから両方イカれたんじゃね？
でも普通は9000キロじゃイカれないわな。
君の耳がイカれた可能性はないの？ 新車に磨り減ったブレーキパッドとディスク仕込むヘマは考えづらいけどなあ
日本車の感覚で勢いよくブレーキ踏み込んでるとか、サイドブレーキかかってる状態で運転したことがあるとかの心当たりある？ バックで駐車するときにキーと言うかギーとなるときがあるね
何やろ？ >>640
その時って大概ブレーキ踏みながらハンドル操作するからどっちかと思うんだけと >>640
うちもなるね、見てもらったけど特に問題無いって。 >>642
ブレーキ鳴きだけで故障なんて言ってるから
頭大丈夫かと思ったんだが・・・・・お大事にね >>643
出始めの頃の年式？
初期は後退時にハンドル切ると異音が出るってのは、5008含めて多かったみたい。
今2020年式に乗ってるけど後退時にの異音は出ないので、改良されたんじゃないかな。 >>645
1年後くらいの奴だから型的には初期だろうね。
今はならないのか。 >>645
うちMY2017だけどバックするときギーギー音でてたけど気がついたら鳴らなくなってた
来年早々に車検だけど買い換えようか悩んでる
DS7とイヴォークとラングラーが気になる今日この頃 アドブルー、う●みスタンドで入れるかと思ったら、外車はダメって言われたw
近所のガススタまわったけど在庫すらなかった！ >>648
愛知県の安城近くのうさみで普通にいれてもらえたよ。 マジで！？
営業にはうちは高いから宇佐美でいいですよって言われてたのに。
スタンドにダンボールに入った2リッターか3リッターのAdBlue売ってなかった？
ネットで売ってる安いAdBlue入れると数年後にポンプが絶対壊れるからダメ。
AdBlue入れたらリセットしないとだよ。 >>650
いや、トラックとか用のガソリン注ぐようなやつから直接タンクに約11Lいれた。1200円位。
因みに自分はガソリンタンクと同じでリセットとかはないって言われた。
入れたら警告も勝手に消えたし。 うちの近くのセルフスタンドにアドブルー用の給油ノズルもあったな >>652
確かメーター脇のボタンを押しながらブレーキは踏まずにスターターを長押しじゃなかったかな？
要確認。 >>654
>>655
AdBlueのあと何キロでエンジンが止まるかのカウンターじゃないかな？
知り合いの業者のトラックはネットの安いAdBlue入れてたら1年後には100％の確率でAdBlueポンプが壊れてた。月に1万キロ位走るトラックだけどね。 カーセンサーに仙台プジョーの3008 GTラインの試乗車だったものが掲載されていて、5月頃から見ていると初回車検の時期が23年5月であったものが時間が経つとともに6月、7月と変更されるのですがこれはどういう事なのでしょうか？ AdBlue話のついでだが我が県の宇佐美は三井物産(三井化学)のAdBlue使ってるよ。 >>658
同じグレード、色の在庫たくさん抱えてて、
売れる度に新しいのを出してるらしい。
サイト上では同じ車両として掲載し続けてる。 >>661
そうなんですね、ありがとうございます。
なんか怪しいなと思ってたのでスッキリしました。
ただ、紛らわしいのでその都度掲載を切り替えて欲しいものですね。 >>662
サイトの掲載料的なものもあるのかもしれないけど
掲載は新規にして欲しいよね。
ちなみに中古車相場価格の変動で
7月以降めちゃくちゃ値上がりしていってるから
買うなら早めが良いらしいよ。 残クレで走行距離無制限で3年後200万で下取りって言われたけど >>664
残クレは輸入車で使うもんじゃ無い
つーか国産車でも残クレは損する 残クレは金に余裕があって車検のたびに買い換えたい人にはいいんだろうね。
俺は長く乗りたいタイプだから合わない。 別に残クレだから損って発想がおかしいよな。
システムを理解してないの丸わかりｗ >>666
だったらリースがいいよ
ウチは法人契約のはそうしてる >>668
理解してないの自分だろ
手持ち金が無かったり月々のローンが厳しい人向けで余計に払わないといけない >>670
金利ゼロキャンペーンのときにあえて残クレにして頭金予定だった金を資産運用にまわした
2年経った時点で既に精算予定分の金は利益出たから確保済み
もう余裕です 今は株も利益でやすい相場だし必ずしもローンが損ってわけでも無いよね
俺も残クレではなく銀行ローンで車買ったけど利息分払っても余裕でお釣りが来るようになった >>670
>余計に払わないといけない
やっぱりただの無知バカかｗｗ
呆れるわ。 なんでID:Y2xcjTqQ0みたいなバカほど自信満々なんだろうｗ
驚くわｗ >>674
君みたいにローンさえも組めない貧乏人でも買えるようになっから嬉しいね
早くキャッシュで買える位稼げるようになるといいね
残クレって金が無い人ように出来た制度だよね～ この前デラに遊びに行ったときに聞いたら残価設定率25%以下だったぞ
残クレで一番買っちゃいけないメーカーじゃねーか
残クレ君って予想外のことを言うからびっくりする >>676
うわあ、ほんとバカってバカなんだなあｗｗ
ローンの方が得だと思ってるんだから救えないわｗ >>677
結局バカって残クレってのがなんだかわかって無いんだよなｗ
現金で買おうがローンで買おうが寝落ちするのは払い方とは
関係無いのにｗ
今は普通のローンより金利も安いんだからローンで買うよりどころか
金利0なら現金より得なのにｗ
まあバカには一生わからないんだろうねバカだからｗｗ 一人で騒いでる残クレ君がいると聞いて
余裕が無い奴はすぐ真っ赤になる
IDまで真っ赤だぞw 伸びてると思ったら朝から1日支払い方で煽りあってんのか
ヒマすぎるだろ プジョーなんて車はよほど楽天的な性格か金が余ってる人しか買わない車かと思ってたけど０%金利があったから買ってしまった
まさか自分がプジョーを買うとは
プジョーの戦略恐るべし 金利ゼロや超低金利を利用して本来まとまって出て行くだけだったはずの現金を資産運用に回すやり方は>>671のようにとても機動的な「生きたお金の使い方」なのですが、資産運用を断片的なリスクしか論じれずギャンブルと区別できない現金主義の方は日本には大勢います。
そういう方に金融と経済の仕組みといくら説明しても馬の耳に念仏なので、どうぞこのままお金を払い続ける人生を歩んで行って頂ければと思います。 いやいや残クレを使ってまで資産運用しないでもいいんじゃね
そんなに余裕無いんなら他に増やす方法あるのかと思うだけども
自分は全く現金主義じゃ無いんだがお金の上手な使い方が出来て無いんじゃないかと 根本はお金を運用するかしないかの話だよね。知り合いの大金持ちは家だろうが車だろうがローンで購入して転がしてるよ。
自分の価値観を押し付けてる時点で視野が狭いよ。 この車の残価率は3年で40%、5年で20%だ。
残クレの一番のメリットは買取保証であり、この残価率では残クレのメリットはないよ。
残クレにするなら、ランクル、ハリアー、アルファードあたりだな。 2008のフロント好きだわ
イキリ顔の車ばっかりで辟易してたからアウディとかBMWもこういう路線に行ってほしい >>687
>残クレの一番のメリットは買取保証
相変わらずアホがいるなあｗ >>687
この事実を受け止められ無い人がいるんだよね
残クレで買う車じゃ無いのに >>685
根本の話はこの車は残クレで買うとメリットがあまり無いんじゃねって事だろ？ >>694
残クレの話だと3年で10万km乗って200万で売れるなら万々歳だろうし質問者の乗り方次第じゃないかな
3年おきに車変えたい人が3008気に入ったなら残クレは充分選択肢に入ると思う。 そんなもん個人個人で好きに買えば良いだろう？
価値観も考え方も人それぞれなんだから。
どれが正解なんていうのは人によって違う。 自分は3か月落ちの新古車GTラインを370万で残クレ設定で購入して、3年後185万で買取りって言われた。
3年後あたり3008evに乗り換えるつもりだからいいかなって思ったけど。 >>687
500万で買えば3年後200万5年後100万で買取の保証してくれるて事？これって最低保証価格だよね
状態により当然これ以上の買取価格値付くよね 687だが理解していない奴が多いみたいだから、説明してやるぜ。
残クレの買取保証は大きな事故などがなければ、買取してくれるシステムだ。
大体月1000や1500km以下の走行距離を設定している。
5年残価率20%なら、500万の車を5年後に100万で買い取ってくれる。
もちろん、そのときの中古車相場は誰にもわからないから、100万以上で買い取ってくれる中古車専門店があれば、そこに売って清算してもいい。
注意点として、残クレの落とし穴は据え置き分にも金利が掛かるということだ。
据え置き分は毎月の支払いでも減らないから期間が長いと通常のローンより金利手数料が高くなる。
つまり、一括支払いできる奴は買取保証以外、残クレのメリットはないんだよ。 金利手数料よりも高利回りで資産運用出来る奴にはメリットある
ついでにプジョーシトロエンには金利ゼロ%キャンペーンもある つまり、金利0%ならデメリットは無しということでOK？ >>702
清算金を用意できる人ならその通り
あと残価設定ローン組むと普通のローンや現金一括払いより値引きを頑張る傾向あるからその点も有利 残クレなら乗り換え誘導で顧客を囲い込める可能性がグンと上がるからね
店側にも目先の金額だけじゃないメリットがあるから金利ゼロでも残クレを勧めるわけ
そのメーカーのファンならウィンウィンよ ディーゼルファーストクラスパッケージで1万キロ走行した中古の車両価格370万って高いですかね？地元の車屋にどう？って言われたんですけど >>706
参考までに。
新車のGTlineディーゼル、ナビ、ETCオプション。
この状態で値引き98万円だった。 >>706
それだったら値引き次第では新車の方がいいかもですね 残クレは残価保証型じゃないから目安以外の何にもならないだろ。
値引きも支払い総額考えれば当然不利。
金持ちで残クレで払ってるのは会社持ちのものを減価償却のために買ってるか、現金資産ない場合でしょ >>708
>>710
やっぱり新古車とか新車の方がいいですよねえ
5000キロ以下なら考えたんですけど1万キロはちょっと気になるところですし
ありがとうございました なんだかんだ2008は3008の劣化版みたいな感じがするなぁ。 新型はフォルムも3008に似てきたよね。
でも値段も似てきたから3008かな(笑)
ところで新しい顔って縦のヘッドライト無くしたらアウディに似てない？
特に新型3008。 3008だけど突然ナビやラジオの音が割れたり治ったりするのは何なんだろう。
音量が勝手に小さくなっていたりもある。
どちらも勝手に治る。この車は生き物なのか？ それナビの音量設定とオーディオの音量設定が重複してるのが原因 >>717
ゴルフのときその症状の後音声系が死んで直すなら50万とか言われた
その後も突然生き返ってまた死んだり外車の電気系は謎 ロクなもんじゃないな。
フランス人は日本がどういう国なのか良く考えてから売れよな。 タイヤ替えた人いる？
スタッドレス持ってるので夏タイヤをオールシーズンじゃないのにしたいんだけど、お薦めあるかな。 >>723
722じゃないけど
扁平率変わるんですね
乗り心地とか車検で注意されたかとか押してほしいです 今日はいつも聴いているラジオを聴こうとしてボリュームツマミを押し込んだんだが何も起こらない。
音符マークをおしてソースからラジオを選択したら登録されていた放送局が全部消えていた。
音符マークボタン長押しで元に戻ったが、どういう設計をしたらこんなことばかり起こるんだ？
プジョーはトヨタに金払ってノウハウを学べよ。 >>724
同サイズでいけますよ。
225/55R18 98V
着けてます。ACCとかの動作も問題ないですよ。
ノーマルのオールシーズンと比較するとロードノイズ激減・レイングリップ感向上です。 >>727
情報ありがとうございます！
ロードノイズ激減は大きいですね、変えるのが楽しみです >>728
30とかすげーな。でも最近の40タイヤとか乗ったら
下手すると55より乗り心地良くてびっくりしたわ。
高扁平=乗り心地悪いと思ってたから意外過ぎた。
タイヤの進歩ってスゲーな。 ヨーロッパで売られてる3008はほぼマニュアル使用
なんか乗ってみたい気がするな 上の方でcarplay2air繋がった人いたから買ってみたけどダメだった。
USBに挿したら一瞬connectの画面が出るけどその後すぐ消えてどうにもならない。 >>733
あー画像で見たけどなんか変な黒いの付いてるけどあれ何だろうと思ってたけどマニュアルのシフトノブだったんや
あのカックンブレーキでよくマニュアル運転できるな特に駐車する時 やっぱフランス人は変態やわ aliでcarlinkit買ったけど無線でのAndroid auto接続できず。
>>370でRCCとの相性が悪い→ファームウェアアプデで解決したのはcarplay2airって書いてあるし
carlinkitはAndroidautoに対応していないんですかね？
接続成功した人いれば条件を教えていだけないでしょうか USB接続でのAndroidautoならやってれけど、それじゃだめ？ >>738
USB接続であれば可能です。
やっぱり無線が楽かなと… バッテリーケーブルの指示ミスで最悪車両火災って酷いな。
日本車なら損害賠償もんのリコールだな。 >>743
3008はまだ新車保証継続対象だろ？
中古で買っても継続のための点検をディーラーで受けたらその後はちゃんと連絡来るよ >>741
308多いな
工場の生産ラインが杜撰なのかと思ったら設備保全ができてないリコールも多いな
設計段階でダメなのも多いけど >>741
これに載ってないリコールの連絡もあわせて来た。
対象台数が7台以下やったんかもｗｗ
ちなみにGT Line Debut Edition RCCのアップデートをした人っていますか？
自分でしようと思うのですが何か変化ありました？ トグルスイッチのボタン割り当てが変わってるらしい
やるならディーラーに確認してからやらないと泣きを見るかもしれない
ていうかディーラーでやってもらえ 他店で買った車を近くのディーラーで見てもらうのってディーラーからしたら嫌な客なんですかね。 しかしブレーキダスト半端ないな。
ちょっと洗車をサボると前後のホイールの色が変わるなw しかもホイールのデザインが凝ってるせいか、洗うのも大変というw >>752
dixelに変えようと思ってるけど、前輪だけだと工賃込でいくら位かかります？ 全国統一かはわからないけどうちのディーラー工賃はフロントで1万円で数百円おつりがくるくらい。
結局は近所の車屋でしてもらって6千円だった。
ディクセルはネットで購入。 乗り始めはブレーキの効きに戸惑ったけど、慣れれば別によくないか？ ディクセルの低ダストに変えたらダストが激減してくれてよかったよ。
それでも純正リアより付くけどね。
ブレーキの効きは明らかに悪くなってちょうどいい感じ。 あとディーラー曰く、8割近くの人がダストが原因でパット変えてますって言ってた。
ありえないよね… >>758
そこも含めての仕様なのにね
個人的には若い時は日本車でスポーツパッドに交換してたのでプジョーとか吊しの状態でちょうど良い感じ >>760
ダストはひどいけど、制動力に安心感があるから俺も純正でいいと思ってる。
値が張るけど、クランツなら試してみたい。 納車時にディクセルタイプMに交換した私が通りますよ。
汚れもローター減るのもやだもん。 純正はパット交換時にローターも交換推薦だからね。
外車はそういうものだと思うけどみなさん日本車と比べちゃうからね ディクセルのブレーキパッド興味あるんだけと5008でもOK？ >>767っす
ありがとう
調べたら一緒みたいすね
ディーラーで代えてくれるのかな？ >>757
キーキー鳴るからダメという人もいますが気になりませんか？？ おいドンは新車購入600kmで換えて6,000km走ってるけど問題なし。ちにみに自分で交換。しかし3008のブレーキタッチは難しいな。Nにしないと綺麗に止まれない。
前車がマニュアルだったせいかな... ノロノロ状態からショック無く停まるのが一番難しいと感じる。
ある程度フロント沈ませて、停止寸前に軽くブレーキ抜くときれいに停まれる。 >>777
ほとんどの人はブレーキタッチで交換ではなくてダスト問題だな 月イチで洗ってりゃ汚れが固着することないし低ダストのだって全く汚れがない訳じゃないので昔からいつもホイールも洗ってた自分は手の汚れがひどくなるけどやってる作業は変わらないからなぁ
洗車機お任せとかの人だろうね 純正パッドは洗車して20kmも走るとダストが目立つよね。 おいはタイヤが汚れたり、自宅駐車場が汚れるのが嫌だったからすぐ交換したでごあす。
街中走ってて、外車乗りでホイール汚れてる車はズボラだなぁって思ってしまうよねσ(^_^; さっき契約してきました！分からない事あったら納車後に質問させて下さい >>784
半年に一回、期末対策にやってるから多分次は3月末に向けての2,3月位
今までは毎年そうだった 俺のは1.5万キロくらいでブレーキ鳴きがひどい。
キーキーうるせえな、隣のトラックか？
って思ったら俺だった。
丁寧に止まろうとゆっくりブレーキ踏むと鳴る。
逆に強めにブレーキ踏んだときは鳴らないみたい。
じいさんのチャリみたいで恥ずかしい。
近日中にディーラーに行って相談してみようと思っている。 純正のブレーキダストはホイールの表キレイにしても裏側にくっそ溜まる
ケルヒャーで内側流すとベトナムコーヒーみたいなのがワンサカ出てきて萎えた >>788
半年に一回スタッドレスとの交換してしまう時に裏側は念入りに洗うけど見えなかった表面がキレイに見えてくるのが結構気持ち良いw 前席のウィンドウ全開時にいつも2センチほど残ったままなんだが時々全部下りるときがある
何でか分かるイケメン先輩おる？ ディーゼル試乗したけど振動大きいしモッサリ感があったな
508でガソリン乗ったけど軽やかだった
車種変えてもエンジンは共通みたいだし3008もガソリンが良さそう https://i.imgur.com/KeT95I5.jpg
この画像プジョー公式からだけど、右の青い方やけにかっこいいな
メッキパーツが黒くて308ブラックパックみたいな感じ
ホイールもやけにでかいね、19インチくらいありそう 高級感は現行の方があると思うけど時期3008、5008はスタイリッシュだな。 つーか現行評判良いだろうにこんなに変える必要あるのかね。謎だわ。
全く売れて無くてテコ入れならわかるけど。 マイチェン後の方が好みだな
特にテールランプのディテールアップは前期型と比べても圧勝 モニターの明るさって調整できないっけ？
ヘッドライト付けても明るさ変わんないよねコレ >>800
メーターの明るさと連動して調整できるよ。
デフォだと明るすぎて、夜眩しい。 >>790
確か窓が動いてる時にもう一度スイッチ押すと全開になるんじゃ？ >>790
数センチ上がるのはデフォってディーラーに言われた。
でも下げ方によってはたまに全開になるよね。 >>798
初期型のスタイルでモデルチェンジまで変わらない車なんて無いだろ
どんなに人気車でもブランドの最新スタイルを取り入れたデザインへ変わるのは当然でしょ
508に寄せるのは当たり前 >>805
MAZDA FD3S RX-7「お、おう」 俺も現行の方が好きな派だなあ
かっこいい上に個性的と自己陶酔してます >>806
いやGTRも相当変わってるだろ
2008年モデルと2020年モデル比べてみろよ
そういうのを言ってんじゃないの？ >>810
それを見てどう思ったのか書いてくれないとなんとも返せないんだけど 比べろと言われたので比べて見ました
「お、おう」としか言ってないしw 前は208に乗っちょったが、こん3008は、ほんのこて底冷えが酷かなぁ～
足が寒くてスースーするわ(>_<) こんまえはじめちおなじくるまとすれちがったがね
あばおろしやったかい、てげひかっちょったじ >>814
前に乗ってたのはフットレストの左足に風が直撃
冬とか左は熱く右が寒い状態だった
完全に右ハンドル化考えてない作りだったな
左ハンドルならセンターコンソール側はアクセルなのでぴったりくっつけなくて直撃はしない 言語学専攻だけどこれは韓国語（朝鮮語）だね
「てげひかっちょったじ」は北朝鮮の報道番組のおばさんが言ってそうだよね >>819
前の208はPSで左ハンドルじゃ
今のが右ハンドルで寒く感じるだけで、こいが普通っちことか
正助さぁに教えてやらねば なになに？
英語で書いてくれた方が読みやすいまであるわ >>818
2行目からまじでなに言ってんのかわかんねえ あかーん！
こういう場では標準語で書き込まなあかんぜよ。
わちきは気をつけてるさかいな。
ばってん方言はいいぜよな。
みんなも気をつけるさかいな。 >>826
ここまでのどの書き込みよりもコイツのデタラメな方言まがいの書き込みが1番つまらなくてイラつく 方言なのかそうじゃないのかもわからんからどうでもいいわ >>818
この前初めて同じ車とすれ違ったわ
新車だったんで、すげーピカピカだったぜ 話しは変わるが、ファームウェアをアップデートしてもらったらプジョーアプリが復活した。
まだの人はディーラーへどうぞ。 バックランプLEDにした人、
自分でやった？ディーラー？
今日オートバックスで外車だからと断られた… >>832
外車はスーパーオートバックスに行けってことだよ >>832
自分でやったよ
ウインカーよりカンタン >>834
あの変な位置にあるナット外して
テールランプ引き抜いて球替えるだけって
みんカラに書いてあったけど
あのナット外せる工具買って自分でやるってのが
めんどくさくて… >>832
俺も自分でやった。
ハーネスがひたすら邪魔なので、外せるコネクタ類は全部外した記憶がある。
ちなみに、LEDではなく明るいハロゲン球にしたよ。 工賃もったいないからネット購入で自分。
ウインカーはまぁ大変だったけどバックランプ、ナンバー灯は簡単だね。
ディーラーで持ち込み取り付けしてくれるんじゃないかな？
その辺の整備工場でもしてくれるだろ。 >>835
わざわざ工具買わなきゃなら持ち込みで取り付けの方がいいかもね。 ヨーロッパカーオブザイヤーを受賞した車だから安心だよって嫁に説得してサインしちゃいました 耐久性・維持費も評価するアワードがあったら日本車だらけになっちまうとこだったな
よかったな バックランプLEDにしたけど、バックカメラの映像は
ほとんど変わらないんだよなあ。
後ろから見てるとまぶしい位だけど。 >>841
それについてはバックランプの明るさではなく、バックカメラにナンバープレートが映り込んでハレーション起こしてるのが原因なんだよ。
本国のナンバーより縦長なせいで、カメラに入るんだよね。
カメラの下側1/5くらいを覆うと明るくなるよ。 >>839
良いっすね。自分もこの前契約して今月納車です >>835
フレキシブルソケットかな？
バイクもメンテしてて普通に持ってるから気にも止めなかった
確かにあれないと取れないかも >>802
もう一度押したら止まるね
二段押しで全開になるときもあるけど方法が確立しない
誰かおせーて >>846
マジレスすると壊れかけ。
まずはリセットしたほうがいい。
リミットセンサが効いてない。
208の例だが、そのうち連続動作できないようになってユニット交換になった。
http://blog.kobac.co.jp/syaken/s-mamechishiki/3206 長時間乗ってるとステアリングの遊び付近でコツコツと異音がする。
止めたりすると治るんだけど、ギアボックスとかかな >>846
マジレスするとそれはデフォ。
ディーラーに置いてある3008、5008は全車1cm残してて止まったりやり方次第では全開になるから。
プジョークオリティーだね。 今日、近場の買い物で3台も見かけた。
最後にすれ違ったおじさん、鏡に写った自分の車を見てるような顔してたw 外観に文句はなし
白と黒のツートーンはいい
装備が物足りないのとディーゼルの振動が大きいのが残念 >>848
パワステギアボックスって電気制御だからそうかもね 3008の3年後の買取相場っていくらぐらいなんですかね？ >>855
走行距離とか人気カラーとか問題が指摘されてる箇所の修復歴があるかとかワンオーナー車かとか無事故・無傷とか
条件次第でどうにでもなるから一概に言えないのでは
これは車種・メーカー無関係 残価設定ローンは残価率3年40%想定じゃなかったっけ？ >>855
5年後で20％って言ってたから3年後だと35％くらいか？ 俺は10年は乗るつもり。5年でバッテリー、7年でゴムブッシュ類交換すればいいって営業に言われた。 部品の劣化以外に車検の切れ目とか税金とか色々考えると、乗り潰すにしても13年が1つの大きな分かれ目って思ってる >>863
あと３年のためにブッシュ交換までする？ >>863
バッテリーはともかく7年目だと延長保証も切れて実費高そう >>860
買うとき一応残価設定もして貰ったけど20%位だったよ
故障が怖いから一括にしたけど ディーゼルは11年区切りにしてる？
俺はエンジンが壊れるまで乗りたい >>866
費用は車検と合わせてブッシュ交換のみなら二十万かからないって言ってた。 >>865
ピッタリ10年で買い替えとは限らないからそのつもり。 充電設備が充分に増えてどこでもすぐに充電が出来て、電気自動車が当たり前の時代が来るまで乗りたいな。 ディーラーによって残価設定ってかなり違いがありそうだね 残価は自由に変えられるよ。うちも残価増やしてもらった。
後で余分に払うけど、それは別に構わないし。 プジョーの残価は買取保証じゃないからプジョーには買取の責任ないからな
3年で50%で設定しても、3年後にプジョーが必ず50%で買うとは限らない
俺の場合、割とゆるくて、走行距離が年8000程度なら買えるって言われた
トラブルを避けたいディーラーは制限増やして3年でも40%とかを推奨してくるんじゃない？ >>876
特にそんなルールは無いけど夏タイヤに比べると低扁平率の値段上昇がすごいし面圧上げて細くした方が雪道では有効な事が多いし…ってことで自分はインチダウン&タイヤ幅も下げてる
乗ってるのは3008じゃないけど同じ18inをスタッドレスは16inにしてる
3008でもちゃんと選べばそこまではダウン出来るはず >>877
ありがとうございます。
16インチだと見た目かっちょ悪くならないかな？ インチダウンはせいぜい1インチだろうな。外径合わせればメーターの狂いは多少で済むけど見た目もあるしな。 インチダウンはコストを考えてだろ？
下げられるなら下げた方がいいでしょ
そもそもホイール2種類運用って田舎民は大変だなあ まだ納車されてないけどスタッドレスとホイールは17インチ買ったわ ちょっとお尋ねします。
純正のホイールボルトって、BBSとかの社外品ホイールに使用できますかねえ？ >>889
やはりそうなんですね。
ありがとうございます。 タイヤノイズの少ない、おすすめのスタッドレスタイヤって教えてください。
純正からインチダウン16か17で考えております。 >>891
ミシュランX-ICE3+。
ちょっとびっくりするぐらいサマータイヤと変わらない。
最新のX-ICE SNOWならもっといいかもね。 氷上性能もサマータイヤと変わらないってオチ？
ミシュランとピレリは関東住みでスキー場もアクセスが良いとこ観点で選ぶような人向けタイヤだと思ってるw
国産BS以外だとトーヨーとヨコハマは使ったけどヨコハマはそんなにBSと差がなかった印象、トーヨーは最初のうちはBS越えたか？って思う位だけど劣化が早い印象
全部個人の感想です ここ数年のスタッドレスはどれも静かよ
ピレリのアシンメトリコも静か たまにしか雪降らないので、結局ピレリタイヤにしました。17インチでホイールセットで10万ぐらいでした。 雪国ではないからミシュランのクロスクライメートにしてみた。 crosscityが機能の割に安いなと思って見に行ったら塗装の安っぽさに驚いた。塗料も安そうだし下地もがたがただし幾らなんでも手抜き過ぎw >>904
素のモデルとcrosscityと塗装のランクを変えてるってこと？ラインを変えるとかない限りそこは変えないと思うけど…
3008全体でみて塗装の質が悪いって言うなら自分のレベルに合った高級車買って下さいねで終わりですが >>905
いや、俺アマゾナイトグレーに乗ってるんだけどそれと比較しての話ね。それと比較して全然違うと思うよ crosscityは4色ラインナップで通常モデルに無い色はアルタンスグレーだけだけど それが安っぽいってことかなぁ…？
後パールホワイト、メタリックコッパー、ハリケーングレーは通常モデルと同じ色だよね クオリティーは最高とまで言えないが塗料は厚い気がする。
ちなパールホワイト 塗料はよく分からないが塗装の技術は良くないのは確かだね
そんなに色んなメーカー見たわけじゃないけどムラと言うか凹凸感が多い >>908
違うグレーなのに同じだと勘違いして、crosscityはクオリティ低い！！
とか言ってるって事かねｗ 塗装、下処理が甘いんだろうな
土台のマテリアルも安そう ディーラーに展示してあったアルタンスグレーのクロスシティは確かに近くで斜めから見たら色ムラがある感じだったな ゴムの部分やウレタンのバンパー部分もよく見たらくすんでたし
パールホワイトはそうでもなかったが、たまたまかパール色は料金が高いからか色的にムラが目立ちにくいかは分からないが塗装の厚さは中々だと思う
ゴム部分はパール色でもなんか汚かったな
在庫車なだけに管理の仕方が悪いんだろうな 最近アンビエントライトが一切つかないんだけど、i-cockpitアンプリファイをオンにしたら付くはずだよね、明るさレベル1以上なら。
何か見落としてる？ >>915
夏頃って予想されてたと思う
ところで皆さんドラレコはどこの使ってます？初めて買うので情報集めてるところです ディーラーでSmart Recoを勧められ、そのままつけました。
24時間の監視機能も付いていて満足です。 監視機能ってすっげバッテリーくうんだよね。
2日に1回しか動かさないから新車から半年でアイストしなくなっちゃった。
時間とか切断電圧選べるけどね。 また金利0%始まったぞ。
現行で良ければ買い時だぞ。 5年で払い終わる金額設定にすればいいんじゃね？
でもCROSSCITYだけだからね。 起動時毎回ラジオになってて
ザーーーッてうるさいんだけど
常に無音のラジオのチャンネル？とかって
設定できたりしますか…？ >>922
USBメモリから音楽流したままエンジン切ったら、起動時もUSBメモリから流れる。
エンジン切る前にUSBメモリを選んだまま音楽止めたら（ステアリングの音量スイッチ同時押し），起動時も音楽止まったままになる。 >>923
USBなら対処法はあるんですね…
スマホからBluetoothで飛ばしてるので
ラジオになるのは諦めてます。 >>924
今時USBメモリなんて数百円で買えるんだから、適当に好きなアルバム1枚入れときゃいいんだよ。 俺は基本助手の為にオートプロストのテレビにしてるんだがラジオの音量ゼロにしとけばラジオは聞こえないがテレビに切り替えると音量はエンジン切る時の音量のままだね。 新型にブレーキホールドとACCの0キロスタートからの改良、レーンキープがあれば買替えるんだけどなぁ >>927
ブレーキホールドは、今のところプジョーは装備しない方針。
ACCは最新版にアップデートされたから、PSAジャパンがおかしな装備設定しない限り希望通りになるはず。 うちのは相変わらずバックするときキュウキュウ言うわ。 >>929
5008だけどエアコンの吹き出し口からキュルキュル音が鳴る。
エアコン切ったら音止まるのがまた。
来週ディーラーに行く予定 >>931
まさにそれです！
エアコン止めたらとまりました！
D行ったら教えてください！ 吹き出し口の奥からヒヨヒヨ聞こえるやつか
そんなもんなんだと思ってた 今日納車でちょろっとドライブしてきました
ブレーキは思ってたよりカックンしないけど雪国なので慣れないと危ないかな？と思ったり
いやあ新しい車って楽しい おめ！いい色買ったな！
自分はマイチェンまで待とう… >>936
ありがとう！1年近く悩んで買いましたわ ディーラーじゃなくて、町の整備工場でオイル交換しようと思うのですが、プジョー 純正オイル以外でおすすめありますかね？
オイルの硬さとかもわかれば教えていただきたいです。 >>932
日によって鳴ったり鳴らなかったりしていおり、
ディーラー点検のタイミングでは鳴らなかったため異常とは判定されませんでした…。
もどかしいですが仕方ないです。
毎日鳴るくらいひどくなったらまた持ち込んでみます。 純正オイルじゃないと新車保証期間中だと保証出来なくなる事もあるらしいからお気を付けて >>940
報告ありがとうございます！
昼間はあまり鳴らなくて、夜寒いときに乗ると自分のは鳴る気がします。 >>942
寒い時というか、暖房時に風が足元から出る時に鳴るんだと思う。
どこかで共鳴してるとか、その程度のことじゃないかな。 >>943
小さい音だからあんまり気にしてなかったけど最近キュル音が聞こえるわ
助手席側から 足下のヒーターの風量が弱いんですけど何か設定とかやり方ありますか？
急に寒くなって取説も確認してないんですけど >>946
エアコン画面で、風向を下向きだけにするのが一番かな。 >>948
気温-3℃～3℃の範囲に入った時に出るんだっけ iPhone car pray carinkit 2.0 まじで繋がらない
16k無駄になりました。
誰かワイヤレス、アンドロイドでもいいので繋がった方法ありませんか？ >>953
ありがとうございます！
とらいしてみます！ちなみに3008 は2020年9月購入です。 >>949
そうなんですよ弱くて…
>>950
ディーゼルです ディーラーで 坂道で下がらないといわれたのですが
ディーゼル 思いっきりさがります・・・ この車一瞬下がるよねーほんのちょっとの坂でも下がる。
すぐ止まるんだけどさ、ビビるんだよ。 >>957
3%以上の傾斜があるとブレーキホールドしますよ。
って寺では言ってたもののやっぱり下がるんですよね…平地(に見える超微妙な坂？)でも下がるし困ってます >>954
私もcarlinkit2を買って上手く繋がらず寝かせていたので、アップデートの情報はかなり朗報です！
御二方ともiPhoneですか？私はAndroidですがワイヤレスの成功報告をなかなか聞かないので
観念してメルカリで安いiPhone買おうかなと検討中です…(^_^;) >>955
ディーゼルで水温がなかなか上がらないのも一因ですね。
僕は普段は通勤で10分ぐらいしか乗らないので、温まらずじまいです。 >>959
androidはそもそもだめなんじゃ? フェアのプレゼントって、クーポンなくても来店すれば貰えるんですか？ >>955
自分も気になってディーラーに聞いたら仕様ですって言われた。
風向を下向きにしてダッシュボードの吹き出し口を全部閉めるとちょっとだけマシになるよ >>961
やはりそうなんですねー。
友人のiPhoneで試してみます！ いつもの殺し文句
仕様です
仏車はそんなもんなんです
何も言えねぇ >>953
carinkit 2.0 iPhoneでつながりました！
ほんとにありがとうございます！
ファームウェアアップデートで、びっくりするくらいサクッとつながりました！ >>960
>>963
なるほど。ありがとうございます
まあなれるしか無いか東北で足元寒いのキツいけど フロントセンサーがしょっちゅう誤作動するのはデホォルトですか？ センサーが過敏だよね。
停止線に反応したり段差に反応したり。
鈍いより敏感の方がいいけどさ。 夏場道路脇の雑草でも鳴りまくる
あれ慣れちゃうと意味なくなりそう
まぁ2段階だから大丈夫かな？ >>971
取り付け位置が下過ぎるのが原因らしいね。
ブレーキで前傾姿勢になると、地面に対して反応するから。 雪が降ってる時はオートクルーズは使えないのですか？ 3008乗りじゃないけど、結構いろんなとこで使って降雪時でも路面状況が一定の条件で変化がないとこならそれなりに使える
凍ってたり溶けてたり新雪だったりで変化あるとこはキャンセルされる
あと、夏場でも局地的なスコールに突っ込んだ時はハイドロプレーンっぽくなってキャンセルされた
スリップ率をみてる感じかな 5008乗りで初冬体験
この前足元が寒いって言ってたけど本当だね
こんなの初めてだわ 現行の3008 はウォッシャー液は何リットル入るんですか？ >>980
エアコンの性能自体は問題ないのに足元だけ弱いのが欠点だよね
外人さん足臭いから足元はいらなかったのかなw 929の者です。
エアコンのキュルキュル音ですが、今日は朝かなり寒くエアコン入れたらずーとうるさく鳴ってました。
ところが温風が出ず、いつもは快適度数22で暖房にしてますが、MAXにしてもオートにしても冷風のまま涙
おかげで手はキンキンσ(^_^;
ディスプレイの外気温3℃、水温90℃
自宅に到着し冷却水確認すると湯気が出てスッカラカンでした。
補充すると温風でるようになり、キュルキュル音もなくなりました。
今思えば内気循環にしてたのに少し臭ったのはこれだったのか、オーバーヒートしなくてよかったです！しかし、新車7,000kmで冷却水無くなるかね... >>986
その水どこへ？
エンジンオイルのレベルゲージと
オイルキャップ見て白濁の跡がないと良いけど >>986
それ、どこかから漏れてる可能性があるので、症状伝えてDなりに点検してもらった方がいいよ。 >>986
こわーこんなことあるのか。どこから漏れてんだろ。
とりあえずうちのは2年目の点検で問題無し。
バックの時きゅーとか言う音も消えた。 >>989
今日さっそくDに連絡して25日に見てもらう事になりました。それまでは毎日チェックしたいと思います。
自宅の駐車場には垂れた跡がないので蒸発しているのかな？
308では冷却水漏れでリコール出てますが、3008では聞いたことなかったそうです。 クーラントは臭いが独特だから漏れてたら気が付くと思うけどな 雪国の人に聞きます。
外の駐車時にワイパー上げてます？
スノーブラシで雪落とすとワイパーの定位置の場所に雪が溜まって取るのが大変だね。 >>994
数年前の山梨の大雪で、ワイパー上げた車は軒並み折れました。
それ以来、上げるのやめてます。 諸先輩方、アドバイス願います。明日中に決断しないといけなくて。GT Lineを買うかどうか。
今は407SW 3.0で10年以上の付き合いです。3008が良いなと思いつつ、V6に未練あり引きずってしまいましたが、ディーラーからの値引き提案で揺れてます。来年マイナーチェンジが予定されているようですが、安く現行モデルか、あるいは待った方が良いか判断つかず。
愛車は既に下取りは値がつかず、です。なんでも良いのでアドバイス願います。 選択肢は減るかもしれないけど3月末決算でも大きな値引きが期待できるから、
検討の第一要素が値引き提示なら無理せずあれば待つべき。 うちの県のプジョーは12月が年度末決算だぞ。
ちなみに俺は今年3月購入でオプション等含めて3桁値引きしてもらったよ。 >>997
「迷う理由が金額なら買え、買う理由が金額ならやめとけ」 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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