【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part45【IP無】
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>>895
ヤリスはそこそこ見るようになってきた
フィット4はスープラと同じくらいの頻度で見かけるわ 発売前はヤリス煽りがすごかったのに、今やどうしてこんなコスい自演ばかりに...
>>900
>>895 ヤリスはすれ違ったら「おっ」ってなるけどフィットはマジで気が付かないだろうな 韓国とかデザインとかは置いといて
試乗したからこの車を買う奴はいないよな
ガソリンはともかくハイブリッドは運転フィーリングがクソすぎる
買うのは車に興味が無い層だけ >>895
その辺にとまっていても地味で全く印象に残らないから気づかない デイライトつけていると一発で分かるけど、ついていなかったら気づかず通り過ぎているだろうな MOPと違ってDOPならいつか入荷取り付け出来るんだから >>902
逆だぞマジで
ヤリスはカローラとかと同じ系統の顔なんで興味無い人からすれば同じようなものとして見える
マツダがほぼ同じのにしか見えないのと同じ現象 ちがうだろ
居ないんだよフィットは
お前らしか興味持つ奴居ないんだから売れてない ネッツ単独のヤリスに負けてしまうほど魅力がない
フィット3乗りからもバカにされる車のスレッドはここですか 3は大衆車なのに見栄張ってDCTなんていらんもん使うから失敗しちゃったんだよ
ユーザーはEVらしい走りを求めてたのに変にスポーツ性売りにしてキモオタにしかウケなかった迷車として語り継がれるだろうな 錆びてないのか良かったな
それが普通だからな
残念！ >>915-916
なんか突然発作起こしてるけど大丈夫？
もしかしてコロナウイルスは脳までおかしくしてしまうのか フィット4の納期
グレードによっては1ヶ月半程度みたいだな
発売日から1ヶ月で32000台だったのに
早くも息切れ待った無し(T_T)
3月販売台数カローラに奪われ
ホンダ(>_<) >>915
４はモーター２個もつけたのに全然EVらしくないってほとんどのジャーナリストから酷評されてるじゃねーかw fit4 ハイブリッドってどこの工場なん？ホンダの工場生きてるの？ >>922
まじか
俺の地域でもスープラと同じくらいの頻度で見かけるんだが！ 今フィット3に電動Pついてたら3の方が売れると思う 3代目買うなら、ACCも電Pも居らないから初代の程度のいい個体が欲しいな 3に電動Pついてたら、3の中古でいいやってなる
4への買い替えも起こらない 電Ｐぐらいでそんなに変わるかよｗ
使ってみるとわかるが、電P、HOLD、センシングの3機能のうち必要な優先度は
セン>HO>P だよな。電Pなんて最後の停車時だけだがHOLDは信号のたびに役立つ。 電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドはセットじゃねえの？ >>930
カローラはカローラ○○を含めての総台数だろ。
フィットもシャトルまで含めたら・・・
分かるよな。 >>928
電動Pがついてる＝オートホールドあり
だからどっちが優先度高いとか語るの意味なし ライズがたくさん受注残残してるから
来月はライズが1位だろうな >>931
残念ながらシャトルは現行型からフィットの名前は外れてるぞw
それにしてもカローラは旧型のアクシオ、フィールダー含めた5車種の合計だからセコすぎるなw しかしヴィッツも在庫のみなら台数出すぎな気もするけど >>936
何十年も前からやってるトヨタの伝統だから カローラはカローラ店だけ
ヤリスはネッツ店だけ
フィットはオールホンダてことを忘れてはいけないな >>932
電動Pとオートホールドは別系統と違うか？ >>940
セットでついてるんだから深く考える必要ないだろ フィット４はしかし格好悪いな
おそらく来年には30、40万値引きして何とか売る様な車になるんじゃないかな？ 来年には顔をガラッと変えてくるよ
販売に響くデザインの酷さってのは営業マンが一番分かってるから問題になってる >>931
それ言い出したら、ルーミー、タンク、トールとかのダイハツの軽自動車みたいなのが最強になっちゃう。
しかし、貧しい国になったな…。 フィットの２月３月の累計登録台数からこの試乗車数引いた数値が実質に納車された数でいいよ
3/13時点の数だからその後に試乗車として追加されたものもあるだろうが僅かという事でノーカンでいいぜ
じゃあヤリスも同じだろうというヤツは自力でその数カウントしろや
https://i.imgur.com/rdrRYc8.jpg >>946
3/11時点の試乗車数だったわ
数えたヤツすまんな フィット4の納期もう1ヶ月になったって
バックオーダー全然入ってないみたいね(>_<)
主力の新型で納期1ヶ月は…(T_T)
https://s.kakaku.com/bbs/K0001231287/SortID=23322436/ ヤリスの納期は4ヶ月なのに(>_<)
これもコロナのせいか(T_T) 試乗車とディーラーノルマ分の初期需要しかほぼ無かったんだな
公道試乗で走りも燃費もパワーもヤリスっていう一方的な評価が定着しつつあるしフィットは4で終わりだろう
5があるとしたらHV関連はトヨタのOEM化してると思う プラットフォーム、エンジン、HVシステム全部使い回しで浮いた金を装備に回したんだろ
そりゃ装備だけ良くて他ダメダメになるわな ヤリスの後席は思ったより悪くはないみたいだね。
チープでエンジンがうるさくて振動も酷いみたいだけどw
https://response.jp/article/2020/04/06/333341.html コンパクトカーってそういう車だからな
走りと燃費に極振りで財布にエコを客が求めてる >>944
なぜそういう車を売るのかってことだよな。 >>952
一応、ホンダで一番売れている乗用車なんだけど・・・フィット
（儲けの少ない軽自動車を除いて） 写真で見たときは、ひどいデザインだと思ったが
実際に見るとうまい具合にかわいく仕上がってると思った。
今までは風俗も含めて、この逆がほとんどだったのに。 実車見たら普通だよ
ちょっと味気ない感じはするけど
それより気になるのはCピラーの処理 ガンバレルーヤとか100年経っても慣れない自信がある ブスに慣れるなんてウソ
おまえら慣れた経験あるのか？ >>969
さらにデイライト点いたら、目の光った髑髏に見えるよなw
ボロボロにやられた時のターミネーターみたいである意味近未来的だがw 何がダメって、最近のモデューロのやる気のなさなのよ
ちょい前まではベースがやんわりした車でも、モデューロのエアロでビシッとしてくれたもんよ 顔以外は悪くないんだけどなぁ
目がでかすぎていかんわ IDコロコロくんが消えた途端ここすっかりアンチスレと化してて笑える
逆にフィット4擁護してたのがほぼそいつ一人だったってわけか…悲しすぎる 千葉はワッチョイスレとランキングスレで忙しい模様w >>973
最近テレビで見た瞬間に消すかチャンネル変えてるわ というか、フィットだぞ、フィット。
いくら300万してようが電Pついてようが、Bセグメントなんて貧困層御用達の軽と同レベル。
下向いて慎ましく土下座状態で走るならまだしも、フィットで自慢とかねぇわな。
それも韓国人にデザイン投げしたとか。どこをどう評価しようとしてもゴメンなさいレベル。 >>988
10年前からタイムスリップしてきたの？ ほんとにね
まだ軽が新車で70万の時代から来てるか
そこから収入が変わってないか バカか？ こんなもん金持ちは乗らない。小金持ちですらベンツBMアウLEXUS乗るだろうな。
ようするにフィット乗ってるのなんて底辺。何十年前とか関係ないよ。ずっと底辺なんだわ。 >>991
でもおまえはダンボールハウスと自転車じゃんwww >>991
もしかしてみんながみんなメインカーだと思ってるの？
貧乏が長いと貧乏染み込んじゃうんだな
確かにバイトの家族持ちのおっさん自転車通勤で車は嫁が使ってる軽1台って言ってた。それが普通だと染み付いちゃうんだね これけっこう根の深い問題で
ステータスを誇示しないと自尊心を保てない金持ち層はベンツBMアウLEXUSに乗るし
逆に、数世代前に階層移動を済ませてる金持ち層はフィットアクアプリウスに乗ってる
共通しているのは「軽自動車には乗らない」ことだけ >>995
じゃあNーBOX乗りは総じて金持ち層ではないという事だね N-BOX乗りは金持ちだけどNーBOX乗りは頭悪そう>>996 言い訳するぐらいなら、二度とこんな車買うなよ。
毎日毎日言い訳しながら生きるのも辛いだろ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
