【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 38【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 36【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577661334/
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【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 37【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580631866/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>805
保留ってどういうこと？
ルート探索では迂回されちゃうのかな？ >>810
805じゃないけど貴方の質問の肝心のそのナビ画面をここに貼ってほしいって事でしょ。
ナビ画面の黄色い道ってのを見せてってこと そろそろ半年点検なんですが、折角ディーラー行くならやってもらった方が良い事ってありますかね？
一応、バック時ミラーが下に向くのを運転席側もやってもらう予定。 迷ってたけどキーパーラボでコーティングしてきた
めっちゃきれいになって気持ちいい… >>808
567見ろ、電動車は202xの早い時期に投入されることになっている。早ければ来年だがコロナの影響もあり遅れる可能性はある。 >>812
オイル交換、タイヤの溝、ワレがないか、スキーとか頻繁に行っているのであれば下回りにサビなど発生してないか位。基本的な点検内容で網羅されているので心配いらないよ。 >>813
どのグレードにしました？
購入から何年目ですか？
私も気になってます >>813
コーティングはせず納車されて一か月経過したところ水垢が結構目立ってきたから検討中。
詳細教えてほしいです。 >>797 さんを参考にして、土曜日に地図ディスクを使って更新したあとに、開通情報をアップデートしようとしたら、ダウンロードまではうまく進むんだけど、適用段階で“更新ファイルが不正です”と表示されて完了しません。何回繰り返しても一緒です。
似たような事象を解決された方はいらっしゃいませんか？ 購入6ヶ月目にして、はじめてDriveConnectを繋げました。何が便利になりますか？ 俺は新車納車された日にG’zoxニューリアルガラスコートをしたので洗車は水洗いだけでピカピカ、水がころころ弾けます。 rav4と死ぬほど迷ってるんですが、リセールとかも含めどういう観点で決めればいいですか？
運転自信ないんでアラウンドビューモニターとかついてるとうれしいですが、フォレスター にもそういうのないですよね？ >>824
リセール考えてるならトヨタにしとけば？
俺はトヨタは買わないけど。 >>824
何を重視するのか
デザインか、リセールか、ナビ、オーディオか
ちなみに自分の決め手はパドルシフトの有無とオーディオ
デットニングするほどじゃないけど拘りたいニワカ志向だと
ダイヤトーンの存在は背中を押すに十分な存在だったわ
でもここで聞いてるってことは答え出てるんだろ？ >>824
どの部分に迷い感じますか?
試乗されていると思うので興味あります。 >>824
何年のるか？
乗り潰すのなら、リセールは考えないでもよい。
トヨタの方がリセールは良い。
内装もトヨタがいいけどね。 >>819
サウンドナビなら自分も同じ症状。
てっきり開通情報の更新が無いせいだと思っていたので、放置中。 >>819
開通情報はいつになってる？
15件のアップデートが適用されたあとは4月になる。その前は2月だった。 皆さん、ありがとうございます。
基本都内の街乗りで、悪路などは走行しません。
サイドカメラや安全性能が高く、視界の高いフォレスターがいいなと思っている反面、売る時のリセールの高さやトヨタの安心感でrav4も気になってます。
Rav4の方がだいぶ大きいのも都内で運転するときに気になってます。、 >>819
797です
一発で問題なくアップデート出来たんですけどね
開通情報アップデートは、スマホテザリング経由で行いました。
今車でバージョンを確認してみると
開通道路情報 12010001
でした。
Openinfoのサイトはまだ古いままの
11020003 ですね。 >>831
運転の自信ないならトヨタのライズもあります。
クルマとしてはランクが下がりますが。
試乗して決めるしかないですね >>824
迷ってるならRAV4がリセールも良いしいいんじゃないですか。
自分はカーブで横ぶれが少ないフォレスターの乗り心地と視界の良さから離れられないですが。 >>831
リセールならトヨタ、内装ならトヨタ・マツダ、運転支援ならスバル、視界ならスバル、
燃費ならトヨタのストロングHV
自分なら出発点がこれで、優先順位をつけた結果フォレスターになっただけ。
せっかくなら焦らずゆっくり悩んだ方が良いよ。 フォレスタースレの方たちすごい暖かくて感謝です。質問したことで、乗ってる方達の人の良さを一番に感じました。 >>836
リセールのことを気にされているようですが、中古フォレスターは雪国での需要があるのでリセールは決して悪くないですよ SJフォレスターから2.5NAに乗り換えた方
やっぱり燃費落ちますかね
田舎路メインでリッター12からあんまり変わなければなあと考えてます >>838
もうちょっと待つとダウンサイジングターボが乗るから待ちましょう >>816
813ではないけど、私は買って5ヶ月後に、ダイヤモンドキーパーしました。
その後、年1回、メンテBを2回してます。
水弾きはいいし、普段は洗車機で水洗い洗車を月2回ほどしています。コストをどう考えるかだけど、私は満足しています。
まあ、キーパー以外のガラスコーティングと比較したわけではないので、効果はにたようなものかと。 >>831
迷う理由が「値段」なら買え、買う理由が「値段」ならやめておけ
という言葉があります。
長い時間を過ごすのですから、フォレスターに限らず、目的と使い方が自分に合うと思った車をオススメしますが、それは本人しかわからないので。 >>838
コロナで下取りが平時より-50万位の可能性もあるのでその点も考慮だな >>831
運転に心配あるならRAV4はやめた方がよい。特に幅1850オーバーは立体駐車場はほとんど入らない。
駐車場がフォレスターは見切りもよく運転しやすい。
一度両車運転してみた方がよいですよ。ちなみに今オーダーしてもどちらも納期見通せないと思う >>コーティング
グラスシーラント処理は施工者依存な部分が大きいからねぇ。
キーパーでも契約業者内で競わせて順位付けする位には結果に差が出やすい。
腕のいい所に頼むのが大前提で、あとは財布とご相談。 >>845
直にディーラーから秋に出ると聞いた。
ターボは価格上がるのか。今2.5NA安く買えるなら買いか、リセール考えるとターボか。
フォレスターのデザインならボンネットに穴は無い方がいいと思うが。
迷う。 >>824
自分は車選びの際に1番優先するのは運転席に座った時の視界の良さで座った瞬間にありかなしかの判断をするくらい今までそうやって決めてきました
RAV4の発売前にフォレスターの購入を決めてしまったので運転席に座ったことがないですが感覚的に多分なしだろうと思います
都内で運転に自信がないということならフォレスターの方がストレスなく運転できると思いますよ 都内なら燃費を考えてRAV4ハイブリッドがいいと思うが
田舎道ならフォレスターもいい燃費出るんだが渋滞は極端に燃費悪くなるし
まあお値段もそれなりに上がるから元が取れるかどうか知らんが 先ずなぜRAV4とフォレスターに絞ったのかをもう一度整理した方が良いと思うけどな
妥協できるもの出来ないものがあるだろうし
運転苦手云々あるなら自分ならロッキー選ぶ >>846
またエアディーラー、エアユーザーか。妄想激しいな。精神病院行ってこい >>850
その10センチの差は相当大きい。
普通のスーパーなどの駐車場は1900だといっぱいいっぱいかはみ出る。
入ったとしてもゆとりが無いので乗り降りしずらいし、ドアパンチも受けやすくなるよ。 >>849
俺もそう思う。ただ周りが乗っているからとか、そう言われたからとかで車選ぶとろくなことにならない。 運転した時の感覚は確かに大事だしその方がストレスが少なくて済みますが
物理的な大きさだけはどうしようもないから狭い道での対向車とのすれ違いや
狭い駐車場や止めにくい駐車スペースしか空いてない等に遭遇する可能性は
実際は多々あるのでこういう時に物理的に大きい車は使いにくいなと
実感させられるから自分がどこまで許容できるかの問題なんですよね
駐車環境次第じゃそこに車高制限がかかる場合もあるでしょうし
(この場合はフォレスターもRAV4も検討すらしないでしょうけど) >>840
nojっていうコーティング屋が気になってるわ >>847
良い選定基準ですね
フォレスター以外は何を乗り継いできましたか？ 自分もRAV4とフォレスターを試乗して比較しました。
はじめにRAV4を試乗して、デザインも先進的で総合力があるな、と思ったのですが、次にforester試乗したら、運転席からの視認性というか、開放感というか、その点からしても間違いなくこっちが好みだと思いました。
来週の日曜日に納車予定で楽しみです^ ^
x-edition マグネタイトグレーメタリックです。 >>855
レヴォーグのおっさんもフォレ施工してもらってたな。おれ付き合い長いがいいコーティング屋だよ。 >>858
展示車だったんですが、色々オプション等付けて、通常価格から50万弱値引きくらいです。 >>838
SJ5からの乗り換えだけど、殆ど変わらんよ
燃費ほぼ変わらなくて馬力の余裕を感じるゆったりとした走りが気持ち良いよ
田舎道メインなら、逆に燃費蛾伸びるかも >>851
俺も2月中旬の時点で都内ディーラーで聞いたよ。
突っ込んで聞かなかったのでC型かどうかは分からないがロードマップにあるのは間違いないと思う >>854
改行が中途半端で読みにくい、出直してこい >>862
1.8DSTは新レヴォーグからというのが既定路線、ただそのレヴォーグすらコロナで発売の目処が経ってない。
もちろん他の車種の年改リリースの予定もすべて止まってる。
これが現実。 >>848
RAV4ハイブリッドだとフォレスターより50万近く高いから価格的に比較にならないと思う。
フォレスターと同じくらいなのはRAV4アドベンチャー。 >>864
300万じゃ買えないですw
価格は調べてみてください。簡単見積もりはネットでできるので！ >>819
>>829
私も全く同じ状況です。なぜ？ ダイヤトーンサウンドナビの取説ってwebで手に入りますか？ >>864
300万ではフォレスター買えないよ、予算無いなら諦めた方が良い。
今後コロナで経済大変なことになるから貯金しておきなさい。 >>865
だから、フォレスターのC型年改は秋（レヴォーグ発売の後か同時）なんだよ。
コロナで全体的に遅れるかもしれないが、現時点のスケジュールではそうなってる。
そうなったらお前が精神病院行って領収書アップしろ。 この際、エンジンは置いといてC型で何が変わるかね
B型は後席リマインダー、ナンバー灯LEDくらいでしょ
C型は視界拡張標準、パワーリアゲート一部グレード標準くらいやらんと商品競争力ヤバない？
ウィンカーも豆球からLED化するんだろうか >>873
b型しょぼすぎね？
後席リマインダーとかマジでいらないんだが
てか、設定で切ったわ 恵まれないＢ型。
でもね、スバルの伝統でＣ型も残念な子なのよ。 advanceの内外装をpremiumで選択できるようにしたら
advance売れなくなるだろうなあ >>875
Dが大幅改良するからその前のCは確かに微妙な立ち位置だな >>873
C型でstisportsが出るかな。過去オートサロンでもデモカー出していたので 先週納車されてサウンドナビでスピーカーを純正から入れ替えたから
ネットにあったskの設定アップしてる２人いてそれ参考にしてタイムアライメント調整やってみたんだけどしっくりこないな…
メジャーでちゃんと測ってやらなきゃだめかあ 座席位置とかで変わるのといい音と感じるのは千差万別だからなんとも
2パターン試したの？ 新型のエクストレイルの画像も出回ってるし、テコ入れしないとやばいよな 強度的に弱いイメージのある軽に大型サンルーフって思い切ったねえ
フォレスターのサンルーフ結構大きくて気に入ってるけど >>884
軽にこの面積のサンルーフなんて付けたら、
衝突安全性皆無でしょ 運転に自信ないならRAV4よりフォレでしょ
俺も死ぬ程悩んだけど、決め手はあの耳たぶが
どうしても許せなかったんで。
雪国の人ならフォレの方が絶対後悔ないよ >>856
インプレッサ→CR-V→ステップワゴン→エスティマ→フォレスターの順ですね
SUVが好みですが子どもが生まれてスライドドアへ
どれも運転しやすく特に不満のない車でした フォレスターにスライドドアがついたらいうことないんだけどな >>889
まあオプションで選択できるようにすりゃいい >>891
ドア構造なんてボディ構造そのものに起因するのにできるわけ無いだろ。
今までそんな車他メーカーでもないわ
アホすぎ >>838
2L NAとの比較なら郊外なら＋1Kｍ／L、ただし市内、短距離なら同等かやや悪いと思う。冷間警告ランプが消えるのは早くなっているけどね。 >>891
わざわざバカを晒しにこなくてもいーのに。 >>838
田舎道なら良いと思います。SK9 x-editionで房総半島ドライブしたときは14キロまで延びました 対策品交換後でも治らず、また何か部品を換えたいと
言われてる電動リアゲートはコロナで操業停止中にテレワークで対策かんがえてくれてるのかな、技術の方々 >>887
CR-Vだけ視界いまいちじゃない？
ファミリカー多くて素晴らしいセレクトですね >>849
まったくだな
ロッキーはちょっとと言うならcx30では？
いい車だわあれ 上でフォレスターとラブ4で迷ってる人いたが、エクストレイルと迷ってる人いないのかな これから試乗する段階なんだけど、
エクストレイルはAピラーが邪魔、フォレスターは燃費が難点
エクストレイルはアラウンドビューあり、フォレスターは無し
実際フォレスターサイズの車でアラウンドビュー無くても駐車問題ない？
自分もそうだが嫁も運転するだろうし不安 >>890
外観みるとわかりやすいねえ助かる
フォレスターと違ってBピラーより後ろまでは広がってないか
こじんまりとしたサンルーフって好みじゃないなあ >>904
アラウンドビューって意外と見難くないか？ >>904
フォレスターはサイドミラーで後輪が見えるしバック駐車も楽々 >>831
アドバンス納車待ちです
自分もrav4と比較しましたが、
後部座席からの視界の開放感でフォレに。
なんというか、窓も大きいし視界が開けて気持ちいいのよね。
後部座席に人乗せることがあるなら、参考に。
なければすまぬ。 >>904
アラウンドビューはフォレスターには無いけれど
その代わりセイフティプラスの運転支援で駐車中サイドミラーのセンサーの機能で歩行者とか動いてる物があれば警告音とランプが点滅するし、バックで停めるときもバックセンサーで同じく知らせてくれるからそんな時は一回車から降りて確認してるよ。
コンビニなんかのノボリとか冬場は自車の排ガスにも反応したよ。 アラウンドビュー前の車はあったけど無くても特に不便に感じないな
てか視界拡張ケチったことに後悔してる
スマートミラー欲しい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
